le copain d'une fille dans ma rue en a une
je la vois de t en temps
enfin , la fille doit avoir dans les 40
il risque d'y avoir une bonne perte d'autonomie alors ?
Elon Musk n'est pas né de la dernière pluie et a oublié d'être con
tous les constructeurs y viennent pour pouvoir faire passer la puissance afin de rendre ses voitures plus sures et plus polyvalentes
une Tesla 4x4 suv sera bien accueillie
Et si on revenait à Tesla ? ;)
J'ai lu que l'ajout d'un second moteur sur le train arrière avait permis d'augmenter l'autonomie de 10 miles, toutes choses égales par ailleurs (même batterie, même châssis etc). C'est assez surprenant quand on sait que la transmission intégrale a plutôt tendance à faire augmenter la consommation des véhicules thermiques, or là c'est le contraire.
:crazy: :idiot2: Les cerveaux seraient-ils ralentis?
P.tain mais ce magazine de merde il va bientot disparaitre ....Si deja ils evitaient de la ramener tout le temps avec leur protocole iso fumeux qui valide des comparaisons entre choux et carottes!
Critiquer le prix de la Tesla me fait bien rire en tout cas...C'est vrai qu'une panamera avec une chaudiere à fuel c'est tellement mieux et moins cher....
A choisir, et quitte à dépenser quasiment 100 000€, je préfère une Panamera S E-Hybrid nettement moins contraignante à l'usage qu'une Tesla :)
Euh la pana pareillement equipee que la Telsa sera plutot autour de 125000 euros...Juste 25% plus chere....et super moche a cote en prime ( bon les gouts et les couleurs...). Tout ca pour 30km en electrique en se trainant... Bof
P.tain mais ce magazine de merde il va bientot disparaitre ....
Y' a des développeurs qui s'amusent : ca fait plaisir de voir perpétuer les easter egg 8)
N'empêche..vive les voitures électriques ! c'est vraiment un agrément moteur génial .
C'est comme une perceuse sans fil. Jamais chargée lorsqu'on on a besoin!
Je vois qu'on a tous vécu cette mésaventure.... ^-^
Les joies des matériels qui fonctionnent avec batterie :P.........mais ça me gêne nettement moins d'être en rade de batterie avec une perceuse qu'avec une voiture ^-^
L'ideal c'est surtout du matériel bien conçu !. Des perceuses sans fils qui fonctionnent ça existe :D mais c'est pas les trucs à 20 euros acheté chez Lidl ( encore que !).
Je dis ça mais j'en ai pas perso cela dit!!! mais au boulot les pros du bâtiment qui interviennent dans nos locaux ils ont que du matériel à batterie finalement ...
mais au boulot les pros du bâtiment qui interviennent dans nos locaux ils ont que du matériel à batterie finalement ...
Ben voilà........il faudrait que les Tesla soient livrées avec 2 batteries :buck2:
..Ben oui, et en cas de besoin (c'est à dire pour tout parcours supérieur à 100 km autour du domicile, concrètement, suffit de mettre la seconde sur le toit par exemple O0
....ou on développe un réseau de station permettant d'échanger sa batterie en quelques minutes ::)..........bon, le concept a déjà été tenté avec Better Place et il s'est terminé en jus de boudin ^-^
Bref, on en revient au point de départ : l'agrément moteur d'un VE est peut-être génial, les contraintes d'utilisation le sont nettement moins .
....ou on développe un réseau de station permettant d'échanger sa batterie en quelques minutes ::)..........bon, le concept a déjà été tenté avec Better Place et il s'est terminé en jus de boudin ^-^Parce que le patron Shai Agassi était cinglé. En réalité c'est plutôt une bonne idée, d'ailleurs la Toroidion qui a l'ambition de faire les 24h du Mans a un système de batterie éjectable : on pousse la batterie chargée par l'avant, et la batterie vide ressort par l'arrière. AMHA c'est imbattable en terme de timing.
Et comme dans notre société de consommation et de l'obsolescence programmée, la durée de vie du matériel s'est raccourcie, ce n'est pas une mais deux perceuses qu'il changer... Le gain de temps revient cher au porte monnaie et à l'environnement...Je n'adhère pas du tout à cette histoire d'obsolescence programmée. Ce qu'on a c'est une baisse de durabilité et de qualité en parallèle d'une baisse de prix des produits. Il n'y a rien de programmé là-dedans (ça signifierait qu'il y a des gars qui travaillent pour saboter volontairement leurs produits après un temps d'utilisation, c'est absurde). Il y a bien sûr des cas fameux comme les imprimantes qu rejettent les cartouches après un certain nombre de pages, mais c'est l'exception, il n'y a pas une petite horloge dans les ampoules qui décident toutes seules d'arrêter d'éclairer du jour au lendemain. Les journalistes qui montent en épingles ces histoires d' "obsolescence programmée" ne connaissent absolument rien à l'industrie.
Ce qu'on a c'est une baisse de durabilité et de qualité en parallèle d'une baisse de prix des produits.
Il y avait déjà eu une longue discussion sur l'obsolescence programmée sur PH il y a quelques années. Facile à retrouver.Non c'est une vieille légende. En réalité l'accord a porté sur la standardisation de la durée par rapport à l'intensité. En effet, les lois de la physique sont les mêmes pour tout le monde : quand un filament est soumis à une certaine intensité électrique, il produit une lumière proportionnelle à sa résistance. A l'origine les fabricants vendaient des ampoules avec des caractéristiques différentes, ce qui compliquait la tâche des consommateurs : pour une même consommation en watt, certaines ampoules brillaient peu mais duraient longtemps, d'autres éclairaient plus mais grillaient plus vite, etc. Les industriels se sont donc mis d'accord pour que toutes les ampoules brillent et durent autant pour un nombre de watts donné. Et ainsi est née la légende du complot des fabricants d'ampoules. Mais dans le même temps les consommateurs ont pris l'habitude d'associer watts et intensité lumineuse, ce qui fait qu'aujourd'hui toutes les ampoules basse consommation ont une indication d'équivalence watt pour une lampe incandescente.
Pour ma part, je pense qu'elle existe bien dans certains cas, dont les ampoules El Fredo : pas besoin d'horloge pour décider qu'un filament sera cramé au bout de 1000 heures ou 1500 heures. Tout cela se calibre très précisément.
Il y a bien eu un accord officieux entre les fabricants d'ampoules américains dans la 1ère moitié du 20ème siècle, pour qu'elles ne durent pas trop longtemps.
Par contre l'histoire de l'ampoule de la caserne de pompiers qui marche toujours depuis plus d'un siècle est exacte mais se démonte facilement : son rendement lumineux est déplorableCQFD. ;)
http://www.centennialbulb.org/cam.htm (http://www.centennialbulb.org/cam.htm)
Tu as raison!
Mais le meilleur exemple c'est la Mercedes W123, une voiture d'ingénieurs !
Et le prix de la course ? :coolsmiley:
Trois jours et 1300 km en voiture électrique, c'est possible
le GPS refuse de nous emmener au Superchargeur de Nancy : pas assez d'énergie selon lui, il nous resterait à peine 2% de batterie à l'arrivée, ce qui semble trop aléatoire sur un trajet aussi long. Malgré son envie de nous faire faire un détour par Achern, nous décidons de passer outre. L'avenir nous donne raison. En étant raisonnables, nous atteignons Nancy avec 9 % de charge, une erreur du GPS qui avait rajouté 20 km sur le trajet nous ayant aidés à ce résultat flatteur.
Doucement, Tesla semble gagner son pari d'imposer une grande berline électrique haut-de-gamme. Malgré son tarif et un réseau de vente embryonnaire, la Model S s'est déjà hissée au quatrième rang des ventes de voitures électriques en France, avec 194 exemplaires écoulés sur les cinq premiers mois de 2015. Si elle se place derrière les Renault Zoé, Nissan Leaf et Bolloré Bluecar, elle devance aisément les BMW i3 et Volkswagen e-Golf. Et la France n'est qu'un succès parmi d'autres.
Ah ça fait réfléchir hein!
Ca aussi, ça commence à faire réfléchir : 2 récits de vacances en tesla S.
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/52680-Bilan-de-nos-vacances-en-Tesla-S (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/52680-Bilan-de-nos-vacances-en-Tesla-S)
Dommage qu'elle soit définitivement trop longue et large pour moi, et vivement la sortie d'une berline au gabarit plus raisonnable (ce qui laissera le temps au réseau de superchargers de se développer).
D'autant que le modèle S que j'achèterais, si j'avais la place + le grain de folie nécessaire (85D 4RM et quelques options) ressort à plus de 96 k€ bonus déduit :uglystupid:
Ca aussi, ça commence à faire réfléchir : 2 récits de vacances en tesla S.
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/52680-Bilan-de-nos-vacances-en-Tesla-S (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/52680-Bilan-de-nos-vacances-en-Tesla-S)
En attendant de pouvoir économiser pour t'offrir la Tesla, je te conseille de prendre la prius 4 qui, d'après que j'ai pu voir, a un super design, un design plus agréable que cette Tesla S à 96K€ :peur: je sors...
En attendant de pouvoir économiser pour t'offrir la Tesla, je te conseille de prendre la prius 4 qui, d'après que j'ai pu voir, a un super design, un design plus agréable que cette Tesla S à 96K€ :peur: je sors...
Je ne trouve pas la Tesla trop ostentatoire ;)
Tesla, la marque qui monte?
Un grand GAFA les rachètera ?
GAFA : Google Apple Facebook Amazon
Rien à voir bientôt avec des bagnoles, ça tombe dans 2 ans.
Un grand GAFA les rachètera ?
GAFA : Google Apple Facebook Amazon
Rien à voir bientôt avec des bagnoles, ça tombe dans 2 ans.
J'aurais 70M€ devant moi (le modèle de base me suffirait bien), je pense que j'étudierais sérieusement la question de signer pour une Model S. Dommage que ce ne soit pas une Honda ou une Toyota, j'aurais préféré, mais bon...
Donc oui, c'est une marque prometteuse, vivement la suite!! ^-^
J'ai même pas 7 m€ devant moi....
Tu as oublié le "espèce de sans dents" Grigou :2funny:
ce matin , j'écoutais Jacques Attali
il disait qu'il fallait consulter les astres , et les lignes de la main pour savoir quoi faire pour l'avenir :crazy: :uglystupid: :'(
C'est qui encore ce type ? un copain à Sarko sans doute s'il doit lire dans les mains
Il mange un peu à tous les râteliers ce Mitterrandien.Pourquoi toujours tout voir en noir. On peut dire pour être positif qu'il n'est pas sectaire et travaille à l'intérêt général. >:D ;D
J'aurais 70 M€ devant moi, j'en prendrais 1000 ^-^
Je ne suis loin d'être fan d'Attali, mais tu es sûr de bien avoir écouté ? :omon analyse était fausse
Etonnant de la part d'un "Monsieur je sais tout" ???
En tout cas une phrase comme celle-là, même exacte au mot près, mérite d'être replacée dans le contexte du dialogue avec l'interviewer parce que je ne pense pas qu'il pense ça ;)
Je voulais dire 70k€, évidemment. ;)
Je ne me doutais pas que ce M allait faire couler l'encre comme ça!!
Ca rentre pas dans mon garage ca...
Tu as vu la hauteur qu'il faut ? Y a pas bcp de garage qui accueille un vehicule de plus de 2m de haut.
Sinon ma maison est simplement recente et aux standards francais ::) . Dans le meme genre mon voisin ne rentre simplement pas sa Cayenne . Moi j'ai pas envie de laisser les vehicules dehors ::)
comme j'embarque 2 personnes à l'arriere tous les matins...D'ailleurs dans le meme genre inutilisable pour la meme cause ( passager arriere) il y le Meriva d'Opel avec ses portes antagonistes.
Les 2 personnes peuvent attendre que tu sortes du garage avant de monter, non ?
automatisme quand tu nous tiens >:D ...comme je disais sur un autre post...
Et quand il pleut ou fait tres froid on est bien contant de monter deja dans le garage , meme si non chauffé. ::)
:o
A ce point !? Dans cette situation tes passagers ne peuvent pas attendre dans ta maison que tu aies sorti la voiture du garage pour y monter ?
biensur qu'ils peuvent/pourraient ...c'est bien pour cela que je parle d'automatisme ..( on ouvre la porte de garage, on monte dans le voiture et on part pendant que la porte se referme....).
Mais il n'y a pas qu'a la maison le soucis...mon parking du boulot ( j'emmene parfois des collegues) ou le parking de l'hypermarche ( couvert et etroit)...
Bref de toute facon le probleme ne risque pas de ce poser , je suis pas client potentiel.
Je ne suis pas du tout emballé par cette ModelX. :(
Je la trouve fort laide, un genre de ModelS obèse. Le dessin est lourd, quel que soit l'angle.
Les portes en élytres ne présentent aucun intérêt pratique à mes yeux.
@Grigou
D'une manière générale tu as raison, car de toute façon dire qu'une voiture est moche est un abus de langage qu'on (moi aussi) fait souvent, une voiture peut ne pas être à notre gout, mais une voiture n'est jamais moche et ce, à cause des gouts et les couleurs ...
De ce fait, je pose ma question autrement :
Avez-vous deja vu une voiture hybride/électrique à moins de 50 000 euros sur laquelle vous pouvez vous retourner grâce à son style?
Quelques exemples, lorsque la Giulieta venait juste de sortir, je me suis retourné plus d'une fois en disant "waouh quelle voiture" pareil pour la civic 8G, la mercedes classe A etc..., par contre lorsque je vois une leaf, Zoe, ion etc... cela me laisse indifférent, je ne dis pas c'est moche mais c'est sans plus en terme d'esthétique.
Disons qu'il y a 4 types de style de véhicules :
- Les Véhicules non super-car sur lesquelles on se retourne parce qu'elle dégage quelque chose de beau
- Les super-car qui coutent en général plusieurs centaines de milliers d'euros
- Les voitures qui te laissent indifférents comme les Golf, Polo, Auris, yaris etc...
- Les voitures non super-car sur lesquelles on se retourne parce qu'elle dégage quelque chose de ... comment dire... comme la multipla de Fiat par exemple :2funny:
Nous sommes d'accord, il y a quelques exceptions qui confirment la règle générale, mais j'ai l'impression qu'il y ait plus de voitures hybrides/électriques pas très belles que celles qui pourraient concourir pour les voitures les plus belles de leur génération.
L'IS300h est assez racée et élégante!
Le NX300h présente un design assez valorisant pour son conducteur lui aussi.
Le Kia Optima Hybrid aussi peut être considérée belle objectivement (si cela est possible).
Tous ces modèles démarrent à <50K€.
Tesla va mal. OK c'est pas nouveau, mais c'est de pire en pire.
http://auto.lapresse.ca/actualites/tesla/201511/03/01-4916827-tesla-est-condamne-estime-bob-lutz.php (http://auto.lapresse.ca/actualites/tesla/201511/03/01-4916827-tesla-est-condamne-estime-bob-lutz.php)
Toujours pas convaincu pour ma part que les Tesla ne sont pas fiables !! On a aucune preuve statistique prouvé .
Pas de test de fiabilité mais beaucoup de possesseurs déçus de la finition et de la qualité de fabrication/prix.
Je n'ai pas souvenir d'avoir lu qu'un Outlander PHEV ait brûlé
Encore une qui brûle !
http://www.automobile-propre.com/breves/tesla-prend-feu-supercharger-norvege/ (http://www.automobile-propre.com/breves/tesla-prend-feu-supercharger-norvege/)
Article creux, que n'importe quel pékin de n'importe quel forum auto aurait pu écrire, et pas chiffré à part le prix de l'action spéculative... un bon article de Le Point en somme ::)
Quand va t-il revendre Tesla? A qui?
Tant que ca roule ca reste aussi de la mecanique.... :D
A priori, le claquement de portière fait peur à certains clients...
Sauf qu'à ce prix là, le client à l'habitude d'un bruit disons valorisant pour le claquement de sa portière !
Et petits moteurs électrique, suffit de mettre la portière contre et elle se ferme, de la même façon les hayons électrique
Sauf qu'à ce prix là, le client à l'habitude d'un bruit disons valorisant pour le claquement de sa portière !
Quelques grosses voitures ont ces fermetures assistées! Mais l'objectif de départ n'était pas que le bruit "qualitat' mais de réussir à fermer la portière et parfaitement plaquer les triples ou quadruples joints destinés à diminuer au maximum les bruits à très haute vitesse! Et ne pas faire subir l'effet rebondissant de la portière.Il y avait déjà çà sur l'Alpine GTA c'était électrique et çà marchait fort bien.
"Tesla perd 35 000 $ par voiture" Bob Lutz
Mouais faudrait pas comparer je dirais. Bollore est un puissant qui joue de ses relations politiques surtout mais n'en a rien à foutre de la techno ( meme pas sur qu'il y comprenne quelque chose). Musk est un illuminé plus ou moins geek qui aime brasser de l'argent mais aussi un vrai passionné par ses ambitions techniques ( sinon spaceX n'existerait pas).
Et Apple ou google pourra racheter le tout !! Enfin j'espere car techniquement les Tesla signent enfin le debut de la fin des voitures thermiques du 19e siecle >:D....
C'est vrai que la voiture GAFA fait peur (Google Apple Facebook Amazon) et sa gestion NATU encore plus (Netflix Airbnb Tesla Uber)!!
Que de mégalomanie, m'en vais préférer l'arrogance VW tiens! Celle-ci qui a priori chatouillerait les directeur chez Renault maintenant.
Quel monde!
L'humanité, l'espèce humaine!
L’humanité, le trait de personnalité!
C'est Tesla qui vous inspire tout ça ??.......ben dis donc ::)
Heureusement, la fin de la voiture du 19ème siècle n'est pas pour demain.....et ça me va très bien :)
De l'essence coule dans ses veines, il est accro aux montées en régime des moteurs, il.... Merde, moi aussi!
... dans son rôle éternel d'automobiliste de Cro-Magnon imperturbable : Monsieur Harry Messieurs-dames !! :2funny: ;)
Oui, et je l'assume parfaitement :)
Utiliser une voiture électrique pour rejoindre un aéroport, une gare ou pour me déplacer d'un point à un autre dans une grande ville, pourquoi pas.....mais pour le reste, c'est très contraignant et ne répond pas à mes besoins, ça reste cher pour un usage trop limité à mon goût, bref, rien qui puisse me donner envie d'acheter un VE.
Ca je sais, sinon je ne me serais pas permis, tu l'aurais mal pris ;)
Donc finalement une PHEV t'irait bien !
Tu n'es donc pas aussi attaché à la voiture du 19ème siècle (qui soit dit en passant était très largement hippomobile) que tu veux bien le dire ;)
Ca je sais, sinon je ne me serais pas permis, tu l'aurais mal pris ;)
Donc finalement une PHEV t'irait bien !
Tu n'es donc pas aussi attaché à la voiture du 19ème siècle (qui soit dit en passant était très largement hippomobile) que tu veux bien le dire ;)
Le Vésinet "78 petite couronne", j'ai écrit.
Bon je dis ça je dis rien, mais si Tesla ne fait pas encore de bénéfices, c'est tout simplement parce qu'ils investissent massivement et en permanence. On ne peut pas les comparer aux dotcoms qui perdaient du fric sans rien investir parce que leur modèle économique était foireux. Donc les déclarations du genre "Tesla perd 35k$ par véhicule vendu" c'est seulement une vision comptable de la situation.
Que je considère le Vésinet en presque "petite couronne" maintenant à l'heure du Grand Paris!
L'Oise a failli être inclus dans la région parisienne dans le regroupement des régions. Heureusement, non. Je suis Picard!
La région Nord Pas de Calais - Picardie (qui d’ailleurs comme d'autres se cherchent...un nom!) ne semble pas intéressé Tesla en tous cas pour revenir au sujet.
Quel élitisme (ma mère est Picarde, mon père était Auvergnat)!!
Je me permette.
Il n'y en a que pour l'axe Paris- Nice en fait...
Enfin....pas cons quand même: un supercharger à la sortie du tunnel sous la Manche et au bord de l'A1 près de Lille pour ceux-là qui descendent de Belgique et Pays Bas.
En comparaison, regardez la Bretagne : en dehors des deux supercharger aux portes de cette région, à Rennes et Nantes, on peut se gratter...
Et la Normandie : rien !
L'Auvergne : rien !
Chez les distributeurs de carburant, l'axe prioritaire c'est Lille-Paris-Lyon-PACA ;)
C'est l'axe prioritaire, ou juste l'axe le plus important ? Y'a une nuance ... Prioritaire, pour moi ça veut dire qu'on peut sacrifier le reste dans certaines circonstances (pénurie temporaire par ex.) et le plus important ça veut juste dire que c'est là qu'il y a le plus gros volume, mais qu'on n'oublie pas le reste en cas de coup dur.
Alors à quand une usine alsacienne estampillée Tesla ?
http://www.usinenouvelle.com/article/tesla-pret-a-installer-une-usine-en-alsace.N377294#xtor=EPR-255 (http://www.usinenouvelle.com/article/tesla-pret-a-installer-une-usine-en-alsace.N377294#xtor=EPR-255)
A noter quand meme qu'il y a aussi bcp de place à bord ! Et que le cout énergie sur 150000km n'est pas à négliger.
Une Tesla serait rentable! Oh cette affaire.
Ces 3 derniers devraient résister!
Tesla se fera racheté ou sombrera... à moins que le modèle à 35000 dollars tiennent ces promesses, que nous voyageons tous sur Mars et que l'Hyperloop marche!
35000 dollars ?
Model 3 : la Tesla « de masse » arrive !
http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaute/model-3-la-tesla-de-masse-arrive.html (http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaute/model-3-la-tesla-de-masse-arrive.html)
j'avais lu ça aussi mais ça prenait en compte les aides aux States... pas évident de connaître la valeur en France
si ça tourne aussi autour de 31.000 € prime déduite, c'est clair que ça devient un concurrent très très sérieux pour toutes les marques
la voiture est belle, boite auto (et oui), bonne autonomie, ...
ça fait cher la friteuse
40 000 roros , les gens vont se laisser tenter
ceux qui n'avaient pas 100 k€ vont sauter dessus
Par contre même si batteries garanties 8 ans kilométrage illimité, la voiture on la jette si pb de batteries après?
surtout qu'ils parlent de différentes batteries + ou - chères par rapport à leur puissance
enfin abordable pour les petit budget :angel: >:D
Né en Afrique du Sud, vivant aux States dans la Silicon Valley ou les patrons ont un léger culte de la personnalité !sans le chercher , le gagnant est toujours montré
Tesla Model S, la recharge sans fil par induction arrive en avril 2016
http://www.largus.fr/actualite-automobile/tesla-model-s-la-recharge-sans-fil-par-induction-arrive-en-avril-2016-7393386.html (http://www.largus.fr/actualite-automobile/tesla-model-s-la-recharge-sans-fil-par-induction-arrive-en-avril-2016-7393386.html)
On en reparlera, c'est un gros enfumage cette Tesla, le groupe est en déficit depuis fort longtemps.
Le modèle 3 sera moins cher mais pas donné non plus. 35000 dollars environ.
Tant que tu vas sur l'axe Paris-Nice ou Paris-Courchevel en Tesla ça va!
35000 dollar ça fait actuellement environ 32000 euros ( cour moyen du dollar sur 1 an 0,91) soit 38000 euros TTC. Mais comme les revendeurs européens sont lourdement taxés de toute part par rapport aux US il faut encore rajouter 15% de marge . Bref mini 43000 euros donc la Tesla 3. Si vous comparer les prix EU/US des voitures japonaises ou allemandes identiques vendues des 2 cotes de l'atlantique c'est en moyenne l'écart de prix constaté.Et pourtant la somme des taxes outre-atlantique est souvent de l'ordre de 15% ... Les concessions sont énormes, et les vendeurs de voitures bien payés. Et concernant au moins les allemandes, les frais de transport sont bien plus importants.
Et tu recharges où quand tu es à Courchevel ? A Chambéry ? :idiot2:
Ce qui génial O0 avec les "Tesla", c'est que l'on pourra faire de l'informatique avec la grosse tablette embarquée ... >:D
Reboot, shutdown, ... avec tous les rigolos (geek automobile) qui vont développer des jailbreaks pour leur bagnole afin de trouver un peu plus d’accélération, ou avoir un freinage plus mordants. On verra, sur "Planete-Ampere" comment downloader le firmware tesla_engine_v6.00 ...
Ou dans les forums, ma Tesla, ne démarre plus ... J'ai un écran bleu avec le code 0x00000666. C'est arrivé après le téléchargement pirate de "Need for Speed 12", et mon firewall était ouvert :buck2: ;D
Et pourtant la somme des taxes outre-atlantique est souvent de l'ordre de 15% ... Les concessions sont énormes, et les vendeurs de voitures bien payés. Et concernant au moins les allemandes, les frais de transport sont bien plus importants.
Il y a un gars qui est entrain de concocter un programme pour l'Outlander PHEV, destiné à (entre autres) :
- empêcher le thermique de se mettre en route même si on accélère au delà de la zone où il se met en route normalement
- lui permettre de rouler à plus de 140 km/h en EV
- tirer 70 kWh de la batterie au lieu de 60, en marche normale ... et bien plus, sur quelques secondes (pour dépasser par exemple)
Ca fonctionne déjà sur le sien, mais il cherche des beta-testeurs pour assurer le coup avant de vendre son produit. Je ne suis pas candidat :buck2:
Soit au minimum 400km d'autonomie..
Oui effectivement à partir de 400 km sa commence a être mieux, le top serait 600km comme une Vh essence. ;)
Et 5 minutes pour recharger la batterie, comme sur un véhicule thermique ^-^
Et 5 minutes pour recharger la batterie, comme sur un véhicule thermique ^-^
Bref, pour la rapidité du plein on en revient au changement de batterie en station-service, avec toutes les autres questions que ça pose (conception des voitures, appareillage coûteux ...).
Je suis pas un spécialiste mais je n'arrive pas à comprendre pourquoi il ne crée pas une dynamo (sur caque roue ou moyeux) comme sur les vélos pour l'éclairage, sa permettrais de recharger tout en roulant. ;)
Le temps de recharge est vraiment un frein à l'utilisation d'un VE comme véhicule principal. C'est en tout cas pour moi un point rédhibitoire.
Mouss' , tu mélanges entre le temps de charge aujourd'hui de 3h au moins et demain de 10mn
ce que voulait dire Harry
il n'y a que ceux qui ont des électriques à 100 % qui s'y collent obligatoirement
mais ceux qui ont des hybrides procrastinent
Chrono en mains et tout le toutim dans l'autre... :crazy:
J'aimerai bien que tu me dises combien tu mets de temps à faire le plein complet de ton véhicule, même en station libre service.
Moi je suis plus près des 10 voire 15 minutes que des 5.
Encore un des secrets de l'inspecteur aujourd'hui révélé? >:D
Je suis pas un spécialiste mais je n'arrive pas à comprendre pourquoi il ne crée pas une dynamo (sur caque roue ou moyeux) comme sur les vélos pour l'éclairage, sa permettrais de recharger tout en roulant. ;)
Ca freine déjà sur une roue, imagines sur 4, tu utilises plus d'énergie que celle produite pour pouvoir avancer avec la retenue ;)
J'ai du mal à vous suivre ???
Tous les VE et les PHEV récupèrent l'énergie en ralentissant ou en freinant, et c'est généralement sur 2 roues (l'Outlander le fait sur 4 de temps en temps, ou si on l'y force).
J'ai du mal à vous suivre ???
Tous les VE et les PHEV récupèrent l'énergie en ralentissant ou en freinant, et c'est généralement sur 2 roues (l'Outlander le fait sur 4 de temps en temps, ou si on l'y force).
:coolsmiley: mais ici haga parlait de placer des dynamos, ce qui veut dire production permanente comme sur un vélo, d'où ma réponse ;)
C'est exactement cela. O0
Oui, je sais bien que les hybrides se rechargent déjà, uniquement lors de décélérations où freinage, ;)
:coolsmiley: mais ici haga parlait de placer des dynamos, ce qui veut dire production permanente comme sur un vélo, d'où ma réponse ;)
Tu veux inventer le mouvement perpétuel ? L'histoire du moteur qui fait tourner une dynamo qui recharge la batterie qui fait tourner le moteur qui recharge la batterie qui fait tourner la dynamo qui ...
C'est ça ? >:D
Ce que j'ai le moins compris dans ta réponse c'est "ça freine déjà sur 1 roue". En général c'est deux !
Ce que j'ai le moins compris dans ta réponse c'est "ça freine déjà sur 1 roue". En général c'est deux !
::) Je répondais à sa question, "une dynamo comme sur les vélo" généralement sur un vélo, une dynamo sur une roue ETC ETC ;D ;)
La dernière fois que j'ai vu une dynamo sur un vélo ( à deux roues, le vélo :) )
Il y a avait une dynamo sur le pneu arrière.
Sur l'Insight qui je crois a quatre roues, on parle à ma connaissance d'une Dynamo.
Ou truc du genre.
Y avait pas un truc du genre prévu mais avec la route comme "rechargeur"
Ou les frottements ou vibrations du ruban auraient produit de l'énergie ?
La route électrique, c’est (peut-être) pour demain !http://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/developpement-durable/20150826.OBS4766/la-route-electrique-c-est-peut-etre-pour-demain.html (http://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/developpement-durable/20150826.OBS4766/la-route-electrique-c-est-peut-etre-pour-demain.html)
Je suis pas technicien, mais dommage que ceux -ci ne se penchent pas sur ce type de recharge en roulant et non en freinant ou en décélérant, c'était ma question. :angel:
Des gens font la queue pour le dernier Iphone, le dernier Ipad... Maintenant ils font la queue pour réserver une Tesla, ça me dépasse un peu.
C'est même encore plus incroyable, les gens qui font la queue pour un iPhone c'est pour l'avoir tout de suite......là, ils font la queue pour une voiture qu'ils vont avoir dans 1 an !!
"Un peu" absurde ?
C'est un signe assez clair d'une civilisation décadente et malade, je trouve. Mais c'est juste mon point de vue bien sûr ;)
Spéculation, piège à cons!
La derniere T3 arrive a 250000 réservation 3 jours après la présentation...Enfin si c'est vrai.
Et encore on parle pas de la spéculation précoce :je-sors:tu dois trop tirlipoter avec ton truc
Un Apple store ne coute rien en aménagement par rapport à la charte que doivent respecter les concessionnaires Audi pour rester dans le haut de gamme...
En meme temps je préfère qu'ils soient couillon pour croire et dépenser de l'argent dans un "truc" cher plutot qu'être couillon et croire dans une religion/politique ou autre doctrine stupide ( genre végétalisme, anorexie etc) qui mène parfois jusqu'aux guerres et autres violences aveugles...
En meme temps je préfère qu'ils soient couillon pour croire et dépenser de l'argent dans un "truc" cher plutot qu'être couillon et croire dans une religion/politique ou autre doctrine stupide ( genre végétalisme, anorexie etc) qui mène parfois jusqu'aux guerres et autres violences aveugles...
Avis Tesla Model S
Model S 85 KWH PERFORMANCE (2013)
le 18 Février 2014 à 00h03
Par Temi_ 16,8 / 20
Apres avoir adoré le roadster, je n'ai pas pu m'empêcher de craquer pour la Model S
Je n'en avais pas besoin, et ma femme se foutait de moi.
Je voulais cet aboutissement dans la continuité de l'histoire de la roadster.
Sauf que la, on est sur une voiture d'une belle maturité. Étonnant ce que Tesla a réussi pour son 2ème modèle.
Elle est belle, grande comme une A7 (elle est très large par contre!)
Une habitabilité très supérieure a la catégorie série 5 ou CLS, sauf la garde au toit AR due a sa ligne de coupé limousine.
Et surtout 2 coffres! Le principal est plus grand que la catégorie déjà, en donnant la possibilité de mettre 2 sièges pour enfants dos a la route. Pourquoi pas...
A l'avant, plus de coffre que dans le coffre principal d'une 911. Pas mal!
Le détail des poignées qui sortent de la carrosserie quand on s'approche de la voiture avec le keyless, ça épate tout le monde! Tout comme l'application de localisation a distance sur le téléphone, le réglage de la clim et autres. Ils auraient pu aller plus loin même dans les fonctions!
A son volant, on est perturbé la première fois par le grand écran tactile 17"(!) mais tout devient simple à l'usage.
La voiture se conduit comme une automatique avec des commandes de mercedes S ou ML. Sauf que une seule vitesse suffit. On peut rouler tranquillement sans se douter des capacités de la voiture. Mais si on écrase la pédale de droite, on se retrouve scotché au siège. Le passager qui cherchait a utiliser l'écran n'arrive plus a rapprocher son doigt de l'écran a cause de l'accélération constante et linéaire. Que l'on parte de 0 ou même de 110. C'est tout simplement hallucinant.
Aucune autre voiture ne procure ces sensations. Une M5 actuelle ne vous doublera que sur autoroute allemande.
Sur une route de col, son centre de gravité très bas donne une réelle efficacité sans roulis malgré le poids conséquent.
A la descente, son gros frein moteur réglable donne un vrai confort de roulage inhabituel qu'on souhaiterai obligatoire sur toutes les voitures du monde. Et en plus on récupère cette énergie au passage. Enfin, a la montée on aura consommé plus donc il ne faut pas rêver, on ne fait que lisser la consommation.
Pour les chiffres de conso, on parle de 480km théorique a 90. Ça doit être jouable, mais au quotidien, on fait maxi 400...
Si on ne prend pas l'autoroute car la mono-vitesse est plus gourmande a 120-130 forcément.
350-380 me paraît un chiffre réaliste. 300-350 si on se fait plaisir. Et 200-250 si on arrache tout.
Et pourtant, on se surprend a la conduite de manière douce, pour profiter de ce cocon.
On redécouvre l'automobile sur des ressentis jamais crus nécessaire jusqu'ici.
La simplicité de maniabilité de l'écran, franchement rien de technologique la dedans mais d'une conception déroutante de facilité. Ça fait très Apple.
Mais pourquoi Apple n'a jamais collaboré sur des interfaces auto ? C'est tellement intuitif qu'on se demande comment faire autrement. Paradoxalement, des petites choses sont oubliées.
Pas de radar adaptatif, pas de détecteur de changement de ligne ou d'angle mort. Tous ces petits gadgets que l'on pourrait croire acquis sur une telle voiture sont simplement inexistants. Bizarre, mais bon le reste est tellement novateur.
Le pire, c'est que le regard moqueur de ma femme sur mes jouets a changé depuis qu'elle s'est mise a son volant. Elle qui n'est pas vraiment passionnée, préfère la model S a son S5 pour transporter les enfants et rouler cool en ayant sous le pied.
Niveau coût, si on calcule bien les économies, jarrive a un coup total inférieur a la S5.
Même la dessus on a des surprises. Quel bonheur de ne plus jamais passer a la pompe
Enfin, je touche du bois. Pas de panne jusqu'ici. Les grands pneus en 19" et 21" n'ont pas des tailles exotiques.
Pas trop chers a changer on dirait.
Je charge a la maison avec une prise un peu plus puissante (32A) pour une charge complete la nuit. mais pas besoin de wallbox mais niveau confort, je pense en installer une a terme pour ne pas avoir a débrancher la prise a chaque fois et lettre le câble dans la voiture. Au pire je peux brancher sur une prise classique, mais la c'est 24h!
Apparemment, le réseau de superchargers va se développer dans les prochains mois, j'irai vérifier ça en tentant mes prochaines vacances avec elle.
En résumé, oui je l'aime ma Tesla. Mais je vous recommande d'abord de l'essayer pour comprendre que Tesla va faire mal aux constructeurs historiques. On se souvient de sa première fois a son bord et on sait alors que la révolution est en marche. Et la, elle devient plus accessible avec comme argument clé en plus des autres berlines thermiques : le plaisir, le fun, le sport, la classe, l'innovation.
Si Apple avait fait une voiture, ce serait celle la.
A aimé
Confort de roulage exceptionnel, silence
Performances hallucinantes, reprises immédiates
Direction très précise et réglable
Freins très mordants
Tenu de route démoniaque
Intuitivité des commandes
Caractéristiques évoluant avec le temps par mises a jour a distance
Petit bruit agreable de sifflement a l'accélération
N'a pas aimé
Ligne un peu trop sage
Bruits de roulement à plus de 100 km/h
Places AR a hauteur limitée
Pas d'accoudoir AR
Peu de rangements pour les passagers
Pas de régulateur adaptatif
Sièges AV manquant de maintien en conduite sportive
Quelques détails de finition
Largeur de la voiture
En meme temps je préfère qu'ils soient couillon pour croire et dépenser de l'argent dans un "truc" cher plutot qu'être couillon et croire dans une religion/politique ou autre doctrine stupide ( genre végétalisme, anorexie etc) qui mène parfois jusqu'aux guerres et autres violences aveugles...
Je ne comprends vraiment pas tes propos.
Ou alors, si. C'était un poisson d'avril c'est ça??!!
Excellent!! ^-^
L'un n'empêche pas l'autre ;)
Je suis très désagréablement surpris de tes propos Phil.
Quand tu parles de doctrine ou religion stupide je m'attendais à autre chose. Mais là??? L'anorexie est une maladie psychiatrique, qui révèle un grand mal-être, une souffrance profonde; qui ne justifie pas une condamnation abrupte comme tu viens de la faire. Je te souhaite de ne jamais avoir un membre de ta famille qui en souffre, car devant des propos aussi radicaux, je le plaindrais, et espère que cette personne trouvera un soutien de qualité ailleurs qu'auprès de toi. Elle en aura bien besoin.
Et quid du végétalisme???? Pourquoi parles-tu de ça??
Étant végétarien depuis l'âge de 15ans, donc ce qui fait presque 20ans, je dois être vraiment qqun de complètement stupide à te lire, pour suivre ce régime alimentaire depuis si longtemps alors. ::) :-\
Mais quand je vois les derniers scandales dans les abattoirs, je n'ai aucun regret.
Quand au "vegan" ça n'a rien à avoir avec être végétarien non? Je ne suis pas amateur de viandes non plus mais l'extrémisme tout végétal me choque tout autant . Surtout que détruire des plantes pour les manger ...et qui souffrent aussi ( elles n'ont pas de cerveau mais bien une forme de conscience parfois étonnamment évoluée ) peut tout autant choquer certaines personnes comme toi ( ou moi !) pouvons être choqués par les traitements infligés dans les abattoirs !.
Vegan c'est végétarien en anglais, non ? :idiot2:
Végan c'est aucune exploitation de l'animal. Terminé les chaussures en cuir....
Quant à la forme de conscience des plantes, c'est la partie qui m'intéresse le plus : elles souffrent vraiment quand on les coupe ?
On est mal, on va manger quoi ? :o
Bon, de toutes façons, entre la vache mal étourdie égorgée et le pied de maïs fauché en pleine jeunesse sans même être étourdi, j'arrive assez facilement à orienter ma compassion ;)
Là, ça devient quand même limite extrémiste ::)
PS : Je suis un grand carnivore, du coup je ne connais pas grand chose dans le domaine de vege... ;)
Là, ça devient quand même limite extrémiste ::)
Nous sommes omnivores :crazy:
Je n'ai pas le courage de changer mon mode de vie à ce point, et j'aime la viande, mais j'admire ceux qui y parviennent O0::)
Effectivement, mais c'est le genre d'extrémisme qui a toute ma sympathie :)
Je n'ai pas le courage de changer mon mode de vie à ce point, et j'aime la viande, mais j'admire ceux qui y parviennent O0
Nous sommes omnivores :crazy:
::)
Du respect éventuellement...et encore...un certain nombre d'entre eux ayant plus de respect justement et de compassion pour le monde animal que pour leurs congénères humains, ça prête à sourire....
Alors de l'admiration.... :uglystupid:
J'avoue que ce genre d'excès ne crée ni envie ni admiration chez moi.
Cela ne m'étonne pas.
Le président de Renault-Nissan s'est félicité du succès de la nouvelle Tesla Model 3 car pour lui cela va aider à développer le marché de la voiture électrique.
http://news.autoplus.fr/news/1503437/Renault-Nissan-Tesla-Model-3-Carlos-Ghosn-Voiture-%C3%A9lectrique (http://news.autoplus.fr/news/1503437/Renault-Nissan-Tesla-Model-3-Carlos-Ghosn-Voiture-%C3%A9lectrique)
Je ne m'inquiète pas pour la détermination de Mr Ghosn ;)
Ils vont tous s'y mettre, Peugeot annonce aussi une flopée de modèles hybrides ou électriques
Renault et PSA vont s'y mettre......alors que beaucoup s'y sont déjà mis :-X
Sans investissement, le nucléaire ne suffira pas, le renouvelable non plus...
A nous fournir en électricité, car les investissements sont colossaux entre les arrêts de tranche pour maintenance, les arrêts pour les "grands carénages post Fukushima" et la construction difficile des nouveaux réacteurs... et EDF n'est pas au mieux de sa forme.
Après il y a les champs éoliens en pleine mer comme le troisième en France qui sera à Dunkerque mais sera t-il suffisant?
0 à 100km/h en 6 secondes environ...
0 à 100km/h en 6 secondes environ...
Dans cet article de La Dépêche du midi sur Tesla, dédicacé par mon papa pour son fils préféré :love:Rassure nous, il en a qu'un seul ! ;)
Rassure nous, il en a qu'un seul ! ;)
LA Tesla de Électron Libre, ayez la curiosité d'aller voir son site.J'adore l'ironie de cette photo : une Tesla prise devant des puits de pétrole.
Il est par ailleurs quelqu'un d'adorable et de passionné.
J'adore l'ironie de cette photo : une Tesla prise devant des puits de pétrole.
Elon Musk n’est pas un industriel, mais un joueur de poker.
...mets d'abord 1000 dollars pour voir!
C est le progrès. Bientôt la maison , ou pire un travail ou les gens paieront pour y accéder.
On marche sur la tête.
implosion plutôt si ça continu !! Ils sont totalement incapable de produire ces voitures !!!
Peut-etre que Toyota pourrait les aider .. >:D ;D
En même temps, il leur faut de l'électricité !
Leur centrales nucléaires sont toutes mal placées....
Nous avons été plus malins même si le sujet est vaste.
Leur coût futur !
Car en ce moment, 30 dollars le baril, cela fait des années que nous l'avions vu aussi bas ! C'est problématique, cela nous empêche de progresser techniquement, cela tue le para-petrolier sans se poser la question du peek oil!
En même temps, il leur faut de l'électricité !
Leur centrales nucléaires sont toutes mal placées....
Nous avons été plus malins même si le sujet est vaste.
Tu as raison, nous avons été très malins de mettre la France en dehors d'une zone à forte intensité sismique :crazy:
Quels génies ces Français, vraiment !
Et quels imbéciles ces Japonais, ces Chiliens, ces Equatoriens, etc ... :crazy:
Tu n'as pas compris !
Regarde le nombre d'installations nucléaires en France qui sont proches des failles sismiques (vallée du Rhône entre autre), c'est moins rigolo!
il va y avoir , surtout , un problème de fabrication des batteries (trouver les ingrédients)
Afin de faire découvrir, d'échanger, et de promouvoir la mobilité électrique, SOLUTIONS-VE.COM vous invite à participer à sa première sortie touristique intituléehttp://www.solutions-ve.com/#!evenements/bylfp (http://www.solutions-ve.com/#!evenements/bylfp)
"Rallye & Découverte V.E. au Pays d'Aix -Sainte Victoire".
Une rencontre conviviale qui débutera autour d'un café - petit déjeuner dès 10h00 au bar - terrasse de l'Hotel**** "Les Lodges Sainte Victoire" du Tholonet, avec possibilité d'essai de Tesla, Nissan et autres V.E, pour nos invités curieux de découvrir nos autos.
S'en suivra d'un déjeuner au "Grill 13" du Canet de Meyreuil, pour ensuite terminer cette journée par un circuit touristique autour de la Sainte Victoire (70 kms).
Propriétaires de V.E., pour participer, inscrivez vous sans tarder.
Aucun frais de participation
Bar "Les Lodges" offert aux 10 premiers inscrits.
Tarifs moyen menu "Grill 13" : 30€/pers.
Plus d'infos sur :
C'est pas la classe!
Recharger sa Tesla au Fouquet’s… C’est possible !
http://lemobiliste.com/tesla-recharge-destination/ (http://lemobiliste.com/tesla-recharge-destination/)
Mais comment qui vont faire au Fouquet's pour accueillir tous ces pauvres en Tesla 3?
D'ici que les premières Tesla 3 soient livrées, ils ont largement le temps de s'organiser ;)
Et d'ajouter quelques superchargers au parc existant...
Parce qu'actuellement, je ne sais pas comment s'en sortent les possesseurs de Tesla qui voyagent en France.
Je parle des vrais voyageurs bien sûr, pas des marginaux qui ont tout leur temps (dont celui de créer et alimenter des sites persos à la gloire de leur chère voiture).
Mon agacement est lié au fait que les Tesla, en l'état actuel du parc de chargeurs, ne permettent pas de voyager avec autant de liberté et d'efficacité que les voitures à carburant fossile, et que certains voudraient nous faire croire que c'est le cas ;)
si tous les constructeurs en faisaient autant que Tesla , ça irait plus vite , c'est sur
si tous les constructeurs en faisaient autant que Tesla , ça irait plus vite , c'est sur
Et l'énergie on fera comment pour répondre à la demande ??
Bonne question !
Il est grand temps d'investir...
C'est pas pour critiquer (vous me connaissez ... >:D), mais vous tournez légèrement en boucle, là.
Une réponse courte quand-même, tant pis si je me répète :
- le parc de VE va monter doucement, et tant qu'il sera sous les 10 % du total (ce qui est énorme), peu d'impact sur la consommation nationale
- les heures creuses c'est pas pour les chiens (j'aurais dû mettre cet argument en 1, en fait)
C'est pas pour critiquer (vous me connaissez ... >:D), mais vous tournez légèrement en boucle, là.
Une réponse courte quand-même, tant pis si je me répète :
- le parc de VE va monter doucement, et tant qu'il sera sous les 10 % du total (ce qui est énorme), peu d'impact sur la consommation nationale
- les heures creuses c'est pas pour les chiens (j'aurais dû mettre cet argument en 1, en fait)
Selon certaines petites sociétés électriques françaises associatives le potentiel de production électrique existant en énergies hydrauliques locales ( centrales de quelques dizaines à quelques centaines de KW) permettrait d'augmenter celle des actuels grands barrages d'environ 50% !! Et sans réel impact sur la nature ( un certain nombre de sites , abandonnés pour l'instant , existant déjà) . Mais pour cela il faut investir massivement ( nous dans mon association on est à 3 sites , petits , car pas de gros moyens) et revoir serieusement le réseau ( enfin la gestion toujours bcp trop centralisée malgré de gros progrès déjà en 10 ans) . Si en plus on pouvait supprimer 50% des chauffages électriques en habitats trop energivore ( une vraie catastrophe en France ça !) cela donnerait un très large potentiel d'électrifier une grosse partie du parc auto par exemple tout en fermant quelques centrales trop vieilles et potentiellement dangereuses...
Bref sur 10 ans mini et bcp de volonté ( la technique est la c'est pas le problème) ....Mais pas sur que les actionnaires des grands groupes française soient d'accord si facilement ( car déjà maintenant ils mettent tous les moyens possible pour freiner l'installation de petites productions locales privées..hélas).
ça fait beaucoup de "si" pour que les ventes de VE décollent ::)......
Il me semble avoir lu que la 85 est donnée pour 460 km d'autonomie à 105 km/h
C'est bien mais toujours pas assez.
On dira ce qu'on veut, tant que l'on ne pourra pas parcourir au moins 550 ou 600 km minimum à 130 km/h avec l'assurance de pouvoir chauffer / climatiser sans compter...
Et pouvoir recharger où que l'on soit.
Donc Tesla ou pas c'est quand même cher pour ce que c'est!
600 kms à 130 ou à 90 ? :crazy:
Et quand elle fera 600 km, tu l'achèteras ?
600 kms à 130 ou à 90 ? :crazy:
L'hybride ou le PHEV au moins on a un fil à la patte mais c'est un fil connu.
Le saint graal de la pompe à carburant
Les recharges rapides sont néfastes.
Et les Supercharger de Tesla sont des recharges super rapides!
Donc...
Hélas, je pense que ta prédication est assez bonne Grigou. :-\
...
...
L'argument de Grigou est à peine différent du mien car tourné différemment on en revient à 300 km d'autonomie et puis après ?
...
Prédiction suffira, d'autant que suis agnostique ;)
Vous avez pensez aux recyclages des batteries ?
Après, il y a le cas plus rare de l'accident qui n'est pas à l'avantage des batteries !
Si seulement tu avais lu l'article Zouzou, avant de poster ton message...
Encore un serpent de mer, au secours!!!
;D
10 – Une voiture hybride est-elle aussi sûre qu’un véhicule classique ?
Beaucoup de rumeurs ont circulé sur la dangerosité de la Prius lors de sa sortie en 1997. La présence d’une batterie haute tension faisait craindre des risques d’explosion ou d’incendie. Les années ont dissipé ces craintes et les modèles hybrides font même partie des véhicules les plus sûrs de leur catégorie selon EuroNCAP. D’après une étude américaine de l’“Insurance Institute of Highway Safety”, les voitures hybrides ont même moitié moins d’accidents que les véhicules thermiques. Une sinistralité inférieure liée… au comportement “apaisé” des conducteurs à leur volant. Une rumeur a même prétendu que des pompiers avaient été blessés en sectionnant des câbles haute tension lors de désincarcérations. C’est faux. Il n’y a jamais eu d’accident de ce type alors que dix millions de véhicules hybrides sont actuellement en circulation dans le monde.
Si seulement tu avais lu l'article Zouzou, avant de poster ton message...
Encore un serpent de mer, au secours!!!
;D
10 – Une voiture hybride est-elle aussi sûre qu’un véhicule classique ?
Beaucoup de rumeurs ont circulé sur la dangerosité de la Prius lors de sa sortie en 1997. La présence d’une batterie haute tension faisait craindre des risques d’explosion ou d’incendie. Les années ont dissipé ces craintes et les modèles hybrides font même partie des véhicules les plus sûrs de leur catégorie selon EuroNCAP. D’après une étude américaine de l’“Insurance Institute of Highway Safety”, les voitures hybrides ont même moitié moins d’accidents que les véhicules thermiques. Une sinistralité inférieure liée… au comportement “apaisé” des conducteurs à leur volant. Une rumeur a même prétendu que des pompiers avaient été blessés en sectionnant des câbles haute tension lors de désincarcérations. C’est faux. Il n’y a jamais eu d’accident de ce type alors que dix millions de véhicules hybrides sont actuellement en circulation dans le monde.
Vous avez pensez aux recyclages des batteries ?Toyota et Honda en ont
Prédiction suffira, d'autant que suis agnostique ;)
A peine ? :o
Tourné différemment ? ???
Je vois plutôt quelques énormes différences entre nos exigences :
- tu veux 550 à 600 km en EV à 130 quand j'en veux 300
- tu veux les 600 km ET pouvoir recharger où que tu sois, alors qu'avec 600 km à 130 (soit en pratique 900 pour moi grâce à mon profil de routes plus lentes empruntées) je serais moins exigeant sur la disponibilité des bornes de recharges
- tu veux pouvoir recharger où que tu sois quand je me contenterais "d'un peu partout". Dans mon esprit ça veut dire que je serais prêt à faire un léger détour sur un parcours, et d'avoir des bornes sur seulement une aire autoroutière sur trois par exemple.
Ces différences font que j'aurai peut-être une VE un jour en voiture unique, et pas toi. Mais comme pour toi, les PHEV me vont bien en attendant ;)
Autre différence d'ailleurs concernant les PHEV : j'en ai un depuis 19 mois :)
Ben non, elle ne fera pas 300 bornes à 130 que je sache...
pas mal de PHEv croisés du coté de l'Îsle sur la Sorgue ce Dimanche
la moitié d'étrangers et même Anglais
Tesla : « la pile à combustible est une arnaque »
C’est le co-fondateur de Tesla, Marc Tarpenning, qui a tenu des propos dénigrants vis-à-vis de l'hydrogène. L’homme juge même que la pile à combustible est une arnaque.
- See more at: http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/tesla-pile-a-combustible-arnaque.html#sthash.H6AwJlZz.dpuf (http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/tesla-pile-a-combustible-arnaque.html#sthash.H6AwJlZz.dpuf)
Il n'a pas tort, le rendement de toute la chaine est très mauvais, et quelque chose me dit que la filière hydrogène et la pile à combustible bénéficient d'un énorme appui des compagnies pétrolières, qui y voient un bon moyen de survivre face à l'électrique pur ::)
D'un autre coté les pétroliers sont aussi ceux qui ont racheté ou pris des participations dans les sociétés genre photovoltaïque ( ou éolien...).
D'un autre coté les pétroliers sont aussi ceux qui ont racheté ou pris des participations dans les sociétés genre photovoltaïque ( ou éolien...).
Bien sûr, ils sont présents dans tous les secteurs liés à l'énergie.
Pas tout à fait! Très peu dans le nucléaire.
Le nucléaire est un secteur très spécialisé, et protégé.
Oui, un peu protégé mais Engie à bien racheter les centrales nucléaires belges...
Et il s'y connait en arnaque le patron de Tesla !! :crazy:
Et il s'y connait en arnaque le patron de Tesla !! :crazy:
La c'est la plus belle arnaque dans l'automobile, il n'a tjrs pas l'usine, je me demande comment cela vat il finir. :crazy:
Tesla X : des portes papillon plutôt capricieuses et le système Autopilot marcherait moyennement sous la ...pluie.
La nouvelle méga usine de batteries de la marque américaine sera inaugurée le 29 juillet prochain. Cette usine sera destinée à équiper les véhicules électriques du constructeur automobile.
Je pense qu'il n'y avait pas trop le choix...
Vu le nombre de Model 3 qui va être livré, il risque d'y avoir embouteillage devant les superchargers. Le fait qu'elles soient payantes pour les Model3 les incitera à se recharger ailleurs.
De plus, ces recharges sont nocives pour la batterie. Je me demande dans quelle mesure.
S'il y a déjà de nombreux cas de batteries de Model S complètement HS? Pas entendu parler en tout cas.
Met tes 1000 dollars pour voir !
N'empêche les portes ellytres c'est quand meme bien du " nice to have" .
N'empêche les portes ellytres c'est quand meme bien du " nice to have" .
9 Juin 2016
Tesla étend à nouveau sa gamme et annonce l’arrivée de la Tesla Model S 60, une version d’entrée de gamme :o A partir de 70.800 € :petard: bonus déduit dotée d’une batterie de 60 kWh offrant jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie.
Cherchant à dynamiser les ventes de sa berline électrique pour celles et ceux dont le budget est serré, Tesla communique sur l’arrivée de deux nouvelles variantes pour sa Tesla Model S dans une configuration avec batterie 60 kWh : la 60 pour la simple propulsion et la 60D (Dual Drive) pour le quatre roues motrices.
En termes d’autonomie, le pack batterie 60 kWh annonce 400 kilomètres d’autonomie. Du côté des performances, la Model S 60 offre une vitesse maximale de 210 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes
Si ceux qui achètent une ModelS 60 à 70k€ "ont un budget serré", alors je me demande comment l'on peut qualifier celui qui achète une Clio neuve à 15k€?? (voiture la plus vendue en France)
Et celui qui achète une supercinq d'occaz' à 1500€?? :idiot2:
Tesla : problème de suspensions et de pression sur les clients ?
http://www.caradisiac.com/tesla-probleme-de-suspensions-et-de-pression-sur-les-clients-108571.htm (http://www.caradisiac.com/tesla-probleme-de-suspensions-et-de-pression-sur-les-clients-108571.htm)
Tesla : problème de suspensions et de pression sur les clients ?
http://www.caradisiac.com/tesla-probleme-de-suspensions-et-de-pression-sur-les-clients-108571.htm (http://www.caradisiac.com/tesla-probleme-de-suspensions-et-de-pression-sur-les-clients-108571.htm)
Elon Musk ou Tesla plus innovant qu'Apple?
Agitateur en tous cas!
Disons qu'il y a débat, depuis la mort de Steeve Jobs, je ne vois plus d'innovation chez Apple.
Ils n'inventent plus, ils innovent pratiquement plus, ils vivent sur l'héritage que Jobs leur a laissé mais pour combien de temps?
Je vous trouve un peu durs quand même. :o
La ModelS est quand même une voiture exceptionnelle, la 1ère en son genre. Elle donne entière satisfaction à de nombreux de ses propriétaires. Pas à tous, certainement; par définition on ne peut pas plaire à tout le monde. Mais de là à la condamner aussi fermement, je vous trouve durs.
Une petite vidéo croustillante mais pleine de sens permettant de vous réconcilier (peut être?) un peu avec la ModelS??
https://www.youtube.com/watch?v=Bkh5nnMac7U (https://www.youtube.com/watch?v=Bkh5nnMac7U)
J'adore!!!! Robert Llewellyn fait fort, une fois de plus.
Et son argument fait mouche, en ce qui me concerne.
Faut il attendre l'Apple car?
Et l'électricité ? Et les terres rares? Quel débat !
Mais il faut avouer que la modèle S est réussi, fait tourner les têtes, fait parler et remue l'establishment.
Faux, la Google car pourrait être volante....
http://m.huffpost.com/fr/entry/10378434 (http://m.huffpost.com/fr/entry/10378434)
Pas donné le berlingo électrique!!
Se vendra-t-il aussi bien que la Model S? J'en doute!
Esthétiquement je préfère de loin la berline. Surtout vu la différence de prix.
Quand on voit la gueule d'un Q7 ...tout se vend alors!!
Quand on voit la gueule d'un Q7 ...tout se vend alors!!
C'est clair ... mais le Q7 a l'air d'un tank et cela plait à certains de donner l'impression de rouler dans un tank.
C'est bizarre qu'on cite celui-là encore....
En soi ce n'est pas faux, mais j'ai croisé le nouveau Range Rover tout à l'heure, et en matière de tank, il n'est pas mal non plus....
Le Q7 c'est "t'as vu, j'ai les moyens !", le Range c'est "même si t'as pas vu que j'ai les moyens c'est pas grave" :P
Moi je croyais que le Q7 était pour ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter un Range :P
Moi je croyais que le Q7 était pour ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter un Range :P
Moi je croyais que le Q7 était pour ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter un Range :P
Et quid de celui qui aimerait bien rouler en Range mais qui paye en 4 fois sa Supercinq d'occasion? :coolsmiley:
Celui-là il croit au Père Noël :D
Au journal de 20h00 du 30 juin sur F2 vers 20h25 est passé un long sujet comparant 2 voitures sur un trajet Paris-Aix : une Tesla S et une grosse BMW Diesel que je n'ai pas identifiée. Mais une grosse.
A voir absolument sur Pluzz pendant qu'il est en ligne, car pas trop mal fichu ;)
Ensuite, on voit que quand la journaliste allume la Tesla en début de voyage, celle ci annonce plus de 400km d'autonomie. Or j'ai vérifié sur Mappy, Aix est à 760km de Paris.
Donc normalement avec une seule charge à mi-chemin, il y a bien assez pour faire le trajet en entier!!!!! Alors pourquoi s'est elle arrêtée 3 fois??!! :o
J'en déduis qu'un parcours autoroutier réduit grandement l'autonomie, et que les plus de 400 km annoncés au démarrage restent très théoriques. Cela dit, c'est la même chose avec un moteur thermique : entre l'autonomie que m'annonce mon ODB après avoir fait le plein et celle que j'ai réellement sur la route, il peut y avoir un écart non négligeable en fonction du type de trajet.
Il serait intéressant de connaître l'autonomie réelle d'une ModelS sur autoroute. (par plusieurs utilisateurs, pas par le constructeur, évidemment)
Et ce en fonction de la vitesse compteur.
A 130km/h, c'est une chose; mais ce serait aussi intéressant de savoir combien d'autonomie on gagne en se limitant à 120km/h (voir 110 si on la temps, pourquoi pas??).
Ainsi cela peut éventuellement éviter un arrêt-recharge, et finalement sur un long trajet faire gagner du temps!
sur TF1 ils viennent de faire voir le gus qui est mort et comment il était mort au volant de sa Tesla
La fin de l'article résume très bien ce que je pense de la voiture autonome :"n'en déplaise à certains acteurs comme Google (ci-contre) ou Tesla, malgré les énormes progrès réalisés, la conduite autonome n’est ni pour demain, ni pour tous, ni pour toutes les situations."
J'espère que Tesla ne va pas se casser la figure.
Je serais vraiment déçu!
Cette marque, si elle disparait, aura été un très beau pavé dans la mare des marques américaines roupillantes, des "voitures à papa", qui reposent sur les mêmes principes depuis 30ans...
Sans oublier un vrai pied de nez aux gros groupes pétroliers.
C'est un escroc le gars, il a récolter des fonds à 0% d'intérêt pour un produit qu'il ne livrera jamais. C'est une grosse bulle qui va faire pschittttttttttttt.
il en faudrait un peu plus comme lui
je ne pense pas qu'il y ait escroquerie
mais il navigue au milieu d’escrocs en tous genres et il fait comme il peut en évitant les bâtons dans les roues
sans compter les pétroliers et les pays producteurs
il en faudrait un peu plus comme lui
je ne pense pas qu'il y ait escroquerie
mais il navigue au milieu d’escrocs en tous genres et il fait comme il peut en évitant les bâtons dans les roues
sans compter les pétroliers et les pays producteurs
A chaque fois que je roule en EV ( mode auto , pas forcé que ne sert a rien) avec le RAV ( qui est plus souvent en EV que la P+) je me dis quel agrément quand meme ce type de moteur...Quand au feu a cote de moi s'arrête un diesel tout s'écroule....
Toi Stratus avec le PHEV , bien plus nettement encore, doit comprendre ce que je veux dire...
...Quand au feu a cote de moi s'arrête un diesel tout s'écroule....
Ca, c'est pour la provoc....Ça non. C'est une question d'oreilles :D. Et d'âge peut être >:D :2funny:
Parce qu'à moins de rouler fenêtre ouverte, diésel ou pas, le moteur d'à côté on ne l'entend pas...
Ca, c'est pour la provoc....
Parce qu'à moins de rouler fenêtre ouverte, diésel ou pas, le moteur d'à côté on ne l'entend pas...
Ca, c'est pour la provoc....
Parce qu'à moins de rouler fenêtre ouverte, diésel ou pas, le moteur d'à côté on ne l'entend pas...
On voit que tu n'as pas beaucoup roulé en EV Penguelen... ::) (pas beaucoup, un peu ou pas du tout?)Pas du tout* !
On voit que tu n'as pas beaucoup roulé en EV Penguelen... ::) (pas beaucoup, un peu ou pas du tout?)
La constatation de Phil reflète une réalité! C'est fou ce qu'on peut être importuné par les nuisances sonores des voitures environnantes quand on roule en hybride ou encore plus en EV. Les voitures diesel, les camions... Les voitures essences, nettement moins.
Tiens, ce matin j'étais cote à cote avec un RAV4 HSD à un démarrage au feu, aucun bruit, même lorsque celui-ci s'est élancé. (une jeune fille au volant, avec un A collé derrière : sympa comme voiture pour démarrer sa carrière de conductrice :P)
J'ai d'ailleurs vite été distancé, car je ne voulais pas sortir de la zone éco et réveiller mon thermique qui dort depuis un moment. Je confirme donc que le RAV accélère bien.
Pas du tout* !
Mais j'ai un S&S ... Alors le silence à bord de mon vh au feu rouge, désolé mais je connais....
*Ah si, en Yaris HSD y a pas longtemps. Le conducteur m'a avoué ne pas avoir l'habitude de ce genre de véhicule. C'était pas très agréable sur la voie rapide remontant de Marseille vers Aix...
Par contre si le S/S coupe le sifflet au gazogène lors d'un arrêt, dès que la circulation reprend, la fête est déjà finie. En EV, c'est la fête tout le temps. :love:
Avec les beaux jours, j'ouvre le toit coulissant de mon PHEV, et je sais à peu près quels genres de modèles de voitures j'ai autour de moi, sans regarder.Et j'ajoutais que c'était toutes fenêtres fermées qu'il était impossible d'entendre quelque moteur que ce soit au ralenti à un feu rouge de l'intérieur de son propre véhicule (qui plus est avec un fond sonore de musique ou radio, même modéré)
Doit etre super bien isolé phoniquement le CRV alors...Moi quand je suis arreté au feux et entouré de diesel je les entends ..surtout quand ils demarrent "rageusement" ...Donc l'isolation phonique du RAV est moins bonne que celle du CRV..
L’oto-rhino-laryngologie ou otorhinolaryngologie (littéralement « étude de l'oreille, du nez et du larynx ») représente une branche de la médecine spécialisée dans le diagnostic et le traitement des troubles du nez, de la gorge, de l'oreille, et de la région tête et cou. Le praticien est appelé oto-rhino-laryngologiste ou otorhinolaryngologiste (ORL).
https://fr.wikipedia.org/wiki/Oto-rhino-laryngologie (https://fr.wikipedia.org/wiki/Oto-rhino-laryngologie)
"Le Sénat américain appelle Tesla à fournir des explications sur son système de pilotage automatique impliqué dans un récent accident mortel."
http://www.lepoint.fr/automobile/securite/elon-musk-devra-expliquer-le-systeme-autopilot-de-tesla-devant-le-senat-15-07-2016-2054650_657.php (http://www.lepoint.fr/automobile/securite/elon-musk-devra-expliquer-le-systeme-autopilot-de-tesla-devant-le-senat-15-07-2016-2054650_657.php)
Doit etre super bien isolé phoniquement le CRV alors...Moi quand je suis arreté au feux et entouré de diesel je les entends ..surtout quand ils demarrent "rageusement" ...Donc l'isolation phonique du RAV est moins bonne que celle du CRV..
... et moins bonne que celle de l'Outlander, qui est vraiment très bien isolé des bruits extérieurs (vitres épaisses, entre autre).
Stratus entend les Diesels tourner au ralenti au feu rouge, pas moi, du moins pas avec la radio en marche ;)
Radio éteinte et S/S pour moi.
De toutes façons l'Auris était bien moins isolée phoniquement de l'extérieur, et je n'avais pas trouvé une grosse différence par rapport au CR-V 3 non plus, donc toutes ces voitures boxent plus ou moins dans la même catégorie ;)
C'est vraiment dans l'Outlander que j'ai perçu une énorme différence. Normal : pas de bruit de moteur pour couvrir les bruits extérieurs, donc il faut soigner l'isolation phonique ... En tout cas dans cette gamme de prix.
... il y a les vitres épaisses, aussi ^-^
La version restylée est encore mieux isolée, ça doit être quelque-chose ;)
Pourquoi rirais-tu de ça... ? :idiot2:
Jamais roulé dans la version 2016, mais un gars qui avait le même que le mien a a changé il y a qq mois l'a confirmé, oui.
Tu me demandais si j'avais vérifié sans rire ? ???
Bonjour à tous voici le programme de notre tour de France en Tesla par Éléctron libre :
Bonjour à tous voici le programme de notre tour de France en Tesla :
étape 1 le mercredi 3 août Montfermeil/Lille/Rouen/Caen:
https://goo.gl/maps/NJXwQ8VG5Dk (https://goo.gl/maps/NJXwQ8VG5Dk)
étape 2 le jeudi 4 Caen/Rennes/Vannes/Noirmoutier/Nantes : https://goo.gl/maps/pmkkAC2qgeT2 (https://goo.gl/maps/pmkkAC2qgeT2)
étape 3 le vendredi 5 Nantes/St Gilles Croix de Vie / Saintes/Bordeaux: https://goo.gl/maps/X3MwReqp41k (https://goo.gl/maps/X3MwReqp41k)
étape 4 le samedi 6 Bordeaux/Bayonnes/Camping le Paradis : https://goo.gl/maps/xRmGFD5VCVn (https://goo.gl/maps/xRmGFD5VCVn)
étape 5 le dimanche 7 Camping le Paradis/brives/lagard'aire/Nimes : https://goo.gl/maps/Jzamhnzeqf42 (https://goo.gl/maps/Jzamhnzeqf42)
étape 6 le lundi 8 Nimes/Marselles/la Ciotat/Aix/Nimes :
https://goo.gl/maps/uBTBUdQoDKR2 (https://goo.gl/maps/uBTBUdQoDKR2)
étape 7 le mardi 9 Nimes/Montpellier/Narbonne/toulouse/Nimes : https://goo.gl/maps/qUYtSdNAiQ62 (https://goo.gl/maps/qUYtSdNAiQ62)
étape 8 le mercredi 10 Nimes/Cannes/Vallence :
https://goo.gl/maps/rQTqwUabGH82 (https://goo.gl/maps/rQTqwUabGH82)
étape 9 le jeudi 11 Valence /Chambery/Baunes/Nancy/Savernes : https://goo.gl/maps/vTYGYnpxr7n (https://goo.gl/maps/vTYGYnpxr7n)
étape 10 le vendredi 12 Savernes/Metz/Nivelles/Senlis/Montfermeil: https://goo.gl/maps/KhUE4XiVRXL2 (https://goo.gl/maps/KhUE4XiVRXL2)
étape 11 le samedi 13 Montfermeil /Chambourcy:
https://goo.gl/maps/KAeFWx3KLpo (https://goo.gl/maps/KAeFWx3KLpo)
La Bretagne fuck Tesla ! :P
montpellier agen bordeau ; walou (c'est souvent ma route )
Bizarre pas le centre ni les montagnes, vite limité la tesla.
En meme temps la France est un beau pays ....dommage qu'elle soit habitée par des dieselophiles . A quoi bon leur montrer des Tesla.... >:D
Pas de superchargeur donc il ne prend pas de risque.
Ce que l'on peut voir et à juste titre comme une limite ;)
Bizarre pas le centre ni les montagnes, vite limité la tesla.
Ce matin en allant bosser j'ai été dépassé par une magnifique P85D rouge, immatriculée en Suisse sur le canton de Neuchâtel. :love:
Mais je pense qu'elle a dû arrivé sous mes yeux par hélicoptère, car on ne voyage pas en Tesla. C'est tout juste bon à aller acheter la baguette au coin de la rue, et encore.
En meme temps la France est un beau pays ....dommage qu'elle soit habitée par des dieselophiles . A quoi bon leur montrer des Tesla.... >:D
Bah c'est surtout de la SF pour 90% des français compte tenu du chèque à signer :idiot2:
La Harry fait de la politique bas de gamme...Car il y a peu en France c'était pas loin de 80% diesel...et dans la catégorie grosse voiture plus de 90% meme...Donc oui une Tesla c'est de la science fiction pour un français qui fait de la politique... ^-^ :D
en l'état actuel , pour moi non plus
mais , je le redis , c'est une voiture , pardon , une marque qu'il faut suivre
A partir de 250km tu l'as dépasse, elle est sur le bas coté entrain de chercher une prise. lol.
Plan "Deux" pour Tesla: http://www.carscoops.com/2016/07/tesla-planning-electric-public.html (http://www.carscoops.com/2016/07/tesla-planning-electric-public.html)
A venir:
- un SUV compact
- un pickup
- des camions et des bus
... rien que ça ^-^
bonjourvous remarquerez la précision de l'autonomie : 489 km :crazy: :uglystupid:
j ai un copain qui vient de commander un Tesla X 90D / livraison prévue en décembre (délai plus court que chez H)
ce véhicule est donné pour une autonomie de 489kms c est déjà pas mal et laisse le temps de trouver la station gratuite Tesla pour recharger/ d ailleurs c est l engin qui détermine tout seul l itinéraire en fonction des bornes
c est vraiment un vh de geek avec toute son intelligence embarquée , un CRV Innova à coté c est plutôt un Fisher price mais ok c est pas le même prix :-X
vous remarquerez la précision de l'autonomie : 489 km :crazy: :uglystupid:
Plan "Deux" pour Tesla: http://www.carscoops.com/2016/07/tesla-planning-electric-public.html (http://www.carscoops.com/2016/07/tesla-planning-electric-public.html)
A venir:
- un SUV compact
- un pickup
- des camions et des bus
... rien que ça ^-^
bonjour
j ai un copain qui vient de commander un Tesla X 90D / livraison prévue en décembre (délai plus court que chez H)
ce véhicule est donné pour une autonomie de 489kms c est déjà pas mal et laisse le temps de trouver la station gratuite Tesla pour recharger/ d ailleurs c est l engin qui détermine tout seul l itinéraire en fonction des bornes
c est vraiment un vh de geek avec toute son intelligence embarquée , un CRV Innova à coté c est plutôt un Fisher price mais ok c est pas le même prix :-X
On l a charrié souvent sur notre forum car il est tombé 2 fois en panne de gasoil... On verra avec son Tesla
Par contre il est tombé en panne avec sa Zoé : moteur cassé
Chez Tes la c est 8 ans de garantie..
:idiot2: Vous semblez oublier qu'une Tesla ne se recharge pas que sur un superchargeur!!
Elle peut se brancher sur une borne électrique type Corridor ou autre. Supermarché, Ikea, autolib', parking souterrain...
Ça sera plus long c'est tout.
Elle peut même être branchée sur une prise 220V classique!! Au pire.
Pendant un séjour à l'hôtel ou en Bed&Breakfast, il y a largement le temps de récupérer pas mal d'autonomie, même sur une simple 220V.
Ce matin en allant bosser j'ai été dépassé par une magnifique P85D rouge, immatriculée en Suisse sur le canton de Neuchâtel. :love:
Mais je pense qu'elle a dû arrivé sous mes yeux par hélicoptère, car on ne voyage pas en Tesla. C'est tout juste bon à aller acheter la baguette au coin de la rue, et encore.
c'est sur
si tu as une Tesla , les montagnes te sont interdites
c'est pour cela que le gars qui devait me vendre le 450 H il y a deux ans et plus pour prendre une Tesla l'a toujours
c'est sur
si tu as une Tesla , les montagnes te sont interdites
c'est pour cela que le gars qui devait me vendre le 450 H il y a deux ans et plus pour prendre une Tesla l'a toujours
Entre les batteries et le solaire, la fusion est donc proche. Le mois dernier déjà, Tesla annoncé une offre de 2,8 milliards de dollars pour le rachat de SolarCity. Un intérêt répondant à une stratégie industrielle et commerciale. Mais qui est aussi une affaire personnelle potentiellement juteuse. Car le président de SolarCity n’est autre qu’Elon Musk. De même, les fondateurs de cette entreprise qui date de 2006 sont ses cousins Lyndon et Peter Rive. Pour sauver les apparences, SolarCity a annoncé le 27 juin la formation d'un comité spécial pour évaluer l'offre du constructeur automobile. Elle est depuis restée silencieuse.
Une démarche qui ne semble pas rendre dupe les marchés : l'action Tesla a, en réaction à l’idée de fusion avec SolarCity, perdu 10 % en bourse. La place au soleil est plus pour le moment une marche à l’ombre.
Il nous vendrait du soleil, lui.
Tesla doit inaugurer vendredi la plus grande usine de batteries du monde dans le désert américain du Nevada.
La technologie s'améliore et les prix baissent.
En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0211156044058-voiture-electrique-la-bataille-des-batteries-est-lancee-2016877.php?sHOESGI7wgYfqoYg.99 (http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0211156044058-voiture-electrique-la-bataille-des-batteries-est-lancee-2016877.php?sHOESGI7wgYfqoYg.99)
Une usine qui fabrique des batteries = piles, jeu de mot "pile en plein désert", double sens donc pile=batterie dans le désert et pile =bien au milieu du désert.
Moi je continue par la Sorbonne (université) et le jeu de mot sors bonne ;)
J'aurais pu dire tu la sors nette :crazy:
Tesla peut-il nuire à Panasonic ?
http://www.caradisiac.com/tesla-peut-il-nuire-a-panasonic-109280.htm (http://www.caradisiac.com/tesla-peut-il-nuire-a-panasonic-109280.htm)
Oui surtout l'usine pour construire les précommandes. :crazy:
C'est comme acheter iPhone, tout le monde riait à sa sortie, certains en ont acheté, pas moi, ai je fais le bon choix? Pour mon portefeuille, oui!
Tu ne te sous estimes pas au moins, tu as de la chance.
Ma femme a un iPad, nous ne sommes donc pas parfaits, ouf.
Nous avons jamais voulu d'Iphone en revanche.
J'ai bien dit elle n'a pas d'Iphone!!!
Il n'est pas trop tard je peux encore la convaincre :crazy:tu vas reprendre ton insght :crazy:
...de croquer la pomme :D
Bon c'est pas tout ça, je vais faire un tour chez Honda ;)
Il n'est pas trop tard je peux encore la convaincre :crazy:
...de croquer la pomme :D
Bon c'est pas tout ça, je vais faire un tour chez Honda ;)
Tu ne peux plus te passer ta concession?il aime le H :angel: :love: >:D
il aime le H :angel: :love: >:D
Tesla fait douter avec des ventes en berne**
http://www.lepoint.fr/automobile/strategie/tesla-fait-douter-avec-des-ventes-en-berne-04-08-2016-2058965_659.php?M_BT=69408114752&m_i=Ji6VufMyiw8FWWCbl%2BaA_sWQS5H1PIuVTdqgkF345jMl0ZaaSR3TKdPa06Jk9Vgeh0Ry48ZZ7aRmoGaKBicUV2ncESJJJc#xtor=EPR-6- (http://www.lepoint.fr/automobile/strategie/tesla-fait-douter-avec-des-ventes-en-berne-04-08-2016-2058965_659.php?M_BT=69408114752&m_i=Ji6VufMyiw8FWWCbl%2BaA_sWQS5H1PIuVTdqgkF345jMl0ZaaSR3TKdPa06Jk9Vgeh0Ry48ZZ7aRmoGaKBicUV2ncESJJJc#xtor=EPR-6-)[Newsletter-Matinale]-20160804
**
et plouf :crazy: >:D
Bof.
Sinon, elle sort quand la Model 3 pour de vrai?
Jamais, juste dans tes rêves, c'est la Madoff de la voiture. ;D
Bof.
Sinon, elle sort quand la Model 3 pour de vrai?
Quand il aura mis tous ses robots au point, voir plus haut...
La plus grande tablette du marché?
Ils impressionnent cet intérieur! Mais il alterne le bon et le moins bon en finition!
Les profilés aluminium sont rudement costaud alors que certains éléments de la suspension semble plus léger.
à Amsterdam, j'en vois vraiment plus d'une dizaine voire deux dizaine par jour, impressionnant.
Hier, à Arcachon, j'en ai vu au moins une dizaine.
J'aurai dû les compter.
C'est pas vilain une Tesla, et à l'accélération ... pfuiiiiiii ..... ça envoie dur. :coolsmiley:
Ils ne roulent pas vite non plus chez eux...
200'000km en Tesla ModelS. Par un chauffeur de taxi français. Ravi il est.par ce que c'est une vraie 4x4 déjà où la puissance est répartie sur les 4 roues
5% de perte sur l'autonomie seulement...
Plaquettes de freins d'origine!! Les pneus tiennent 50Mkm. (vu la puissance et le couple de la motorisation, c'est une performance!!)
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/_4mohGalFuk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
https://www.youtube.com/watch?v=_4mohGalFuk (https://www.youtube.com/watch?v=_4mohGalFuk)
(note pour les modérateurs : comment faire pour que la vidéo apparaissent directement??)
C'est avec grand plaisir que je lis les derniers messages de ce fil!
Je constate que le ton a bien changé. (sauf Mouss qui semble un peu agacé, ::)!!)
En effet, la Tesla Model S est quand même une petite révolution. Malgré tous ses défauts et le prix fort élevé. Typiquement le genre de voiture, quand elle a été présentée, que je ne pensais jamais croiser au cours de mon existence.
Les marques "traditionnelles" aussi en riaient bien au début. Maintenant chaque Model S vendue, c'est une A7, une 740d, une S320CDi, voir même une série 5 ou classe E de moins!
Tu colles juste le lien, et tu enlèves le s de https ;)
Ce qui donne bien :
>:D
http://www.sudouest.fr/2016/08/16/pays-basque-une-voiture-electrique-prend-feu-lors-d-un-essai-2469208-4018.php (http://www.sudouest.fr/2016/08/16/pays-basque-une-voiture-electrique-prend-feu-lors-d-un-essai-2469208-4018.php)
>:D
http://www.sudouest.fr/2016/08/16/pays-basque-une-voiture-electrique-prend-feu-lors-d-un-essai-2469208-4018.php (http://www.sudouest.fr/2016/08/16/pays-basque-une-voiture-electrique-prend-feu-lors-d-un-essai-2469208-4018.php)
Les Tesla ne flambent pas plus que d'autres :
http://m.challenges.fr/article/20160816.LQA8427/les-tesla-ne-flambent-pas-plus-que-d-autres.html?xtor=EPR-2- (http://m.challenges.fr/article/20160816.LQA8427/les-tesla-ne-flambent-pas-plus-que-d-autres.html?xtor=EPR-2-)[ChaActu18h]-20160816#
Mais ça donne moins envie de buzzer.
Ce serait intéressant de voir qui répand les infos négatives d'ailleurs.
Mouais, mais le ratio véhicules en circulation/véhicules ayant pris feu NEUFS ou quasiment ne va pas aider...
Il y a forcément un gros loupé dans la conception ou avec un sous-traitant non ?
Mais ça donne moins envie de buzzer.
Ce serait intéressant de voir qui répand les infos négatives d'ailleurs.
Crash : une Lamborghini Huracan coupée en deux suite à un gros choc et prend feu...
http://www.caradisiac.com/crash-une-lamborghini-huracan-coupee-en-deux-suite-a-un-gros-choc-109486.htm (http://www.caradisiac.com/crash-une-lamborghini-huracan-coupee-en-deux-suite-a-un-gros-choc-109486.htm)
Amusant de voir que la plupart des articles qui parlent d'une Tesla insistent sur le fait que ça accélère comme un dragster.........alors que la plupart des Tesla que je vois semblent plutôt adopter un rythme paisible visant à préserver l'autonomie ::)
Moins de 400 km !
Donc cette fameuse Tesla dont parle Grigou devrait pouvoir faire le trajet sans recharger...
Ce n'est pourtant pas ce qu'il a écrit.
Ou alors j'ai mal compris.
Mal comprendre Grigou, va te valoir une explication de texte dans les règles, les bonnes règles.
Pas taper, pas taper...
..faut être prudent!
Poli et gentil seront des plus!
