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28 mars 2024 à 16:07:37

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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 859225 fois)

Hors ligne stratus

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #180 le: 02 janvier 2016 à 19:32:34 »
Pas très rassurant tout ça.  ::)

Mais combien de voitures thermiques ont pris feu, rien que pendant l'année 2015? (hors cause criminelle évidemment  ;D)

Hors ligne Grigou

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #181 le: 02 janvier 2016 à 20:36:44 »
On ne le dira jamais assez : les Tesla ne sont pas des voitures fiables  :-[

Mais les cas d'incendie sont effectivement très rares et peut-être pas plus fréquents relativement aux parcs respectifs, que pour les voitures classiques.

phil

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #182 le: 03 janvier 2016 à 12:23:04 »
Toujours pas convaincu pour ma part que les Tesla ne sont pas fiables !! On a aucune preuve statistique prouvé .

Hors ligne Harry

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #183 le: 03 janvier 2016 à 12:44:15 »
Toujours pas convaincu pour ma part que les Tesla ne sont pas fiables !! On a aucune preuve statistique prouvé .

Tout comme on n'a pas de preuve statistique qu'elles le soient   ^-^
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #184 le: 03 janvier 2016 à 12:46:47 »
Pas de test de fiabilité mais beaucoup de possesseurs déçus de la finition et de la qualité de fabrication/prix.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne haga

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #185 le: 03 janvier 2016 à 13:54:17 »
Bcp de star aux USA ont rendu leur Tesla par peur de prendre feu et de l'autonomie  :P
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #186 le: 03 janvier 2016 à 17:20:39 »
Du coup, ils ont tous commandé des Zoé je suppose ?
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

phil

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #187 le: 03 janvier 2016 à 19:45:32 »
Pas de test de fiabilité mais beaucoup de possesseurs déçus de la finition et de la qualité de fabrication/prix.

Pour la finition je suis d'accord , certains détails sont traités légèrement . Pour le reste...sachant que les grosses berlines allemandes de meme prix sont loin d'être fiable aussi ( la derniere série 7 est une vraie "Laguna" pour les clients). Ca n'excuse rien bien sur...
De toute façon la Tesla S on l'achète pas pour concurrencer une Lexus ...enfin c'est ce que j'ai cru comprendre du responsable suisse .

Hors ligne zouzou60

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #188 le: 03 janvier 2016 à 20:00:56 »
Oui mais quand tu fermes la porte d'une Tesla ça fait un bruit pas terrible comparé à une allemande, ce qui ne veux rien dire sur la fiabilité mais j'en vois une régulièrement près de chez moi et on voit bien que c'est pas des assemblages pas terribles, qu'à part l'énorme écran tactile, rien ne fait  très haut de gamme /prix. La Telsa autonome est retardé après quelques frayeurs...

Après la série 7 qui se pilote avec la télécommande d'ouverture des portes ( juste marche avant et arrière) et qui pilote le son de l'autoradio en faisant des gestes, c'est à se demander si nous n'allons pas trop loin...surtout si pas fiable.

Et si Google était plus fiable dans le véhicule autonome (vienne de s'allier à Ford d'ailleurs)? Tant que ce n'est pas Windows.... Et puis Google, Apple, Amazon ou autre Facebook peuvent acheter un constructeur en claquant des doigts.

Tesla pourra toujours faire leurs batteries :
http://www.caradisiac.com/L-usine-Tesla-dans-le-Nevada-est-la-106066.htm

Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #189 le: 03 janvier 2016 à 20:16:49 »
Ici un essai intéressant de la Model S avec le pilote autonome (sur la dernière partie de la vidéo). En effet pas au point, il y a de quoi se faire peur!! Ça ne donne pas du tout envie de l'activer...  :-\
Par contre l'essayeur regrette lui aussi la présence de sièges en peau-d'animaux-morts et préfèrerait du synthétique.  O0 (cqfd sur un autre topic).
https://www.youtube.com/watch?v=eKG3ggbsmw4

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #190 le: 03 janvier 2016 à 20:27:24 »
Après est ce que Elon Musk, le propriétaire, veut se faire racheter ses actions au plus haut? Comme il l'a fait avec PayPal.
Après, ce sera Space X?

J'avais vu la vidéo, c'est clair, c'est pas encore au point et ces systèmes ne pourront être déployés que si c'est nickel.
Google à quelques menus soucis :

http://www.01net.com/actualites/google-car-un-nouvel-accident-trois-blesses-et-toujours-pas-responsable-660535.html
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phil

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #191 le: 03 janvier 2016 à 22:42:52 »
A propos feu je viens de lire ( aucune idée si c'est juste) sur un site allemand que la Telsa S en est au 5e feu connu...sur 100000 modeles maintenant en circulation .  Cad moins que de Ferrai California ou 458 finalement ( elles "brulent" aussi visiblement un peu trop vite !).
Le meme site dit que la Leaf a déjà connu plusieurs feu !!  et la Mitsu PHEV aussi ! ( mais la cela semble inclure les cas de feu des modeles de pré série).
Bref il est important d'en savoir plus avant tout car comme dans le cas de feu de voitures classiques ( a qui cela arrive tous les jours ) certaines causes peuvent être "externes" aussi.

PS : à noter que les TMS vendues en Europe sont assemblée en final aux Pays-bas .
« Modifié: 03 janvier 2016 à 23:08:17 par phil »

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #192 le: 03 janvier 2016 à 23:43:10 »
Je n'ai pas souvenir d'avoir lu qu'un Outlander PHEV ait brûlé, par contre sur certains premiers exemplaires japonais il y avait effectivement eu des échauffements destructeurs d'éléments de batterie défectueux, qui auraient aussi bien pu tourner en incendie.

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #193 le: 03 janvier 2016 à 23:48:14 »
Va quand même vérifier dans ton garage ....   :crazy:
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #194 le: 04 janvier 2016 à 00:53:10 »
Je n'ai pas souvenir d'avoir lu qu'un Outlander PHEV ait brûlé

Alors la dernière fois je suis tombé sur ton Vh et en ce moment c'est le top (Mitsu a pensé a un système pour refroidir tout cela pour éviter les problèmes), pour ma part c'est simple je ne crois qu'en 2 constructeurs sur la fiabilité Honda Toyota et je rajouterais Mitsu dans ce type de motorisation.  O0

Comme je dis souvent "la messe est dite"  :crazy:
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)