Moins de 400 km !
Donc cette fameuse Tesla dont parle Grigou devrait pouvoir faire le trajet sans recharger...
Ce n'est pourtant pas ce qu'il a écrit.
Ou alors j'ai mal compris.
ViaMichelin et autre GoogleMaps sont vos amis. C'est plus de 400.
Non, elle ne peut pas le faire pas en étant aux vitesses limites sur autoroute.
466 de centre à centre via A6 selon GM
Tesla ne prétend pas faire un Paris- Lyon par l'A6 à 130 sans recharge en route...
Pas facile d'avoir un pedigree quand on débute dans l'automobile en même temps!
A force de parier ils vont bien finir par nous proposer un VE avec une autonomie digne de ce nom ::)......pour le moment ça reste un achat militant.
C'est pas sa période à Elon Musk!
Premier client pour sa fusée...
http://www.boursorama.com/actualites/explosion-d-une-fusee-de-spacex-sur-son-pas-de-tir-en-floride-lors-d-un-test-b06327c0e680b202a683f9c59ffcf108 (http://www.boursorama.com/actualites/explosion-d-une-fusee-de-spacex-sur-son-pas-de-tir-en-floride-lors-d-un-test-b06327c0e680b202a683f9c59ffcf108)
Y'a plus que 3 pays qui proposent les mise en orbite, France, Russie, Chine, si je me trompe pas.
Assez impressionnant!!
Et plein d'espoir! Surtout si c'est de l'énergie renouvelable.
L'infrastructure a dû coûter à la louche plus d'un million, peut-être 2 :o
Faut que le café ait les reins solides :idiot2:
L'infrastructure a dû coûter à la louche plus d'un million, peut-être 2 :o
Faut que le café ait les reins solides :idiot2:
Faut que les investisseurs qui soutiennent E.Musk aient les reins sacrément solides aussi ::)...........Tesla est un château de cartes qui tient uniquement sur ses épaules.
Tesla est un sacré coup de pied dans une fourmillière qui commençait à sentir pas mal le ranci... Qui puait le diesel surtout par chez nous. >:D
Moi je préfère puer le diésel, que l'odeur âcre du feu électrique ! :crazy:
Moi je préfère puer le diésel, que l'odeur âcre du feu électrique ! :crazy:
le mien ne sent pas
C'est vrai :)
Et il dépote!
rien
sauf le cuir
Tu ne connais pas la capacité de sa batterie ?
De toutes façons cela ne nous avancerait pas à grand-chose : si c'est une 90 il peut très bien avoir ce genre d'autonomie s'il se fait plaisir (c'est à dire s'il n'hésite pas à faire une partie de ses trajets à 130 km/h, mais pas tout bien sûr >:D).
Et si c'est une 60 il peut y arriver en roulant à l'économie (anticipation des ralentissements pour éviter de freiner, y compris au "frein électrique") et sans dépasser 110 km/h.
C'est beau, la Tesla :2funny:
Moi je continue à trouver ça assez exceptionnel comme autonomie avec une EV! Je ne comprends pas que tu en ries. Le temps passe, mais ces chiffres restent de très flatteur.
Hier en allumant mon PHEV chargé à bloc pendant que je bossais : autonomie EV 60km à l'ODB. Mon record.
Pourtant risible en comparant à Tesla. :P
La Tesla qui vaut au bas mot le double de ton Outlander PHEV...
Moi je continue à trouver ça assez exceptionnel comme autonomie avec une EV! Je ne comprends pas que tu en ries. Le temps passe, mais ces chiffres restent de très flatteur.
Hier en allumant mon PHEV chargé à bloc pendant que je bossais : autonomie EV 60km à l'ODB. Mon record.
Pourtant risible en comparant à Tesla. :P
Apparemment quand il fait 400 km c'est en envoyant la pastèque.
Il a fait des pointes à 240 sur Autobahn et semblait ravi de son achat.
Moi je continue à trouver ça assez exceptionnel comme autonomie avec une EV! Je ne comprends pas que tu en ries. Le temps passe, mais ces chiffres restent de très flatteur.
Hier en allumant mon PHEV chargé à bloc pendant que je bossais : autonomie EV 60km à l'ODB. Mon record.
Pourtant risible en comparant à Tesla. :P
pour en revenir au copain et sa Tesla..... les pauses "recharges" sur longs trajets sont profitables pour aller manger ou boire un café.....pour celles/ceux qui font une pause toutes les 2 heures environ.... les bornes sont à recharge rapide, à savoir que 20mn suffisent pour une recharge à 80%...
Pour lui , le principal est le plaisir de rouler sans polluer, en silence , en sécurité (entr'autre centre de gravité très bas qui fait coller à la route ) avec c'est certain, une partie FUN !!!
Et pour son utilisation journalière, comme la recharge se fait chez lui la nuit, chaque matin il a une autonomie de plus de 400 km, pas mal pour une journée !!..........et 400km réels en roulant normalement et je sais qu'il se fait quelques plaisirs inavoués.......pas de mauvaises pensées, je vous entends d'ici !! :2funny:
Moi je ne trouve pas ça risible......en tout cas nettement moins que de devoir rouler avec un oeuf sous le pied en se demandant si l'autonomie va être suffisante pour arriver à bon port ;)
Parce que les 400 km d'autonomie en Tesla dans ces conditions :
je n'y crois pas vraiment ::)
Je serais disposé à faire une pause-recharge de 20 mn toutes les 4 heures après avoir roulé "soft", ce n'est pas là mon problème.
Mon problème c'est qu'en étudiant la carte des superchargers, il y a un paquet de voyages que je ne pourrais tout simplement pas faire sans devoir m'arrêter à une borne de recharge plus lente, et là commencent les vraies contraintes.
A commencer par le prochain voyage.
Par contre l'idée du réseau de superchargers réservés à Tesla est très intéressante. Certes ils sont "gratuits", mais on sait bien que ce sont in fine les clients de Tesla qui les ont payés, et qui ont payé leurs recharges à l'avance .
Bien vrai tout ça........
petite nuance, le fait d'avoir une Tesla permet de faire partie du "réseau propriétaires" et d'éventuellement, suivant son parcours, aller chez un proprio chez qui la recharge sera faite (pour autant que ce soit possible !! )... même si tout cela est un peu aléatoire, mon copain ( décidément ses oreilles doivent siffler ) a déjà profité de cette solution.....et a également participé..........on fait alors de nouvelles connaissances...!!!
Tesla : des livraisons qui bondissent de 70% au 3e trimestre
"Dimanche, le constructeur américain de voitures électriques Tesla, dirigé par le milliardaire Elon Musk, a fait état de livraisons en très forte hausse et meilleures que prévu pour le troisième trimestre, où il a écoulé environ 24.500 véhicules."
Si je ne doute pas qu'il y a plein de gens qui ont la chance de ne faire que 10 km pour aller au boulot, il y en a aussi beaucoup qui font nettement plus de km que ça. La recharge de nuit est certes suffisante, encore faut-il pouvoir le faire.
Et là encore, tout le monde n'a pas la possibilité de garer la voiture dans son jardin ou garage individuel pour brancher sa voiture.
Je suis un peu sceptique sur l'intérêt d'acheter une VE ou une PHEV si on n'a pas de quoi la recharger quotidiennement à proximité de son domicile.
Il n'y en a pas, c'est bien pour ça que le véhicule électrique n'est pas un choix qui peut convenir à tout le monde, loin de là.
Il n'y en a pas, c'est bien pour ça que le véhicule électrique n'est pas un choix qui peut convenir à tout le monde, loin de là.
On aurait pu s'en douter...
Chez Tesla tout se paie cher ;D
On aurait pu s'en douter...
Se douter que l'autopilot était dangereux ... ou que le rapport était allemand ? ^-^
Tesla dérange beaucoup de monde et fait probablement bouger les choses bien plus vite que certains le voudraient.
Tu doutais? Ah oui, évident!
Ce qui m'étonne c'est que la semi autonomie de la Mercedes E ne fasse pas plus parler d'elle.... À moins que les possesseurs ne s'en servent pas. Alors que chez Tesla, ils y essaient les clients et le paient cher des fois.
Ticket d'entrée assez onéreux.
On verra quand la Model 3 sortira.
J'avais lu des articles sur cet accident ... on ne peut pas nier que l'autopilot n'a pas pu sauver ce pauvre conducteur mais on ne sait pas si l'accident aurait pu être évité si le conducteur avait été aux commandes. Il me semble que les ccaméras de l'autopilot avaient été trompées/éblouies par un soleil rasant et, de ce fait, pas détecter ce camion qui faisait demi-tour ou traversait la chaussée.
Des conducteurs qui sont éblouis par un soleil rasant et provoquent un accident ... cela arrive aussi :-\
Je ne dis pas pour autant que le système est parfait ni qu'il est meilleur qu'un conducteur "humain" ... mais le 0 mort en voiture, ce n'est pas pour tout de suite :-[
Là aussi, il a bien joué son coup ... le Model 3 n'arrive que dans un année mais les ventes de Model S bondissent (1/3 des commandes de Model S seraient des pré-commandes de Model 3 converties ^-^ ).
Aujourd'hui j'ai discuté avec un gars qui est monté dans un taxi Tesla et a trouvé qu'on entendait très vite les pneus en prenant un peu de vitesse.
Tu te souviens avoir eu cette sensation ?
Ah Schiphol. Aéroport bien conçu! Avec ces temps annoncé pour rejoindre sa porte...
Ah Schiphol. Aéroport bien conçu! Avec ces temps annoncé pour rejoindre sa porte...
PS: quelqu'un a une idée de la raison pour laquelle l'aileron sur le hayon sort lorsque la porte s'ouvre? ???
Je croise bcp de Tesla dans mon quartier depuis quelque temps, je crois que c'est le model S.
Vendre des berlines de luxe est une tâche particulièrement compliquée, d'autant plus que la concurrence est très rude, notamment aux Etats-Unis. Tesla s'en sort malgré tout très bien : la Model S s'est mieux vendue que toutes ses concurrentes réunies sur les neuf premiers mois de l'année.
http://www.caradisiac.com/usa-tesla-vend-plus-de-model-s-que-toutes-ses-concurrentes-reunies-110558.htm (http://www.caradisiac.com/usa-tesla-vend-plus-de-model-s-que-toutes-ses-concurrentes-reunies-110558.htm)
Acheter une Tesla ça fait quand même nettement plus tendance que d'acheter une Classe S ou Série 7 ^-^
vu hier une Tesla de Hollandais au sud de Strasbourg..... comme quoi certains n'hésitent pas à voyager loin..........
Acheter une Tesla ça fait quand même nettement plus tendance que d'acheter une Classe S ou Série 7 ^-^
Au risque de relancer un nouveau débat stérile sur les voitures de catégories différentes ... je considère la Tesla Model S nettement plus comme une concurrente des A6/Serie 5/Classe E .... que des A8/Serie 7/Classe S
J'avais vu une Tesla avec plaques norvégiennes en Suisse ;)
J'avais vu une Tesla avec plaques norvégiennes en Suisse ;)
Et moi j'avais vu une P85 (de mémoire, ou P95?) rouge immatriculée en Suisse à Neuchatel, par chez moi. Plusieurs personnes à bord, ils allaient prendre l'autoroute A36. Manifestement les proprios de Model S ne font pas que tourner autour de chez eux, comme se l'imaginent les détracteurs du VE.
Et moi j'avais vu une P85 (de mémoire, ou P95?) rouge immatriculée en Suisse à Neuchatel, par chez moi. Plusieurs personnes à bord, ils allaient prendre l'autoroute A36. Manifestement les proprios de Model S ne font pas que tourner autour de chez eux, comme se l'imaginent les détracteurs du VE.
Et bien il n'était pas parti pour faire le tour de la péninsule ibérique, voilà tout ;)
On peut aller loin en Tesla, très loin ... mais pas n'importe où. C'est une différence notable par rapport aux voitures à carburant, qu'on le veuille ou non :)
Tout dépend si on est un détracteur ou un adorateur :P
Je suis les deux à la fois, c'est possible ça ? Enfin non en fait, adorateur est bien trop fort, mais j'ai une sympathie pour le concept (superchargers inclus, très importants dans le concept ;)).
On peut aller loin en Tesla, très loin ... mais pas n'importe où.
Faire un arrêt tous les 300 kms pour recharger sa voiture pendant 4 heures est une autre façon de voyager ... Moi je préfére avoir une 300 avec un petit V6 essence et sa boite auto et faire le plein tous les 700 kms en moins de 10 minutes. C'est cool, confortable, silencieux et ça pousse lorsque c'est nécessaire. bonjour
Il y a un bonjour en trop ...
À l'ancienne quoi!
... bonsoir!Regarde la fin de la reprise de mon post originel ... curieux, non ?
Pas compris?
Ce n'est pas encore au point l'Autopilot!!!
http://fortune.com/2016/11/04/tesla-autopilot-crash-indiana/ (http://fortune.com/2016/11/04/tesla-autopilot-crash-indiana/)
Ça craint, non ?
O0 Les véritables écologistes vont se révèler aux grands jours. Après il faut prévoir un malus nucléaire ! Et puis pourquoi fabriquer des voitures de course alors qu'on veut faire un beau geste pour la nature >:D
Il y a sûrement bien plus de kékés qui font reprogrammer leur Diesel pour gagner quelques dizaines de chevaux, au détriment de la fiabilité et de la pollution sans doute...
O0 Les véritables écologistes vont se révèler aux grands jours.
Elon prévoit de construire une Gigafactory en Europe: http://www.carscoops.com/2016/11/elon-musk-confirms-tesla-will-build.html (http://www.carscoops.com/2016/11/elon-musk-confirms-tesla-will-build.html)
Si Donald le lui permet ... :buck2:
En quoi le président américain pourrait empêcher Tesla de construire une usine en Europe? ???
Trump veut mettre en place d'importants droits de douane pour favoriser l'emploi local35% sur les vh fabriqués au Mexique donné en exemple au JT ce jour.
35% sur les vh fabriqués au Mexique donné en exemple au JT ce jour.
Les délais de livraison du HRV en Europe vont se raccourcir ! :crazy:
Pour tous ceux qui comptent commander un HR-V, l'élection de Trump est une très bonne nouvelle >:D
Pour en revenir à Tesla, le but d'une usine européenne est clairement pour fournir le marché local.
Quelqu'un a vu le dessin animé Wall-e? Il a déjà qq années, mais c'est fou comme la prédiction prend forme peu à peu!!
Je vous laisse méditer :
Est-ce l'effet de la vitesse accélérée, mais certains arrêts/ralentissements (stop ou autres usagers convergents) paraissent abrupts, là où avec anticipation d'un conducteur il pourrait y avoir des transitions douces.
A chacun de nous de résister à ça, mais si certains pensaient que cela revient surtout à résister à la voiture autonome ils n'auraient rien compris au message ;)
Est-ce l'effet de la vitesse accélérée, mais certains arrêts/ralentissements (stop ou autres usagers convergents) paraissent abrupts, là où avec anticipation d'un conducteur il pourrait y avoir des transitions douces.
+1, il y a même un arrêt qui m'a paru étonnant, vers la 53ème seconde : la voiture stoppe près de 2 joggeuses sans raison apparente.......à moins que ce soit juste pour que le passager ait le temps de les regarder !! >:D
Impressionnant!!! :o
Je me demande comment les matériaux (et la batterie) arrivent à supporter de telles contraintes.
Le ministre allemand de l'écologie proteste en achetant une Tesla
http://www.caradisiac.com/le-ministre-allemand-de-l-ecologie-proteste-en-achetant-une-tesla-111799.htm (http://www.caradisiac.com/le-ministre-allemand-de-l-ecologie-proteste-en-achetant-une-tesla-111799.htm)
Le ministre allemand de l'Environnement ne roule pas dans une allemande, comme nous aurions pu l'imaginer, mais dans une américaine ! Et pas un gros coupé à moteur V8 mais bien une électrique, à savoir la Tesla Model S. Johannes Remmel a en effet fait l'acquisition d'une Model S 90D avec financement public, en voiture de fonction.
Ce ministre allemand ne doit pas être content des étrennes de ces constructeurs locaux...
Il voulait une i8 mais BMW préférait la laisser à un vrai client plus qu'à un type qui profite de l'argent des autres pour se payer une auto... :fight:+1 ... l'ecologie avec l'argent public, c'est facile !
+1 ... l'ecologie avec l'argent public, c'est facile !
Vu la même en blanche :crazy: mais c'était un taxi. ;)
J'ai déjà croisé quelque taxis et certain particulier (assez âgés ). ;)assez âgés et au portefeuille bien rempli........... O0
Elle est pas blanche aussi celle de Mouss'?? :crazy:
Blague à part, vous avez de la chance, moi je n'en ai encore croisé aucune.
Tesla s'est déclaré mercredi en voie de lancer d'ici septembre la production en série de sa berline Model 3, un calendrier susceptible de rassurer les investisseurs qui considèrent ce modèle comme un sésame vers la rentabilité pour le constructeur américain de voitures électriques.
http://www.capital.fr/bourse/actualites/tesla-prevoit-une-production-en-serie-de-la-model-3-en-septembre-1209086#20170224?&utm_source=nl-matinale-bourse&utm_medium=email&utm_campaign=20170224&srWebsiteId=25&srAuthUserId=409a3b50d7632c1561c9547e2c10495d&srWebsiteId=25&srAuthUserId=77d39269f685b77fbf9f7034744b3b21 (http://www.capital.fr/bourse/actualites/tesla-prevoit-une-production-en-serie-de-la-model-3-en-septembre-1209086#20170224?&utm_source=nl-matinale-bourse&utm_medium=email&utm_campaign=20170224&srWebsiteId=25&srAuthUserId=409a3b50d7632c1561c9547e2c10495d&srWebsiteId=25&srAuthUserId=77d39269f685b77fbf9f7034744b3b21)
Tesla prévoit une production en série de la Model 3 en septembre...Contrairement à ses habitudes, Tesla n'a pas fourni de prévisions de livraisons annuelles. Il s'est contenté d'anticiper un total de 47.000 à 50.000 livraisons de Model S et Model X au cours du premier semestre 2017. Il n'a pas fixé d'objectif pour la Model 3.
Elon Musk a déclaré en mai 2016 aux investisseurs qu'il visait une production de "100.000 à 200.000 Model 3 au second semestre" 2017.
Qu'il fasse mieux que SpaceX : la capsule Dragon manque son rendez-vous avec l'ISS!Et ben...le ravitaillement de l'iss...pas une sinécure ces derniers temps...
http://www.europe1.fr/sciences/spacex-la-capsule-dragon-manque-son-rendez-vous-avec-liss-2985008 (http://www.europe1.fr/sciences/spacex-la-capsule-dragon-manque-son-rendez-vous-avec-liss-2985008)
Même si Space X est un beau défi!
Et ben...le ravitaillement de l'iss...pas une sinécure ces derniers temps...
Hé ! Faites gaffe : y a un p'tit français là haut !
http://m.huffingtonpost.fr/2016/12/01/les-russes-ont-perdu-leur-vaisseau-spatial-parti-ravitailler-li/ (http://m.huffingtonpost.fr/2016/12/01/les-russes-ont-perdu-leur-vaisseau-spatial-parti-ravitailler-li/)
Il souhaite aussi relancer la course à l'armement nucléaire d'après ce que j'ai entendu aux infos... :uglystupid:
Ceux qui sont convaincus par la mobilité électrique n'ont pas besoin d'un essai pour être persuadé du bien-fondé de leur choix........et ne fera pas changer d'avis ceux qui trouvent que le prix du Model X est astronomique, et que malgré son poids pachydermique lesté de batteries son autonomie reste insuffisante.
La nouvelle Ampera donnée à 520 km cycle NDEC ( +/- 450 en réel) est annoncée à 39000€.
Surtout que le Moniteur Automobile est un mag de référence.
Tu en as d'autres des arguments aussi risibles ? Mag de référence mon oeil...il fut une fois oui. Depuis ils valent pas un kopeck de mieux que auto moins and co.
PS : ça n'excuse pas l'attitude de Tesla.
Ça ne fait jamais que 110 000€ de moins qu'une Tesla Model X P100D, dont l'autonomie annoncée est comparable ::)....
Après, n'en ayant à ce jour jamais conduit, mon avis peut, je le concède aisément, être taxé d'a priori négatif.
Monté dedans, pas mal mais la finition pas au niveau du prix par rapport à la concurrence. Pas conduit.
Pas mal le show room d'Amsterdam. Et là-bas on en croise à quasiment tous les coins de rue... Beaucoup d'aides?
Et au fait qui de vous ici a vu est monté ou a conduit une Tesla?
Pas moi, à mon grand regret... :'(
J'espère avoir ma chance un jour!
Pas moi, à mon grand regret... :'(
J'espère avoir ma chance un jour!
Eh bien moi je suis en contact avec un possesseur de Tesla.
Quand il fera route vers Toulouse...
...Dans le cadre de shift to Drive? Dans tous les cas c'est sympa!i
Tesla S en test par l'ADAC : https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5531_Tesla_Model_S_P90D/Tesla_Model_S_P90D.pdf (https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5531_Tesla_Model_S_P90D/Tesla_Model_S_P90D.pdf)
Pour la notation plutot sévère c'est normal de la part de l'ADAC des que c'est pas allemand mais globalement elle s'en sort bien.
A noter la mesure de reprise 60-100 mesurée en 1,6sec !!! Une Porsche 911 c'est 2,6 sec.
Le problème des bloggeurs, c'est qu'il s'agit pour la plupart de financer leur violon dingue en échange d'articles ou de reportages plus ou moins orientés.
Violon d'Ingres.
Merci.
Rien n'est trop bon quand on roule en Tesla...
Tesla a quand même un arrière-goût d'entreprise surcotée.........mais bon, ça n'engage que moi. Par contre je reconnais à Elon Musk un talent de génie pour créer du rêve et entrainer, pour l'instant, les financiers dans ses rêves, mais il y a toujours un risque pour une entreprise à être dépendante d'une seule personne.
+1
Les analystes émettent d'ailleurs de sérieux doutes sur les prévisions de vente de la Model 3, avancées par Elon.
C'est un dingue !
Qui réussit à bougé le monde de la fusée ! Spécialités européennes ! Il ne se refuse rien, les marchés le suivant à millions de dollars. Ils secouent tout le monde !
Et puis il y a l'hyperloop étudié ici à Toulouse https://shift2drive.blog/2017/04/03/dans-un-centre-de-recherche-a-toulouse-la-firme-dellon-musk-teste-hyperloop/ (https://shift2drive.blog/2017/04/03/dans-un-centre-de-recherche-a-toulouse-la-firme-dellon-musk-teste-hyperloop/)
Sympa de l'avoir mis sur ton site.
J'ai vu la cabine ("cockpit") au salon du composites (JEC composites show à Villepinte) et c'est encore ce fou d'Elon Musk qui fait parler, secoue tout le monde....
Il a décidé de réaménager l'ancienne base aérienne militaire de Francazal près de Toulouse pour y tester l'hyperloop.
Il a, il a! Vous allez lui payer ce réaménagement !
Comme nous paierons pour son usine dans l'est si M. Musk choisit la France.
Ce gars decide !
Tesla bientôt premier constructeur américain ?
Après avoir dépassé Ford, Tesla est en passe de ravir à General Motors le titre honorifique de premier constructeur américain par capitalisation boursière.
http://www.lepoint.fr/automobile/tesla-bientot-premier-constructeur-americain-04-04-2017-2117057_646.php (http://www.lepoint.fr/automobile/tesla-bientot-premier-constructeur-americain-04-04-2017-2117057_646.php)
Grande-Bretagne : le diesel paiera 20 livres par jour pour rouler
Pour entrer dans 35 zones urbaines "sensibles", le conducteur de tout diesel polluant devra acquitter un droit de passage équivalent à 23 euros.
http://www.lepoint.fr/automobile/securite/grande-bretagne-le-diesel-paiera-20-livres-par-jour-pour-rouler-04-04-2017-2117075_657.php (http://www.lepoint.fr/automobile/securite/grande-bretagne-le-diesel-paiera-20-livres-par-jour-pour-rouler-04-04-2017-2117075_657.php)
Heureusement, quel que soit son âge un moteur essence ne pollue pas, c'est bien connu !!
Bien triste tout ça.
N'empêche quand je vous dis qu'il va falloir restreindre l'usage auto , cela paraît clair !
Tu as raison.
Juste la fin de la bagnole à Paris ou à Londres!
Triste, sûrement !
A Londres ils doivent espérer que la bagnole va durer longtemps vu l'argent que cela va leur rapporter >:D
C'est une évidence dans les grandes métropoles !
Je suis allé à Londres, Berlin, Amsterdam, Gêneve, Madrid, Bruxelles, Milan et Turin, les deux dernières années passées et jamais j'ai eu envie de leur faire payer la pollution de ma bagnole sachant que largement plus de la moitié de ces villes ont été visitées en touriste sans bagnoles par tranquillité aussi mais surtout par respect d'empreinte écologique !
Moi je trouve que tu décris tout cela bien mieux que tu ne te l'avoue parfois.
D'ailleurs zouzou pour ne pas polluer, il roule en véhicule à essence avec un tout petit moteur de 2.4 l !
Peut-être ?
Mais être prêt ?
Il roule surtout moins.
Il roule surtout moins.
Et voilà !
Juste la fin de la bagnole à Paris ou à Londres!
Triste, sûrement !
Oui c'est comme un monde parfait ou tout est amour et partage c'est dans vos rêves. :2funny:
Tesla Model 3 : 35.000 $ ? Non, plutôt 50.000...
Si le prix de départ de la Tesla Model 3 est annoncé autour des 35.000 $ depuis le début, il semble que les clients ayant précommandés la voiture soient prêts à mettre plus. Nettement plus même... -
http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/budget/tesla-model-3-plus-cher-que-prevu.html#sthash.noM2lav3.dpuf (http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/budget/tesla-model-3-plus-cher-que-prevu.html#sthash.noM2lav3.dpuf)
Je ne suis donc pas un client Tesla.
Pour ce prix je préfère devenir un client Mitsubishi.
Genre un Outlander PHEV, full options.
Tesla, premier constructeur américain... à Wall Street!
http://www.lepoint.fr/automobile/tesla-premier-constructeur-americain-a-wall-street-11-04-2017-2118808_646.php (http://www.lepoint.fr/automobile/tesla-premier-constructeur-americain-a-wall-street-11-04-2017-2118808_646.php)
Hé ben...........quand on connait la versatilité des marchés financiers, il vaudrait mieux pour Tesla que les voitures électriques et connectées envahissent les routes dans un avenir très très proche ::)
Bientôt 8 superchargeurs actifs en Bretagne, dans les Côtes d'Armor à Langueux.
Superchargeur aussi à Saint Quentin Urvilliers prévu pour cette semaine.
Amiens, Abbevile, Valenciennes pour dans trois mois maxi.
Source Club Tesla France.
Voyager en Tesla: 3000 kilomètres en 70D
https://shift2drive.blog/2017/04/27/voyager-en-tesla/ (https://shift2drive.blog/2017/04/27/voyager-en-tesla/)
À choisir je tenterais plutôt une i8, mais pourquoi pas si l'occasion se présente
Et pourquoi pas un I3 avec REX, le prolongateur d'autonomie ?
Pour rester citadin... branché ! Ou aventurier à la recherche de superchargeurs. Car je doute que BMW prête ses I8 comme cela en même temps, je n'en sais rien!
Le Model X est la troisième voiture de la marque, Tesla a commencé à faire ses armes avec le Roadster sorti en 2008 puis avec le Model S qui a établi cette marque dans le paysage automobile. Au contraire de Fisker dont la Karma a fait long feu, Tesla est toujours en vie et peut se targuer de se tailler de belles parts du marché mondial des voitures électriques. Le Model S a été la voiture électrique la plus vendue au monde en 2015 et 2016 et est la deuxième voiture électrique la plus vendue au monde derrière la Nissan Leaf.
Selon un rapport, le nombre moyen d'accidents chez le constructeur de voitures électriques est supérieur à la moyenne dans le secteur.
https://www.leparisien.fr/economie/etats-unis-plus-d-accident-du-travail-chez-tesla-25-05-2017-6982269.php (https://www.leparisien.fr/economie/etats-unis-plus-d-accident-du-travail-chez-tesla-25-05-2017-6982269.php)
Le premier accident que je provoquerais si j'achetais une Tesla, serait d'ordre cardiaque, chez ma femme et mon banquier.
Il faut la louer donc!
Trop ostentatoire mon prince!
Pas pour moi Tesla.
Assez d'accord sur l'ostentation !
De toute façon à ces prix là, ce n'est pas dans une Tesla que je roulerai.
Croisé une Tesla Model X avec sa porte arrière déployée ... à la déchetterie aujourd'hui :crazy:
Croisé une Tesla Model X avec sa porte arrière déployée ... à la déchetterie aujourd'hui :crazy:
Elle a enfin trouvé sa place.
Jolie poubelle !
J'ai lu que Tesla avait dépassé GM en bourse (ou du moins ce qu'il en reste).
http://fr.euronews.com/2017/04/11/tesla-depasse-gm-en-bourse (http://fr.euronews.com/2017/04/11/tesla-depasse-gm-en-bourse)
Après avoir écrasé Ford et beaucoup d'autres en vendant si peu de voitures...
Mouais........les investisseurs qui surestiment la valeur d'une entreprise, c'est quelque chose qu'on a déjà connu ça ::)
La Model X de Tesla a obtenu la note maximum auprès de l'agence fédérale américaine en charge de la sécurité routière. Les premiers crash tests vidéo du véhicule montrent sa résistance au choc.
http://www.numerama.com/tech/266356-les-premiers-crash-tests-de-la-tesla-model-x-prouvent-sa-solidite.html (http://www.numerama.com/tech/266356-les-premiers-crash-tests-de-la-tesla-model-x-prouvent-sa-solidite.html)
Dommage qu'elle n'existe pas en cabriolet, ça aurait été sympa une Model X décapotée
:idiot2:
Tu es sérieux là? :crazy:
Autant j'aime beaucoup la Model S autant le Model X... Un peu bling-bling !
Bizarre de comparer le Bolt à la Tesla 3 !! C'est comme comparer une Jazz et une Civic 4P !
C'est plutôt bien! Non?
Plutôt que de laisser un site à l'abandon et/ou de couper des arbres pour construire sur une zone vierge.
Pourquoi le Tesla Model 3 ne va pas révolutionner l’automobile électrique ?
L'outil industriel...
http://www.usinenouvelle.com/article/pourquoi-le-tesla-model-3-ne-va-pas-revolutionner-l-automobile-electrique.N573203 (http://www.usinenouvelle.com/article/pourquoi-le-tesla-model-3-ne-va-pas-revolutionner-l-automobile-electrique.N573203)
C'est l'Usine Nouvelle pas Voici!
Ben on se demande si sur Voici l'article n'aurait finalement pas été mieux redigé tiens !! >:D
Je suis partagé : c'est sûrement peu ergonomique (peu sécurisant ?) mais ça parle à mon côté technophile.
Mais tout de même ils auraient pu laisser davantage de commandes physique (phares, rétros...).
Ouais.........ben je ne suis pas près d'être un client Tesla moi ::)
En effet. Je suis également très déçu. Ça sent l'économie maximale. La Tesla du pauvre à plus de 30000€ quand même.
L'habitacle de la future Leaf me semble plus prometteur
C'est finalement très économique aussi!Exact !
Exact !
Mais bon il faut bien faire des économies pour proposer un véhicule comme celui-ci (avec un contenu technologique conséquent) à ce prix, Tesla est un jeune constructeur qui plus est.
Je m'attends à ce que la contre attaque de Nissan soit cinglante pour la Tesla 3.
Ouais.........ben je ne suis pas près d'être un client Tesla moi ::)
ça vaut peut-être mieux pour toi.La Model 3 fait 4.69x1.85 c'est un peu large mais pas plus que le fameux 3008.
Je ne suis toujours pas monté à bord de la Tesla de Electron libre, mais j'y ai survécu très bien jusqu'ici.
ça vaut peut-être mieux pour moi.
A raison ou pas, je n'arrive pas à croire en la réalité utile de ces machines.
Peut-être que le prix prohibitif des "vraies" Tesla y contribue?
En plus je les trouve trop encombrants ces trucs.
La Model 3 fait 4.69x1.85 c'est un peu large mais pas plus que le fameux 3008.
Pour un bidule qui va faire quasiment pareil qu'une IONIQ ELECTRIQ, une e-AMPERA ou la LEAF 2; c'est un bien gros parpaing.
l'Ampera-e est aussi large : 1,85m.
Comme quoi !
En revanche routes, parkings et garages ne s'élargissent pas.
Pour ceux qui veulent tripoter l'interface de la Model 3 :
https://projects.invisionapp.com/share/DPCUX2ETA#/screens/246644268 (https://projects.invisionapp.com/share/DPCUX2ETA#/screens/246644268)
Ça semble plutôt bien foutu, on peut notamment régler la température sans avoir à aller dans un menu, mais d'après ce que j'ai compris pour allumer les phares il faut aller dans un menu...
Le commodo de droite étant dédié au "sélecteur de vitesse" et le commodo de gauche sert pour les clignotants, le lave-glace et les pleins phares.
Tesla enregistre ses premières annulations de commandes pour son Model 3:
https://www.challenges.fr/france/apb-admission-post-bac-la-plateforme-qui-donne-des-cauchemars-aux-bacheliers_487115 (https://www.challenges.fr/france/apb-admission-post-bac-la-plateforme-qui-donne-des-cauchemars-aux-bacheliers_487115)
Tu t'es trompé de lien ;)
Tesla enregistre ses premières annulations de commandes pour son Model 3:J'ai cru que la Model 3 donnait des cauchemars aux bacheliers !
https://www.challenges.fr/france/apb-admission-post-bac-la-plateforme-qui-donne-des-cauchemars-aux-bacheliers_487115 (https://www.challenges.fr/france/apb-admission-post-bac-la-plateforme-qui-donne-des-cauchemars-aux-bacheliers_487115)
Tesla enregistre ses premières annulations de commandes pour son Model 3:
63.000 réservations de la Tesla Model 3 annulées
https://gocar.be/fr/actu-auto/actualite/63000-reservations-de-la-Tesla-Model-3-annulees-10920163?utm_source=email_20170809&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr
On en discutait juste au dessus ;)
Par contre on voit de plus en plus de Tesla charger sur des prises ou des bornes d'usage plutôt adaptées aux véhicules électriques plus répandus et surtout plus rapides à charger.
Tu veux dire que les Tesla n'auraient pas le "droit" de se charger à n'importe quelle borne ? ???
Non je veux dire que pour le temps identique passé sur un borne de recharge par exemple une demi heure, une Zoé "prend" 65 km là où une Tesla Model X "prend" 17 km.
Ceci est le résumé d'une discussion entre deux électro automobilistes, hier à Toulouse.
Le propriétaire de la Tesla se marrait, celui de la Zoé aussi, très bon esprit. ;)
Non je veux dire que pour le temps identique passé sur un borne de recharge par exemple une demi heure, une Zoé "prend" 65 km là où une Tesla Model X "prend" 17 km.Une telle différence ?
Les discussions entre conducteurs de voitures changent !
Ça va ta pile?
C'est signe d'un changement de mentalité à mon avis.
Une telle différence ?
Je comprend qu'avec la même quantité d'énergie une Zoé fera plus de km qu'une Model X, mais ça ne suffit pas à expliquer un tel écart.
La Tesla ne peut exploiter la borne de charge générique de la même façon ? ???
Oui enfin techniquement la seule explication technique que je vois au fait que la Tesla chargerait très vite sur un Supercharger et beaucoup moins vite qu'une Zoé sur un chargeur rapide générique ce serait un bridage volontaire de l'ampérage lorsque la voiture est branchée sur un chargeur autre que ceux de Tesla.
A moins que les Supercharger utilisent une technologie particulière ? Mais je ne vois pas laquelle...
Zut, la force de Tesla !C'est le reproche que je fais à Tesla, qui est un peu le Apple de l'automobile dans le sens où il y a développement d'un écosystème assez fermé et d'un manque de transparence...
Obscur jusqu'au bout.
C'est pour cela que je n'aime pas Apple !Surtout l'Apple actuel qui n'innove plus...
Techniquement il s'agit peut-être d'avoir plusieurs circuits de charge concernant le bloc de batterie et d'avoir en fait plusieurs chargeurs actifs, avec un seul cordon de charge.Oui c'est une piste mais que la Model X charge à 11 kWh contre 22 pour la Zoé ça m'interpelle quand même !
Oui c'est une piste mais que la Model X charge à 11 kWh contre 22 pour la Zoé ça m'interpelle quand même !
L'autonomie de votre véhicule est susceptible de varier selon votre comportement routier ou l'utilisation que vous faites de votre Tesla. Découvrez quelles conditions peuvent avoir un impact sur l'autonomie de votre Tesla avec notre simulateur.
L'autonomie du véhicule peut varier en fonction de sa configuration, de l'âge et de l'état de la batterie, du style de conduite ainsi que du type d'utilisation, des conditions climatiques et de l'environnement routier.
16 KW en option
Une voiture Tesla peut charger jusqu’à 16.5 kW ou 81 km/heure*. Le taux de charge réalisable du Wall Connector dépend de votre connexion au réseau d’électricité. Pour les autres types de connexion, veuillez-vous reporter au tableau en bas de cette page internet.
La majorité des domiciles ont un réseau électrique à 3 phases, vous permettant de charger jusqu'à 11 kW ou 54 km/heure*. Ce débit est suffisant pour recharger le véhicule pendant la nuit.
16.5 kW ou 81 km/heure* est possible si votre puissance disponible est supérieure à 11kW ou si vous prévoyez d’améliorer votre connexion au réseau.
"La majorité des domiciles ont un réseau électrique à 3 phases, vous permettant de charger jusqu'à 11 kW ou 54 km/heure"
Une majorité de triphasé ? Pas en France en tout cas... ???
Même si avec le développement des PACs c'est devenu plus courant.
PACs?
Dans mon jargon au travail, c'est pile à combustible ! L'hydrogène Quoi !. Évidemment, là c'était pompe à chaleur ! Que tout le monde critique sur la Zoé !!!Problèmes de fiabilité de la PAC Valéo ?
Problèmes de fiabilité de la PAC Valéo ?
Problèmes de fiabilité de la PAC Valéo ?
400.000km en Model S pour un taximan finlandais.
(https://3.bp.blogspot.com/-WIXAOgGsmD8/WaOBH7CwLdI/AAAAAAAA0Bs/GDMKRbS4QwczrFdIJuKv2jLCxYT2C9a_QCLcBGAs/s1600/Tesla-Model-S-Finland.jpg)
Assez impressionnant!
L'histoire dit elle si la batterie est d'origine? S'il a eu de grosses avaries avec la voiture?
L'autonomie semble encore confortable.
Un taxi français était déjà à 212000 km l'année dernière (plaquettes de frein d'origine), heureux !Il faut savoir que dès qu'on lève le pied de l'accélérateur, les moteurs électriques récupèrent de l'énergie ......et font freiner la voiture ( d'ailleurs si vous suivez une Tesla, vous verrez les feux de stop s'allumer très souvent ) d'où le TRES peu d'usure des plaquettes de freins !!
Je te laisse nous traduire >:D
http://www.hs.fi/autot/art-2000005339003.html# (http://www.hs.fi/autot/art-2000005339003.html#)
A priori, il a eu une réparation à effectuer sur les batteries (mais ils ne parlent pas d'un changement complet).
Cela s'appelle le freinage régénératif !Non ça ne le fait pas sur les Toy, logique vu que la voiture ralentit très peu au lâché de pédale. Ça ne fonctionne pas comme une Zoé par exemple.
Est-ce que toutes les hybrides allument leurs ampoules/leds de frein à l'arrière. J'ai l'impression que sur les Auris, ça ne le fait pas?
Même en utilisant le levier sur B, " brake".
Car avec les Auris de service, certains se font klaxonner pour cela! Les conducteurs d'hybrides roulant plus doucement et anticipant les ralentissements, ça ne plaît pas toujours en région parisienne....
Mais il le semblait bien que les feux arrières ne s'allumaient pas et je peux te dire qu'il y a tout de même un freinage régénératif assez fort, moins qu'un EV!
Moi, si pas de matériel à transporter, je prends le Lyria pour Mulhouse Bâle le le Thalys pour Cologne et voiture de location.
Tu vas souvent à Mulhouse?
Il semble que les batteries sont d'origines !Et c'est surtout ça qui compte, même si l'âge joue aussi.
Mais pas vieilles non plus mais multiples recharge.
Tesla a inauguré de nouveaux superchargeurs à Boston et Chicago (États-Unis). Ceux-ci sont plus compacts et sont destinés aux centres-villes et aux parkings publics. Ils s’adressent aussi aux citadins.
https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/tesla-superchargeurs-plus-compacts-ville-chicago-boston.html (https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/tesla-superchargeurs-plus-compacts-ville-chicago-boston.html)
Cela fait des années que je vois ça à l'INES!Effectivement ! Ils ont des Leaf et Zoé aussi maintenant.
Pas des Tesla, il est vrai !
Effectivement ! Ils ont des Leaf et Zoé aussi maintenant.
À Grenoble et peut être à Chambéry ils ont des Toyota I-road! Impressionnant le truc! Un Twizy à 3 roues avec des sensations de moto ! Du coup, les gens ont peur...Oui ça a l'air sympa ! Mais Toyota n'a pas l'air de mettre en avant ce concept...
Un gars de chez Toyota me disait que si Toyota voulait, il pourrait l'homologuer dès 14 ans!
Oui ça a l'air sympa ! Mais Toyota n'a pas l'air de mettre en avant ce concept...
Non, ça n'en manque pas, c'est juste que certains pompent tout le fric!Et dans les années 60 c'étaient les états qui décidaient des grands projets. Aujourd'hui ce sont les spéculateurs et les banques qui décident...
Et dans les années 60 c'étaient les états qui décidaient des grands projets. Aujourd'hui ce sont les spéculateurs et les banques qui décident...
(https://2.bp.blogspot.com/-rY12PpW_tqU/WdObmhDnNII/AAAAAAABK_I/Cq6yEymw39UgxMudOHaEr5VL58QkOIH3wCLcBGAs/s1600/tesla-truck-scooped-1.jpg)
Le camion Tesla ^-^
Tout dans le bon goût plein de retenue ! tout moi quoi :crazy:
Sur la ModelS de Lio : no comment. :-X
Par contre pour les anglophones (quel pourcentage sur PH? je serais curieux de savoir qui a le niveau en anglais??) : une vidéo de grande qualité, du célèbre Doug DeMuro (qui vient de passer le 1'000'000 d'abonnés!!).
http://www.youtube.com/watch?v=te6VqldjTT8&t=0s (http://www.youtube.com/watch?v=te6VqldjTT8&t=0s)
Cette Model3 est bien plus intéressante (et plus importante) que je ne le pensais. Je l'ai sous-estimée, cette vidéo remet les pendules à l'heure. Ils ont vraiment fait fort chez Tesla, et vue l'avance immense de cette voiture sur ses concurrentes, je suis prêt à leur pardonner les retards de production et divers problèmes actuels. Quand je pense qu'en même temps la grande attraction chez PSA est le tout nouveau 1.5HDi. :'(
Elles sont en carton pâte les Tesla.
La finition est du niveau des Chrysler des années 90.
J'exagère mais à peine.
La techno dépote mais la finition dénote. :-\
...Dans un autre ordre d’idées, je suis un peu furieux contre Tesla pour oser facturer 650 $ pour une pièce d’équipement que l’on trouve de série dans la grande majorité des automobiles. La qualité et l’apparence de la fameuse console laissent énormément à désirer et ne cadrent surtout pas avec la réputation que véhicule le nom Tesla. J’irais jusqu’à dire que c’est de la camelote...
...La revue Consumer Reports a fait état de problèmes de qualité portant sur le nouveau-né du fabricant de véhicules électriques de luxe Tesla, le Model X.
Citant les mésaventures d'un propriétaire de ce VUS commercialisé depuis peu, le magazine, réputé pour évaluer une variété de produits, énumère une série de défauts.
Le premier porte sur les portes arrière à ouverture «papillon», innovation de ce véhicule: il peut arriver qu'elles ne puissent pas se refermer, selon le magazine américain...
Elles sont en carton pâte les Tesla.Tu exagères quand-même ;)
La finition est du niveau des Chrysler des années 90.
J'exagère mais à peine.
La techno dépote mais la finition dénote. :-\
Tu exagères quand-même ;)
La qualité de finition a été améliorée depuis la sortie de la Model S, ça reste pas exceptionnel au vu du prix mais on ne peut pas tout avoir !
Tu exagères quand-même ;)
La qualité de finition a été améliorée depuis la sortie de la Model S, ça reste pas exceptionnel au vu du prix mais on ne peut pas tout avoir !
Non je n'exagère pas.
C'est Tesla qui exagère.
T'as vu le prix de ces bagnoles?
Et qu'on ne me parle pas des batteries et de tout le tintouin.
Il va bientôt y avoir des VE à puissance proches ou égales et les prix vont parler d'eux même.
Mais c'est Tesla, ça pête un max ces chignoles, c'est un must have alors c'est bien de dire que c'est bien même quand c'est pas si bien.
Elles sont en kit ces bagnoles.
Et ça fait cher la maquette.
La Model 3 ne sera pas vendue au prix d'une Classe S, pas plus cher qu'une Smart EV...
Et un jeune constructeur comme Tesla n'a pas la puissance industrielle de GM ou Toyota, forcément ça se ressent sur le prix.
Il ne serait pas impossible que Tesla construise une usine en Turquie.... à coté de Honda, Renault, Toyota...
En effet, j'avais lu il y a quelques mois que Tesla envisageait de construire une usine en Europe.
En effet, j'avais lu il y a quelques mois que Tesla envisageait de construire une usine en Europe.
Premier fabricant en Turquie ..Renault . Pourquoi Tesla pourrait pas construire en Turquie alors ?
Une partie de la Turquie est situé sur le continent européen ^-^
Une partie de la Turquie est situé sur le continent européen ^-^
Vu sous cet angle, cela fait mal :buck2:
Vu sous cet angle, cela fait mal :buck2:
Y a un truc que je ne vois pas ? Ca correspond à quoi ces chiffres ? Par exemple 620 miles vs 286 miles ?
Ah ouais, faut remonter au post de Zouzou le 17 pour comprendre.
1000km d'autonomie......on demande à voir.....
La Chiron est comme la Veyron un panzer , en gros aussi lourde que le roadster T qui embarque 500 kg de batterie ( dans la Veyron la transmission fait deja 500kg !)
peut on vraiment faire une comparaison. :crazy:
Pour ce qui est de la com c'est quand même une pointure ce Elon Musk ^-^..............
Pour ce qui est de la com c'est quand même une pointure ce Elon Musk ^-^..............
le seul hic, c'est qu'on attends tjrs.....
Paypal, Tesla, Hyperloop...... et Space-X.
... et Space-X.
Les Tesla S sont dispo...on attend toujours une concurrence par contre...
Les Tesla S sont dispo...on attend toujours une concurrence par contre...
Et puis Tesla tout distrayant que ce soit c'est de la voiture à prétention élitiste avec un tarif élitiste et une finition...je cherche un mot en "iste"
Une finition m'en foutiste ? :P
Il y a un réel risque!
Mais Apple aussi à l'époque, Steeve Jobs...
Demander au client de payer pour quelque chose qu'il n'a pas vu et qui ne sera pas livré avant 3 ou 4 ans...........même Steve Jobs n'a pas osé le faire ^-^
Dingue, non!Et oui les grandes agences spatiales se moquaient de Space X, maintenant elles essayent de suivre.
SpaceX, leader mondial du spatial en 2017!
http://info.economie.lefigaro.fr/societes/2017/12/26/20005-20171226ARTFIG00084-spacex-leader-mondial-du-spatial-en-2017.php?utm_source=AM2&utm_medium=email&utm_campaign=Economie (http://info.economie.lefigaro.fr/societes/2017/12/26/20005-20171226ARTFIG00084-spacex-leader-mondial-du-spatial-en-2017.php?utm_source=AM2&utm_medium=email&utm_campaign=Economie)
Et oui les grandes agences spatiales se moquaient de Space X, maintenant elles essayent de suivre.
On m'aurait dit cela il y a quelques années je ne l'aurais pas cru !
Le jour ou les africains vont "bricoler" les Tesla de retour d'Europe apres 15 ans de service ca va etre comique !!
Ils ne veulent déjà pas de nos diesels modernes ... tu crois que les EV vont les intéresser? :crazy:
La Tesla électrique bientôt alignée en course!Une course sans bruit et sans odeur de ricin c'est moche :'(
Une série de courses monotype permettra aux Tesla de s'illustrer en circuit, en attendant peut-être une confrontation avec des voitures thermiques.
http://www.lepoint.fr/automobile/sports-et-reves/la-tesla-electrique-bientot-alignee-en-course-01-02-2018-2191520_658.php?boc=382697&m_i=KLvK9DTRlOYUfT4zTUyMetn4pDPuP3Ak7%2BtHDQrvGupVpLGHU5dPqJAgevW2Lxzh8M%2BHJAVbwFn_yvjYLmmhvrx6yxMrK9&M_BT=69408114752#xtor=EPR-6- (http://www.lepoint.fr/automobile/sports-et-reves/la-tesla-electrique-bientot-alignee-en-course-01-02-2018-2191520_658.php?boc=382697&m_i=KLvK9DTRlOYUfT4zTUyMetn4pDPuP3Ak7%2BtHDQrvGupVpLGHU5dPqJAgevW2Lxzh8M%2BHJAVbwFn_yvjYLmmhvrx6yxMrK9&M_BT=69408114752#xtor=EPR-6-)[Newsletter-Matinale]-20180202
Une course sans bruit et sans odeur de ricin c'est moche :'(
La Fin des sports mécaniques?
T'inquiète, c'est pas pour demain ;)
Non, je ne pense pas mais pour les retransmissions c'est service minimum! Donc, le risque c' est se ça s'oublie.
Ce n'est pas service minimum, c'est service payant ;)..........et la F1 revient doucement en diffusion gratuite sur TF1, qui diffusera 4 GP cette année.
Pour la F1 d'accord mais pour voir des images de rallye, des 24h du Mans, Dakar c'est avec grande parcimonie même gratuitement.
Je mettrais pas la Ts en face d’une classe S, pas le même niveau de raffinements et qualité.
Je mettrais pas la Ts en face d’une classe S, pas le même niveau de raffinements et qualité.
Ça donne envie !! :crazy:..................on recharge en 20 minutes, mais il faut faire la queue pendant 3 heures !! >:DDonc 3h 20mn en station cela plombe la moyenne ;)
Donc 3h 20mn en station cela plombe la moyenne ;)
Pas avec un super chargeur https://www.tesla.com/fr_FR/supercharger (https://www.tesla.com/fr_FR/supercharger)
François voulait dire 3h pour faire la queue puis 20min pour charger :buck2:Paris Lausanne trajet 10 heures sans bouchon, juste le bouchon à la station :laugh:
Des Tesla qui font la queue au supercharger de Mountain View en Californie ^-^
(https://pbs.twimg.com/media/DXe7wzqU0AAHl-o.jpg:large)
Le CRV au premier plan n'aura pas ce souci :)
Sauf peut-être pour sortir de sa place de parking :crazy:Si ca démarre en descente alors pas de souci quand on dépose un client au BEAU RIVAGE de Lausanne :D
Au fait, une Tesla, cela se démarre en la poussant dans une descente quand la batterie est à plat? >:D
:je-sors:
La Tesla Model 3 à Genève ...chez Caresoft!!!
La surprise!
Je pensais que le modèle 3 avait un hayon, non!
Bon la finition ce n'est pas ça! L’économie va jusqu'à la suppression de la poignée d'ouverture de la boite à gants.
http://www.moteurnature.com/29290-la-tesla-model-3-a-geneve (http://www.moteurnature.com/29290-la-tesla-model-3-a-geneve)
http://www.automobile-propre.com/video-tesla-model-3-salon-de-geneve/ (http://www.automobile-propre.com/video-tesla-model-3-salon-de-geneve/)
Une porte de coffre façon Citroën CX, je ne m'attendais pas a2 ça sur le modèle 3!
pchittttttttt :DEn montant des moteurs de Corvette il ne ferai pas pchittttttttt :coolsmiley:
Il fera plus de fusées!Ca envoi un peu de bois quand même
Mais au prix de la M3!
https://www.boursorama.com/bourse/actualites/le-prix-de-la-model-3-fait-grimper-tesla-en-bourse-c88c905f1e842c2b99eef921a4f16b73 (https://www.boursorama.com/bourse/actualites/le-prix-de-la-model-3-fait-grimper-tesla-en-bourse-c88c905f1e842c2b99eef921a4f16b73)
Je ne suis pas sûr que le niveau de finition d'une Tesla Model 3 soutienne la comparaison avec celle d'une BMW M3 :-X
_ Une voiture reste une voiture.
_ Ensuite la communication sur les réseaux sociaux c'est souvent un moyen de parvenir à ses fins. Véracité du témoignage, des conditions de l'accident ?
D'une manière générale l'automatisation de la conduite est bien avancée mais les conducteurs pas assez raisonnables avec une technologie balbutiante.
Déjà posté, un économiste (américain) prévoit que Tesla mettra la clef sous la porte fin d'année, trop de perte depuis fort longtemps.
C'est depuis que les USA ont plus de pétrole qu'avant peut être.
🔥 Demain dans l'émission, nous vous proposons de découvrir en exclusivité l'essai de la très attendue 🔋 Tesla Model 3 !
Un test de nos cousins Québécois montre que la Model 3 long range a la même autonomie en pratique que la Model S 100D.
Pierre: 300 000 km en Tesla S 85
http://shift2drive.blog/2018/06/23/pierre-300-000-km-en-tesla-85d/ (http://shift2drive.blog/2018/06/23/pierre-300-000-km-en-tesla-85d/)
Intéressant!
Si les batteries tiennent, nous pourrions imaginer des VE très solides (hors moteur Zoé qui demande un changement de balais tous les 70000 km), économe en plaquettes de frein, plus d'embrayage, quasi plus de périphériques.
En même temps 80 K€ vs 25: y a pas photo.
Là on les entends moins les Tesla bashing.
Compare au moins avec un modèle 3!
On ne se comprend pas.
J'ai déjà dit sur PH que les concessionnaires ne veulent pas de cette Zoé, tu m'as répondu, M. Ghosn va se facher, peut être...
Tesla serait plus fiable, ce serait très très fort!
A Honda de faire mieux! Efficience, plaisir, prix...!
https://www.asphalte.ch/news/2018/07/tesla-sortie-de-lenfer/ (https://www.asphalte.ch/news/2018/07/tesla-sortie-de-lenfer/)
Ligne d'assemblage final sous une tente ::)
Mais 5000 modèles 3 par semaine, objectif atteint!
Quid de la qualité?
On peut critiquer, mais Tesla est quand même une marque sortie de nul part, qui a réussi à jeter un énorme pavé dans la mare!!! Les constructeurs généralistes ont du mal à se remettre en cause, et à part Toyota qui a fait très fort avec son HSD, les autres sont dans l'attentisme, voir l'immobilisme. Ils recopient vaguement. Les projets ont du mal à sortir des cartons.
L'aventure Tesla est unique dans l'histoire de l'automobile des 50 dernières années.
Les Tesla sont également aujourd'hui les seules voitures électriques réellement crédibles, qui peuvent servir à l'usage quotidien comme aux longs déplacements, avec une sérénité de plus en plus acquise. Et avec un grand plaisir de conduite, incomparable à ce qui se fait chez la concurrence.
Je suis vraiment admiratif!!
On peut critiquer, mais Tesla est quand même une marque sortie de nul part, qui a réussi à jeter un énorme pavé dans la mare!!! Les constructeurs généralistes ont du mal à se remettre en cause, et à part Toyota qui a fait très fort avec son HSD, les autres sont dans l'attentisme, voir l'immobilisme. Ils recopient vaguement. Les projets ont du mal à sortir des cartons.On est quand même avec des budget de l'ordre de 100K€ ... Il faut pouvoir la payer !
L'aventure Tesla est unique dans l'histoire de l'automobile des 50 dernières années.
Les Tesla sont également aujourd'hui les seules voitures électriques réellement crédibles, qui peuvent servir à l'usage quotidien comme aux longs déplacements, avec une sérénité de plus en plus acquise. Et avec un grand plaisir de conduite, incomparable à ce qui se fait chez la concurrence.
Je suis vraiment admiratif!!
On est quand même avec des budget de l'ordre de 100K€ ... Il faut pouvoir la payer !
Je n'ai pas l'impression que Tesla communique tant sur le côté écologique de la voiture électriques, si ? ???
Je sais pas. Mais il y a des observateurs qui eux en sont convaincus. Sinon, les connaissant un peu maintenant, ils ne tariraient pas autant d'éloges... ::) ;D
Rien que le site Tesla met l'accent sur : Accélérations incomparables.La plus grande autonomie. Le meilleur réseau de recharge...
Il y a bien un onglet empreinte carbone mais ce n'est pas leur communication première!
Je sais pas. Mais il y a des observateurs qui eux en sont convaincus. Sinon, les connaissant un peu maintenant, ils ne tariraient pas autant d'éloges... ::) ;D
Tu attaches de l'importance à des choses dérisoires.
L'essentiel est qu'ils promettent de laver plus blanc que blanc avec leurs véhicules verts.
:crazy:
C'est bien ce que je ressens aussi ... pour moi, la marque Tesla c'est : 100% électrique
Tu noteras que je n'ai aucunement vanté un quelconque intérêt écologique des Tesla dans mon mini-plaidoyer!!Ouais...enfin je sais lire entre les lignes, hein ! ;D
Je ne dois pas faire partie des gens dont tu parles.
Et que mettent derrière cette notion un certains nombre d'observateurs à ton avis ?
Mouais..je dirais que tu sembles vouloir surtout critiquer pour critiquer parce que Tesla pour toi c'est pas allemand donc de le merde c'est ca? Mercedes ferait la Tesla S tu serais plus enthousiastes? ;)
Mouais..je dirais que tu sembles vouloir surtout critiquer pour critiquer parce que Tesla pour toi c'est pas allemand donc de le merde c'est ca?
Bien sur c'est cher ( mais deja dispo pour 75000 euros et pas 100...juste de quoi payer une Civic en plus!) mais j'aurais tendance à dire et alors ? ::) Il y a assez de personnes pour se la payer cash dans le monde donc l'argument prix ..bof. Les premiums allemands ou anglais n'existeraient pas sinon d'ailleurs ( c'est pas une banal A3 ou Classe A à 30000 euros qui font leur image et donc vendre...mais bien leur véhicules au moins 2 a 3 fois plus cher).Le problème n'est pas en soi que ce soit cher.
On parlait d'une automobile utilisable au quotidien !En même temps, pour le quotidien, une Zoé me suffit (et celle là non plus n'est pas allemande :crazy:)
T'es toujours aussi :uglystupid: toi !
Si tu veux bien mettre de côté mon antique Golf, je roule en allemande peut être ? Est-ce que j'encense sur PH ou ailleurs, les allemandes ?
Vraiment :uglystupid: :uglystupid: :uglystupid:
Le problème n'est pas en soi que ce soit cher.
C'est qu'à ce prix là, on n'en fera pas LA solution à tous les maux de la voiture fonctionnant au thermique.
Et qu'à ce prix là, il ne faut pas s'étonner que les généralistes ne se bousculent pas pour se lancer dans une voie comparable puisque Stratus critiquait leur attentisme.
il s'agit aussi d'évoluer enfin et de sortir du schéma automobile = voiture a pétrole pour se faire plaisir "à l'ancienne"
STP ouvre un peu tes oeilleres et essaie d'avoir une autre vision de l'automobile que celle que tu sembles avoir !Merci, je ne t'ai pas attendu :angel:
Je n'ai pas l'impression que Tesla communique tant sur le côté écologique de la voiture électriques, si ? ???
Accélérations incomparables.
La plus grande autonomie. Le meilleur réseau de recharge.
Moi je suis un ancien, c'est pour ça que je préfère une voiture à pétrole "à l'ancienne" plutôt qu'un "moderne" véhicule électrique :P
C'est peut-être aussi parce que je ne suis pas encore prêt à dépenser plus pour avoir moins ::).....
Face à la concurrence – caractéristiques techniques
C'est vrai que 4,7 de 0 à 100 km/h c'est un moins qui ne vaut pas de dépenser plus que les véhicules thermiques de gabarit, de puissance et de prix équivalent :crazy::
Et ça, c'est une page du site Audi-Merco-BMW sûrement...
https://www.tesla.com/fr_FR/about (https://www.tesla.com/fr_FR/about)
Si c'est là l'intérêt des véhicules Tesla, alors effectivement, je vais aller rechercher mes oeillères et en rester à la voiture des années 70...
Ah bah alors vu comme ça, effectivement, cette page compte pas... va savoir, ça se trouve elle est même arrivée là par erreur... la bourde d'un stagiaire... :crazy:
Bon t'inquiète personne ne lit cette page quand il signe son bon de commande de plus de 100 k€ :crazy:
Une vague page fondue dans la masse.
C'est vrai que 4,7 de 0 à 100 km/h c'est un moins qui ne vaut pas de dépenser plus que les véhicules thermiques de gabarit, de puissance et de prix équivalent :crazy::
Ok, tu fais 3 ou 4 accélérations, tu es tout content et après tu passes je ne sais pas combien d'heures à recharger ta voiture.......non, franchement, ce n'est pas mon truc ::)
Ok, tu fais 3 ou 4 accélérations, tu es tout content et après tu passes je ne sais pas combien d'heures à recharger ta voiture.......non, franchement, ce n'est pas mon truc ::)
Attention ! Prière de s'ébaubir devant cette merveille ! Sinon il y a un commando alsaco-toulousain qui va te tomber dessus... ;D
Fais-tu encore avec ton Rav4 de grosses accélérations journalières?
Va falloir d'autres arguments qu'un anecdotique 0 à 100 km/h pour me convaincre ^-^
Plus sérieusement, je peux comprendre qu'on puisse être emballé par les VE et/ou Tesla, mais ce type de véhicule ne répond tout simplement pas à mes besoins.
Les grosses accélérations n'ont jamais fait partie de mon programme quotidien. Mais sinon, oui, j'en fais de temps en temps......j'ai quelques endroits "favoris", et quand j'y passe j'en profite généralement pour faire respirer le moteur de mes voitures :)
Trop sage, va!
As tu déjà essayé le "tractionnement", désolé j'appelle cela comme cela, d'une Tesla, voire d'un VE.
Très sage donc!
Fini les Alfa, 205 gti... Je peux comprendre.
Et ça, c'est une page du site Audi-Merco-BMW sûrement...
https://www.tesla.com/fr_FR/about (https://www.tesla.com/fr_FR/about)
"La mission de Tesla est d’accélérer la transition mondiale vers un schéma énergétique durable"
La mission...rien que ça... si c'est pas une putain de revendication...
Effectivement, il n'y a d'ailleurs plus de projets pour cette électricité!!
Tout cela ne justifie pas de continuer à rouler au pétrole.
Le pétrole ne sera jamais neutre (le mot est faible!!) au niveau environnemental : ni pour son extraction, ni pour son acheminement, ni pour son raffinage et je n'ose même pas parler de sa combustion!!! Cette solution n'est en rien plus écologique que l'électricité.
Alors que l'électricité peut devenir soutenable, neutre, sans laisser d'ardoise aux générations suivantes. C'est une possibilité, nous n'y sommes pas, mais c'est une possibilité. Impossible d'en dire autant pour les dérivés du pétrole.
Ainsi la meilleure voiture écolo. est celle que l'on n'utilise pas, qui consomme le moins d'énergie possible (donc légère et petite) et qui est recyclable. C'est une voiture qui ne fait pas vraiment envie, non ? >:D
Suis d'accord avec Stratus... :crazy: la premier partie de la reponse de Chris c'est juste n'importe quoi ,surtout le couplet sur les terres soit disant rares qui montre bien le parti pris en fait. De meme parler de grands reseaux de distribution ..on croyerait entendre une connaissance a moi qui est diurecteur chez EDF... Alors que le village ou j'habite fonctionne depuis plus de 100 ans grace a un mini reseua local qui depasse pas 50km lui...interconnecté avec d'autres rereaux voisins independant ( bien sur ( partiellement ) car pour lisser la consomation et la charge il faut mutualiser.) ..mais pas de reseau geant sur 500km qui represente au final bcp de pertes ( consideres comme quasi négligeables si energie pas chere a la base...systeme nucleaire francais donc). Pour le reste et oui surtout la troisième partie j'approuve :)J'essaie de ne pas avoir de parti pris, c'est d'ailleurs dans mon adn de scientifique de formation. Ensuite, je peux faire des erreurs et c'est là que l'échange devient le plus intéressant pour améliorer la pertinence de la pensée. Ma conclusion principale est que la voiture électrique n'a pas les qualités écologiques qu'on lui prête. Son avantage en ville est la réduction des émissions nocives à la sortie du pot. Malheureusement, la voiture électrique s'appuie sur l'exploitation de mines bien particulières. Le pétrole de son côté exploite aussi des ressources en sous-sol avec des pollutions dantesques. Finalement, entre les deux, c'est un peu choisir entre la peste et le choléra.
Le souci est toujours le même, on nous surestime les vertus de telle ou telle alternative pour essayer de nous convaincre du bien-fondé de ce qu'on veut nous imposer.
On nous a fait le coup avec les bio-carburants, le bilan global n'est pourtant franchement pas terrible. C'est la même chose avec l'électricité, ses ardents défenseurs ne tarissent pas d'éloges sur ses bienfaits au niveau local........tout en restant assez vague sur l'impact environnemental de l'ensemble de la chaine de production.
Entièrement d'accord zouzou60 :) Rien n'est écrit, tout est à faire : il y a plein de projets scientifiques qui travaillent sur ces questions (avec la batterie solide notamment). Mais bon, le résultat n'est pas encore garanti. Si l'on trouve un moyen de stocker l'électricité de manière pérenne, alors ce sera un gros soulagement. Aujourd'hui c'est un espoir qu'il faut avoir (et comme on dit : l'espoir fait vivre) :)
Ce n'est pas de la surestimation !
Nous devons travailler nos problèmes énergétiques et plus énergiquement qu'en ce moment où le pétrole est encore une énergie facile et abordable... Mais est ce que ce sera toujours le cas? Je ne le pense pas. Les défis sont à l'objectif de dizaines d'années ce qui les rend complexes évidemment dans un monde court termiste pro pétrole.
Si, à l'heure actuelle on surestime les bienfaits du VE. Dans 10, 15 ou 20 ans peut-être que cette technologie aura grandement évolué et que la production, le poids, l'autonomie, la recharge, le prix feront du VE une alternative crédible au remplacement du moteur thermique.
Actuellement ce n'est clairement pas le cas.....et pourtant on ne jure que par ça.
C’est le souci quand on n’intéresse qu’un tout petit bout d’un problème, on résout un problème localement, et on déporte les emmerdes sur quelqu’un d’autre. Dans notre exemple, la voiture électrique en roulant ne dégage pas de CO2 ;D , mais, si pour produire de l’électricité les centrales à charbon produisent plus de CO2 que les voitures remplacées :( . Tant que c’est pollué ailleurs on est satisfait et on peut se vanter de réduire l’émission de CO2 localement, mais malheureusement la perturbation climatique est globale. Si on réduit la production de CO2 d’1gramme à un endroit, mais que cela engendre d’une production de 2 grammes de CO2 ailleurs, les comptes ne sont pas reluisants.
Il n'y a pas de raison de faire davantage confiance aux acteurs du marché électrique qu'aux constructeurs, pétroliers ou je ne sais qui d'autres. Ils sont tous là pour faire du business :)
S'il y a surestimation des VE actuellement c'est plus pour cause de marketing et de presse qui ne fait comme presque toujours pas correctement son travail. Si on peut dire ca...Scientifiquement il est assez évident que les VE ne font que déplacer le probleme environnemental actuellement ( sachant que mondialement , mais localement Norvège ou Chili eux produisent de l'électricité réellement plus proprement, le mix de production électrique est tres émetteur de CO2 oui c'est clair ).
Pour Chris et son histoire de terres rares et pollution je l'invite a lire autre chose que 2 ou 3 livres écrits un peu facilement on va dire ( et surtout en l'état actuel ce ne sont pas les VE qui génère la plus forte demande ! or on ne parle pas vraiment des autres tres gros consommateurs entre autre toute l'industrie électronique et électrique à tous les niveaux....rien que le 1,5 milliards de smartphone produit chaque année...et qui pour moitié encore finissent en décharge !!). Le potentiel évolutif a ce niveau est enorme avec encore finalement peu de budget recherche consacré ( ramené aux données actuelles on avait dépensé en 30 ans bien plus en RetD pour le développement nucléaire ...faut dire que parallèlement il y avait des exigence militaire aussi...)Fort heureusement, mes lectures ne se résument à 2 ou 3 livres sur le sujet. Si j'ai donné la référence du livre de Pitron sur la guerre des métaux rares, c'est qu'il est facilement accessible et que sa bibliographie regorge de références pour se faire des idées plus précises, tout en gardant en tête que c'est un livre à charge contre l'exploitation en cours de ces métaux.
Les mines sont un problèmes oui mais je ne vois pas en quoi c'est plus graves que les autres mines comme pour l'uranium, l'or ( les resources ne sont pas illimités et on en consomme de plus en plus!), le cuivre etc qui ont permis a des groupes de devenir ultra riche sur Terre ( mais bien moins médiatisé alors qu'ils ont maintenant autant de poids que les pétroliers...). Designer coupable les VE dans le cas de la pollution minière sans voir plus large d'abord ressemble pas mal au dicton a propos du chien et de la rage...non ? >:D
Merci pour les précisions Chris, tres interessant et nettement plus nuancé au final si je te suis bien. Quand je compare avec les smartphones c'est pour la situation actuelle ( sachant que la techno des batteries pourrait bien évoluer rapidement et positivement en terme de matériaux utilisé...alors qu'au niveau moteur thermique rien qu'a cause de le loin de Carnot on est deja pratiquement aux limites absolues on dirait) et la avec juste environ 300000 VE produits chaque année ( dont pas mal encore avec des batteries plus petites que les Tesla ;)) ce n'est pas encore l'industrie des VE qui pèse le plus lourd compte tenu des autres et tres nombreuses applications pour les batteries Li-ion comme les ordis, les appareils pour pros les vélos Electrique ( plusieurs millions deja de produit chaque année! ...etc) ou la taille est deja bien plus importante que les petites des smartphones...
Tout ce que je veux dire c'est que le nombre d'appareils à batterie ( li-ion) augmente de facon exponentiel ( y compris pour notre petit confort comme les brosses a dent , les jouets bien sur ou encore l'électroménager,, etc) sans que cela n'a émus personne alors meme que nombre de ces appareils finissent aux déchets ( et cela représente des déchets en tres grosse quantité ) .Mais que bizarrement les VE qui semblent surtout gêner pas mal d'acteurs traditionnels sont immédiatement montrés du doigt comme pollueur alors meme que pour eux des filières de recyclages sont deja bien mise en places ( bien qu'imparfaite encore c'est vrai).
D'ailleurs le fait qu'on en parle longuement ici est symbolique....J'ai déja regardé des forums de "vélos électriques" ( car je souhaitait en acheter un simplement ) et curieusement le thème batterie polluante n'y est qu'effleuré ...Un peu curieux je trouve.
Tesla a signé le 10 juillet des accords avec diverses autorités de Shanghaï. Il prévoit d'ouvrir une usine dont la capacité de production annuelle serait de 500.000 voitures pour éviter des coûts d'importation, selon des médias locaux.
https://www.usinenouvelle.com/article/tesla-doit-ouvrir-une-usine-non-loin-de-shanghai.N718174 (https://www.usinenouvelle.com/article/tesla-doit-ouvrir-une-usine-non-loin-de-shanghai.N718174)
Si une entreprise industrielle étrangère veux vendre des biens manufacturés en Chine, elle est quasi obligée de construire une usine en Chine pour fabriquer sur place. Sinon le taxes sont telles que ça rend le produit invendable.
De plus, l'usine construite en Chine par l'industriel étranger appartient obligatoirement à une entreprise chinoise (et donc à l'état chinois).
Sont forts ces chinois... La question est : Pourquoi ne faisons nous pas de même avec les produits chinois ?
Beaucoup de points sur lesquels je t'approuve à ce sujet.
Il y a une espèce d'épouvantail qui est agité par rapport au Vé et qui étrangement n'effleure personne quand il s'agit de son petit confort personnel, le mien autant que le votre en fait.
Et puis il y a le gros mot d'écolo ou d'écologie qui est balancé par terre comme un papier souillé sans avoir la forcr de volonté de le déposer dans la poubelle juste à côté.
Alors ça y est j'ai envie d'une hybride ou je rêve de Vé et pam! Je suis taxé d'écolo et là du coup j'ai les obligations dont tous les autres nous tous s'autorisent à exhonérer.
Perce que c'est trop cher ou c'est trop chiant.
Et mais les cocos, les libéraux et les amis: on est tous sur la même planète et on ne peut par exemple pas être français quand ça nous arrange juste pour chanter la marseillaise devant France - Argentine.
On se prend tous dans la gueule les mêmes dégradations climatiques, les mêmes pollutions atmosphériques et les mêmes contraintes économiques!
On a tous au moins une bagnole, raison de notre présence sur ce PH si convivial.
Et on a donc tous au moins un problème: celui de comment on va faire dans bientôt pas très longtemps pour rouler peinardement sans trop saloper l'atmosphère.
Ne dites pas que vous vous en foutez parce que c'est pas vrai.
Sinon cette section et toutes celles qui abordent des sujets similaires ne seraient pas aussi commentées.
Eh mais là on ne résoud toujours pas le problème et même on en crée d'autres: et pour les terres rares (nom donné pour cause de nomenclature dans la maniére dont elles sont classées et non du fait de leur réelle rareté) ou pour l recyclage des battries après leur supposée fin (batteies qui servent maintenant pour limenter de nouvelles bornes de recharge) ou pour la dose d'énergie consommée à les produire (avec de l'électricité comme un pourcentage énorme du reste de nos activités quotidiennes).
Et puis je n'ai eu de cesse de le répéter t je le répéterai encore: le véhicule électrique ne prendra jamais une part bien conséquente du pourcentage des vhicules en circulation dans le monde.
Jamais.
après toutes ces années on en en toujours à un pourcentage ridicule par rapport aux véhicules thermiques.
Et pourtant qu'est ce qu'on en cause.
Comme si c'était grave ou préocupant.
Et cela ne l'est pas.
Il n'y aura jamais de black out lié à une trop forte demande de recharge que le réseau n'arriverait pas à gérer.
Parce que ça voudrait dire que tous les véhicules rechargeraient en même temps.
En revanche et cela se produit tous les ans par pic de chaud et surtout de froid à partir de 19h quand les actifs rentrent chez eu, allument la télé ( pas trés gourmande seulle mais là c'est facile 60 millions de télés ), branchent la clime ou montent le chauffage, le four, les plaques et toute la belle modernité branchée sur 220 Volts.
Mais là personne s'affole...
On est dans de la pure hypocrisie les dames et les mecs là.
On se ment gentiment et on tourne la t^te ailleurs en se disant qu'on est pas vraiment responsables et pourtant si. Triple fois hélas, si.
Avec la technologie Smartgrid les véhicules électrisues actuels et Tesla donc aussi peuvent soulager le réseau en cédant une partie de leur puissant kilo Watterienne (pour faire du MousS' dans le texte) pour délester le réseau voire alimenter en tout ou partie notre appartement ou maison.
Et là y a pas beaucoup - en fait aucune - de nos thermiques qui peuvent en faire autant.
Faut reconnaitre que l'énergie pétrole est bien pratique et qu'on en profite bien tous et moi le premier.
Mais une fois consommée et utilise dans nos bagnoles on peut pas dire qu'on la récupère pour en faire autre chose.
Une fois que pfuit! partie par le pot d'échappement ou dans les torchéres des puis de pétrole...on se la récupére surtout par eour de flamme polluante au même tittr que tout activité humaine actuelle.
Alors moi, je sais pas pour vous mais pour moi, et sans la naiveté ou le tout blanc tout noir que l'on m'a servi encore trés récemment, je suis pour tenter de faire quelque chose à mon modeste niveau.
Ce ser peut-être pas suffisant, ce sera peut être une erreur, ce sera eut ^tre inutile, mais au moins j'aurais tenté.
Mieux que de regarder sans rien faire en se disant que nous on y est pour rien que à notre niveau on pése pas ou que ça suffira pas.
Moi je dis que ça se tente, à sa mesure, avec ses moyens et à son rythme.
Voilà.
Ce qui est extraordinaire, c'est que lorsque les US décident d'appliquer des taxes sur les produits chinois, ces derniers portent l'affaire devant l'OMC...
Nous devons donc travailler le sujet Énergie au global! C'est là que je disais qu'il faut faire de la Recherche! Et aller bien au delà de son plein d'essence encore "facile"!
Et ce n'est pas de l'anti voiture, de l'écologie à gogo, c'est juste nécessaire pour continuer nos activités et pour nos enfants, génération future.
Nous sommes presqu'arrivés à un point de non retour niveau climat, niveau exploitation pétrolière. Il faut agir, réfléchir et trouver des solutions pour l'Énergie.
Désolé pour ma réaction tardive, mais je viens juste de lire ta réflexion pleine de bon sens et je ne peux qu'applaudir ! O0 O0 O0 O0 O0
Si ceux qui portent si haut dans leur estime les prouesses de Tesla & co voulaient bien présenter les différentes facettes cette entreprise, et non pas juste le positif, on ne se sentirait pas obligé de rappeler de temps en temps que ces prouesses ont aussi un prix (économique, écologique, etc.). Et du coup, on ne passerait pas pour pessimiste ou rabat-joie, comme on me l'on m'a servi très récemment....
Hé ben moi je ne peux qu'applaudir tes réflexions pleines de bon sens :P ;)
Moui....enfin...il y a un peu à boire et à manger dans tout ça....des choses étonnantes....et d'autres sur lesquelles on peut se retrouver.
Déjà je suis surpris que des personnes qui manifestent une sensibilité plus exacerbée pour tout ce qui touche à l'environnement, s'offensent de l'emploi du terme écolo ou écologie.
Faut pas s'étonner dans ces conditions que les politiques qui se revendiquaient il n'y a pas si longtemps encore de cette famille là, se fassent tellement discrets aujourd'hui.
Personnellement, pour avoir régulièrement voté écolo (que ce soit EELV ou plus indépendant comme Lepage), je n'ai pas l'impression d'être offensant et je ne me sens pas offensé lorsque ces mots sont utilisés.
J'ai beau relire les dernières pages de ce fil, je ne vois pas non plus de quelles obligations particulières auraient été accablés ceux qui rêvent d'un ve ou hybride.
Il me semble que le propos était juste de ramener un peu d'équilibre concernant l'admiration suscitée par l'entreprise Tesla (entreprise moins au sens de "société" que d'"action d'entreprendre"), qui si elle ne manque pas d'intérêt, de promesses d'avenir et de vertus, n'est pour autant pas exempte d'un revers de la médaille. Et en l’occurrence, Tesla en particulier mais pas que, oui, ça reste trop cher et/ou "trop chiant".
Si ceux qui portent si haut dans leur estime les prouesses de Tesla & co voulaient bien présenter les différentes facettes cette entreprise, et non pas juste le positif, on ne se sentirait pas obligé de rappeler de temps en temps que ces prouesses ont aussi un prix (économique, écologique, etc.). Et du coup, on ne passerait pas pour pessimiste ou rabat-joie, comme on me l'on m'a servi très récemment....
Ce qui est rigolo aussi, c'est qu'on arrive au même constat que le ve n'est pas prêt de prendre une part bien conséquente du pourcentage des véhicules en circulation dans le monde. Y en a même sur ce fil, et pas des moins engagés, qui disent jamais. Et pourtant, quand c'est certains qui le disent, ne serait-ce que, et avant tout, à propos du concept haut de gamme proposé par Tesla [car à dire vrai, comme français moyen, une Zoé me semble un peu plus les pieds sur terre qu'une Tesla], ça en fait hurler d'autres....
Et puis c'est rigolo encore, même si ce ne sont pas les mêmes personnes, que d'un côté on nous oppose que nos vh classiques et nos raisonnements sont les derniers résidus d'une histoire et de plaisirs automobiles du passé, et d'un autre côté qu'on nous assène les performances d'accélération d'une Tesla, genre de considération que justement j'associe plutôt à des préoccupations du passé à l'heure où tout est fait pour apaiser la conduite....
Ensuite, non, en réalité on ne se prend pas tous le dérèglement climatique et la pollution de la même façon en pleine tronche.
C'est très bien et très légitime de se préoccuper de l'asthme de nos bambins et des cancers de nos aînés auxquels les vilaines particules du diésel participent, mais pour certains (certains humains et certaines espèces animales) sur la planète, l'urgence n'est pas tant de vivre et vieillir en bonne santé, que simplement de survivre pour cause de désertification, du risque de submersion, du changement radical de l'environnement pour cause de réchauffement.
Raison pour laquelle la priorité a longtemps été donnée, et de façon probablement trop exclusive, à la chasse au CO2.
Mouss parle aussi de double discours, d’hypocrisie, en particulier concernant notre consommation d'énergie à d'autres fins que l'automobile...Et je dois dire que c'est un peu le sentiment que j'ai eu il y a quelques mois lorsque j'ai ouvert un fil sur un projet d'isolation par l'extérieure, qui n'a pas suscité beaucoup de réactions et de contributions (je remercie au passage ceux qui sont passés par là ;))... Alors bien sûr, on n'est pas sur un forum de la construction, mais je me disais que vu l'implication et le volontarisme de certains de nos membres dans les questions environnementales au sens large (parfois jusqu'à l'autoritarisme presque, à vouloir mettre tout le monde sur un VAE ou à proscrire les voyages aériens par exemple), ils auraient probablement des retours d'expérience à partager dans ce domaine des économies d'énergie dans le logement ou tout du moins des éléments de réflexion très intéressants à partager. Et bien non. Nada. Décevant à dire vrai.
Ce qui m'amène à partager la conclusion de Mouss : ça se tente, à sa mesure, avec ses moyens et à son rythme. J'ajouterais en fonction de ses besoins, de ses contraintes et de ses priorités. Qu'agir sur le paramètre automobile n'est pas l'alpha et l'omega de toute démarche vertueuse.
En ce qui me concerne, aujourd'hui, je préfère mettre 30000€ dans un projet de rénovation énergétique de mon logement (avant tout, pour être honnête, pour mon confort puis la valorisation de mon patrimoine et enfin pour des préoccupations environnementales), et prolonger la durée de vie de mon diésel-qui-pue-encore-récent (d'autant que je suis contre les biens de consommation kleenex) plutôt que de m'en débarrasser pour investir dans un véhicule à la mode, soit disant du 21ème siècle, et pas forcément aussi vert qu'on voudrait nous le faire croire.
ça tombe bien y fait soif.
un bon vrai gueuleton autour d'une table ça permet de vrais échanges enrichissants.
;)
Et surtout qui vont dans le tien :2funny:
Je suis heureusement pas le seul à avoir du bon sens ;):2funny: :laugh:
:2funny: :laugh:
Tout est relatif !
Tu es un relativiste toi ? :coolsmiley:Elon Musk n'a pas inventé la Relativité, tout le monde n'a pas travaillé comme Einstein, mais a pensé à son système de VE tout seul ! Balaise au pays de l'énergie pétrolière facile et abordable....
Enfin une pensée qui tient la route >:D :P
Parce que cette pensée vient du coeur :)
Elon Musk n'a pas inventé la Relativité, tout le monde n'a pas travaillé comme Einstein, mais a pensé à son système de VE tout seul ! Balaise au pays de l'énergie pétrolière facile et abordable....
Tesla c'est un effet de mode et de l'argent facile, combien de personnes roulent dans une voiture à plus de 80 000 € en France ?
Ou du ventre...
Jaguar à oublié l'application de gestion des bornes à proximité sur l'I-pace, comment faire moins bien que Tesla...
Les points de recharge sont disponibles via le GPS, c'est l'essentiel.
En tout cas je trouve que l'intérieur à quand même une autre allure que celui des Tesla.....et vu le prix astronomique de tous ces VE, il y a de quoi attendre une finition et une présentation à la hauteur.
Un GPS à jour.... Tu me fais rire!
A l'intérieur la finition est meilleure sur la Jaguar mais essayes les poignées extérieures invisibles qui ballottent sur la Jaguar, alors qu'avec la Tesla tu leverais la caisse...
Les mises à jour du système embarqué se fait "over the air"..........nous sommes loin des GPS avec cartographie sur DVD ;)
j'espère qu'on va pas descendre au niveau de discusison android vs apple
Essayes les poignées avant de dire...
A 100000€ , tu comprendras...
J'ai essayé sur le parvis de la Défense.
Jaguar à oublié l'application de gestion des bornes à proximité sur l'I-pace, comment faire moins bien que Tesla...
l'application Chargemap est ton amie
L'emplacement des bornes de recharge fait déjà partie intégrante du système embarqué de l'i-Pace.
Je ne crois pas justement! Je peux me tromper.
C'est peut-être le système qui s'imposera!
Comme en France. L'importateur bricole le prix pour récupérer un max de clients sponsorisé par l'état. Mais cela dope les prix en plus des ventes.
zouzou, l'appli Chargemap c'est un classique des V.é istes.
La communauté Chargemap est très réactive et dynamique.
Maintenant tu pourras dire que tu le sais.
La remarque ne s'applique pas au consommateur mais au VENDEUR ... Tu n'as pas tout à fait suivi mon raisonnement. Achete un PHEV en Allemagne, il est/était 5000€ moins cher. Même si le consommateur final récupère peut-être 1000 €, l'importateur lui muscle ses marges.
Pour le diesel, c'est un peu plus compliqué que cela. Regardez aussi ce qui se passe en Allemagne ou UK. Si des constructeurs comme BMW ou Mercedes ont peaufiné leurs moteurs, c'est que ce carburant avait des atouts et pas qu'économiques !
Les VEistes en général, pas les Tesla?
Correct pour les Jaguar à 10000€ ? Peut-être?
Même clientèle en VE? J'ai des doutes même problème en revanche!
Ah si tu fais les questions et les réponses là je vais pas argumenter pendant des heures.
;D
Quoiqu'il en soit, si l'application est bien faite et régulièrement mise à jour, je ne vois pas pourquoi elle ne conviendrait pas à quelqu'un qui met 100 000€ dans une Jaguar I-PACE ???
Juste pour le service premium de ces véhicules!
Les clients Tesla ne parlent que de cela.
Un gars en Jaguar à 100000€ accepté de faire la queue avec un Zoeiste, pourquoi pas? J'ai un peu de mal à y croire mais Harry en semble convaincu, visionnaire, peut-être?
Le rapprochement des peuples...
Tu seras alors bien surpris d'apprendre que des gars en Jaguar ou Porsche font le plein à la station service à côté de manants en Twingo, Clio et même Honda JAZZ!
Mais où va le monde mon bon monsieur?
À la station essence mon prince.
Je pense que les ventes de Jaguar, et bientôt de Porsche, vont sérieusement empiéter sur celles de Tesla ::)
Et comme le dit Mouss, je ne pense pas que l'actuel propriétaire de F-Pace ou de Panamera soit à ce point troublé par le fait de recharger sa future I-PACE ou Taycan au même endroit que les propriétaires de Leaf, de Zoe........endroit que fréquentent aussi les propriétaires de Tesla d'ailleurs ;)
Au salon du Véhicule électrique qui avait lieu à Val d'Isère ce week end, Thierry (Vega Gex) et Séb du Leaf France Café (à qui j'ai consacré un article "Les pionniers du V.é") ont été tous les deux scotchés par cette i-Pace et pourtant ils en ont vu des V.é depuis des années!
Et Véga mange de la Tesla au petit déjeuner...même si je ne crois qu'il lui préfère une certainr i3...
Préférer une i3 à une Tesla ... c'est qu'il a vraiment mal digéré son petit dej :crazy:
Je pense plus qu'ils préféreront recharger chez eux ou chez un CC, vu le prix du Vh et pas ce mélanger avec les sans dents. :angel:
On verrouille le marché pour que les concessionnaires fassent leur beurre. C'est la méthode Apple appliquée à une automobile.
Mouais.......c'est quand même une situation où un conducteur un tant soit peu attentionné aurait eu la même réaction......peut-on vraiment parler de miracle ? ::)
Combien de vies sauvées en Tesla?
Combien de vies sauvées en Tesla?
J'ai fais la désagréable expérience sur autoroute d'un freinage très prononcé à cause de mon régulateur adaptatif. Le radar avait chopé un semi remarque dans un virage...... heureusement qu'il y avait personne derrière moi. :-\
Pareil avec la Civic 10 que j'avais eu en prêt lors de l'entretien du CR-V ... des travaux sur l'autoroute nous forçant à traverser la ligne blanche pour rouler sur la bande d'arrêt d'urgence. Le contrôle de trajectoire qui bippe (ok) mais freine aussi :o ... et là, pour le coup, j'avais un semi-remorque derrière moi :-X
Pas fâché de reprendre mon CR-V dont le volant suit les commandes de mes mains :buck2:
Avec le FX, je ne mettais jamais le radar
Sur autoroute c'était énervant
La voiture freinait et laissait trop de place entre toi et la voiture de devant et le trou était bien sur comblé par un autre qui venait s'intercaler et hop, ça freinait encore et etc
Pour les lignes, c'était tout le temps en train de freiner et ça remettait du temps pour reprendre quand on était au régulateur
Bref, désagréable au plus haut point et même pour ceux qui suivaient
Je ne m'en servais plus
Bien sur, le système a du s'améliorer depuis
Sur le Compass, il y a le maintien en ligne! C'est désagréable en montagne et sur autoroute c'est clignotants pour doubler mais aussi pour se rabattre (que je mets moins) sinon vibrations remise en ligne sauf forcer le volant et bips sonores... Les temps changent. Rendez moi mon Accord!
Pour le régulateur adaptatif, j'ai l'impression qu'il y a des véhicules sur lesquels tu ne peux pas déconnecter le radar ... donc c'est régulateur adaptatif ou pas de régulateur du tout.
Pour moi, ce n'est pas vraiment une amélioration :-[
Mais je me trompe peut-être :idiot2:
Oui enfin les clignotants pour changer de file, c'est dans le code de la route ... tu devrais les utiliser aussi sur l'Accord ::) :buck2:
C'est exactement ca. Du coup, je conduis au limiteur maintenant !
Elle est quand même sacrément attirante cette Model3. :crazy:
Je me demande vraiment à combien elle sera affichée en France (sachant qu'à ce jour elle est éligible aux -6000€).
La production semble tenir un bon rythme, et d'ici à ce qu'elle soit disponible chez nous, je suppose que les plus gros plâtres seront essuyés.
Outlander PHEV en pré-vente ^-^
Comme tu y vas!!! :D
Mon PHEV n'a que 45Mkm, je n'en suis pas du tout lassé/blasé. C'est une merveille!
Je ne pensais pas passer au 100% EV, mais la Model3 m'a fait évoluer dans mes idées pré-conçues.
Faudra voir les prix. Si trop cher j'attendrai un modèle d'occasion, comme j'avais fait pour l'Outlander.
Et voir si je suis prêt à quitter la position haute et les 4RM du Mitsubishi. Ca fait beaucoup de "si"!!! :P
Il y a des Model X d'occasion sinon ^-^
Regarde ... on en trouve même déjà à moins de 100K€ :D
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100584971.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100584971.html)
Il y a des Model X d'occasion sinon ^-^
Regarde ... on en trouve même déjà à moins de 100K€ :D
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Il y aura , peut-etre, un petit modele X !!
Quand au modele 3 ...s'il débarque en Europe se sera pas a moins de 50000 euros TTC de toute facon. Pour une berline basse et peu pratique bof...Le Kia Niro avec la batterie de 64 kWh sera plus interessant et disponible avant sans doute.
Bien d'accord avec toi Phil.
Trop basse.
J'ai l'impression que Tesla ne cherche pas vraiment à rendre accessible ses modèles.
Laissant cela aux "généralistes" qui font d'ailleurs ça très bien.
La Nissan Leaf 60 kWh ou la i3 94 Ah avec ou sans Rex pour les V.é fiables
Pour faire patienter stratus ^-^
Pourquoi démocratiser Tesla?
Je ne vois pas trop en quoi c'est un coup de poignard pour les actionnaires.
Michael Dell a fait pareil avec sa société, il y a quelques années et cela lui a pas trop mal réussi.
Pour avoir vécu les 2 situations (employé d'une grande société US côté en bourse vs privée), je dois dire que ma préférence va quand même vers la seconde option.
Le fait de devoir publier des résultats trimestriels engendre des dérives un peu ridicules: on pousse pour vendre un max en fin de trimestre (il faut engager des intérimaires pour honorer toutes les commandes et les pousser en dehors du quai de chargement) ... et le premier jour du mois suivant, l'usine tourne au ralenti car le premier mois du trimestre représente 10% des ventes sur le trimestre complet ::)
Bon, je pense que les soucis de Tesla sont un peu différents mais cette vision a très court terme (un trimestre pour une entreprise, ce n'est rien) est à mon avis plus néfaste qu'autre chose.
L’Autopilote des Tesla plus sécurisé que la conduite manuelle : ce que disent les chiffres des assurances.
https://www.numerama.com/tech/405531-lautopilote-des-tesla-plus-securise-que-la-conduite-manuelle-ce-que-disent-les-chiffres-des-assurances.html/amp (https://www.numerama.com/tech/405531-lautopilote-des-tesla-plus-securise-que-la-conduite-manuelle-ce-que-disent-les-chiffres-des-assurances.html/amp)
Aurait-il le culot de tout reprendre en main?
Certains investisseurs seraient prêts à le suivre?
La question doit être posée au passé "les investisseurs ont ils suivi " car selon les règles au moment de tweeter il doit avoir le dossier bouclé et signé, sinon c'est la pur manipulation, passible à des sanctions très sévères.
C'est vrai !
Mais il est culotté et annoncé un prix de rachat de l'action plus qu'intéressant, qui va se plaindre?
Au pire, il prendra une amende....qu'il a les moyens de payer.
...mais l'ISS a besoin de Space X, la NASA aussi...
récemment monsato a était condamné à verser 400 millions de dollars pour une seule personne.
Pardon pour l'erreur mais avec autant de zéro ça me fait tourner la têteY a de quoi ! ;)
Y a de quoi ! ;)
C'est vraiment la démesure américaine. Je n'ai aucune, mais vraiment aucune, sympathie pour Monsanto, mais 290 millions de $ pour un seul individu, même si une vie n'a pas de prix, c'est :idiot2:
Exactement.
Il y avait un C dans l'air sur les projets de 6ème branche des forces armées américaines (spatiales) de Trump hier.
Avec un élargissement du sujet dont la conclusion fût : le vrai pouvoir aux Etats Unis est dans les mains de Jeff Bezos (patron Amazon, porteur du projet spatial Blue Origin) et Elon Musk, en particulier pour la raison indiquée par Zouzou ci-dessus concernant Musk & Space X.
Bref, quand un Etat est à ce point dépendant de moyens privés, il y a fort à craindre que cet Etat soit bien embêté pour faire respecter les règles du jeu...
Je pense qu'il ne craint rien du tout mais va être un peu attaqué.
Madoff a juste créer un système pyramidal pour rentrer de l'argent! Musk a créé PayPal, Tesla, Space X, Hyperloop... Ingénieur malin qui force le respect mais avec le soutien d'investisseurs gonflés!
Oui comme Ferdinand de Lesseps avec la canal de Panama en son époque, on sait ce que ça a donné
Non, parce qu'il ne met pas tous ses oeufs dans le même panier! D'ailleurs, sa fortune est faîte, maintenant c'est ses "danseuses" alors comme il devient incontournable pour le spatial américain civil ou militaire...
Comme j'ai dit un peu plus haut la cimetière est remplie avec des personnes indispensables.
Pour toi Elon Musk est un dieu, pour moi ce n'est qu'un gars, qui eu quelques réussites, mais maintenant il est entrain de choper la grosse tête. Avoir un peu d'humilité n'est pas plus mal.
Respice post te! Hominem te esse memento!
Regarde autour de toi, et souviens-toi que tu n'es qu'un homme !
Elon Musk est malin et s'il s'en sort sans aucun obstacle de la Bourse, d'investisseurs mécontents, il serait bluffant!
Il faut pas oublier que c'est sont les investisseurs qui apportent l'argent pour ses projets, j'espère pour lui qu'il va pas arriver la même chose que dans la conte d'Andersen, Les Habits neufs de l'empereur, dans laquelle dès que quelqu'un crie que le roi est nu, les yeux de tout le monde s'ouvre et qu'il vont apercevoir la milliard dollars de pertes par trimestre.
Lui est multi-milliardaires! Il y a forcément des investisseurs qu'ils le suivent! Pas tous évidemment...
Pour 4 milliards de dollars de pertes par an combien de temps peut il financer la production ?
L'Arabie Saoudite prête à investir dans le rachat de Tesla: https://www.carscoops.com/2018/08/saudi-arabias-wealth-fund-looking-invest-tesla-buyout/ (https://www.carscoops.com/2018/08/saudi-arabias-wealth-fund-looking-invest-tesla-buyout/)
Ceux qui ont spéculé sur la baisse, eux ils ont perdu des millions. Toute société fonctionnent suivant des règles et quand quelqu'un les transgresse il est puni. On verra la conclusion des enquêteurs, soit il y'a derrière lui des investisseurs solides (apparemment ce ne sont pas les banques américaines ), au quel cas on va dire qu'il est culotté, autrement c'est l'adieu pour lui.
Il y a des règles, sauf pour les spéculateurs.
Pour ces gens là tous les moyens sont bons pour gagner de l'argent en allant jusqu'à faire courir des bruits pour faire varier les cours à la hausse comme à la baisse en fonction de leurs intérêts du moment.
Et qui leur demande des comptes à ces rapaces, à ces gens capables de déclencher artificiellement des crises économiques pour gagner de l'argent sans produire aucun bien, en détruisant des vies ? Personne !
Musk a tout simplement pris ces spéculateurs à leur propre jeu. Il baise tous ceux qui spéculent à la baisse et qui passent leur temps à s'enrichir en coulant des entreprises en pesant sur les fluctuations boursières.
Le plus incroyable c'est que ces spéculateurs avides de dollars faciles ont le toupet de se plaindre. Comme quoi le libéralisme financier est un jeu biaisé. Quel est ce jeu où des joueurs se plaignent parce qu'ils estiment anormal de perdre ?
https://www.01net.com/actualites/tesla-accuse-d-avoir-cache-un-trafic-de-drogue-dans-son-usine-1507796.html (https://www.01net.com/actualites/tesla-accuse-d-avoir-cache-un-trafic-de-drogue-dans-son-usine-1507796.html)
Mais qui veut la peau de E M ?
Énormément de monde!
à mon humble avis le plus grand ennemi d’E M, c’est lui même, malheureusement
Pourquoi s'inquiéter pour lui?
Il est milliardaire et rusé.
Dans l'histoire de l'humanité beaucoup ont pensé qu'ils sont plus rusés que les autres, mais dans presque tout le cas ils se sont retrouvés à balancer sur une corde...
jusqu'à ce que le masque tombe, il est considéré comme un génie, après-coup comme un imposteur, je crois qu'aujourd'hui le masque est encore en place, mais la ficelle commence à casser
Ce serait oublié Space X et les Saoudiens!
http://www.capital.fr/entreprises-marches/elon-musk-pourrait-sappuyer-sur-son-entreprise-spatiale-spacex-pour-retirer-tesla-de-la-cote-1303324#nlref=77d39269f685b77fbf9f7034744b3b21&utm_campaign=20180818&utm_medium=email&utm_source=nl-cap-matinale-eco (http://www.capital.fr/entreprises-marches/elon-musk-pourrait-sappuyer-sur-son-entreprise-spatiale-spacex-pour-retirer-tesla-de-la-cote-1303324#nlref=77d39269f685b77fbf9f7034744b3b21&utm_campaign=20180818&utm_medium=email&utm_source=nl-cap-matinale-eco)
Et puis, il a tout de même bien "électrifié" le monde de l'Automobile avec ses Tesla. Rare sont ceux qui arrivent à chatouiller un peu les grands constructeurs. Il faut lui reconnaître cela!
désolé, je ne pourrai pas t'ouvrir les yeux, car pour l'instant tu es dans la phase d’adoration, donc on en reparlera dans quelque temps, en lumière des nouveaux événements
tu sais, le pire aveugle est celui qui ne veut pas voir
Énormément de monde!
Mais combien d'admirateurs?
Mieux, combien de protecteurs (NASA, fond Saoudien...).
Franchement, en plus d'être bon ingénieur, il joue avec le monde de la finance! Jusqu'à la chute?
Il ne faut pas oublier que Musk est Sud Africain. Il n'est pas Américain.
Les USA pourraient très bien chercher à récupérer ses entreprises (Tesla et surtout Space X) et leurs secrets de fabrication en montant des "affaires".
Les USA en sont tout à fait capables surtout quand il y a des enjeux liés à sa défense et aux intérêts de son industrie spatiale et militaire.
D'ailleurs l'annonce de Trump de former un nouveau corps militaire pour mener la guerre dans l'espace, n'arrive certainement pas par hasard.
Et cet ex salarié responsable de la sécurité chez Tesla, qui est aussi un ancien membre de l'armée US, qui subitement se réveille pour dénoncer au gendarme de la bourse US, des soit disant trafics cachés par Tesla, pile au moment où Musk veut sortir de la dépendance des spéculateurs américains et de la bourse US, c'est bizarre.
Cherchez l'erreur :D :2funny:
(https://images.carscoops.com/2018/08/e76fa9a0-tesla-model-3-white-interior-.jpg)
On a quelques soucis avec le contrôle qualité, Elon? :idiot2: ^-^
Cherchez l'erreur :D :2funny:
(https://images.carscoops.com/2018/08/e76fa9a0-tesla-model-3-white-interior-.jpg)
On a quelques soucis avec le contrôle qualité, Elon? :idiot2: ^-^
USA-Le constructeur automobile Tesla restera coté en Bourse!
https://www.boursorama.com/bourse/actualites/usa-le-constructeur-automobile-tesla-restera-cote-en-bourse-16f378cfced1ec1bc60c20e37383fadd?symbol=TSLA (https://www.boursorama.com/bourse/actualites/usa-le-constructeur-automobile-tesla-restera-cote-en-bourse-16f378cfced1ec1bc60c20e37383fadd?symbol=TSLA)
De toutes façons dans le monde merveilleux du modèle de société américain, la vie des américains est suspendue au bon vouloir des assureurs qui se font des couilles en or.
Un exemple :
https://www.rtl.fr/actu/international/etats-unis-un-texan-facture-plus-de-160-000-dollars-apres-une-crise-cardiaque-7794587148/amp (https://www.rtl.fr/actu/international/etats-unis-un-texan-facture-plus-de-160-000-dollars-apres-une-crise-cardiaque-7794587148/amp)
Tesla vient d’annoncer les tarifs appliqués sur ses superchargeurs en France et dans le reste du monde. Un montant globalement homogène qui variera légèrement en fonction des pays.
http://www.automobile-propre.com/tesla-details-tarifs-prix-superchargeurs/ (http://www.automobile-propre.com/tesla-details-tarifs-prix-superchargeurs/)
20 cts en France, ça reste assez raisonnable...
Dans ma copro le kWh me revient à 17 cts, contribution à l'abonnement incluse. Avec l'augmentation inéluctable des carburants les 20 cts seront de plus en plus concurrentiels (s'il ne vient pas la mauvaise idée à Tesla de faire évoluer son prix du kWh en se calant sur l'augmentation des prix des carburants !).
Oui j'ais lu ça hier soir, amende de 20 millions pour lui et pareil pour Tesla, cela risque de faire un petit trou dans le budget. :crazy:
290 millions. https://www.francetvinfo.fr/economie/emploi/metiers/agriculture/proces-monsanto-depuis-quarante-ans-que-ce-produit-existe-la-verite-eclate-enfin_2891613.html (https://www.francetvinfo.fr/economie/emploi/metiers/agriculture/proces-monsanto-depuis-quarante-ans-que-ce-produit-existe-la-verite-eclate-enfin_2891613.html)
Mais t'inquiètes pas... Monsato va faire appel... Et avec l'armée d'avocats et de juristes et leurs moyens, ça ne leur fait pas peur de faire durer la procédure (appel, etc...) pendant quelques années voire un peu plus. Je ne me réjouirais pas trop vite. Le jardinier à qui les médecins ne donnent que 2 ans à vivre ne verra pas un penny... Sa famille, peut être...un jour...pas sûr
Où met-on les sacs des enfants, la poussette, le coffre de toit, la galerie pour les meubles en kit....
the Bobomobile hitself !
La modèle 3 a 2 coffres (un coffre classique à l'arrière et un coffre à l'avant) qui offrent un total de 542 litres. Son coffre arrière contient 425 litres. Par comparaison, une BMW 3 qui fait à peu près la même langueur, a un coffre de 480 litres... et n'a qu'un seul coffre.
Toute le monde ne déménage pas l'appartement chaque week-end... ::)
Tu as réellement visé le segment premium que la majorité envisage d'acheter bien sur ;)... Le premier défaut est le tarif de ces voitures du peuple des électrons, La polyvalence et l'économie sont aussi parmi les premiers critères.
Je croise principalement des Dacia, des Kia, des marques françaises et aussi des "premium" des années 2010-2015 dans le 77 sud.
Quand on parle de la Tesla Modèle 3, on parle de berlines dont les prix vont de plus de 40000€ à plus de 60000€ pour la version la plus puissante. Logique donc de la comparer à des voitures de tarifs équivalents.
La marque Tesla ne s'est jamais présenté comme étant un constructeurs généraliste destiné à proposer des voitures populaires. Je ne sais pas où tu as vu jouer cela.
Pour les voitures électriques grand public, il faudra se tourner vers les coréens car ce sont les seuls aujourd'hui à oeuvrer réellement à l'émergence de voitures électriques polyvalentes et efficientes, à des tarifs bien plus accessibles que les autres constructeurs.
J'ai été vraiment étonné de voir autant de Tesla Model 3 en circulation aux Etats-Unis ... avec tous les articles que nous avons lu sur les soucis de production, retards de livraison, ... je m'attendais à en voir quelques-unes mais on en voit partout ... bien plus que les Model S et X qui sont pourtant déjà bien présentes (même "ratio" qu'en Suisse, je dirais).
Tous mes collègues revenant du Texas, San Francisco, Seatle... disent la même chose. Une révolution à la Apple pour eux!
Exactement ... et globalement, tu vois toujours beaucoup de gros 4x4 et pickup mais aussi plein de voitures électriques ou plug-in hybride: pas mal de nouvelles Chevy Volt, des Bolt aussi ... au niveau des Prius 4, il y en a beaucoup plus qu'en Europe et une majorité de Prime (la version plug-in).
Les parkings me semblent aussi bien mieux équipés en places pour recharger les EV et PHEV qu'en Europe ... et j'ai vu plusieurs parkings extérieurs recouverts (partiellement) de panneaux solaires.
C'est biau le patriotisme pour un modèle à 59000 $, la version de base à (seulement) 35000 $ n'est pas encore produite me semble t-il ?Tu préférerais que ces riches américains achètent des Volvo, BMW, Mercedes, Audi... avec leurs gros V6 ou V8 ?
Le même genre de clients qui achetaient des Volvo, BMW, Audi...La conscience tranquille grâce au portefeuille d'actions...
C'est biau le patriotisme pour un modèle à 59000 $, la version de base à (seulement) 35000 $ n'est pas encore produite me semble t-il ?
Le même genre de clients qui achetaient des Volvo, BMW, Audi...La conscience tranquille grâce au portefeuille d'actions...
Tu préférerais que ces riches américains achètent des Volvo, BMW, Mercedes, Audi... avec leurs gros V6 ou V8 ?
Il y a une Tesla Model 3 à 46000$ maintenant ... ça reste un prix conséquent mais il ne faut pas oublier que le coût d'utilisation (recharge, entretien) d'un véhicule électrique est nettement moindre que celui d'un thermique. De plus, il semble que les Tesla gardent une bonne valeur résiduelle jusqu'à présent.
46000$......42000 €... pas plus abordable de ce côté ci de la mare.... Le budget initial est colossal.
Tu sais il y en a qui mette 750-1000€ dans un Iphone!
Moi, j'ai mis 159€ dans mon Asus zenforce...C'est vrai que je ne suis pas prêt à acheter une Tesla...
Apple fait fabriquer en Chine ...comme Samsung ( usine Foxconn aussi) ou Sony ou LG ou surtout Huawei ( numéro 2 mondial maintenant). Bref ca change pas le problème...Non, on achète!
Tout à fait d'accord! Ceux qui achète Apple devrait se poser la question un peu plus que ceux qui achète déjà des merdes chinoises....
46000$......42000 €... pas plus abordable de ce côté ci de la mare.... Le budget initial est colossal.
Je ne sais pas si beaucoup d'acheteurs de Tesla payent leur voiture cash à l'achat ou optent pour le leasing ... j'aurais tendance à dire que c'est majoritairement la deuxième option, qui permet de lisser le coût vu que les frais d'utilisation sont moindres.
Model S, Model X, Model 3, Model Y (futur crossover basé sur le Model 3), nouveau roadster, camion .... et bientôt un pick-up chez Tesla :D
(https://images.carscoops.com/2018/11/485e4c64-tesla-pickup-4.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/11/a8bf4f54-tesla-pickup-6.jpg)
Zone tampon?
A votre avis il a son groupe tout le temps dans le coffre ?
A votre avis il a son groupe tout le temps dans le coffre ?C'est bien les voitures électriques hein!!!
Je ne l'aime paslaTeslaX! Il y a des proportions qui ne me vont pas! Je te la laisse...
Ah mais en fait je viens juste de comprendre le titre de ce topic que tu as initié :crazy:...c'est toi qui l'aime pas et pas les autres >:D, je vois enfin clair dans ton jeu petit sacripant :2funny:
Je ne suis pas l'initiateur???
Je reconnais la petite révolution Tesla! Et aux USA, cela ressemble au coup d'Apple à plus petite échelle. E je n'ai pas d'Iphone...
Ah non effectivement c'est Olivier QC :) mais bon tu es tellement actif sur le sujet que j'ai fini par me convaincre que tu l'es :crazy: ;D
50 kilomètres parcourus à bord d’une Tesla 75D ce dimanche.
Bluffant. :D
50 kilomètres parcourus à bord d’une Tesla 75D ce dimanche.
Bluffant. :D
Honda Jazz 1.3 CVTEC et VAE pas encore rodé à vendre >:D
Transmission intégrale, suspension pneumatique, puissance, force, généreuse dans l’apport, hyper fluide dans sa manière de délivrer l’onde motrice qui la nourrit.
Hâte d'en savoir plus!!!
EVeinards : je retiens le terme O0 ;D
C'est tout à fait ça.
Avec des batteries >40kWh, il y a moyen de faire pas mal de choses déjà.
Hâte d'en savoir plus!!!
EVeinards : je retiens le terme O0 ;D
C'est tout à fait ça.
Avec des batteries >40kWh, il y a moyen de faire pas mal de choses déjà.
Je l'avais dit, Tesla c'est quelque chose!
Ah ce prix là, c'est très cher. Mais c'est un vrai tournant Automobile cette voiture. Finalement, les constructeurs premium Allemands courrent après mais ne l'ont pas rattrapé côté moteur, batterie, interface, superchargeurs...
Non justement zouzou.
Ça les vaut.
Vraiment.
Les constructeurs des autres Véhicules Électriques sont rarement voire pas du tout au niveau des prétentions de coût qu’ils réclament aux acheteurs de leurs modèles.
Peut-être! Techniquement, oui!
Finition correcte mais pas au niveau premium Européen. En même temps, les poignées rétractables pour ouvrir les portes n'ont aucun jeu sur la S. Alors que chez Jaguar I-pace, il y en a.
Partir d'une feuille blanche et faire ça, fallait le faire!
J'ai été passager en Tesla S mais jamais conduite. Impressionné quand-même!
C'est vrai que si premium, j'irai plus vers le Japonais Lexus qu'Audi... Mais comme la Tesla, hors de question de mettre autant d'argent...
Eh bien nous sommes d’accord O0
Moi ce qui me gêne le plus c’est le gabarit et le prix donc les deux trucs sur lesquels je n’ai aucune prise. :crazy:
En revanche je dois bien reconnaître que cette bagnole m’a bluffé.
Bluffant c'est le terme!
En revanche, c'est un panzer très lourd mais a priori en rien pataud, couple à bas régime...
Et même plutôt maniable en fait.
Vu l’empreinte au sol du truc moi ça me calme.
Le truc qui fait plaisir et que je tiens du propriétaire lui même qui auparavant roulait en Leaf 30 il me semble...
C’est que cette 85 D tient ses 350 à 400 km d’autonomie à 130.
Clim ou chauffage en fonction.
Cette voiture a parcouru plus de 35000 km, c’est un modèle qui a été acheté en décembre 2017.
Elle fait ses 800 à 1000 km par jour comme une fleur. ^-^
Merci le Superchargeur.
Leaf? Une exception, beaucoup viennent du premium Allemand (BI tu dis) ou des grosses berlines Américaines! Et finalement à prix comparable ont trouvé un produit différent, efficace, plus traité comme un Iphone qu'une voiture et je ne suis pas Apple mais beaucoup osent la comparaison.
Et même plutôt maniable en fait.
Vu l’empreinte au sol du truc moi ça me calme.
Le truc qui fait plaisir et que je tiens du propriétaire lui même qui auparavant roulait en Leaf 30 il me semble...
C’est que cette 85 D tient ses 350 à 400 km d’autonomie à 130.
Clim ou chauffage en fonction.
Cette voiture a parcouru plus de 35000 km, c’est un modèle qui a été acheté en décembre 2017.
Elle fait ses 800 à 1000 km par jour comme une fleur. ^-^
Merci le Superchargeur.
Beaucoup de gros rouleurs a priori ne rechargent que sur des superchargeurs! Certains, suite à la baisse légère de capacité batterie les font prendre en garantie vers 200000 km mais grosse perte d'autonomie et Tesla ne semble pas rechigner. C' est le cas de compagnie de VTC dont certaines Tesla ont dépassé les 500000 km. Ils comparent souvent les coûts à une Mercedes classe S, au grand avantage de la Tesla! J'avais mis un post plus haut.
Ouais enfin entre une Tesla Model S et une Mercedes Classe S, il y a un monde !!! Ce n'est clairement pas la même catégorie.
C'est pourtant la même catégorie mais dites plus vertes chez les taxis parisiens "classe affaires +"!
Cela fait un moment que j'étais monté dans un taxi Model S à Vienne ... mais, pour moi, c'est plutôt comparable à une Classe E de chez Mercedes ... et je ne suis même pas sûr que cela atteigne le niveau de la Classe E en terme de finition. ???
Ouais enfin entre une Tesla Model S et une Mercedes Classe S, il y a un monde !!! Ce n'est clairement pas la même catégorie.
Elles ont d'autres atouts que les plastiques moussés...Voilà qui est bien réducteur pour Mercedes !
Je te l'ais déjà dit, les Tesla c'est pour les bobos point barre.
c'est vrai qu'il a une longueur d'avance mais il n'en vende pas tant que cela, attends que les premiums s'y mettent et Tesla ne s'en remettra pas.
Elles ont d'autres atouts que les plastiques moussés...
D"ailleurs un bon paquet de stars aux USA avaient tous une prius pour dire je suis écolo, après c'était la Tesla (qui au demeurant certains l'ont rendu, elle prenait feu toute seule) ce sont des Vh trop chers en tout un peu comme une Koenigsegg, faut avoir les moyens. :crazy:
Allez, on va dire que c'est la même catégorie de prix........mais pour le reste y'a pas vraiment photo.Un, elle ne répond pas à un effet de mode
A part le fait qu'elle soit électrique, je ne vois pas quels sont les atouts d'une Tesla Model S que n'aurait pas une Classe S.
Un, elle ne répond pas à un effet de mode
Deux, du point de vue de Trump, elle n'est pas construite sur le territoire américain
Je te l'ais déjà dit, les Tesla c'est pour les bobos point barre.
c'est vrai qu'il a une longueur d'avance mais il n'en vende pas tant que cela, attends que les premiums s'y mettent et Tesla ne s'en remettra pas.
On doit pas connaître les mêmes bobos alors :crazy:
A 75 000 Neuros le modèle de base...
Le souci c'est justement que Tesla s'y est mis avant tous ces premiums qui ont l'air de te fasciner tant.
Et que aucun de ces premium là n'a été en capacité de fournir un équivalent aux S et X.
Aucun.
Jaguar commence juste à s'y mettre.
Et tes premiums là ils ont gentiment attendu que ça prenne avec une prudence de sioux ou plutôt de see you soon >:D
Et maintenant que Tesla a bien défriché le terrain ils vont s'y mettre traaaanquiiiille en arrivant quasiment en terrain conquis.
Un tel attentisme venant de prétendus acteurs d'envergure du marché moi ça me fait doucement rigoler.
D'ailleurs et bien que je ne sois et ne serai probablement jamais client de ce type de Grosseu Machineu; je regarde avec un certain intérêt les ronds de jambe que e font tous ces constructeurs.
Parce que la vrai force de Tesla, c'est d'avoir rendu possible que ces machines techniquement hyper abouties roulent un jour.
Quand don voit Renault, BMW, Kia ou Nissan vendre entre 25 et 55 voire plus de 100 000 euros pour la i8 des véhicules aussi perfectibles d'un point de vue aspect visuel en mettant en avant la "technologie embarquée" on rigole bien.
Tesla vend 75000 euros un véhicule abouti. Lui.
Depuis dimanche je ne suis devenu ni un adepte ni fada de Tesla MAIS je sais lui reconnaître une vraie capacité à défricher le terrain.
Puisque cette Tesla 85 S sait faire de la très bonne bagnole électrique de qualité là où les autres Renault, BMW, Kia ou Nissan - pour ne citer qu'eux - se contentent de faire de la bagnole électrique plutôt chère pour les prestations fournies.
Je ne vois pas ce que les Tesla ont de si fantastique, à part l'interface software bien aboutie... et encore Mercedes a fait fort aussi avec le MBUX qui utilise la réalité augmentée.
Par exemple, pour le même prix, je préfère largement le Jaguar I-Pace, vraiment plus sexy dedans comme dehors.
...ils s'améliorent vite!
Logique les structures sont plus grandes. Mais l'avenir n'est pas au tout électrique par chez nous.
Mais l'avenir n'est pas au tout électrique par chez nous.
Je pense que si ... il y a quelques années, je misais plus sur l'hydrogène mais là je pense qu'on se dirige de manière irréfutable vers le tout électrique.
La plupart des pays européens votent (ou vont voter) une interdiction des moteurs thermiques à plus ou moins court terme (une décennie ou deux) ... je ne vois pas d'alternative réaliste aux VE à si court terme.
La marque est enfin respectée des investisseurs :2funny:
Tesla ne serait pas où elle est sans le soutien des investisseurs ...
Oui, je pense que les investisseurs doivent surtout se dire qu'il y a enfin un espoir d'avoir un retour sur investissement ^-^
tout ça pour faire 500 km à condition de ne pas chercher à dépasser la moyenne d'une 4L GTL des années 70 sur un Paris-Lyon.
Je pense et en tout cas j'espère que le législateur européen saura faire en sorte que ces aberrations à 4 roues échapperont au bonus de 6000 €, totalement injustifié. Comme l'était un temps le bonus de 4000 € sur les PHEV d'ailleurs...
Un hayon, surtout un hayon !
Les poignées sensitives j'en ai rien à carrer, et l'écran géant à tout faire non merci ! Sensitif non, tactile oui !
Mais pas de souci, il y aura toujours des gens pour s'extasier de quelques gadgets, ça a toujours existé en bagnole ;)
Faut arrêter ! Et de plus la production d’elecTricité pollue et de manière ultime plus que le pétrole ou le charbon.
Aussi démesurée qu'elle soit, une TESLA sur l'ensemble de sa vie sur route ne consommera pas une goutte de pétrole. Et ne polluera pas sur son passage (hormis pneus/freins)
Tu es sérieux stratus??
Les régions dévastées pour extraire les matières premières des batteries, les transports de pièces des fournisseurs, la fabrication de ces mêmes pièces, ça consomme pas du pétrole tous ça ?
Faut arrêter ! Et de plus la production d’elecTricité pollue et de manière ultime plus que le pétrole ou le charbon.
Aussi démesurée qu'elle soit, une TESLA sur l'ensemble de sa vie sur route ne consommera pas une goutte de pétrole. Et ne polluera pas sur son passage (hormis pneus/freins)
Tu es sérieux stratus??
Les régions dévastées pour extraire les matières premières des batteries, les transports de pièces des fournisseurs, la fabrication de ces mêmes pièces, ça consomme pas du pétrole tous ça ?
Faut arrêter ! Et de plus la production d’elecTricité pollue et de manière ultime plus que le pétrole ou le charbon.
Ben non, je pollue, mais les talibans environnementaux me saoule. On n’a pas le choix que de produire du CO pour se déplacer. Reste la teleportation.
Je comprends pas la politique de la vitesse de plus de 225km/h, 160/180 aurais amplement suffit, après avec un prix de 50 mille € c'est vraiment trop chers. C'est pas pour demain que l'électrique dépassera le thermique en vente.
Alors arrêtons tout de suite le VE, le PHEV!
Ben non, je pollue, mais les talibans environnementaux me saoule. On n’a pas le choix que de produire du CO pour se déplacer. Reste la teleportation.
Ben non, je pollue, mais les talibans environnementaux me saoule. On n’a pas le choix que de produire du CO pour se déplacer. Reste la teleportation.
Les Chinois sont content car ils détiennent presque 90% des terres rare (pour faire les batteries)
Le bonus pour avoir la prime est vraiment aberrant, ils font une moyenne de 25km (et oui pas plus) en tout électrique et 25 en thermique, pour cela que des monstres de 600ch ont du bonus, faudrait faire sur au moins 100 voir 200km en électrique et pareil en thermique y'aurait plus d'avancé dans ce domaine par les constructeurs.
Les Chinois sont content car ils détiennent presque 90% des terres rare (pour faire les batteries)
Le bonus pour avoir la prime est vraiment aberrant, ils font une moyenne de 25km (et oui pas plus) en tout électrique et 25 en thermique, pour cela que des monstres de 600ch ont du bonus, faudrait faire sur au moins 100 voir 200km en électrique et pareil en thermique y'aurait plus d'avancé dans ce domaine par les constructeurs.
@stratus, oui je suis dur parce qu'il faut savoir ce qu'on veut : des voitures vraiment écologiques ? Ok, alors n'attribuons pas des bonus à des monstres qui sortent d'une certaine épure (puissance, rapport puissance/poids, dimensions des roues, que sais-je).
Je sais bien qu'une Tesla est plus propre qu'une Clio Diesel, mais je sais aussi que ceux qui vont acheter la moins chère des Tesla ont certains moyens financiers, et en recruter 20 % de plus grâce à l'attribution d'un bonus de 6000 € ne vas pas réduire drastiquement les émissions de CO2 en France, puisque la population des gens qui se paient des voitures à plus de 50 k€ est minoritaire (j'écarte les voitures d'entreprises pour simplifier).
Il serait beaucoup plus juste, et efficace écologiquement, d'attribuer ce bonus à des petits VE, ce qui inciterait massivement les gens qui en ont l'utilité (pas Harry ;)) à remplacer leur Clio Diesel.
Je fais le même raisonnement pour les PHEV, mais ce n'est plus d'actualité puisque le bonus de 4000 € a disparu depuis quelques années. Les voitures "chères", et qui consomment beaucoup plus de "carburant" pétrole, électricité ou hydrogène, et donc demandent plus d'énergie carbonée ou nucléaire, ne devraient pas être la cible des gros bonus.
Je suis content de la consommation de mon gros PHEV qui est de 5,6 L/100 depuis que je l'ai, alors que je roule beaucoup sans recharger. Il avait bénéficié des 4000 €, tant mieux pour moi, mais pendant ce temps-là une Prius qui en consomme 5 ou moins n'avait droit à aucun bonus. Tu trouves ça logique ?
De plus, je rappelle que quand je dis que j'ai bénéficié des 4000 € ce n'est pas moi, mais Mitsubishi France. Je ne rappelle pas pourquoi. Comparons juste les prix catalogue neufs d'un Instyle 2 litres 2014 et d'un Instyle 2.4 litres 2019 : le 2019 est moins cher sans bonus, que le 2014 après bonus !!
Voilà pourquoi il faut être dur avec les grosses voitures dites "vertes", selon moi.
Si on nous remet un bonus sur les PHEV comme il en était question (on l'appellera "bonus PSA" pour mieux situer l'idée), je file acheter ma prochaine voiture dans un pays frontalier, là où le prix avant bonus sera moins cher. Ou je passerai par un mandataire se servant à l'étranger.
Je me suis fait "avoir" deux fois en pensant bénéficier d'une aide de l'Etat alors que c'étaient mes vendeurs et/ou l'importateur qui se gavaient, mais il n'y aura pas de troisième fois. La prochaine, c'est bien moi qui serai gagnant.
Une Tesla abordable qu'il disait..... :-X
La Model 3 sera disponible en deux variantes à des tarifs débutant à 53 500 €, bonus déduit.
Ouch!!
Ah ouais ! Ça pique ! Ceux qui espéraient une voiture à prix raisonnable (Stratus.... ;)) vont être déçus.... :-\
En effet!! Et à ce prix il faut ajouter 5000€ pour l'Autopilot...Rien ne vaut un Kona 39kWh Creative à 32.000€ bonus déduit.
Bref, trop cher pour moi, ou trop d'argent pour une voiture, tout simplement. :-[
Club fermé!
Disponible depuis ce mercredi 5 décembre en France, le configurateur en ligne de la Tesla Model 3 est pour l’heure réservé aux titulaires d’une pré-réservation. Pour ceux qui n’y ont pas encore accès, nous vous proposons de le découvrir en détails.
https://www.automobile-propre.com/tesla-model-3-configurateur-en-ligne-images-details/ (https://www.automobile-propre.com/tesla-model-3-configurateur-en-ligne-images-details/)
M'en fous j'ai pas l'intention de raquer un bras pour ça >:D
C'est quoi le premier prix pour un CRV-H ?
On doit être assez loin de 53.000€, non ?
Les personnes détenant une réservation de Model 3 en Europe seront invitées à confirmer leur commande d’ici le 31 décembre 2018.
Les livraisons commenceront en février 2019.
Si on nous remet un bonus sur les PHEV comme il en était question (on l'appellera "bonus PSA" pour mieux situer l'idée), je file acheter ma prochaine voiture dans un pays frontalier, là où le prix avant bonus sera moins cher. Ou je passerai par un mandataire se servant à l'étranger.
Je me suis fait "avoir" deux fois en pensant bénéficier d'une aide de l'Etat alors que c'étaient mes vendeurs et/ou l'importateur qui se gavaient, mais il n'y aura pas de troisième fois. La prochaine, c'est bien moi qui serai gagnant.
Gagnant?
Concrètement comment ?
Tu pense à un coût d’achat moindre à équipement équivalent ou supérieur ?
Heu ... la réponse est déjà dans le message auquel tu réponds, non ? Si le prix avant bonus est inférieur ailleurs (ce qui est la moindre des choses si je passe par un mandataire ou vais acheter directement à l'étranger), j'y gagne puisque c'est moins cher, voilà tout :idiot2:
A équipements comparables bien entendu.
Qui ça "on", à part toi ? Quand on passe par un mandataire on ne négocie pas, en tout cas ça ne m'est jamais venu à l'idée.
Elle sort d'où cette histoire d'inénarrables talents de négociateur ? Juste un peu utile babillage de plus, ou tu as un fait précis à l'appui ? :idiot2:
Tu avais bien négocié pour l'achat du PHEV en revendant l'Auris... ::)
Salut, la Tesla Model 3 est arrivée dans la CC d'Aix en Provence pour la découvrir jusqu'à ce samedi; ensuite cette auto rejoindra la CC de Cagnes sur Mer pour quelques jours et ainsi de suite dans d'autre CC. elle est arrivée par avion. info lu dans le journal "La Provence" du Pays d'Aix......préparer vos chéquiers.....pour Flo on peut l'obtenir à crédit.....en Février 2019!
une Tesla Model X déplace un pickup qui bloque un Superchargeur!!
https://www.presse-citron.net/video-tesla-model-x-deplace-pickup-bloque-superchargeur/amp/ (https://www.presse-citron.net/video-tesla-model-x-deplace-pickup-bloque-superchargeur/amp/)
Le sol était bien gelé / glissant ... cela a certainement aidé.
Le configurateur de la modèle 3 est ouvert
Tesla : arrêt des Model S et Model X 75 kWh
https://www.autoplus.fr/tesla-motors/model-s/actualite/Tesla-Model-S-75-kWh-batterie-prix-1534761.html (https://www.autoplus.fr/tesla-motors/model-s/actualite/Tesla-Model-S-75-kWh-batterie-prix-1534761.html)
85
Arrêtée en 2016
https://www.larevueautomobile.com/Actu/Tesla-s-arret-des-version-85d-et-p85d-10480.html (https://www.larevueautomobile.com/Actu/Tesla-s-arret-des-version-85d-et-p85d-10480.html)
Je trouve cela dommage de ne plus proposer qu'une capacité de batterie. Je comprends que les gens veulent la plus grand autonomie possible mais on a vu que la rentabilité écologique d'un modèle électrique dépendait de la capacité de sa batterie (au plus sa batterie est grande, au plus elle nécessite d'énergie pour sa fabrication et au plus cela mettre de temps à "rentabiliser" l'investissement en gain de CO2).
apparemment Tesla n'a pas que des admirateurs,
https://www.challenges.fr/monde/usa-fin-des-subventions-aux-voitures-electriques-et-energies-renouvelables_629819 (https://www.challenges.fr/monde/usa-fin-des-subventions-aux-voitures-electriques-et-energies-renouvelables_629819)
Le Modele S doit être restylé pour 2020 . Peut-etre est-ce lié ? Je pense que les commerciaux ont fait leurs comptes aussi . La TS ne se vend plus tellement et surtout en haut de gamme ( X se vend plus ) et la M3 arrive. Pour les faibles ventes de Tesla en Europe sans doute que c'est plus simple aussi.
Ceci dit, Tesla a du coup été plus ou moins forcé de diminuer le prix de certains modèles aux US ... ce qui a plombé l'action.
Pas trop cela: La SEC poursuit Elon Musk pour fraude, Tesla chute en Bourse
https://investir.lesechos.fr/actions/actualites/usa-tesla-la-sec-poursuit-elon-musk-pour-fraude-1794727.php
Et aussi:
https://fr.sputniknews.com/international/201810061038392892-elon-musk-blague-tesla-actions-chute/
Le constructeur a annoncé une baisse de 2.000 dollars du prix de vente de tous ses véhicules aux Etats-Unis à compter de ce jour afin de "compenser partiellement" la baisse du crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques, qui est passée de 7.500 à 3.750 dollars à compter du 1er janvier.
Le vent tourne, la marque Tesla est une grosse bulle spéculative sans aucun bénéfice depuis fort longtemps, en France cela ne pourrait pas se faire.
Ils vont disparaitre à cause de la concurrence qui se lance sur le marché de l'EV, à moins qu'il baisse les prix de revente.
Tesla rappelle 14 000 Model S en Chine à cause des airbags Takata...
https://www.usinenouvelle.com/article/tesla-rappelle-14-000-model-s-en-chine-a-cause-des-airbags-takata.N794759 (https://www.usinenouvelle.com/article/tesla-rappelle-14-000-model-s-en-chine-a-cause-des-airbags-takata.N794759)
Pas possible, personne n'a encore compris pour les airbags Takata. :uglystupid:
https://www.asphalte.ch/news/2019/01/tesla-les-resultats-2018-et-le-plateau/ (https://www.asphalte.ch/news/2019/01/tesla-les-resultats-2018-et-le-plateau/)
Pour Tesla et moi, demain commencera par un petit SUV ;)
Il succédera peut-être à mon prochain PHEV :)
La model 3 se trouve autour de 50 k€ bonus déduit, tu penses que l'équivalent SUV serait à 20 k€ de plus ? :-X
Par ailleurs, je suis malgré les apparences un adepte de l'occasion. Mais la difficulté sera d'en trouver ...
Et à vrai dire tout ça est très virtuel car je ne sais pas encore quand je vais pouvoir remplacer mon PHEV puisque aucun des remplaçants potentiels n'est sur le marché actuellement, je sais encore moins quand je le remplacerai, mais si c'est dans 5 à 7 ans j'imagine qu'il y aura beaucoup de SUV ou monospaces concurrents du Tesla sur le marché ;)
Et ils auront je pense une autonomie réelle de 500 km (hiver + autoroute), vu que le Niro aujourd'hui en a une de 300 km environ.
Qui vivra verra, en tout cas si je suis vivant dans 7 ans je ne serai pas encore d'un "grand âge", contrairement à l'allusion "humoristique" de Penguelen ::)
En revanche je suis de plus en plus sensible aux arguments "conduite assistée" et autre dispositifs de sécurité, qui seront de plus en plus bienvenus avec l'âge avançant ;)
Vu qu'il y a une réflexion sur la possible suppression du bonus pour les VE dont le prix dépasse un certain seuil, cela incitera peut-être les constructeurs de VE haut de gamme (Tesla, Jaguar etc....) à revoir leurs prix à la baisse et/ou proposer des modèles plus abordables afin d'avoir des véhicules qui restent éligibles à ce bonus.
Comme quoi ce qui ne t'a pas fait rire est un vrai problème, à laquelle l'alternative que tu évoques est peut être un élément de réponse...
Ce qui ne m'a pas fait rire n'est pas un problème puisque c'est faux, à moins de considérer que 70 ans est un "grand âge" ;)70 ans est effectivement un âge où beaucoup de conducteurs de cet âge que je connais se plaignent ou commencent à se plaindre de la conduite à différents titres.
70 ans est effectivement un âge où beaucoup de conducteurs de cet âge que je connais se plaignent ou commencent à se plaindre de la conduite à différents titres.
Fatigue, vision nocturne, problèmes articulaires qui les empêchent de se retourner pour la rétrovision, réflexes moins bons, etc
Donc, oui je pense que 70 ans est un âge où peut effectivement se poser la question de la conduite. Pour soi et pour les autres.
Ce n'est pas un hasard si la question d'une visite médicale pour les séniors revient régulièrement sur le devant de la scène.
Et ces considérations me semblent d'autant plus pertinentes quand on est un citadin avec toutes les commodités en termes de transports en commun.
Je connais d'ailleurs des seniors dans la soixante-dizaine qui ont de leur propre initiative arrêter de conduire.
Bref en ce qui concerne la thématique de la conduite, si 70 ans n'est pas un "grand âge", c'est un âge pour le moins vénérable.
"Dans la soixante-dizaine" c'est vague, et je ne confonds pas plus 70 ans avec 76 ans que je ne confonds 64 (mon âge) avec 70 ans.
Tout ce que je peux dire c'est qu'à 64 ans je pète la forme, j'ai moins mal au dos qu'à 40-50 ans (la faute à une posture au bureau complètement débile), ma vue est toujours bien corrigée, je conduis toujours la nuit sans problème alors que je connais des gens qui à 45 ans préfèrent éviter à cause de leur vision, et je suis plus prudent qu'avant (notamment j'anticipe le fait qu'on peut me griller la priorité, qu'un piéton traverse sans regarder etc ...).
Bref ça va. Peut-être que ça n'ira plus aussi bien dans 6 ans, mais ni toi ni moi ne pouvons le dire. Il me semble tout de même que je suis encore loin d'atteindre un âge où mes filles me demanderont de ne plus conduire. J'ai commencé à demander cela à mon père quand il avait plutôt 85 ans, au vu de quelques fautes flagrantes de conduite (ce qui veut dire qu'il aurait probablement dû arrêter avant, mais qui ne veut pas dire qu'il a arrêté dès 85 ans hélas ...).
Qui vivra verra ! En tout cas j'ai bien noté que quand j'aurai 70 ans tu vénéreras mon âge ^-^
D'ici la, y'aura la voiture autonome. ;D
Puta.. je vais sur mes 71 piges dois je me séparer de mon CRV?
Puta.. je vais sur mes 71 piges dois je me séparer de mon CRV?C'est à toi de le dire...
J'ai pris ma retraite quelques jours après mon inscription sur PH en effet :)Je parlais de MON inscription ;)
Ce qui ne nous rajeunit pas, ni toi, ni moi >:D
Mon âge est dans un message précédent sur cette page, tu peux arrêter les conjectures ;)
Pourvou qué ça doure ;)Je te le souhaite évidemment !
je suis aussi très lucide sur le fait que le début de décrépitude est plus proche quand on a 60 ans qu'à 40 ... sauf que pour moi je ne sais pas quand elle se manifestera, alors que tu avances l'âge de 70 ans.Ce n'est pas exactement ce que je dis. Je crois que tu extrapoles.
A 50 ans un Hambourg-Lyon (1200 bornes) en une journée était passé comme une lettre à la poste, sans m'être fait relayer. Départ 8h00 ou 8h30, arrivée 22h ou 22h30 je pense (je ne sais plus, c'est vieux), avec un minimum de pauses bien sûr, et pas mal de vitesse libre sur autoroutes allemandes.Par petites touches, tu ne fais que conforter mon avis.
J'avoue ne pas savoir si je le ferais aujourd'hui.
Pour essayer d'en revenir complètement (ou presque) au sujet du fil, je note que tu es l'un des rares sur PH (probablement avec Stratus) à manifester un engouement certain pour la conduite autonome ou semi-autonome comme peut le proposer Tesla.
Je ne vois pas le mal de ce genre de système, sur la plupart de mes trajets qui sont loin d'être passionnants.C'est rigolo cette dernière remarque !
J'ai pris ma retraite quelques jours après mon inscription sur PH en effet :)
Ce qui ne nous rajeunit pas, ni toi, ni moi >:D
Mon âge est dans un message précédent sur cette page, tu peux arrêter les conjectures ;)
euh 0-100 en 3,5 sec c'est pas *explosif* !! blasés les mecs non ?Tu n'es pas tout à fait loyal dans ta retranscription de l'article.
toute cette ébauche de puissance pour pouvoir de rouler à 110 km/h sur l’autoroute par peur de tomber en rade et aller marcher jusqu’à la station la plus proche pour demander une bouteille d’électricité rien qu’un ou 2 kW/h
Tu n'es pas tout à fait loyal dans ta retranscription de l'article.
Ils ne disent pas "pas explosive" mais "pas aussi explosive qu'espéré"
Et par ailleurs, ils ne tarissent pas d'éloges sur le 0-100, mais pointent du doigt les reprises à et au-dessus de 100km/h pour justifier cette appréciation.
Rejoignez nous et vivez l'expérience Tesla au volant de la Model 3 près de chez vous.
Du 15 Février au 30 mars 2019
Pendant votre essai, vous découvrirez nos fonctionnalités d'assistance à la conduite les plus avancées, offrant plus de sécurité et de confort. Vous pourrez également en apprendre davantage sur les différentes possibilités de recharge et ainsi imaginer votre quotidien en Model 3.
Retrouvez ci-dessous l’ensemble des lieux dans lesquels vous pouvez réserver un essai routier de la Model 3
"L’arrivée sur le vieux continent de la Tesla Model 3 semble rendre nerveux les constructeurs historiques. Audi et Porsche n’ont pas hésité à démonter une Model 3 pour s’apercevoir que leur plateforme prévue pour 2020 était plus chère.
https://www.lesnumeriques.com/voiture/tesla-model-3-cette-revelation-qui-fait-mal-a-porsche-audi-n83833.amp.html (https://www.lesnumeriques.com/voiture/tesla-model-3-cette-revelation-qui-fait-mal-a-porsche-audi-n83833.amp.html)
En même temps, Space X vient de lancer sa nouvelle capsule Crew Dragon dans l'espace, début d'une mission test cruciale pour le retour des vols habités depuis le territoire américain, huit ans après la retraite des navettes spatiales de la Nasa... Fort tout de même!
À suivre.
il faut relativiser car le 12 avril 1961 les russes ont envoyé Iouri Gagarine dans l'espace et le 5 mai 1961, c'était le tour de l'américain Alan Shepard, c'était il y a 58 ans, et eux, ils n'avaient aucune retour d'expérience, eux ils étaient très fort
C'est vrai!
Mais qui sait encore le faire? Ou mettre de l'argent?
les russes, heureusement, sinon Thomas Pesquet n'est serait jamais revenu ;)
Apriori depuis 2006 les russes ont bien profité de leur monopole car le tarif de l'aller retour est passer de 25 à plus de 80 millions d'euros ça fait une sacrée inflation et ça explique aussi le retour des usa
Apriori depuis 2006 les russes ont bien profité de leur monopole car le tarif de l'aller retour est passer de 25 à plus de 80 millions d'euros ça fait une sacrée inflation et ça explique aussi le retour des usa
2.3 milliard € pour 6 aller-retour, ça fait 383 millions € le voyage, les Russes sont encore beaucoup plus compétitives pour 80 millions €, ça s’appelle « subvention déguisée » pas étonnant que Space X brasse une pognon de dingue
10% plus grand que la M3 !! dans quel sens ? plus long, large ou haut...ou les 3 ? De toute facon plus grand = plus d'intérêt pour moi !
Tesla bientôt avec des batterie chinoises ?
https://www.cnetfrance.fr/news/des-batteries-chinoises-pour-les-prochaines-tesla-39881877.htm (https://www.cnetfrance.fr/news/des-batteries-chinoises-pour-les-prochaines-tesla-39881877.htm)
Cela semble logique qu'avec une usine en Chine, ils utilisent des batteries chinoises. ^-^
En effet, déjà que pour vendre des voitures aux chinois, il faut les faire fabriquer en Chine dans des usines d'entreprises chinoises...c'est pas un peu la même chose en France ???? quand je lis la presse automobile française....
c'est pas un peu la même chose en France ???? quand je lis la presse automobile française....
c'est pas un peu la même chose en France ???? quand je lis la presse automobile française....
Mais Renault ne fait que 30% (environ) de ses modèles vendus en France, made in France!
Mais la communication est clairement "c’est 100% français"
Mais la communication est clairement "c’est 100% français"
"Das Auto".... quelle prétention !
Mais la communication est clairement "c’est 100% français"
Pour revenir à Tesla (et aux voitures électriques en général), il y a aussi le fait que les batteries Li-Ion ne sont pas faciles à transporter (plutôt instables) donc il y a aussi tout intérêt à la fabriquer au même endroit que la voiture.
J'ai du passer une formation rapide aux normes de sécurité pour pouvoir travailler en hélicoptère. Une large part de la formation est dédiée au danger que représentent les batteries LI-Ion et comment réagir en cas de combustion spontanée. C'est rassurant ! Et dire qu'une majorité de personnes ont peur du GPL!
je pense que les industriels européens et USA ont été aveuglés par le miroir aux alouettes que représente l'énorme marché de 1,4 milliards de petits chinois. Ils chantent sans doute "et moi, et moi et moi", mais pour la plupart, ils se font proprement plumer.
Quelqu'un qui devait faire Toulouse / Barcelone avec sa Tesla à plus de 80 000 bubbles a demandé à se faire prêter un CRV5 hybride.
Il avait bien fait tout son calcul et que ce soit les quatre passagers ainsi que leurs bagages et tutti quanti bah il le sentait pas le voyage par la autopista avec son Boeing 737 max électrique.
Voilà pourquoi je ne serais jamais milliardaire :
https://www.lesnumeriques.com/voiture/tesla-cherche-benevoles-pour-livrer-30-000-voitures-n85119.html (https://www.lesnumeriques.com/voiture/tesla-cherche-benevoles-pour-livrer-30-000-voitures-n85119.html)
virer des salariés et faire bosser les autres bénévolement, quelle idée de génie ;)
Ils livrent aussi les Powerwall ? C'est que le stockage électrique n'est peut-etre pas encore autorisé en France ?
Vraiment du gd n'importe quoi, faisable aux USA pas en France, mais sait on jamais…..
C'était à toi de voir, moi j'aurais noté les heures supplémentaires et les aurais réclamé, sinon direction prud'homme, mais chacun fait ce qu'il veux, tout travail mérite salaire.
Y'a que les cadres supérieur ou on compte pas trop les heures mais ils ont un salaire assez conséquent, mais ils peuvent faire une action aussi.
Encore un article putaclic ::) ... le lien dit bénévoles mais il s'agit de salarié volontaires à aider pour livrer les voitures mais qui seront bien payés (ce n'est pas la même chose que du bénévolat).
quand tu travail gratuitement car ces salariés ne sont pas payés pour les heures de livraison ça s’appelle : bénévolat ou être un larbin, c'est selon
Chez Tesla, ils sont payés!
pas quand ils font la livraison, c'est comme si toi après tes heures de travail, tu prenais la fourgonnette pour faire la livraison sur ton temps libre ça s'appelle bénévolat, mais c'est vrai en URSS à l'époque appelait ça "travailler pour la gloire communiste"
Tu as raison !
Mais quand tu lis ça : « Nous avons tous participé parce que nous voulons que l’entreprise réussisse. Nous l’avons fait pour notre propre sécurité d’emploi et pour l’entreprise ».
C'est Américain ou Russe? Américain...
oui, c'est américain les russes aurait dit qu'il font ça pour que le communisme vainque ;D
Je pense qu'ils n'ont pas eu le choix, aux USA on te vire en 5mn pas chez nous y'a une procédure.
Je pense qu'ils n'ont pas eu le choix, aux USA on te vire en 5mn pas chez nous y'a une procédure.Ça serait très utile en France pourtant...vue le nombre de cas ou tout se bloque pour cause de réglementation tatillonne. Entre l’extrem Américains et la régidite française... je préfère les patrons suisses plus pragmatiques meme si déjà trop américain dans les grosses entreprises
Ça serait très utile en France pourtant...vue le nombre de cas ou tout se bloque pour cause de réglementation tatillonne. Entre l’extrem Américains et la régidite française... je préfère les patrons suisses plus pragmatiques meme si déjà trop américain dans les grosses entreprises
Ça serait très utile en France pourtant...vue le nombre de cas ou tout se bloque pour cause de réglementation tatillonne. Entre l’extrem Américains et la régidite française... je préfère les patrons suisses plus pragmatiques meme si déjà trop américain dans les grosses entreprises
On voit tu n’a jamais été patron d’une toute petite entreprise...les plus grosse c’est effectivement comme tu dis.
https://www.topgear.com/car-news/electric/teslas-model-3-outsold-3-series-c-class-and-a4 (https://www.topgear.com/car-news/electric/teslas-model-3-outsold-3-series-c-class-and-a4)
En Europe, il s'est vendu plus de Tesla Model 3 que de BMW Série 3, Audi A4 ou Mercedes Classe C en février de cette année.
La Model 3 est également en tête des ventes d'électriques ... en battant donc les Leaf, Zoe, i3 et Kona.
Bon, il faut dire que ce modèle était attendu depuis longtemps en Europe et qu'il y avait certainement un paquet de "pré-commandes". A voir comment cela évolue par la suite.
https://www.topgear.com/car-news/electric/teslas-model-3-outsold-3-series-c-class-and-a4 (https://www.topgear.com/car-news/electric/teslas-model-3-outsold-3-series-c-class-and-a4)
En Europe, il s'est vendu plus de Tesla Model 3 que de BMW Série 3, Audi A4 ou Mercedes Classe C en février de cette année.
La Model 3 est également en tête des ventes d'électriques ... en battant donc les Leaf, Zoe, i3 et Kona.
Bon, il faut dire que ce modèle était attendu depuis longtemps en Europe et qu'il y avait certainement un paquet de "pré-commandes". A voir comment cela évolue par la suite.
Voilà l’exemple parfait à comment biaiser les statistiques ! Il suffit de comparer les voitures qui coutent 5000€ à une bagnole qui se vend à plus de 10 fois plus cher.
Voilà l’exemple parfait à comment biaiser les statistiques ! Il suffit de comparer les voitures qui coutent 5000€ à une bagnole qui se vend à plus de 10 fois plus cher.
C'est vrai mais il paraît que Space X est très bien payé par la NASA!
SpaceX et Tesla sont 2 sociétés indépendantes même si Elon Musk est à l'origine des 2.
Ça peut rassurer tous les investisseurs qui ont misé sur Tesla, les deux?
Ils peuvent reverser tout leurs impôts c'est légale chez eux.
Quelle défiscalisation? Hors état du Delaware!
Les Américains payent environ autant d'impôt que nous mais comme souvent les riches peuvent effectivement trouver des astuces pour échapper à l'impôt, comme chez nous!
Amazon est un quasi monopole autorisé par les USA!
Qu'est-ce qui te fait dire cela ?
J'adore les explications de zouzou60, d'une manière générale :crazy:
Concurrence?
Ebay, Best Buy, Walmart ... pour n'en citer que quelques-uns.
Eu Europe? Juste le premier...
Je prendrais quand même la M3 je pense.
Ce n'est pas le même budget non plus.
En Suisse, une BMW M3 c'est un prix de base de 94'800 CHF, la Tesla 3 Performance c'est 69'700 CHF ... avec un équipement déjà presque complet.
Je ne dis pas que la M3 n'a aucun attrait mais s'il s'agit de dépenser mes deniers, je pense que j'y réfléchirais à 2x, surtout que les frais d'utilisation ne seront pas les mêmes :-X
Vroom-vroom quoi :D
Ça c'est PH !
Je ne lirai pas cet article car le site impose d'accepter les cookies de Google, et les GAFA commencent à me GAver :D
Non, je me contente d'interdire un maximum de trucs à Google :)
C'est comme pour la viande, j'en mange bien moins qu'avant mais j'ai pas arrêté : les solutions extrêmes ne sont pas les uniques solutions pour lutter contre un fléau ;)
FCA va payer 1,8 milliards de $ pour acheter des "crédits CO2" à Tesla! Source : Les Echos.
C'est légal...
Non, ce n'est pas la même chose.
Quel magnifique concept que l’asphyxie légale.
Brillantissime cette froideur légaliste qui autorise les plus gros pollueurs à se dédouaner de leurs obligations envers la population.
Empoisonner légalement, c’est pas comme de vendre des mazouts fapés dont on a trafiqué les résultats d’émissions de CO2 avec la complicité de certains états, rassurez moi?
FCA va payer 1,8 milliards de $ pour acheter des "crédits CO2" à Tesla! Source : Les Echos.
C'est légal...
L'info date de pas mal de temps, le législateur est entrain de voir si c'est faisable ou pas, pour le moment y'a un flou juridique, bizarre ces lois sans garde fou.
Ah tout va bien alors.
Me voici rassuré.
Non, parce qu'il y a sans aucun doute des membres de PH qui préféreraient une Tesla 3 à une BMW M3.........c'est ça la diversité sur Planète-Honda ;)
a verifier mais j'ai cru comprendre que si la I8 a une belle gueule de sportive , ce c'est pas du tout la même chose pour ses performances routières
Posté ce matin de l'Argus :
Il nous reste donc 11 % de charge en arrivant à Beaune et nous nous branchons sur le Superchargeur Tesla. Avec notre smartphone connecté à la voiture, nous relevons les temps de charge que permet ce système haut débit :
• 11 à 40 % de batterie en 20 min
• 11 à 80 % de batterie en 36 min
• 11 à 97 % de batterie en 1h04
Modèle 3.
Je parlais de ces batteries annoncées je ne sais plus où permettant une charge complète en 3 minutes. Imaginons ça dans un Niro 64 kWh, il faudrait que chargeur, câble et convertisseur embarqué puissent fournir et encaisser au moins 1.3 MW ! Même sous 5000 V ça fait 300 A. Rien que le câble et son connecteur seraient énormes, rien que pour tenir l'isolement et l'intensité.
Par ailleurs l'article de l'Argus sur la Tesla 3 est super élogieux mais le journaliste confond allègrement kW et kWh: il exprime la capacité de la batterie en kW, c'est comme si pour parler de la contenance d'un réservoir de carburant on disait qu'il fait 55 ch ! Il serait temps qu'ils s'y mettent...
Ouais, pas besoin d'une formation poussée pour acquérir définitivement cette simple notion : capacité = énergie = kW.h.Exactement. L'analogie avec un réservoir d'eau qu'on vide (ou remplit) fonctionne bien aussi:
Le truc qu'on paie à son fournisseur d'électricité, quoi.
Sachant que kW = puissance comme à peu près n'importe quel amateur de voiture le sait.
(https://fudzilla.com/media/k2/items/cache/f19bf62fbdf5c35a9a888bf14d03be30_L.jpg)
Les cellules solaires Tesla sont exportées
Tesla avait prévu de les utiliser dans son toit solaire, un système censé ressembler à des tuiles de toit ordinaires. Le chef de la direction de Tesla, Elon Musk, a présenté le produit comme la pierre angulaire de la stratégie qui sous-tend cette acquisition: vendre un style de vie sobre en carbone à des consommateurs soucieux de l'environnement qui pourraient utiliser l'énergie de leur toit solaire pour recharger leur véhicule électrique Tesla.
https://fudzilla.com/news/48700-tesla-solar-cells-are-being-exported
Il ne faut peut-être pas exagérer non ?
Je ne vois pas le rapport avec le sujet non plus.
Rammstein, qui semble intéressé par la Tesla, devrait faire installer des panneaux solaires dans son balcon d'immeuble. Puis dérouler une rallonge qui fera la liaison avec sa Tesla, stationnée dans le parking.
C'est simple non?
Bien sur que si , dans X années tout le monde roulera en vehicules électriques , tout le monde .il y a aussi la pile à combustible même si la durée de vie moins de 200 000 kms reste à améliorée.
C'est la seule technologie où il n'y a pas de problème technique,scientifique pour remplacer les moteurs à explosion .
Il manque juste des investissements pour fabriquer et recycler les batteries , des reseaux de charge rapide , certes enormes, mais rien d'impossible
Celui qui sait de combien est X est un devin car il y a du chemin . Tesla est un précurseur , peut être n'existera t il plus dans ces X années
(https://fudzilla.com/media/k2/items/cache/f19bf62fbdf5c35a9a888bf14d03be30_L.jpg)
Les cellules solaires Tesla sont exportées
Tesla avait prévu de les utiliser dans son toit solaire, un système censé ressembler à des tuiles de toit ordinaires. Le chef de la direction de Tesla, Elon Musk, a présenté le produit comme la pierre angulaire de la stratégie qui sous-tend cette acquisition: vendre un style de vie sobre en carbone à des consommateurs soucieux de l'environnement qui pourraient utiliser l'énergie de leur toit solaire pour recharger leur véhicule électrique Tesla.
https://fudzilla.com/news/48700-tesla-solar-cells-are-being-exported
Et quand on habite dans un immeuble, on fait comment ? Tout le monde n'a pas la chance d'avoir "une petite maison dans la prairie", j'ai le sentiment qu'on revient au temps des rois, quand les riches nobles étaient carrossés et pouvaient voyager, alors que le peuple (les gueux) n'avait que leurs jambes pour se déplacer.
Le mouvement des GJ vient d’où à ton avis ? La France périphérique n’aura bientôt plus le moyen pour se déplacer, même s’ils ont un travail. Si tu ne vois pas le rapport je vais te dire : "vendre un style de vie sobre en carbone à des consommateurs soucieux de l’environnement qui pourraient utiliser l’énergie de leur toit solaire pour recharger leur véhicule électrique Tesla" en gros Tesla à des personnes qui sont assez riches pour pouvoir permettre s’offrir une baraque plus le toit avec les tuiles photovoltaïques plus une voiture Tesla (ou autre, mais Elon Musk préfère Tesla). Ça ne fait pas beaucoup de monde. Personnellement je préfère diminuer la consommation électrique de 10 %, 100 % de la population que de diminuer 100 %, 5 % de population. Dans le premier cas, on évitera également de pointer le doigt sur les 95 % de population le plus pauvre.
Aos, pourquoi ton toit se prête mal aux modules photovoltaïques ? Qu'est-ce qu'il a de particulier ? A ma connaissance il n'y a pas de soucis / toitures à poser du photovoltaïque tout au plus certains système sont plus adaptés pour faire plus propre et garantir l'étanchéité.
Les gens se bloquent ...je trouve ca toujours amusant en fait puisqu'on retrouve ( un peu) les arguments au début des smartphones vs les mobiles a touche puisque de une semaine on passait à un jour d'autonomie . Pourtant aujourd'hui plus que des smartphones...et l'autonomie par contre n'a pas vraiment progressé ( au contraire des VE ...).Il faut comprendre que dans le cas du smartphone, on est passé du téléphone qui ne faisait pas grand chose d'autre au couteau-suisse : téléphone, sms, photo, internet, jeu et j'en oublie probablement.
Ne plus passer a la pompe , charger chez soi est un confort qu'on realise apres surtout quand on a gardé un thermique ....
Ceux qui connaissent les Tesla ca les fera marrer, ceux qui voient ne connaissent vont se dire ah tiens une Honda électrique :buck2:
ca m'a l'air plutôt mou. Le poids ?
Notre voyage en chiffres :https://www.caradisiac.com/tesla-model-3-peut-on-traverser-la-france-d-une-traite-sur-autoroute-reportage-video-176492.htm (https://www.caradisiac.com/tesla-model-3-peut-on-traverser-la-france-d-une-traite-sur-autoroute-reportage-video-176492.htm)
762 km
1h35 de charge (2 arrêts)
Consommation: 18,4 kWh/100 km à 130 km/h avec clim et radio
0 minute d’attente aux superchargeurs
26 € d’électricité
0 g de CO2 émis
0% de stress pour trouver des points de charge
(https://images.caradisiac.com/images/6/4/9/2/176492/S1-tesla-model-3-le-grand-test-sur-route-reportage-video-592005.jpg)https://www.caradisiac.com/tesla-model-3-peut-on-traverser-la-france-d-une-traite-sur-autoroute-reportage-video-176492.htm (https://www.caradisiac.com/tesla-model-3-peut-on-traverser-la-france-d-une-traite-sur-autoroute-reportage-video-176492.htm)
La conso me paraît basse pour du 130 tout le temps.flo il faut regarder la vidéo en faite 8h30 de trajet avec 1h30 d'arrêt charge + déjeuner.(1min50 sur le lecteur)
C est à peine plus que notre kona a 110 réel par 12 degré.
C est dommage qu ils ne mettent pas le temps de trajet global comparé avec un VT les deux en partant avec le plein.
De plus dans leur test à mon avis la Tesla arrive la batterie vide pour si peu de recharge.
même en électrique, les marques sportives/premium vont continuer à nous niquer l'environnement....
Chargeur, mais aussi câble et connecteur pouvant accepter 500 A ! Et batteries bien refroidies bien sûr. Ça me paraît un peu délirant tout de même. Quid de la durée de vie des batteries dans ces conditions?
Réalisé par le youtubeur norvégien Bjørn Nyland, ce record démontre une nouvelle fois que la voiture électrique ne se limite pas à la ville. Sous réserve que l’infrastructure adéquate soit installée.
https://www.automobile-propre.com/breves/record-il-parcourt-2781-km-en-24h-en-tesla-model-3/ (https://www.automobile-propre.com/breves/record-il-parcourt-2781-km-en-24h-en-tesla-model-3/)
Cette vidéo dévoilera la technologie qui se cache derrière la Tesla Model S, devenue récemment la voiture avec la plus grande accélération au monde. Nous verrons comment les voitures électriques ont atteint un niveau de performance supérieure en analysant la technologie utilisée dans le moteur à induction, l'onduleur, les batteries lithium-ion comme source d'énergie, le freinage régénératif et, par dessus tout, le mécanisme synchronisé du véhicule, le tout de façon logique, étape par étape. Le fonctionnement de la voiture Tesla est décrit ici à l'aide d'une animation.
Ne comptant plus les taxis model S en île de France, jamais vu de model X, je viens de voir mon premier taxi model 3 sur Paris.
Faut venir à Toulouse si tu veux voir plus de Tesla que de vélib >:D
N’empêche qu’est ce que vois de Tesla 3 depuis son lancement sur Mars!
C'est pourtant pas des chiffres de ventes importants! Mais elle se remarque!
Space X est ton ami :2funny:
Ils ont déjà mis un Tesla roadster en orbite... Pas assez de déchets dans l'espace!
En matière d’écosystème, il y a clairement des années-lumière entre la marque californienne et ses concurrents. Prendre sa voiture sur un coup de tête et décidé de partir à l’autre bout de l’Europe sans avoir à s’inquiéter du parcours et de la charge. En attendant que le réseau Ionity et d’autres soient suffisamment développés, Tesla est aujourd’hui le seul constructeur à pouvoir garantir cette liberté.
"Tesla annonce que ses véhicules sont capables de passer de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes. Mais seulement deux fois de suite. À la troisième tentative, le système est bridé",
Nous l'avons expérimenté plusieurs fois sur autoroute allemande, où les performances diminuent au bout de quelques dizaines de secondes à pleine vitesse. Il devient alors impossible de maintenir l'allure maximale de 250 km/h. Il faut plutôt se contenter de 210 km/h et d'une capacité d'accélération très fortement réduite, puisque la puissance est alors limitée à environ 160 ch. Très juste pour des voitures qui flirtent avec les 2.400 kg. C'est surtout très loin des 611 ch disponibles en conditions optimales.
Les voitures électriques Tesla vont échapper à la TVA en Chine!
Bonne nouvelle pour Tesla et ses espoirs d'expansion en Chine. Le gouvernement chinois a annoncé le 30 août une exemption de TVA sur les voitures électriques du constructeur américain.
https://www.usinenouvelle.com/article/les-voitures-electriques-tesla-vont-echapper-a-la-tva-en-chine.N879125 (https://www.usinenouvelle.com/article/les-voitures-electriques-tesla-vont-echapper-a-la-tva-en-chine.N879125)
Option à 2100€ je crois.
Le blanc nacré est de série. 800€ le noir, 1050€ le bleu et gris nuit.
Actuellement, il faut débourser 6300 euros pour s'équiper de l'option Autopilot à l'achat d'une nouvelle voiture électrique de la marque. Pour toute intégration après l'achat du véhicule, le prix est de 7400 euros pour la Model 3...mais plus évolué que le Nissan mais bien plus cher, c'est clair.
L'Autopilot en France :
https://www.tesla.com/fr_FR/autopilot (https://www.tesla.com/fr_FR/autopilot)
...pour combien de vies sauvées?
Épargne moi le coup du bla-bla genre:
« Le risque zéro n’existe pas ».
Une vie est une vie et aucune vie ne vaut plus qu’une autre.
Non mais les radars anticollision, les aides sécuritaires doivent aider, non? Mais les assistances ne font pas tout!
Ta Jazz est mieux en ce sens que mon Accord!
Tesla annonce l'arrivée de la grosse mise à jour 10 du système interne des autos de la marque. La plus grosse nouveauté est l'apparition de Netflix et Youtube sur le grand écran, en natif. Un mode "karaoke", le "Smart Summon" et quelques ajouts dans la navigation sont également au programme.Avons nous réellement besoin de ça dans une voiture? Le karaoké entre autres...
https://www.caradisiac.com/tesla-mise-a-jour-avec-arrivee-de-netflix-178802.htm (https://www.caradisiac.com/tesla-mise-a-jour-avec-arrivee-de-netflix-178802.htm)
L'Automobile change...
Avons nous réellement besoin de ça dans une voiture? Le karaoké entre autres...
Avons nous réellement besoin de ça dans une voiture? Le karaoké entre autres...
Ce n'est pas un constructeur comme les autres!
Je me pose la question!Bah si, quand tu roules et que tu ne téléphones pas, faut bien s'occuper... :(
Pendant les recharges rapides sur superchargeurs peut-être mais chez Tesla, tu n'as pas le temps de regarder beaucoup Netfix...
Avons nous réellement besoin de ça dans une voiture? Le karaoké entre autres...
Hier, Elon Musk présentait son roadster sur base Lotus et toute la profession lui riait au nez. Inutile de nier, il a du nez le bougre. Dix ans plus tard la profession s’y engouffre à marche forcée tentant de combler son retard...
oui , heureusement que quelques riches mettent leur pognon dans des aventures qui semblent ubuesques ou utopiques au départ
au moins , il aura fait accélérer la chose
C'est sûr, les Tesla ne s'adresse pas à tous le monde!
Mais je pense qu'ils piquent une partie de leur clientèle aux premiums Allemands...qui mettaient environ la même somme!
Je pense que Poulou faisait allusion à ceux qui ont cru et investi en Tesla au début de l'aventure ... pas forcément à la clientèle.
https://europe.autonews.com/automakers/tesla-model-3-passes-vw-polo-no-1-seller-dutch-market
La Tesla Model 3 passe en tête des ventes de voitures aux Pays-Bas en septembre (devant la Polo) ... et toujours en tête des ventes en Norvège, malgré un ralentissement des ventes.
Dans le cas de ces 2 pays, ce sont les incitations gouvernementales au niveau des taxes qui boostent le marché du VE.
La chaîne YouTube « What’s inside? » a démonté le moteur d’une Tesla Model S pour découvrir ce qu’il y avait à l’intérieur. Et le moins que l’on puisse dire est qu’il s’agit d’une merveille d’ingénierie.Ben oui, il font de ventes et de recettes, et YT aussi fait des clics. --> et s'enrichissent.
À ce point?
...
Ben oui, il font de ventes et de recettes, et YT aussi fait des clics. --> et s'enrichissent.
Et nous, on consomme et on consomme --> on casque ...
Mais ils sont forts, faire tout ça à partir d'un arduino ou rasberypi, pas donné à tous le monde.
Ce chauffeur VTC en Tesla Model S a dépassé les 300.000 km!
https://www.automobile-propre.com/ce-chauffeur-vtc-en-tesla-model-s-a-depasse-les-300-000-km/ (https://www.automobile-propre.com/ce-chauffeur-vtc-en-tesla-model-s-a-depasse-les-300-000-km/)
Tesla : les Model 3 et Model Y bientôt assemblés en Europe!
https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-les-model-3-et-model-y-bientot-assembles-en-europe/ (https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-les-model-3-et-model-y-bientot-assembles-en-europe/)
Il faut dire que la Model 3 jouit d'un beau succès en Europe ... à voir comment elle va résister à l'arrivée de la VW i.D.3
Les chauffeurs de taxi aux forts kilométrages semblent très contents de la fiabilité/coût d'entretien!
Ce n'est pas facile de connaître la réelle satisfaction des possesseurs de Tesla!
http://www.lessentiel.lu/fr/luxembourg/story/la-tesla-de-la-police-tombe-en-panne-sur-l-a1-15770207 (http://www.lessentiel.lu/fr/luxembourg/story/la-tesla-de-la-police-tombe-en-panne-sur-l-a1-15770207)
Elon Musk choisit Berlin pour l'usine européenne de Tesla.
Pour humilier les allemands ?
https://www.moteurnature.com/30109-elon-musk-choisit-berlin-pour-usine-europeenne-tesla (https://www.moteurnature.com/30109-elon-musk-choisit-berlin-pour-usine-europeenne-tesla)
Et la qualité du travail par du personnel compétent et donc correctement rémunéré , ça ne compte pas ? Bordel ! >:(
En effet, la plupart sont plus des commentateurs que journalistes qui analyse l'information.
Elon Musk choisit Berlin pour l'usine européenne de Tesla.
Pour humilier les allemands ?
https://www.moteurnature.com/30109-elon-musk-choisit-berlin-pour-usine-europeenne-tesla (https://www.moteurnature.com/30109-elon-musk-choisit-berlin-pour-usine-europeenne-tesla)
Un scoop pour zouzou !
S'ils rodent dans région, c'est qu'on a découvert du lithium dans les sous-sol de l'Alsace ! ;)
https://www.bfmtv.com/economie/l-alsace-sera-t-elle-l-eldorado-pour-la-production-du-lithium-des-batteries-1802442.html (https://www.bfmtv.com/economie/l-alsace-sera-t-elle-l-eldorado-pour-la-production-du-lithium-des-batteries-1802442.html)
Un scoop pour zouzou !
S'ils rodent dans région, c'est qu'on a découvert du lithium dans les sous-sol de l'Alsace ! ;)
Aura-t-on encore besoin de lithium avec les futures batteries solides au graphène ?
Mad Max en VE?
Le pick-up ultra-futuriste sera disponible dans trois versions à partir de 39.900 dollars aux États-Unis fin 2021, avec des capacités supérieures aux concurrents ainsi que des performances sportives et une autonomie allant jusqu’à 800 km.
https://www.automobile-propre.com/tesla-cybertruck-hallucinant-pick-up-electrique-elon-musk/ (https://www.automobile-propre.com/tesla-cybertruck-hallucinant-pick-up-electrique-elon-musk/)
"« Du vrai solide », jusqu’au raté en direct
Les pick-ups sont souvent utilisés en tant qu’utilitaire, et doivent être résistant. Ford commercialise son F-150 sous le slogan « Build Tough », soit « Construit solidement ». C’est ce modèle qui est visé directement, Elon Musk déclarant que son Cybertruck est « vraiment solide, pas du faux solide ».
Pour le prouver, l’épreuve du marteau a démontré la résistance de l’acier inoxydable laminé à froid, quant la portière du Ford est facilement abîmée. « C’est le même acier utilisé pour la fusée de SpaceX », précise le PDG qui va plus loin. L’aluminium n’est pas traversé par une pare-balles de 9 mm tirée à 10 mètres. « Tire-dessus ! » lance un invité. « Malheureusement nous sommes en Californie », rétorque Musk..."
Le raté c'est le vitrage...
C'est le futur pick-up Tesla :D
Un modèle aussi moche qu'inutile ::)
je comprends mieux l'esthétique "douteuse" des Insight et Civic. C'est dans les gènes !
Il n'y a "que" 150 000 fans de Batman ?! :crazy:
http://www.youtube.com/watch?v=SGisn6OByeY (http://www.youtube.com/watch?v=SGisn6OByeY)
La vidéo a fait le tour du monde : un duel de "corde" entre un Ford F150 et le pick-up Tesla Cybertruck, qui traîne son rival aisément sur plusieurs mètres. Ford demande à son concurrent de lui envoyer un Cybertruck pour faire un vrai test, puisque celui-ci aurait été biaisé.
https://www.caradisiac.com/f150-vs-tesla-cybertruck-ford-denonce-un-test-volontairement-desequilibre-180045.htm (https://www.caradisiac.com/f150-vs-tesla-cybertruck-ford-denonce-un-test-volontairement-desequilibre-180045.htm)
À Ford de prouver la force de don F150!
Le F150 a déjà fait largement la preuve de sa force depuis des années auprès de ses utilisateurs, quel intérêt de donner suite à ces gamineries ::)
Pourquoi Ford a réagi? C'est idiot!
Oui, ou ils auraient pu le faire en plaisantant sur le côté ridicule de cette soi-disant démonstration.
Surtout qu'ils misent aussi sur le pick-up électrique avec Rivian!
Pourquoi Ford a réagi? C'est idiot!
L'enjeu est important: le marché du pickup aux US, c'est du lourd et je pense que les constructeurs se font des très belles marges sur ces modèles qui n'évoluent pas tant que cela.
Donc quand Tesla vient les titiller ... ils sortent les griffes ^-^
Pour les marges des pick-up c'est clair!
C'est pour cela que Ford et GM se lance dans le pick-up électrique!
Peut-être 4, j ne connais pas les projets de RAM.
Le pick-up, c'est peut être une bonne idée pour un véhicule électrique: avec 1.5 tonne de charge, il y a de la place pour les batteries.
http://www.youtube.com/watch?v=dPrcl5f4rhU (http://www.youtube.com/watch?v=dPrcl5f4rhU)
Les piétons n'ont pas intérêt à trop s'approcher ou à passer devant !
Le choc contre ces bolides peut avoir de graves conséquences.
Seulement 500 ! ? ok c'est étonnant ...mais bon il y a aussi pour les amateurs de tres gros SUV "méchant" les F350 derrière ....
En Suisse romande j'ai vu beaucoup de Tesla, qq EV "autres" mais nettement moins qu'en France par chez moi (pourtant Lausanne est une grande ville!).
C'est vrai que les Tesla ont la cote (on voit beaucoup de Model 3) ... d'ailleurs, nous sommes allé faire un tour en famille chez Tesla à Lausanne samedi >:D
donc, finalement, la Fiat 500 est bien déclassée ?
Bon.....et de quelle couleur elle sera la Model 3 ? >:D
Le blanc est gratuit :buck2:
:).....vous avez eu l'occasion de faire un essai sur route, ou c'était juste un tour histoire de voir de près à quoi ressemblait les différents modèles Tesla ?
C'était juste une histoire de voir de près ... mais un essai est prévu pour le 4 janvier ^-^
Un essai du Model 3 ?.........ou du Model X pour remplacer la 500 et le CR-V ? ^-^
Model 3 ... mais ce serait bien dans l'idée de remplacer 2 autres véhicules: 500 + CR-V ou 500 + T5, les options restent ouvertes ...
Le Model X est quand même assez monstrueux (et cher :-X ) ... je suis presque sûr qu'on pourrait mettre une Fiat 500 à l'intérieur :crazy:
C'est vrai la M3 est la seule Tesla à avoir un prix "raisonnable".
Votre idée est donc de garder 1 de vos 2 grands véhicules thermiques pour les grands trajets.
Le Model X est quand même assez monstrueux (et cher :-X ) ... je suis presque sûr qu'on pourrait mettre une Fiat 500 à l'intérieur :crazy:
elle serait protégée des agressions des golf....
Le blanc est gratuit :buck2:
Il doit gratuit dans tous les pays ce blanc, je ne pense pas que Tesla change selon les pays.
Le prix est élevé pour la version Standard Plus, et très élevé pour les versions Grande Autonomie et Performance.
Je sais pas! Je regarde par rapport à nos éventuelles installations de chargeurs personnels.
Ça te laisse le temps d'économiser pour une Tesla !
Encore 11 mois pour Enedis (ils mentent, ce sera plus) et ma copropriété cherche des aides pour baisser la facture, objectif 500€ par place voire moins.
D'ici là le prix de la M3 va mécaniquement augmenté avec la diminution du bonus pour les VE.
Sans aucune certitude du délai d'Enedis. Et si je gardais l'Accord, rien à perdre?
2030 c'est loin ::)......et on sait bien que les objectifs ambitieux ont parfois tendance à être revus à la baisse.
Les constructeurs semblent se gaver un peu! Attention aux Chinois...
La Chine est un excellent exemple : depuis que les VE ne sont plus subventionnés, les ventes ont baissé.
Quant à l'arrivée des modèles chinois, ça fait tellement d'années qu'on nous dit attention......que je n'y prête plus attention :crazy:
Même eux semblent d'ailleurs avoir compris que pour vendre des voitures chinoises en Europe, il était préférable de racheter des constructeurs européens ou de devenir actionnaire ^-^
En France, aussi!
Le prix reste élevé....
C'est clairement une voiture "plaisir"
Prix elevé ? pas plus qu'un CRV hybride bien qu'on joue pas dans la meme cour.
Prix d’achat Bonus 2019 Bonus 2020 Bonus 2020 |
jusqu’à 45.000 € 6000 € 6000 euros 3000 euros |
45.000 € – 60.000 € 6000 € 3000 euros 3000 euros |
Plus de 60.000 € (VP) 6000 € 0 euro 0 euro |
Dans les 2 cas il n’y a pas de caméra 360 !!. Franchement je n’aimerais plus m’en passer
Enfin une décision qui va dans le bon sens quoiSans doute pour le budget de l'Etat bien que c'est censé s’équilibrer avec le malus mais il faut pas oublier qu'une vente ratée en VE c'est une fumante sur la route et à ce niveau de prix, c'est du gros !!
Même avec l'option "Conduite Autonome" sur la Tesla, tu n'as pas la caméra 360 ?Elle fait du 360 avec 3 cameras depuis debut 2019 (update logiciel qui permet de fusionner les 3 flux pour offrir une image 360)
Et je ne vais pas faire l'affront à Honda de comparer les systèmes d'infotainment des 2 véhicules >:D
C'est pas en spéculant comme ça sur une entreprise qu'on risque de changer de modèle économique ::)
j'ai vu l'autre jour pas loin de chez moi , sur le parking d'un hotel 8 emplacements pour recharge tesla . Par déformation professionnel je me posais la question (totalement inutile j'en conviens) suivante : est-ce légale de privatiser des places de parking pour une marque de voiture . SI je viens a cet hotel , peut-on me refuser ces places si je n'ai pas de tesla ?
j'ai vu l'autre jour pas loin de chez moi , sur le parking d'un hotel 8 emplacements pour recharge tesla . Par déformation professionnel je me posais la question (totalement inutile j'en conviens) suivante : est-ce légale de privatiser des places de parking pour une marque de voiture . SI je viens a cet hotel , peut-on me refuser ces places si je n'ai pas de tesla ?
Il n'y a pas de bonus ou aide gouvernementale (fédérale/cantonale) en faveur des EV ... donc l'achat d'un véhicule électrique reste un geste non rentable en Suisse.
C'est vrai que les Tesla ont la cote (on voit beaucoup de Model 3) ... d'ailleurs, nous sommes allé faire un tour en famille chez Tesla à Lausanne samedi >:D
j'avais oublié sctroumph grognon >:D
Et alors la Tesla, tu la trouves belle (rien que le toit vitré se teminant en arrondi est magnifique...), les gadgets à gogos (pas mon truc mais bougé les aérateurs à la tablette, c'est pensé, même si trop geek pour moi), la conduite, qu'en penses tu?
Effet Wahou?
sur caradisiac les avis de proprio sont tous au-dessu de 15 (et largement .)
Oui, certains ont des couleurs bizarre style vert pomme. :buck2:
Elles ne sont pas bizarres ces couleurs....juste normales pour des couleurs ! Parce que les noirs corbillard, gris souris ou blanc utilitaire on commence franchement à saturer. Apres c'est sur faut aimer et vue la monoculture éducative ces 20 dernières années ( merci les médias ou réseaux pas sociaux intolérants ...)...m'etonne même pas !
la jazz 1.5 disparait
la nouvelle est quasi similaire en ch et avec de l'ev donc pas photo..
Ok, mais la version 1.5 disparait dès janvier ou bien reste t'elle dispo jusqu'à l'arrivée de la Jazz 4 ?j'ai pas d'infos récentes à ce sujet...
j'ai pas d'infos récentes à ce sujet...
un peut flou comme pour le hrv 1.5t ....
mais le retard sur la new jazz va pas arranger je pense...
stock ??
Il erst du stock ( normal les ventes sont plus faibles que prévues) mais pour cause de taxe CO2 Honda a tout intérêt a éliminer ces stock la le plus vite possible surtout que les E et Jazz e.HEV arrivent tard dans l'année pour compenser la moyenne. Peut-Être des immatriculations tactiques la semaine prochaine ?
pour compenser un repas avec raclette, il va falloir un TRES gros SUV vegan (en Suisse ça existe ;))
AoS devrait prendre un TRES gros Tesla X.......avec 2,5 tonnes de batterie et du cuir vegan, doit y avoir moyen de se faire 2 ou 3 raclettes, non ? :D
AoS devrait prendre un TRES gros Tesla X.......avec 2,5 tonnes de batterie et du cuir vegan, doit y avoir moyen de se faire 2 ou 3 raclettes, non ? :D
Il n'aime pas le Tesla X, moi non plus.
Je n'aime pas ses proportions.
Je n'avais pas lu ni compris qu'AoS n'aimait pas le Tesla X. Qu'il le trouve trop imposant, et trop cher, ça oui.
Il a dit le 27/12 dernier dans le topic Hyundai Ioniq :
"Le Model X est quand même assez monstrueux (et cher :-X ) ... je suis presque sûr qu'on pourrait mettre une Fiat 500 à l'intérieur :crazy:"
Chacun son appréciation!
C'est bien pour ça que j'ai dit que ce n'est pas ce que j'avais compris.
J'ai pris le "monstrueux" dans le sens d'énorme, et non de moche.
En effet, c'était plutôt dans ce sens que je parlais.
Je ne trouve pas le Model X élégant mais un modèle gris anthracite avec des jantes noires, pourquoi pas si on me le donne ^-^
De toute façon, l'intérieur fait vite pardonner son extérieur ;)
Le problème du Model X (et du Model S aussi dans une moindre mesure) c'est que les dimensions extérieures ne sont pas adaptées à nos villes européennes ... et si on achète une voiture électrique, ce sera en priorité pour les trajets urbains.
J'en ai vu un ce week-end dans un show-room Tesla
Ah bon, tu traînes aussi dans les showrooms Tesla, toi maintenant? >:D
Je traine dans un centre commercial dans lequel il y a un showroom Tesla, nuance :P .......du coup j'en ai profité, bien encouragé par les enfants, pour aller voir le Model X de près ^-^
C'est comme cela que tout commence ... tu vas en ville pour faire les derniers achats de Noël et la sortie du parking souterrain correspond avec l'entrée du showroom Tesla :crazy:
Non seulement il y a un showroom Tesla dans le centre commercial où je vais, mais en plus il y a aussi un Apple Store.......l'enfer quoi !! >:D
Pas d'Apple Store à Lausanne ... mais la FNAC n'est pas loin du showroom Tesla ^-^
La seule différence entre nous, c'est que je vais chez Tesla uniquement pour voir alors que tu y vas pour éventuellement acheter, et que je vais chez Apple pour éventuellement acheter alors que tu vas à la FNAC juste pour voir les produits Apple, c'est ça ? :P
Non seulement il y a un showroom Tesla dans le centre commercial où je vais, mais en plus il y a aussi un Apple Store.......l'enfer quoi !! >:D
Tesla et Apple viseraient-ils les mêmes gogos ? c'est assez plausible !
La nuance entre Tesla et Apple c'est que ses voitures vendues sur notre marché ne sont pas fabriquées à moindre coût par des ouvriers chinois qui travaillent dans des conditions qui frôlent l'esclavage moderne.
L'usine Tesla en Chine est là principalement pour pouvoir vendre des Tesla en Chine ... sans taxe d'importation ;)
Oui, mais cette usine qui peut produire 500 000 véhicules par an va t'elle réellement écouler toutes sa production en Chine ?
C'est pour ça qu'E.Musk a ouvert une usine en Chine, il s'est rendu compte que c'était un truc qui manquait à Tesla......et il va certainement beaucoup mieux traiter ses ouvriers chinois que Apple ou les autres multinationales qui font fabriquer en Chine ::)
Si Apple a été en Chine ce n'est pas par hasard non plus, le marché chinois ayant été un gros débouché pour les produits Apple pendant pas mal d'années.
Sauf que Apple fait fabriquer en Chine sa production pour le monde entier.
Sauf que Apple fait fabriquer en Chine sa production pour le monde entier.
Et si on revenait à Tesla :crazy:
Bon, et votre Model 3, elle sera de quelle couleur ? :P
Si on en prend une, je pense qu'elle sera blanche ... c'est joli et c'est la seule couleur gratuite :buck2:
ça fait bizarre une voiture sans calandre. Il va falloir s'habituer....
Et si on revenait à Tesla :crazy:
Sur une Tesla, il y a d'autres trucs plus déroutants que l'absence de calandre ;)
ça fait bizarre une voiture sans calandre. Il va falloir s'habituer....
Je me demande si sur une acquisition d'une M3 , je chercherais pas à intégrer une sorte de décalcomanie pour remplir ce vide . Peut etre que ca se vend deja (?)
En Europe, il y a la plaque d'immatriculation de toute manière. Cela remplit déjà pas mal ^-^C'est vrai, ça perturbe moins avec la plaque.
(https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2019/02/tesla-model-3-2019-france-livraison-730x486.jpg)
En Europe, il y a la plaque d'immatriculation de toute manière. Cela remplit déjà pas mal ^-^
(https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2019/02/tesla-model-3-2019-france-livraison-730x486.jpg)
Je me demande si sur une acquisition d'une M3 , je chercherais pas à intégrer une sorte de décalcomanie pour remplir ce vide . Peut etre que ca se vend deja (?)Bah ça doit exister ! Je me rappelle avoir vu à la vente des stickers imitant des traînées de boue, à coller sur des 4x4 trop clean. Décidément la connerie ne recule pas (ne te sens pas visé kafouniet, je parle bien de ces stickers, pas d'une fausse calandre !). Dans la même veine, il y a aussi ceux qui se font poser des plaques 2A ou 2B parce que ça fait "viril" de passer pour un Corse, et donc ça aide à se faire "respecter". Ayant vécu en Corse, et les ayant bien appréciés, je suis mort de rire !
Amusant ce « status symbole » que représente la calandre sur un véhicule 😀. Vw avait déjà dans le temps supprimé sur une Passât cette calandre et les clients étaient choqués 🤪. Du coup marche arrière au face liftUne belle calandre d'Aston Martin, ça a quand même de la gueule!
Une belle calandre d'Aston Martin, ça a quand même de la gueule!
Une belle calandre d'Aston Martin, ça a quand même de la gueule!
+1 :)
Et encore...sur le DBX, je n'aime pas!Ce n'est plus vraiment une Aston >:(
Ce n'est plus vraiment une Aston >:(
Ce n'est plus vraiment une Aston >:(
L'action Tesla proche des 500$ ... ce qui représente du coup un capitalisation boursière de plus de 85 milliards de $ (de l'ordre de GM & Ford combinés !). :o
La spéculation.......un éternel recommencement ::)
En effet ... cette même action était sous les 200$, il y a à peine un peu plus de 6 mois !!
et dans 6 mois ?
Il n'y a finalement qu'en Europe où le marché des VE progresse réellement (on parle d'un doublement des ventes de VE en 2020 par rapport à 2019 ... principalement dû aux "amendes CO2").
Bientôt les retours de votre essai?
"doublement": de 1 à 2% des ventes. Pas encore un tsunami !
On parle d'un million de VE qui vont se vendre en Europe en 2020 ... c'est déjà pas mal.
Et, je pense que c'est plutôt une bonne nouvelle que ce ne soit pas non plus un tsunami ... il faut aussi que les infrastructures (bornes de recharge, ...) suivent.
Que les acheteurs arrivent naturellement...
les acheteurs, il suffit d'un peu de marketing, et ils arriveront.
les acheteurs, il suffit d'un peu de marketing, et ils arriveront.
si tu t'orientais vers une Tesla, comment envisagerais-tu la recharge ? sur prise domestique, sur bornes publiques ?
A la maison ... Un boitier chargeur domestique coûte de l'ordre de 450€ (+ frais d'installation de l'électricien). La puissance de ce chargeur est de 22Kw
Finalement cette Tesla deviendrait votre voiture principale, à l'exception des quelques grands trajets que vous pouvez faire durant l'année pour lesquels le CR-V 4 serait mis à contribution, c'est ça ?
c'est ça qu'on appelle une wallbox ? je croyais que c'était plus cher (environ 6000 €), parfois offert par le vendeur de la voiture !
La réflexion ne fait que commencer ;) Au départ, nous étions partis pour regarder du côté des citadines/compactes électriques afin de remplacer la Fiat 500 ... mais on s'est vite rendu compte que la différence de prix avec une Tesla Model 3 n'était pas énorme donc nous sommes allé voir la Tesla (qui plait bien à tout le monde ... et pour être honnête, il y a aussi beaucoup de choses/aspects qui me plaisent dans la démarche de Tesla).
Par contre, l'idée, si on part sur une Tesla, c'est de remplacer 2 véhicules (la Fiat 500 + le CR-V ou le T5 California). Ma femme préférerait garder le California ... je préférerai garder le CR-V.
Je ne suis pas persuadé que garder le California sur le long terme soit un bon plan (diesel + courts trajets en dehors des vacances) mais nous devons de toute manière garder une grande voiture avec hayon lorsqu'on emmène les chiens.
Reste l'option d'attendre la sortie du Model Y ...
Quelle est la différence de prix en Suisse entre le Model 3 et par exemple un Kia e-Niro 39 kWh ?
6000€, cela me paraît très cher. Tu ne confonds pas avec les PowerWall? Tesla vend des batteries domestiques (pour accumuler l'électricité fournie par des panneaux solaires plutôt que de la réinjecter dans le réseau à un prix dérisoire). Je pense que pour les PowerWall, on est plus dans cette tranche de prix (5000-10000€).
En France la Honda e est à 29k€ bonus déduit, et la Model 3 Standard Plus est à 46k€ bonus déduit......soit 17k€ d'écart ???
Les bonus ont changé pour les plus de 45000€!
C'est 49600 € maintenant un model 3...
Pas vraiment de remise chez Tesla...
Non, la Tesla 3 c'est 49 600€ - 3 000€ de bonus = 46 600€
Le bonus pour les particuliers c'est 6 000€ pour les VE ne dépassant pas les 45k€, 3 000€ pour les VE entre 45k€ et 60k€, et aucun bonus pour les VE dont le prix est supérieur à 60k€
Exact!
Ont-ils ajusté les prix depuis ce nouveau bonus? Ou ils n'ont pas bougé?
Le prix n'a pas bougé......pour l'instant.
La cote des VE sur le marché de l'occasion........je pense que c'est un peu tôt pour en juger.
Vu les progrès des VE ces dernières années, je ne suis pas sûr que la cote des VE soit très soutenue.
Mes 3 collègues en Zoé l'ont acheté d'occasion, certe "bradées" par Renault.
Quand on voit les caractéristiques d'une Zoe de 2015 par rapport à celles du modèle actuel, brader est le seul espoir pour revendre un modèle d'occasion.
C'était des modèles de 3 à 6 mois! Dont une à plus de 4 ans, premier CT...déroutant pour le contrôleur, il n'osait pas trop toucher... et batterie à 78%...et Renaukt ne change qu'à 70%!!!
Ouais....donc réservé à ceux qui sont convaincus par le VE.
Est-ce qu'il serait intéressant que chaque constructeur développe son propre réseau pour ses propres modèles.......franchement, j'en doute.
La commission Européenne voulait imposer une prise de recharge pour smartphone, Apple s'y oppose... Le chargeur universel...
Un consensus ?......avec un câble Samsung on peut recharger aussi un Sony, Huawei, Nokia ou Xiaomi ? ???
a part ces abrutis d'Apple, il me semble que la prise de recharge USB s'est imposée. Bon on hésite encore un peu entre l'USB B et l'USB C, mais au moins les transfos sont les mêmes.
Oui ;)
Tu peux recharger un iPhone avec un transfo Samsung et vice-versa.
Ok, je ne savais pas, mais c'est effectivement plus pratique d'avoir un câble de charge universel :)
Là, pas de consensus avec Apple!
J'ai au moins appris qu'on pouvait recharger un iPhone avec un transfo Samsung.
Les chargeurs par induction se développant progressivement, les problèmes de compatibilité de câbles vont finir par s'estomper.
le système par induction est universel ?
Les chargeurs par induction se développant progressivement, les problèmes de compatibilité de câbles vont finir par s'estomper.
J'ai un chargeur à induction sur mon bureau à la maison mais je le trouve assez lent ... bon, un peu moins si j'enlève la coque mais dans ce cas, je trouve que le téléphone chauffe beaucoup.
Je ne suis pas persuadé que ce soit recommandé/bénéfique pour le téléphone et/ou sa batterie de le recharger régulièrement par induction.
J'ai un chargeur à induction sur mon bureau à la maison mais je le trouve assez lent ... bon, un peu moins si j'enlève la coque mais dans ce cas, je trouve que le téléphone chauffe beaucoup.
Pourquoi penses-tu que ce n'est peut-être pas très bon ?
Dû au fait que cela chauffe :-\ ... mais je me trompe peut-être.
J'ai un galaxy S7 edge, je ne sais pas si je peux charger par induction.
J'avais un S6 Edge (avant mon S8) et il se rechargeait par induction ;)
J'avais un S6 Edge (avant mon S8) et il se rechargeait par induction ;)
Les trois S10 ont l’air pas mal si on est branché Samsung.
Mon A40 me va pas mal même si j’aimerais un peu plus d’autonomie.
J'ai ce chargeur induction là: https://www.qoqa.ch/fr/offers/15610 (https://www.qoqa.ch/fr/offers/15610)
Si je laisse mon Galaxy S8 dans sa coque (Spigen Liquid Air Armor), il charge à peine ... probablement 10%/heure. Si j'enlève la coque, il charge plus rapidement (mais moins vite qu'avec le chargeur filaire d'origine) mais le téléphone est très chaud alors que ce n'est pas le cas avec le chargeur filaire :idiot2:
Achètes une batterie externe, cela ne coûte pas chers (j'en ais 2 de plus de 20 000ah). ;)Pas mal, ca serait largement suffisant pour mouvoir une future Tesla (revenons au sujet !). Parce que même sous 5V ça fait 100 kWh !
Alors, à la sortie du SUV model Y, est ce que la progression ralentira! Je le pense!
Et du coup, pour AoS : vous en êtes où de vos réflexions Tesla-iques?
Pas énormément de place à l’arrière dans la M3 ? Un peu étonnant je trouve mais je ne l’ai pas testé juste regarde
Disons qu'il y a moins de place que dans le CR-V ... en tout cas au niveau des coudes et épaules.
La Tesla Model 3 adapte ses tarifs au bonus 2020!
https://www.automobile-propre.com/breves/la-tesla-model-3-adapte-ses-tarifs-au-bonus-2020/ (https://www.automobile-propre.com/breves/la-tesla-model-3-adapte-ses-tarifs-au-bonus-2020/)
Marché perfusé..Marché à marges!
Ne pas hésiter à aller voir ici:
https://www.tesla.com/fr_FR/ (https://www.tesla.com/fr_FR/)
À véhicules disponibles.
L'offre de véhicules occasion avec garantie de 2 à 4 ans et jusqu'à 160000 km, l'offre est évolutive.
Une graphique (vente des vhicules premium aux US) qui montre bien que Tesla et meme avec sa M3 reste un vehicule "Premium" , un mot pour dire "budget voiture très important". Pas pret de voir les Tesla en nombre sur les routes .
http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/tesla-la-mal-aimee-de-l'industrie-automobile!/msg632784/#msg632784 (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/tesla-la-mal-aimee-de-l'industrie-automobile!/msg632784/#msg632784) :crazy:
http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/tesla-la-mal-aimee-de-l'industrie-automobile!/msg632784/#msg632784 (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/tesla-la-mal-aimee-de-l'industrie-automobile!/msg632784/#msg632784) :crazy:désolé
Prix Tesla Model 3 (2020) : tarif en baisse pour la "Grande Autonomie"
Tesla baisse le tarif de la version Grande Autonomie de sa Model 3,
largus.fr
La vente de leur modèle standard est moins prioritaire ou ils sont deja sur la corde raide avec 49Keuros , à 44900 elle serait éligible aux 6000 euros
Géant, le plus important...cela fait beaucoup de superlatifs à l'image de la spéculation autour de Tesla!
Erreur de frappe il tallait lire gérant et non géant ;D
E.M gère sa boite comme il fait de la com'.
Le poids des mots, le choc du mytho >:D
E.M gère sa boite comme il fait de la com'.
Le poids des mots, le choc du mytho >:D
On peut trouver de nombreux défauts à Elon Musk mais je ne suis pas sûr que mythomane, ce soit vraiment le principal.
Il gère quand même pas trop mal sa barque (que ce soit Tesla ou SpaceX).
Pour la Honde e, je ne dirais pas que la communication de Honda soit mauvaise ... pour moi, c'est surtout le prix qui pose souci :-[
N'empêche la gamme grandit (Y, Cybertruck), les usines se multiplient et Tesla fait ses batteries lui même (accord avec Panasonic). En plus d'investir, avec les marchés qui suit, Tesla peut espérer la rentabilté et garder son indépendance!
N'empêche que Tesla y arrive grâce à la bienveillance des spéculateurs et ça, il faut reconnaitre que c'est essentiellement dû à E.Musk. Qu'on apprécie ou pas le personnage, c'est quelqu'un qui sait convaincre, fédérer et inspirer la confiance des marchés même lorsque les voyants sont au rouge.
C'est pas donné à tout le monde, et Tesla aurait probablement sombré il y a bien longtemps s'il n'avait pas été là.
Ne pas croire tout ce que raconte la presse. Encore une fois ... Tesla a bcp de sous en fait et depuis longtemps... le reste c’est surtout du show bien orchestré par Musk😀
5700 dollars d’économies réalisées grâce au Tesla Powerwall!
en 4 ans, pour un investissement de 10 800 $
donc pas amorti.
Est-ce que ces 10000 $ n'auraient pas été mieux investi dans le l'isolation ?
Tesla Model 3, le test de consommation réelle!
https://fr.motor1.com/reviews/395359/test-consommation-reelle-tesla-model3/
Pas mal pour les performances possibles!
Ce qui confirme que l'autonomie WLTP est quand même optimiste.
En Australie, je ne sais pas! Clim?
Route, autoroute, oui!
l'isolation, ça marche dans les 2 sens !
l'isolation, ça marche dans les 2 sens !
C'est mieux qu'une crise de liquidité (ou d'illiquidité)!
La crise c'était en 2019, quand Tesla a fait une levée de fonds pour avoir de l'argent frais.
Faut avouer que construire une usine en Chine, en Allemagne, continuer d'agrandir la gamme (Y, Cybertruck, peut être un model C pour la Chine), c'est investissement tous azimut! Et une entreprise qui investit, c'est bon signe! Tous les constructeurs ont traversé des crises...et certains ne sont pas capables de lever des fonds!
Tu fais partie de ceux qui sont très réceptifs aux messages d'E.Musk ;)
Ses messages, non!
Son ingéniosité, oui! C'est différent!
Ils fabriquent leurs propres moteurs électriques alors que la plupart dépendent d'équipementiers (perte complète d'un des cœurs de métiers de l'auto), ils se sont alliés avec Panasonic pour faire ses batteries dans ses locaux, ils ont crée le réseau de superchargeurs seuls (ils y ont pensé eux!), ils ont une maîtrise logiciel qui peut faire peur aux concurrents! et cerise, sur le gâteau, il a fait acheté des voitures électriques aux Américains en premier!
Le programme du week-end :crazy:
On voit bien que tu es emballé par le personnage, et il n'y a pas de mal à ça....... ^-^
Ça va être un week-end décisif :)
Ça va être un week-end décisif :)
Pas le personnage, franchement rien à faire!
Par Tesla, oui! Il ne l'a pas fondé tout seul à ce que je sache...
En plus c'est un modèle Performance ... pour l'anniversaire du fiston ^-^
Au niveau accélération, c'est vraiment décoiffant :o :D
Tesla ne serait déjà plus là sans lui ;)
En plus c'est un modèle Performance ... pour l'anniversaire du fiston ^-^
Au niveau accélération, c'est vraiment décoiffant :o :D
C'est un bâtisseur, il faut l'avouer! Ce n'est pas donné à tout le monde.
Presque plus d'admiration pour Martin Eberhard (faisant parti des 3 fondateurs)!
Ben oui.....mais lui est resté un total inconnu, et il n'aurait certainement pas su obtenir cette confiance sans limite des marchés financiers.
Il était le spécialiste des nouvelles lois limitant les émissions polluantes en Californie et l'idée vient de lui! Et moi, j'aime les ingénieurs! Pas si inconnu que cela mais moins connu, c'est sûr!
Pas si inconnu ?........je serais franchement curieux de savoir le pourcentage de gens connaissant Martin Eberhard ::):carton-rouge:
Hé bé
Il faut changer le titre du sujet:
Tesla la bienaimé de l'industrie automobile
:carton-rouge:
Je ne connaissais pas jusqu'à aujourd'hui. Demain j'aurai oublié aussi vite son nom
Est-ce important ?
Sûrement pas
^-^
Donc, ne retenez qu'E. Musk! Finalement, c'est aussi là qu'il est fort. Et dans les fondateurs de PayPal, vous avez retenu qu'E. Musk aussi?
Pour le "grand public" connaitre les fondateurs de Tesla, PayPal, Apple, Microsoft......ça n'a guère d'intérêt.
Celui qui les connait c'est celui qui s'intéresse plus particulièrement au secteur, ou qui s'intéresse au parcours de quelqu'un.
La voiture électrique existe depuis plus de 120 ans
Tu as le droit d'etre fasciné par le fondateur de Tesla.
Mais pour moi, l'histoire de Paul ALLEN et Bill GATES est bien plus passionnante et entreprenante que celle de Musk
Salut,
Il y a des cc tesla pas loin de chez vous ?
Ici, je n'en vois aucune !
Tu sais, personnellement, je préfère celle de Soichiro Honda!Oui je veux bien te croire. Elle est bien aussi
Salut,
Vraiment marrant ce Mukk, pour baisser le px de ses Vh, il va fermer plusieurs magasins, pour ne vendre que par ligne !
https://maroc-diplomatique.net/tesla-reduit-les-prix-des-voitures-et-ferme-les-magasins-a-mesure-quil-se-tourne-vers-les-ventes-en-ligne-uniquement/
Peut-être, j'aime bien connaître l'histoire des entreprises dont nous parlons, Tesla, Honda ici et tellement d'autres. Une fascination pour les entrepreneurs aussi. Il nous en faut d'ailleurs des entrepreneurs. Et puis, l'ère du consommateur ne me suffit pas.
Salut,
Vraiment marrant ce Mukk, pour baisser le px de ses Vh, il va fermer plusieurs magasins, pour ne vendre que par ligne !
https://maroc-diplomatique.net/tesla-reduit-les-prix-des-voitures-et-ferme-les-magasins-a-mesure-quil-se-tourne-vers-les-ventes-en-ligne-uniquement/
Mais pour moi, l'histoire de Paul ALLEN et Bill GATES est bien plus passionnante et entreprenante que celle de Musk
Hé bé
Il faut changer le titre du sujet:
Tesla la bienaimé de l'industrie automobile
Comme je le disais, toi tu t'y intéresses, et tu dis même avoir une fascination pour les entrepreneurs, raison pour laquelle quelqu'un qui "n'est pas si inconnu que ça" pour toi.............est un illustre inconnu pour la plupart des gens ayant d'autres centres d'intérêt.
Je pense que le titre "mal aimée de l'industrie automobile" signifie surtout que les autres constructeurs ne les aiment pas (en tout cas, je l'ai toujours compris dans ce sens) et, à mon avis, cela n'est pas prêt de changer ^-^
Pas tout à fait de ton avis ... l'histoire de Microsoft est intéressante mais elle est basée sur quelques coups de bluff et surtout les investissements initiaux étaient ridicules (pour développer du software, un ordi suffit).
Si on veut rester dans le monde de l'informatique, je trouve l'histoire de Michael Dell plus impressionnante ...
Vous avez prévu un road trip pour faire un essai aussi varié que possible ?
Pas facile de les classer mais Microsoft m'impressionne moins que Dell, Musk...
Déjà fait hier soir, un peu de tout: ville, route (de nuit, sous une pluie battante :-X ) , autoroute.
Je suis moins dérouté que la dernière fois ... celle-ci est configurée dans le mode ou tu conduis à une pédale et je trouve cela plus cohérent au final O0
J'ai été agréablement surpris par le fait que le confort reste excellent malgré les roues de 20" (à moins qu'ils aient mis des jantes 19" pour les pneus hiver ... faudra que je contrôle).
Au niveau performance, comme je l'ai dit, c'est ébouriffant ... c'est rigolo 5 minutes (ma fille ne pouvait s'arrêter de rire après les premières accélérations musclées) mais honnêtement, il y en a trop et c'est parfaitement inutile dans la réalité. En virage, on sent qu'on atteint assez rapidement les limites des pneumatiques (pneus hiver) mais elle conserve un comportement très sain (pas cette impression d'avoir un ESP qui intervient ici ou là).
J'ai eu l'occasion de tester l'autopilot sur autoroute: cela marche bien (changement de voie, ...) mais j'ai du mal à lui faire confiance !
J'ai remarqué que l'autopilot proposait une vitesse du régulateur liée aux panneaux de signalisation (j'ai trouvé cela malin) mais il n'a pas semblé qu'il s'adaptait quand il y avait des limitations plus basses (par ex. passage de 120km/h à 100km/h ou 80km/h comme c'est très souvent le cas en Suisse).
Assez bluffé par le système de parcage automatique ... quand on est rentré chez nous, il a reconnu qu'il y avait une place de parking (il s'agit d'une place perpendiculaire à la route, uniquement délimitée par un grillage d'1m de haut et il faisait nuit !) .... mais elle a réussi à s'y garer toute seule (avec quelques aller-retour quand même).
Là, où Bill Gates se démarque des autres .... c'est par rapport à ce qu'il a fait de son argent (fondation) une fois qu'il avait atteint le sommet. O0
Et niveau silence, bruits aérodynamiques, bruits de roulement?
Très silencieux ... tu entends juste légèrement les bruits de roulement. Bon, je n'ai pas dépassé les 120km/h.
Tesla Cybertruck : le plein de commandes « pour au moins 3 à 4 ans »!Surtout avec la gueule qu'il a! :(
https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-cybertruck-le-plein-de-commandes-pour-au-moins-3-a-4-ans/ (https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-cybertruck-le-plein-de-commandes-pour-au-moins-3-a-4-ans/)
Ça se vend ça! Faut croire que oui.
Qui aurait imaginé que les possesseurs de pick-up passeraient à l'électrique. GM-Hummer, Lincoln-Rivian...
Je pense que le titre "mal aimée de l'industrie automobile" signifie surtout que les autres constructeurs ne les aiment pas (en tout cas, je l'ai toujours compris dans ce sens) et, à mon avis, cela n'est pas prêt de changer ^-^
Si tu veux!
Je ne me contente pas d'acheter un produit! Quand je peux, je m'intéresse à son histoire.
Prise en main facile donc!
L'ergonomie intéressante hormis qu'il faille appuyer sur un "bouton" d'un menu pour ouvrir la boîte à gants.
J'avais lu que la moyenne des acheteurs de Tesla était plus jeune que la moyenne des thermiques mais là, c'est tes enfants qui la plébiscitent autant voire plus!
Ce matin, les enfants ont voulu que je les dépose à l'école en Tesla avant que je la ramène ^-^On constate en effet, qu'on va diviser la conso par deux ...
Du coup, une petite boucle de 8km en ville avec un tout petit peu de route et quelques montées descentes (toujours 12°, les phares, la clim, la radio, les sièges chauffants ... et quelques accélérations :buck2: ): bilan conso sur ce trajet 18.5Kwh/100km. Cela montre bien l'avantage de l'électrique sur le thermique sur ce type de trajet (avec le CR-V un trajet comme cela à froid serait probablement à 11-12L/100km ... contre 8L/100km sur le trajet d'hier A-R Genève).
La modèle Performance est aussi la moins efficiente des 3 versions ... assez logiquement.
A noter que même avec une conso de 20Kwh/100km, si on tient en compte de la supercharge à 0.30 CHF/Kwh (on doit payer moins cher en chargeant chez soi), cela fait 6 CHF (~5€)/100km. Sur le CR-V, je suis à 13.23 CHF/100km et avec la Fiat 500 11.73 CHF/100km de carburant (moyenne sur spritmonitor).
Il est tout de même difficile d'évaluer le coût des recharges sur bornes extérieures à l'avenir mais comme ils devraient y en avoir de plus en plus, il est possible que le coût de recharge sera moins chère qu'un plein de carburant et chez soi, c'est sûr! Multiplier les prix de l'électricité habitation est difficiles car sous le contrôle de l'Etat (et vu les dernières coupures brutales faites par les opérateurs alternatifs à EdF montrent que c'est un coût sensible pour les ménages autant voir plus que le prix du carburant!!!).
Mouais sauf quand on voit la hausse des prix récemment sur les bornes Ionity :(
J'ai vu une note sur le site Tesla qui disait qu'ils s'engageaient à ne pas faire de bénéfice sur le prix des recharges ... mais bon, il y a bien d'autres paramètres qui entrent en compte dans le coût de la recharge (quid d'éventuelles futures taxes).
Pour terminer, je dirais que je pense que notre prochain achat de voiture sera très probablement une électrique. Je ne sais pas quand il interviendra, quel marque/modèle ce sera, ni quelle(s) voiture(s) elle remplacera ... mais il y a quand même des fortes chances que ce soit une Tesla ^-^
Les choses se précisent ^-^........pas pour tout de suite, mais ce sera la prochaine étape :)
En ramenant la Tesla ce matin, la vendeuse m'a dit qu'ils avaient reçu une version "Standard Plus" pour les essais donc on pourrait essayer celle-là comme ça nous aurions testé les 3 versions ^-^
Il faut noter qu'ils font vraiment des efforts pour qu'on puisse se faire une bonne idée (y compris passage gratuit par les superchargeurs). O0
Intéressant tout ça!! Et ton essai AoS O0
Je suis un peu surpris quand même de la conso obtenue sur ton essai. Cela me semble élevé en comparaison de ma Ioniq. Sur les 11Mkm depuis l'achat je suis pile poil à 12kWh/100 de moyenne. J'étais à 11.5kWh avant l'hiver (si on peut appeler ça un hiver :-[)
Sur un trajet autoroutier à 110km/h je suis à 14.5kWh/100.
La Model3 est réputée être la seule à pouvoir concurrencer la Ioniq en efficience, alors je suis un peu surpris. Car elle semble faire nettement moins bien.
Si tu te décidais, j'imagine que tu t'orienterais plutôt vers la version Grande Autonomie, non ?
C'est vrai que ça vaut le coup d'attendre la sortie du Model Y, mais quelle est la date de disponibilité prévue pour l'Europe ?
J'avais entendu parler de l'été 2020 pour les premières livraisons, est-ce toujours d'actualité ?
Vu que tu es en phase de réflexion, ça va te laisser le temps de voir venir et d'étudier ça tranquillement :)
Sur la Model S, le vieillissement reste globalement assez contenu ...
(https://www.tesla-mag.com/wp-content/uploads/2016/11/1.jpg)
Il suffit de prendre un peu de soin de la batterie (éviter les charges à 100% quand ce n'est pas nécessaire et pas trop de supercharges, ...)
La seule pièce qu'il faut vérifier au cour des entretiens reste la batterie pour un VH électrique.
Moins de 15Kwh/100km avec l'Ioniq, c'est vraiment très bon mais j'imagine que ce sont aussi les 110km/h qui aident ;)
Petite vidéo très instructive ...
https://www.youtube.com/watch?v=eiF6hqUKG6Q (https://www.youtube.com/watch?v=eiF6hqUKG6Q)
Si la batterie n'est pas refroidie correctement par un système annexe, les temps de recharge sont allongés
La Nissan Leaf a un refroidissement par air des batteries alors que les Tesla ont un refroidissement liquide et une meilleure gestion à mon avis.
C'est exactement ce qui est évoqué dans la vidéo. Sans refroidissement efficace, pas de salut sur les longues distances.
Oui c'est certain. La Ioniq est la reine, et la version 38kWh semble être un chameau elle aussi.
Je serais curieux de savoir à combien je tournerais en mixe sur mon usage quotidien avec une TM3 SR+ par rapport à la Ioniq. Si elle se contente de 15kWh en moyenne, contre 12kWh la Hyundai, ce sera acceptable je pense, compte tenu de poids et performance.
La Tesla m'intéresserait surtout pour le réseau de SuC.
Les 4RM je ne vois pas l'intérêt, où sont les hivers?
Et je suis d'accord avec toi pour dire qu le réseau de superchargeurs Tesla est vraiment un avantage pour la marque ... aussi bien pour sa couverture (sauf si tu vas vers l'est ou en Grèce !) que par sa simplicité (tu te gares, tu ouvres la trappe et tu branches ... pas de badge ou quoi que ce soit).
Il n'y a pas d'urgence de toute manière donc on va déjà voir ce que donne les premiers essais du Model Y aux US à partir du mois de mars. Le volume intérieur et le hayon seraient certainement plus pratiques mais je dois dire que je trouve la Model 3 plus élégante qu'une Model Y (en photo, en tout cas) et c'est la première fois qu'une voiture me donne envie de repasser sur un format berline.
tes enfants ont quel âge, ils mesurent combien ? vous avez tous des activités "dévoreuses d'espace" comme le ski, le vélo, etc ?
Bon, c'est sûr que si on part au ski avec les chiens tout en prévoyant de faire du VTT sur la neige, cela peut être quand même un peu compliqué :crazy:
Les enfants ont entre 15 et 10 ans ... l'aîné fait 1m67 (et grandit à vue d’œil :buck2:) et seule la cadette a encore un réhausseur (sans dossier).
Activités dévoreuses d'espace, oui ... mais on gardera de toute manière un véhicule "utilitaire" avec hayon pour transporter les chiens. Si on garde le CR-V (le plus probable), j'ai les barres de toit (+ un coffre de toit Thule) et le crochet d'attelage (+ un porte-vélo sur attelage Thule) donc nous sommes parés pour les activités "dévoreuses d'espace" ;)
Bon, c'est sûr que si on part au ski avec les chiens tout en prévoyant de faire du VTT sur la neige, cela peut être quand même un peu compliqué :crazy:
attends que la neige arrive jusque chez toi ! plus besoin de voiture ! "winter is coming" !
la tesla model 3 comme seconde voiture en complément du CRV, ça fait peut être un peu beaucoup, non ?
Tu fixes le range minimum à combien .
(ceci dit, c'est vrai qu'elle fait drôlement envie cette T3 !)
C'est vrai que vu les prix en Suisse, la Model 3 devient une alternative à des citadines électriques..........c'est assez surprenant, tout du moins si on compare au marché français :-\
on devrait peut-être penser à rebaptiser ce topic ?
Tesla, la bien aimée du public ?
En effet, il y a aussi pas mal de "Tesla haters" :buck2:
je vois quanfd même assez peu d'avis négatifs sur la ligne et le design intérieur de la S3. Après, sur le principe ou la futilité d'une voiture électrique, c'est autre chose !
En effet, il y a aussi pas mal de "Tesla haters" :buck2:
Concernant l'intérieur de la Model 3, moi j'ai un avis très négatif :)
Là, c'est en comparant les parts de marché toutes énergies confondues qu'on se rend compte que le buzz ne fait pas vendre beaucoup....
6400 Tesla pour 100 000 Peugeot. Y encore du chemin à parcourir
ou pas....
....D'où ils ont tirés le nom de Tesla et ces travaux sur le magnétisme ! ;)
Ma compagne au rassemblement POA des Mesnuls (78) a été voir quoi en premier, la Tesla Model 3 même pas la S pourtant elle n'est pas très voiture! Leurs champs magnétiques sont puissants, ce sont des aimants ou quoi!
J'avais aussi un à-priori plutôt négatif sur cet intérieur très dépouillé ... jusqu'à ce que je l'essaye.C'est fabriqué par Dyson? :crazy:
Il suffit de voir comment fonctionne les flux d'air de l'aérateur central ^-^
http://www.youtube.com/watch?v=hXxBtU-h-K0 (http://www.youtube.com/watch?v=hXxBtU-h-K0)
Avis d'un possesseur de Tesla Model 3. Quand même pas mal de détails agaçants :
https://www.youtube.com/watch?v=DuYRwf93Umo (https://www.youtube.com/watch?v=DuYRwf93Umo)
Attention, il l'adore quand-même!Oui il l'aime bien quand même apparemment. Les poignées de portes et les vitres qui gèlent, c'est quand même bien chiant.
Mais cette vidéo, celle pour changer une roue, celle pour traiter les corps creux (ma Tesla est un tas de boue)...sont instructives et devraient être comparer à d'autres voitures.
Oui il l'aime bien quand même apparemment. Les poignées de portes et les vitres qui gèlent, c'est quand même bien chiant.
En effet, il y a aussi pas mal de "Tesla haters" :buck2:
Après AoS, j'ai à mon tour pu approcher de près la Model3 samedi et même réaliser un essai routier.
C'est marrant car j'ai encore regardé l'autre jour si mon CC avait toujours cette Ioniq en vente ... et c'est le cas ;)
C'est probablement une assez bonne affaire mais les places arrières de la Model 3 conviennent bien mieux à 3 personnes/enfants que celles de l'Ioniq, je trouve.
Reste aussi (en plus du réseau de recharge), le problème de l'image de marque de l'Ioniq et de sa perte de valeur de revente :-X
Je partage pas , l'objectif c'est la qualité de l'air , je préfère un gros Mercedes électrique qui consomme (à relativiser) qu'un un petit mazout qui empeste
Ils ont de plus la remise professions libérales, pas jaloux mais pourquoi quand même?
pas jaloux mais pourquoi quand même?
Plait-il ? :crazy:
Ils ont de plus la remise professions libérales, pas jaloux mais pourquoi quand même?
En France, les cadres, professions libérales, etc. ont souvent des avantages institutionnels inexplicables. Un reliquat de la monarchie ? :angel: :crazy: :angel:Oui c’est honteux >:D
Plait la remise professions libérales?
Différence de niveau de salaire sans doute.
Je ne suis pas d’un naturel envieux
Jamais jaloux, quel défaut petit! Mais fondamentalement égalitaire.
Bah, j’ai aucun problème avec l’argent des autres.
J’imagine qu’ils le gagnent honnêtement cet argent.
Partant de ce principe... ;)
...ils ont droit à une remise plus importante!
Bah, j’ai aucun problème avec l’argent des autres.
J’imagine qu’ils le gagnent honnêtement cet argent.
Partant de ce principe... ;)
Ils ont de plus la remise professions libérales, pas jaloux mais pourquoi quand même?
Tesla fait des remises pour les professions libérales en France? ???
Beaucoup de marques le font, Honda compris mais c'est vrai Tesla, je ne sais pas.
C'est ce qui m'étonne car ils ne font aucun rabais (y compris pas de rabais flotte) en Suisse.
Après, il y a déja pas mal d'avantages avec les VE en France, le bonus, la carte grise gratuite, l'éxonération totale de TVS (Taxe sur les véhicules de sociétés), les AND (Amortissements Non Déductibles), un abattement de 50 % est à effectuer sur l’avantage en nature déclaré dans sa globalité. Le montant de cet abattement est plafonné à 1 800 € par an. La déduction de base de 9 900 ou 18 300 € applicable aux véhicules thermiques est de 30 000 € pour les véhicules 100% électrique. Plus les aides locales (régions, départements...), plus les aides pour l'installation d'une borne...
J'ai vu aussi que dans les Bouches du Rhône, ils ont également un bonus de 5000€ pour l'achat d'un VE.
Tesla fait des remises pour les professions libérales en France? ???
J'en doute un peu ::)Non aucune remise même pour Elon.
ces histoires des subventions me font penser que les VE sont tellement nazes par rapport aux véhicules thermiques, que pour les refourguer il faut appâter le chaland aux coups de subventions et aides, sinon ça ne se vendra pas
Le mieux est d'aller essayer un VE pour te rendre compte par toi-même s'ils sont tellement nazes que cela ...
Le mieux est d'aller essayer un VE pour te rendre compte par toi-même s'ils sont tellement nazes que cela ...J'étais volontairement un peu provocateur, mais je maintiens mon raisonnement, si les VE se vendaient bien et étaient si supérieurs aux véhicules thermiques, pourquoi donner des subventions pour que les gens achètent ? Est-ce que les voitures thermiques étaient subventionnées au moment de leur apparition ?
Il y a une promo en ce moment chez Nissan.
Le Leaf 40kWh à partir de 23k€ bonus déduit. Je trouve que cela devient abordable compte tenu du gabarit et des performances (150ch) de ce modèle.
Il y a aussi une grosse promo sur la BMW i3 avec au total une remise de 12 000€ bonus déduit.
Ça reste certes plus cher que la Leaf, mais ça fait quand même passer cette BMW de 40k€ à 28k€.........c'est pas négligeable ^-^
Il y a aussi une grosse promo sur la BMW i3 avec au total une remise de 12 000€ bonus déduit.
Ça reste certes plus cher que la Leaf, mais ça fait quand même passer cette BMW de 40k€ à 28k€.........c'est pas négligeable ^-^
La i3 est survendue avec un tarif gonflé pour coller à l’esprit de la marque.
A force de mettre des bâtons dans les roues des industriels ils partent construire ailleurs , en Chine souvent.
Il y a chez nous un refus à assumer les risques mais qui n'entraine pas un refus des produits qu'on part construire ailleurs. Ceci aux dépends des populations locales et des couts écologiques faramineux de ces transports inter continentaux , une belle hypocrisie.
A force de mettre des bâtons dans les roues des industriels ils partent construire ailleurs , en Chine souvent.
Il y a chez nous un refus à assumer les risques mais qui n'entraine pas un refus des produits qu'on part construire ailleurs. Ceci aux dépends des populations locales et des couts écologiques faramineux de ces transports inter continentaux , une belle hypocrisie.
Faut avouer, choisir l'Allemagne, la subvention devait être bonne! Maintenant, l'Allemagne se dit plus écologique que nous donc, Tesla va avoir dû mal à la construire.
D'un autre côté, abattre une forêt pour construire une usine de voitures, même électrique.......faut reconnaitre que c'est pas forcément la meilleure idée ::)
Se dire plus écologique que les autres, c'est bien......mais pour l'instant c'est quand même l'Allemagne qui est le plus gros émetteur de CO2 en Europe ::)
La question est plutôt pourquoi le land du Brandebourg leur a proposé cet emplacement?
Tesla s'est engagé à replanter 3 fois plus d'arbres...comme souvent annoncé lors des implantations industrielles!!
Chacun a de toutes façons sa part de responsabilité là-dedans, mais quelle que soit la façon de regarder la chose.......couper des arbres pour construire une usine dans une période où la moindre chose fait polémique, c'est forcément une idée qui peut choquer.
Forcément, ils ont complètement raté leur transition énergétique!
Article déja mis (des traductions ou résumés existent) :
https://www.spiegel.de/politik/energiewende-in-deutschland-murks-in-germany-a-00000000-0002-0001-0000-000163724123 (https://www.spiegel.de/politik/energiewende-in-deutschland-murks-in-germany-a-00000000-0002-0001-0000-000163724123)
Je suis d'accord!
Les Tesla vendues en Europe risquent de venir de Chine à moins que l'usine Américaine tienne la route.
Oui, c'est bien la Chine, là-bas on est nettement moins regardant sur les arbres et l'incidence que peut avoir la construction d'une usine sur l'environnement......du moment que ça fait marcher le business, c'est bon ^-^
Voir la fin du système actuel.....je n'en suis franchement pas persuadé.
Et vu qu'aujourd'hui les émissions globales continuent d'augmenter, tu penses vraiment qu'elles vont pouvoir diminuer de 45% en moins de 10 ans ?............moi je n'y crois pas du tout.
Le problème c'est le nous les 3/4 des rejets de CO2 sont du ressort des USA et de la Chine .
Pour la Chine , une bonne partie est du aux usines qu'on veut pas chez nous .
L'autre jour à la TV (enquete machin) les journalistes ouvraient des conteneurs en provenance de France , remplis de bouteilles et sacs plastiques : on les envoient la bas pour qu'ils les brulent hors de nos campagnes , pas de d'ecolos bobos avec Iphones à la ceinture la bas.
Je suis d'accord!
Les Tesla vendues en Europe risquent de venir de Chine à moins que l'usine Américaine tienne la route.
TESLA aurait mieux fait de construire sont usine dans une région semie désertique, de façon à minimiser l'impact de sa construction sur la nature. Il y en a plusieurs en Espagne par exemple.
Alors nous verrons la catastrophe! Bordeaux les pieds dans l'eau ...
TESLA aurait mieux fait de construire sont usine dans une région semie désertique, de façon à minimiser l'impact de sa construction sur la nature. Il y en a plusieurs en Espagne par exemple.
Peut-être, je ne sais pas.
C'est clair, c'est un choix qui aurait été beaucoup plus judicieux.
Ce ne seront pas les seuls!
Et à Paris, la sortie de la Seine centenale se fait attendre... Tant que le 78 éponge...
Les Espagnols se protégeraient pas un peu maintenant?
Se protéger de quoi ?.....d'un industriel qui pourrait amener du boulot ?
Protection de l'environnement!
Ah oui ?......les espagnols seraient plus écolos que les allemands qui se disent plus écolos que nous ?! :crazy:
Protection de l'environnement!
En pleine zone quasi désertique... Ça m'étonnerait beaucoup.
Évidemment, il commence aussi! Surtout Madrid!
Et là, je suis désemparé, j'ai des amis madrilais et une collègue basque...
Si c'est Madrid, si!
Va voir leur ZFE à eux...
On parlait de construire une usine Tesla.......qu'est-ce qu'ils iraient foutre à Madrid ! ???
Pouvoir centralisé, moins que chez nous? Peut-être?
Centralisé ou pas, il y a pas mal de coin en Espagne où une usine pourrait s'implanter sans sacrifier une forêt.
Si c'est Madrid, si!
Va voir leur ZFE à eux...
Il n'y a pas que Madrid en Espagne et que je sache, Madrid n'est pas au cœur d'une zone quasi désertique.
Par exemple, entre Pampelune et Saragosse, il y a le désert des Bardenas Reales :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bardenas_Reales
"Berlin dispose d’une forte histoire dans l’innovation. L’état du Brandebourg est pionnier dans les énergies renouvelables et possède parmi les meilleurs talents scientifiques et ingénieurs du monde »
E. Musk
Vrai ou pas, il a choisi 'Allemagne!
Ça fait toujours du bien de brosser les gens dans le sens du poil avant d'arriver quelque part ^-^
Madrid c'est un peu comme Paris, moins peut-être, un pouvoir central. Demandes aux Basques, leur avis sur Madrid!
Quel que soit le pays, tout pouvoir politique verrait d'un bon oeil l'arrivée d'un constructeur comme Tesla chez lui..........Tesla c'est bon pour la planète, et ça créé localement de l'emploi, quel pays n'en voudrait pas ::)
En Allemagne, sur une forêt le tribunal doute.
L'attribution avait posé moins de problème...
Ou préparait leur coup, mettant le tribunal à la peine!
En Allemagne, sur une forêt le tribunal doute.C'est une contrepèterie ?
C'est une contrepèterie ?
Les arguments "d'Elon" sur Berlin sont bidons, Tesla voulait absolument être en Allemagne car ses voitures doivent être "made in Germany" (image de marque pour les autres pays, marché allemand prioritaire, ses concurrents sont allemands, etc.).
Et même quand ils trichent ça passe ! ;)
D'un autre côté, abattre une forêt pour construire une usine de voitures, même électrique.......faut reconnaitre que c'est pas forcément la meilleure idée ::)
Il faut noter quand même que ce n'est pas une forêt naturelle mais un terrain sur lequel l'ancien propriétaire avait planté des pins destinés à fabriquer du papier ou du carton.
A priori, même certains membres du parti vert allemand trouvent absurdes d'empêcher la construction de cette usine sur base du critère de la valeur écologique de cette "forêt".
Il faut noter quand même que ce n'est pas une forêt naturelle mais un terrain sur lequel l'ancien propriétaire avait planté des pins destinés à fabriquer du papier ou du carton.
A priori, même certains membres du parti vert allemand trouvent absurdes d'empêcher la construction de cette usine sur base du critère de la valeur écologique de cette "forêt".
Les militants écolos à l'origine de cette action ont utilisé la symbolique que peut représenter l'abattage d'arbre, et nous sommes quand même dans une période où tout ce qui touche à l'environnement peut sérieusement impacter l'image d'une entreprise.
Tous contre Tesla, quoi!
Une frousse de l'Automobile Allemande?
Faut dire qu' É. Musk veut en découdre jusqu'au Nurb'! Mode Plaid, Ludicious? Fort!
Les militants écolos à l'origine de cette action ont utilisé la symbolique que peut représenter l'abattage d'arbre, et nous sommes quand même dans une période où tout ce qui touche à l'environnement peut sérieusement impacter l'image d'une entreprise.
Tesla impacté_
Les Allemands, peut-être un peu plus?
Les aficionados de Tesla peuvent y voir une attaque contre la marque, d'autre peuvent y voir le combat écolo contre l'industrie.....parfois jusqu'à l'extrême.
Là en l'occurence, ce ne sont pas les allemands qui sont impactés.
Qui d'autres?
Tesla attendra son terrain offert.
C'est clair ... et la haine de l'automobile (en règle générale) grandit parmi les activistes écologistes qui ne voient pas forcément Tesla d'un meilleur œil que les autres constructeurs.
Ouais....enfin je pense qu'un peu d'humilié ne ferait pas de mal non plus à E.Musk, parce que si les constructeurs s'y sont mis tardivement, un certain nombre d'entre eux s'y mettent très sérieusement et ont toutes les capacités pour faire souffrir Tesla.
J'attends avec impatience de voir ce que va donner la Volkswagen I.D.3 ... j'ai vu aussi les tarifs de la Ford Mustang :-X Mach-E et c'est très proche (voire moins cher) que le Model Y.
VW fait le forcing mais le bloc blanc façon hôpital à la place du tableau de bord fait pauvre face à une Golf 8! Mais, oui, VW y va à fond!
L'appréciation du design intérieur est très subjectif, suffit de voir les avis très différents que l'on peut trouver sur les intérieurs Tesla.
En offrant moins de qualitatif sur l'ID3...
Un VE moins cher qu'un thermique!
Le problème des marchés perfusés!
...c'est que les constructeurs ont tendance a augmenter artificiellement leurs tarifs sur ces marchés là.
Du coup, quand l'État retirera la perfusion, les constructeurs auront intérêt à avoir trouvé la bonne équation économique...
Le problème des marchés perfusés!
Vu qu'ils savent appliquer des prix différents hors France, ça ne devrait pas poser de problème.
Oui, en attendant c'est nos impôts qui partent en fumée, pendant qu'on subventionne des VE, ceux sont des hôpitaux qui n'ont pas construit, on laisse l'infrastructure routière se délabrer, etc..
J'attends avec impatience de voir ce que va donner la Volkswagen I.D.3 ... j'ai vu aussi les tarifs de la Ford Mustang :-X Mach-E et c'est très proche (voire moins cher) que le Model Y.
Qu'ils essayent déjà de commercialiser des VE pas plus chers......et si possible sans subvention, ce serait déjà un bon début.
Je pense qu'un VE légèrement plus cher qu'un thermique serait acceptable vu que les frais de fonctionnement & entretien sont bien plus bas.
Au final, les constructeurs n'avaient pas de mal à faire payer le surcoût de l'achat d'un modèle diesel par rapport à l'essence.
Des avantages, c'est une chose, la gratuité en est une autre....à laquelle le diesel n'a jamais eu droit.
Impressionnante dffêrence de hauteur, logique! Moins aérodynamique...
La Y aura le droit à un hayon, quel volume de coffre?
Tesla vs Duster vs Hummer
Belles compétences du Duster en TT.
l'atout de la légèreté....
Oui clairement le duster n’est pas très habitable et bruyant ( bon sur mauvaise route ça change peut-être pas grand chose ). Un xtrail est clairement au dessus et reste bon en AWD.
Diesel...C'était de l'humour! Merci pour la réponse.
Le coffre du Model Y ;)
Y'a pas à dire, c'est quand même plus pratique que le coffre du Model 3 :)
Aujourd'hui, j'ai suivi une Tesla modèle S. A l'arrière il était écrit "75D". ça veut dire quoi? C'est une électrique diésel de 75ch? :crazy:
la taille du soutien-gorge de la conductrice ?
Que dire d'un Model X P100D alors :crazy:
Aujourd'hui, j'ai suivi une Tesla modèle S. A l'arrière il était écrit "75D". ça veut dire quoi? C'est une électrique diésel de 75ch? :crazy:
En tout cas, ne pas faire un 400 m DA avec une model S ou 3 même en version de base 75D avec notre Type R, car on va bien pleurer et bien voir son écusson sur son coffre ar :(
Allez, après 4 ou 5 accélérations la Tesla va devoir stationner devant une borne de recharge.....pendant que tu pourras continuer avec ta Type R ^-^
Au demeurant sur autoban (non limitée) la type R devrait gifler la Tesla. ;)
Que dire d'un Model X P100D alors :crazy:
http://www.youtube.com/watch?v=OCEHY2IftHo (http://www.youtube.com/watch?v=OCEHY2IftHo)Sauf qu'ils ont un pépin avec les balais (à partir de 2:00), c'est normal ?
Rouge ou blanche? >:D :coolsmiley:
Ça fait 7 ans que tu roules dans une voiture rouge.......ça te changera davantage si tu choisis la Tesla en blanc :P ;)
... sauf si c'est pour changer le California qui est blanc :crazy:
La décision n'est toujours pas prise, qui du CR-V ou du California va passer à la trappe ?
Il n'y a que le sort de la Fiat 500 qui est scellé :buck2:
Par les temps qui courent, vaut peut-être mieux se séparer du TDI qui équipe le California que du i-VTEC du CR-V, non ? :coolsmiley:
Je suis d'accord avec ton analyse mais les enfants ne partagent pas ce point de vue :crazy:
Bon, il faut qu'on y regarde de plus près aux valeurs de revente mais je pense que la vente du California rendrait l'achat d'une Tesla bien plus accessible ;)
C'est vrai que le California étant plus récent, le prix de revente sera forcément plus élevé que celui du CR-V :).....et le California est peut-être un style de véhicule un peu moins impacté par la vague "anti-diesel" qu'une berline ou un SUV, et la cote a peut-être moins souffert que celles des autres véhicules diesel.
En Germany le California semble tres apprécié par les familles riches en tout cas ( on est tres loin de l'image populaire des VW bus qu'il représente pourtant dans une certaine mesure).
Le California a 1 an de moins mais aussi 30.000km de moins ... et, à priori, si on en croit les annonces, on devrait pouvoir le revendre un prix 2x voire 2.5 plus élevé que le CR-V !
Bon, il était plus cher que le CR-V à l'origine mais c'est un modèle qui semble vraiment garder la cote.
Après, c'est toujours difficile de savoir à quel point un véhicule se vend vraiment au prix annoncé ::)
Le California n'est pas bon marché ... surtout lorsqu'il est bien équipé !
Le California n'est pas bon marché ... surtout lorsqu'il est bien équipé !
Des fois, c'est aussi le moment de se vendre, au plus haut! Comme E. Musk l'a fait avec PayPal! Je ne connais pas sa vision!
Je le vois bien continuer indépendant?
Mais comme personne ne mettra 120 milliards.......
Faire parler c'est son métier à E. Musk, que ce soit pour des VE, des chaussures ou de l'électro-ménager, ce serait la même chose.........c'est quelqu'un qui veut faire parler.
Honda et Tesla, 2 passions ^-^
Il n'y a heureusement pas que les voitures dans la vie...
Avoir une passion pour quelque chose ne veut pas dire que c'est la seule chose qui compte.
Il y en a plusieurs de passions qui compte (hors bagnoles ou pas) et le problème, c'est qu'en parlant "qui compte", ça veut dire aussi "qui coûte". Mais quand on aime, on compte un peu quand-même.par exemple ?
par exemple ?
Le travail du métal est un tout!
Personne n'en doute.
Bien sur! Mais un passionné c'est entier! Sans vouloir "rouler" sur les autres, bien sûr que non! L'important c'est le partage! Et croire en l'homme!
C'est important de croire en l'homme. Sans philosophie ni religion.
Tweet d'E. Musk :
"Your comment above: “Who in their right mind would buy an ICE after 2025 knowing its residual value will be zilch? Legacy auto: go EV or go BUST!” is super important for car buyers. Residual values for gas/diesel cars will plummet in coming years."
Il en rajoute un peu...
Il y a les visionnaires et les autres!
Il a réussi à être milliardaire, ce Sud-Africain, aux USA!
Le rêve Américain?
Il aurait certainement eu plus de difficulté pour faire la même chose en France ::)
Et je rajouterai, il est possesseur de ses sociétés, Tesla, Space X, Carlos Tavares pour ne citer que lui (voir plus haut) n'est qu'un "simple" employé.
Tesla : une marque à risque selon Carlos Tavares!
Et FCA, le fusion est sans risques?
Tesla PSA
Immatriculations 2019 0,37 million 3,5 millions
CA 2019 22 milliards d’euros 75 milliards d’euros
Valorisation 120 milliards d’euros 14,5 milliards d’euros
https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-une-marque-a-risque-selon-carlos-tavares/ (https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-une-marque-a-risque-selon-carlos-tavares/)
Le même Carlos Tavares qui a annoncé il y a quelques jours qu'ils ne vendaient des véhicules électriques qu'à des écolos bobos? >:D
Les dimensions de la Model Y (entre parenthèse les dimensions de la Model 3):
- Longueur: 4m75 (4m69)
- Largeur (avec rétros): 2m13 (2m09)
- Largeur (hors rétros): 1m92 (1m85)
- Largeur (rétros repliés): 1m98 (1m93)
- Hauteur: 1m62 (1m44)
- Poids à vide (Long Rande AWD): 2003kg (1847kg)
Cela commence à faire un beau bébé :buck2:
Ce qui m'étonne, ce sont les données d'autonomie annoncées aux Etats-Unis (315 miles pour la Model Y vs 322 miles pour la Model 3) pour une batterie à priori identique. Cela fait vraiment peu comme différence.
PSA a lancé de lourds investissement dans l'électrification, comme beaucoup d'autres, pour j'espère ne pas séduire que les écolos bobos! Pour rattraper Tesla, numéro 1 mondial du VE?
Ce n'est pas un gros challenge pour un constructeur généraliste de rattraper les volumes de ventes réalisés par Tesla.
Effectivement, ce n'est pas grand chose pour PSA, VW et consorts.......et c'est plus simple de faire du volume sur des VE à 30 ou 40 k€ que sur des VE à 50 ou 100 k€.
Ce n'est pas un gros challenge pour un constructeur généraliste de rattraper les volumes de ventes réalisés par Tesla.
Je n'en suis pas aussi sûr ... la plupart des constructeurs généralistes font appel à des prestataires externes pour la fourniture des packs de batterie et ils sont limités par ces prestataires à fournir les batteries en quantités suffisantes.
Après la question est aussi de savoir si le but est de vendre le plus d'unités ou d'être le plus rentable. Dans les chiffres publiés plus haut par Zouzou, on voit quand même que Tesla a un chiffre d'affaire de l'ordre de 1/3 de celui de PSA en vendant 10x moins de véhicules.
Les batteries peuvent effectivement être problématiques pour les généralistes, tu as raison.
Pour le reste, je pense que les généralistes vont dans un premier temps davantage miser sur les volumes que sur les marges, d'autant plus qu'il va y avoir de la concurrence entre constructeur, et donc sur les prix.
Et puis en faisant du volume on peut jouer sur les coûts de production, et donc progressivement augmenter les marges.
Pour le reste, je pense que les généralistes vont dans un premier temps davantage miser sur les volumes que sur les marges, d'autant plus qu'il va y avoir de la concurrence entre constructeur, et donc sur les prix.
Et puis en faisant du volume on peut jouer sur les coûts de production, et donc progressivement augmenter les marges.
Oui, un peu gros ce modèle Y. J'aimerais bien un VE de moins de 50000 € hors bonus (je préfèrerais 30000 mais soyons réaliste !), avec le gabarit et l'autonomie d'un Niro 64 kWh, un coffre de 500 l avec attelage possible, et accès au super chargers Tesla (ou à un futur réseau équivalent). On n'en est pas loin, dans 2-3 ans on aura ça je pense. Pour l'instant j'observe le marché: ça bouge, on s'ennuie pas !
La VW I.D.4 pourrait t'intéresser ^-^
https://www.automobile-propre.com/breves/volkswagen-id-4-voici-le-futur-suv-electrique-a-99/ (https://www.automobile-propre.com/breves/volkswagen-id-4-voici-le-futur-suv-electrique-a-99/)
La VW I.D.4 pourrait t'intéresser ^-^
https://www.automobile-propre.com/breves/volkswagen-id-4-voici-le-futur-suv-electrique-a-99/ (https://www.automobile-propre.com/breves/volkswagen-id-4-voici-le-futur-suv-electrique-a-99/)
4.63 de long ça passe. 1,89m de large.... plus pour moi! Ras le bol des véhicules trop large ( dans un parking étroit pour ouvrir les portes la largeur caisse est plus embêtante que la largeur aux retros).
Avec le Smart Summon, tu laisses ta voiture se garer toute seule :buck2:
Sauf que c'est celui d'à coté qui va te foutre le coup de portière!!
Oui mais avec le mode sentinelle, tu auras la preuve en vidéo et tu pourras porter plainte :crazy:
Les dimensions de la Model Y (entre parenthèse les dimensions de la Model 3):
- Longueur: 4m75 (4m69)
- Largeur (avec rétros): 2m13 (2m09)
- Largeur (hors rétros): 1m92 (1m85)
- Largeur (rétros repliés): 1m98 (1m93)
- Hauteur: 1m62 (1m44)
- Poids à vide (Long Rande AWD): 2003kg (1847kg)
Ils sont forts chez Tesla!d’ailleurs il y a cette vidéo qui circule pour le mode sentinelle.
Le CA de Tesla est impressionnant par rapport aux nombres de voitures vendues. La bourse apprécie (peut être pas en ce moment vu la dégringolade).
Oui, un peu gros ce modèle Y. J'aimerais bien un VE de moins de 50000 € hors bonus (je préfèrerais 30000 mais soyons réaliste !), avec le gabarit et l'autonomie d'un Niro 64 kWh, un coffre de 500 l avec attelage possible, et accès au super chargers Tesla (ou à un futur réseau équivalent). On n'en est pas loin, dans 2-3 ans on aura ça je pense. Pour l'instant j'observe le marché: ça bouge, on s'ennuie pas !
Un coffre de 500 L !? Fichtre ! :o
C'est une camionnette qu'il te faut. ^-^
Un coffre de 500 L !? Fichtre ! :oSur les vh familiaux, 450 l c'est courant et les 500 du CRV sont bien souvent remplis. Ce n'est qu'une petite exigence !
C'est une camionnette qu'il te faut. ^-^
Sur les vh familiaux, 450 l c'est courant et les 500 du CRV sont bien souvent remplis. Ce n'est qu'une petite exigence !
Attention ! Faire un gros CA n'est pas synonyme de grosses marges !
Une entreprise peut très bien avoir un gros CA tout en étant peu rentable.
Tesla nous a même montré qu'on pouvait avoir un gros CA.....et de grosses pertes financières !! >:D
Tesla nous a même montré qu'on pouvait avoir un gros CA.....et de grosses pertes financières !! >:D
Il sont champions du monde et WW qui vends à perte les Bugatti depuis un bon moment, c'est juste une vitrine.
Difficile de gagner de l'argent en début de vie dans l’industrie...
L'important au début est de pouvoir lever des fonds!
Beaucoup d'autres entreprises n'auraient jamais pu continuer dans de telles conditions et avec d'aussi mauvais résultats.......merci E.Musk d'avoir su entretenir si longtemps la confiance des investisseurs. Sans lui, Tesla ne serait plus.
Beaucoup d'autres entreprises n'auraient jamais pu continuer dans de telles conditions et avec d'aussi mauvais résultats.......merci E.Musk d'avoir su entretenir si longtemps la confiance des investisseurs. Sans lui, Tesla ne serait plus.
Le problème avec ces histoires de "valorisation" c'est que c'est du vent......c'est du virtuel qui peut s'écraser aussi vite qu'il est monté.
Et même pour Tesla, si les résultats de ces derniers mois se confirment et que les ventes continuent à progresser, ce serait bien qu'ils deviennent une "vraie" entreprise sur les marchés, une entreprise valorisée à sa juste valeur.....et plus une entreprise dont les actions fluctuent en fonction des tweets du patrons.
Pas tout a fait exact...car Tesla conserve depuis le début un gros trésor de guerre ( des fonds propres) qui permettent de séduire les investisseurs justement. Ils empruntent bcp mais si ils obtiennent des fonds c'est pas juste pour la gueule de Elon... >:D
Ouais, enfin ils ont bien tapé dans le trésor de guerre ;).......et 6,6 milliards de capitaux propres pour un passif de plus de 26 milliards, ce n'est pas vraiment ce qu'on appelle une situation saine, loin de là.
Mais comme je le disais, si Tesla arrive à faire des bénéfices de façon durable et devient solide financièrement, là on pourra dire que le pari est réussi :)
Plein d'entreprises ont des passifs de plusieurs dizaine de milliards et que quelques milliards de fonds ( si encore ils en ont !! PSA n'avait rien pendant pas mal d'années )
Peut-être que la situation te semble ok, chacun son analyse après tout.
Le problème avec ces histoires de "valorisation" c'est que c'est du vent......c'est du virtuel qui peut s'écraser aussi vite qu'il est monté.
Et même pour Tesla, si les résultats de ces derniers mois se confirment et que les ventes continuent à progresser, ce serait bien qu'ils deviennent une "vraie" entreprise sur les marchés, une entreprise valorisée à sa juste valeur.....et plus une entreprise dont les actions fluctuent en fonction des tweets du patrons.
Toujours une partie de la production sous tente?
1 million de voitures produites pour Tesla ... la millionième étant une Model Y rouge :coolsmiley:
Ah ba voilà, la tienne a été produite.........c'est prévu pour quand la livraison ! :P ;)
Pas avant 2021 en Europe ::) :'(
Tu va patienter jusque-là.....ou craquer pour la Model 3 avant ça ? :)
Perso le dernier crash d'une Tesla impliquant l'auto pilot m'a refroidi , la voiture a percuté un mur de separation de file , le système n'a rien vu et a percuté ce mur de front .
Le conducteur etait sur son jeu video et ne regardait pas la route et n'a pas réagit aux injonctions du système de remettre les mains sur le volant : il en est mort
Le gars etait en faute mais que le systeme puisse ne pas détecterun mur de separation de file c'est un bug inexcusable
autant mettre 6000 balles dans la version grande autonomie plutôt que dans l'autopilote dans l'avion :angel:
Un pilotage auto qui sauve parfois des vies, et qui parfois se loupe.....c'est quand même pas super rassurant.
Un pilotage auto qui sauve parfois des vies, et qui parfois se loupe.....c'est quand même pas super rassurant.
Disons que ce n'est probablement au final, pas pire qu'un pilotage "manuel".
Non, mais lorsque tu utilises un système comme le régulateur adaptatif, maintien dans la voie etc.....tu sais que tu dois garder un oeil afin de reprendre la main si nécessaire.
Dans le cas d'un vrai système autonome, le risque c'est que le conducteur s'en remette complètement à la machine et finisse par être complètement déconnecté de l'environnement routier......au point de ne même plus être en mesure de réagir pour reprendre la main.
http://www.youtube.com/watch?v=EJfpIlepFbY (http://ttp://www.youtube.com/watch?v=EJfpIlepFbY)
toi tu fais une fixette sur tesla .. :angel: >:D
Toujours pas de HUD ! après comme elle est trop grosse finalement cette voiture ...A quand une Y(Small) ?
Personnellement, le gabarit du Model Y ne me choque pas spécialement.
Moi non plus :angel:
Le X est clairement trop gros pour chez nous ... et les portes papillon, c'est rigolo mais c'est tout.
Le seul truc qui me gêne dans le Model Y, c'est qu'il n'y ait pas de couvre-bagages ... j'espère qu'ils corrigeront cela sur le modèle européen.
Y'a t'il un doute entre le Model 3 et le Model Y ou as-tu définitivement tranché en faveur du Model Y ?
C'est de toute manière un peu compliqué de mettre des voitures en vente en ce moment donc disons que c'est un peu sur pause. ;)
Personnellement, le gabarit du Model Y ne me choque pas spécialement.
Trop large...pour moi. Au quotidien mon Rav4 m'est déjà pénible..le moindre centimètre en plus c'est trop.
Pourquoi acheter ce genre de véhicule si tu es gêné par le gabarit ? ???Parceque c’est à la mode d’avoir un suv :2funny:
C'est de toute manière un peu compliqué de mettre des voitures en vente en ce moment donc disons que c'est un peu sur pause. ;)
et hop, encore un effet positif de la crise COVID19 !
Pourquoi acheter ce genre de véhicule si tu es gêné par le gabarit ? ???
c'est toujours mieux pour la planète d'utiliser un (ou 2) VH plus longtemps !
est-ce que l'utilisation d'un diesel qui pue est pire que la fabrication de batteries lithium ? Vaste question !
est-ce que l'utilisation d'un diesel qui pue est pire que la fabrication de batteries lithium ? Vaste question !
Le truc c'est que si on garde notre diesel qui pue, cela en fera un de moins sur le marché de l'occasion et certains acheteurs potentiels pourraient se tourner vers du neuf au lieu de l'occasion ... et cela finit par un dieselquipue fabriqué en plus :crazy:
Ce sens du dévouement altruiste vous honore :je-sors:
We aim to please ^-^
Cette vaste question avait valu une vaste réponse du groupe PSA en son temps avec ses brillantissimes hybrides diesel.
Injustement boudés par une clientèle ignorante de la valeur intrinsèque de ces deux motorisations associées >:D
We aim to please ^-^
Diesel ET batteries: la double peine !
Diesel ET batteries: la double peine !
Malgré la pandémie, Tesla précipite la construction de sa Gigafactory de Berlin.
Sur un territoire actuellement touché par le coronavirus, mais pas isolé par une procédure de confinement, les gros engins portent les derniers coups de pelles mécaniques afin de niveler un sol qui accueillait des centaines d’arbres il y a encore quelques semaines.
https://www.automobile-propre.com/breves/malgre-la-pandemie-tesla-precipite-la-construction-de-sa-gigafactory-de-berlin/ (https://www.automobile-propre.com/breves/malgre-la-pandemie-tesla-precipite-la-construction-de-sa-gigafactory-de-berlin/)
Ils ont perdu moins que la moyenne du secteur auto, c'est assez dingue. Ils ont fait aussi un bon premier trimestre.
L'action Tesla est peut-être a sa vraie valeur, contrairement à celle des autres.
Certainement!
Mais, alors chez les autres, c'est la claque! Mais le secteur sera aidé (même les équipementiers ou autres concessionnaires?)!
La Tesla Model Y est largement mieux conçue que la Model 3, affirme l’expert automobile Munro.
https://www.tomsguide.fr/la-tesla-model-y-est-largement-mieux-concue-que-la-model-3-affirme-lexpert-automobile-munro/amp/ (https://www.tomsguide.fr/la-tesla-model-y-est-largement-mieux-concue-que-la-model-3-affirme-lexpert-automobile-munro/amp/)
Elles sont vraiment bien ces vidéos de Sandy Munro O0
Elles sont vraiment bien ces vidéos de Sandy Munro O0
Construire sans avoir le permis de construire définitif c'est effectivement un peu risqué, qu'on s'appelle Tesla ou pas.
Construire sans avoir le permis de construire définitif c'est effectivement un peu risqué, qu'on s'appelle Tesla ou pas.T'es la ou pas ? :afro:
T'es la ou pas ? :afro:
Tout à fait!
Mais pourquoi un pick-up électrique?
L'agitateur veut encore sévir.
Ça fait parler, ça fait des articles dans la presse, ça fait des vidéos sur YouTube......et tout ça c'est bon pour Tesla.
C'est oublié des ventes aussi!
Elles sont vraiment bien ces vidéos de Sandy Munro O0
C'est vrai que ça laisse songeur...
La vidéo de Garage,Bagnole&Rock'n'roll allait dans ce sens.
Acheter une Model3 serait donc une mauvaise idée?
C'est vrai que ça laisse songeur...
La vidéo de Garage,Bagnole&Rock'n'roll allait dans ce sens.
Acheter une Model3 serait donc une mauvaise idée?
Ce n'est pas une mauvaise idée, mais s'orienter vers le Model Y semble être une meilleure idée ;)................pas pour rien que, bien qu'ayant essayé le Model 3, Aos attend l'arrivée du Model Y :P ;)
C'est vrai que ça laisse songeur...
La vidéo de Garage,Bagnole&Rock'n'roll allait dans ce sens.
Acheter une Model3 serait donc une mauvaise idée?
Ce n'est pas une mauvaise idée, mais s'orienter vers le Model Y semble être une meilleure idée ;)................pas pour rien que, bien qu'ayant essayé le Model 3, Aos attend l'arrivée du Model Y :P ;)
Mouais, la vidéo de Garage,Bagnole&Rock'n'roll (si on parle bien de la vidéo "Ma Tesla est nulle") enfonçait quand même pas mal de portes ouvertes ::)
Je ne pense pas que l'achat d'une Model 3 soit forcément une mauvaise idée. Comme disait Zouzou, Tesla a déjà amélioré pas mal de points sur la Model 3 depuis le début de sa commercialisation. C'est d'ailleurs une des caractéristiques de Tesla, ils n'attendent pas un "restylage" pour faire évoluer le produit (et pas uniquement au niveau "logiciel").
Les points abordés dans les vidéos de Munro mettent en évidence des aspects d’ingénierie. Les puristes apprécieront mais une bonne partie de ces "améliorations" visent aussi à réduire les coûts de fabrication et donc augmenter les marges de Tesla sur le Model Y par rapport à la Model 3 ... pas uniquement en faire un produit meilleur.
On voit, aussi dans une vidéo que si Tesla a installé une pompe à chaleur dans le Model Y, ce qui est certainement une bonne chose pour l'autonomie par temps froid, ils n'ont par contre pas installé le compresseur de la PAC dans un caisson isolant comme c'est le cas pour le compresseur de la clim de la Model 3 ... et certains propriétaires de Model Y semblent se plaindre du bruit de ce compresseur.
Ah bon, je n'étais pas au courant >:D :crazy: :buck2:
J'ai bien senti qu'il y avait une petite préférence quand même, non ? :angel:
On voit, aussi dans une vidéo que si Tesla a installé une pompe à chaleur dans le Model Y, ce qui est certainement une bonne chose pour l'autonomie par temps froid, ils n'ont par contre pas installé le compresseur de la PAC dans un caisson isolant comme c'est le cas pour le compresseur de la clim de la Model 3 ... et certains propriétaires de Model Y semblent se plaindre du bruit de ce compresseur.
Je confirme que ce bruit peut être "gênant". Sur la Ioniq on l'entend très distinctement quand la voiture est à l'arrêt et le compresseur en marche. Quand on est habitué au monde du silence, ce bruit parait presque incongru.
M'enfin bon, honnêtement c'est du chipotage.
Ils anticipent les besoins?
Tu préférais le mode guépard, sur S ou X.
https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-un-mode-guepard-pour-les-model-s-et-model-x/ (https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-un-mode-guepard-pour-les-model-s-et-model-x/)
La Tesla Model 3 garde 4,5 % d’autonomie en réserve pour ne pas tomber en panne.
https://www.tomsguide.fr/la-tesla-model-3-garde-45-dautonomie-en-reserve-pour-ne-pas-tomber-en-panne/ (https://www.tomsguide.fr/la-tesla-model-3-garde-45-dautonomie-en-reserve-pour-ne-pas-tomber-en-panne/)
Est-ce que Tesla fait les mêmes remises aux chauffeurs de taxi que celles accordées par VW, Skoda et consorts ?
Tiens, je regardais une vidéo d'un taxi en model 3, sa voiture à 56000 km et 6 mois et Tesla ne lui demande pas de révision. Il a juste demandé une vérification des trains roulants et de la batterie à un an. Quelle économie face à son 5008, Passat CC puis Skoda Superb!
Aucune remise!
C'est clair.
Il faut donc probablement plus de 6 mois pour amortir le surcoût d'une Model 3 par rapport une Superb ou 5008.
Tu oublies que c'est une vraie communauté avec signe en se croisant, entraide! Jamais sans recharge grâce aux propriétaires.
Je le vis un peu avec ma Prelude.
Déjà le 19 ème épisode de l'expert Sandy Munro sur la Tesla Y et quelle étonnement de sa part de la progression de la qualité de fabrication Tesla.
Rien que de regarder les câbles électriques, je n'en ai jamais vu d'aussi bien protégés!
Je n'oublie pas que Tesla est un microcosme et que si l'on en croit les propriétaires, dès qu'on referme la porte d'une Tesla on rentre dans une autre dimension :)
C'est ce que je disais, rien que le câblage électrique nous amène dans une autre dimension ^-^
C'est rare à notre époque!
Leurs designs est pourtant simples mais efficaces, l'électrique attirant presque la sympathie comme L'hybride, politiquement correct.
Le taxi se comparaît avec un ami en Zoé, il a toujours le chauffage ou la climatisation mais roule toute la journée, ils ont la même consommation électrique! La Tesla est plus lourde tout de même et bien plus haut de gamme.
Quand un propriétaire de Tesla se lance dans une comparaison, on connait d'avance la conclusion ;) .......c'est pour ça que je parlais de "My Tesla is fantastic"
Ben au bout de 6 mois sur un vehicule neuf...Sur une thermique il faut changer l'huile mais sinon y a rien à faire non plus.
Par contre au bout d'un an ils ne changent pas les filtres sur les Tesla ? Les pneus ne s'usent pas ?
Je ne sais pas, ils entrent dans un autre système, mis à jour régulièrement, aiment leurs véhicules. Un peu comme Apple il paraît, je ne connais pas l'expérience Apple.
Pour les pneus, pas vraiment besoin d'aller chez Tesla ... qui, ici, attend la révision annuelle chez son CC pour changer les pneus de sa Honda ???
Pour le filtre d'habitacle, ils le vendent sur leur shop: https://shop.tesla.com/product/model-3-air-filter
J'ai cru comprendre que l'on parlait de cout de maintenance non ? Un taxi qui dit qu'il a zéro cout pour une Tesla au bout d'an ne me semble pas crédible et peu importe que ce soit la CC ou lui meme qui fait le travail il faut bien payer les pièces.
Mon Rav4 va avoir 1 an et donc passage en CC Toyota pour le service annuel . Sur les 250 euros de frais il n'y a que la vidange et le branchement valise qui est réellement une charge de travail CC qui me semble different d'un vehicule électrique . Le reste ( contrôles divers , changement des filtres ) c'est une dépense "de confort" pour le concessionnaire à ma charge que je pourrais faire moi meme aussi ^-^.
PS : Pour les pneus il m'est arriver de le faire en CC si prix pas trop délire (ca se négocie) car ca me fait un RDV avec obligation de prendre un congé ( des heures ) en moins .
Le parallèle entre Tesla et Apple est souvent fait, à juste titre à mon avis.
ça ne va pas me pousser à rouler en Tesla, ce genre de commentaire...
Premiere année de ma I3 = zero euros hors consommation electrique
Seconde année = 250 euros pour quasi rien faire , ils ont juste changer le filtre à pollen et verifier les niveaux
au bout de 30 mois , elle a presque 30000km et toujours rien à changer y compris les pneus toujours OK
Il faudrait prendre le cout sur 4 ans pour avoir une idée plus nette
En effet, on peut parler des moindres frais d'entretien sur un VE ... mais ils ne sont clairement pas nuls.tesla je sais pas,flo sur sa kona électrique disait une dizaine de litres tout les 10 ans.
D'ailleurs, il y a aussi des fluides à remplacer (par ex., le liquide du système de refroidissement des batteries) ... mais je ne connais pas l'échéance.
Tant qu'on nous annonce pas qu'une Tesla prend de la valeur avec les années !! >:DA moins qu'elle soit plaquée or ! ;)
Tant qu'on nous annonce pas qu'une Tesla prend de la valeur avec les années !! >:D
Mettre ça sur ebay, faut oser ::)
Elle est quand même partie à plus de 15.000$ :crazy:
Coût total d'entretien de la Zoe de madame au bout de 4 ans et 45000 km: 500 € répartis entre 3 révisions et 2 pneus. Sans commentaires !
Le coût d'entretien est guère plus élevé avec notre Jazz.
Avec les 2 pneus au prix de 17" et 3 révisions chez Honda?
Forfait pas cher!
A Berlin, les travaux de la nouvelle gigafactory de Tesla sont à l’arrêt. Une étude de sol révèle que le type de fondation initialement prévu doit être modifié. Les besoins en eau de la future usine posent également problème. Tesla se voit dès lors contraint de déposer une nouvelle demande de permis. En cas de refus, le constructeur pourrait être astreint à tout démanteler.Elon aurait peut être mieux fait de la faire en France sa gigafactory :uglystupid:
https://www.automobile-propre.com/gigafactory-berlin-de-nouveaux-ecueils-pourraient-faire-capoter-le-projet/ (https://www.automobile-propre.com/gigafactory-berlin-de-nouveaux-ecueils-pourraient-faire-capoter-le-projet/)
Elon aurait peut être mieux fait de la faire en France sa gigafactory :uglystupid:
Un peu plus que nous ^-^
Ils veulent déjà créer de l'emploi, c'est pas si mal.........je ne sais pas si la venue de Toyota en France a pénalisé nos constructeurs, mais cela n'a pas pénalisé la région de Valenciennes en tout cas.pourtant c'était pas gagné leur usines était construite sur un cite archéologique.
C'est exactement ce que e le dis. L'Alsace avait fait un dossier.Non il n’ y a jamais eu de dossier pour l’ Alsace . C’ est le président de région lui qui a infirmé cette annonce “buzz” de la presse. Il n’ y avait de toute façon pas de place.
Mais M.Musk n'a pas hésité à aller sur les plates-bandes Allemandes... Orgueilleux, évidemment!
Merde............la livraison du Model Y d'AoS va prendre du retard !! :D
Mais M.Musk n'a pas hésité à aller sur les plates-bandes Allemandes... Orgueilleux, évidemment!
Mon monde s'effondre :'(
Elon est peut-être orgueilleux mais je ne pense pas qu'il ait choisi le site de Berlin juste pour titiller les constructeurs allemands. ;)
Il doit effectivement avoir des motivations un peu plus sérieuses :)
Non il n’ y a jamais eu de dossier pour l’ Alsace . C’ est le président de région lui qui a infirmé cette annonce “buzz” de la presse. Il n’ y avait de toute façon pas de place.
C'est vrai qu'il parlait de la haute qualification des Allemands dans l'automobile et l’informatique!
Si les présidents de régions buzzent, où va t'on?
Il doit effectivement avoir des motivations un peu plus sérieuses :)
Quand on voit que l'état du Missouri offre 1 milliard de $ d'avantages (50% sur le prix du terrain et 12 ans de crédit d'impôts/taxes) si Tesla installe sa prochaine Gigafactory (celle qui produira le Cybertruck) dans leur état ... on se doute que l'Allemagne a dû aussi promettre 2-3 trucs à Elon ^-^.
Phil a dit que le président de la région avait infirmé ce buzz.
Des gentillesses normales quand on veut se faire inviter quelque part ! ^-^
Les Allemands sont tout de même très qualifiés, de l'ouvrier à l'ingénieur souvent docteur!
J'en doute pas, mais je suis sûr qu'il a aussi eu un petit mot "gentil" lorsqu'il cherchait à s'implanter ailleurs :)
Ce que je voulais dire c'est que les ingénieurs Allemands n'hésitent à faire une thèse pour devenir docteur. Pas ingénieur d'État. Chez nous, en France, c'est beaucoup moins qui continuent en thèse et c'est même parfois un handicap.
USA, Chine, Europe. Tesla se déploie rapidement.
USA, Chine, Europe. Tesla se déploie rapidement.
La France privilégie les études courtes, quand j'ai fini mon DUT (BAC+2) j'avais 2 possibilités devant moi :
1 - aller travailler comme technicien supérieur, ou
2 - faire une année en plus pour avoir une licence et après aller travailler comme technicien supérieur pour le mêmes salaire et responsabilité qu'avec un DUT
Le choix est vite fait
puis quand je me suis inscrit à une école d'ingénieur, DUT + expérience (avec un test à l'entrée) suffisaient donc faire une licence m'aura coûté de l'argent pour rien m'apporter.
Si après l'école d'ingénieur on fait un doctorat, on choisit la voie qui mène soit dans l'administration, soit dans le laboratoire des très très grandes entreprises, mais en tout cas le terrain dans l'industrie c'est fini. La personne va être considérée comme quelqu'un trop théorique, et surtout ton futur chef ne va pas t'embaucher par peur que tu va lui piquer sa place, car il n'a qu'un diplôme ingénieur ou master. Être docteur en industrie en France c'est une vraie galère.
Je pense qu'Elon anticipe l’explosion de l'OMC. Un pays peut empêcher l'importation d'un produit fabriqué ailleurs par le simple fait d'augmenter les taxes douanières, mais pas la vente d'une voiture qui serait fabriquée à l'intérieur du pays. Malin.
Le déploiement en Europe n'est pas fait pour l'instant.
Je pense qu'Elon anticipe l’explosion de l'OMC. Un pays peut empêcher l'importation d'un produit fabriqué ailleurs par le simple fait d'augmenter les taxes douanières, mais pas la vente d'une voiture qui serait fabriquée à l'intérieur du pays. Malin.
faire une licence m'aura coûté de l'argent pour rien m'apporter.
Il n'est pas empêché de vendre, ça va venir.
C'est effectivement une des raisons qui peuvent pousser à faire ça, mais il y aussi un intérêt logistique à produire "sur place". Nombreux sont les constructeurs à avoir fait ce choix.
Qui veut interdire Tesla de vendre ses voitures en Europe ?
Ça peut limiter les taxes, les effets de change.
C'est nécessaire pour Tesla et son ambition.
Je voulais dire qu'en Europe, il n'est pas empêché de vendre.
Son développement industriel va venir et devrait conforter encore plus les ventes.
Il voit bien ce que font les autres, il aurait tord de s'en priver.
C'est effectivement une des raisons qui peuvent pousser à faire ça, mais il y aussi un intérêt logistique à produire "sur place". Nombreux sont les constructeurs à avoir fait ce choix.
Les autres construisent rarement leurs usines en Allemagne!
Je ne pense pas que "l’intérêt logistique" joue dans cette décision, en raison du positionnement de Tesla, il pourrait encore augmenter ses tarifs sans que cela ressente sur ses ventes, vu que ses clients sont pleins des as, 5 ou 10 mille € de plus ça leur fait ni chaud ni froid.
Augmenter les volumes avec des voitures à 50k€ ou plus, cela a rapidement ses limites. Ce n'est pas pour rien que le premium allemand à élargi sa gamme vers le bas.
vu que ses clients sont pleins des as, 5 ou 10 mille € de plus ça leur fait ni chaud ni froid.Non tous ses clients ne sont pas "pleins aux as" , il y a beaucoup de passionnés qui ont fait des gros efforts sur leur budgets pour s'offrir ce qui représentent pour eux le top du top en vehicule individuel ou du vehicule electrique (voir le forum "vehicules électriques "peuplé de passionnés souvent peu fortunés mais proprio de Tesla) . Quelques milliers d'euros de plus seraient insurmontable.
Non tous ses clients ne sont pas "pleins aux as" , il y a beaucoup de passionnés qui ont fait des gros efforts sur leur budgets pour s'offrir ce qui représentent pour eux le top du top en vehicule individuel ou du vehicule electrique (voir le forum "vehicules électriques "peuplé de passionnés souvent peu fortunés mais proprio de Tesla) . Quelques milliers d'euros de plus seraient insurmontable.
Bien sur une bonne part sont des professions liberales , mais de la à dire "pleins aux as", j'irais pas le dire . Ils l'ont même pour certains acheté comme seconde voiture et effectivement 100000 ou 120000 euros ca fera peut etre pas une grosse difference pour une part d'entre eux .
Bref , je pense pas que les ventes de Tesla soient comme pour les Mercedes Class S réservées qu''aux rentiers à gros revenus
L'Allemagne ou ailleurs, quelle importance ???.........on peut dire aussi que les autres construisent rarement leurs usines en France, et ça n'a pourtant pas empêché Toyota de le faire.
C'est un choix de positionnement. Rolls-Royce ou Bentley ne s'en soucient pas d'élargir leurs gammes vers le bas, ils s'en sortent très bien comme ça.
Tesla n'est pas Rolls ou Bentley ;)
Une TM3 à 45000 euros inaccessible ?!! Pour le français moyen et en dessous oui c'est clair. Mais pour l'instant il reste pas mal de français et surtout d'européens suffisamment aisés pour les vendre ( ainsi que tout autre vehicule à ces prix et ils sont nombreux dans les catalogues ).
Quand on voit le prix de l'immobilier dans pas mal de villes françaises je trouve meme ces véhicules presque pas cher ::) . Car mettre 500k euros dans un 3 pièces neuf en s'endettant sur 30 ans comme ca se fait de plus en plus c'est quoi le but ? Surtout vue la qualité des prestations "à la française" des appartements. Quand on a 40 ans et encore 30 à vivre on ne tire aucun bénefice à cela il me semble. Mais ce sont des choix .
Personnellement, je préfère dormir bien au chaud dans mon appartement, et de rouler dans une bagnole à 5 000€, que de dormir sous un pont dans une bagnole à 50 000€. Après tout c'est un choix de vie.
Personnellement, je préfère dormir bien au chaud dans mon appartement, et de rouler dans une bagnole à 5 000€, que de dormir sous un pont dans une bagnole à 50 000€. Après tout c'est un choix de vie.
;D.......c'est un poisson d'avril, non ?! :crazy:
Tesla revoit le design de son Cybertruck pour lui offrir plus de normalité!Ils ont fumé de la bonne! :petard:
https://www.tomsguide.fr/tesla-revoit-le-design-de-son-cybertruck-pour-lui-offrir-plus-de-normalite/ (https://www.tomsguide.fr/tesla-revoit-le-design-de-son-cybertruck-pour-lui-offrir-plus-de-normalite/)
Normalité?
Ils ont fumé de la bonne! :petard:Non, il a fumé ! ;)
Non, il a fumé ! ;)
C'est presque légal aux USA!Quand c'est pas légale, ça rapporte 10 fois plus .... à l'Etat. ;)
Voire légal dans certains états.
Ils ont compris que cela pouvait être un business.
Chez nous, le business est contrôlé mais pas par l'État.
Quand c'est pas légale, ça rapporte 10 fois plus .... à l'Etat. ;)
;D.......c'est un poisson d'avril, non ?! :crazy:
Tu rigoles, ce pick-up pourrait doubler ses ventes!
Ils ont fumé de la bonne! :petard:
Comment?
Force de l'ordre en moins?
Oui, ce pick up est tellement caricaturale qu'il me fait rigoler, je reconnais.
Qu'il y en ait qui voit là l'opportunité de rouler enfin dans la voiture de Batman, je n'en doute pas :)
Tesla revoit le design de son Cybertruck pour lui offrir plus de normalité!Arnold Schwarzenegger en à commandé 3 ^-^
https://www.tomsguide.fr/tesla-revoit-le-design-de-son-cybertruck-pour-lui-offrir-plus-de-normalite/ (https://www.tomsguide.fr/tesla-revoit-le-design-de-son-cybertruck-pour-lui-offrir-plus-de-normalite/)
Normalité?
Ce Cybertruck aura sans aucun doute du succès du côté de Palm Springs, Santa Monica ou Long Beach...........est-ce qu'il en aura autant dans les plaines du Wyoming ou du Montana, l'avenir nous le dira.
Chez les Shisteux, à voir!
Un vrai test pour Tesla.
Un collègue, il y a un an, revenait du Texas, et il a été étonné du nombre de Tesla.
Pour nous, le problème, c'est le prix!
Le problème du prix ce n'est pas uniquement que pour nous. Un Ford Ranger ça commence à 25k$, un Ford F150 à 30k$.......quel va être le ticket d'entrée pour le Cybertruck ?
Et entre un VE qui s'use moins mais que tu ne peux pas acheter, et un pick-up qui s'use mais que tu peux acheter.....tu choisis quoi ?
Et entre un VE qui s'use moins mais que tu ne peux pas acheter, et un pick-up qui s'use mais que tu peux acheter.....tu choisis quoi ?
Ce n'est certainement pas l'avis des acheteurs...
C'est une lapalissade ? :coolsmiley:................effectivement, l'acheteur d'une Tesla peut en acheter une !
Et entre un VE qui s'use moins mais que tu ne peux pas acheter, et un pick-up qui s'use mais que tu peux acheter.....tu choisis quoi ?
Mais vite fait quoi ?
On n'achète pas un véhicule parce qu'il "tient la cote", on achète d'abord en fonction de son budget. C'est donc avant tout le prix du Cybertruck qui lui permettra ou non d'avoir du succès auprès des acheteurs de pick up utilitaires.
Parce qu'il n'y a pas vraiment de pick up utilitaires aux USA,
les Ford F-150 que je vois partout dans la campagne US ont bien un look d'utilitaire ! et je doute qu'une majorité soient en location, vu leur âge plus qu'avancé !
Parce qu'il n'y a pas vraiment de pick up utilitaires aux USA, le pick up fait la plupart du temps utilitaire et familiale! Donc l'"artisan Américain" met son budget utilitaire et familiale en une seule voiture! Et comme souvent les Américains louent leurs voitures, tenir le cote à son importance!
Et l'Américain (à part chez Tesla ou il faut parfois pré commandé) achète une voiture sur parc avec souvent bien des options qu'il n'avait pas prévu compté! Bref, ils achètent souvent plus que leur budget initial!
Pays de consommation...
les Ford F-150 que je vois partout dans la campagne US ont bien un look d'utilitaire ! et je doute qu'une majorité soient en location, vu leur âge plus qu'avancé !
Ce Cybertruck aura sans aucun doute du succès du côté de Palm Springs, Santa Monica ou Long Beach...........est-ce qu'il en aura autant dans les plaines du Wyoming ou du Montana, l'avenir nous le dira.
Rien qu'en France, je suis toujours étonné par le nombre de Tesla S en taxi au vue de son prix...
Ils doivent avoir de gros avantages financiers à l'achat ou à la location et avec les recharges ils sont vite gagnants par rapport à un diesel je pense.
Spéciale dédicace à Phil :buck2:
Étonnante absence de cache bagages!A noter que bcp de personnes l'enlève d'office sur leur vehicule ...soit parce que sinon y pas de place du tout dans le coffre ( genre Twingo , A1 ...) soit parce que le cache bagage est trop bas ( spécialité Toyota sur leurs modèles d'origine japonaise comme Prius, Yaris).
Ils doivent avoir de gros avantages financiers à l'achat ou à la location et avec les recharges ils sont vite gagnants par rapport à un diesel je pense.
C'est un drôle de coffre ca ! 94cm de largeur interieur !?? c'est nul carrément pas pour moi. >:D
Tesla ? Un « réseau neuronal », selon le patron du groupe VW!
https://www.caradisiac.com/tesla-un-reseau-neuronal-selon-le-patron-du-groupe-vw-182866.htm (https://www.caradisiac.com/tesla-un-reseau-neuronal-selon-le-patron-du-groupe-vw-182866.htm)
Je ne comprends pas pourquoi des équipementiers auto ne se soient pas lancés dans le développement des systèmes de conduite autonome ... et laisse cela aux marques automobiles :idiot2:
Valeo est lancé dans le véhicule autonome, j'imagine qu'il y a d'autres équipementiers!
Sans déclaration polémique, ce ne serait plus Elon Musk ^-^
Eh ben... :o
Il ne va pas se faire que des amis là!!!
Cela aura-t-il des conséquences sur les ventes?
Plus profondément, Tesla est-elle une des entreprises qui risquent la banqueroute?
CASH
Despite Q1 being a traditionally soft quarter as per automotive trends, Tesla was able to increase its cash by $1.8 billion. This hiked up the company’s total cash to around $8.1 billion, which is partly due to a $2.3 billion capital raise that was conducted in the first quarter.
Chez Tesla, les ventes progressent mais le patron dérape... Tesla rester bénéficiaire au premier trimestre 2020 malgré la crise du Covid-19. Une performance quelque peu éclipsée par des déclarations polémiques de Elon Musk sur les mesures de confinement.
Ah Elon Musk et ses frasques...
Cela choque de ce côté de l'Atlantique ... mais pas sûr que cela choque autant aux US où l'économie prime avant tout !
Chez Tesla, les ventes progressent mais le patron dérape... Tesla rester bénéficiaire au premier trimestre 2020 malgré la crise du Covid-19. Une performance quelque peu éclipsée par des déclarations polémiques de Elon Musk sur les mesures de confinement.
Ah Elon Musk et ses frasques...
Cela choque de ce côté de l'Atlantique ... mais pas sûr que cela choque autant aux US où l'économie prime avant tout !
L'Autopilot qui prévient de la présence d'un cycliste devant avant même que le conducteur ne le voit O0
Je le conseille d'aller en Chine ! :coolsmiley:
Peut-être qu'ils vont accélérer la construction de l'usine de ma Model Y, du coup :crazy:
Peut-être qu'ils vont accélérer la construction de l'usine de ma Model Y, du coup :crazy:
Mais impeccable pour la pause toutes les 2 heures et partir moins loin!
C'est à la mode!
La mode, ça va ça vient.....je ne tiens pas spécialement à suivre la mode.
Moi je pars là où j'ai envie de partir et/ou là où j'ai besoin d'aller.
Ça c'est quand tu y es autorisé?
C'était autorisé il y a 2 mois et ça le sera à nouveau bientôt.
Je ne pense pas que le tourisme en France survivrai avec uniquement des français, soucieux de partir près, et les étrangers réstant chez eux soucieux aussi de polluer moins.
Le français n'est pas très dépensier en vacances, et ça ça n'est pas bon pour les affaires
C'est ce qu'on dit à chaque crise, financière ou sanitaire.....et on voit bien comment ça se passe à chaque fois.
En fait, ce serait bien je disais, j'aurai dû dire nous devrions changer!
On sait de toutes façons qu'il n'y aura pas vraiment de changement, les choses reprendront progressivement leur cours.
On fait comment et on fait quoi pour changer de modèle économique ? quels pays et quelles populations sont prêts à se sacrifier pour expérimenter un nouveau modèle ?
le top se sera la transmission par la prière ( "facon 5G" ) .... >:D
Faut pas dire ça.....il y en a qui sont foutu de le croire !!! :crazy:Bah le Covid est transmis par les antennes 5g. C’est vrai.
Bah le Covid est transmis par les antennes 5g. C’est vrai.
puisqu il le disent sur les réseaux sociaux >:D
Ouais........moi j'ai même vu une vidéo à Barcelone où des pigeons tombaient raides morts à cause de la 5G......si c'est pas une preuve ça !! :crazy:
de toutes façons, il y aura beaucoup de "pigeons" qui succomberont dès qu'on commencera à proposer des téléphones 5G !
Ouais........moi j'ai même vu une vidéo à Barcelone où des pigeons tombaient raides morts à cause de la 5G......si c'est pas une preuve ça !! :crazy:Surtout que l’antenne est inactive :2funny:
On parle de tout sauf de Tesla dans ce topic :crazy:
C'est d'ailleurs étonnant que Tesla n'ait pas travaillé sur un cabriolet pour satisfaire son gros marché californien 8)
Parebrise très rapproché de la tête du conducteur !
C'est pour les petites tailles.
Le roadster arrive :D ... mais après le CyberTruck ::)
Model Y vs CR-V 4 ^-^
Tu te prépares ?! :P
La hauteur du hayon ouvert m'inquiète >:D
Disons que Tesla n'a rien prévu pour celui qui n'a pas 200 000$ a mettre dans un cabrio ! :buck2:qui n'a pas pas 200000 $, et/ou qui mesure plus de 1m65 ?
La hauteur du hayon ouvert m'inquiète >:D
Yaka rehausser le garage. Ou creuser....
Tesla baisse le prix des Model 3 (-2000$), Model S (-5000$) & Model X (-5000$) aux US: https://electrek.co/2020/05/27/tesla-cuts-prices-lineup/
Pas encore répercuté chez nous (en tout cas sur le Model 3) ::) :buck2:
C'est pour compenser l'augmentation régulière, et non négligeable, de son Autopilot ? >:D
L'Autopilot est gratuit :buck2:
C'est la fonction de conduite autonome dont le prix augmente au fur et à mesure qu'ils rajoutent des fonctionnalités :crazy:
Oui, c'est le Full Self Driving qui augmente.......souvent, et beaucoup ::)
C'est quoi 8'000$ pour une fonctionnalité qui a une valeur de plus de 100'000$, selon Elon Musk >:D :D ;D
;D.....c'est tout le talent d'Elon Musk, le client a l'impression qu'on lui fait un cadeau de 92 000$ :crazy:
espérons qu'il soit plus efficace que l'auto-pilote de la fusée SpaceX
https://www.lalibre.be/economie/entreprises-startup/starlink-space-x-d-elon-musk-rate-l-atterrissage-en-mer-du-premier-etage-de-sa-fusee-5e4ae1729978e2310683534d (https://www.lalibre.be/economie/entreprises-startup/starlink-space-x-d-elon-musk-rate-l-atterrissage-en-mer-du-premier-etage-de-sa-fusee-5e4ae1729978e2310683534d)
1 atterrissage râté sur 50 réussis ... lorsque la plupart des autres lanceurs ne récupèrent/réutilisent rien du tout ::)2% de crash, ça fait quand même peur si on envisage une généralisation de l'auto-pilot dans la circulation automobile.... Ca fait quand même environ 1 million de crashs par an sur le seul périphérique Parisien...
2% de crash, ça fait quand même peur si on envisage une généralisation de l'auto-pilot dans la circulation automobile.... Ca fait quand même environ 1 million de crashs par an sur le seul périphérique Parisien...
1 atterrissage râté sur 50 réussis ... lorsque la plupart des autres lanceurs ne récupèrent/réutilisent rien du tout ::)
Le site web de Xpeng, le concurrent chinois de Tesla.........trop forts ces chinois, même pour un site web ils ne sont pas foutu de faire autrement que copier !! >:D" tout ce que peut faire un con, tout autre personne peut le faire " proverbe chinois.
Essai Porsche Taycan VS Tesla Model S : la Tesla S malgré son âge est toujours là, performance, autonomie, habitabilité, système d'aide à la conduite...et pourtant un restylage serait le bienvenue! La Porsche est peut être mieux finie mais mieux fabriquées en terme de batterie ou moteurs électriques, je ne suis pas sûr du tout.
https://www.automobile-propre.com/essai-porsche-taycan-vs-tesla-model-s-comparatif-video/ (https://www.automobile-propre.com/essai-porsche-taycan-vs-tesla-model-s-comparatif-video/)
http://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=wh-9wn-7Rdc&feature=emb_logo (http://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=wh-9wn-7Rdc&feature=emb_logo)
On peut dire que la Porsche se prend une énorme claque!!!!!!!!!
Je suis presque gêné pour cette "vieille" marque, ô combien prestigieuse, de se faire infliger une aussi énorme correction par une marque sortie de nul part il y a 10 ans, et avec un modèle déjà ancien...
Porsche a eu le courage de sortir sa Taycan, mais c'est presque du masochisme. :buck2:
On peut dire que la Porsche se prend une énorme claque!!!!!!!!!
Je suis presque gêné pour cette "vieille" marque, ô combien prestigieuse, de se faire infliger une aussi énorme correction par une marque sortie de nul part il y a 10 ans, et avec un modèle déjà ancien...
Porsche a eu le courage de sortir sa Taycan, mais c'est presque du masochisme. :buck2:
le con, si y'a embrouille c'est fini pour lui. ;D
Pourquoi?
La NASA s'est déjà planté.
Et c'est qui autoriserait E.Musk a se planter aussi ? ::)
le con, si y'a embrouille c'est fini pour lui. ;D
Et c'est qui autoriserait E.Musk a se planter aussi ? ::)
Quand meme invraisemblable que le pays avec une agence spatiale qui envoyée les hommes sur la Lune ne puisse plus en envoyer sur ISS...tout en coûtant des millards à l'état américain .
Retour de la guerre froide?
Le "retour" de la guerre froide, c'est plus entre les USA et la Chine en ce moment ...
La finition "light" c'est un peu la signature Tesla quand même.....c'est d'ailleurs celle des constructeurs américains en général.
C'est plus du côté des généralistes qu'on peut comparer la finition Tesla. Ça vieillit peut-être bien dans le temps, mais c'est quand même très moyen au vu des prix.
Le silence et l'accélération des 3 autres suffiraient déjà largement à mon bonheur 8)
Le tien!
Mais il faut croire que d'autres n'ont pas le même avis, il se vend je crois plus de Tesla S (pourtant daté) que de Mercedes S en France! Malgré ou plutôt parce que c'est un VE ? Je ne sais pas.
Ben oui, quand je parle de mon bonheur.....il s'agit bien du mien !
Ce n'est pas pour cela qu'il faut dénigrer!
Dénigrer les qualités d'un produit c'est un peu de mauvaise foi ou trouver le produit faible!
Faut accepter qu'on puisse ne pas partager ton enthousiasme pour Tesla.
Où est la mauvaise foi à dire qu'on préfère mettre 100 000€ dans une LS ou une Série 7 plutôt que dans une Model S ? ???
Parce qu'il n'y a pas pas de BMW série 7 à moins de 10000€ et je ne parle pas de l'équipement de la Tesla en comparaison.
Nous parlions de la Tesla Y à moins de 100000€! Non?
Les Tesla S ont certains kilométrages et la finition ne s'est pas écroulé malgré que ce soient des VTC ou des taxis.
Je ne défend pas Tesla, je trouve que cela baisse fort chez les Allemandes.
Tu t'étais mis a parler du Model S
Mais comme je le disais, la "finition à l'américaine" est valable pour tous les modèles Tesla.
Un restylage ne garanti pas un changement sur la finition.
Dans le sens de Tesla, je vois un changement!
Chez u généraliste, souvent une régression!
C'est fort aussi de progresser en finition tout au long du véhicule!
Chez les généralistes, c'est l’inverse...
Je ne suis pas suffisamment fan de Tesla pour trouver que tout est toujours fort chez Tesla ^-^........et que c'est la régression qui caractérise les généralistes ::)
Entre la pièces coulée de structure de la Y par rapport aux premières model 3 (vidéo Sandy Munro), c'est impressionnant de voir leur progression même en carrosserie alors logiciel...
Tesla c'est forcément mieux, on le sait, zouzou60 n'arrête pas de nous le dire.....c'est comme ça, c'est tout !
Et les autres, généralistes, premiums.......ba ils sont moins bons :crazy:
Tesla, c'est fort >:D
Bon, en même temps, je n'ai jamais vu un désossage comme celui de Sandy Munro sur une Honda, par ex. ... donc, difficile à dire ce qui est mieux par rapport à une autre marque.
Il y a du progrès entre la Model 3 et la Model Y selon Munro mais il y a beaucoup d'aspects qui sont mieux selon lui pour des questions de coûts d'assemblage (et donc de marge pour le constructeur) ... cela ne fera pas forcément la différence pour le client final au niveau de la qualité perçue.
La pièce moulée pour la structure apportera un meilleur vieillissement en remplaçant les nombreuses pièces pour faire le même travail donc plus de marge pour Tesla, évidemment et sûrement moins de bruits parasites pour le client.
Tu parles du bloc qui fait le fond du coffre arrière? ???
Honnêtement, je pense que je préfère avoir du métal soudé qu'un gros bloc moulé en plastique ... même si c'est clair que cette 2ème option est certainement moins cher à produire.
Non et non!
Je commente et je trouve que Tesla a bien travaillé même si la finition n'est pas la meilleure! Mais, oui, nous voyons bien que les autres essaient de le suivre à mon avis. Audi e-tron ou le Mercedes EQC sont loin d'avoir la même efficience et coté performance, la Taycan ne fait pas mieux! Je peux me tromper!
Oui, donc ça résume bien ce que je venais de dire : les autres font moins bien.....ou pas mieux ! ^-^
Je trouve cela étonnant, non?
Faut bien avoir quelque chose de positif à dire sur un nouveau modèle......un nouveau modèle il est toujours vachement mieux que celui qu'il remplace 8)
Etonnant effectivement....Mais ca colle maintenant que tu le dis avec le cas d'un de mes voisins !! il avait avant une golf GTI ...
Etonnant effectivement....Mais ca colle maintenant que tu le dis avec le cas d'un de mes voisins !! il avait avant une golf GTI ...
En France c'est quand même les Audi A4 qui arrivent en tête.
Oui mais moi j'habite en Alsace..c'est different !
Oui mais moi j'habite en Alsace..c'est different !
C'est ce que disent toutes les régions ^-^
L'Alsace est heureusement encore présente dans les faits mais on peut espérer que bientôt elle sera a nouveau une région et autonome en plus ( j'aurais jamais dit ca il y a 20 ans !!!) . Fin de la parenthèse...
En tous cas, l'Alsace va avoir son logo sur les plaques d'immatriculations!
https://www.autoplus.fr/actualite/Plaque-immatriculation-Logo-Region-Alsace-Debat-1548768.html (https://www.autoplus.fr/actualite/Plaque-immatriculation-Logo-Region-Alsace-Debat-1548768.html)
Etonnant ca ...mon RAv4 de 2019 a bien une plaque alsacienne deja ( et j'ai rien demandé ) ..en fait simplement celle d'avant le logo Grand Lait.
+1 Phil ;)
J'ai aussi pris conscience que l'Alsace n'était pas rattachable à ses voisines françaises; absolument pas. Elle est en fait bien plus proche (dans ses échanges et mode de vie/dialecte) de ses voisines directes de l'autre côté du Rhin : le Land Bade Wurtemberg et le canton de Bâle, que des régions Franche Comté et Lorraine. Vous autres du reste de la France, pouvez nous regarder de travers, mais dans les faits c'est une réalité du quotidien!! Et je trouve ça plutôt cool sachant que l'Alsace a été deux fois allemande au cours de son histoire récente, de force et pas bien vécu. Les choses sont très apaisées.
on peut espérer que bientôt elle sera a nouveau une région et autonome en plus ( j'aurais jamais dit ca il y a 20 ans !!!) . Fin de la parenthèse...
pourquoi à nouveau ?1870, 1940...
Ma compagne a reçu hier les offres "green mobility" réservés aux salariés de son entreprise :
10 offres LOA du moment dont une Tesla!
Tesla 3 SR+ : 599€ TTC/mois sans apport, 36 mois/36000km, entretien, assistance (même crevaison), assurance perte financière garantie et pneumatiques inclus.
J'avoue ne pas être très LOA! Mais je regarde quand même!
Pour comparer il y a au même prix sans apport : BMW X1 xDrive25e Lounge BVA6 mais pour 48 mois et 40000 km.
Peugeot e-2008 Allure : 395 € 48 mois/40000 km sans apport
Chaque véhicule a 1 mois de loyer offert!
Il n'y a que 10 offres pour l'instant de LOA, des LDD doivent être proposées, pas de Honda, de Renault, de Toyota... A suivre?
600 balles par mois pour la Tesla ça pique...
Des prix d'appels pour petits rouleurs.
Il ya moyen de faire varier les kilométrage évidemment mais ce sont effectivement les offres du moment!
600 balles par mois pour la Tesla ça pique...
Pas cher pour rouler dans une voiture d'exception >:D :crazy: :buck2:
On va finir par le perde ! :crazy:
A force d’habiter en Suisse 🤪
Ma compagne a reçu hier les offres "green mobility" réservés aux salariés de son entreprise :
10 offres LOA du moment dont une Tesla!
Tesla 3 SR+ : 599€ TTC/mois sans apport, 36 mois/36000km, entretien, assistance (même crevaison), assurance perte financière garantie et pneumatiques inclus.
J'avoue ne pas être très LOA! Mais je regarde quand même!
Pour comparer il y a au même prix sans apport : BMW X1 xDrive25e Lounge BVA6 mais pour 48 mois et 40000 km.
Peugeot e-2008 Allure : 395 € 48 mois/40000 km sans apport
Chaque véhicule a 1 mois de loyer offert!
Il n'y a que 10 offres pour l'instant de LOA, des LDD doivent être proposées, pas de Honda, de Renault, de Toyota... A suivre?
... si ce n'est pas déjà trop tard :buck2:
zouzou60 : vois mes réponses 1805 et 1807 sur ce fil pour mieux analyser les différentes propositions : http://www.planete-honda.com/honda-e/honda-e/msg658348/#msg658348 (http://www.planete-honda.com/honda-e/honda-e/msg658348/#msg658348)
Comme toujours le flou artistique dans les pubs pour les LOA... une seule partie des données est communiquée en clair, le reste il faut aller lire les petites lignes...
Vu les symptômes, je pense que c'est effectivement trop tard......le mal est fait ! :DIl faut préparer la succession ! ^-^
Oui, merci!
En tous cas, c'est rare que les pneumatiques soient compris (que des pneus été évidemment, les petites lignes!).
Une Tesla avec les pneus gratuits ... c'est le panard. :D Tu peux écraser la pédale de droite à chaque feu vert et tu t'en fous si les pneus sont rincés après 5000km >:DÇa serait un comble, pour la planète
Une Tesla avec les pneus gratuits ... c'est le panard. :D Tu peux écraser la pédale de droite à chaque feu vert et tu t'en fous si les pneus sont rincés après 5000km >:D
;D.....franchement, il est trop trop fort ce E.Musk !! >:D
C'est quoi le rapport? :crazy:
Ben je constate juste que Tesla c'est devenu un "must have" pour bcp de Suisse ( d'ailleurs la M3 n'a pas été voiture la plus vendue une fois en Suisse ?). Forcement comme tu y habites ca peut déteindre >:D.
Musk présidennnnnnt
Il va finir à la maison blanche.
Pas l'impression que ce soit plus un "must have" que les Audi/BMW/Mercedes :crazy:
Musk présidennnnnnt
Il va finir à la maison blanche.
Il y a chez certains une idolatrie équivalente à celle pour Mao
C'est le Steve Jobs du 21ème siècle 8)C'est bien parti pour
Une Tesla avec les pneus gratuits ... c'est le panard. :D Tu peux écraser la pédale de droite à chaque feu vert et tu t'en fous si les pneus sont rincés après 5000km >:D
C'est bien parti pour
Je n'ai ni facebook, ni tweeter, ni instagram
J'ai foiré ma vie quoi. Allo quoi
C'est quoi instagramme ?
C'est quoi instagramme ?Un truc entre face de bouc et tweeter, non?
Tweeter ça doit être nouveau ça :P.......moi je contente de Twitter ;):coolsmiley:
:coolsmiley:
Je vois que tu t'y connais :coolsmiley:
Je soupsonne que tu ai un compte très actif sur chacun de ces réseaux sociaux
C'est bien parti pour
Je n'ai ni facebook, ni tweeter, ni instagram
J'ai foiré ma vie quoi. Allo quoi
Je n'ai pas de compte Instagram ;)
Tu t'es arrêté en 2010 ou quoi? :crazy:
Fake news :crazy:
Vraiment? ::)
Oui il y en a plein les réseaux sociaux des pseudo journaleux :-X
Journaliste c'est vraiment devenu un métier très particulier, l'avantage c'est que c'est devenu à la portée de tout le monde >:D
Ou Tesla n'est pas généreux avec les journalistes...
Hors presse auto, ils n'ont pas de raison de l'être......au même titre que les autres constructeurs d'ailleurs.
Et la publicité?
La publicité hors presse auto, elle est très limitée.
Sur les voitures?
T'as une nouvelle question a chaque réponse ? :coolsmiley:.......si tu les poses toutes en même temps, je ferai une réponse globale ^-^
Nous voyons de la pub pour les bagnoles un peu partout, non?
Ce sont les plus gros budgets pub ç la TV dans la presse (pas que auto)...sauf Tesla qui ne fait pas de pub (pas besoin?) donc on balance un peu des articles contre Tesla (le patron étant en plus mégalo!).
C'est mon avis, nous nous sommes peut être pas compris!
C'est vrai que depuis quelques jours les pubs auto à la TV on repris en force !! Et certaines sont incompréhensibles ( comme Audi qui prend les gens pour des dindons...bon c 'est que la réalité ;D mais quand meme !)
Il me semble pourtant bien avoir vu des pub Tesla dans des magazines ???.....certes, ce n'est pas courant mais faut dire aussi que Tesla n'est pas Peugeot, Renault ou Ford.
De toutes façons, ce ne sont pas les pubs Ford ou Renault qui empêchent la presse de balancer sur leur dos ^-^
Jamais vu de pub Tesla sur presse écrite ou TV!Plus beaucoup de monde qui lit la presse écrite, ni regarde la TV ! ;)
Jamais vu de pub Tesla sur presse écrite ou TV!
Plus beaucoup de monde qui lit la presse écrite, ni regarde la TV ! ;)
Il y en a plusieurs sur YT, par exemple une réalisée par un perdu
https://www.youtube.com/watch?v=aPNGBxdJ4Jg (https://www.youtube.com/watch?v=aPNGBxdJ4Jg)
Jamais vu de pub Tesla sur presse écrite ou TV!
Plus beaucoup de monde qui lit la presse écrite, ni regarde la TV ! ;)
La presse papier ça devient assez rare, par contre la télé est massivement regardée un peu partout.Peu de personne regarde la télé (par satellite), et plus personne ne regarde les deux chaines de Maroc ! ;)
Personne ne regarde la télé au Maroc ? ???
Après le Covid-19 le monde ne devait plus être le même........ben ça commence mal ::)
Faudrait pas que la bulle Tesla éclate en tout cas :-X
L'action est déjà passé de plus de 900$ à 360$ entre février et mars ... donc la bulle a déjà éclaté mais Elon a réussi à combler la brèche :crazy:
Là ce n'était pas spécifique à Tesla, c'était au moment où toutes les places boursières ont dévissé non ?
Oui mais toutes les corrections n'ont pas été aussi sévères que celle sur l'action Tesla ;)
Parce que ces voitures sont surpuissante, trop belles, électrique et plûtot rare pour l'instant.
C'est exactement le genre d'arguments marketing qui me feraient fuir !
C'est exactement le genre d'arguments marketing qui me feraient fuir !
"Pub Tesla réalisé par BRIO Studio et AirFlex Production (moi même ;).
Ce n'est pas ma citation mais celle de ceux qui ont fait une pub pour Tesla sans demande de Tesla!
de l'utilité d'indiquer clairement ses sources ! ;)
C'est quand même impressionnant, on part d'une supposition : "plusieurs employés auraient rapporté"....on rajoute un fait erroné : "l'usine Tesla de Fremont (Etats-Unis), rouverte de force par Elon Musk"........et on balance l'info.
Journaliste c'est vraiment devenu un métier très particulier, l'avantage c'est que c'est devenu à la portée de tout le monde >:D
après un assaut verbal et juridique d'Elon Musk et le soutien du président des États-Unis au milliardaire iconoclaste.
C'est exactement le genre d'arguments marketing qui me feraient fuir !
Ce n'est pas ma citation mais celle de ceux qui ont fait une pub pour Tesla sans demande de Tesla!
Dans les faits, Elon Musk a fait un forcing juridique et politique sur le gouverneur de Californie pour ouvrir le plus tôt possible son usine malgré la crise du Covid-19 que l'on sait aux USA après qu'il ait effectivement réouvert momentanément son usine début Mai, stoppé par les autorités.
Là, c'est toi qui lance une fake news :crazy:
C'est un peu comme si le département du Nord s'était opposé à la réouverture de l'usine Renault à Douai alors qu'au niveau national, cela avait été autorisé.
Si les réglementations sanitaires et leur application dépendent du niveau local (comté), tout le monde doit s'y plier, et faire du lobbying auprès du gouverneur de l'état ou de POTUS ne devrait pas être admis. C'est comme ça que ça fonctionne, la décentralisation. Je m'étonne de devoir rappeler çà à un résident helvète....
Je ne connais pas suffisamment le fonctionnement de l'administration américaine pour dire si le comté était vraiment habilité à empêcher la réouverture de l'usine ou pas mais, même en Suisse :buck2: , il y a eu du flou dans la gestion du Covid-19 avec certains cantons prenant des mesures plus strictes que celles des autorités fédérales (comme le confinement strict des "aînés" avec interdiction d'aller faire les courses) mais ils ont dû faire machine arrière suite aux injonctions du gouvernement fédéral.
Là, c'est toi qui lance une fake news :crazy:
En fait, l'état de Californie avait donné son accord pour la réouverture des usines californiennes mais, comme indiqué dans les extraits d'articles que tu as postés, ce sont les autorités locales (comté d'Alameda) qui avaient dicté des règles plus strictes empêchant la réouverture de l'usine de Fremont. La "bataille" était donc plus locale ...
C'est un peu comme si le département du Nord s'était opposé à la réouverture de l'usine Renault à Douai alors qu'au niveau national, cela avait été autorisé.
Autant pour moi alors. J'ai interprété cela comme étant une bataille politique au niveau de l'état de Californie car, de mon point de vue, les autorités du comté d'Alameda dependait de l'état de Californie. Je n'imaginais pas qu'un Comté puisse avoir autorité dans ce type de décision.
J'ai quand même du mal à croire que le Comté d'Alameda ait pris ce genre de décision sans s'être préalablement assuré d'avoir l'aval de l'état de Californie.
C'est comme si en France, un préfet décidait de maintenir fermer une usine de son département alors que le gouvernement a levé le confinement.
Personnellement, je n'y crois pas.
Ok. Donc si je comprends bien, le gouverneur de l'Etat donne les orientations ou des directives générales et les autorités de chaque Comté fixent les règles pour mettre en œuvre de ces orientations.
C'est ça ?
Oui, grosso modo. En fait, les comtés avaient le droit d'aller plus lentement que les directives du gouverneur pour le déconfinement mais pas plus vite.
Que veux-tu dire par "chantage contre ses propres salariés" ?
Pression sur les salariés
Actif sur les terrains médiatique, politique et juridique, Tesla, qui emploie 10.000 personnes à Fremont, a mis aussi la pression sur les salariés, leur demandant de choisir entre revenir au travail ou rester chez eux et courir ainsi le risque de perdre leurs avantages sociaux.
« Une fois que vous êtes convoqués pour revenir, vous ne serez plus au chômage technique; par conséquent, si vous choisissez de ne pas travailler, ça pourrait avoir des conséquences sur vos indemnités chômage comme déterminé par l’agence gouvernementale locale et non par Tesla », a écrit Valerie Workman, la directrice des ressources humaines dans un courriel adressé mercredi aux salariés et publié par CNBC.
https://www.journaldemontreal.com/2020/05/14/lusine-tesla-pourrait-rouvrir-des-la-semaine-prochaine-selon-les-autorites-californiennes (https://www.journaldemontreal.com/2020/05/14/lusine-tesla-pourrait-rouvrir-des-la-semaine-prochaine-selon-les-autorites-californiennes)
C'est donc pas du chantage .mais bien une mise en garde justifiée..J'aime bien comment certains déforme la vérité à leur point de vue.
C'est donc pas du chantage .mais bien une mise en garde justifiée..J'aime bien comment certains déforme la vérité à leur point de vue.
À partir du moment où l'employeur menace les salariés de perdre leurs indemnités de chômage technique à partir du moment où il exige d'eux de reprendre le travail alors que les mesures de prévention demandées par les autorités pour permettre la reprise ne sont pas appliquées par l'employeur, c'est bien une pression exercée par l'employeur sur ses salariés par un chantage sur la perte des indemnités de chômage technique.
D'un autre côté, il me semble qu'il peut y avoir aussi d'autres façons de communiquer en interne de la part d'une DRH que les menaces pour informer les salariés d'une reprises du travail.
Ça en dit long sur la tonalité du dialogue chez Tesla.
Encore une fois, tu détournes les faits ... lorsque le comté d'Alameda a autorisé l'usine à rouvrir, c'était suite à une revue et des modifications des mesures de protection des employés et les autorités du comté ont procédé (ou procèdent encore ?) a des vérifications sur l'application de ces mesures au sein de l'usine.
E. Musk n'est clairement pas un ange mais, dans un pays comme les US avec son système juridique axé sur le profit, je ne pense pas qu'il prenne le moindre risque de ne pas se conformer aux prescriptions des autorités car cela pourrait lui coûter très cher (surtout si les autorités le poussaient à fermer à nouveau l'usine).
Je viens de relire l'article du Journal de Montréal en détail. La DRH avait envoyé son courriel aux salariés le mercredi 13 mai semble-t-il. L'usine était autorisé à reprendre le lundi 18 mai.
Dans tous les cas, il me semble qu'il peut y avoir d'autres façons de communiquer en interne de la part d'une DRH que les menaces pour informer les salariés d'une reprises du travail.
Ça en dit long sur la tonalité du dialogue chez Tesla.
Sérieusement, je ne sais pas dans quel type de structure/société tu travailles mais si tu trouves que cette formulation d'un(e) DRH est une menace ... c'est que tu travailles pour les bisounours :buck2:Factuellement, il s'agit bien d'une menace brandie par la DRH.
Tu t'attendrais à quoi comme message? On réouvre l'usine mais vous pouvez venir travailler ou pas, ne vous inquiétez pas vous serez de toute manière payé :crazy:
En tant que salarié, j'attendrais juste de mon employeur un discours constructif annonçant la date de reprise avec la communication des mesures de prévention pour me permettre de reprendre mon travail en toute sécurité et sereinement.
Je n'attends pas de lui un discours péremptoire et menaçant qui sous entend que je suis un profiteur du chômage technique imposé par la crise sanitaire. Je serais salarié chez Tesla, je me sentirais insulté par la tonalité du discours de cette DRH.
Que croit elle cette DRH du haut de sa tour ? Que les salariés ne sont qu'une bande de feignasses qui préfèrent être bloqués chez eux avec un demi salaire ? Franchement c'est du foutage de gueule et ce n'est pas le signe d'une grande intelligence de sa part.
Les gens veulent juste reprendre leur travail dans des conditions qui leur permettent de ne pas mettre leur vie en jeu.
Personnellement, en recevant cela je n'y verrais pas spécialement une menace non plus.
Ce qui est sur c'est que je ne voudrais pas d'un employé comme DAV du coup en tant que patron !! >:D
Si le moindre mot prononcé est déformé pour sa sensibilité propre on ne risque plus de pouvoir travailler ^-^ ( tu imagines ...tu dis à tes employés "pour la convivialité de tous je fournirai à l'avenir à chaque employés les dosettes de thé .." qui se retrouve repris par un employé sensible en "pour vous inciter à travailler plus je fournirai dorénavant les dosettes dopées à la taurine .." ;D ).
Eh bien personnellement je n'aime pas qu'on me prenne pour un âne.
Je m'interrogeais fortement sur la représentation qu'a de moi et de mon travail mon employeur si je recevais ce genre de message pour m'annoncer la reprise du travail, d'autant plus qu'il est évident que le chômage technique cesse à partir du moment où l'entreprise peut reprendre son activité.
Juste une question sans arrière-pensée ... es-tu syndicaliste ?
Tout de suite des gros mots !la ça va partir en quenouille :2funny:
Juste une question sans arrière-pensée ... es-tu syndicaliste ?
la ça va partir en quenouille :2funny:tout de suite des gros mots...
pourquoi "DRH" c'est systématiquement considéré comme féminin ?
Parce que dans le cas présent, il s'agit d'une femme.
Pas du tout.
Pourquoi ?
Parce que j'ai critiqué la com foireuse de cette DRH ?
Ce qui est drôle c'est comment la critique d'une direction d'entreprise fait quasi automatiquement passer pour un dangereux subversif extrémiste.
Ton discours me fait penser à celui d'un syndicaliste, c'est tout ;)
Ce qui est drôle c'est comment la critique d'une direction d'entreprise fait quasi automatiquement passer pour un dangereux subversif extrémiste.
Eh bien pas du tout. Je considère juste que si l'on considère ses salariés comme étant les forces vives de sa société et des "collaborateurs", on doit alors s'adresser à eux en tant que tels et non comme à des tires au flanc ou à des bourriquots.
Eh bien pas du tout. Je considère juste que si l'on considère ses salariés comme étant les forces vives de sa société et des "collaborateurs", on doit alors s'adresser à eux en tant que tels et non comme à des tires au flanc ou à des bourriquots.
Syndicaliste = dangereux subversif extrémiste? :crazy: C'est toi qui l'a écrit :buck2:
Mais, arrêtons-nous là ... nous n'avons clairement pas le même point de vue et ce n'est pas grave ;)
C'est ce que la forme de ta question laisse sous entendre de ta représentation du syndicalisme... Et tu n'es pas le seul.
C'est vrai que ton discours est parfois très militant.....bref, il y a certainement aussi une partie des salariés, qui comme certains d'entre nous ici, n'ont pas eu l'impression d'être pris pour des bourricots en recevant ce mail.
Pas du tout ... mais je trouve que les syndicalistes ont souvent une vision de la relation employeur - employé qui ne va que dans un sens. Personnellement, je pense qu'il faut un équilibre entre les droits et les devoirs de chacune des 2 parties.
Mais on dérive vers la politique là :-[
Très certainement, jusqu'au jour où à force de tout considérer comme normal ou de ne pas réagir par facilité, ils finissent par subir individuellement les effets d'une direction qui a adopté progressivement une ligne managériale basée sur la terreur.
C'est vrai de la part de certains syndicalistes salariés en effet. Mais la réciproque est vraie également chez certains syndicalistes patronaux.
Très certainement, jusqu'au jour où à force de tout considérer comme normal ou de ne pas réagir par facilité, ils finissent par subir individuellement les effets d'une direction qui a adopté progressivement une ligne managériale basée sur la terreur.
J'ai eu la chance de faire une partie de ma carrière comme employé, et une partie comme patron. Je confirme que la perception est très différente, selon le côté où on se trouve.
J'ai trouvé une solution qui me convient: je travaille désormais comme indépendant: seul patron et seul employé !
Indépendant c'est bien mais en cas de "coup dur", tu es aussi seul ... tout seul. Je pense que beaucoup d'indépendants s'en sont rendus compte durant la crise du covid :-[ :-X
et en cas de Covid, tu risques moins d'être contaminé par tes employés ! :D
Par tes employés, certes ... mais il reste les clients :buck2:
Peut-être, on peut toujours imaginer le pire.....c'est pas ma nature.
J'ai connu aussi la reprise par un fond d'investissement mais je n'ai pas eu le temps de souffrir de harcèlement moral ^-^.......18 mois après leur arrivée ils ont fait un plan de licenciement économique touchant les 3/4 des salariés, et j'ai été poussé vers la sortie après 26 ans dans la boite.
D'autres ne s'embarrassent pas à faire un plan de licenciement. Ils poussent tout bonnement à la démission en engageant des gens dont la spécialité est d'user moralement les salariés.
Ces fonds d'investissement sont le pire visage du système économique mondialisé.
Parce qu'il y avait de l'argent pour le plan social, tant mieux!
Décidément, Tesla me paraît de plus en plus antipathique:
https://www.moniteurautomobile.be/marque--tesla/actu-auto/juridique/tesla-client-satisfait-ou-satisfait.html (https://www.moniteurautomobile.be/marque--tesla/actu-auto/juridique/tesla-client-satisfait-ou-satisfait.html)
Donc, que Tesla se protège juridiquement de ce genre de comportement abusif ne m'étonne pas.
je ne pense pas qu'une telle clause soit légalement valable en UE.
En Europe, si la voiture est achetée sur internet et que le process de vente s'est fait uniquement sur internet, il n'y a pas de raison pour qu'on ne puisse pas retourner la voiture.
Qui, à part Tesla, vend des voitures sur internet en Europe actuellement?
Si vous décidez de commander un autre véhicule, vous ne serez pas en mesure de commander la même finition pendant un délai de 12 mois. Vous serez cependant autorisé à commander un autre véhicule avec une finition différente à tout moment. Toutefois, s'il s'avère que vous avez abusé de cette politique ou que avez agi de mauvaise foi, il vous sera interdit d'acheter un véhicule quel qu'il soit pendant un délai de 12 mois.
Qui, à part Tesla, vend des voitures sur internet en Europe actuellement?
Encore une fois, ce n'est pas quelque chose qui me choque ...
Heu.....un truc au même niveau mais en un peu pire ::)...........c'est un truc qui est d'un niveau inférieur quoi, non ? :buck2:
Difficile de régler online les problèmes de carrosserie et de finition.
Ce n'est pas une enquête sur les problèmes logiciels, c'est une enquête sur la fiabilité et sur le nombre de défauts des voitures neuves sur les 6 premiers mois.
Ils remontent surtout le logiciel, non?
Et comme le logiciel Tesla a des années d'avance, les bugs inacceptables passent mieux...
Ben non.......le rapport JD Power ne remonte pas surtout le logiciel, il remonte entre autres les problèmes logiciels. Et les clients qui font face aux problèmes logiciels ne semblent à priori pas trouver que "ça passe mieux" chez Tesla que chez quelqu'un d'autre........et les Tesla étant peut-être beaucoup plus dépendantes de leur logiciel, c'est au contraire peut-être encore pire.
Tesla a connu des périodes plus faciles : la marque a reçu un rapport de fiabilité très critique de JD Power, alors qu’elle doit également s'occuper d'une enquête sur des ordinateurs de bord défectueux...
Il me semblait que dans ton article, ils parlaient de problème logiciel.
Ce n'est pas simple!
N'empêche pour des novices en construction automobile, c'est peu flatteur mais s'ils règlent les problèmes! Audi est à peine devant et je ne sais même s'ils maîtrisent leurs Lidars achetés à Valeo...
A noter que le journaliste confond encore une fois fiabilité et contrôle qualité.
Les défauts à la livraison des Model 3 (avant) et du Model Y (maintenant) sont bien réels et parfois hallucinants. Jj'ai vu, par exemple. des photos d'un Model Y livré avec des panneaux intérieurs de couleur différentes : blancs sur 3 portières et noir sur la 4ème :uglystupid: ... mais cela n'a rien à voir avec la fiabilité de la voiture.
D'ailleurs Honda & Toyota (ou même Lexus) ne sont de loin pas dans le top de ce classement (le titre anglais de l'enquête "Initial Quality Study" me semble bien plus judicieux que "rapport sur la fiabilité" d'ailleurs) ... alors qu'ils sont généralement dans le top 3 des enquêtes de fiabilité.
C'est bien le fait que les problèmes ne soient pas réglés qui irritent les clients Tesla.........tout comme cela irrite le client de n'importe quelle autre marque.
Il y a 2 choses:
1) les problèmes de contrôle qualité sur les Model 3/Y ... sur le Model 3, c'était catastrophique en début de production puis cela s'est amélioré graduellement pour être à un niveau acceptable/moyen actuellement. Sur la Model Y, cela semblait plus ou moins ok en début de production (les journalistes notaient que Tesla avait appris les leçons du lancement de la Model 3) ... mais cela semble de nouveau mauvais depuis quelques temps (lié à l'arrêt/reprise de la crise du Covid-19 ou une accélération de la cadence de production ??? ).
2) Il y a un souci avec l'ordinateur (MCU) des plus anciennes Model S/X ... cet ordi contient une mémoire flash sur laquelle la voiture enregistre tout ce qui se passe. Le problème c'est que cette mémoire flash était de petite capacité (donc souvent effacée/ré-écrite) et après plusieurs années, certaines de ces mémoires tombent en panne (une mémoire flash n'est prévue que pour "tenir" un certain nombre d'écriture/effacement) et c'est toute la partie contrôle de la voiture (écran tactile) qui n'est plus disponible (les fonctions de conduite ne sont pas affectées ... mais comme presque tout passe par l'écran tactile chez Tesla, c'est fortement handicapant).
Le "hic" c'est que, pour résoudre ce problème, les centres de service Tesla remplacent le MCU complet ... ce qui est facturé entre 1500$ et 2000$ lorsque le véhicule n'est plus sous garantie :-\
Il y a aussi la possibilité d'upgrader vers la "version 2" du MCU pour 2500$ ... ce qui apporte d'autres améliorations (processeur plus puissant --> fonctions plus avancées de l'autopilot, par ex.)
Dernière solution, aux US du moins, il y a des ateliers indépendants qui se sont spécialisés dans la réparation des MCU en remplaçant juste la mémoire flash défectueuse ... pour quelques centaines de $ quand même (avec la MO).
Ce qui est neuf ... c'est que l'agence américaine NHTSA a ouvert une enquête pour ce problème et que cela pourrait forcer Tesla à faire un rappel pour ce souci ou indemniser les propriétaires qui ont ce souci.
2) Il y a un souci avec l'ordinateur (MCU) des plus anciennes Model S/X ... cet ordi contient une mémoire flash sur laquelle la voiture enregistre tout ce qui se passe. Le problème c'est que cette mémoire flash était de petite capacité (donc souvent effacée/ré-écrite) et après plusieurs années, certaines de ces mémoires tombent en panne (une mémoire flash n'est prévue que pour "tenir" un certain nombre d'écriture/effacement) et c'est toute la partie contrôle de la voiture (écran tactile) qui n'est plus disponible (les fonctions de conduite ne sont pas affectées ... mais comme presque tout passe par l'écran tactile chez Tesla, c'est fortement handicapant).
Le "hic" c'est que, pour résoudre ce problème, les centres de service Tesla remplacent le MCU complet ... ce qui est facturé entre 1500$ et 2000$ lorsque le véhicule n'est plus sous garantie :-\
Il y a aussi la possibilité d'upgrader vers la "version 2" du MCU pour 2500$ ... ce qui apporte d'autres améliorations (processeur plus puissant --> fonctions plus avancées de l'autopilot, par ex.)
On dirait que Tesla a sous traité sa partie logiciel à Microsoft !
C'est plus les limites du hardware que software!
+1 dans ce cas précis, c'est le hardware le souci ... reste à savoir si c'est le fournisseur de chip mémoire qui n'a pas respecté le cahier des charges ou les ingénieurs Tesla qui ont sous-estimé son utilisation.
Mais sinon, j'aurais tendance à dire que le logiciel est plutôt le point fort de Tesla.
Je ne sais pas si le client Tesla est si irrité que cela! Certes, ces problèmes à moins de 90 jours ne lui font pas plaisir!
Mais le reste semble le séduire.
Encore heureux qu'il y ait d'autres choses qui séduisent le client Tesla ::)
Vu qu'ils ne repassent plus au thermique a priori, après, c'est presque une révolution déjà!
Vu qu'ils ne repassent plus au thermique a priori, après, c'est presque une révolution déjà!
Tesla est assez critiqué sur des choix électronique (j'ai lu des dossiers d'analyse concurrence sur cette marque)
Et que penses-tu des 225 voir 210 de Audi ou Volvo...pour des marques à la réputation autrement assise que Tesla je trouve ça meme pire !!!
le petit couplet sur Tesla c'est juste un clin d'oeil à ses admirateurs inconditionnels sur PH >:D
Il y a cela sur PH? ??? :-[ :o
Faut les virer pour crime de haute trahison >:D :crazy:
Il y a cela sur PH? ??? :-[ :o
Faut les virer pour crime de haute trahison >:D :crazy:
Pas de panique. Pour le moment, il n'y a que de doux rêveurs. Pas encore passés à l'action.
Un peu comme les adeptes de Daech qui nous bassinent pour rejoindre la Califat, mais qui pleurnichent pour revenir quand ils y ont passé 2 mois....
Tesla, une belle idée, tant que ça reste conceptuel ! >:D
Tu dis ça mais le jour où le virus Musk te frappera, tu ne verras plus ton avenir autrement qu'en Tesla ! :D
Ca fait toujours , déja, 6 fois plus que d'amateurs d'Alfa roméo ....pourtant une marque avec bcp de fans..
Tu dis ça mais le jour où le virus Musk te frappera, tu ne verras plus ton avenir autrement qu'en Tesla ! :D
Ça fait déjà un moment que la seule chose qui reste d'Alfa Roméo c'est le nom. Et je doute qu'il y ait grand chose à venir qui puisse redonner le sourire aux fans d'Alfa Roméo.
Mmmmm. une Giulia Quadrifoglio....
Mmmmm. une Giulia Quadrifoglio....
Effectivement, le prix est rebutant! Dès le Model 3...
Cela dépend des pays :buck2:
En Suisse, à peine 1000€ d'écart entre une Honda e et une Tesla Model 3 :-X
Bof ça fait juste de la pub en plus...la fiabilité problématique dès Tesla est connue de tous les acheteurs ( question récurrente sur les forum EV) mais n’empêche pas les ventes .
https://shop.tesla.com/product/tesla-short-shorts :D ;D :2funny:100% électriques !
(https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2020/07/tesla-valuation-july-13.png)
:petard:
Ils sont forts chez Tesla ! :PJe ne comprends pas trop l'anglais et encore moins le sens de cette photo.
Je ne comprends pas trop l'anglais et encore moins le sens de cette photo.
Je me doute que Tesla est au top de quelque chose :laugh:
je ne m'inquiètes pas pour eux
Même si la bulle éclate, ça ne sera pas pareil que pour la bulle immobilière de 2008
Ils sont forts chez Tesla ! :P
Là, pour le coup, Tesla n'y est pour rien :buck2:
Je ne comprends pas trop l'anglais et encore moins le sens de cette photo.
Je me doute que Tesla est au top de quelque chose :laugh:
je ne m'inquiètes pas pour eux
Même si la bulle éclate, ça ne sera pas pareil que pour la bulle immobilière de 2008
Là, pour le coup, Tesla n'y est pour rien :buck2:
Au top d'une valeur virtuelle ;)
Ah bon, virtuelle pour les 3 autres? Je ne te crois pas!
C'est vrai......rendons à E.Musk ce qui lui appartient ^-^
C'est l'annonce de la conduite autonome de niveau 5 qui a fait péter les plombs des investisseurs.........
Je ne sais pas parce que le "décrochage" a réellement débuté fin juin donc au moins 1 semaine avant qu'Elon ne tweete qu'il pense arriver au niveau 5 de conduite autonome cette année.
Giga Berlin :coolsmiley:
(https://pbs.twimg.com/media/Ec8b3wcUMAUf1mz?format=jpg&name=large)
Le monde vu par Tesla, c'est beau !! :PJe soupsonne un peu de propagande avec la verdure autours de l'usine.
Je ne suis pas un spécialiste, mais ces fluctuations aussi importantes de l'action Tesla c'est quelque chose que je trouve pas très sain.
400 km d'autoroute en Suisse...et au moins 20 Modele 3 de visionné ! Incroyable le nombre qu'on y voit. Pas vu un seul CRV hybride par contre ( bon après je les ai peut-etre loupé aussi vu qu'entre le 4 et le 5 je confonds facilement)..et 4 ou 5 Rav4 5 seulement . La Suisse paradis Tesla on dirait.
Tu confonds l'Autopilot et l'option à 7 500€ qui permet une conduite entièrement autonome.
Permet à votre véhicule de tenir une trajectoire, d'accélérer et de freiner pour vous si d'autres véhicules ou piétons se trouvent dans sa voie.
Navigation en Autopilot : conduite automatisée de la voie d'insertion jusqu'à la sortie d'autoroute, y compris sur les échangeurs et pour dépasser des véhicules plus lents.
Changement de voie auto : les changements de voie sont automatisés sur l'autoroute.
Parking Auto : stationnement en créneau et en bataille.
Sortie auto : stationnez votre véhicule et sortez-le automatiquement de son emplacement.
À venir cette année :
Reconnaissance et réaction aux feux de signalisation et aux panneaux stop.
Conduite automatisée en ville.
Sortie Auto améliorée - depuis son stationnement, votre véhicule viendra à votre rencontre sur le parking.
Les fonctionnalités actuelles exigent une surveillance active de la part du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome. Certaines fonctionnalités requièrent l'activation des clignotants et ont une portée limitée. L'activation et l'utilisation future de ces fonctionnalités sans surveillance dépendent d'une fiabilité prouvée par des milliards de kilomètres de test pour être significativement supérieure à celle des conducteurs humains, ainsi que de l'approbation réglementaire, dont l'obtention peut être plus longue dans certains pays. Au fur et à mesure de l'évolution de ces fonctionnalités de conduite autonome, votre véhicule sera en permanence mis à niveau par le biais de mises à jour logicielles à distance.
Option vendue dans le monde! Sans réelle légifération.
Les premium Allemandes ou autres demandent de mettre les mains sur le volant toutes les x secondes...
Pareil sur les Tesla vendues en Europe ... du moins depuis l'an dernier (mise à jour logicielle qui impose cette alerte afin de répondre aux normes européennes).
Les vidéos des gars qui dorment derrière le volant de leur Tesla, c'est aux US.
Les USA sont traditionnellement plus souples que les européens sur la législation automobile, et pas seulement sur la conduite autonome.
Il est possible de rouler avec des autos complètement trafiquées aux USA, chose tout à fait inimaginable en Europe.
Je ne parle pas des petits constructeurs, je parle des particuliers qui transforment leurs voitures.
;D......le CT sur le pare-brise :D............il y en a qui doivent avoir des copains travaillant dans les centres de contrôle !! >:D
(https://i.postimg.cc/xC9TqJqJ/HEM.jpg)
Et pas que sur les petits rouleurs avec leur bolide!
Le nombre de diesel que certains CT se font une spécialité à faire passer les diesel... Heureusement les contrôleurs sont assermentés! Un peu laxiste, la France? Pire qu'aux USA à mon avis!
Pas plus facile que les Etats moins regardant.
Si, parce que la liste est moins longue.
Tesla moins cher que VW avec un produit plus haut en gamme, comment fait Tesla?
Oui, enfin c'est surtout en Suisse que Tesla semble agressif dans sa politique commerciale ::)
Je me demande si c'est réellement une "politique commerciale" voulue ainsi ... ou juste les effets des taux de change & TVA différents. ???
Je me demande si c'est réellement une "politique commerciale" voulue ainsi ... ou juste les effets des taux de change & TVA différents. ???
Option vendue dans le monde! Sans réelle légifération.
Les premium Allemandes ou autres demandent de mettre les mains sur le volant toutes les x secondes...
Pas top 2
https://www.20min.ch/fr/story/tesla-une-panne-recurrente-qui-coute-une-blinde-668432240351 (https://www.20min.ch/fr/story/tesla-une-panne-recurrente-qui-coute-une-blinde-668432240351)
Le modèle Tesla serait-il en train de montrer ses limites ... ???
C'est clairement décevant mais pas lié au "modèle Tesla". Cela arrive chez d'autres constructeurs aussi (y compris Honda) qu'on facture des sommes astronomiques pour le remplacement d'une pièce qui pourrait être réparée bien plus simplement (souvent avec un composant électronique à quelques € et un fer à souder) ou pour lequel il y a un vice de fabrication/conception :-[ :-\
De plus j'ai l'impression que Tesla bénéficie de l'effet "j'ai acheté une voiture chère, elle est pas super fiable, mais je ne le crie pas sur les toits", comme certaines marques premium allemandes...
Je pense aussi ;)
En gros, il y a les "lovers" et les "haters" ... et ce n'est pas facile d'avoir un avis réellement objectif.
Une Tesla compacte pour l'Europe, basée sur la Model 3 mais moins chère et visant à concurrencer l'I.D 3? ^-^
(https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/tesla_hatchback_render._final_2020.jpg?itok=vU9onz_3)
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/tesla-plots-model-3-hatchback-rival-volkswagen-id-3 (https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/tesla-plots-model-3-hatchback-rival-volkswagen-id-3)
Une Tesla compacte pour l'Europe, basée sur la Model 3 mais moins chère et visant à concurrencer l'I.D 3? ^-^
Ce n'est pas le genre de Tesla ou de son patron a avoir peur de la concurrence!
Peut-être parce qu'il n'a pas vraiment eu de concurrence jusqu'à présent.
On n'a pas attendu E.Musk pour aller dans l'espace ^-^.....par contre Tesla a été le premier constructeur exclusivement dédié au VE.
C'est vrai mais ce sont les premiers à faire des lanceurs dans l'espace réutilisables à coût bien moindre qu'une navette devenu hors de prix!
Et c'est bien pour ça que ses recherches et développements ont été largement subventionnés.
Contrairement a Boeing, SpaceX a été créé pour s'occuper exclusivement d'astronautique et de vol spatial. C'est peut-être ce qui a fait la différence....et probablement ce qui a attiré les meilleurs spécialistes du genre à y travailler.
Il dit aussi beaucoup de conneries >:D.........mais même lorsqu'il dit des conneries, ces supporters restent béats d'admiration, ça c'est fort ^-^
Je ne vois pas franchement ses qualités d'ingénieur, par contre il a indéniablement un don pour fédérer, convaincre et vendre du rêve.....et ça, ils sont très peu à savoir le faire aussi bien.
Un ingénieur ça conçoit, ça crée...Donc il est trop doué pour finir à la maison Blanche.
Difficile de nier ses qualités de concepteur, programmeur (cofondateur Paypal), inventeur (je ne crois pas en l'hyperloop) et en plus entrepreneur hors pair.
Un ingénieur ça conçoit, ça crée...
Difficile de nier ses qualités de concepteur, programmeur (cofondateur Paypal), inventeur (je ne crois pas en l'hyperloop) et en plus entrepreneur hors pair.
Tesla est comme tout le monde, ils ne cracheraient pas sur une augmentation des volumes de vente.......et pour ça vaut mieux regarder en dessous du Model 3 que du côté du Model S 8)
Si VW est numero un mondial actuellement c'est en partie grâce à Piech lui aussi ingénieur visionnaire et mégalomane.
Pour augmenter les ventes, il faut déjà qu'ils arrivent à augmenter la production ... Giga Berlin, Giga Texas, agrandissement de Giga Shanghai, c'est du côté de la construction des usines que cela se joue actuellement ^-^
Steve Jobs voulait changer le monde, Elon Musk veut le sauver :angel:
Pour augmenter les ventes, il faut déjà qu'ils arrivent à augmenter la production ... Giga Berlin, Giga Texas, agrandissement de Giga Shanghai, c'est du côté de la construction des usines que cela se joue actuellement ^-^
C'est le changement d’époque!
Le hippie geek adulé contre l'inventeur ambitieux décrié!
Pour sauver le monde il faut le changer.....ces 2 époques ne sont finalement pas si éloignées l'une de l'autre !
C'est mignon tout plein :angel:
Ouais enfin sur la photo de Diess & Musk, ils ne portent pas de masques .... PAS BIEN!!! :crazy:
Exact.......ils ont le masque à l'extérieur, et l'ont enlevé à l'intérieur...... :D
82 Milliards de dollars partis en fumée comme elle est venue chez Tesla ! :o
https://www.tradingsat.com/tesla-inc-US88160R1014/actualites/tesla-inc-chute-historique-de-tesla-en-bourse-avec-82-milliards-de-dollars-partis-en-fumee-929683.html (https://www.tradingsat.com/tesla-inc-US88160R1014/actualites/tesla-inc-chute-historique-de-tesla-en-bourse-avec-82-milliards-de-dollars-partis-en-fumee-929683.html)
Et Musk qui garde son esprit !
C'est dingue !
Faut dire qu'il est difficile de trouver plus artificiel que la capitalisation de Tesla ^-^......avec tous les milliards virtuellement gagnés ces derniers mois, ces 85 milliards de perte virtuelle ne sont pas grand choseJe parie que EM n' jamais vu un dollar de sa vie !
Je parie que EM n' jamais vu un dollar de sa vie !
Je parie que EM n' jamais vu un dollar de sa vie !
Je vois des Model 3 partout à Toulouse.
C'est pas la crise pour tout le monde.
Je pense surtout qu'il y a 10 ans seul Tesla s'intéressait vraiment et sérieusement au VE........et c'est quand même un peu pour ça que l'entreprise a été créé ^-^
Tu parlais de M. Ghosn il y a peu en précurseur du VE avec Leaf et Zoé?
Ah oui, il avait oublié la technologie, cela doit être ça.
Moi j'ai dit que Ghosn était le précurseur ?? ???
Renault (tout comme les autres constructeurs) ne pouvait pas, et ne peut toujours pas, s'occuper exclusivement du VE comme peut le faire Tesla.
Tu parlais stratégie long terme plutôt :
"Le passage a l'électrique voulu par Ghosn et le lancement il y a plus de 10 ans de la Fluence ZE et de la Leaf, puis ensuite Kangoo, Zoe.....tu n'y as pas vu de stratégie à long terme ? ??? "
Et tu penses que seul Tesla pensait VE!
Ok, je ne disais donc pas que Ghosn était le précurseur. Et dans sa stratégie à long terme il pensait pouvoir zapper l'hybridation.......on voit aujourd'hui que Renault a été obligé de rectifier le tir.
Et oui, seul Tesla pensait exclusivement VE, je confirme.
Il y a 10 ans, qui d'autres que Tesla avait une stratégie exclusivement basée sur l'électrique ?
La stratégie et les objectifs de Renault et Tesla ont été forts différents, et le sont toujours.
Renault voulait intégrer des VE dans sa gamme, et souhaitait être en avance sur les autres constructeurs généralistes. Cela a été le cas pendant quelques temps.
Tesla a prit de l'avance parce que Tesla s'est exclusivement concentré sur le développement du VE, c'est la raison même de la création de l'entreprise. C'est plus clair là ?
Les chinois ils font des voitures chinoises pour le marché chinois.....et pour l'instant ils ne savent pas faire autre chose
Je ne serai pas aussi catégorique que toi sut les Chinois et le VE!
Je ne m'inquiète pas, j'ai l'habitude de tes commentaires dithyrambiques sur Tesla ^-^
Tu fais partie des fans, tu es loin d'être le seul et il n'y a rien de mal à ça.
C'est ce qu'on nous disait aussi sur les véhicules thermiques.......finalement les seules voitures chinoises qu'on voit ce sont les marques européennes rachetées par des chinois.
Le patron de Renault Nissan, M. Sénard craint les Chinois, il a vu ce qui arrivé dans les pneumatiques...
Les Chinois font du VE. Et la majorité des batteries. Tout le monde ne fait pas ses batteries...
Fan quand tu en as pas...c'est facile!
Mes commentaires certes plutôt admiratifs viennent qu'il a apporté un vent nouveau, M. Musk. Ils sont partis d'une page blanche. Et cela, oui, je trouve cela fort. Ils ont pensé jusqu'aux réseau de bornes, il y a 10 ans...
Les autres avant Ionity, pensait encore que ce serait la collective qui paieraient les bornes c'est à dire, Nous.
Le patron de Renault Nissan, M. Sénard craint les Chinois, il a vu ce qui arrivé dans les pneumatiques...
Les Chinois font du VE. Et la majorité des batteries. Tout le monde ne fait pas ses batteries...
C'est surtout la puissance financière de la Chine que craignent les autres.
Les constructeurs chinois n'ont pas su sortir du low-cost avec leurs modèles thermiques, et c'est pour l'instant la même chose avec les VE.
Ils nous vendent les batteries qui vont jusqu'à représenter 40% du prix de certaines voitures.
a batterie c'est ce qui représente une bonne partie du prix d'un VE.
faudrait juste y adjoindre de bonnes batteries....
Cela tombe bien ... aujourd'hui, c'est Battery Day >:D :crazy: :D :applause:oui, enfin, Battery Dayn ça concerne les actionnaires. Pour les utilisateurs, c'est une autre paire de manches....
Cela tombe bien ... aujourd'hui, c'est Battery Day >:D :crazy: :D :applause:
oui, enfin, Battery Dayn ça concerne les actionnaires. Pour les utilisateurs, c'est une autre paire de manches....
Ah oui, j'ai entendu ça ce matin......une keynote Tesla ça doit être jour de fête pour les fans !! :P
Pour les utilisateurs, cela changera les choses à partir de 2022 a dit Elon ^-^
Cela fait 2 semaines que je ne dors plus :crazy: :D ;D
Elon il s'emballe parfois un peu quand il s'avance sur les dates >:D
Et ta Model Y, tu vas attendre pour la commander avec sa batterie révolutionnaire ?......ou tu vas profiter des modèles actuels avec batterie has been qui vont être bradés ?! :crazy:
Et je suis tout à fait d'accord avec toi sur le fait de préférer ce qui a fait ses preuves plutôt que de se jeter sur la nouveauté révolutionnaire ;)
dans ce cas précis (l'efficience des batteries actuelles), je ne dirais pas que "ca a fait ses preuves". Ca reste franchement lamentable !
Pourquoi dis-tu cela? Le vieillissement des batteries sur les VE ne semble pas poser de souci particulier (chez Tesla du moins) ... et si on compare à un moteur thermique qui a une efficience de 40% dans le meilleur des cas, je ne sais pas si on peut dire que l'efficience des batteries est lamentable :idiot2:évolution des batteries
Faire toujours plus fort que l'autre n'est pas une spécificité des américains .... cela a longtemps été le cas aussi avec les allemands et les RS4/RS6, M3/M5, AMG & co
Pourquoi dis-tu cela? Le vieillissement des batteries sur les VE ne semble pas poser de souci particulier (chez Tesla du moins) ... et si on compare à un moteur thermique qui a une efficience de 40% dans le meilleur des cas, je ne sais pas si on peut dire que l'efficience des batteries est lamentable :idiot2:
Faire toujours plus fort que l'autre n'est pas une spécificité des américains .... cela a longtemps été le cas aussi avec les allemands et les RS4/RS6, M3/M5, AMG & co
En revanche promettre de réduire de moitié le coût de ses batteries électriques, c'est intéressant! Plus que les 2 sec....
C'est pas de le promettre qui est intéressant, c'est de le faire. Ce sera peut-être l'annonce principale de la keynote 2021...ou 2022.
C'est pas de le promettre qui est intéressant, c'est de le faire. Ce sera peut-être l'annonce principale de la keynote 2021...ou 2022.
E.Musk a plutôt tendance à tenir ses promesses........c'est surtout sur les délais qu'il est nettement moins fiable ^-^
Il promet qu'il va faire tout ça, très bien, mais là ce n'est que des parlottes........rendez-vous à la prochaine keynote :)
Il promet qu'il va faire tout ça, très bien, mais là ce n'est que des parlottes........rendez-vous à la prochaine keynote :)
je parlais de l'efficience globale du concept "VE": autonomie ne permettant pas de faire plus que quelques centaines de km, temps de recharge beaucoup trop long, très faible densité du réseau de recharge, etc.
Si on compare avec les voitures thermiques....
C'est souvent sur les dates qu'il est disons optimistes!
Mais qui ne l'est pas dans ce genre d'exercice?
Je trouve qu'il n'y a pas eu trop de promesses lors de ce "Battery Day" ... plus des informations sur la direction dans laquelle il va mais sans "annonce choc".
J'ai l'impression, au contraire, qu'il en a un peu gardé sous le pied ... ou alors qu'il s'est assagit par rapport à ses annonces précédentes.
Comme disent les anglophones, il y a des "pros & cons" ... et je peux comprendre que, pour certains, les points négatifs soient rédhibitoires mais cela n'est pas le cas pour tout le monde ;)
Comme disent les anglophones, il y a des "pros & cons" ... et je peux comprendre que, pour certains, les points négatifs soient rédhibitoires mais cela n'est pas le cas pour tout le monde ;)
En revanche promettre de réduire de moitié le coût de ses batteries électriques, c'est intéressant! Plus que les 2 sec....
je parlais de l'efficience globale du concept "VE": autonomie ne permettant pas de faire plus que quelques centaines de km, temps de recharge beaucoup trop long, très faible densité du réseau de recharge, etc.
Si on compare avec les voitures thermiques....
Sans doute la solution serait d'avoir 2 VH, dont sans doute une petite électrique pour les trajets quotidiens.
Ou 1 VE pour le quotidien et la location d'un véhicule plus gros pour les besoins occasionnels (week-end, vacances, déménagements, ...).
L'une des difficultés de l'auto-partage c'est d'arriver à responsabiliser les gens pour que le véhicule reste propre et en bon état.
Autolib est l'exemple parfait de tout ce qu'il ne faut absolument pas faire : au bout de 2 ou 3 ans les voitures étaient immondes, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur. Et s'il faut remplacer le parc tous les ans pour espérer avoir une voiture correcte, ça n'a aucun intérêt et ce n'est pas viable.
Tesla possède désormais sa propre mine de lithium.
L’entreprise fondée par Elon Musk s’est assurée des droits d’exploitation d’une mine située dans l’État du Nevada.
https://www.capital.fr/auto/tesla-possede-desormais-sa-propre-mine-de-lithium-1381856 (https://www.capital.fr/auto/tesla-possede-desormais-sa-propre-mine-de-lithium-1381856)
reste plus qu'à recruter une armée de gosses affamés pour travailler dans ses mines !
Moins au Nevada!
reste plus qu'à recruter une armée de gosses affamés pour travailler dans ses mines !
Moins au Nevada!Au Portugal, c'est une réalité.
C'est pire en Afrique voire bientôt au Portugal...
Au Portugal, c'est une réalité.
J'y redoute plus les conséquences sur les nappes phréatiques, car la plupart des ressources se trouvent dans le nord, beaucoup moins victime de sécheresse que le sud.
Mais bon, exploiter des terres,en même temps, pourquoi pas, c'est tellement difficile le maintien du territoire, avec toutes les forets privées à l'abandon qui finissent pas brûler tot ou tard
c'est quoi, cet accent ??
Le pare-brise reste intacte ? ! :o
Suisse allemand :crazy:
Non, non, Suisse-Allemand standard ... :2funny:
Salut, un Model Y neuf perd son toit sur l'autoroute.....voir sur Caradisiac.
Par contre leur colle est pas si forte du coup🤪
Par contre leur colle est pas si forte du coup🤪
Salut, un Model Y neuf perd son toit sur l'autoroute.....voir sur Caradisiac.c'est plus vraiment ça la qualité du double face 3M :crazy:
Sont trop forts chez Tesla :crazy:
;D.....E.Musk est prêt à tout pour alimenter les réseaux sociaux ! :crazy:
pour en revenir au titre du topic....
Surtout maintenant qu'ils ont fermé le service de relations presse :buck2:
https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-aurait-ferme-son-service-de-relations-presse/ (https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-aurait-ferme-son-service-de-relations-presse/)
Avec un accro des réseaux sociaux comme E.Musk, pas besoin d'un service relation presse.........il est le service à lui tout seul !! :buck2::2funny:
La vache :-[ :-X Des nouvelles des passagers ? :(
Le choc a dû être d'une violence incroyable car je pense reconnaître une bretelle du ring de Bruxelles donc vitesse maxi 80km/h et pas de traffic en sens inverse ???
Conducteur "fantôme" (circulant à contre-sens, j'imagine ?) de 93 ans ::)
Edit: j'ai trouvé l'article: https://www.sudinfo.be/id261969/article/2020-10-07/une-tesla-explosee-par-un-conducteur-fantome-de-93-ans-dans-lechangeur-de-loncin (https://www.sudinfo.be/id261969/article/2020-10-07/une-tesla-explosee-par-un-conducteur-fantome-de-93-ans-dans-lechangeur-de-loncin)
Ils disent 2 miraculés donc j'espère qu'ils s'en sont sortis :-\
Conducteur "fantôme" (circulant à contre-sens, j'imagine ?) de 93 ans ::)
means significant production risk. [/i]
"production risk", c'est au niveau technique ou financier ?
Technique, je pense ...
risque technique sur le site de production, ou dans les voitures ?
Bah tu nous diras alors ! Elle arrive quand ta Y ?
J'ai juré sur l'honneur que je garderais le CR-V 10 ans donc j'ai encore un peu plus de 2 ans à tenir >:D
J'ai juré sur l'honneur que je garderais le CR-V 10 ans donc j'ai encore un peu plus de 2 ans à tenir >:D
...chiche,
J'ai juré sur l'honneur que je garderais le CR-V 10 ans donc j'ai encore un peu plus de 2 ans à tenir >:D
Respect ;)......ça m'avait fait marrer au début parce que je croyais que tu plaisantais, mais finalement non, ce n'était pas une plaisanterie :)
Vu le prix initial, et vu que le restylage est surtout un léger remaquillage, ce n'est pas nécessaire d'augmenter le prix ^-^
A noter que le prix des model S et X baisse, peu d'évolution de ces modèles en revanche!
Oui c'est juste du maquillage ...tres moche en plus pour moi. Zéro restylage en fait.
Tout de même un tout petit peu plus d'autonomie!
Et 2000€ de remise sur les anciens modèles.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/tesla-model-3-2021-plus-dautonomie-pour-le-meme-prix-10444399.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/tesla-model-3-2021-plus-dautonomie-pour-le-meme-prix-10444399.html)
Du coup, en Suisse, cela ramène la Tesla Model 3 SR+ au même prix qu'une Honda e "de base" (pas la version Advance).
Je ne vous cache pas que cela fait réfléchir ::)
Je crois que la question elle est vite répondue !! :crazy:
Il est trop fort, Elon :buck2:
Il faut en tout cas reconnaitre qu'avec une Model 3 ou même prix qu'une e......les vendeurs Honda en Suisse vont devoir trouver des arguments percutants pour attirer le client :-X
Peut-être pour cela que mon CC a choisi de ne pas être un "agent Honda e" :-X
Il faut dire qu'il est aussi agent Hyundai et qu'il a 6 Kona EV en vente sur son site pour grosso modo le même prix que la Honda e ... et avec 449km d'autonomie :-\
Je suis d'accord qu'elle a une bonne bouille la Honda e ... et des petites touches fun comme les écrans intérieurs, ... mais elle le fait payer vraiment trop cher, du moins en Suisse ! :-[
:angel: :crazy:
et en plaçant le groupe électrogène dans une petite remorque ? ce serait techniquement possible ? Quel ampérage est nécessaire ?
Je ne suis pas sûr que la Tesla te laisse démarrer alors qu'elle est en mode charge ... pour éviter que les gens partent en ayant oublié de débrancher le câble.
Je ne suis pas sûr que la Tesla te laisse démarrer alors qu'elle est en mode charge ... pour éviter que les gens partent en ayant oublié de débrancher le câble.
je ne pensais pas à une Tesla ! plutôt une Honda-e
Mais je suppose que c'est la même chose !
:angel: :crazy:
La Honda e avec sa trappe de recharge sur le capot avant, cela ne serait pas très pratique de la recharger avec un groupe électrogène sur une remorque :crazy:
Par contre, une Honda électrique avec un groupe électrogène intégré, cela existe déjà ... cela s'appelle une Jazz e:HEV ou un CR-V i-MMD :buck2:
a quand une e hybride ?
Et le drone aussi surveille d'en haut, il est livré avec ! 8)
Je vais peut-être la prendre de cette couleur :D :buck2:
Model 3 ou Model Y ? :coolsmiley:
Le Model Y me parait plus pratique et plus habitable.......et vu le prix des Tesla chez nous, on n'est plus à 7 ou 8 000€ près !! >:D
Je comprends que tu t'intéresses sérieusement à ces Model 3 chinoises, c'est une belle opportunité 8)......et va falloir te décider rapidement parce que la fin de l'année n'est pas loin ^-^
Juste les enfants qui vont refuser de me parler pendant 6 mois >:D
La conseillère Tesla me relance régulièrement par e-mail ... j'attends qu'elle me propose 4 roues hiver gratuites >:D
Après, voilà si cela ne doit pas se faire, ce n'est pas grave non plus ^-^ Juste les enfants qui vont refuser de me parler pendant 6 mois >:D
La conseillère Tesla me relance régulièrement par e-mail ... j'attends qu'elle me propose 4 roues hiver gratuites >:D
Après, voilà si cela ne doit pas se faire, ce n'est pas grave non plus ^-^ Juste les enfants qui vont refuser de me parler pendant 6 mois >:D
La PAC ne doit pas arriver sur la model 3?
La PAC ne doit pas arriver sur la model 3?
La PAC ne doit pas arriver sur la model 3?
La PAC arrive sur la Tesla Model 3 2021 qui inclut une série d'autres améliorations (nouvelles jantes, poignées/entourages de vitres noirs et non plus chromés, nouvelle console centrale, coffre électrique, double vitrage pour les vitres avant et 2-3 autres bricoles cosmétiques).
elle sert à quoi cette PAC ?
Vous en pensez quoi de cette TM3 de 2021?
Perso je ne trouve pas que ça l'embellisse... Je la trouve trop typée sportive du coup, c'est dommage... :(
Pompe à chaleur plus économique que des résistances électriques! Chauffage plus efficient.
elle sert à quoi cette PAC ?
À améliorer le rendement du chauffage, très efficace à mi saison surtout. Comme dans une maison!!
pour le chauffage de l'habitacle ?
et la source froide, c'est quoi ?
OK. Décidément, on ne cherche pas la simplicité....
Vous en pensez quoi de cette TM3 de 2021?
Perso je ne trouve pas que ça l'embellisse... Je la trouve trop typée sportive du coup, c'est dommage... :(
La plupart des VE adoptent ce système (PaC) ou l’ont déjà ( comme la Zoe mais la l’efficacité est très limitée car le système est volontairement « pas cher »En effet, PAC aussi dans la I-Pace.
La plupart des VE adoptent ce système (PaC) ou l’ont déjà ( comme la Zoe mais la l’efficacité est très limitée car le système est volontairement « pas cher »
Esthétiquement, il n'y a pas grand chose qui change ... les jantes 18" et 19", je préférais les anciennes mais manifestement les nouvelles sont plus aérodynamiques.
Les jantes 20" Uberturbine de la version Performance sont :love: ... mais je ne les prendrais jamais car beaucoup trop exposées/fragiles (c'est d'ailleurs le cas de toutes les jantes sur les 3/Y mais en 20", c'est encore pire).
Pour le chrome, je ne suis pas fan en règle générale mais sur le blanc, je trouve que cela rend mieux ... pour les autres couleurs, difficile à dire. C'est clair qu'une rouge avec les 20", cela fait sportif mais je trouve cela plutôt réussi ^-^
(https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2020/10/model-3-refresh-1.jpg)
Les jantes 20" Uberturbine de la version Performance sont :love: ...
Les enjoliveurs plastiques, et moches, sur des jantes que j'imagine en alu !!...... :-X
C'est pour l'aérodynamisme :buck2:
Ceci dit, il y a beaucoup de propriétaires qui virent les enjoliveurs ^-^ ... et je pense que lorsque tu roules en ville, cela ne fait pas une grande différence.
Une vidéo d'une grise anthracite SR+ 2021
Le bandeau façon bois est toujours là ... en tout cas, sur l'intérieur "noir". Si tu prends les sièges blancs, je crois que le bandeau est blanc aussi.
Merci! En gris ne me convainc pas plus qu'en rouge :-[
Peut être que ça passerait mieux en blanc. À voir?
Pour l'intérieur c'est cool si on peut garder le bois!! L'intérieur blanc je ne suis pas fan... Pour le coup je le trouve trop blanc!!! Un peu "too much". Je préfère le noir sur ce modèle.
Apparemment il y a un coffre électrique maintenant? De série sur SR+? Et une Dashcam, avant arrière?
Tu peux faire les différentes combinaisons (couleurs, jantes) sur le configurateur Tesla (cf photo ci-jointe pour une blanche avec les jantes 18" ... même si je trouve que les enjoliveurs rendent différemment sur le configurateur que sur les photos/vidéos "en vrai").
Le coffre est électrique sur le modèle 2021, quelle que soit la finition. Même si je l'ai sur le CR-V, ce n'est pas franchement un argument de vente pour moi (surtout sur une berline) car c'est souvent plus lent qu'une ouverture manuelle. A la limite avec une ouverture actionnée avec le pied (quand cela marche) mais cela ne semble pas être le cas sur les Tesla.
Pour l'aspect dashcam, depuis l'an dernier il y a le mode "sentinelle" qui permet d’enregistrer les vidéos des 8 caméras périphériques ... soit à l'arrêt en cas de mouvement autour de la voiture, soit en roulant si tu donnes un coup de klaxon (d'après ce que j'ai compris).
La seule différence sur ce point avec le modèle 2021, c'est qu'ils ont rajouté un port USB dans la boite à gants avec une clé USB 64GB fournie pour les enregistrements vidéos. Sur les anciens modèles, c'est à toi de mettre une clé USB sur un des ports de la console centrale. L'avantage de la clé USB dans la boite à gants c'est que, sur le principe, un voleur ne pourrait pas récupérer la clé USB en cas d'effraction (sauf en forçant la boite à gants).
Tu vas installer une borne chez toi je suppose?
Je ne sais pas, en fait ... la borne Tesla n'est pas très chère (~450€) mais, à priori, le coût d'installation peut être assez élevé ici car il faut éventuellement rajouter des boîtiers de protection imposés par ton fournisseur d'électricité (certains parlent au final de plus de 2000€ pour la borne + installation en Suisse :-[ ).ben c'est quand même super confortable d'avoir une borne chez soi, ici ça m'a couté 1700 EUR pour une 32A mono 7.4 kW . Bref moins cher que la taxe de mise en circulation d'une thermique de plus de 150 CV .
Avec le chargeur fourni avec la voiture sur une simple prise 220V, tu récupères ~15km/h de charge ... donc cela suffirait amplement pour les trajets habituels/quotidiens et, comme je disais plus haut, j'ai un superchargeur à 4km de chez moi donc si le besoin d'une recharge rapide se fait sentir, il y a toujours cette option.
On verra bien en temps voulu ;)
Hrv EV fin 2022
Nous sommes prêts à passer au moins un de nos véhicules en électrique (c'est une réflexion qui trotte depuis quelques années déjà) ... je serais bien resté chez Honda mais la e, aussi craquante soit elle, ne fait pas vraiment le poids lorsqu'on fait le bilan prix/prestations :-[ et rien d'autre en vue à court/moyen terme, à priori.
Hrv EV fin 2022
Hrv EV fin 2022
On aura donc normalement déjà vu arriver le HR-V e-HEV :)
Il me semblait que le "petit SUV" devait arriver avant le nouveau HR-V (avec une disparition du HR-V du catalogue pendant 1 an ?) ... donc je ne suis pas sûr que le nouveau HR-V arrive beaucoup plus tôt (même en e:HEV).
Merci pour l'info mais cela fait encore 2 ans à attendre :-[
on a tous compris que tu avais déjà dépassé le point de non-retour :(
Et la id4 pour remplacer le CRV ? C’est la même taille et l’engin semble plutôt efficient ( une première pour un VÉHICULE électrique européen)
Et la id4 pour remplacer le CRV ? C’est la même taille et l’engin semble plutôt efficient ( une première pour un VÉHICULE électrique européen)
VW semble avoir eu du mal avec ses logiciels!les logiciels truqueurs de VW ont eu un certain succès, il me semble !
En fait, c'était une production Bosch qui n'était pas censée être utilisée en série mais juste pour des tests ...
En fait, c'était une production Bosch qui n'était pas censée être utilisée en série mais juste pour des tests ...
Tu travailles aux relations publiques chez Volkswagen? >:DPas vraiment, j'ai les allemandes en sainte horreur ...
Pas vraiment, j'ai les allemandes en sainte horreur ...
Peut-être un peu moins catégorique avec Mercedes, j'ai loué une classe A il y a quelques mois et j'ai été surpris en bien par le châssis.
de là à croire que c'est un logiciel de test/développement qui s'est retrouvé par erreur sur les véhicules de production, je n'y crois pas une seule seconde !
Ok parce que je me souviens bien que Bosch était également impliqué dans le développement du logiciel truqueur ... mais de là à croire que c'est un logiciel de test/développement qui s'est retrouvé par erreur sur les véhicules de production, je n'y crois pas une seule seconde ! Cela aurait éventuellement été possible sur quelques milliers de véhicules d'un modèle particulier ... mais sur tous les modèles de la marque (disposant de logiciels différents) sur différents continents (USA + Europe) avec des règles anti-pollutions différentes :idiot2:Il ne s'est certainement pas retrouvé là par erreur, ce n'est que la justification de Bosch à l'époque pour repousser la responsabilité vers VW.
Au passage, nous avons un Volkswagen T5 équipé du 2.0 TDI 140ch (qu'on retrouvait sur une majorité de modèles chez VW) mais notre véhicule n'a pas été concerné par le rappel sur le logiciel ... comme, par hasard, le T5 fait partie des "véhicules commerciaux" pour lesquels les normes sont un peu moins strictes (ex: 0.28gr/km pour les NOx contre 0.18 sur les véhicules "tout public" en norme Euro5).
Fake news :buck2:
(https://teslanewbie.com/wp-content/uploads/2019/06/New-Tesla-Order.jpg)
Bon.....quelle est la date de livraison prévue ? :coolsmiley:
:P.........et quel est le 2ème véhicule qui va rester à la maison, le CR-V ? le California ? la 500 ?....
Le CR-V n'aura pas tenu ses 10 ans, mais c'est quand même pas si mal :).......c'est une page qui se tourne, il n'y a plus de Honda chez AoS.
Bon, mais cette Model 3 elle est de quelle couleur ?.......avec de jolies jantes ou avec les morceaux de plastique ? >:D
Blanc c'est pas mal....et une fois que les enjoliveurs sont enlevés, c'est encore mieux 8)
L'intérieur blanc, faut plus avoir d'enfants en âge de manger des tartines de Nutella ou des gaufres au chocolat !! :crazy:
L'intérieur blanc, faut plus avoir d'enfants en âge de manger des tartines de Nutella ou des gaufres au chocolat !! :crazy:
d'après ce que j'ai compris, il y a aussi le souci des jeans qui décolorent sur les sièges.
donc je dirais que c’est surtout une question de goûts au final pour le choix de l’intérieur
Ce n'est pas vraiment une histoire de goûts, que ce soit dans une voiture ou chez soi, on peut difficilement nier qu'une couleur claire est plus sensible aux salissures qu'une couleur sombre.
Idem avec une chemise d'ailleurs, je vois nettement plus les taches sur mes chemises blanches que sur mes chemises sombres :D
5 ans de CR-V 2 intérieur cuir beige, actuellement un CR-V 5 H cuir beige.
Pas vraiment vécu cette affirmation : en faisant annuellement un entretien des cuirs (recommandé quelque soit la couleur :coolsmiley: ) pas de soucis de salissure ni de problèmes avec des jeans.
Tant mieux si ceux qui ont des couleurs claires sont satisfaits...personnellement, que ce soit des canapés, des tapis, de la moquette ou les sièges d'une voiture, je trouve ça plus salissant si c'est du blanc, du beige etc...que si c'est du gris anthracite ou du noir.
Idem avec une chemise d'ailleurs, je vois nettement plus les taches sur mes chemises blanches que sur mes chemises sombres :D
Après, pour certains c'est peut être l'inverse, chacun a ses propres expériences :)
C'est peut-être ça le souci ... si en plus de laver l'extérieur, il faut laver l'intérieur. Où va-t-on :crazy: :D ;D
Juste entretenir les cuirs, c'est une pratique normale comme pour une sellerie de meuble maison. Ceux qui ne le font pas choisissent d'avoir des sièges très marqués après juste quelques années.
C'est un choix...
Mystère ... vaut voir si elle est dans le premier ou le deuxième bateau >:D
Ça y est, AoS s'y met...........franchement, ils sont trop forts chez Tesla >:D
Je me mets à quoi? :crazy:
A la grande famille Tesla ! :P
Je n'ai pas dit que Tesla était formidable et qu'Elon était mon idole >:D
et en plus, les Tesla se mettent à prendre de pauvres Honda par derrière !
https://www.tomsguide.fr/tesla-autopilot-un-enorme-accident-a-220-km-h-filme-par-une-teslacam/ (https://www.tomsguide.fr/tesla-autopilot-un-enorme-accident-a-220-km-h-filme-par-une-teslacam/)
C'est vrai, tu résistes mieux que d'autres >:D
Et donc ils commencent l'article par: Une Teslacam a filmé un crash impressionnant, qui relance les questions sur la fiabilité de l’autopilot et de son utilisation par le grand public.
pour dire un peu plus bas: L’Autopilot de Tesla hors d’état de cause, le conducteur en faute, mais des optimisations possibles
L'art de faire des titres "accrocheurs" ?
C'est vrai, tu résistes mieux que d'autres >:D
Je n'ai pas de fascination pour Elon non plus. :crazy:Félicitations AoS, décidément les cadres de PH s'éloignent de plus en plus de Honda, à quand un nouveau forum :p
Je trouve juste la ligne de la TM3 vraiment très réussie, ainsi que l'intérieur minimaliste assez inédit. (je sais que bcp n'aiment pas)
Ce que je reconnais à Musk : avoir fait évoluer à 90° les mentalités sur le VE. C'est assez énorme quand on y pense, et ce virage on le doit vraiment à en grande partie à cet homme et sa vision, et un peu aussi au Dieselgate il faut dire. Les écolos n'ont pas réussi à convaincre sur le VE, car les lobbys pétroliers se sont empressés de tordre le cou aux vertues écologiques du VE, avec bcp de mensonges et exagérations hélas, derrière un fond de vérité qui doit être résolu. Tesla en fait d'ailleurs la preuve avec ses choix techniques.
Quand tu dis que les mentalités évoluent, je serais plus réservé, c'est incroyable le nombre de haters qui déversent leur haine sur le VE sur Facebook (je suis en particulier les article du Moniteur Automobile), le lobby pétrolier a fait un sacré bon boulot. Si tu oses dire que tu as un VE, tu es d'office un bobo écolo et un mouton (alors que actuellement, le VE est plutôt l'exception, cherchez l'erreur...)
Une des choses qui joue en défaveur des VE c'est que beaucoup de modèles sont chers, très chers.....et l'image des propriétaires fortunés de Tesla n'aide pas, surtout lorsqu'il n'y avait que la Model S a 100 000€. La Model 3 démocratise un peu la marque, si tant est qu'on puisse utiliser ce terme pour un véhicule à 50 000€.une Leaf ou une Zoe ça fait pas rêver pourtant, si ? Et maitnenant qu'il y a des 208 et Corsa électriques...
Et même chez les autres constructeurs, le VE reste globalement un véhicule dont le prix est élevé. Alors forcément, l'image de l'écolo friqué a tendance a créer un peu d'envie et de rancoeur ^-^
une Leaf ou une Zoe ça fait pas rêver pourtant, si ? Et maitnenant qu'il y a des 208 et Corsa électriques...
La pandémie sourit globalement aux plus riches!!
Ah la Bourse, loin de nos considérations...
Que la pandémie avantage Amazon et Jeff Bezos, je veux bien le croire.
... mais il faut m'expliquer comment la pandémie avantage Tesla :idiot2:
Certes, il est possible de commander une Tesla en ligne, en quelques clics ... mais je ne pense pas qu'il y ait quand même beaucoup d'acheteurs qui succombent à l'achat d'une Tesla juste parce qu'ils peuvent commander en ligne et qu'ils ne peuvent pas aller signer un bon de commande chez le concessionnaire d'un constructeur généraliste à cause du confinement ::)
Parce que S&P500 a longtemps snobé Tesla (alors que les conditions d'entrée : capitalisation d'au moins 8 milliards de dollars, celle de Tesla excède les 400 milliards et avoir été rentable au cours des quatre trimestres écoulés. Un dernier critère que Tesla remplit depuis le mois de juillet.
Donc il y a quelques jours, S&P500 a dû le faire rentrer dans son indice à la place d'un autre!
Oui, l'action Tesla a encore pris l’ascenseur depuis qu'elle a rejoint l'indice S&P 500 ... mais, en quoi, est-ce lié à la pandémie? Ce n'était pas forcément évident pour Tesla de rester rentable au cours des derniers trimestres: leurs 2 usines principales ont dû fermer temporairement (comme de nombreuses usines de ses concurrents d'ailleurs), ils ont dû adapter leur process pour les livraisons "sans contact", ...
Face à des sociétés comme Amazon, Zoom, ... qui ont clairement été avantagées par la pandémie et les mesures de confinement, je ne vois pas en quoi c'est le cas pour Tesla.
S'il y a une chose qui m'impressionne chez Tesla, ou plus précisément avec E.Musk parce que c'est finalement de lui qu'il s'agit, c'est sa cotation en bourse, qui est probablement l'une des valorisations les plus irrationnelles qui soit. L'article nous dit que E.Musk aurait gagné plus de 100 milliards depuis le début de l'année ?!! :idiot2:.....
SpaceX est loin d'être à l'abri d'un souci lors d'un lancement. S'il y a un point sur lequel il vaut mieux éviter de fanfaronner, c'est bien celui-ci car malgré tout ses succès, Arianespace nous prouve qu'il n'y a jamais rien d'acquis.
S'il y a une chose qui m'impressionne chez Tesla, ou plus précisément avec E.Musk parce que c'est finalement de lui qu'il s'agit, c'est sa cotation en bourse, qui est probablement l'une des valorisations les plus irrationnelles qui soit. L'article nous dit que E.Musk aurait gagné plus de 100 milliards depuis le début de l'année ?!! :idiot2:.....
Tout à fait!
Mais il faut avouer que la réutilisation d'une partie des fusées est un sacré modèle économique et...écologique!!
Pas sûr que l'écologie ait grand chose à faire dans cette histoire ::)............surtout quand par ailleurs on balance des satellites par milliers dans le cadre du projet Starlink ^-^
La valorisation de Tesla est surtout lié, à mon avis, à son avance (présumée) au niveau de la conduite autonome. Je pense que certains pensent que d'ici 1 ou 2 décennies, nos route seront envahies de robotaxis électriques et ils misent là-dessus.
C'est vrai qu'ils colonisent les orbites basses! Premier qu'il y est à tous les droits dans l'espace...
Mais là, ils ne les récupèrera pas c'est vrai! Il pollue même la vue des astrophysiciens...
C'est bien pour ça que je doute que l'écologie fasse réellement partie de ses préoccupations.......il serait plus juste de dire qu'il y a vu une opportunité de faire de l'argent.
En attendant d'être le leader, il faut déjà que ce système fasse ses preuves.......et l'avenir nous dira si Starlink est l'avenir ^-^
Comme je viens de le dire, l'avenir nous dira si c'est un investissement "pour rien" ou non......l'internet par satellite existe déjà depuis un moment, est-ce que Starlink sera réellement plus intéressant et surtout moins cher pour l'utilisateur final. Wait and see.
L'internet par satellite est juste inabordable et demande un appareil très cher!
Je pense qu'il prépare plutôt une sorte de démocratisation...et de passer par ses satellites!
Pour le moment Starlink c'est pas donné.....va falloir attendre un peu pour la démocratisation.
Je ne connais pas les prix ou les estimations! C'est combien?
499$ pour l'antenne satellite + 99$/mois pour une connexion a 100 Mbps.....non garanti.
Ce n'est pas encore fixé! C'est une estimation.
Mais l'estimation n'est pas donnée.
Non, de ce que j'ai lu c'est le tarif envoyé a ceux qui s'étaient inscrits pour faire partie des premiers clients.
"SpaceX a invité certains des premiers utilisateurs à se joindre à la première bêta publique de son programme Starlink, qui vise à fournir une couverture Internet mondiale depuis l’espace.
Pour participer au test bêta, appelé "Better Than Nothing Beta", les utilisateurs doivent acheter une antenne satellite Starlink pour 499 $ et payer ensuite un abonnement mensuel de $99 pour le service."
Source : CNBC
Et l'idée n'est pas d'assurer un éventuel backup au cas où il y aurait une encore plus éventuelle rupture de câble sous-marin. L'objectif est de fournir de l'internet là où il n'y en a pas, et de façon beaucoup plus simple et plus accessible que via les opérateurs satellites actuels.
Bien sûr, l'Afrique, les autres zones désertiques, les pôles, les mers...ont besoin d'internet (de communication).
Et toutes ces zones ont déjà un accès internet satellitaire..........reste a voir si E.Musk pourra proposer un accès low-cost.
Oh, deuxième fortune mondiale, il peut se permettre des folies!
Oh, deuxième fortune mondiale, il peut se permettre des folies! Mais, il est malin et doit bien avoir une idée derrière la tête. Rien que de coloniser les orbites basses!
Et puis, la communication satellitaire dépend de quelques satellites dont un qui est en bout de course.
Deuxième fortune ... en capitalisation boursière.
S'il décide de dépenser cet argent, il faut qu'il vende ses actions Tesla ... et je peux vous assurer que si Elon Musk vend toutes ces actions Tesla, le cours de l'action va sacrément dégringoler :crazy:
J'espère en tout cas qu'Elon Musk est en train de former celui qui finira par le remplacer.....Tesla semble tellement dépendant de son patron qu'il y a de quoi se demander ce qui va se passer lorsqu'il va laisser la main :-X
Tout dépend de l'avance qu'ils arriveront à conserver!
C'est forcément plus facile lorsqu'on est tout seul à jouer.......maintenant que les grands s'y mettent ça va devenir plus compliqué.
Sur Tesla, oui!
Sur Space X, peu de concurrents!
La NASA en cherche t'elle ?
Certainement!
Mais changement de président égale parfois aussi des changements de programme!
Le programme spatial, j'en doute un peu ::)....
L'ISS est en fin de vie (2024 environ)...
Besoin vol habité pour la NASA?
Musk veut rendre le tourisme possible sur Mars...
Quelle connerie! Il y a encore tant de Recherche à faire.
Les rêves de Musk n'ont pas fini de nous saouler :crazy:
Les caprices d'enfants riches...
Des rêves d'enfants riches...ça occupe des ingénieurs et ça fait rêver ceux qui n'auront de toutes façons pas les moyens d'aller sur la Lune, Mars ou je ne sais où encore dans l'espace.
Non il a trouvé une vache qui est la NASA, il est pas idiot, comme ces voitures, en déficit depuis le début (je crois que cela lui appartient plus), par contre avec la Nasa il encaisse bien.
Ce n'est pas un gosse de riches!
Son X Æ A-12, quel nom!, aura t'il la même carrure? Je m'en fiche en fait!
Mais relancer avec Space X quasi seul, le spatial américain, chapeau bas!
Pour le tourisme sur la Lune, Mars ou ailleurs, je n'y crois pas! Nous avons d'autres Recherches avant à faire!
Rien que l'hélium3/hélium4 piégés dans les roches de la Lune! Les chinois envoient dans quelques jours une machine pour y faire des prélèvements et replanter un drapeau sur la Lune mais Chinois cette fois-ci! L'hélium se raréfie...
Nous pourrions en avoir besoin pour les IRM mais surtout pour le plasma de la fusion nucléaire! Les chinois s'imaginent s'approvisionner sur la Lune...
Un enfant riche et un gosse de riche, ce sont 2 choses différentes ^-^
Et dire qu'ils vont placer Biden a la maison Blanche, alors que Musk le mégalomane aurait pu être sur le trône >:D
Laisse lui quelques années :buck2:
;D.....si on t'écoutait, on finirait par croire que c'est un super-héros ! >:D
;D.....il faut avoir au moins 75 ans pour s'installer à la Maison-Blanche >:D........ il a donc encore pas mal de temps devant lui :P
Il faudra aussi qu'il fasse changer la constitution avant ... vu qu'il est né en Afrique du sud et qu'il faut être né aux US pour pouvoir se présenter aux élections présidentielles américaines.
Non, juste un mégalomane créatif et doué!
Les super héros sont des personnages de fiction!
1 mois tout rond pour faire Shanghai - Zeebrugge ;)
C'est le Père Noël qui va te la livrer ?! :P
Ah mais non....elle arrive le 26/11 et pas le 26/12....ça change tout ^-^
Arrivée à Zeebrugge cette après-midi ... livraison prévue le 14/12 ;)
Effectivement, c'est impressionnant.
En zoomant en arrière, cela donne l'impression que le transport des véhicules représente les 3/4 de l'activité du port.
C'est vrai qu'il y en a partout. Je ne sais pas combien de dizaines de milliers de voitures ça représente, mais c'est vraiment très impressionnant.
Les terminaux couvrent une surface totale de 375 hectares et offrent une capacité de stationnement de 210 000 unités.
La vache, sacrés parkings à Zeebrugge :o
https://www.google.ch/maps/@51.3060974,3.2282231,1481m/data=!3m1!1e3 (https://www.google.ch/maps/@51.3060974,3.2282231,1481m/data=!3m1!1e3)
Oh zut alors, tesla perd son toit sur la route ! :(
https://www.automobile-propre.com/breves/une-tesla-model-s-perd-son-toit-sur-la-route/ (https://www.automobile-propre.com/breves/une-tesla-model-s-perd-son-toit-sur-la-route/)
Eux ca me semble un peu enorme ca ! y a pas un zero de trop la ? Ca représente la production annuelle de Yaris par exemple.
D'après Wikipedia: C'est le premier port au monde pour le transport des voitures neuves, avec en 2008 plus de 2 126 143 unités.
Donc, même si 210'000 places de parking semble beaucoup, cela ne me semble pas délirant vu le trafic annuel.
Après la Model Y ... bon, manque plus qu'une 3 et une X :crazy:
Des pare-chocs qui se barrent, des toits qui s'envolent..... ::).....ils devraient utiliser de la super-glue chez Tesla !! >:D
Oh zut alors, tesla perd son toit sur la route ! :(
https://www.automobile-propre.com/breves/une-tesla-model-s-perd-son-toit-sur-la-route/ (https://www.automobile-propre.com/breves/une-tesla-model-s-perd-son-toit-sur-la-route/)
Tesla - Une compacte pour le marché européen est envisagée:
http://insideevs.fr/news/456742/tesla-compacte-europe-elon-musk/?adv=0 (http://insideevs.fr/news/456742/tesla-compacte-europe-elon-musk/?adv=0)
Avec une gamme débutant quasiment à 50 000€, il est clair que ce n'est pas une mauvaise idée de lancer un modèle plus abordable.Avec le nom de Tesla, ça devrait se vendre si le prix est compétitif.
Avec une gamme débutant quasiment à 50 000€, il est clair que ce n'est pas une mauvaise idée de lancer un modèle plus abordable.
43900€ en ce moment ^-^
47 990€ pour le 1er modèle (incluant le bonus de 2 000€) :-X
47 990€ pour le 1er modèle (incluant le bonus de 2 000€) :-X
Je pressens un joli succès pour la Dacia Spring à 17 700 €....
Moteur de 44ch/33kW ... limité à 23kw en mode éco pour un poids de 921kg. On n'est pas vraiment dans la même catégorie que la Tesla Model 3 :buck2:
... mais 200 km de range et 4H pour une recharge à 100% sur une prise ordinaire. Ca va plaire à certains!
'"En matière d’autonomie, le constructeur annonce 225 kilomètres en cycle WLTP et jusqu’à 295 km en mode urbain."
L'idéal serait d'avoir une batterie de 50 kWh dans une caisse de 1000 kg !
L'idéal serait d'avoir une batterie de 50 kWh dans une caisse de 1000 kg !
Donc, le principe d'un petit véhicule léger avec une batterie de taille raisonnable semble bon pour la ville ... reste à voir si la puissance modeste (0-100km/h en 15s :-X) ne va pas trop plomber les ventes.
Le premier bateau chargé de Tesla fabriquée en Chine est arrivé en Belgique, un second est attendu avant la fin de l'année,pour livraison dans une douzaine de pays d'Europe
https://www.automobile-propre.com/breves/7000-tesla-model-3-chinoises-en-route-vers-leurope/ (https://www.automobile-propre.com/breves/7000-tesla-model-3-chinoises-en-route-vers-leurope/)
Mais un autre bateau est arrivé des States également chargé de Tesla, tu ne préfère pas une Ricaines?
Je pressens un joli succès pour la Dacia Spring à 17 700 €....
N'empèche, limiter les performances et le poids, je trouve que ça va dans le bon sens !
Trop loin pour moi 😁
J’avais déjà dû cuir végane dans la Prius3... et même dans une Volvo avant 🤪. Mais si je pouvais avoir l’alcantara de mes Lancia ça me conviendrait mieux👍🏾
Eh ben j'espère qu'il va se prendre une bonne grève bien justifiée ( elles le sont souvent en Allemagne ) dans la gueule. On est pas chez les ploucs américains la..
"L'entrepreneur multimillionnaire a choisi l’Allemagne pour devenir le centre de production européen de ses voitures électriques. Mais il n’entend pas se plier au modèle allemand de cogestion, ni donner une place aux syndicats."
(Mediapart)
Aïe!
Et quelle a été l'augmentation de l'action après cette déclaration ?
Cotation aux USA, rien à foutre de l'Europe...
La bourse se soucie de tous les tweets d'E.Musk, peu importe qu'il parle des USA, de l'Europe, de la Chine, de Mars, de voiture ou de fusée.
Il n'est coté qu'aux USA...
Mais peu importe....si Tesla marche fort aux USA et se casse la gueule partout ailleurs dans le monde, je doute que l'action reste à son niveau actuel. La bourse ne se contente pas de regarder ce qui se passe aux USA.
Donc la bourse se préoccupe de ce que dit E.Musk même quand il parle de l'Europe, c'est tout ce que je voulais dire.
Oui, on en revient à ce que je disais : c'est ce que dit E.Musk qui est suivi par la bourse.
:D......son oeuvre !!.......peut-être que certains voient ça comme ça, effectivement ^-^
Je ne critique pas ceux qui l'admirent !
J'admire plutôt ses ingénieurs! Qui vont sur Mars...
Vu que le sujet est d'actualité, les ingénieurs de l'agence spatiale japonaise n'ont pas l'air manchot non plus.
Je vais attendre qu'ils réussissent avant d'être impressionné.
Jacques cheminade a depuis longtemps évoqué cette source sur la lune.
Mais vu ses scores aux élections, personne ne l'avait pris au serieux
Eh ben j'espère qu'il va se prendre une bonne grève bien justifiée ( elles le sont souvent en Allemagne ) dans la gueule. On est pas chez les ploucs américains la..
Moi, je suis plus admiratif des précurseurs!
:D :2funny:C’est pas les mêmes genres de ploucs😜.
La grève bien justifiée, je ne sais pas ... mais la lourdeur du changement à cause des syndicats en Allemagne, ça je connais :buck2:
Nous avons déployé un nouveau logiciel de CRM chez nous, cela fait 2 ans que c'est prévu, il y a eu des pays en phase "pilote" depuis le mois de juin, puis d'autres en septembre et finalement tout le reste du monde il y a 2 semaines ... enfin tout le reste du monde, sauf l'Allemagne, qui reste pour l'instant sur l'ancien système :D
Alors les ploucs ne sont pas toujours ceux qu'on croit :crazy:
Bjr
En Nièvre, département sinistré je rencontre de plus en plus des teslas 3.
A quand des courses tesladisées à Magny Cours ? ;) et ou une concentration ?, le forum et ses possesseurs pourrait y participer "massivement" ;D
S'il y a de plus en plus d'habitants de ce département qui roulent dans des véhicules à 50 000€, c'est que le sinistre n'est pas trop grave :P
En LOA, ce n'est que 365€/mois :buck2:
C'est un peu plus chez nous : 400€/mois sur 5 ans pour 10 000 km/an........après un 1er apport de 10 000€ (après 3 000€ de bonus déduit) ! :-X
C'était sur le site Tesla France que j'avais vu les 365€/mois ... mais c'est pour les modèles "en stock" qui ont droit à un rabais supplémentaire ;)
Ah, ok :).....mais j'imagine quand même avec un 1er apport majoré ?
Et les frais de l'entretien durant ces 5 ans ? :-\
Et les frais de l'entretien durant ces 5 ans ? :-\
Sur un VE ils sont en principe minimes.....mais au fur et à mesure les SAV vont bien trouver des bricoles à facturer histoire de compenser l'entretien des moteurs thermiques.
je paye 5.63 € TTC/mois pour la maintenance de la e :) (soit 67.56 € TTC/an)
Normalement, pas grand chose à prévoir sur une EV ... les plaquettes de frein sont plutôt épargnées grâce au freinage régénératif du moteur électrique.
Il y a la vidange du liquide de frein et du liquide de refroidissement de la batterie à prévoir tous les 4 ans.
Pour le reste, il y a le filtre d'habitacle (facile à faire soi-même) et les consommables habituels (pneus, balais d'essuie-glace).
Sur le principe, il n'y a pas besoin d'amener la voiture à l'entretien avant 4 ans mais ils conseillent quand même de l'amener tous les 2 ans pour une inspection (sans contrainte au niveau de la garantie).
Les Tesla 3 n'aiment pas le froid...
https://www.automobile-propre.com/breves/les-tesla-model-3-chinoises-naiment-pas-le-froid/ (https://www.automobile-propre.com/breves/les-tesla-model-3-chinoises-naiment-pas-le-froid/)
C'est exactement le même article que celui posté par Droopy
https://www.automobile-propre.com/breves/les-tesla-model-3-chinoises-naiment-pas-le-froid/?fbclid=IwAR3y5J1xYbPyIzK4_yraCW3zyx4UTyHlCG8wh6gDu7EZa-DO2k_vwiLCRG8 (https://www.automobile-propre.com/breves/les-tesla-model-3-chinoises-naiment-pas-le-froid/?fbclid=IwAR3y5J1xYbPyIzK4_yraCW3zyx4UTyHlCG8wh6gDu7EZa-DO2k_vwiLCRG8)
Par contre, j'ai lu plusieurs articles sur ces soucis de propriétaires chinois mais ils reprennent toujours le même exemple du gars qui a vu sa batterie passer de 100% à 5% en ayant parcouru 210km.
Pas très grave au final (si la livraison n'est pas repoussée encore plus) mais cela ne fait pas très pro d'avancer la date de livraison pour un véhicule qui n'est même pas homologué :(
Bon, premier couac dans l'expérience Tesla.
Pas très grave au final (si la livraison n'est pas repoussée encore plus) mais cela ne fait pas très pro d'avancer la date de livraison pour un véhicule qui n'est même pas homologué :(
Bon... mais ça approche quand même à grands pas!!! ^-^
Oui, la voiture est à Genève ;)
Déjà commandé des pneus hiver et l'installation de la borne de recharge est prévue pour jeudi prochain ^-^
Eh ben pas terrible du coup ça! En capacité ça donne quoi du coup ( kWh)?
L’adage a pesé le modèle long rangé (75kWh) a 1846kg. Version américaine donc
D’après un site chinois ( vient de lire ça sur un forum allemand) la batterie de Catl aurait 66 kWh de capacité, utile ou réelle par precise) et le tout serait monté dans l’emballage de la long range de 75 kWh... pour le nombre de cycles ils parlent de 4000 au lieu de 2500. !!
Exact ! D’ailleurs pour l’instant il semble y avoir une autre inconnue pratique sur la charge rapide de ces batteries Catl ( 77kw max au lieu de 150 ?)
encore un problème de toit ouvrant ? à moins que ce soit l'Autopilot ? >:D
(allez voir après 7 minutes)
https://www.youtube.com/watch?v=41FMvNefZs8&feature=emb_logo (https://www.youtube.com/watch?v=41FMvNefZs8&feature=emb_logo)
On l'a vu il y a quelques temps avec Arianespace, c'est un secteur où rien n'est jamais acquis.
J'aime les créatifs!
Plus drôle que les comptables...
On a bien saisi ce que tu aimais, ou plutôt celui que tu aimais !
Tu nous parles tellement souvent de lui que ça...qu'est-ce que ça serait si tu l'appréciais !
Son "oeuvre" et lui sont indissociables.
PayPal, Tesla, Space X...cela marque tout de même!
Mais il faut bien sûr saluer ces équipes plutôt que l'homme!
Je crois que Musk est le nom de famille le plus cité tous les soirs, vu qu' on y a droit tous les soirs?
:leche-bottes:
Vous aidez à vendre des Tesla les gars
On voit bien que toi ça t'a marqué en tout cas !
Et je n'ai essayé que la Tesla S en passager!Il doit l'idolâtrer alors le boss, au minimum :laugh:
Alors imagine le boss? Ses enfants?
Il doit l'idolâtrer alors le boss, au minimum :laugh:
Il doit l'idolâtrer alors le boss, au minimum :laugh:
;D......on le voit moins en ce moment.......il doit être en train de créer Planète Tesla ! :crazy: :D
;D......on le voit moins en ce moment.......il doit être en train de créer Planète Tesla ! :crazy: :DDe toutes façons planète Honda est en sursis.
De toutes façons planète Honda est en sursis.
Les thèmes à la mode.
- véhicules électriques
- Tesla la mal aimée de l'industrie automobile
- Automobile et Environnement
Et je ne te raconte pas dans certains rassemblements où elles sont autorisées (pas tous, donc), le succès, cela fait longtemps qu'une marque n'avait pas réussi ce genre d'attrait sur de la nouvelle technologie automobile!
Rien que le nombre de sites, de blogs, de youtubeurs! C'est du jamais vu à mon avis.
D'ou l'avancement du planning de l'électrification de la gamme Honda.
CO2 oblige.
C'est cool de savoir que Planète Honda a une telle influence sur la stratégie de Honda !! :D
Je ne suis pas sûr que Tesla soit la marque dont on parle le plus sur le web....ça c'est peut-être l'impression qu'ont les fans, tout comme l'ont les fans d'Apple ^-^
Je ne suis pas sûr que Tesla soit la marque dont on parle le plus sur le web....ça c'est peut-être l'impression qu'ont
les fans, tout comme l'ont les fans d'Apple ^-^
Ouaip...dons mon quartier ( de petit village ) ...on recense 1 Tesla pour 1 Zoe et 1 Leaf ...Mais 3 208e ! Tesla clairement battu.
Bon y aussi 4 Honda ( 2 hybrides donc ) . Le tout sur disons 40 habitations de ce coté du village. Ah j'oubliais y a aussi 1 Outlander PHEV et une Merco PHEV. Et bientôt un KONA EV si j'ai bien compris.
Je parlais de marque autos!
D'ailleurs la hotline est plus faite par des utilisateurs que par Tesla lui même.
Ouaip...dons mon quartier ( de petit village ) ...on recense 1 Tesla pour 1 Zoe et 1 Leaf ...Mais 3 208e ! Tesla clairement battu.
Bon y aussi 4 Honda ( 2 hybrides donc ) . Le tout sur disons 40 habitations de ce coté du village. Ah j'oubliais y a aussi 1 Outlander PHEV et une Merco PHEV. Et bientôt un KONA EV si j'ai bien compris.
Moi aussi je parlais de marques auto, et je faisais juste un parallèle avec les fans d'Apple qui pensent que "leur" marque est la 1ère en tout.
Et donc, non, je ne pense pas que Tesla soit la marque auto qui fait le plus parler d'elle sur le web.
Je ne suis pas sûr que Tesla soit la marque dont on parle le plus sur le web....ça c'est peut-être l'impression qu'ont les fans, tout comme l'ont les fans d'Apple ^-^En tout cas, la marque la plus recherchée sur Google est... BMW (en 2020) :p
Tesla c'est plus des vidéos d'expérience, je trouve. Des corrections même. Des vies en Tesla.et des tas d videos avec les défauts d'assemblave et de finition aussi ;)
et des tas d videos avec les défauts d'assemblave et de finition aussi ;)
cela dit, même pour mon i-pace, pourtant très confidentiel chez nous, il y a bien plus de videos d'essais que pour les autres véhicules que j'ai eus/que j'ai suivis avant achat. Je pense que les électriques ont le vent (médiatique) en poupe, sur Youtube. Beaucoup moins IRL où les détracteurs sont très nombreux et parfois très virulents : parfois qund tu dis que tu as un vh électrique on te traite presque de bourreau d'enfants...
En tout cas, la marque la plus recherchée sur Google est... BMW (en 2020) :p
et des tas d videos avec les défauts d'assemblave et de finition aussi ;)
cela dit, même pour mon i-pace, pourtant très confidentielle, il y a bien plus de videos d'essais que pour les autres véhicules que j'ai eus/que j'ai suivis avant achat. Je pense que les électriques ont le vent (médiatique) en poupe, sur Youtube. Beaucoup moins IRL où les détracteurs sont très nombreux et parfois très virulents : parfois qund tu dis que tu as un vh électrique on te traite presque de bourreau d'enfants...
et des tas d videos avec les défauts d'assemblave et de finition aussi ;)
Faut dire qu'il y a des tas de défauts d'assemblage !! >:D
Quand tu dis que tu as un SUV, tu es un égoïste qui roule dans un véhicule énorme qui consomme; quand tu roules dans une marque premium tu es un con prétentieux; quand tu roules en diesel tu es un assassin..........il y a beaucoup d'ignares, de gens aigris et de jaloux sur internet ;)
Oui, les défauts de peinture sont inadmissibles, les toits panoramiques idem, etc... mais pas entendu parler de problème de moteur par exemple!
Je ne savais pas, mais ça confirme ce que je disais :)
Il ne peut pas y avoir des problèmes sur tout, heureusement.
Vu que Tesla a bien travaillé sa chaine cinématique!Pas seulement, c'est vrai pour l'ensemble des modèles électriques, et c'est surtout dû à la simplicité des moteurs électriques, loin des usines à gaz que sont devenus les thermiques modernes.
Vive les Youngtimers, elles n'attirent que la sympathie malgré leur pollution mais roulant si peu.
La recherche par mot/marque n'est pas le vécu.
Tout le monde a le droit de rêver d'une BMW, moi le premier.
Pas seulement, c'est vrai pour l'ensemble des modèles électriques, et c'est surtout dû à la simplicité des moteurs électriques, loin des usines à gaz que sont devenus les thermiques modernes.
Pas seulement, c'est vrai pour l'ensemble des modèles électriques, et c'est surtout dû à la simplicité des moteurs électriques, loin des usines à gaz que sont devenus les thermiques modernes.
Tu trouves des videos de propriétaires de BMW, Porsche, Ferrari etc....à la pelle sur internet.
Pas seulement, c'est vrai pour l'ensemble des modèles électriques, et c'est surtout dû à la simplicité des moteurs électriques, loin des usines à gaz que sont devenus les thermiques modernes.
Oui, ils vantent, ils parles de performances....
Tesla, ça parle de tous les jours, la vie d'une voiture en fait.
Oui, comme les autres quoi, parce que Tesla c'est aussi des utilisateurs qui sont tout fiers de montrer les chronos qu'ils font.
Ce serait oublier le logiciel Tesla de commande du véhicule très abouti même s'il faut changer la mémoire au bout de 10 ans environ...
Même pas, cela peut-être un Scx de Tesla Model 3 qui s’élève à 0,5, pas mal?
Même pas quoi ?
Ils ne parlent pas que des chronos comme tu disais.
hellric parlait des moteurs électriques, la partie logiciel c'est encore autre chose.
Je n'ai pas dit qu'ils parlaient que de cela, j'ai dit qu'ils en parlaient aussi.
Et ils évitent le coté entretien...
Eux ils ont des histoires de recharge...
L'apanage de tous les propriétaires de VE......après, est-ce que les propriétaires de Tesla se prennent pour des pionniers ? ::).....AoS nous dira bientôt ça.
Difficile de s'y retrouver avec un VE quand on apprécie les 8 cylindres des américaines.....si on peut avoir les 2, pourquoi se priver.
Etonnament un des plus fameux est un V8 récent ( dans l'histoire des V8 américains)...le fameux V8 Northstar . Dans la cadillac Seville le bruit était fantastique ( puissant mais discret et d'un tres belle harmonie )...un peu comme celui de la Thema V8 d'ailleurs !! Ca n'as pas le coté violent des V8 classiques anciens ou des V8 qui turbines comme sur les allemandes.
La Thema 8.32 à moteur Ferrari?
Etonnament un des plus fameux est un V8 récent ( dans l'histoire des V8 américains)...le fameux V8 Northstar . Dans la cadillac Seville le bruit était fantastique ( puissant mais discret et d'un tres belle harmonie )...un peu comme celui de la Thema V8 d'ailleurs !! Ca n'as pas le coté violent des V8 classiques anciens ou des V8 qui turbines comme sur les allemandes.
Le V8 que je trouvais le plus impressionnant est le V8 Yamaha du Volvo XC90!
Mais j'ai toujours préférer la musique d'un 6 en ligne BMW atmosphérique!
Bref, fini tout cela.
Valorisation des constructeurs autos :
Tesla, bien trop haut!!!
https://twitter.com/i/status/1337403374400983040
Totalement absurde mais tout à fait représentatif de nos sociétés: on valorise des promesses.
https://www.automobile-propre.com/breves/les-tesla-model-3-chinoises-naiment-pas-le-froid/?fbclid=IwAR3y5J1xYbPyIzK4_yraCW3zyx4UTyHlCG8wh6gDu7EZa-DO2k_vwiLCRG8 (https://www.automobile-propre.com/breves/les-tesla-model-3-chinoises-naiment-pas-le-froid/?fbclid=IwAR3y5J1xYbPyIzK4_yraCW3zyx4UTyHlCG8wh6gDu7EZa-DO2k_vwiLCRG8)
Alors, heureux ? 8)
La tienne c’est laquelle?
Pour l'instant, oui ;) Il faut un peu prendre ses marques mais ça marche plutôt pas mal (cela change du 2.0 i-VTEC anémique :buck2: )
Ah ba c'est sûr qu'en passant des 155 ch et surtout des "petits" 195 Nm du 2.0 i-VTEC au 320 ch et 450 Nm de la Tesla..........oui, là on peut parler de moteur anémique !! :D
Ah ba c'est sûr qu'en passant des 155 ch et surtout des "petits" 195 Nm du 2.0 i-VTEC au 320 ch et 450 Nm de la Tesla..........oui, là on peut parler de moteur anémique !! :D
La puissance du moteur est de 325ch mais la puissance du véhicule est, semble-t-il, limité à 306ch (la batterie du model SR+ ne pourrait pas débiter plus).
Quoi qu'il en soit, je n'avais jamais essayé ce modèle "peu puissant" (j'avais fait 2 courts essais de la Long Range et nous avions eu une Performance pour un week-end), la puissance me suffit amplement. ^-^
par contre, cela fait plus d'1h qu'elle est branchée et je n'ai toujours pas gagné 1%. :idiot2:
C'est volontairement bridé par le père Noël. Tu ne pourras jouer avec ton nouveau joujou qu'après le 24 décembre
J'ai extrait les enfants de la voiture par la force :petard:
Batterie à 41% ... 19h15 de recharge restante :crazy:
Bonne route AOS.
tu ne pourrais pas passer du 16 A sur une bonne rallonge ?
Bonne route chef 👍
Félicitations pour ton acquisition Boss. le vélo doit facilement rentrer la dedans....bonne route.
Félicitation AoS!!!! O0
Moi aussi je vais suivre de près :)
C'est Noël avant l'heure. Tu vas te régaler...
Tu as regardé un peu les finitions? Joints, alignements des ouvrants etc etc...
(ou on garde les sujets qui fâchent pour plus tard? ;D)
Et sinon question assurance, tu payes combien? Par rapport au CRV par exemple?
Félicitation et surtout j'espère zéro soucis ;)
Par contre, je suis très surpris par ton choix...
et dernier point, c'est quand même assez jouissif de pouvoir poser le conducteur de BMW qui vous fait des appels de phares 100m avant le panneau de fin de limitation de vitesse >:D
Tu finiras par comprendre l'esprit "kéké des feux rouges" !
Tu finiras par comprendre l'esprit "kéké des feux rouges" !
Il paraît que cela passe vite en VE tellement c'est trop facile!
AoS nous dira.
Merci Lio ;)
Surpris par le choix de l'électrique ... ou de la Tesla, comme électrique? ^-^
avec ce mixte technologico-futuro-écolo-progressiste :D
Les deux et aussi le fait d'abandonner Honda...
Car passer d'un CR-V et sa logeabilité à une berline cela me surprend compte-tenu de la configuration familiale (animaux compris) qui est la vôtre. Le tout électrique aussi car cela vous interdit les longs trajets. Tesla enfin, why not même si cette marque ne me convainc absolument pas mais là c'est perso et donc non factuel.
En tout cas, te connaissant, c'est un choix bien réfléchi et donc assumé de ta part ;) Tu n'as en outre pas à le justifier :)
Je vous souhaite de tout cœur tout le meilleur avec ce mixte technologico-futuro-écolo-progressiste :D
La cote en occasion des Tesla est indécentes!!!
Oui, une bulle!
Il y a à peine un an, Toyota et VW disait que Tesla avait 6-7 ans d'avance, à suivre!
Et ça a un lien avec la cote des Tesla ? ???
Je ne vois pas en quoi le logiciel expliquerait le fait qu'une Tesla soit surcotée en occasion.....il n'y a de toute façon quasiment pas de concurrence sur le marché de l'occasion pour l'instant.
Certains mettre le prix pour un iOS!
Le prix est connu dès le départ, comme celui d'une Tesla. Et en occasion le fait d'avoir un appareil iOS ne permet de vendre à un prix plus élevé que la cote.
Donc je ne vois toujours pas en quoi le logiciel de Tesla explique qu'une Model 3 ou S soit vendue plus chère que sa cote officielle.
C'est donc tout simplement parce qu'il y a plus d'acheteurs que de vendeurs d'occasion.
Je ne vois pas en quoi le logiciel expliquerait le fait qu'une Tesla soit surcotée en occasion.....il n'y a de toute façon quasiment pas de concurrence sur le marché de l'occasion pour l'instant.
Quelques impatients mais pour moi, il n'y a pas que cela!
Même les taxis sont impressionnés!
En tout cas, j'ai programmé la mise à jour de la Tesla vers le code 2020.48.10 pour cette nuit à 2h du matin :crazy:
Si maintenant les acheteurs se mettent à acheter des voitures pour leur logiciel, moi je déclare forfait :buck2:
N’empêche quand on voit la merde au sens propre avec le logiciel de la VW ID3... ben vaut effectivement mieux miser sur Tesla pour ne pas rester en rade!
En fait, vu que tu es emballé par ce logiciel tu te dis que d'autres doivent l'être aussi.
Aux dernières nouvelles, tout est réglé, non? :angel:
Bon, sinon, les enfants ont encore fait des dégâts ... ma femme s'est retrouvée avec les clignotants qui faisaient des bruits de grelots :buck2: :2funny:
Si maintenant les acheteurs se mettent à acheter des voitures pour leur logiciel, moi je déclare forfait :buck2:
Si le logiciel ne t'intéresse pas, il ne faut certainement pas acheter une Tesla ;)
Parce qu'actuellement sur la VW ID3 le GPS ne peut rechercher les bornes de recharge par exemple, cela va venir.
L'avance...
Il n'y a pas que VW dans le monde du VE. Ils font quoi chez Porsche, chez Jaguar etc.....
S'il faut attendre 6-7 ans...
Il n'y a pas que VW dans le monde du VE. Ils font quoi chez Porsche, chez Jaguar etc.....moi je peux chercher les bornes sur le gps de la voiture. Il y a eu pas mal d'updates et cela se fait aussi OTA comme chez Tesla. Je pense que Zouzou est un peu aveuglé par Elon Musk :D
moi je peux chercher les bornes sur le gps de la voiture. Il y a eu pas mal d'updates et cela se fait aussi OTA comme chez Tesla. Je pense que Zouzou est un peu aveuglé par Elon Musk :D
Non.....tu crois ? :DElon Musk est un peu comme Steve Jobs, il a l'art de présenter comme révomutionnaires des trucs que tout le monde a déjà, une sorte d'aura de distortion de réalité :buck2:
Elon Musk est un peu comme Steve Jobs, il a l'art de présenter comme révomutionnaires des trucs que tout le monde a déjà, une sorte d'aura de distortion de réalité :buck2:
Ce n'est pas pour rien que le parallèle est souvent fait entre Apple et Tesla, entre Steve Jobs et Elon Musk et entre les Apple addict et les Tesla addict.je comprends très bien, j'ai été apple addict par la passé ;)
Non.....tu crois ? :D
Maintenant, tous les propriétaires de Tesla ne sont pas des fans inconditionnels et avec AoS on est plutôt bien tombé pour avoir des retours d'expérience objectifs.
moi je peux chercher les bornes sur le gps de la voiture. Il y a eu pas mal d'updates et cela se fait aussi OTA comme chez Tesla. Je pense que Zouzou est un peu aveuglé par Elon Musk :D
Il y a quand même toute une partie de la population qui n'est pas spécialement à l'aise avec ça. J'imagine qu'il se gère tout seul ce logiciel :)
Elon Musk est un peu comme Steve Jobs, il a l'art de présenter comme révomutionnaires des trucs que tout le monde a déjà, une sorte d'aura de distortion de réalité :buck2:
Oui, bien sûr, la voiture gère cela ... et tu n'es pas forcément obligé de faire ces mises à jour.
Mais, ce que je voulais dire c'est que pour quelqu'un qui n'a pas de smartphone, pas de compte Netflix, qui ne voit pas l'intérêt de Spotify et qui préfère un tableau de bord classique avec des aiguilles physiques ... il ne se sentira pas forcément attiré par une Tesla car il ne verra pas la "valeur ajoutée" que les geeks peuvent y trouver ^-^
Punaise, je n'ai pas Netfix, Spotify, des montres plutôt mécaniques, un smartphone Asus bas de gamme mais à grande batterie et j'aime Tesla surtout depuis que je suis monté en passager d'une S. Puis l'enthousiasme de possesseurs de model 3 dans les rassos.et moi je suis geek à fond, mais j'ai pas choisi Tesla, comme quoi ça n'a rien à voir ;)
et moi je suis geek à fond, mais j'ai pas choisi Tesla, comme quoi ça n'a rien à voir ;)
Exactement! Tesla est un pionnier.apparemment, au niveau perfs et efficience oui, elle est aussi plus légère (bon 2.2 tonnes quand même !) mais je reconnais volontiers qu'elle est moins efficiente qu'une T3.
La I-pace plus aboutie qu'une Audi e-tron ou une Mercedes EQC pour moi, tort?
apparemment, au niveau perfs et efficience oui, elle est aussi plus légère (bon 2.2 tonnes quand même !) mais je reconnais volontiers qu'elle est moins efficiente qu'une T3.
Vous faites parties des pionniers et vous les avez achetées par coup de coeur. Moi, je trouve qu'acheter une voiture, si c'est du plaisir, c'est formidable. Pourvu que cela le reste.oui bcp de plaisir, et le plus sympa pour moi, c'est l'incomparable sensation de facilité qu'on a à bord, aucun bruit et un punch du tonnerre à la fois. Parfois on se retrouve à des vitesses inattendues lors d'un dépassement, faut faire gaffe.
Non même pas!
Je reconnais ces réussites c'est différent. Et son avance.
Je n'ai pas d'Apple par conviction, cet iOS ne me plait pas car fermé pour le boulot et les logiciels que j'utilisent, Linux est largement plus performant et gratuit. Après si c'est avoir un beau smartphone, je m'en fiche, c'est un outil de travail.
J'ai une voiture sans logiciel, conception de plus de 15 ans environ.
Punaise, je n'ai pas Netfix, Spotify, des montres plutôt mécaniques, un smartphone Asus bas de gamme mais à grande batterie et j'aime Tesla surtout depuis que je suis monté en passager d'une S. Puis l'enthousiasme de possesseurs de model 3 dans les rassos.
Quand je vois ton enthousiasme alors que tu n'as pas de Model 3.....
Oui, bien sûr, la voiture gère cela ... et tu n'es pas forcément obligé de faire ces mises à jour.
Mais, ce que je voulais dire c'est que pour quelqu'un qui n'a pas de smartphone, pas de compte Netflix, qui ne voit pas l'intérêt de Spotify et qui préfère un tableau de bord classique avec des aiguilles physiques ... il ne se sentira pas forcément attiré par une Tesla car il ne verra pas la "valeur ajoutée" que les geeks peuvent y trouver ^-^
Pourquoi?
Avec zouzou60 on a une exception, pour ce qui est des smartphones, réseaux sociaux ou streaming il est old school mais pour une Tesla il est chaud patate :P
Tu as peut-être un acheteur potentiel le jour où tu revendras ta Model 3 ^-^
Et pourquoi prendre comme une critique le mot "fan" ?......tout dans ton discours y fait penser en tout cas.
VRP Tesla c'est juste un clin d'oeil sur le fait que tu es de très loin le plus grand contributeur Tesla de Planète-Honda, et ça ce n'est pas une critique, c'est un fait ^-^
Après, que tu ne puisses pas acheter une Tesla parce que c'est trop cher, c'est quelque chose que nombre d'entre nous connaissons.
je suis et souhaiterais rester Honda!
Mais la TM3, j'aime bien.
Je préfère cela au HSD si tu veux, j'y vois plus de passionnés sur ce forum soyons d'accord.
Finalement y a combien de Tesla sur le forum ..et reste combien de Honda ?
Il n'y a que celle d'AoS....et les propriétaires de Honda sont quand même majoritaires sur PH :)
Et j'ai toujours une Honda :buck2: ... et je ne compte pas le robot tondeuse, la débroussailleuse et le taille-haie >:D
Tu vois plus de passionnés de quoi ?
Oui, c'est vrai que tu as toujours le CR-V 4 :)......tu prévois de le vendre bientôt ?
Après s'il n'y a que les tondeuses, débrousailleuses qui vous tiennent chez Honda, cela est bien dommage mais déjà ça!
Mon cœur est toujours du côté de Honda (les voitures) et j'espère bien que la marque va redresser la barre en Europe ... mais les nouveautés tardent un peu (ou arrivent au compte-goutte), depuis quelques années :-[
Je l'ai mis en vente il y a quelques semaines sur un site gratuit (équivalent leboncoin) et ces 2 dernières semaines sur autoscout24 ... j'ai eu pas mal de contacts de garagistes/professionnels qui semblent prêts à l'acheter sans la voir (je pense pour l'exportation) mais quasi aucun contact de particuliers.
Le souci de ces pros, c'est que le prix proposé est quand même significativement plus bas que le prix auquel on peut revendre à un particulier (mais ils offraient quand même plus que la reprise chez Tesla).
Si le CR-V était parti avant l'arrivée de la Tesla, j'aurais immatriculée sur mon numéro de plaque (en interchangeable avec la Coccinelle).
Je vais continuer à essayer de le vendre mais à un prix correct ... pas question de le brader. Eventuellement, au printemps, je pourrai baisser le prix en ne le proposant qu'avec les roues d'été (et vendre les roues d'hiver avec pneus neufs séparément).
La question est aussi de voir ce que 2021 nous prépare ... notre utilisation des voitures en 2020 n'est pas forcément représentative de ce que c'était avant et de ce que ce sera après ^-^
Il y a des fans Honda sur ce forum, si même lointains, discrets. Je ne dénonces pas qu'est ce que c'est que cette chasse aux sorcières?
Mon cœur est toujours du côté de Honda (les voitures) et j'espère bien que la marque va redresser la barre en Europe ... mais les nouveautés tardent un peu (ou arrivent au compte-goutte), depuis quelques années :-[
Je l'ai mis en vente il y a quelques semaines sur un site gratuit (équivalent leboncoin) et ces 2 dernières semaines sur autoscout24 ... j'ai eu pas mal de contacts de garagistes/professionnels qui semblent prêts à l'acheter sans la voir (je pense pour l'exportation) mais quasi aucun contact de particuliers.
Le souci de ces pros, c'est que le prix proposé est quand même significativement plus bas que le prix auquel on peut revendre à un particulier (mais ils offraient quand même plus que la reprise chez Tesla).
Si le CR-V était parti avant l'arrivée de la Tesla, j'aurais immatriculée sur mon numéro de plaque (en interchangeable avec la Coccinelle).
Je vais continuer à essayer de le vendre mais à un prix correct ... pas question de le brader. Eventuellement, au printemps, je pourrai baisser le prix en ne le proposant qu'avec les roues d'été (et vendre les roues d'hiver avec pneus neufs séparément).
La question est aussi de voir ce que 2021 nous prépare ... notre utilisation des voitures en 2020 n'est pas forcément représentative de ce que c'était avant et de ce que ce sera après ^-^
Je ne comprends rien ???........qui fait une chasse aux sorcières ? et contre qui, contre ceux qui ont des Honda ? ???
C'est plus facile de vendre lorsque pas pressé!
Après, il faut le faire tourner un peu quand même...et la Tesla va être tentante!
J'aime bien entendre que certains ont encore le cœur chez Honda dirons nous!
Et il y en a quelques uns sur Planète Honda.
Je ne vois pas quelle chasse aux sorcières il y aurait ici en tout cas.
Je l'ai mis en vente il y a quelques semaines sur un site gratuit (équivalent leboncoin) et ces 2 dernières semaines sur autoscout24 ... j'ai eu pas mal de contacts de garagistes/professionnels qui semblent prêts à l'acheter sans la voir (je pense pour l'exportation) mais quasi aucun contact de particuliers.tu sais où ?
...
...
tu sais où ?
Le terme n'était pas le bon alors!
J'aime bien entendre que certains ont encore le cœur chez Honda, quelques uns peut être un peu moins!
L'actualité Honda est calme, cela n'aide pas.
J'aime bien entendre que certains ont encore le cœur chez Honda, quelques uns peut être un peu moins!
tu sais où ?Intéressé crv-ma?
Non mais j'ai un marchand bulgare qui m'a contacté (qui offrait d'ailleurs un meilleur prix que les autres). J'avais quelques doutes sur le fait que ce soit une arnaque ou pas ... mais, à priori, il était prêt à se que son transporteur me paye en cash.
On peut très bien aimer certains modèles de Honda et d'autres moins.Je partage cet avis.
Ou apprécier ce que faisait la firme dans le temps, et moins ses orientations actuelles.
Je trouve que les "fans absolus", qui ne voient que Honda, qui n'envisagent même pas autre chose, qui pardonnent toutes les erreurs de stratégie, etc... se privent d'autres possibilités.
J'ai été Honda (CRV2), puis j'ai trouvé chez Subaru qqchose qui me convenait mieux (Forester), puis j'ai trouvé à nouveau chez Honda le VH qui semblait convenir à mes nouveaux besoins (Jazz), mais si je devais changer maintenant (pour une neuve), je ne crois pas que je resterais chez Honda.
Je ne doute pas un instant que si AOS avait trouvé dans la gamme Honda une voiture lui offrant les mêmes avantages que sa Tesla, il n'aurait pas hésité longtemps. Mais s'en priver parce que Honda n'a pas choisi les "bonnes" options, ce serait dommage !
C'est déjà cela!
Je suis traité de pro Tesla alors que je suis pro Honda mais, bon, nous sommes sur PH!
Non pas pro Tesla ... juste fanboy d'Elon :D
Les autres arrivent, il y a beaucoup d'enthousiasme aussi pour la nouvelle Mach E (vu que des essais dithyrambiques pour l'instant) qui semble au niveau, et Toyota va sortir une nouvelle techno batterie dès l'an prochain : https://www.vroom.be/fr/actus/toyota-pr-sente-une-batterie-lectrolyte-solide-24072 (https://www.vroom.be/fr/actus/toyota-pr-sente-une-batterie-lectrolyte-solide-24072)
Maintenant que tous ont compris que l'électrique est incontournable, le peloton va se resserrer.
Les autres arrivent, il y a beaucoup d'enthousiasme aussi pour la nouvelle Mach E (vu que des essais dithyrambiques pour l'instant) qui semble au niveau, et Toyota va sortir une nouvelle techno batterie dès l'an prochain : https://www.vroom.be/fr/actus/toyota-pr-sente-une-batterie-lectrolyte-solide-24072 (https://www.vroom.be/fr/actus/toyota-pr-sente-une-batterie-lectrolyte-solide-24072)
Maintenant que tous ont compris que l'électrique est incontournable, le peloton va se resserrer.
Intéressé crv-ma?Non pas intéressé, mais curieux de savoir où finissent les Vh d'ocazs !
En tout cas elle n'est pas.en ligne sur P.H - petites annonces :crazy:
La direction ne semble pas au gout européen. Important ce ressenti.
Il me semble que la Mach-E européenne va avoir des réglages spécifiques (suspension, ...)
Là Mustang E ( franchement nul ce marketing pour mono neurone qui a l’instar des DSx ne sait pas créer un nom qui ne bafoue pas le passé) est surtout concurrente de la Y . Avec donc les mêmes » défauts ». Trop grosse trop lourde quoi et coffre petit pour la Ford.
Je trouve la Enyaq par exemple largement mieux .. mais avec le gros soucis actuel que l’informatique de bord VW soit complètement pourrie! ( meme l’ADAC dénonce cette situation dans l’essai de l’ID3🤪)
+1....la gamme est vraiment réduite au strict minimum pour l'instant.
Après, même si j'apprécie une marque je ne me sens pas tenu d'y rester, surtout lorsque je n'y trouve pas ce que je cherche.
Pour toutes ces raisons, si j'avais à changer ma CRZ aujourd'hui, ça ne serait certainement pas par une Honda mais plus probablement par une Hyundai.
2005kg pour un Model ... 1950kg pour un Enyaq, la différence n'est quand même pas flagrante.C’est vrai peu d’écart.. par contre le Cx du Skoda est annoncé à 0.26 ! Et comme il est moins large et moins haut le SCx doit pas être pire que celui dû Y ( Cx 0.25 il me semble).
Après, c'est vrai que l'Enyaq est un peu plus compact que le Model Y au niveau des dimensions extérieures mais je ne suis pas persuadé qu'il sera beaucoup plus efficient pour autant (vu la face avant du Skoda, je pense que le SCx du Model Y restera meilleur).
Hyundai/Kia est sans aucun doute le groupe le plus dynamique actuellement : HEV, PHEV, BEV, Hydrogène........ils sont sur tous les fronts.
Hyundai/Kia est sans aucun doute le groupe le plus dynamique actuellement : HEV, PHEV, BEV, Hydrogène........ils sont sur tous les fronts.
Oui je ne connais pas les Hyundai thermiques.
Une amie a une Ioniq phase1 en HEV, pour l'instant aucun souci avec.
Bon pour la fiabilité globale Hyundai group semble encore avoir des soucis quand meme . Sans doute aussi en partie pour cause de mise sur le marché trop rapide par fois ! Les rafales de nouveautés à tous les étages ne laissent pas bcp de recul pour fiabiliser au long cours ( force de Toyota globalement ).
Il n'est pas rare que l'appel à la garantie se fasse sur les Ceed ou Xceed ( je connais des collègues ) voir du tres répandu Sportage ( vibration, bugs, panne de pompe ). En EV ils ont fait fort c'est vrai . O0
Tu n'avais pas déjà fait une mise à jour il y a 2 ou 3 jours ?
Et tu as le détail des modifications qui sont dans ces mises à jour ?
Et c'est bien la difference d'avec les autres EV du marché. Pas de mise à jour de cette manière . Les autres c'est juste des corrections de bugs en quelque sorte et encore souvent ca ne corrige pas grand chose . Seul les CC font les vraies mise à jour ( enfin de ce que j'ai compris chez BMW ou VW par exemple).
Tesla a toujours une longueur d'avance.. ^-^
Oui ... tu as les "nouveautés" (= release notes) qui sont affichées sur l'écran de la voiture et tu reçois une notification sur l'appli mobile.
Après, il y a aussi des sites qui référencent les versions et changements, par ex.: https://www.notateslaapp.com/fr/mises-a-jour-logicielles/version/2020.48.12.1/notes-de-mise-a-jour (https://www.notateslaapp.com/fr/mises-a-jour-logicielles/version/2020.48.12.1/notes-de-mise-a-jour)
A noter que certaines améliorations/corrections ne concernent parfois que certains modèles ou des utilisateurs de certains pays.
Ok, ça confirme effectivement ce que tu disais au sujet du profil plutôt geek de la clientèle. Pour celui qui est hermétique à tout cela et qui a du mal à joindre une pièce jointe à son email.....il risque d'être complètement perdu dans le suivi des release !! :P
Pour celui qui est hermétique à tout cela, il peut continuer à rouler avec le logiciel avec lequel la voiture a été fournie (de toute façon, sans connexion Wifi, pas de mise à jour) et attendre de passer au Service Center pour un entretien/contrôle/réparation lors duquel ils feront probablement la mise à jour.
Et c'est bien la difference d'avec les autres EV du marché. Pas de mise à jour de cette manière . Les autres c'est juste des corrections de bugs en quelque sorte et encore souvent ca ne corrige pas grand chose . Seul les CC font les vraies mise à jour ( enfin de ce que j'ai compris chez BMW ou VW par exemple).Si si, j’ai des mises à jour OTA sur l’I-pace aussi, déjà 3 depuis que je l’ai. Mais pas pour la cartographie (MAJ mensuelle), enfin de toute façon, 30 à 40 GB ça fait bcp à télécharger.
Tesla a toujours une longueur d'avance.. ^-^
Si si, j’ai des mises à jour OTA sur l’I-pace aussi, déjà 3 depuis que je l’ai. Mais pas pour la cartographie (MAJ mensuelle), enfin de toute façon, 30 à 40 GB ça fait bcp à télécharger.
Et il y a eu une mise à jour qui ajoutait une vingtaine de km d’autonomie par exemple.
Tesla ajoute trois nouveaux jeux d’arcade avec sa nouvelle mise à jour!
Tesla : Vers une interface configurable pour l’écran tactile central!
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28633-tesla-vers-une-interface-configurable-pour-lecran-tactile-central (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28633-tesla-vers-une-interface-configurable-pour-lecran-tactile-central)
Combien de temps peux-tu la mettre en suspens?
Ou certaines sont obligatoires d'autres facultatives?
Il faut que la voiture soit connectée à du Wifi pour télécharger la mise à jour ... donc, tant que je ne me connecte pas au Wifi, la voiture ne la téléchargera pas.
Elle n’a pas de connection internet propre la Tesla ?
Si, elle a une connexion LTE mais Tesla semble privilégier le Wifi pour le transfert des nouveaux softwares ... sûrement pour réduire les coûts.E pourquoi il a lancé une dizaine de satellites ?
...
La voiture dort dehors et est assez loin de la maison
Non, c'est facile: il suffit de commencer par coller un scotch sur la petite partie du parebrise qui est dégivrée: c'est là que se trouve la caméra de sécurité (si j'ai bien tout compris...)
E pourquoi il a lancé une dizaine de satellites ?
Une des 6 caméras :crazy: ... mais le temps que tu mettes le scotch, tu seras déjà "on tape" >:D
c'est légal, tout çà ?
est-ce que c'est considéré comme une dashcam ou une caméra de surveillance ?
Il filme tout ce qui se passe autour de la voiture ? Ce n'est pas une atteinte à la vie privée ? Il ne devrait pas y avoir une indication "souriez vous êtes filmés" comme pour toute caméra de surveillance ?
Si un événement est détecté, les phares flashent et il me semble qu'il y a un message qui s'affiche sur l'écran intérieur de la voiture.
Non c'est pas légal en France (faut l'accord de la personne), mais les gens disent rien, des moutons. :buck2:
Tesla is watching you >:D
j'ai eu droit à ça sur un parking avec une borne de recharge, dés que j'approchais de la borne et donc très prêt de la tesla les phares clignote ... et je suppose la cam
A noter qu'il y a de nombreuses personnes qui installent des dashcams dans leurs voitures ... qui ne sont pas des Tesla.
Mais, oui, cela me semble normal que ce soit légiféré.
Et, encore une fois, le mode sentinelle est un mode qui doit être enclenché manuellement à chaque stationnement.
Vu le nombres de c..ns qui ne font pas gaffes du tout (le " rien à foutre des autres" clairement, et j'ai déja été obligé d'intervenir pour "protéger" mon vehicule lorsqu'une famille "normale" a décidé de charger un VTT dans son break et ne s'est pas gêné d'ouvrir les portes au max en tapant dans les miennes ! ) je n'ai rien contre un systeme de camera qui enregistre les environnements proches de son vehicule. L'atteinte au privé est d'abord la et pas vis a vis des c.ns surpris à dégrader !
Drôle de société ou tout le monde réclame son droit absolu à la vie privé mais ne se gêne pas pour l'étaler sur les réseaux sociaux et pire pour emmerder les autres dès que ca les arrange eux quitte à dégrader les biens d'autrui!
Chez Ford on a confiance, peut-etre trop ? Ils ont engagé Steve Ballmer ? :crazy:
https://www.clubic.com/mag/transports/actualite-25866-le-pdg-de-ford-se-moque-ouvertement-de-la-qualite-des-vehicules-tesla.html (https://www.clubic.com/mag/transports/actualite-25866-le-pdg-de-ford-se-moque-ouvertement-de-la-qualite-des-vehicules-tesla.html)
Tiens c'est interessant que tu dises la Mach-e...parce que Mustang ca sonne toujours aussi faux...
En tout cas le PDG de Ford devrait un peu se taire parce que les problèmes sur les dernières Ford électriques sont assez nombreux aussi.
Ce qui la sauve, ce sont les primes
C'est hallucinant ce système.
Mais ça sauve beaucoup d'autres modèles
Pour le coup les Tesla ne sont pas tellement primées :crazy:
Ce qui n'empêche pas qu'elles se vendent comme des petits pains.
Sans remise ni reprise d'ailleurs.
Pas besoin de remise pour vendre ces petites merveilles :crazy: >:D :2funny:
Arrête!!!!! >:D >:D >:D
Pour le coup les Tesla ne sont pas tellement primées :crazy:
Ce qui n'empêche pas qu'elles se vendent comme des petits pains.
Sans remise ni reprise d'ailleurs.
Pas besoin de remise pour vendre ces petites merveilles :crazy: >:D :2funny:
Dire que les Tesla se vendent comme des petits pains, c'est un peu comme dire que les SUV type Q7, XC90 ou Cayenne envahissent nos routes ::).......si on rapporte ça au nombre de véhicules vendus en France, ça ne représente vraiment pas grand chose.
Vu les retours de certains propriétaires de Model 3 SR+ avec batterie LFP ... je dirais que tu as bien fait de garder ton Ioniq :buck2:
Euh... je ne suis pas trop de ton avis!! Tes comparaisons ne partent pas de la page blanche et aucun ne fait du 100% EV... ce n'est pas comparable pour moi!!!
Par rapport à ce que Tesla arrive à produire : ils ne semblent pas avoir trop de mal à écouler la production...
Je ne dis pas que ça va durer, mais pour l'instant la production s'écoule toute seule et sans publicité ni concessionnaires agressifs.
Tu veux dire? :coolsmiley:
La nouvelle version 2021?
Ok merci!! Si le seul "problème" de ces batteries est la recharge plus lente par temps froid alors ça va encore... Et il faudrait voir ce que ça veut dire vraiment.
Si ça recharge encore à >50kW ça reste très acceptable.
Les 15 modèles les plus vendus en Suisse en 2020 ... c'est chiant d'avoir une voiture aussi banale :crazy:tu vois avec une e c'est plus discret >:D comme les ventes :crazy: :2funny:
tu vois avec une e c'est plus discret >:D comme les ventes :crazy: :2funny:
Les 15 modèles les plus vendus en Suisse en 2020 ... c'est chiant d'avoir une voiture aussi banale :crazy:
C'est bien cet outil Teslamate ... cela permet de surveiller ma femme et de voir qu'elle a le pied plus lourd que moi >:Dc'est un vol de données ça >:D ;D
146kW de "max power" ... je n'avais jamais dépassé les 142, moi :buck2:
c'est un vol de données ça >:D ;D
et sa vie privé :2funny:
Oui, d'après ce que j'ai lu/vu ... l'Ioniq reste imbattable.
Le moins que j'ai fait actuellement sur un trajet "significatif", c'est 16.5kWh/100km sur un aller-retour Lausanne-Genève ... à 5, température assez clémente (~10°) mais quand même la clim, le chauffage des sièges (les enfants adorent), les phares, la radio, ...
La Model 3 LR 2021, grâce à la PAC, semble donner des très bons résultats en hiver avec, comme seul impact, le fait que la vitesse en SuC est un peu inférieure. Cela pourrait être dû au fait que la PAC et l'octovalve récupèrent une partie de la chaleur de la batterie pour réchauffer l'habitacle ... mais, du coup, la batterie n'est pas à la température idéale pour une recharge (super)rapide.
Reste à voir ce qu'il en sera sur la 2021 SR+ ... à priori, elles viendront des US (Fremont) mais dans le configurateur ils donnent un poids de 1745kg (identique à la mienne avec sa batterie LFP) donc c'est un peu l'inconnue. Le configurateur anglais donne 1625kg pour la SR+ 2021 ... à savoir qu'ils en ont déjà reçues là-bas car il n'y a pas eu de SR+ chinoise importée avec conduite à droite.
Cela aurait plutôt sa place dans le sujet concernant les véhicules électriques mais, à titre de comparaison avec la Citigo qui n'est évidemment pas dans la même catégorie :Oui enfin ce genre de comparaison n’a pas beaucoup de sens, c’est comme comparer une Clio avec une AMG et conclure que la Clio consomme beaucoup moins... Il faut comparer à gabarit et prestations équivalents.
16 juin -> 7 septembre 2020 - 2178 km - 12,4 kWh/100 km
8 septembre -> 25 décembre 2020 - 2844 km - 14,7 kWh/100 km
Le trajet quotidien de mon épouse comprend une grande portion de voie rapide (110 km/h) puis une belle descente jusqu'à son lieu de travail. A l'aller, la moyenne s'établit autour de 10,6 kWh/100 km. Avec la remontée du retour, c'est 14,0 kWh/100 km.
Oui enfin ce genre de comparaison n’a pas beaucoup de sens, c’est comme comparer une Clio avec une AMG et conclure que la Clio consomme beaucoup moins... Il faut comparer à gabarit et prestations équivalents.
Dans la situation actuelle, constater la sobriété de certains modèles électriques ne me choque pas...Oui, la mienne me coute à l’usage le même prix (je ne compte que le carburant, en fait sans taxes et presque sans entretien, c’est encore mieux) qu’une voiture qui consommerait 3L au 100, tout ça pour un gros SUV spacieux et aux perfs décoiffantes (4.8 sec 0-100), un thermique équivalent est à 15L/100, je suis bluffé par l’électrique, franchement.
Ce n'est pas assez mis en avant sur les modèles électriques je trouve. Du fait de coups à l'usage modiques, même pour les modèles "gloutons"
Euh un thermique équivalent n'est pas à 15l au cent ...tout simplement parce que les performances impressionnantes des VE sont tres partielles en fin de compte. Si je prends un RX450h qui est deja tres performant pour le quotidien ( mais loin d'un i-pace sur les accélérations à fond la caisse on est d'accord) ,il consomme en moyenne plutot 7,5l soit la moitié ( ben oui les vitesses sont limitées et le trafic du quotidien fait que hors autoroute allemande sa consommation restera mesurée au final ) . Si je lis les forums des amateurs de VE on trouve les chiffres de consommations électriques facilement et entre une moyenne de 250 wh/km et les extrêmes de 400 wh/km pour ceux , rares, qui exploitent plus les perfs promises on voit bien que la aussi les consommations s'envolent vite. Question de conduite donc surtout. Un VE peut etre économique...ou gourmand leur aussi !Tu ne parles pas du modèle actuel alors, pcq déjà le NX c’était 7,5 et en roulant bien cool. Quand j’ai testé le X4 M40i c’était 15L la Conso de mon essai et je n’ai pas pu beaucoup « tirer dedans ». Je trouve au contraire qu’en roulant ‘eco’ on ne gagne pas grand chose au final mais ce n’est que mon avis.
Avec le précédent RAV4, donc avec l'ancien HSD, je n'ai jamais consommé 7,5 L en usage mixte. Le NX est peut-être plus lourd, mais ça me semble quand même élevé comme conso.J’avais une conso de 7.43 L au 100 sur 28000 km, c’est sur spritmonitor. Et en roulant éco, c’est à dire accélération douce, anticipation des freinages pour récupérer un max d’énergie.
Tiens, stratus, tu te posais des questions sur la consommation de la SR+ ... le youtubeur "Electron Libre" vient de poster une vidéo dans laquelle il a troqué sa LR pour une SR+ pendant 2 jours et il a fait un petit roadtrip (températures entre 2° et 5°).
A noter qu'il indique dans sa vidéo que la puissance est fortement limitée lorsqu'il ne reste plus beaucoup d'autonomie sur ce modèle ... à priori, ce n'est pas le cas sur la batterie LFP pour ceux qui ont testé de descendre (très) bas ^-^
Quand il ne te reste plus que 3% de batterie, tu dois avoir d'autres préoccupations que les performances de ton VE, non ? :crazy:
Petite déception : l'autonomie n'est pas tellement plus élevé que celle de ma Ioniq 38kW. 20-30km en plus sont possibles, et encore, grand maximum. Surtout que son trajet était peu exigeant en électrons (beaucoup de petites routes à 80km/h). Ma Ioniq aurait fait quasi-pareil je pense.
C'est une SR+ 2020 donc avec autonomie WLTP de 409km ... ton Ioniq a combien en WLTP?Probablement pour chauffer l’habitacle et la batterie en plus de charger la batterie, ainsi tu démarres dans les conditions optimales.
Si tu t'intéresses un jour à la 2021 entre l'autonomie WLTP supérieure (430km) et la PAC, cela devrait offrir un peu plus de marge en hiver.
Demain, je retourne à Genève pour le boulot ... je verrai ce que cela donne avec un "départ programmé" (d'ailleurs remarqué que la voiture prévoit de charger 2h avant le départ ... alors que, selon moi, il ne devrait pas y en avoir pour plus d'1h de recharge).
C'est une SR+ 2020 donc avec autonomie WLTP de 409km ... ton Ioniq a combien en WLTP?
Si tu t'intéresses un jour à la 2021 entre l'autonomie WLTP supérieure (430km) et la PAC, cela devrait offrir un peu plus de marge en hiver.
Bientôt une Ioniq à vendre :D
Au fait, tu as des pneus neige/hiver sur ta Ioniq, j'imagine ... vu là où tu habites. Quelle est leur étiquette énergétique?
Sinon, un truc cool avec les VE, c'est la recharge gratuite :D Plusieurs parkings genevois proposent des places de recharge (lente mais gratuite) pour VE.
Parti avec 100% de la maison, je suis arrivé à Genève avec 78% de batterie ... un peu moins de 3h passés chez mon client, 9.33kWh récupérés gratuitement et une batterie à 94% pour le retour O0
Je me demande si cela va encore durer... vu le nombre de VE. Bon, 10kWh ça fait 1.5€... Ou 60km "gratuits"!
En absolu ça ne coûte pas bien cher de recharger une voiture en AC.
Non je ne mets des pneus neige que sur mon Renault Trafic, que j'ai depuis des années et que je compte encore garder longtemps. Je prends de la qualité comme ça je suis tranquille.
C'est peut-être aussi une des raisons (avec la PAC) pour lesquelles tu obtiens de bonnes consommations en hiver. L'Ioniq est livrée avec quels pneus d'origine? J'imagine que ce sont des pneus à faible résistance au roulement avec une étiquette énergétique A ? Tu ne t'es jamais fait de frayeur en hiver? ???
Je fais mal?
On dit/lit souvent que les pneus hiver sont meilleurs pour des températures inférieures à 7° ... et j'ai l'impression que c'est encore plus vrai avec des pneus "éco" dont la gomme est plus dure afin de limiter la résistance au roulement. Ce que tu observes comme perte d'adhérence ou démarrage ... tu risques de le retrouver un jour dans un freinage d'urgence :-X
Vu là où tu habites, si tu ne souhaites pas investir dans 2 jeux de pneus, un pneu "toutes saisons" comme le Michelin Crossclimate, par ex., serait peut-être une bonne alternative.
C'est aussi possible que, ta Ioniq dormant dans un garage, c'est comme pour la batterie ... tes pneus sont à une bonne température lorsque tu pars de chez toi et cela offre un peu plus d'adhérence que si ta voiture dormait dehors.
Bon, après, on est déjà mi-janvier et dans quelques mois, tu vas commander ta Tesla donc fais juste gaffe pour cet hiver >:D
Les pneus toutes saisons je ne sais pas qu'en penser. Nous venons d'en faire installer 4 sur la Prius car les pneus d'origine étaient bien usés. Pour l'instant pas de soucis, mais je suis curieux de voir ce que ça donnera sur une neige épaisse. Si qqun a des avis sur ce genre de pneus?
J’ai des eadytruc Michelin et utilise une fois ( mis sur pneus neiges) . C’est pas solide ( faut rester sur la neige) mais ça dépanne bien quand les pneus neige sont dépassés ( neige tassée et glissante). Avec une Ev très lourde je pense qu’il vaut mieux éviter les Croissclimate ou équivalent.
Une visite en drone de la Giga Berlin
J'ai d'ailleurs lu l'autre jour le témoignage d'un propriétaire valaisan de TM3 SR+ qu'il a équipée de Michelin Crossclimate ... apparemment, il a quand même bien galéré pour remonter chez lui l'autre jour lors des fortes chutes de neige.
Les SR+ sont équipées comment à l'origine? Idem pour les 2021?
J'ai loupé un épisode?
Je croyais que les permis de construire avaient été annulés!! Interdiction de déforester...
Pratique la Easy grip Michelin. Si je vais dans les coins à neige, je les mets dans le coffre pour être sûr de sortir d'une situation de blocage. Dernière expérience, montée d'un col enneigé avec des Primacy, puis changement de pente, patinage et arrêt. Pose rapide des Easy grip, et c'est reparti. Effectivement les enlever dés qu'on repasse au bitume.
ou a de nouveaux pneus moins gourmands ? ( Hyundai a fait ca...)
Elton Sucks....Il est fort Elton
Le jour où la bourse va redescendre sur terre ::).........Comme les bitcoin
Tiens, stratus, l'autonomie des TM3 SR+ 2021 est passé de 430km à 448km dans le configurateur (pour rappel, les 2020 US avaient 409km et la mienne 2020 MIC 440km).
Cela indiquerait donc que les SR+ 2021 viendront également de Chine et seront équipées de la batterie LFP ... les 8km de plus entre la 2020 LFP et 2021 LFP sont probablement à attribuer à la PAC.
Intéressant ça, merci pour l'info O0.
448km en WLTP avec "seulement" 52kWh, ça commence à me causer!!!
Je crois qu'aucune SR+ 2021 n'a encore foulé le sol français. Février annoncé pour les livraisons sur le site! À suivre...
En effet ... ce qui est étonnant c'est que les premiers futurs propriétaires viennent de recevoir leur numéro de châssis et cela montre que les voitures viennent des US.
Du coup, est-ce que Tesla a monté des packs de batterie LFP à Fremont (US) ... ce serait étonnant (ces packs sont fabriqués par CATL en Chine) mais pas impossible (certaines LR fabriquées aux US ont reçues des batteries LG Chem venant aussi d'Asie).
Les modèles US sont en Panasonic habituellement c'est ça?
Tiens moi au courant si tu en sais plus! Tu trouves où toutes ces infos?
Le forum sur les Tesla3 sur Automobile Propre est une telle fourmilière que je n'ai pas le courage d'essayer de suivre!
Elon il pense à tout :angel:
C'est le meilleur :D :2funny:
Tu m'étonnes :P........faire ses propres batteries et les améliorer, je ne vois pas qui aurait pu avoir une telle idée à part lui !! :crazy:
Oui, enfin, pour l'instant Tesla n'est pas encore autonome. Faire ses propres batteries et ne plus être dépendant de Panasonic, LG ou d'autres fournisseurs, c'est l'objectif déclaré lors du Battery Day.
Le contrôler, oui, le maîtriser c'est mieux!
Et c'est bien l'objectif visé par les grands constructeurs.
On va voir ce que Hyundai va présenter dans quelques semaines pour ses nouvelles batteries !! Si les rumeurs sont exactes les européens vont encore etre largués !
D'un autre coté tout comme pour les annonces de Tesla ...toujours aucune grosse avancée . Et je ne parle pas des annonces pour les recharges en 3mn qui fleurissent de temps en temps mais qui physiquement ne sont pas réalisables ( enfin si avec des câbles supraconducteurs !!! bonjour le prix ...) .
Pour l'instant il y a 2 axes de progrès essentiels sur les batteries ..le prix et la compacité ( annonces de Tesla qui permet donc un leger gain en capacité ). Les autres progrès en terme de densité énergétique et de vitesse de transfert reste du domaine des labos car trop cher pour une industrialisation rapide.
Avec un léger retard! Faute à l'externalisation parfois un peu forte.
C'est aussi parce que ce sont de grosses entreprises, des entreprises qui n'ont pas uniquement le VE à gérer.....mais le jour où Toyota ou Honda, par exemple, n'auront plus que le VE comme seule préoccupation, ils ne vont pas rester longtemps en retard.
Espérons, Toyota a déjà dit que Tesla avait 6-7 ans d'avance question gestion logicielle, c'est beaucoup ou pas!
Je ne l'espère pas, j'en suis persuadé moi !
Ouch ! Là ça fait mal .. mais j’aimerais comprendre d’où ça sort une telle baisse même si finalement c’était déjà le cas en Suisse ou Norvège..
Modèles d'expo sûrement immatriculés? Mais le bonus...Non, c'est le prix pour les nouvelles commandes.
En décembre les ventes de Model 3 ont augmenté de 75% par rapport à novembre.......de quoi suspecter des ventes stratégiques qu'il faut maintenant écouler.Je ne pense pas. Vu que Tesla n'a pas de zone de stockage. Les voitures arrivent par bateau à Zeebrugge et sont directement dispatchées vers les centres de livraisons.
Pour moi, c'est plutôt le signe que la SR+ va continuer à utiliser des batteries LFP (comme les SR+ chinoises), moins chères à produire.
Pas eu de communiqué de presse a priori!
Avec une Model 3 SR+ il est donc difficile d'envisager faire plus de 300 km en hiver.....et à peine plus de 200 km si on fait un peu d'autoroute. C'est quand même pas beaucoup.
Quand on fait un grand trajet par an, ça reste tout a fait acceptable, mais quand on fait régulièrement des grands trajets c'est quand même pas top.
Comme le disait phil, le cocktail hiver + voiture stationnée dehors ça plombe la conso de n'importe quel moteur.
Pour la baisse de prix des Tesla Model 3, je viens de comprendre ... c'est Herbert Diess qui a dû énerver Elon avec son tout premier Tweet >:D
https://electrek.co/2021/01/20/vw-ceo-teases-tesla-elon-musk-twitter-debut/ (https://electrek.co/2021/01/20/vw-ceo-teases-tesla-elon-musk-twitter-debut/)
Ce qui m'embête en hiver c'est pas le froid, mais la buée qu'il faut à tout prix enlever vu la dimension du pare-brise du CRV !
Si vous avez une astuce pour l'enlever sans la clim chaude je suis preneur.
Volkswagen a réagi à la baisse de tarif de la Tesla Model 3. La firme allemande propose désormais sa berline compacte ID.3 à partir de 33 890 euros. Si les deux modèles ne sont pas des concurrents directs, la rivalité entre les deux marques est totale.
https://www.automobile-propre.com/breves/volkswagen-id-3-la-compacte-electrique-baisse-ses-tarifs/ (https://www.automobile-propre.com/breves/volkswagen-id-3-la-compacte-electrique-baisse-ses-tarifs/)
Faut-il attendre une nouvelle réaction de Tesla ? En tout cas, les premiers acheteurs des ID-3 vont apprécier :crazy: Surtout quand on sait qu'ils ont déjà été béta-testeurs pour un modèle pas tout à fait abouti...
Bref il me confirme que l'offre imbattable sur les SR+ en ce moment va se poursuivre pour des livraisons jusqu'au mois de juin (date à partir de laquelle les conditions du bonus pourraient changer).
Par contre il faut faire attention sur les options pour ne pas dépasser le prix maximal pour avoir droit aux -7000€.
Il a eu une semaine de folie depuis l'annonce de cette baisse de prix.
Du coup c'est même presque tentant de prendre une LR qui est du coup seulement à +2000€ par rapport à la SR+ "ancien prix". Je n'ai personnellement absolument pas besoin du complément d'autonomie (l'autonomie que j'ai avec ma Ioniq 38kWh me suffit largement surtout que les possibilités de recharge s'améliorent enfin dans ma région), mais par contre les 4RM sont un avantage qui peut être intéressant.
Mais bon je pense que la sagesse l'emportera. Si je revends ma Ioniq 25k€, ça fait env.10k€ à rajouter pour une SR+ ce qui est "raisonnable".
Le commercial hier me disait que la SR+ avait 12HP, tu es sûr qu'elle n'en a que 6???
Sinon AoS tu parles de la ModelY, elle t'intéresserait?? :coolsmiley:
Y-a t'il un limiteur de vitesse? autre que celui du mode "voiturier" où la voiture est bridée, où il est possible de condamner la boite à gants, etc...
u'ils ont déjà été béta-testeurs pour un modèle pas tout à fait abouti...
"Béta testeur" et "client VW", ce n'est pas un pléonasme ?
Ah oui d'accord. Mais donc très clairement tu vises une TMY à moyen terme? Le Model3 ne te conviendra pas sur du long terme?
Le commercial hier au téléphone n'a pas su me dire quel type de batterie était montée sur les SR+ 2021. Par contre il est catégorique : selon lui, elles viennent de Fremont.
Tesla est une marque récente, il y a certes des petits soucis de finition, mais en terme de fiabilité on ne peut dire que ce soit catastrophique pour autant.
Oui et oui ... les 2 pouvant être débloqués avec un code pin que tu choisis.
"Béta testeur" et "client VW", ce n'est pas un pléonasme ?
Donc il faut mettre son code pin pour accéder au limiteur de vitesse?Non. Il faut le code pin pour débloquer le limiteur.
Tu pretes la voiture à ton enfant, tu limites la vitesse max à disons 135km/h et tu crées un code pin pour désactiver cette limitation quand tu reprends la voiture toi.
Non. Il faut le code pin pour débloquer le limiteur.
Tu pretes la voiture à ton enfant, tu limites la vitesse max à disons 135km/h et tu crées un code pin pour désactiver cette limitation quand tu reprends la voiture toi.
Donc comme en France, les limitations de vitesses changent tous le temps. Il faut taper son code pin à chaque coup! Faisable en roulant?
Le bridage "voiturier" ou pour les enfants, c'est bien mais le limiteur semble à l'Américaine...où ils n'utilisent que le régulateur (adaptatif et a priori très réussi chez Tesla).
Nous c'était hier, grosso 5 cm de neige dans la journée......et tout ça a gelé dans la nuit, donc il valait mieux être prudent ce matin ^-^Et en vélo, le verglas ce matin s'était sympa.
Et en vélo, le verglas ce matin s'était sympa.
2 collèges de boulot sont arrivés blessés à cause d'une chute
Et en vélo, le verglas ce matin s'était sympa.
2 collèges de boulot sont arrivés blessés à cause d'une chute
Et vous, des différences? AoS pour Tesla, stratus pour la Ioniq?
tesla ne fait pas des bikes electrics ?
Pour ma part (Axa), comme je l'expliquais il y a quelques semaines, la Tesla est assurée en "plaques interchangeables" (spécificité suisse) avec le T5 California et, au final, l'assurance du T5 + Tesla nous coûte moins chère que ce que nous payions pour le T5 seul (par contre, avec la clause qui dit qu'on doit passer par des carrossiers agréés Axa).
D'après ce que j'ai compris, il y a 2 types d'assurance pour la Tesla:
1) Celles qui considèrent que c'est une voiture puissante et chère à réparer ... et te le font payer
2) Celles qui considèrent que c'est un VE avec des aides à la conduite "anti-collision" ... et en tiennent compte pour le calcul de risque (tarif plus raisonnable)
Donc, si un jour tu prévois de passer le pas, je pense que cela vaut la peine de faire jouer la concurrence et aussi demander aux conseillers de vente Tesla (en Suisse, ils ont un partenariat avec Zurich Assurances).
Mais le carrossier n'est pas agréé AXA ou autres assurances mais agréé Tesla!
J'ai posé la question à mon conseiller Axa ... selon lui, le constructeur ne peut pas te forcer à aller chez un carrossier en particulier (ce qui me semble logique pour une question de libre concurrence).
Mais, sauf après un gros crash qui impliquerait de faire des réparations sur la partie électrique, il n'y a rien de très particulier avec la Model 3 ... ok, certaines pièces de carrosseries sont en alu, ce qui implique de les remplacer plutôt que de les redresser comme de la tôle classique mais ce n'est certainement pas le seul véhicule à avoir cette particularité (il y a 15-20 ans, c'était réservé à quelques modèles spécifiques mais aujourd'hui, je crois qu'il y en a de plus en plus).
Moi, j'ai entendu, peut être mal, que Tesla ne vendait ses pièces détachées qu'au carrossier ou atelier agréé Tesla!
Moi, j'ai entendu, peut être mal, que Tesla ne vendait ses pièces détachées qu'au carrossier ou atelier agréé Tesla!
Je comprends ce que tu veux dire mais je saisis mal la position de Tesla sur ce coup là!
Après la baisse de prix Tesla, encore un peu chère pour mon budget voiture, je me suis tout de même renseigné sur le prix de l'assurance chez mon assureur préféré (Groupama, suite aux activités de mes grands parents, ex Mutualité Agricole...), Ouch! 50% environ de plus pour la Tesla par rapport à mon Accord. Beaucoup quand-même, voiture plus chère et carrossier de luxe dans le 92... Tesla ne vendant pas ses pièces aux non habilités.
Bref, mon Accord me va encore bien.
Et vous, des différences? AoS pour Tesla, stratus pour la Ioniq?
Alors oui Zouzou, je me suis renseigné pour la SR+ 2021.
Je m'attendais à un coup de massue côté assurance!!! Vu la puissance qui est plus du double de la Ioniq38kWH.
Que nenni!!
Je suis chez Credit Mutuel.
Pour la Ioniq je paye 540€/an. Pour une SR+ 2021, ma conseillère m'a fait un devis écrit à 600€/an avec les mêmes prestations.
Donc ce ne sera pas le prix de son assurance qui me fera renoncer à une Tesla en 2021... ::)
Donc ce ne sera pas le prix de son assurance qui me fera renoncer à une Tesla en 2021... ::)
Tesla a un réseau de distribution et de SAV très réduit ... donc il faut rassurer le client potentiel. Lui dire qu'il y a une liste de carrossier "approuvés Tesla", cela rassure peut-être certains.
Qu'est-ce qui te peut faire renoncer alors? :crazy:
Une offre alléchante sur un 3008 HDi-BVM :love:
Une offre alléchante sur un 3008 HDi-BVM :love:y'avait quoi dans ta tisane ce matin :crazy:
y'avait quoi dans ta tisane ce matin :crazy:
Qu'est-ce qui te peut faire renoncer alors? :crazy:
Houlalala les temps sont durs pour vendre ce genre de truc!!! :crazy:
Pour celui qui roule beaucoup, il n'y a pourtant pas mieux :)Qui roulent beaucoup, qui n'envisagent pas de changer non plus.
Pour celui qui roule beaucoup, il n'y a pourtant pas mieux :)
Bon, ben voilà ... cela fait suffisamment d'arguments pour garder l'Ioniq O0
Elle me fait de l'oeil quand même!!
AoS, des bruits parasites sinon?
Parasite comme quoi?
C'est sûr que plus la vitesse augmente, plus les bruits d'air et de roulement augmentent ... ce qui éclipse un peu le fait de ne pas avoir de bruit du moteur.
Des bruits dans le tableau de bord d'une voiture d'essai ne signifie pas que tous les modèles auront le même bruit......et heureusement.Et je ne vois pas comment une voiture sans moteur pourrait avoir des rossignols.
Et je ne vois pas comment une voiture sans moteur pourrait avoir des rossignols.
Et les assemblages de mobilier???Inquiétant si c'est le cas.
Je demande justement à un propriétaire!
Inquiétant si c'est le cas.
J'ai eu des diesels kilométrées sans rossignols.
Alors là, des voitures sans moteur, qui sont juste soumises aux aléas de la route, ça serait inquiétant
La voiture étant silencieuse, c'est difficile de cacher certaines vibrations ou rossignols, l'essai d'AP mentionnait un bruit dans le tableau de bord au moins.
Inquiétant si c'est le cas.
J'ai eu des diesels kilométrées sans rossignols.
Alors là, des voitures sans moteur, qui sont juste soumises aux aléas de la route, ça serait inquiétant
Non, pas de souci de ce côté. J'avais juste remarqué un petit bruit du côté des vitres/joints de vitres en roulant sur des trous ... mais cela ne l'a plus fait dernièrement (le spray silicone sur les joints, pour ne pas que les vitres gèlent, a peut-être aussi aidé sur ce point).
Certaines voitures ont des bruits de plastique dès l'origine.
Nos Toyota Auris du boulot en sont la preuve. Nous rendons nos 308 qui ont moins de bruits de plastique et pourtant beaucoup plus de km.
La qualité de la peinture de la Tesla est vraiment mauvaise. Regardez ce que cela donne, en déneigeant sa voiture ... avec une pelle à neige métallique :crazy: >:D
La qualité de la peinture de la Tesla est vraiment mauvaise. Regardez ce que cela donne, en déneigeant sa voiture ... avec une pelle à neige métallique :crazy: >:D
Beaucoup de peintures actuelles sont pas terribles, c'est tout.......c'est pas une critique ça, juste une constatation ! :P
Je précise juste que ca n'a rien à voir avec le fait qu'elles soient "à l'eau" c'est tout...
Pas sûr que ce soit très pratique ce volant ::)
Pas sûr que ce soit très pratique ce volant ::)Mickael knight s'y était fait
Cx 0.21 !! Pour la nouvelle S ... remarquable ça.
C'est pas le Cybertruck qui pourrait en dire autant >:D
A priori, il ne serait pas si mauvais que cela: https://insideevs.fr/news/384757/tesla-cybertruck-efficience-aerodynamique-calcul/
A priori, il sera quand même possible de commander une Tesla Model S/X avec un volant rond traditionnel.
Perso je tiens mon volant un peu partout pour changer de position.. avec le volant d’avion c’est un peu compliqué du coup !!
Alors oui Zouzou, je me suis renseigné pour la SR+ 2021.
Je m'attendais à un coup de massue côté assurance!!! Vu la puissance qui est plus du double de la Ioniq38kWH.
Que nenni!!
Je suis chez Credit Mutuel.
Pour la Ioniq je paye 540€/an. Pour une SR+ 2021, ma conseillère m'a fait un devis écrit à 600€/an avec les mêmes prestations.
Donc ce ne sera pas le prix de son assurance qui me fera renoncer à une Tesla en 2021... ::)
J'ai posé la question à mon conseiller Axa ... selon lui, le constructeur ne peut pas te forcer à aller chez un carrossier en particulier (ce qui me semble logique pour une question de libre concurrence).
Mais, sauf après un gros crash qui impliquerait de faire des réparations sur la partie électrique, il n'y a rien de très particulier avec la Model 3 ... ok, certaines pièces de carrosseries sont en alu, ce qui implique de les remplacer plutôt que de les redresser comme de la tôle classique mais ce n'est certainement pas le seul véhicule à avoir cette particularité (il y a 15-20 ans, c'était réservé à quelques modèles spécifiques mais aujourd'hui, je crois qu'il y en a de plus en plus).
Il avait la possibilité de faire intervenir un Ranger de chez Tesla mais il a entièrement confiance en son carrossier.
Le ranger se déplace à domicile ... étonnant de faire des travaux de carrosserie à domicile :o
Le ranger se déplace à domicile ... étonnant de faire des travaux de carrosserie à domicile :o
Je te sens près de l'achat.
J'ai effectivement trouvé une assurance à moins de 600€ (valeur à neuf et bonnes conditions) et demandé à mon assureur "historique" pourquoi un tarif si élevé? Réponse : 300 ch sur les roues arrières = grande routière sportive.
Mais ce n'est que du renseignement.
Je te sens près de l'achat.
Quand on demande des tarifs à l'assureur, c'est qu'on a le chéquier qui chauffe pour l'achat.
Finalement tu ne tiendras pas 5 ans de plus avec ton accord.
Allez, fait toi plaisir :)
J'étudie, mais me séparer d'un 2,4l me semble incongru avec tous ses contraintes.On n'est pas obligé de suivre les coutumes de ses régions, dont celles de remplir ses comptes en banque.
L'idéal serait de garder le break et de vendre la Twingo.
Mais, ma femme trouve que nous ferions mieux de supprimer une voiture (et pas la Prelude).
Et puis, je ne pourrais avoir de prise avant 1 an ou 2 ans, chaud!
Mais l'offre Tesla est intéressante clairement.
Je ne lâche mes sous comme cela non plus (Auvergnat me dirait mes amis mais bon coeur)!
Mais à 36800 €, tu as une voiture qui marquera son temps.
On n'est pas obligé de suivre les coutumes de ses régions, dont celles de remplir ses comptes en banque.
Avec ta femme, vous avez déjà une stratégie, qui semble se porter sur la séparation de la Twingo. C'est bien, c'est réfléchi!
Même à 36000€, ça ne me semble pas déraisonnable.
C'est un avis, car je te sens bouillonnant. Et tu dois être comme beaucoup d'autres, moi le premier, quand on a une idée, qui trotte dans la tête, il faut conclure
Tu me semble depuis 1 an être plus passionné de Tesla que de ta Accord. Je ne cité pas de Honda, car la prelude te passionné.
Si madame parle de rouge c'est bien.
Ma femme ne voulais pas de rouge, et moi oui, et aurai pu gagner 1000€ en achetant un crv4 rouge, moins côtés.
Mais bon, c'est la vie.
On fait, défait, on peut être impulsif, raisonnable.
Mais ce n'est pas une Honda[
Pas de prise.
Pas de hayon.
Mais tellement aboutie que oui, cela trotte dans ma tête,moins dans celle de ma compagne...car elle l'a voudrait rouge et adieu les 7000€ de malus...Je plaisante.
Les SUperCharger sont tes amis.
Moi clairement si je devais prendre un VÉ ce serait une Tesla et tout simplement par c'est un écosystème complet sans faille d'un point de vue fonctionnel.
Aucun autre constructeur ne peut se targuer d'offrir un réseau équivalent aux Supercharger.
C'est pour ça que proposer des trucs électriques annoncés à 400 ou 500 km d'autonomie mais une fois qu'on parle recharge...c'est surprise sur prise...
Bien sûr la qualité est à l'américaine, c'est un élément à intégrer dans les paramètres mais passé cet écueil...
Après d'un point de vue purement pratique, ce genre de gabarit est trop pour moi...4 m 70...
Mais toi zouzou ça pourrait bien t'aller.
En ce moment je finalise un premier article d'une série qui sera justement dédié à la Model 3.
Ça devrait t'aider à réfléchir à la question
Les SUperCharger sont tes amis.
Mettez en place une routine de recharge quotidienne à l'aide d'un chargeur basse tension. Il est préférable de faire appel à la recharge haute tension (c'est-à-dire à la Supercharge) uniquement lorsque cela est nécessaire.
Je nuancerais un peu cet avis.
Les superchargeurs sont parfaits pour les longs trajets ... tu roules longtemps (la batterie est chaude), tu t'arrêtes lorsque ta batterie est bien déchargée (< 10-20%) et tu bénéficies d'une charge rapide au moins jusqu'à 70-80%.
Pour quelqu'un qui n'a pas d'autre solution de recharge (pas même une "bête" prise 220V) à la maison ou au boulot, je n'avancerais pas le réseau de superchargeurs comme déclencheur pour le passage au VE car cela restera contraignant: si les conditions ne sont pas idéales, la charge ne sera pas aussi rapide ... mais aussi les supercharges "fatiguent" la batterie donc ne faire que des supercharges sur une Tesla, c'est assurer un vieillissement de la batterie (et donc baisse d'autonomie) bien plus rapide.
D'ailleurs Tesla l'écrit noir sur blanc sur son site web:
Je le lirai avec plaisir!
Sylvain pour Shift-2-drive.blog, pour un échange cordial avec Stéphane qui nous dit:
Après avoir vendu la leaf 40 kwh, je suis allé acheter la Tesla Model 3 LR, 3 mois 1/2 et 2000 km plus tard allez: je vous fais un premier retour.
Tesla Model 3 L R pour Stéphane
Bonne lecture ;)
https://shift2drive.wordpress.com/2021/01/28/tesla-model-3-l-r-pour-stephane/ (https://shift2drive.wordpress.com/2021/01/28/tesla-model-3-l-r-pour-stephane/)
Merci!
Il y a même un article de propriétaire sympa de Honda e!
Et c'est un ami
Je nuancerais un peu cet avis.+1, dans mon cas je charge 100% à la maison et ça c'est le confort pur, pas perdre de temps, charge pas chère, sans ça je ne roulerais pas en électrique, superchargers ou non. En Belgique c'est vraiment rares de voir des bornes (et encore plus rares des bornes fonctionnelles)
Les superchargeurs sont parfaits pour les longs trajets ... tu roules longtemps (la batterie est chaude), tu t'arrêtes lorsque ta batterie est bien déchargée (< 10-20%) et tu bénéficies d'une charge rapide au moins jusqu'à 70-80%.
Pour quelqu'un qui n'a pas d'autre solution de recharge (pas même une "bête" prise 220V) à la maison ou au boulot, je n'avancerais pas le réseau de superchargeurs comme déclencheur pour le passage au VE car cela restera contraignant: si les conditions ne sont pas idéales, la charge ne sera pas aussi rapide ... mais aussi les supercharges "fatiguent" la batterie donc ne faire que des supercharges sur une Tesla, c'est assurer un vieillissement de la batterie (et donc baisse d'autonomie) bien plus rapide.
D'ailleurs Tesla l'écrit noir sur blanc sur son site web:
+1, dans mon cas je charge 100% à la maison et ça c'est le confort pur, pas perdre de temps, charge pas chère, sans ça je ne roulerais pas en électrique, superchargers ou non. En Belgique c'est vraiment rares de voir des bornes (et encore plus rares des bornes fonctionnelles)
C'est déjà compliqué pour beaucoup de gens ayant la chance d'avoir un parking....mais vivant en copropriété, et c'est un problème insoluble pour ceux qui doivent se garer sur la voie publique.
Il y a des solutions avec des bornes publiques à certains endroits ... certains le font mais c'est sûr que c'est un peu plus contraignant.
Quand tu rentres le soir chez toi, tu ne peux pas squatter une borne publique jusqu'au lendemain matin......ça veut donc dire que tu branches ta voiture sur la borne pendant quelques heures, et qu'il faut ensuite aller chercher ta voiture en soirée en espérant trouver une autre place de stationnement.....c'est quand même franchement pas top :-X
Quand tu rentres le soir chez toi, tu ne peux pas squatter une borne publique jusqu'au lendemain matin......ça veut donc dire que tu branches ta voiture sur la borne pendant quelques heures, et qu'il faut ensuite aller chercher ta voiture en soirée en espérant trouver une autre place de stationnement.....c'est quand même franchement pas top :-X
C'est sûr que si tous ceux qui habitaient en ville n'avaient pas de voiture, ça ferait quelques millions de voitures en moins ^-^..........mais toutes ces voitures sont quand même indispensables pour beaucoup.Forcement...C'etait juste mon point de vue, car plus jeune j'avais déja été confronté à cette situation et ca m'énervait à chaque fois.
Forcement...C'etait juste mon point de vue, car plus jeune j'avais déja été confronté à cette situation et ca m'énervait à chaque fois.
Quel est le pourcentage d'habitant des villes qui ont un vehicule? Je sais que sur Bale seul environ un ménage sur deux possède un vehicule ( par contre les "riches" qui y sont tres nombreux peuvent en avoir 2 ou 3 dans leur parking privé !! ce qui fait que la ville est quand meme saturée d'autos !)
Le plus faible pourcentage de voiture/habitant c'est Paris (65% des foyers ont une voiture) , mais dans toutes les autres villes (+ de 100 000 habitants) cette proportion monte à 80%.
Ah ouais 65% quand meme sur Paris c'est bcp et 80% ailleurs c'est enorme !! ( comme dit 50% sur une ville Suisse sans doute mieux desservie en transport utilisable )
Si je prends mon cas, il n'y a pas de borne au boulot.......ça commence mal :-XDans mon cas je ne pourrais ni recharger au boulot (quoique ça va peut-être changer cette année) ni au magasin (un a des bornes fonctionnelles, un que je fréquente a une seule borne HS, les autres n’en ont pas du tout).
Sur les parkings de supermarchés c'est vrai que les gens en profitent pour recharger leurs VE, mais la plupart de ces bornes sont elles assez rapides pour faire le plein de la batterie en 1h/1h30 ?
Pour celui qui est réellement motivé je doute pas qu'il y ait possibilité de passer outre ces contraintes, mais je trouve que c'est quand même une sacré galère. En ce qui me concerne, s'il n'y a pas de prise à la maison, c'est no way.
Il n'est pas forcément nécessaire d'être à 100%, c'est sûr, mais quand la borne n'est pas à côté de chez soi on a peut-être envie d'optimiser le déplacement :)
C'est un peu comme si quand il te reste la moitié ou les 3/4 du plein sur ton thermique, tu refaisais le plein à 100%...
Pas tout à fait, d'une part parce que faire le plein ne prend que quelques minutes, d'autre part parce qu'avec 3/4 d'un plein on fait généralement plusieurs centaines de kilomètres.......ce qui n'est pas le cas avec la plupart des VE.
C'est un peu comme si quand il te reste la moitié ou les 3/4 du plein sur ton thermique, tu refaisais le plein à 100%...
en Afrique, dans certaines régions peu peuplées, on fait le plein chaque fois qu'on trouve une pompe (s' il y a du carburant). Des fois que la suivante....
Je ne le savais pas.
Je me souviens quand mon père roulait avec sa première voiture une Renault 8 dûment lestée de son sac de ciment dans le coffre..
La plupart certainement, pas celles qui ont le même nom que celui de ce sujet.
C'est vrai, mais celle-là ne sont pas pour tous les budgets.
Un véhicule thermique , c'est 12 kWh de consommation pour raffiner et acheminer à la pompe 7litred'essence. Avec 12 kWh , un V.E. peut faire 80 km.
Tiens je viens de trouver quelque chose d'intéressant:
en Afrique, dans certaines régions peu peuplées, on fait le plein chaque fois qu'on trouve une pompe (s' il y a du carburant). Des fois que la suivante....
Et même aux Emirates (EAU) *, il n'y pas beaucoup de stations d'essence !
Tu as trouvé cela où ?
Sur le groupe Facebook Voiture électrique
Ca c'est de la source :D :buck2:
Ca c'est de la source :D :buck2:
Sur le groupe Facebook Voiture électrique
Est-ce homologable un volant comme cela?
En Europe tout du moins?
A priori, oui ... j'ai lu des articles disant que ce serait approuvé aux Pays-Bas et en Angleterre. Il semblerait que la législation européenne n'impose pas une forme particulière au volant (cf les volants déjà aplatis dans la partie inférieure).
Par contre, aux US, cela pourrait être plus compliqué avec la NHTSA qui se pose des questions.
En France, il faut prendre l'option après! toujours à moitié prix?
Sinon pas de bonus de 7000€!
Même à moitié prix, ça fait quand même une belle somme.
Tesla : le prix de la recharge augmente sur les Superchargers (https://www.caradisiac.com/tesla-le-prix-de-la-recharge-augmente-sur-les-superchargers-187931.htm)
0,37 € c'est vrai que c'est cher >:D
Pour celui qui le payait 0,14€ il y a 6 mois, probablement ^-^
Oui...et rappelle moi le prix au litre du SP et du GO...? ::)
Oui...et rappelle moi le prix au litre du SP et du GO...? ::)
CRV-ma ... vous n'avez pas trop de Tesla mais nous on a du sable de chez vous
CRV-ma ... vous n'avez pas trop de Tesla mais nous on a du sable de chez vous
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210206/5019ae02b3397447d8131e3e93ffac31.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210206/8a3d30a8f764e0f331b98a3114b1a0fd.jpg)
C'est marrant qu'a chaque fois qu'on parle d'électricité, toi nous parles de pétrole ???
Le sujet ce n'est pas le prix du SP ou du GO là, pour ça il y a un fil dédié.
C'est marrant, c'est marrant...tu as une drôle d'idée de la rigolade, toi :crazy:
Différente de la tienne en tout cas :coolsmiley:
Impressionnant comme les images du ciel en Auvergne Rhône Alpes!
Comme vous ne pouvez pas aller au désert à cause de covid, et ben ! il vient jusqu'à chez vous. :afro:
Euh sur ce coup je te laisse ma part de désert 🐪
Il m’a salopė ma voiture blanche :'(
En 2020, sur plus de 3 millions de voitures électriques vendues, la Tesla Model 3 représente 12 % de part de marché.
Exactement ça
Exactement çaO0
Euh sur ce coup je te laisse ma part de désert 🐪
Il m’a salopė ma voiture blanche :'(
Exactement çaBah non c’est très exagéré.
Bah non c’est très exagéré.
Bah non c’est très exagéré.
Tesla te demande quand même ton accord avant de lancer une MàJ par satellite ?
un peu comme chez Apple qui t'impose des MàJ dégradant suffisamment les performances de ton smartphone pour que tu sois obligé d'acheter la nouvelle version ? Ils sont trop forts, ces ricains !
Mise à jour de Tesla "OTA".la comparaison est identique entre Toyota avec l'hybride et Renault qui ont de gros soucis de boite de vitesse à crabot sur la nouvelle Clio hybride.
https://imgur.com/a/3a8VQem#nO4N71A
Pendant ce temps là chez Volkswagen :D
(https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2021/02/wI5-TrgRNIzFXX46OZezC0HoQxxT4WgEOY3FL6_6avE.jpg)
C'est quoi les gros soucis avec la boite à crabots Renault ?(https://www.largus.fr/images/images/txt_clio-e-tech-techno.jpg)
Faut bien reconnaitre que se passer de boite comme l'a fait Toyota, puis Honda, c'est une excellente idée.....et un agrément très appréciable.
Je me demande aussi ce que cela va donner avec les VE "fraichement arrivés" de chez PSA et VW ... au niveau fiabilité à long terme (en particulier le vieillissement de la batterie).pas mieux
Je me demande aussi ce que cela va donner avec les VE "fraichement arrivés" de chez PSA et VW ... au niveau fiabilité à long terme (en particulier le vieillissement de la batterie).je me fait pas de soucis niveau endurance pour les batteries PSA à un des meilleurs fournisseur de batterie reste leur consommation/efficience à travailler pour arriver au niveau de Hyundai/kia.
En meme temps facile de taper sur Rino/pigo...vu que leurs modèles se vendent 100 fois plus que Honda. Ca n'empêche pas notre nouvelle Jazz d'avoir une partie multimédia merdique finalement ( bugs à répétitions) et un capteur de pluie fantaisiste. Bizarrement la précédente Jazz n'avait pas ces soucis ( mais était assemblée par des bucherons vu les rossignols partout..). Personne n'est parfait ^-^ et si l'écart entre véhicules japonais et européens pour reel qu'il soit en terme de fiabilité il n'a rien d'un gouffre non plus. Faut juste savoir faire la part des choses . Je pense que tout ceux ici qui sont passés à "autres chose " ( Tesla, Merco, Jaguar , PSA...Hyundai etc) apres leur Honda l'ont fait en toute connaissance de cause et sans une épée de damocles au dessus de leur tête ( genre plus de japonaises donc soucis en pagaille à prevoir... >:D ).+1, tout à fait ! Les seules voitures à problèmes que j'ai eues c'était Peugeot 407 et Opel Tigra, ça remonte à loin, sinon aucun soucis particuliers sur mes autres vh.
je me fait pas de soucis niveau endurance pour les batteries PSA à un des meilleurs fournisseur de batterie reste leur consommation/efficience à travailler pour arriver au niveau de Hyundai/kia.
https://www.automobile-propre.com/breves/voiture-electrique-des-batteries-a-2-millions-de-km-chez-catl/ (https://www.automobile-propre.com/breves/voiture-electrique-des-batteries-a-2-millions-de-km-chez-catl/)
d'ailleurs vu que tesla à baisser leurs tarifs de la modèle 3,quand est-ce que kia va baisser leur tarifs?
En meme temps facile de taper sur Rino/pigo...vu que leurs modèles se vendent 100 fois plus que Honda. Ca n'empêche pas notre nouvelle Jazz d'avoir une partie multimédia merdique finalement ( bugs à répétitions) et un capteur de pluie fantaisiste. Bizarrement la précédente Jazz n'avait pas ces soucis ( mais était assemblée par des bucherons vu les rossignols partout..). Personne n'est parfait ^-^ et si l'écart entre véhicules japonais et européens pour reel qu'il soit en terme de fiabilité il n'a rien d'un gouffre non plus. Faut juste savoir faire la part des choses . Je pense que tout ceux ici qui sont passés à "autres chose " ( Tesla, Merco, Jaguar , PSA...Hyundai etc) apres leur Honda l'ont fait en toute connaissance de cause et sans une épée de damocles au dessus de leur tête ( genre plus de japonaises donc soucis en pagaille à prevoir... >:D ).
C'est vrai que la Jazz 3 n'avait pas un multimédia merdique......il était complètement merdique !! >:D
ah bon, il y a un multimédia ?
je considère que c'est un simple autoradio, et j'en suis donc globalement satisfait...
Son premium, excellent a priori, annoncé sur toutes les modèles Y!le sons est correct sur la sr+, regarde cette séquence vidéo il compare sr+ et dual motor avec son premium.
Bientôt toutes les model 3 aussi? La SR+ devant se contenter du son basique. Correct d'ailleurs?
Son premium, excellent a priori, annoncé sur toutes les modèles Y!ça c'est aussi un truc que j'adore sur la mienne, la sono (de base) Meridian est super, équivalente à la sono haut de gamme des concurrents.
Bientôt toutes les model 3 aussi? La SR+ devant se contenter du son basique. Correct d'ailleurs?
le sons est correct sur la sr+, regarde cette séquence vidéo il compare sr+ et dual motor avec son premium.
https://youtu.be/YKt2xBEnZR0?t=2725
Avant de commander la SR+, j'avais vu des vidéos/avis qui disaient aussi qu'il fallait une oreille experte pour faire la différence entre le son de la SR+ et la version audio Premium des LR ou Perf.
Je ne suis pas de cet avis :-\
Après, oui, le son est correct ... mais il y a une grosse différence entre la SR+ et les autres au niveau du rendu du son et au final, cela semblerait un peu dommage que 8 HP, 1 subwoofer + 2 amplis supplémentaires ne fassent aucune différence !
D'une autre époque, disons ! :Den 2017 c,était pas si mal ...et ça ne buguait pas comme l’installation actuelle .... c‘est pas l‘histoire des applis qui nous intéresse sur ces systèmes .jusque que le gps ou la radio fonctionne correctement. pour la nouvelle Jazz et son système il serait parfait avec moins de bugs et un carplay qui fonctionne vraiment toujours. la visiblement y a besoin d‘une une plusieurs mise à jour que seul le CC peut faire . mais il est loin et en plus avec le virus c‘est compliqué. bref ça attendra.
Certains devraient s'enlever les bouchons qu'ils ont dans les oreilles ! >:D
Comme tu le dis, il est difficile d'imaginer qu'il n'y ait pas de différence entre les 2 systèmes audio. Rien que sur le CR-V (3 ou 4), le simple fait d'avoir un subwoofer changeait significativement le rendu sonore par rapport aux versions ayant le système audio de base.
Ce n'est pas le fait de le dire premium qui en fait la qualité, mais bien la perception avérée que l'oreille s'en fait
Ce n'est pas le fait de le dire premium qui en fait la qualité, mais bien la perception avérée que l'oreille s'en fait
C'est le terme utilisé par Tesla, voilà tout!
Même pas une question de définition.
Faut arrêter d'énerver Madame ... :)
Elle qui ne voyait pas l'intérêt de Space Mountain ::) >:D
Au final c'est toi qui roule avec le California ?! >:D
les enfants n'ont pas encore vomi sur les sièges en cuir vegan ?Les enfants adorent :love:
Le CR-V n'est pas encore vendu :buck2:
Vu que la Model 3 est annexée par Madame, tu vas peut-être réellement le garder 10 ans le CR-V ! :P
Qui sait ^-^ ... mais bon, 4 voitures, cela fait quand même un peu beaucoup >:D
Mais si cela se trouve, on va peut-être devoir revendre le California et le CR-V pour faire refaire la toiture de la maison :crazy:
Bah de toute facon les voyages dans les 2,3 prochaines années ca va etre délicat ( on en a pas fini avec les pandemies on dirait). Du coup un toit neuf c'est peut etre plus utile ?
Ne resterait donc plus que la Tesla et la Cox......va falloir voyager léger ^-^
Il vaut quand même mieux que Mr Musk fabrique des voitures au lieu de choisir les prénoms de ses enfants....
Il va bien rigoler, à l'école, le petit x-ae-a-xii musk !
https://parismatch.be/actualites/people/462009/elon-musk-presente-une-photo-inedite-de-son-fils-x-ae-a-xii
Entre le trunk, le frunk et sous-coffre (bon, ok, il est rempli de câbles et autres :buck2:), il y a de quoi mettre quelques valises/sacs quand même.
Par contre, on va devoir revendre les chiens :crazy:
C'était bien notamment aux chiens que je pensais.....et les vélos ?
;D.......quand tu t'appelles E.Musk tu ne peux pas te permettre de donner le même prénom "banal" que n'importe quel enfant !!
Les gros arrive VW et autres, donc faut qu'il produise des produits plus en adéquation à la population, mais Tesla arrivera à suivre la cadence des gros groupes.
Il est quand même pas bien dans sa tête, ce type !Non, c'est nous qui sommes mal dans nos tête ! :uglystupid:
Tesla prépare un modèle 2
La Tesla Model 2 serait programmée pour 2023.CiterLorsque le modèle 3 a officiellement été présenté en 2016, il y a avait des rumeurs à l’époque que Tesla préparait un modèle 2 plus petit et encore plus abordable que les 35 000 $ US qui avait été annoncé pour le modèle 3. Il semble maintenant que le modèle 2 sera une réalité en 2023. Tesla annonce que son prix visé serait de 25 000 $ US
On va sans doute faire comme le modèle 3
Il y a fort à parier que le prix de 25 000 $ ne sera pas celui du premier modèle à être mis en marché. Il faut se rappeler comment Tesla a fait avec le modèle 3. Cela a pris du temps avant de finalement voir un modèle au prix initialement annoncé. Les premiers Modèle 3 étaient plus près des 75 000 $ avec tout l’équipement souhaité. Il aura fallu deux ans avant de voir des modèles plus abordables. La stratégie risque d’être la même avec la Tesla 2. Mais, à 25 000 $, Tesla va rejoindre presque tous les budgets.
Déjà annoncé pour la Chine et l’Europe
Musk a déjà confirmé que la Chine et l’Europe obtiendront leur propre version de la Tesla 2. Cette plus petite berline va partager (selon le site insideEV) la même plateforme que la Tesla 3 mais, dans un format plus compact qui risque de plaire davantage aux Européens alors que la Chine aime bien les berlines. Longue d’environ 4,40 m, elle serait prioritaire construite en Europe à l’usine de Berlin.
Les esquisses rendues et préparées par @Theottle sur Instagram montrent un certain nombre d’indices de conception Tesla, notamment les feux de position latéraux, les phares et les poignées de porte. Elles montrent également une voiture à hayon très actuelle qui, étant donné la soif insatiable de l’Amérique du Nord pour tout ce qui concerne les VUS, n’a pas encore été confirmée chez nous.
https://annuelauto.ca/tesla-prepare-un-modele-2/ (https://annuelauto.ca/tesla-prepare-un-modele-2/)
D'après ce que j'ai lu, elle serait fabriquée en Chine et exportée vers les autres continents depuis l'usine de Shanghai et non produite à Berlin (tout du moins, pas dans un premier temps).
Effectivement AoS, l'usine européenne serait destinée au futur modèle Y...
Mon commentaire était à propos de l'article que tu postais qui disait: Longue d’environ 4,40 m, elle serait prioritaire construite en Europe à l’usine de Berlin.
Une bonne accélération à froid? C'est vrai, une Tesla se préchauffe avant! Fini les montée en température?
Et le clignotant a un fonctionnement ou pour l'enclenchement en continu dans un sens, il faut donner un coup dans l'autre sens pour l'éteindre. Facile à l'usage?
Merci de tes réponses, le clignotant gêne ceux qui utilisent plusieurs véhicules et pas tour le monde
Je passe régulièrement de la Tesla au CR-V et cela ne me cause aucun souci d'adaptation.
Pas de souci de poignées gelées?
Tesla will likely unveil a smaller electric vehicle to be designed in China in November 2021 at the Guangzhou Auto Show, Chinese media reports.
Dubbed the “Model 2” by Tesla watchers, the compact electric car was one of several revelations from Tesla CEO and co-founder Elon Musk at the EV maker’s Battery Day in 2020.
It will be the first locally-designed electric car made at Tesla’s China Design Centre, and will be made at the Shanghai gigafactory.
According to a report from China tech news site sina.com, the new vehicle will be a “hatchback version of the Model 3” and is expected to sell for around 160,000 yuan ($A32,526 converted) and will have a driving range of somewhere between 350-450km driving range.
According to the report, Tesla has already commenced the environmental impact assessment (EIA) process for production of the “Model 2”, which according to another report from Tesmanian blog will be produced in a second phase plant at the Shanghai factory.
The EIA reportedly refers to a “new model early launch project”, production for which will take six months to test.
Donc présentation et fabrication en Chine fin 2021...pour une dispo réelle en Europe milieu 2022 si tous va bien ( batterie, composant, virus etc...).
Tiens j'ai vu une vidéo d'un taxi Tesla 3 qui doit passer le CT tous les ans, le contrôleur n'a pas trouvé la prise OBD2...
La mienne est équipée d'une prise OBD2 mais c'est vrai que les anciennes US ne l'avaient pas.
Ceci dit, il n'y a rien moyen de tirer de cette prise ODB2. Ceux qui veulent obtenir des infos détaillées sur leur Tesla sont obligés de rajouter un cable Y sur le canbus au niveau de l'accoudoir central pour y brancher un lecteur OBD2. J'ai préféré ne pas faire cette "modif" même si cela permet de récupérer des données très intéressantes avec le logiciel ScanMyTesla.
Jetzt (fast) offiziell: Nächster Tesla wird kein Kleinbus, sondern ein kompaktes Elektroauto
10. Februar 2021 |
https://teslamag.de/news/fast-offiziell-naechster-tesla-kein-kleinbus-sondern-kompaktes-elektroauto-33974 (https://teslamag.de/news/fast-offiziell-naechster-tesla-kein-kleinbus-sondern-kompaktes-elektroauto-33974)
Ach so !
Mignonne la maman.
Comment se comporte là Tesla Model 3 SR+ sur la neige au Québec, face à un vortex polaire de - 26°
Nous avons eu de la neige hier en fin d'après-midi ... pas de grandes quantités mais comme il faisait froid (ok pas -26°), qu'il y avait du vent et qu'ils n'ont pas saler tout de suite les routes, c'était un peu la pagaille. En amenant les enfants au sport, on a vu une Clio faire un 270° dans un rond point et plus loin, j'ai eu un Sharan qui m'a bloqué la route tout un moment car il n'arrivait pas à démarrer dans une petite côte.
J'étais en CR-V mais ma femme avait la Tesla et rentrait au même moment ... elle est rentré sans encombre (malgré une montée assez forte pour rentrer chez nous). Elle m'a dit "On sent bien que ce n'est pas un 4x4 mais rentrée sans souci. Mais est-ce que c'est une propulsion?". Donc, en gros, le même ressenti que moi ;)
Nous voyons bien que Madame AoS a adopté la Tesla (comme toi et les enfants, c'est fou!).
Le côté propulsion est bien maîtrisé.
Et dans la vidéo on comprend bien de quelle maîtrise il s'agit.
C'est d'ailleurs assez impressionnant.
J'étais en CR-V mais ma femme avait la Tesla et rentrait au même moment ... elle est rentré sans encombre (malgré une montée assez forte pour rentrer chez nous). Elle m'a dit "On sent bien que ce n'est pas un 4x4 mais rentrée sans souci. Mais est-ce que c'est une propulsion?". Donc, en gros, le même ressenti que moi ;)
quels pneus sur la "c'est-slaaaa" ?
c'est d'origine ou c'est toi qui a choisi ?
On doit avoir des pneux bien isolants sur des VE, pour éviter l'électrocution.
Ok ----> ()
Certains sont joueurs :buck2:
Moi qui ai choisi.
Ce sont des Michelin d'origine.
Yokomachin mieux que Michelin ?
Grosse baisse de prix pour la Model 3 en France.
La SR+ passe à 43.800€ et devient donc éligible au bonus de 7000€, ce qui ramène le prix d'achat à 36.800€ :o
La LR (Grande Autonomie AWD) passe à 51.900€ mais ne bénéficie "que" de 3000€ de bonus ... donc le prix d'achat est de 48.990€
La SR+ 2021 avec 448km d'autonomie et la PAC pour 37K€ me semble une excellente affaire O0
Les Yoko sont des pneus hiver ... Michelin sont des pneus été.Je croyais que tu comparais avec des Michelin Alpin
Et la tienne / la votre, laquelle est-ce ?
Et depuis combien de temps l’avez vous?
Vous rechargez à domicile ?
Pas mal de retours similaires au tien, AoS.
Deux compañeros dont un de longue date à qui je vais consacrer un article début Février.
Ils ont tous les deux des LR et sont pour l'un, Olivier qui est habitué à l'hybride rechargeable (Volvo V60 ou un truc comme ça) et au VÉ: Leaf 40 Tekna et maintenant cette Model 3.
Pour Stéphane, c'est plus radical puisque jusqu'ici il roulait en Ford Mustang de générations récentes.
Eh bah, la peinture à l'eau, non mais à l'eau quoi!
Ils l'ont bien remarqué ;)
de quoi justifier le titre de ce topic....
https://www.rtbf.be/info/economie/detail_en-achetant-du-bitcoin-tesla-vient-de-devenir-un-immense-pollueur-emetteur-de-gaz-a-effet-de-serre-et-bruleur-de-charbon?id=10698855 (https://www.rtbf.be/info/economie/detail_en-achetant-du-bitcoin-tesla-vient-de-devenir-un-immense-pollueur-emetteur-de-gaz-a-effet-de-serre-et-bruleur-de-charbon?id=10698855)
Et on parle de la consommation électrique des banques "traditionnelles" (locaux, distributeurs, datacenters, fabrication/traitement des billets, ...) ?
Je ne dis pas que tout est faux dans cet article mais c'est encore une fois une question de lobbying :(
Evidement, si on critique à la fois Tesla et Bitcoin, les geeks ne vont pas aimer ! >:D
ce n'est pas la première fois que j'entends dire que la consommation électrique des nombreux ordinateurs utilisés pour le blockchain processing est énorme ;
Evidement, si on critique à la fois Tesla et Bitcoin, les geeks ne vont pas aimer ! >:D
J'ai appris seulement ce matin que Elon Sucks était plus riche que le Bill Gates.
Mais comme il en a pas assez sûrement à ses yeux, il va continuer à nous polluer avec ses caprices
Qu'est-ce qui dérange qu'il soit riche?:2funny:
Ou qu'il soit plus riche que toi? :crazy:
J'ai appris seulement ce matin que Elon Sucks était plus riche que le Bill Gates.
Mais comme il en a pas assez sûrement à ses yeux, il va continuer à nous polluer avec ses caprices
Faut quand même se méfier des fortunes virtuelles ^-^Il y a effectivement une part de Fortune assez volatile sur ses comptes.
Moi j'adore la simplicité du site de sa fondation caritative http://www.muskfoundation.org/ (http://www.muskfoundation.org/)Tout comme B. Gates, ce sont des anges sur terre ! :angel:
ça résume sa personnalité. J'aime beaucoup sa modestie et son côté down to earth.
Après ce qui me plait le plus, ce sont ses voitures :afro:
Tout comme B. Gates, ce sont des anges sur terre ! :angel:
Bien oui, des philanthropes....
Quoi?
phil en quoi?
Il a changé de voiture ? :D
De l'entropie?
C'est encore un de ces trucs à pipile?
M'enfin avec 448 à 580 km et des Supercharger un peu partout...plus besoin de prise, juste 38 kilo d'€uro
Enfin plutôt 40 si on rajoute le covering et quelques trucs
Attention les possesseurs de Model 3 payent les superchargeurs, leurs plein quoi!
Il faut une prise chez soi...
Attention les possesseurs de Model 3 payent les superchargeurs, leurs plein quoi!
Il faut une prise chez soi...
C'est pour cela qu'il faut une prise chez soi.
Une prise 7 kW me coûterait tout de même entre 2200€ et 2600€ au début des négociations avec mon syndic autonome et volontaire mais Enedis traîne toujours. La mise en demeure de notre membre du syndic, avocate, avec l'AVERE fait un peu bouger les choses. Mais c'est dur.
Bon courage car ce n'est pas toujours simple dans une copropriété. J'habite en maison donc pas de souci mais ce n'est pas à l'ordre du jour : toujours pas lassé de la Type R ;)
Donc il faut un chez soi.
Les SUC ne sont en effet gratuits que pour les propriétaires de modèles S et X. Et les coûts de chargement ont bien augmenté ces derniers mois. De plus ne charger que sur les SUC cad en charge rapide n'est pas l'idéal pour la tenue dans le temps des batteries
Les SUC ne sont en effet gratuits que pour les propriétaires de modèles S et X. Et les coûts de chargement ont bien augmenté ces derniers mois. De plus ne charger que sur les SUC cad en charge rapide n'est pas l'idéal pour la tenue dans le temps des batteries
Tesla fait grimper le prix de la charge sur ses Superchargers
Tesla fait grimper le prix de la charge sur ses Superchargers
La recharge sur les Supercharger de Tesla a été revue à la hausse (légère) : le kWh passe de 0,24 à 0,30 €. Cela reste toutefois très compétitif face, notamment, au réseau Ionity (hors abonnement des constructeurs du consortium).
Voilà une information qui est peut-être passée inaperçue pour bon nombre de propriétaires Tesla, mais qui les concerne pourtant tous. Le tarif au kWh de la recharge sur les bornes Supercharger passe de 0,24 à 0,30 € en France. Tesla précise ouvertement ce tarif sur son site, mais il faut fouiller un peu. En revanche, il est clair que cette légère hausse, repérée par nos confrères d'Automobile-propre.com, est la conséquence de l'arrivée des nouveaux chargeurs "V3" en France. Pour rappel, les V3 revendiquent 250 kW de puissance (soit une centaine de kW supplémentaires par rapport aux V2) et surtout, ils ne sont plus en "partage". En clair, la puissance ira bien jusqu'à 250 kW par borne, indépendamment des autres autour.
Le tarif Tesla reste toujours avantageux en France pour deux raisons : la première est que le prix est toujours compétitif. En effet, le réseau concurrent Ionity, qui peut monter, lui, jusqu'à 350 kW, est facturé environ 0,30 €/kWh (variable selon les marques) pour les propriétaires de véhicules du consortium (Ford, groupe Volkswagen, BMW, Mercedes...). La seconde, c'est que Tesla facture au kWh, quand Ionity facture à la minute en France, puisque le réseau n'a pas fait la démarche de prendre le statut de distributeur d'énergie, obligatoire pour pouvoir facturer une quantité d'énergie, et pas un service.
Ainsi, pour les propriétaires d'électriques qui n'ont pas une marque faisant partie du groupe Ionity et qui souhaiteraient se brancher sur Ionity, ce sera plein tarif (0,79 €, soit un coût kilométrique plus élevé qu'une thermique classique sur autoroute), et surtout, à la minute. Ce qui ne garantit pas la puissance de charge, et donc la quantité d'énergie récupérée. Attention, donc, au temps passé sur les bornes Ionity, le temps étant ici clairement de l'argent.
Tout comme B. Gates, ce sont des anges sur terre ! :angel:Pas forcément des anges, mais ils contribuent à l'aide au développement plus que tous les Etats souverains. Sans vouloir dire par là qu'ils n'ont pas d'autres objectifs. O0
Le tarif Tesla reste toujours avantageux en France pour deux raisons : la première est que le prix est toujours compétitif. En effet, le réseau concurrent Ionity, qui peut monter, lui, jusqu'à 350 kW, est facturé environ 0,30 €/kWh (variable selon les marques) pour les propriétaires de véhicules du consortium (Ford, groupe Volkswagen, BMW, Mercedes...). La seconde, c'est que Tesla facture au kWh, quand Ionity facture à la minute en France, puisque le réseau n'a pas fait la démarche de prendre le statut de distributeur d'énergie, obligatoire pour pouvoir facturer une quantité d'énergie, et pas un service.
Ainsi, pour les propriétaires d'électriques qui n'ont pas une marque faisant partie du groupe Ionity et qui souhaiteraient se brancher sur Ionity, ce sera plein tarif (0,79 €, soit un coût kilométrique plus élevé qu'une thermique classique sur autoroute), et surtout, à la minute. Ce qui ne garantit pas la puissance de charge, et donc la quantité d'énergie récupérée. Attention, donc, au temps passé sur les bornes Ionity, le temps étant ici clairement de l'argent.
https://www.caradisiac.com/tesla-fait-grimper-le-prix-de-la-charge-sur-ses-superchargers-185886.htm (https://www.caradisiac.com/tesla-fait-grimper-le-prix-de-la-charge-sur-ses-superchargers-185886.htm)
Et quand on a lu, ça change quoi à ce qui a été dit ? ???
ça change qu'il reste encore et toujours plus intéressant de profiter des Supercharger quand on roule en Tesla que de se tourner vers tout autre moyen de charge rapide actuellement proposé
Ah, ok......je pensais qu'une info nous avait échappé, mais ce n'est pas le cas.
rien ne vous échappe monsieur le specteur :D
Tesla : le prix de la recharge augmente sur les Superchargers (https://www.caradisiac.com/tesla-le-prix-de-la-recharge-augmente-sur-les-superchargers-187931.htm)
C'est pour cela qu'il faut une prise chez soi.
Une prise 7 kW me coûterait tout de même entre 2200€ et 2600€ au début des négociations avec mon syndic autonome et volontaire mais Enedis traîne toujours. La mise en demeure de notre membre du syndic, avocate, avec l'AVERE fait un peu bouger les choses. Mais c'est dur.
Qu'est-ce qui justifie un tarif aussi élevé? ???
Ben typiquement il fait du "charging" ( je ne sais si ce terme est tres généralisé en fait...) ??? cad de la charge régulière de remplissage dès qu'on peut le faire. Un peu comme on pourrait le faire à la maison ( quand on utilise pas le vehicule autant le charger pour toujours avoir une bonne charge lors d'un futur usage).
Cela semble contraignant ( par rapport à nos habitudes faire le plein une fois par mois...) mais finalement on le fait deja pour les smartphones ...
Oui mais cela limite l'usage de ce type de VH à des successions de trajets courts avec des périodes d'arrêts régulières.
Les câbles antifeu, à 200m du transformateur.
Mais je reste pas convaincu du côté écologique de rouler en tout électrique surtout avec ce type de contraintes... Car d'où vient ton électricité ?
Après, il y a aussi bien sûr les versions "grande autonomie" qui permettent à priori de faire une centaine de km de plus sur autoroute ... donc certainement plus appropriée aux gens qui font des longs trajets.
200m, cela fait une sacré distance, en effet. Mais on parle de quel type d'ampérage? Pas la possibilité de faire installer une prise renforcée (Green'Up) qui serait moins contraignante au niveau de l'installation ?
C'est vrai mais c'est une particularité de la Suisse qui est quasi totalement en électricité "renouvelable" : hydroélectrique principalement...
Oui.....mais ce n'est pas le même prix :-X
C'est le cas en France avec les différents niveaux de bonus et le fait que Tesla ait baissé (un peu artificiellement) le prix de la version SR+ pour être éligible au bonus maximal.
Ici, la différence de prix actuel entre SR+ et LR est maintenant de 7000 CHF (~6300€) ... cela reste une coquette somme mais qui me parait justifiée étant donné les différences (autonomie plus grande, 2ème moteur --> 4x4 et perfs supérieures, équipement légèrement supérieur).
Alors que chez nous il y a 12 000€ d'écart........un gouffre.
Mais dans ces 12K€, il y a déjà 4K€ de différence liée au bonus, non?
Le barème du bonus change au 1er juillet, c'est cela? On connaît déjà les nouvelles valeurs/limites ?
Pas de gros changements, le bonus de 7 000€ passe a 6 000€, et celui de 3 000€ passe à 2 000€. Ça ne changera pas la donne.
Et au 1er janvier 2022 on passera à 5 000€ et 1 000€.
En effet ... les barèmes (prix de vente du véhicule) ne changent pas ?
par contre Tesla peut très bien réajuster le prix...
• Si tu es dans le secteur, tu pourrais m’inviter à être passager à son bord? Pour l’instant je n’en ai vu que de l’extérieur…
Bien sûr, avec plaisir, organisons ça 😉
Pas mal, La techno Tesla!
RenVErsante
Les meilleures sensations automobiles que j'ai eues depuis le voyage en 911 Carrera avec mon cousin du Limousin
RenVErsanteIdem pour moi, la seule fois où j'avais été collé au siège ainsi c'était en 911 turbo. Mais avec la Porsche y'a un peu de délai qu'on n'a pas en électrique...
Les meilleures sensations automobiles que j'ai eues depuis le voyage en 911 Carrera avec mon cousin du Limousin
Idem pour moi, la seule fois où j'avais été collé au siège ainsi c'était en 911 turbo. Mais avec la Porsche y'a un peu de délai qu'on n'a pas en électrique...
resté collé au siège sur un VE ? ???
Y a pas un champ magnétique dessus .?
Le Muskotère est capable de tous >:D
La Jazz a refait le chemin quand je suis reparti.
3 fois moins vite et deux fois plus inconfortablement.
Oui....mais on est tous pareils, quand on a un coup de foudre.... :)L'amour rend aveugle ...c'est pas une légende ! Mais ca fait du bien aussi c'est sur.
La bonne nouvelle, c'est que la Jazz coûte 2 à 3x moins cher :crazy:
Bon pour le confort de suspension de la TM3 ...ben je trouve la Jazz:ehev moins raide ! Et l'insonorisation de la Tesla reste moyenne. Une C5 AC par exemple est largement mieux isolée et encore plus en suspension.
Et que je vais la garder deux fois plus longtemps que la précédente :D
Houla....tu t'emballes peut-être un peu là ! ^-^
Houla....tu t'emballes peut-être un peu là ! ^-^
Cela ne vaut pas une Polestar 2 :crazy:
Marque non importée en France, de toute façon!
Pour quelles raisons ?
Cela ne vaut pas une Polestar 2 :crazy:
Nous faisions parti du lot 2.
C'est peut-être bon maintenant mais pas lu, ni vu.
Non, c'est juste que Citroën a porté plainte et a fait bloquer les ventes Polestar au motif que le logo de Polestar ressemble trop à celui de Citroën.
Non c’est là sous marque de Citroën le problème DS machin quoi🤪
Exact mais il y a aussi la volonté de les vendre en ligne! Et nous étions dans le lot 2 des pays Européens à pouvoir l'acheter.
(Comme Volvo souhaite vendre ces voitures en majorité en ligne en 2030.
Qui a dit que l'argent ne faisait pas le bonheur ?
https://www.bfmtv.com/amp/economie/en-une-journee-la-fortune-d-elon-musk-a-fait-un-bond-record-de-25-milliards-de-dollars_AN-202103100014.html (https://www.bfmtv.com/amp/economie/en-une-journee-la-fortune-d-elon-musk-a-fait-un-bond-record-de-25-milliards-de-dollars_AN-202103100014.html)
à ce niveau là, je ne pense pas que 25 milliards de plus ou de moins, cela change vraiment ta perception du bonheur ::)... alors que pour moi....
Que pensez-vous de ce conseil de management d'Elon Musk envoyé cette semaine à ses équipes ?
Nul! Ou à l'arrêt!
... alors que pour moi....
Tu parles de quoi?
De faire une visio en conduisant! Je ne téléphone même pas en conduisant même avec le Bluetooth...
En rechargeant, pourquoi pas?
Il a tweeté là-dessus ?
Je sais qu'il était question d'intégrer Zoom mais j'imagine bien qu'ils mettront des restrictions (comme pour Netflix, Youtube et les jeux).
Ceci dit, je suis régulièrement dans des meetings Zoom en voiture ... mais sur mon téléphone et le son en bluetooth sur la voiture.
Je ne ferai pas de meeting zoom même en bluetooth en conduisant, même au téléphone, je trouve que cela peut déconcentrer.
Avec l'autopilot, il suffit de donner un petit coup de volant de temps en temps pour faire croire à la voiture que tu regardes la route :crazy:
Ceci dit, je suis régulièrement dans des meetings Zoom en voiture ... mais sur mon téléphone et le son en bluetooth sur la voiture.
quelle différence ça fait par rapport au fait de discuter avec des collègues embarqués comme passagers dans la voiture ?
Le prix de la Tesla Model S Plaid+ vient de prendre 10.000€ ... en passant de 140K€ à 150K€ :crazy:
Bon, ben, du coup ils peuvent se la garder :D
;D....tu m'étonnes !! :P.......déjà qu'ils peuvent se les garder à 50 000€, alors à 150 000 je ne t'en parle même pas !! :crazy:
Ceci dit, cela reste bien moins cher qu'une Taycan Turbo S ... avec des perf et une autonomie bien plus élevée (en tout cas sur le papier ^-^ ).
Pas sûr qu’à ce niveau là ( perfs , prestige ) l’autonomie soit un critère important.
Important, je ne sais pas, mais c'est quelque chose de perceptible pour l'utilisateur. Par contre, que le 0 à 100 km/h soit réalisé en 2,1 sec ou 2,5 sec.......je doute qu'on puisse réellement constater la différence.Ça dépend si ça te fait emboutir la bagnole devant ou pas, des fois, un rien suffit ... :-)
Le prix de la Tesla Model S Plaid+ vient de prendre 10.000€ ... en passant de 140K€ à 150K€ :crazy:Meme à 50000 ils peuvent se la garder !
Bon, ben, du coup ils peuvent se la garder :D
Meme à 50000 ils peuvent se la garder !
Une Model S Plaid+ à 50K€, moi je signe de suite :love:
Il a tweeté là-dessus ?
Je sais qu'il était question d'intégrer Zoom mais j'imagine bien qu'ils mettront des restrictions (comme pour Netflix, Youtube et les jeux).
Ceci dit, je suis régulièrement dans des meetings Zoom en voiture ... mais sur mon téléphone et le son en bluetooth sur la voiture.
Vu une Tesla s 85 performance, avec 210000 km, de 2014, prix de vente 39000€.
Et moi qui allait te conseiller Zouzou60, de te rabattre sur l'occasion
Une model 3 SR+ à 36800€ neuve est une bonne affaire mais la question ne se pose pas pour ma part. Je comptais garder mon Accord et je n'ai jamais mis de somme pareil dans une voiture et je ne sais même pas si cela m'intéresserait, ma compagne dira que c'est cher. Alors pas de Tesla S qui semble prendre les kilomètres sans souci (ou presque).Et pourquoi ne pas en acheter une d'occasion, si vous trouvez que c'est trop cher ?
Et pourquoi ne pas en acheter une d'occasion, si vous trouvez que c'est trop cher ?
Une occasion d'1 an par exemple
Et pourquoi ne pas en acheter une d'occasion, si vous trouvez que c'est trop cher ?
Une occasion d'1 an par exemple
Et bien tu me surpends là AoS :o : moi qui te pensais responsable et raisonnable ! Comment conduire et mener une réunion en téléconférence ? Je ne comprends pas ??? :o
Pourquoi veux-tu lui faire changer de voiture.....il n'en a pas envie ;)Il veut changer. Personne en doute.
Et pourquoi ne pas en acheter une d'occasion, si vous trouvez que c'est trop cher ?
Une occasion d'1 an par exemple
Il veut changer. Personne en doute.
Mais si madame ne veut pas non plus dépenser, ça se complique un peu
Vu une Tesla s 85 performance, avec 210000 km, de 2014, prix de vente 39000€.
Et moi qui allait te conseiller Zouzou60, de te rabattre sur l'occasion
Et bien tu me surpends là AoS :o : moi qui te pensais responsable et raisonnable ! Comment conduire et mener une réunion en téléconférence ? Je ne comprends pas ??? :o
Je n'ai pas de prise...Mais t'as fait faire un ou des devis pour une borne.
Il veut changer. Personne en doute.D'abord changer Madame alors >:D
Mais si madame ne veut pas non plus dépenser, ça se complique un peu
Mais t'as fait faire un ou des devis pour une borne.
C'est donc faisable, avec de l'argent
D'abord changer Madame alors >:D
L'histoire plusieurs fois raconté ici c'est qu'Enedis doit moderniser son transformateur. Et ma copropriété doit changer un câble HT antifeu sur plus de 200m.
Les chiffrage sont en cours, nous sommes à 2200 à 2600€ la prise 7 kW. Il y a moyen de faire mieux et il faut l'Accord de l'AG car nous sommes en syndic autonome et bénévole.
Bref, dans 1 ou 2 ans, et avec la Covid, les AG...
D'abord changer Madame alors >:D
D'ici 2030 il y a le temps de voir venir :crazy:
Au pire, tu dors dans la Tesla en mode camping :crazy:
Au pire, tu dors dans la Tesla en mode camping :crazy:
Sait-on?
L'achat impulsif n'est pas mon genre. Tout sera réfléchi avec accord de ma compagne car les grosses dépenses se font ensemble. Même si c'est mon argent, un contre pouvoir garde fou, je l'accepte.
Faut envoyer un tweet à E.Musk pour lui demander d'accélérer la sortie d'un modèle grand public ^-^
Il sortirait sa "Golf", sa moyenne à prix compétitif, beaucoup de constructeurs paniqueraient! Sachant que sur le prix d'une TM3 SR+, Tesla se place très très bien. À condition d'aimer le modèle évidemment mais le modèle a des qualités à mon avis.
Ils sont attendus, seront-ils aussi techno, efficient?
À part les Coréens, pas de modèles aboutis pour le moment, cela va venir. C'est une transition.
Je ne vois pas pourquoi les autres ne sortiraient pas des modèles tout aussi aboutis.
Nous n'avons aucune info de toute façon!
Battre la Jazz sur l'habitabilité et les aspects pratiques, c'est perdu d'avance.
Oui, mais les 6-7 ans d'avance sont longs.
Et quand Honda va s'y mettre sérieusement, VE ou pas, la Jazz gardera toute ses qualités.
Ça tombe bien je suis pas à 4 ans près
Tu as souvent du mal a tenir 4 ans ^-^
P...4 ans! :D
Exactement le temps que j'ai tenu avec l'Insight: mars 2012 / juillet 2016
Et quand Honda va s'y mettre sérieusement, VE ou pas, la Jazz gardera toute ses qualités.
On en reparlera d'ici 3 ou 4 ans.
Je fais simplement confiance à Honda.
Pas de problème, je ne suis pas pressé, condervatif dans les calculs.
Nous allons observer une révolution automobile. C'est dingue. Tu seras révolutionné que je serais encore en Prelude! Le projet de loi des voitures de collection va être amené à l'Assemblée...comme la pub pour les SUV (débat inutile pour ces derniers, sans vision des votants).
Je suis encore moins pressé que toi de passer au VE, et en plus je n'y serai pas contraint aussi tôt que toi. L'efficience, l'agrément et la polyvalence des HEV sera sans aucun doute mon futur proche.
Je suis encore moins pressé que toi de passer au VE, et en plus je n'y serai pas contraint aussi tôt que toi. L'efficience, l'agrément et la polyvalence des HEV sera sans aucun doute mon futur proche.J'étais très pressé de passer au VE mais depuis que j'ai la Jazz, je suis beaucoup moins tendu du string ...
Il y en a un qui s'est fait plaisir avec sa Model 3 :buck2:
Normal, il utilise la poussée de l'électrique :angel: >:D
Honnêtement quand je vois déjà comme la SR+ pousse ... cela doit être frustrant de rouler en Long Range / Perfomance >:D
comme c'est frustrant quand on roule en Ferrari, ou en Porsche, ou en NSX....
Ca semble l'être moins (frustrant) quand on roule dans une cacahouète de 65 cv....
Donc....
Il y en a un qui s'est fait plaisir avec sa Model 3 :buck2:
Quand tu achètes une Ferrari, une Porsche (pas Macan ou Cayenne) ou une NSX ... pour moi, c'est que tu prévois de l'emmener de temps en temps sur un circuit pour en exploiter le potentiel. Pareil avec une Civic Type-R d'ailleurs ...
Bé oui, une petite pointe sur une ligne droite (ou pas) bien dégagée, cela ne me rend pas furieux ;D
Vu le nombre de 911 de fonction en LLD en Allemagne, je ne connais pas le pourcentage exact, mais de 50% à ce que j'ai entendu, peu doivent faire du circuit!
D'ailleurs ce sont pas les meilleures occasions car en occasion elles sont nombreuses, entretien minimum, routes salées....Il faut faire attention et privilégier un maniaque propriétaire qui ne fait pas de...circuit.
Il y en a un qui s'est fait plaisir avec sa Model 3 :buck2:
Voici un résumé qu i montre que Tesla a encore du boulot :
https://www.frandroid.com/marques/tesla/876245_tesla-les-problemes-a-connaitre-avant-un-achat?fbclid=IwAR2kF_imyW9kaKnzcJgjPubkQ25PyCjnj0QybcKt5j40s-tVGn0rStLkb6Y (https://www.frandroid.com/marques/tesla/876245_tesla-les-problemes-a-connaitre-avant-un-achat?fbclid=IwAR2kF_imyW9kaKnzcJgjPubkQ25PyCjnj0QybcKt5j40s-tVGn0rStLkb6Y)
Des batteries Lithium-Fer-Phosphate ont fait leur apparition sur des versions Autonomie Standard Plus en fin d’année 2020 en France, alors que jusqu’à présent, elles étaient réservées au marché chinois. Ceux et celles qui ont passé commande à cette période ont reçu une voiture avec une batterie qui n’avait pas du tout les mêmes propriétés que ce à quoi ils s’attendaient.
sur ce point on voit le parallèle avec Apple qui est souvent assez discret sur les caractéristiques techniques de ses machines. Après, c'est vrai que le client lambda n'y verra de toute façon que du feu...
Semblerait qu'il faille encore garder un conducteur:
https://www.rts.ch/info/monde/12144877-tesla-est-sur-la-sellette-apres-un-accident-apparemment-sans-chauffeur.html (https://www.rts.ch/info/monde/12144877-tesla-est-sur-la-sellette-apres-un-accident-apparemment-sans-chauffeur.html)
« C'est en faisant n'importe quoi qu'on devient n'importe qui »
Et d'un autre côté quand Elon Musk parle d'utiliser une caméra interne, au dessus du rétroviseur, pour s'assurer que le conducteur est vigilant (pas activé actuellement) ... c'est un scandale et une atteinte à la vie privée :-[
La Aiwais U5 a une caméra qui scrute le conducteur et lui fait remarquer s'il fume, s'il téléphone....si le conducteur n'a pas désactivé les fonctions tabagisme, téléphone...!!!
Caméra sur montant A gauche :
et une alerte doigt dans le nez ?
c'est la devise de E. Musk ?
c'est la devise de E. Musk ?
A priori quand tu te recoiffes, elle pense parfois que tu téléphones... donc le doigt dans le nez viendra peut être!
a moins qu'elle ne confonde avec la rédaction d'un texto...
Je peux comprendre qu'on n'aime pas le personnage mais il mène quand même pas trop mal sa barque ...
Je peux comprendre qu'on n'aime pas le personnage mais il mène quand même pas trop mal sa barque ...
je n'aime pas les amis de Donald Trump. Par principe
Elon n'est pas vraiment ami avec Trump. Il s'entend nettement mieux avec Biden qui semble plus "friendly" avec les véhicules électriques.
Un américain n'a qu'un seul ami : " Le Dollar ". :angel:
:connerie:
c'est le billet vert son meilleur copain finalement.
il s'est trouvé un nouveau copain: le bitcoin !
Ioniq et M3 ne sont pas de meme taille aussi.. La place dans la Ioniq est quand meme mesuré à l'AR et son coffre petit ( mais Hayon...). Ces aspects la sont tout aussi important pour moi ...mais pas pour d'autres on est d'accord.
Question régénération, la Honda e a le mode one pedal! Que beaucoup me disent l'idéal pour rouler zen en VE, la Nissan Leaf, le Volvo XC40 Recharge l'ont aussi entre autres. J'avais aimé lors de l'essai de la e comme les différents niveaux de régénération sur les palettes, sympa mais plus compliqué que le mode one pedal. Mon avis.
Ben écoute, je suis peut être un OVNI mais je n'utilise jamais le mode "one pedal", je ne trouve simplement pas cela agréable/confortable.
Et en efficience, c'est juste mauvais.
D'ailleurs en parlant du XC40, j'ai regardé la dernière vidéo des POA qui l'ont essayé, je suis effaré par la consommation du bestiau... Et du coup l'autonomie pas terrible du tout avec une batterie pourtant énorme. Pour moi on fait complètement fausse route avec des véhicules comme ça.
Ben écoute, je suis peut être un OVNI mais je n'utilise jamais le mode "one pedal", je ne trouve simplement pas cela agréable/confortable.
Et en efficience, c'est juste mauvais.
Et aussi le Autopilot semble se mettre à la vitesse légale maxi sans possibilité de choisir autre chose??? Et si je veux rouler à peine plus vite, ou moins vite???:
https://www.facebook.com/100044111182138/videos/452258845881066 (https://www.facebook.com/100044111182138/videos/452258845881066)
La reprise du hrv de temps en temps est ...complexe j’ai l’impression de revenir dans une voiture ..d’un autre temps .... et j’ai pas utilisé la delsol depuis 8 mois.... :crazy:
Par contre, pourquoi dis-tu que c'est mauvais au niveau efficience ?
En fait il y a double perte énergétique (inévitable) lors des étapes :
-régénération roues --> batterie
-restitution batterie --> roues
L'idéal est d'éviter ces pertes en utilisant au maximum la roue libre, pour se laisser décélérer avant de ré-accélérer.
C'est la technique du "pulse and glide", et en Ioniq on le fait spontanément et facilement sans avoir à repasser en N/D tout le temps, et en toute sécurité car on peut réaccélérer en urgence si nécessaire.
Avec la Tesla c'est impossible, elle régénère fort tout de suite.
C'est dommage qu'il n'y ait pas le choix...
Chez Hyundai on peut rouler aussi en "one pedal" si on veut, au détriment de la consommation, mais au moins on a le choix. Et perso en confort je préfère la roue libre et freiner via les palettes si nécessaire.
Certes, cependant il faut vraiment être concentré sur l'écran pour ne pas être en train de régénérer ou consommer un peu...
Alors qu'avec la Ioniq il suffit de lâcher l'accélérateur et zouuuuu elle file sans rien consommer ni régénérer! En plus avec sa bonne aérodynamique elle file longtemps (mais la TM3 est bien à ce niveau aussi).
Certes, cependant il faut vraiment être concentré sur l'écran pour ne pas être en train de régénérer ou consommer un peu...
Alors qu'avec la Ioniq il suffit de lâcher l'accélérateur et zouuuuu elle file sans rien consommer ni régénérer! En plus avec sa bonne aérodynamique elle file longtemps (mais la TM3 est bien à ce niveau aussi).
J'espère que tu n'auras pas de rappel pour ta batterie ou que tout se passera bien! Les Ioniq seraient épargnées par rapport au Kona?
J'espère que tu n'auras pas de rappel pour ta batterie ou que tout se passera bien! Les Ioniq seraient épargnées par rapport au Kona?
A priori, le rappel concerne aussi les Ioniq 2020 ... après, c'est plutôt une bonne nouvelle, cela permet de repartir avec une batterie neuve (pas de dégradation) O0
Je pense que tu as fait ton choix ;) O0
Je pensais à une Kia EV6 sinon, mais elle est vraiment chère et encore plus grosse.
Je te laisse imaginer ce que cela donne quand je reprends le California et son 2.0 TDI :crazy:La préhistoire :2funny:
Je te laisse imaginer ce que cela donne quand je reprends le California et son 2.0 TDI :crazy:
n'empêche, pour aller se balader sur les petites routes, loin de tout superchargeur et faire une petite sieste au bord de l'eau, je choisirais le californien plutôt qu'une tesla... La question elle est vite répondue !
Valable pour les US ça non ?
Pour la balade sur des petites routes, je pense que tu préfèrerais quand même la Tesla ^-^
Pour la petite sieste, il y a aussi pas mal d'américains qui campent avec leur Tesla: le mode "Camp" de la clim est bien pratique pour cela, faut juste en effet prévoir d'avoir assez de batterie pour la nuit et repartir le lendemain ... surtout s'il fait froid dehors mais avec la PAC, la consommation semble raisonnable.
la dame est livrée avec ?
;D.......comme quoi, il suffit de peu de choses pour avoir envie de passer au VE !! :crazy:
ah mais non, si la dame est électrique, je ne suis pas intéressé
"cost of revenues", ça intègre le coût de fabrication des voitures et batteries ?
* Pour 35.000€ Il y a le CX30 2.0 186cv :2funny:
- :drapeau-blanc:
Pour 36.800€, il y a la Tesla Model 3 et ses 300ch :crazy:
Pour 36.800€, il y a la Tesla Model 3 et ses 300ch :crazy:
Pour 36.800€, il y a la Tesla Model 3 et ses 300ch :crazy:Ca reste une TM3 ...donc une grosse berline pas fonctionnelle. Mais oui le prix est canon avec la subvention nationale. D'ailleurs ca y est une 3e Tesla débarque dans mon quartier ( non c'est pas moi...). On a donc 3 M3 et 3 e-208.... >:D
Tu touches une commission sur les ventes de Model 3 ?! >:DOui, tu veux que je te file mon lien de parrainage ?
Les teintes dont le rouge ont baissé... pour avoir le bonus.
Sur le site Tesla c'est un supplément de 1 190€ pour toutes les couleurs.
Le rouge était à 2 600€ ?!......hé ben.
A priori, le prix était juste là pour dissuader les clients car Tesla avait du mal à atteindre une bonne qualité de peinture sur les Model 3 rouges.
Je ne savais pas ;).....et j'imagine que c'est une technique de dissuasion assez efficace.
C'est une couleur très dur à reprendre en carrosserie!J'avais un ami carrossier qui avait horreur du "rouge lucifer" de chez Peugeot. Très difficile de rattraper la teinte.
Je connais un pare choc de Renault Clio 4 refait suite choc avec ce type de beau rouge qu'est ressorti de peinture rouge tirant sur le rose, idem pour 2 portes de Mazda 6 Break sauf que après 3 peintures la différence se voyait toujours, le carrossier en pouvait plus et l'assureur pas beaucoup mieux!
J'imagine que c'est mieux maîtrisé maintenant.
Alors les multicouches à reflets...
Tout ça pour se prendre des éclats de gravillons et des coups de portières, ça ne valait vraiment pas le coup de mettre 2 600€ là-dedans.......même 1 190€ c'est cher payé.
Merci!! 8)
Ça reste quand même assez correct je trouve!! Surtout vu ton usage, et pas mal de dénivelé par chez toi.
Petit update ... depuis que nous sommes repassés en pneus été, la conso se situe aux alentours de 15kWh.salut,la consommation augmenter sur mon ancienne civic 1.8 i-vtec sur les pluies intense.(michelin primacy)
Je pense que cela pourra descendre encore un peu avec des températures plus clémentes (il fait encore assez frais ici pour un mois de mai, en ce moment).
salut,la consommation augmenter sur mon ancienne civic 1.8 i-vtec sur les pluies intense.(michelin primacy)
avec les pneus de 225 de large je passé de 6.1l/100kms à 110kms/h sur le sec à 7,2l/100kms.
tu as quoi comme consommation bien que le cx de tesla est meilleurs que la civic?
Suite au Poste d'Aos,salut flo je te conseille cette vidéo,l'avenir viendra des lfp 4680.
J'aurai quelques questions / nouvelles TESLA
-> Les Batteries LFP, c'est bien CATL qui les fournit ?
Il y a eu des comparatifs ancienne/nouvelle batterie et des points négatifs qui apparaissent ?
Pas de baisse d'autonomie en LFP par temps froid ?
54 vs 36.8k€ ça fait une sacré marge !
Mais pourquoi elles sont plus cher ay Danemark sur le tarif hors bonus ? Car le prix de départ c'est 47 chez nous pas 54 !?
Aos (ou d'autres ;-) c'est réellement fiable pour faire 50000Kms annuel ?
Vous confirmez l'absence totale d'entretien à faire ?
Une des connaissances m'a parlé d'un éventuel entretien à faire (mais pas obligé :uglystupid: ) à 2ans mais il ne serait pas obligatoire et on pourrait le faire nous même sans impact sur la garantie :crazy:!?
Est-ce que vous confirmez que ça se serait nettement amélioré en présentation et assemblage que les modèles 2018/19 ?
Merci.
Flo.
salut flo je te conseille cette vidéo,l'avenir viendra des lfp 4680.
Merci d'avoir pris le temps Aos,
Quand tu parles de vitesse de charge réduite par temps froid, c'est de l'ordre de quelle puissance de charge par quelle température ?
Tous "mes" retours la montre fiable.
Les taxis ne s'en plaignent pas.
Juste une usure des triangles avants connus et souvent pris en garantie. Sont sûrement améliorés maintenant côté triangles.
Merci, encore, AoS de tes retours!
https://www.automobile-propre.com/100-000-km-en-taxi-tesla-model-3/amp/ (https://www.automobile-propre.com/100-000-km-en-taxi-tesla-model-3/amp/)
http://www.youtube.com/watch?v=0ssucYoYtYE (http://www.youtube.com/watch?v=0ssucYoYtYE)
C'est le moment d'acheter :angel:
Et pour élargir mon ressenti des véhicules électriques, qui sont à la fois puissants et très coupleux, je suis surpris de n'avoir jamais lu de réflexions sur leur potentielle "dangerosité". On nous gave, et on nous sanctionne au moindre dépassement de 80 km/h, en nous assimilant à des fous dangereux. Et d'un autre côté, c'est open bar pour accéder à l'achat et à la conduite de vrais avions de chasse.
Cherchez l'erreur.
Un véhicule à moteur thermique qui accélère fort et roule vite c'est pas bien.......un VE qui le fait c'est bien, parce que lui il le fait pour la planète, na !! >:Dlà,au moins tu rêveille pas le cartier. ^-^
Cette Tesla aime vraiment le chaud ...
fait gaffe qu'elle chauffe pas trop ::) :crazy:
Pourquoi, la pompe à essence risquerait de lâcher? :crazy:
:2funny:
c'est pas beau de se moquer >:D
prochaine étape: intégrer le groupe électrogène à la voiture.
Ensuite, on pourra penser à supprimer ces foutues batteries, et tant qu'à faire les moteurs électriques.
Voila un concept qu'il est novateur !
Groupe électrogène intégré à la voiture ... c'est le système i-MMD / e:HEV :buck2:
Cette Tesla aime vraiment le chaud ... conso mixte autoroute (120km/h) et ville.
C'est pas mal du tout, et comparable à ma Ioniq38kWh dans les mêmes situations.
Un point pour la Tesla :P
Mercredi matin j'ai RDV pour un essai de la Ioniq5 à Mulhouse ::).
Pour répondre à ta question AoS, oui j'ai un peu lâché l'hypothèse de la TM3 SR+. Je sais que ça peut te surprendre, mais j'ai été un peu déçu par mon essai.
Pour les embouteillages aux superchargers; tu en as déjà fait l'expérience?
Perso pour l'instant quand je passe devant l'un d'entre eux je n'ai jamais remarqué de grosse affluence. Quand il y a 3-4 Teslas en même temps c'est le maximum que j'ai pu voir. Mais bon ce n'est pas forcément dans les périodes stratégiques où tout le monde se déplace en même temps.
Sympa ce nouveau petit bruit d'avertisseur pour les piétons :crazy:Même pas chiant! :buck2:
http://www.youtube.com/watch?v=dpzkSKFcx50 (http://www.youtube.com/watch?v=dpzkSKFcx50)
Même pas chiant! :buck2:
Je dis peut être une connerie mais des rappels chez Tesla c'est rare :
En fait, Tesla prend un peu les chinois pour des cons :D
Et je pense que les chinois ont bien compris que Tesla les prenait pour des cons.......certains clients ne se privent pas de le faire savoir ^-^
Tu fais allusion à quoi? La propriétaire de Tesla qui a fait un esclandre au salon de Shanghai, il y a quelques semaines ?
Ce cas là a été très médiatisé, mais j'ai lu qu'un certain nombre de clients chinois se plaignaient de la façon dont Tesla gérait les problèmes en après-vente.
Comme partout dans le monde ^-^
Le conducteur a eu un peu chaud aux fesses ...Est-ce que Le Matin fait un article chaque fois qu'un véhicule thermique prend feu aux US?
https://www.lematin.ch/story/une-tesla-plaid-prend-feu-avec-le-conducteur-au-volant-146184919155 (https://www.lematin.ch/story/une-tesla-plaid-prend-feu-avec-le-conducteur-au-volant-146184919155)
Est-ce que Le Matin fait un article chaque fois qu'un véhicule thermique prend feu aux US?
Et à part la consommation, le confort ? L'habitabilité ? Le plaisir ?
Confort, rien à redire ;)
Habitabilité, pas de souci à 5 (les enfants ont bien sûr un peu moins de place que dans le California mais choisissent eux-mêmes de prendre la Model 3 pour ces trajets de 2-3h). Au niveau du coffre, sur ce genre de courts séjours, nous prenons chacune une valise cabine et les 5 rentrent dans le coffre arrière et il reste encore de la place (+ le coffre avant qui était vide).
Plaisir de conduire au top :love: ... c'est clairement le point fort de cette voiture, aussi bien sur autoroute que sur les routes de montagne O0
Plaisir de conduire au top :love: ... c'est clairement le point fort de cette voiture, aussi bien sur autoroute que sur les routes de montagne O0
on lit partout que 8% des nouvelles voitures sont électriques. Mais ça représente quel % des voitures en circulation ?
je viens de faire quelques milliers de km en France, principalement sur autoroute, et j'ai vu étonnamment peu de Tesla (5 ou 6) et guère plus d'autres électriques. Sur les quelques centaines de km de départementales, carrément aucune. Quelques Zoé en ville
on lit partout que 8% des nouvelles voitures sont électriques. Mais ça représente quel % des voitures en circulation ?
C'est clairement une transition qui va durer des décennies ... ce qui permettra aux infrastructures de s'adapter.
Une vidéo pour Stratus ^-^
http://www.youtube.com/watch?v=jRow25H81Rw (http://www.youtube.com/watch?v=jRow25H81Rw)
je viens de faire quelques milliers de km en France, principalement sur autoroute, et j'ai vu étonnamment peu de Tesla (5 ou 6) et guère plus d'autres électriques.
Alors je ne sais pas trop où tu es allé...
60 000€ c'est trop pour au moins 95% des gens.....et en disant 95% je suis peut-être optimiste !
Vive les berlines et les break !
C'est comme chez Honda, le passage au SUV chez Tesla est facturé au prix fort ::)
Mais bon, comme les clients ont l'air de se précipiter ... Tesla aurait tord de ne pas se faire plaisir sur les marges ::)
Vive les berlines et les break !
Il faut surtout avoir du choix, avoir le choix.
Oui, mais nous avons de moins en moins de choix !
Berline, break, 3 portes, coupé, cabriolet... disparaissent.
Certaines marques ont pourtant encore tout cela dans leur gamme.
Même les généralistes Européens ont tendance à rationaliser leur gamme !
Eux ne vendent quasiment qu'en Europe donc forcément, ça réduit sérieusement les possibilités.
Bien sûr que tout le monde ne passera pas au SUV, pour une question de prix mais aussi parce que certains n'ont tout simplement pas envie de ce type de véhicule.......tout comme d'autres n'aiment pas les ludospaces ou les berlines 4 portes.
Tesla a réussi à faire ses S3XY mais retarde son spyder bien plus performant qu'une Plaid!
C'est surtout un modèle plus abordable qui est attendu.
Les potentiels clients ont surtout les 25 000$ en tête.
E.Musk ne s'est engagé que sur les 25 000$......reste à voir quel sera le taux de conversion à ce moment là ::)
Wait and see
ça doit faire plaisir à Steve Jobs :angel:
Premier essai Tesla Model Y : un best-seller en herbe ? (https://www.vroom.be/fr/essai/premier-essai-tesla-model-y-un-best-seller-en-herbe-22823/)
Premier essai Tesla Model Y : un best-seller en herbe ? (https://www.vroom.be/fr/essai/premier-essai-tesla-model-y-un-best-seller-en-herbe-22823/)
La Française des jeux, la loterie Française va faire gagner une Tesla pour électriser leur business!!! Dingue.
https://www.fdj.fr/vos-offres-privileges/jours-electriques (https://www.fdj.fr/vos-offres-privileges/jours-electriques)
C'est une SR+ ... c'est la Tesla du pauvre :buck2:
il y a des pauvres en Tesla ??
Oui, enfin, des Tesla abordables ça se résume à la Model 3 SR+ qui, grâce aux 6 000€ de bonus, est disponible à 37 800€.
Dès le niveau suivant, Grande autonomie, on est déjà à 53 000€......ce qui n'est quand même plus vraiment ce qu'on peut appeler abordable :)
En cette fin de trimestre, les TM3 Grande Autonomie sont à 47100€ (bonus de 2000€ déduit) mais je suis d'accord avec toi que ce n'est pas forcément abordable ... même la SR+ à 37800€, ce n'est pas non plus ce que j'appelle abordable.
Après, cela donne quoi si on compare à une berline (pas forcément premium) correctement équipée ... style Peugeot 508 ?
Je comprends tout à fait ... ce n'est pas un véhicule "taillé pour la ville". Une Jazz sera clairement bien plus à l'aise dans les rues étroites et les parkings un peu serrés.
C'est pour cela que je la comparais plus à une berline de taille similaire comme la Peugeot 508.
J'aime bien la 508 berline ou break mais à part niveau tarif, elle ne peut pas vraiment lutter
Mais, justement, au niveau tarif, elle se situe où par rapport à une TM3 ... en particulier en plug-in hybride?
Entre 44 000 et 48 000€ selon les finitions.OK. Et en prix net, bonus déduit cela donne quoi?
OK. Et en prix net, bonus déduit cela donne quoi?
Ici, en Suisse, j'ai l'impression que les constructeurs font des gros rabais sur les PHEV.
Entre 44 000 et 48 000€ selon les finitions.
OK, merci pour les explications.
Du coup, au niveau tarif net, on arrive grosso modo au prix d'une TM3 SR+.
Ils sont mabouls chez Peugeot et quand j'écris ça je pense autant aux vendeurs que aux acheteurs.
Il y a facile 4500 ou 5000 € de trop dans ces tarifs.
Je ne critique pas le véhicule qui semble pas mal.
OK, merci pour les explications.
Du coup, au niveau tarif net, on arrive grosso modo au prix d'une TM3 SR+.
Les remises, a durée plus ou moins limitée, ça fait bien longtemps qu'il y en a chez Peugeot comme chez pas mal d'autres constructeurs.
Le 2008 y a droit aussi et ce ne sont pourtant pas les ventes qui manquent.
Tu as certainement raison, Harry, moi depuis le temps que je suis chez Honda, je b'ai jamais vu des promos comme ça.
Va peut-être falloir que je m'habitue alors :D
Honda est effectivement un peu moins généreux.
Et Mazda ?
Si cela peut faire hésiter le Peugeotiste convaincu, je doute que cela fasse hésiter tant de monde que ça.
La vraie intelligence ce serait de proposer ces 508 à ces tarifs mais avant bonus.
Là ça pourrait faire penser à un volume de vente plus faible que celui espéré que l'on tente de maquiller à coups de faux bonus
Pour CRV-ma ... ouverture des premiers superchargeur Tesla au Maroc ;)C'est curieux la terre humide de la 3ième photo, il n'a pas plu depuis Mai.
(https://driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2021/09/Tangiers.jpg)
https://driveteslacanada.ca/supercharger/tesla-opens-their-first-superchargers-in-morocco/
A noter que ces super-chargeurs sont installés dans des grands hotels pas accessibles à Monsieur lambda comme tesla d'ailleurs.
Je ne sais pas comment c'est pour les superchargeurs au Maroc mais, ici en Europe, tu n'as pas besoin d'être client de l'hôtel pour accéder au superchargeur (c'est différent des "chargeurs à destination").Aussi tôt dit aussitôt fait, le miracle tesla :
Des fois, il faut même un code pour entrer/sortir du parking qui permet d'accéder au superchargeur mais ce code est renseigné dans le GPS de la voiture.
Je faire me calculs, si c'est un bon investissement qui me libérera des frais mazout et des vidanges (pas des vendanges), je miserai bien sur tesla berline, en plus la planète me remerciera pour le restant de ma vie.
O0
Problème : Ils ont mis des dos d"âne (ou de chameau) hauts partout.
Donc ta remarque AoS va me pénaliser ; ou bien, il faut y aller mollo et éviter les heures de pointe.
Tesla a reporté le lancement de la Model 3 en Inde pour cette même raison ... garde au sol inadaptée aux routes du pays. A priori, ils y testent une version légèrement surélevée.
Elle est si basse que ça ?
Et y a-t-il une différence entre la SR et la LR?
Le volant, c'est Yoke...............le terme woke est aussi très à la mode en ce moment, mais ce n'est pas la même chose ^-^le terme coke reste aussi bien à la mode.
:o
Il manque pas d'idée Mr Tesla :
Le volant woke :
https://www.frandroid.com/marques/tesla/1083589_tesla-on-a-teste-le-volant-yoke-sur-plusieurs-milliers-de-km-voici-notre-avis (https://www.frandroid.com/marques/tesla/1083589_tesla-on-a-teste-le-volant-yoke-sur-plusieurs-milliers-de-km-voici-notre-avis)
le terme coke reste aussi bien à la mode.
Etre woke et prendre sa voiture avec volant yoke pour aller acheter de la coke.......ça doit être hyper tendance alors !! :crazy:
J'ai croisé ce matin une Tesla modèle 3 avec un seul phare allumé :o Les phares LED ont tendance à claquer sur les Tesla ?
Pas que je sache. C'était le phare principal ou l'éclairage diurne qui était coupé ... ou les 2 ?
Tout le côté avant droit donc phare et éclairage diurne...
Herbert Diess prévient qu'il faudra probablement réduire les effectifs à Wolfsburg. Et pour justifier ces éventuelles réorganisations, le PDG du groupe Volkswagen cite l'usine Tesla de Berlin en exemple.
=> Le PDG de VW s'appuie sur l'exemple Tesla pour justifier les suppressions d'emplois (https://www.caradisiac.com/le-pdg-de-vw-s-appuie-sur-l-exemple-tesla-pour-justifier-les-suppressions-d-emplois-192851.htm)
La Tesla Model 3 2022 aura plus d’autonomie
2 Nov 2021
La Tesla Model 3 évolue pour son millésime 2022, en particulier la version de base. Anciennement appelée Standard Autonomie Plus, elle change de nom et augmente son autonomie.
Voiture la plus vendue en Europe au mois de septembre, la Model 3 évolue encore. La berline électrique améliore son rapport qualité/prix dans sa version d’entrée de gamme.
La Model 3 Standard Autonomie Plus, ou SR+ en anglais, opte pour un nom plus sobre et devient simplement la Model 3. Outre cette appellation raccourcie, l’information la plus importante est l’augmentation de son autonomie.
Anciennement créditée de 448 km en cycle WLTP, la Model 3 offre désormais 491 kilomètres en une charge. A noter que cette version de base hérite également du volant et des sièges arrière chauffants, comme les autres finitions.
Du côté du prix, rien ne bouge pour cette entrée de gamme qui reste facturée 43 800 euros avant application du bonus écologique. L’autonomie de la Model 3 Performance se voit quant à elle réduite, à 547 km au lieu de 567 km en cycle WLTP. La distance à parcourir en une charge sur la version Grande Autonomie reste quant à elle la même.
Arrivé en France à la fin du mois d’août, le millésime 2022 du Model Y bénéficie également de modifications minimes. En effet, la version Grande Autonomie gagne 2 kilomètres et offre 507 km en une seule recharge.
On va bientôt tous pouvoir profiter des superchargers :)
https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/tesla-mettre-claque-a-ionity.html (https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/tesla-mettre-claque-a-ionity.html)
Je suis étonné de la tarification au kWh et non à la minute comme chez Ionity. Cela risque d'attirer particulièrement des possesseurs de voitures chargeant lentement et cela va forcément mécontenter les propriétaires de Tesla si les superchargeurs sont encombrés par des voitures qui restent longtemps à charger. Ou alors ne vont-ils autoriser que les véhicules chargeant rapidement? ???
Un autre souci est lié à la longueur des câbles (assez courts sur les superchargeurs) et la position du port de recharge sur les véhicules des autres marques. Sur les Tesla, le port de recharge se trouve à l'arrière gauche et tu te gares en marche arrière pour te charger. J'ai vu une photo d'un e-Tron qui chargeait sur un superchargeur aux Pays-Bas mais il s'était garé en marche avant pour pouvoir se connecter et, du coup, il bloquait en fait 2 bornes de recharge.
A suivre donc ...
Herbert Diess prévient qu'il faudra probablement réduire les effectifs à Wolfsburg. Et pour justifier ces éventuelles réorganisations, le PDG du groupe Volkswagen cite l'usine Tesla de Berlin en exemple.
=> Le PDG de VW s'appuie sur l'exemple Tesla pour justifier les suppressions d'emplois (https://www.caradisiac.com/le-pdg-de-vw-s-appuie-sur-l-exemple-tesla-pour-justifier-les-suppressions-d-emplois-192851.htm)
Ah effectivement si on compte sur le civisme...
Le Leaf France Café / e-France Café et beaucoup d'associations d'électromobilistes travaillent depuis des années à sensibiliser l'ensemble des automobilistes mais y a du boulot !
C'est quoi la révolution en question, fournir des bornes accessibles à tous ?
Miser sur l'ouverture du marché des bornes aux superchargeurs répandus dans le monde? Le prix de la borne de base me semble correct.
A noter que la borne Tesla n'est pas vendue en France car pas "légale" (à priori, il faut que le câble soit détachable en France) ... et, pour la Suisse, on a besoin d'une sécurité supplémentaire sur le tableau électrique si on installe la borne Tesla. Donc, au final, on a pris une autre borne: un peu plus chère à l'achat mais disposant de cette sécurité d'origine donc le coût global de l'installation était moindre.
Ce n'est même pas une question de civisme. mais pour les voitures qui ont leur port de recharge à l'avant gauche (Audi e-Tron, Ford Mach-e, ...), ils n'ont pas le choix de se garer en marche avant et utiliser le câble de la borne à gauche ... ce qui empêche une Tesla (ou autre voiture ayant un port de recharge à l'arrière gauche) de se charger sur la place adjacente.
et une aberration de l'industrie automobile en plus. Pourquoi n'y a t'il pas une norme sur l'emplacement de la prise (comme pour la trappe de remplissage du réservoir d’essence, d'ailleurs ! ) .? L’Europe nous pond des règlements sur la courbure des bananes, ou veut imposer un format de port USB, mais pour tout ce qui concerne les voitures, rienbien, d'accord, et ils devraient aussi imposer l'interopérabilité et le paiement par carte de banque ou GSM pour chaque borne comme pour les pompes à essence.
bien, d'accord, et ils devraient aussi imposer l'interopérabilité et le paiement par carte de banque ou GSM pour chaque borne comme pour les pompes à essence.
et une aberration de l'industrie automobile en plus. Pourquoi n'y a t'il pas une norme sur l'emplacement de la prise (comme pour la trappe de remplissage du réservoir d’essence, d'ailleurs ! ) .? L’Europe nous pond des règlements sur la courbure des bananes, ou veut imposer un format de port USB, mais pour tout ce qui concerne les voitures, rien
Intéressant ça oui ! Et on peut se la trouver où ? :D
Fallait bien un règlement pour un sujet aussi important !
La réglementation de Bruxelles concernant la courbure des bananes est fréquemment donnée en exemple, tant par les eurosceptiques que par les europhiles qui y voient un euromythe. ...
le simple fait d'imaginer un classement des bananes en fonction de leur forme me semble déjà consternant....
Par contre les utilisateurs de cette borne ne vont pas être content, avec sa Mustang il prends 2 places pour les Tesla, non ?
Franchement à un peu plus de 37000 € la Tesla Model 3 donne vraiment à réfléchir :D
Franchement à un peu plus de 37000 € la Tesla Model 3 donne vraiment à réfléchir :D
:D ... je vous parlais de la longueur des câbles sur les superchargeurs :buck2:
Depuis le temps, tu réfléchis encore ?! :coolsmiley:
La presse chinoise annonce que Tesla serait en train de choisir un lieu pour une quatrième gigafactory, la deuxième dans l'Empire du Milieu. Pour l'heure, Tesla dément.
https://www.caradisiac.com/tesla-pourrait-construire-une-quatrieme-usine-a-nouveau-en-chine-192959.htm (https://www.caradisiac.com/tesla-pourrait-construire-une-quatrieme-usine-a-nouveau-en-chine-192959.htm)
Attendons la Gigafactory de Berlin déjà !
Elle ne fait pas partie de ta liste de tes VE de dans 2 ans :buck2:
En tout cas, je ne pense pas qu'Elon construira une 2ème usine en Allemagne ... maintenant qu'il a goûté à la bureaucratie allemande :D :buck2:
Attend qu'il goûte à celle chinoise ... :2funny:
L'usine Shanghai est sortie de terre 2x plus vite que celle de Berlin.
Franchement à un peu plus de 37000 € la Tesla Model 3 donne vraiment à réfléchir :D
Mais cela reste un peu plus de 37000€ et pour un véhicule...
Qui n'est pas non plus une marque que je mets dans mes références automobiles, donc...
... la question est vite répondue :buck2:
... la question est vite répondue :buck2:
et une aberration de l'industrie automobile en plus. Pourquoi n'y a t'il pas une norme sur l'emplacement de la prise (comme pour la trappe de remplissage du réservoir d’essence, d'ailleurs ! ) .? L’Europe nous pond des règlements sur la courbure des bananes, ou veut imposer un format de port USB, mais pour tout ce qui concerne les voitures, rien
Besoin d'une norme ?Surprenant que personne n’ait pensé à en mettre une sur le toit ...
Surprenant que personne n’ait pensé à en mettre une sur le toit ...
Surprenant que personne n’ait pensé à en mettre une sur le toit ...
Surprenant que personne n’ait pensé à en mettre une sur le toit ...
Les freins fantômes de Tesla agacent de plus en plus les conducteurs
https://francenewslive.com/les-freins-fantomes-de-tesla-agacent-de-plus-en-plus-les-conducteurs/472538/
J'ai vu ça, sur le moment j'ai cru qu'ils parlaient de la Jazz 4 ;D
Ah toi aussi, me sens moins seul du coup ;D
Je ne pense pas qu'il y ait une seule marque qui soit épargnée par ce phénomène.
Et celui qui n'a pas ou ne veut pas de smartphone (j'en connais autour de moi) ? Il l'a DSC ?Non, pas du tout. Tu peux posséder et conduire une Tesla sans smartphone.
https://www.lalibre.be/economie/entreprises-startup/2021/11/20/retour-a-la-normale-en-cours-chez-tesla-apres-une-panne-de-serveur-assure-musk-IDYMSFGXF5F47DRG3GDM5JVOKY/ (https://www.lalibre.be/economie/entreprises-startup/2021/11/20/retour-a-la-normale-en-cours-chez-tesla-apres-une-panne-de-serveur-assure-musk-IDYMSFGXF5F47DRG3GDM5JVOKY/)
vive le progrès....
Cheeze ... c'est toi qui trouvait la Model 3 trop encombrante et trop basse, non? >:D
Il y a un moment où il faut choisir :crazy:
Il attend avec une impatience de gamin les mises à jour, parmi lesquelles la réduction active du bruit intérieur.
Je doute qu'ils activent cela sur la Tesla Model 3 ... je ne sais pas si le "hardware" le permet. A mon avis, ils vont réserver cela, du moins dans un premier temps, au nouvelles Model S/X.
Jolies peut-être mais ils ne se renouvellent pas. Ça fait 10 ans que je ne distingue plus les générations entre elles. Et puis vraiment trop chères, ça me donne l'impression qu'on me prend pour un pigeon prêt à payer 1500 balles de plus par anneau vs une skoda !
Cheeze ... c'est toi qui trouvait la Model 3 trop encombrante et trop basse, non? >:D
Il y a un moment où il faut choisir :crazy:
Commander Cybertruck
Vous pourrez finaliser votre configuration à l'approche de la mise en production en 2022.
Payer aujourd’hui100 €
Entièrement remboursable.
Tesla laisse tomber une potentielle subvention de 1.1 milliard d'€ liée la construction de son usine de batterie en Allemagne ... pour ne pas avoir à attendre les décisions de l'UE ^-^
Elon n'est pas à un milliard près....
Fais gaffe, tu vas finir par l'ajouter à ta liste de voitures de dans 2 ans
c'est qui ?
Ca promet....
Staline a aussi droit à 2x le titre :buck2:
oui. Elon est en bonne compagnie: Hitler, Staline, Poutine, Khomeini, etc. Tous des bienfaiteurs de l'Humanité !
On peut effectivement se demander ce qui vaut à tous ces dictateurs d'avoir été "récompensés" ainsi.
Ils ont marqué l'histoire en bien ou en mal, tout simplement.Ou rempli les poches du Murdoch tout bêtement :coolsmiley:
Time dit que : "peu d’individus ont autant d’influence qu’Elon Musk sur la vie sur Terre et potentiellement aussi sur la vie en dehors de la Terre".
Un peu fort?
Pourquoi un peu?
On peut effectivement se demander ce qui vaut à tous ces dictateurs d'avoir été "récompensés" ainsi.Encore une fois, je ne pense pas que ce soit une récompense...
Pourquoi un peu?
On peut effectivement se demander ce qui vaut à tous ces dictateurs d'avoir été "récompensés" ainsi.
Encore une fois, je ne pense pas que ce soit une récompense...
Non, et c'est pour ça que j'ai mis récompense entre guillemets, mais les mettre sur le devant de la scène peut surprendre.On ne peut nier que ce sont des personnalités qui ont marqué leur époque.
On ne peut nier que ce sont des personnalités qui ont marqué leur époque.
Oui, je suis bien d'accord, un monstre sanguinaire peut effectivement marquer son époque et les esprits.
Time s'est abstenu de nommer en 2001 ce qui aurait pu être un choix logique, à savoir Ben Laden....et ce n'est pas plus mal.
un monstre sanguinaire
qui va tuer plein de petites industries et mettre les pauvres salariés de la NASA au chômage ?
De la NASA ou de l'agence spatiale russe ?
En plus, je ne vois pas en quoi Elon Musk "tue" des petites industries? ???
une Tesla achetée = 1 BMW non achetée
(en fait je m'en fous copieusement).
Ah ok ... si BMW est une petite industrie :D
12700km parcourus ... ~350€ d'électricité (le reste, c'est de la recharge gratuite).
Au niveau conso moyenne, on tourne aux alentours de 16kWh/100km (plutôt 13-14 en été ... plus proche des 20 en hiver, surtout sur les petits trajets).
Sinon, RAS O0
par rapport aux grandes sociétés "ex nationales" comme Renault, Fiat, etc. BMW est un nain
Au niveau de la capitalisation boursière, ils pèsent quand même plus de 50 milliards de $ ... ce n'est pas ce que je considère comme une PME ^-^
Oui c'est du grand n'importe quoi il pèse plus que les 10 grand groupe de voiture réunis. :buck2:
Bizarre !
Accident d'un taxi Tesla à Paris : G7 immobilise de sa flotte les véhicules de la marque.
https://www.rtl.fr/actu/debats-societe/accident-d-un-taxi-tesla-a-paris-g7-immobilise-de-sa-flotte-les-vehicules-de-la-marque-7900105932 (https://www.rtl.fr/actu/debats-societe/accident-d-un-taxi-tesla-a-paris-g7-immobilise-de-sa-flotte-les-vehicules-de-la-marque-7900105932)
Cela ressemble à une affaire étouffée cela...
Salut, le conducteur mis en examen pour homicide involontaire.
Chauffeur de taxi grisé par les performances de sa Tesla?
Je ne sais pas ... c'est un homme de 50 ans, il était avec sa femme et ses 2 filles dans la voiture. Ce n'est pas le schéma typique du "kéké qui veut impressionner la galerie".
Par contre, quand je lis "Impossible d’actionner le frein à main puisqu’il n’y en a pas", je me dis qu'il y avait peut-être méconnaissance de la voiture (acquise récemment ?).
Ca va être comme dans les accidents d'avion: le constructeur va tout mettre en œuvre pour prouver que c'est la faute du pilote.
Pourquoi ? si l'accélérateur est hors contrôle normal et pas de freinage, style anti collision ?Une commande de gaz bloquée en grand ça peut arriver tout aussi bien sur un vh thermique !
Je préfère mon Vh basique sans ces gadgets qui soit disant sont mieux.
Une commande de gaz bloquée en grand ça peut arriver tout aussi bien sur un vh thermique !
Pourquoi ? si l'accélérateur est hors contrôle normal et pas de freinage, style anti collision ?
Je préfère mon Vh basique sans ces gadgets qui soit disant sont mieux.
Oui mais tu peux avoir d'autres moyens de prévenir cela, style embrayer si BVM et le frein à main ou pieds aussi, rétrogradage etc.... avec la Tesla tout est gérée par électronique donc si bug tu es mal :buck2:
Sur ton CR-V 3, l'accélérateur est aussi électronique (va de pair avec le VSA/ESP).
Non sur le Crv3 le frein à main est sur mâchoire et pas sur disque. ;)Certes mais ces petits tambours pour arrêter un CR-V lancé à 100km/h ne va pas te fournir une puissance de freinage extraordinaire.
Si mon accélérateur arrive à 100km/h je pense que je vais pas attendre d'arriver à cette vitesse, je suis en ville donc c'est 50km/h maxi si il y'a un problème j'interviens bien avant, pour mon cas.
Oui mais si ton accélérateur est bloqué et que tes freins ne fonctionnent pas...
Il y avait un gars en Renault Laguna 2 qui avait fait croire au régulateur fou mais je crois que c'est lui qui... fonçait !!!
Mais effectivement, il y a plusieurs cas de plaintes chez Renault et aucun rappel a eu lieu.
Concernant la Tesla, l'enquête nous le dira, comme dit AoS, j'espère que les victimes vont s'en sortir, et techniquement, j'ai du mal à croire qu'un système hydraulique de freinage lâche, plus accélérateur bloqué, plus système anti-collision (+ frein à main), cela fait beaucoup.
Il me semble que le système de freinage des Tesla n'est pas du tout hydraulique mais totalement électrique.
Mais je n'en suis pas sûr...
Oui mais tu peux avoir d'autres moyens de prévenir cela, style embrayer si BVM et le frein à main ou pieds aussi, rétrogradage etc.... avec la Tesla tout est gérée par électronique donc si bug tu es mal :buck2:
Sur une voiture qui a autre chose qu'une BVM, impossible de débrayer, qu'elle soit thermique ou électrique.
Peut-être que le conducteur de cette Tesla aurait dû tenter de passer le sélecteur de la position Drive à la position Neutre.
Non, comme indiqué plus haut ... système de freinage hydraulique, classique.
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_be/GUID-3DFFB071-C0F6-474D-8A45-17BE1A006365.html (https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_be/GUID-3DFFB071-C0F6-474D-8A45-17BE1A006365.html)
Il y a une procédure de freinage d'urgence qui consiste à appuyer et maintenir le bouton "P" du sélecteur de vitesse. Peut-être que le chauffeur n'avait pas connaissance de cette procédure ... en tout cas, son avocate n'en parle pas (elle a déclaré, au contraire, que le véhicule n'était pas équipé d'un frein à main ... ce qui est à moitié vrai/faux puisqu'il s'agit d'un frein à main électrique comme la plupart des voitures modernes).
D'ailleurs la version du conducteur a varié depuis le départ ... on est passé de la pédale d'accélérateur bloquée à la pédale de frein inopérante. Je sais que l'un et l'autre ne sont pas forcément exclusifs mais ce n'est pas ce qui déclaré.
Ok. En effet. J'avais un doute.
Toutefois, ça ne va pas tarder à arriver :
BREMBO SENSIFY : DES FREINS INTELLIGENTS AVEC DE L’IA
https://www.autoplus.fr/actualite/brembo-presente-freins-intelligents-de-lai-540598.html (https://www.autoplus.fr/actualite/brembo-presente-freins-intelligents-de-lai-540598.html)
Et que se passe-t-il sur une Tesla quand on passe de D à N en pleine accélération ?
Il faut avoir le pied sur le frein pour passer en N, sur la Tesla.
Par conséquent, si le conducteur avait effectivement les 2 pieds sur la pédale de frein, il aurait dû pouvoir passer en N.
Ok. En effet. J'avais un doute.
Toutefois, ça ne va pas tarder à arriver :
BREMBO SENSIFY : DES FREINS INTELLIGENTS AVEC DE L’IA
https://www.autoplus.fr/actualite/brembo-presente-freins-intelligents-de-lai-540598.html (https://www.autoplus.fr/actualite/brembo-presente-freins-intelligents-de-lai-540598.html)
c'est quoi encore la définition du gadget ?
OK, ça colle. Tu peux faire la MàJ. je sens que tu ne pourras pas t'en passer ;)
Depuis qu'on l'a, elle se met à jour toutes les 2 semaines en moyenne ... reçu une autre mise à jour ce soir mais pas encore "celle de Noël". Dammit !
MAJ coupure des freins :2funny: :angel:
Un truc inutile dont on ne peut pas se passer? >:D
Ce serait vraiment dommage de passer à côté de cette MAJ.....c'est là qu'on comprend que les mises à jour OTA sont vraiment essentielles ! >:D
Et encore, je ne vous ai pas tout dit ... ils rajoutent aussi le jeu "Sonic the Hedgehog" :D ;D
C'est du lourd !!!...........je comprends pourquoi Tesla a autant de succès :crazy:Bon, en vrai, il semblerait qu'il y ait quand même 2-3 trucs utiles comme la possibilité de personnaliser les icônes sur l'écran (choisir ses raccourcis), afficher la caméra latérale (angle mort) lorsqu'on enclenche le clignotant et encore quelques améliorations pour la conduite par temps froid et la vitesse de supercharge.
Bon, en vrai, il semblerait qu'il y ait quand même 2-3 trucs utiles comme la possibilité de personnaliser les icônes sur l'écran (choisir ses raccourcis), afficher la caméra latérale (angle mort) lorsqu'on enclenche le clignotant et encore quelques améliorations pour la conduite par temps froid et la vitesse de supercharge.
Au moins ils font des mises à jour, eux !
Les mises à jour pour tout et n'importe quoi, c'est aussi ce à quoi en on a droit chez Apple, je trouve ça un peu excessif.......mais bon, c'est toujours mieux que ceux qui n'en font jamais, c'est clair.
Sur la Tesla, tu as le choix entre les mises à jour "Standard" ou "Avancées" (il propose plus souvent des mises à jour dans ce mode).
Perso, j'ai configuré la Tesla dans le 2ème mode ... c'est mon côté geek ^-^
Sur la Tesla, tu as le choix entre les mises à jour "Standard" ou "Avancées" (il propose plus souvent des mises à jour dans ce mode).
Perso, j'ai configuré la Tesla dans le 2ème mode ... c'est mon côté geek ^-^
* MÉCONTENT, IL FAIT SAUTER SA TESLA MODEL S À LA DYNAMITE ! O0Je peux vous dire que j'ai le même sentiment à chaque grosse panne, heureusement je ne trouve pas d'explosifs ! :tickedoff:
Certains propriétaires, mécontents à la suite de litiges concernant leur voiture, peuvent être tentés de demander réparation, d’intenter un procès, ou de faire jouer l’assurance. Et puis il y a les autres qui préfèrent détruire tout simplement leur véhicule…à la dynamite.
A lire sur https://www.autoplus.fr/tesla-motors/model-s/video-mecontent-sauter-tesla-model-s-a-dynamite-550288.html#item=1 (https://www.autoplus.fr/tesla-motors/model-s/video-mecontent-sauter-tesla-model-s-a-dynamite-550288.html#item=1)
Y'a pas à dire, les amateurs de Tesla vivent vraiment dans un monde à part :buck2:Et je ne te dis pas à quel point je suis dévasté... moi qui n'ait ni les phares matriciels, ni le coffre électrique, ni les antibrouillards avant, ni la boombox... me reste plus qu'à mettre la Model 3 en vente pour acheter un millésime 2022
Et je ne te dis pas à quel point je suis dévasté... moi qui n'ait ni les phares matriciels, ni le coffre électrique, ni les antibrouillards avant, ni la boombox... me reste plus qu'à mettre la Model 3 en vente pour acheter un millésime 2022
Je ne comprends même pas que tu ne l'ai pas encore commandée ! >:DJ'attends d'être sûr d'avoir le même processeur que les PS5 ... ils ont commencé avec les Model Y Performance fabriquées en Chine, donc cela ne saurait tarder
J'attends d'être sûr d'avoir le même processeur que les PS5 ... ils ont commencé avec les Model Y Performance fabriquées en Chine, donc cela ne saurait tarder
Quel suivi et réflexions !C'était bien entendu du 2ème degré...
C'était bien entendu du 2ème degré...
J'attends d'être sûr d'avoir le même processeur que les PS5 ... ils ont commencé avec les Model Y Performance fabriquées en Chine, donc cela ne saurait tarder
C'est cool d'avoir une console de jeux avec 4 roues et un volant !! :crazy:Finalement, tout bien réfléchi, tu as raison... je vais attendre que la Model 3 soit équipée du volant Yoke. Ce sera plus sympa pour les jeux
C'est cool d'avoir une console de jeux avec 4 roues et un volant !! :crazy:
Finalement, tout bien réfléchi, tu as raison... je vais attendre que la Model 3 soit équipée du volant Yoke. Ce sera plus sympa pour les jeux
Elle va peut-être sortir en même temps que Gran Turismo 7Je vais Tweeter Elon pour lui suggérer...
Je m'en doute bien, j'étais au 2ème degré... C'est lamentable pour une marque d'ingénieurs comme Honda, triste...
La BMW ne semble pourtant pas trop mal s'en sortir dans le comparatif de l'Argus? ???
La BMW ne semble pourtant pas trop mal s'en sortir dans le comparatif de l'Argus? ???
Là où on aurait pu se dire que BM serait devant c'est pour le toucher de route.... Même pas !
Un truc qui me fait chaque fois tiquer, c'est cette absence totale de tableau de bord sur la modèle 3, qui me fait me poser des questions sur la praticité de simplement consulter sa vitesse sur un affichage qui n'est pas devant soi. D'autant plus qu'aujourd'hui on passe plus de temps à surveiller son compteur à vitesse que la route. Il n'y a pas d'affichage tête haute qui aurait pu compenser un peu, il me semble bien.
Je n'ai pas essayé de modèle 3, ni même encore monté à bord, donc je ne peux pas émettre d'opinion concrète, mais je me demande si ce ne serait pas un truc a priori rédhibitoire pour moi
Je n'ai jamais pu me faire à l'intérieur de la Twingo 1 (c'était la 1ère voiture de ma femme), et je pense que j'aurai toujours du mal avec celui des Tesla Model 3 et Y.
Il me faudrait une Tesla Y avec l'intérieur de la X :P
Incroyable d'ailleurs, le nombre d'accessoires disponibles!
Laisse moi devenir ... le tout pour le prix d'une Model 3 propulsion? ^-^ :D
Pour ceux qui sont vraiment rebutés par l'affichage central, il y a des accessoiristes qui proposent des écrans dans ce style:
Tesla au centre d’un embouteillage diplomatique sino-américainEt que faut-il faire ?
Accusé d’avoir mis en péril la station spatiale chinoise avec ses satellites lancés par centaines, Elon Musk fait l’objet d’un appel au boycott de ses Tesla.
https://www.lepoint.fr/tiny/1-2458428 (https://www.lepoint.fr/tiny/1-2458428)
Et que faut-il faire ?
Rapatrier les 1500 satellites de spaceX ? :idiot2:
Et encore une fois, on mélange Tesla et SpaceX....
Les starlinks ont pour but de relier les teslas par internet sans passer par les intermédiaires. ;)
pour l'instant, je pense qu'ils ne peuvent se passer du réseau 4G/LTE.
c'est pour cela que Elon Musk a créé le virus Covid, pour imposer la vaccination avec des puces 5G ! >:Dc'est donc ça la fameux Earthlink terrestre :crazy:
c'est donc ça la fameux Earthlink terrestre :crazy:
Et que faut-il faire ?
Rapatrier les 1500 satellites de spaceX ? :idiot2:
Et encore une fois, on mélange Tesla et SpaceX....
+1, en fait il aurait fallu créer un sujet « Elon Musk le mal-aimé » :PNotre boss parle du bigBoss chinois qui mélange tesla et SpaceX, allant même jusqu'au boycotte de la marque chez eux/
Notre boss parle du bigBoss chinois qui mélange tesla et SpaceX, allant même jusqu'au boycotte de la marque chez eux/
+1, en fait il aurait fallu créer un sujet « Elon Musk le mal-aimé » :P
Pas mal ...
On va finir par croire que c'est aussi fiable qu'une Toyota hybride ! :P
On va finir par croire que c'est aussi fiable qu'une Toyota hybride ! :P
Bon, ceci dit, je n'ai pas vu l'historique de la voiture mais je ne suis pas persuadé qu'elle roule encore avec sa batterie d'origine (pas sûr pour le moteur non plus ... les premières Model S ont quand même eu quelques défauts de jeunesse).
Ce qui ne serait pas étonnant, dépasser le million de kilomètres avec un véhicule d'origine est quand même quelque chose de très très rare.......ça l'était même a l'époque des increvables diesel Mercedes.
S'il y a eu remplacement de batterie, c'est plus que de la maintenance. Au-delà du kilométrage, c'est l'historique du véhicule qu'il serait intéressant d'avoir.
Il reste encore 100 000 kilomètres pour rejoindre l'Accord 4 d'un conducteur américain....qui lui a indiqué les opérations réalisées sur sa voiture ^-^
Pas mal ...
Une Accord 8 US, avec le bleu cobalt auquel on n'a pas eu droit en France sur l'Accord 8 EU.
Civic Crx de 1,6, 1 600 000km ;)
https://www.largus.fr/actualite-automobile/insolite-un-coupe-honda-crx-a-parcouru-16-million-de-kilometres-10701398.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/insolite-un-coupe-honda-crx-a-parcouru-16-million-de-kilometres-10701398.html)
On va finir par croire que c'est aussi fiable qu'une Toyota hybride ! :Phttps://www.test-achats.be/fiabilitevoitures (https://www.test-achats.be/fiabilitevoitures) ;D
https://www.test-achats.be/fiabilitevoitures (https://www.test-achats.be/fiabilitevoitures) ;Dappelez notre Service Conseil au 02 542 35 55 ?
appelez notre Service Conseil au 02 542 35 55 ?
===> C'est un japonais qui répond. :fight:
https://www.test-achats.be/fiabilitevoitures (https://www.test-achats.be/fiabilitevoitures) ;D
https://www.test-achats.be/fiabilitevoitures (https://www.test-achats.be/fiabilitevoitures) ;D
Ce qui est intéressant c'est de voir que cela n'affecte pas la satisfaction des clients (nr 2 derrière Porsche) ^-^
On peut interpréter ça comme de l'aveuglement, non ?
Peut-être ... mais il faut aussi voir ce qu'on considère comme un problème de fiabilité. Les Tesla fabriquées aux US sont connues pour avoir un assemblage très approximatif et de nombreux propriétaires sont obligés de faire corriger ces défauts d'assemblage par le SAV. Est-ce considéré comme un souci de fiabilité ?
Je pense que le fait que Tesla dispose d'un service mobile de "rangers" qui peuvent venir corriger de nombreux défauts à domicile aide aussi à maintenir la satisfaction des clients (nettement moins contraignant que de devoir amener la voiture au garage et la laisser pour une certaine durée).
ça doit aider ;)......et je pense qu'il y a chez Tesla une proportion de "fanatiques" plus importante que dans pas mal d'autres marques. Un peu comme ce fut le cas avec les Toyota Prius, avec des propriétaires qui vivaient dans un monde merveilleux et ayant du mal à comprendre qu'on puisse rouler dans autre chose qu'une Prius ^-^
Tesla doit rire...
Je pense qu'Elon a assez de "challenges" à traiter (2 usines à ouvrir, Cybertruck et semi repoussés, montée en puissance de la production de cellules 4680) ... qu'il n'a pas trop de temps pour se moquer des autres constructeurs. De toute manière, la demande est plus forte que la capacité à produire ...
Je pense qu'Elon a assez de "challenges" à traiter (2 usines à ouvrir, Cybertruck et semi repoussés, montée en puissance de la production de cellules 4680) ... qu'il n'a pas trop de temps pour se moquer des autres constructeurs. De toute manière, la demande est plus forte que la capacité à produire ...
Et Tesla a eu aussi son lot de soucis, comme n'importe quel constructeur, car quand on regarde bien ils ont tous par période des soucis plus ou moins récurrents.
Quasi rien sur la partie électrique ! Voire rien.
Il y a eu des soucis de batterie sur les Model S, en 2012 et en 2019.
Si peu comparé à Hyundai-Kia, Ford PHEV....
Tesla a quand même versé 1,5 millions de dollars de dédommagement .
C'est le montant des indemnités uniquement pour les propriétaires américains.
ça n'en reste pas moins un souci sur lequel Tesla a dû apporter un correctif. Et que ce soit Tesla ou ses concurrents, c'est de toutes façons inévitables.
Le correctif n'est pas arrivé tout de suite, et n'a pas réglé immédiatement le problème. Mais bon, selon son attachement à la marque on peut analyser les choses de différentes façons !
Quand on est concerné par un problème, on a souvent tendance à trouver que le correctif ne vient pas assez vite.
C'est effectivement ce que disent les Tesla addicts, mais faut dire que c'est aussi ce que disent les addicts des autres marques.
:laugh:
Et c'est vrai que je croise régulièrement des Model 3 dont 1 phare n'est visiblement pas réglé comme il faut (éclaire trop haut). C'est surprenant qu'ils se dérèglent régulièrement ???
The headlights adjust their level when you close a door before driving. The left hand side front and rear suspension have position sensors that try to account for loads in the vehicle (passengers, cargo, trailer, etc). The problem is if you're on uneven ground when you close the last door, the suspension measurements will be wrong. This happens to me every time I let my partner in the car, when I'm halfway out of the garage. I can then stop on flat, level ground, open and close my door, and watch the lights go back to the correct position.
Avec la "e", le cache pour les piles tient mieux :angel: :buck2:
J'ai cherché l'explication et trouvé ceci sur Reddit:
Il faudra que je teste cela moi-même mais l'autre jour quand j'ai refait le réglage car je trouvais les phares mal réglés, j'étais justement dans un parking souterrain dans lequel la Tesla était garée en pente et dévers.
Il faudra que je teste cela moi-même mais l'autre jour quand j'ai refait le réglage car je trouvais les phares mal réglés, j'étais justement dans un parking souterrain dans lequel la Tesla était garée en pente et dévers.
Un peu étonnant que le réglage soit si facilement pris en défaut ???
Au moins, il est contrôlable !
Le CRV semblant un peu bas.
Tesla a décidé de rappeler de manière proactive les Model 3 des années-modèles 2017 à 2020 afin d'inspecter et de mettre à niveau le faisceau du coffre. D'après nos informations, ce rappel pourrait concerner votre/vos véhicule(s) LRW*********. Aucune action immédiate n'est requise si vous possédez une Model 3 concernée par ce rappel. Tesla vous contactera pour planifier un rendez-vous lorsque les pièces seront disponibles dans votre région et inspectera et mettra à niveau votre véhicule gratuitement.
Sur certaines Model 3, le faisceau du coffre est équipé d'un câble coaxial à âme pleine qui fournit le flux vidéo de la caméra arrière visible sur l'écran central. Au fil du temps, l'ouverture et la fermeture répétées du coffre peuvent entraîner une usure excessive du câble coaxial. Si l'âme se sépare du câble coaxial en raison de l'usure, le flux vidéo de la caméra arrière ne sera plus affiché sur l'écran central. L'absence d'affichage de la caméra arrière peut affecter la visibilité vers l'arrière du conducteur. Nous n'avons connaissance d'aucun accident ou d'aucune blessure lié à ce problème.
Pour plus d'informations, veuillez consulter la page d'assistance pour la mise à niveau du faisceau de coffre de la Model 3.
Nous vous remercions pour votre implication à nos côtés et nous excusons pour ce désagrément.
J'attends d'être sûr d'avoir le même processeur que les PS5 ... ils ont commencé avec les Model Y Performance fabriquées en Chine, donc cela ne saurait tarder
Bon, finalement, cela ne semble pas un si bon plan d'avoir le CPU/GPU de la PS5 ... cela fait baisser l'autonomie de la Model 3 LR de 22km :crazy:
https://www.frandroid.com/marques/tesla/1213349_tesla-ouvre-ses-superchargeurs-aux-autres-marques-en-france-tout-ce-quil-faut-savoir (https://www.frandroid.com/marques/tesla/1213349_tesla-ouvre-ses-superchargeurs-aux-autres-marques-en-france-tout-ce-quil-faut-savoir)Oui, mais ça ne marche pas!
Oui, mais ça ne marche pas!
"Ouverture Supercharger Tesla : on a essayé et on a super pas chargé"
https://www.youtube.com/watch?v=BNcIEZXCJPw (https://www.youtube.com/watch?v=BNcIEZXCJPw)
Le 31 janvier, Tesla a ouvert la possibilité aux véhicules non-Tesla de se charger dans 16 de ses stations "Supercharger". Du coup, Alex et JC se sont jetés sur le "SUC" le plus proche pour essayer cette nouvelle fonctionnalité ... Sans y arriver avec la Hyundai Ioniq 5.suspence sa charge ou pas? ^-^
suspence sa charge ou pas? ^-^
version sud-ouest.
https://youtu.be/BNcIEZXCJPw
C'est la même vidéo que celle postée par pat03, non?je viens de voir,il y a une astuce pour lancer la charge dans les commentaires.
Essayez d'abord de démarrer la charge sur l'application, puis branchez le câble dans la voiture (je sais que les instructions disent le contraire). Mais cette "astuce" fonctionne aux Pays-Bas pour faire charger des non-Tesla au superchargeur Tesla (il y a des vidéos à ce sujet sur youtube). La dernière vidéo de Tesla Bjorn en Norvège utilise également la même "astuce" pour commencer à charger avec succès.automobile propre eux ont réussis à charger une bmw.
Bon, finalement, cela ne semble pas un si bon plan d'avoir le CPU/GPU de la PS5 ... cela fait baisser l'autonomie de la Model 3 LR de 22km :crazy:je prèfére de loin le rysen que ce veau d'atom,le rysen possède un mode économe si on ne le solicite pas les 22kms en moins je sais pas comme il on calculé ça?
cette été embouteillage dans les superchargeurs tesla!
Ce n'est encore qu'une petite partie du réseau de superchargeur qui est ouverte aux autres véhicules.
Mais c'est vrai que le prix est assez attractif ... donc cela risque de détourner des clients d'Ionity vers les SUC.
je prèfére de loin le rysen que ce veau d'atom,le rysen possède un mode économe si on ne le solicite pas les 22kms en moins je sais pas comme il on calculé ça?
il y a juste à comparé sur la vidéo le temps que l'atom mets à exécuter une tache.
https://youtu.be/4w_vy3hi0zA
Ou ça risque d'inciter Ionity à baisser ses tarifs :)
Une action raisonnée d'Ionity, vraiment? :D :buck2:
Une action raisonnée d'Ionity, vraiment? :D :buck2:
Par contre, ma crainte (en tant que propriétaire de Tesla ^-^ ), c'est que cela attire justement les propriétaires de véhicules chargeant lentement sur les superchargeurs ... car cela sera justement bien plus intéressant pour eux que la tarification à la minute d'Ionity et d'autres :-[
Et la solidarité entre utilisateurs ? :coolsmiley:
Comment a t'on pu laisser un tel bordel se mettre en place pour la recharge des VE ???.....paiement au kW, paiement à la minute, des formules d'abonnement à foison, système de paiement toujours fermé aux cartes bancaires........et au final un prix du kWh qui s'envole chez tous les opérateurs (tout du moins en France).+1 ! C'est stupéfiant ! L'Europe, si prompte à règlementer, s'en est désintéressée et a laissé faire... alors que d'un autre côté elle a poussé le marché à marche forcée vers les VE (ce dont je ne me plains pas, soyons bien clair). C'est cette incohérence qui me laisse sans voix, surtout quand je la compare à la rigueur et la pertinence de la machine qu'a lancé E. Musk. Bien qu'il soit très critiquable par ailleurs, il a fait mieux que l'Europe et les constructeurs traditionnels réunis (enfin, plutôt que réunis force est de constater qu'ils sont éparpillés).
Le réseau de superchargeur était un argument de vente de Tesla ... le fait qu'il soit maintenant ouvert aux autres marques fait que cet avantage n'en est plus vraiment un.
Si ton garagiste décide de faire une autre marque et que, le jour de prendre rendez-vous pour l'entretien annuel, il te répond qu'il n'a pas de place avant des mois parce qu'il a beaucoup de travail avec l'autre marque ... verras-tu cela comme un désagrément ou trouveras-tu tout à fait normal car c'est de la solidarité avec les propriétaires des autres marques? ^-^
Je comprends ton ressenti mais là tu compares des choses différentes, les bornes c'est comme une station service, toutes les voitures peuvent s'y arrêter et tu dois parfois attendre qu'une pompe se libère... Si on veut considérer la recharge comme refaire un plein de carburant alors pas de monopole à mettre en place, CQFD.
Comment a t'on pu laisser un tel bordel se mettre en place pour la recharge des VE ???.....paiement au kW, paiement à la minute, des formules d'abonnement à foison, système de paiement toujours fermé aux cartes bancaires........et au final un prix du kWh qui s'envole chez tous les opérateurs (tout du moins en France).
E. Musk. Bien qu'il soit très critiquable par ailleurs, il a fait mieux que l'Europe et les constructeurs traditionnels réunis (enfin, plutôt que réunis force est de constater qu'ils sont éparpillés).
Sauf que le réseau de superchargeur Tesla a été financé par les clients Tesla.
Touche pas à ma borne !
(tu as tout à fait raison !)
Pour les clients Tesla, c'est clair que ce n'est pas une bonne nouvelle.
Après, sur le principe même, ça semble quand même plus logique d'avoir un réseau de bornes ouvert à tous les VE plutôt que de laisser chaque constructeur développer un réseau dédié à ses propres modèles.
S'ils compliquent trop les circuits et que cela explose les prix, ils vont tuer les VE avant même qu'ils se répandent. Personne ne va accepter de se faire plumer comme cela...
S'ils compliquent trop les circuits et que cela explose les prix, ils vont tuer les VE avant même qu'ils se répandent. Personne ne va accepter de se faire plumer comme cela...Oui pour l'instant, et encore plus en Belgique (surtout en Wallonie), si tu ne peux pas charger à la maison, c'est mort, injouable sauf peut-être pour les VE avec toute petite batterie qui sont assez vite chargés.
Je n'ai jamais compris qu'on n'installe pas simplement un terminal Bancontact pour les bornes avec une indication claire du prix, là il faut des cartes des apps etc, faut être un geek pour s'y retrouver, je ne vois pas mon père pouvoir gérer ça par exemple.
c'est que c'est une manière de plus d'obtenir des informations sur les utilisateurs, leur usage du VE, leurs déplacements, etc. Tout ça se monnaye au prix fort. Pas question de laisser passer une telle aubaine
Toutes ces informations sont échangées lors du "handshake" entre la voiture et la borne ... donc le fait de pouvoir payer avec une simple carte bancaire ou un badge particulier n'y change pas grand chose :-X
sauf que ces infos sont obtenus par l'opérateur de la borne. Mettons Tesla. Si la borne est accessible aux clients Ionity, tu crois qu'ils vont laisser passer cette opportunité ?
Je ne comprends pas ... le handshake se fait quel que soit la borne et la voiture.
^-^
si tu payes avec une carte Ionity sur un chargeur Tesla, Ionioty ne va pas avoir accès à ces infos ?
Comment payer sa charge avec Ionity ?
Le paiement de la recharge sur les bornes rapides Ionity peut s’effectuer de différentes manières :
Sans carte, ni abonnement, il est possible de scanner un QR code sur la borne pour accéder à une solution de paiement directement sur le navigateur internet de son mobile ou via l’application Ionity, disponible sur iOS et Android. La création d’un compte n’est pas obligatoire et une facture et systématiquement envoyée en fin de charge par mail.
Par l’intermédiaire d’un badge d’un opérateur de mobilité, qui implique généralement des frais de service supplémentaires
Par l’intermédiaire d’un badge constructeur. Selon la marque, il est possible de bénéficier de tarifs plus avantageux (voir plus bas)
Tesla Model S Plaid : c'est trop !Oui, c'en est trop de trop !
Oui, c'en est trop de trop !
C'est pas pour nous cette navette spatiale qui roule avec une tablette de 17" ! :uglystupid:
En plus, j"ai remarqué qu'il a prit le cable et l'a mis directe dans la voiture sans passer par l'appli ! ???
Il a un forfait pour la loc ou on charge gratos les tesla ?
Dans le reportage en Californie, il dit la Tesla 3 c'est la Megane de chez nous!
Fox?
Fox c'est Megan.
Markle c'est Meghan.
Chez nous c'est Megane Renault.
Et si la Tesla Model 3 est la Megane de chez eux, alors qu'est la Model 3 chez nous?
https://www.tesla.com/fr_fr/holiday-supercharging (https://www.tesla.com/fr_fr/holiday-supercharging)
Tesla l'avait déjà fait aux US mais il me semble que c'est une première en Europe ... recharge gratuite aux superchargeurs les week-ends de départ en vacances durant les heures creuses (pour inciter les gens à étaler les départs et éviter trop d'affluence et des temps d'attente aux heures de pointe) O0
La zone Paris/Montpellier/Toulouse, dont la 2ème semaine de vacances est en mars, ne pourra que partiellement en profiter ::)...
Il faut que tu tweets Elon pour dénoncer cette injustice :crazy:
Tesla n'a pas besoin de pub, les fans sont très présents sur les réseaux et le font gratuitement.
http://www.youtube.com/watch?v=mnesOcUDrDc (http://www.youtube.com/watch?v=mnesOcUDrDc)
Ce serait oublié l'ancien système de parrainage!!
Mais c'est ancien.
J'ai demandé la possibilité d'un attelage mais celui-ci fait dépasser les 45 k€ donc plus de gros bonus. Quant à l'installer en après vente, Tesla ne fait pas et le faire faire par un tiers poserait des soucis de garantie... AoS tu en penses quoi ?
Salut AoS,
Sur tesla, est-ce que tu peux voir directement (en cas d'alerte) les codes erreurs sur la tablette sans passer par la valise du diagnostique ?
Alors moi, je n'ai encore eu aucune alerte ou code d'erreur (autres que celles qui te disent que des caméras sont sales/obstruées) mais, il semble oui que la voiture affiche des codes d'erreur directement sur l'écran.O0
(https://www.speakev.com/attachments/143649/)
Après, l'intérêt aussi d'avoir une voiture "connectée", c'est qu'en cas de souci/panne, lorsque tu appelles le dépannage Tesla, ils ont la possibilité de se connecter à distance sur la voiture pour vérifier eux-mêmes les codes d'erreur et éventuellement tenter certaines opérations correctives.
Comment tu es connecté ? par ton propre internet (sur smartphone) ?
En cas de panne, il y un garage tesla qui fait les réparations ?
Quand tu vas passer à la volvo xc40 qui te correspond mieux d'ailleurs, ça va te changer... Tu la reçois quand au fait ?
« Tesla fait beaucoup de choses qui jouent avec les règles de la sécurité routière et beaucoup de marketing qui donne l'impression aux consommateurs que les véhicules sont plus avancés qu'ils ne le sont », déplore Michael Brooks, responsable du Centre pour la sécurité automobile
L’Autopilot n’atteint que le niveau 2 sur une échelle de 0 à 5, au même rang que les autres constructeurs (sauf Mercedes et Honda qui ont eu une certification pour le niveau 3 en Allemagne et au Japon). Mais, le flou est savamment entretenu sur le sujet.
Volontiers transgressif, Elon Musk a envie de prendre l’industrie automobile de vitesse. Et pour cela, il n’a pas hésité à prendre pour cobayes ses propres clients, depuis octobre 2020, alors que les constructeurs classiques expérimentent la conduite automatisée avec leur ingénieurs, habilités et formés pour cela.
Plusieurs clients ont rapporté des cas de feux rouges grillés, vidéos à l’appui. Et Tesla s’est fait remonter les bretelles pour avoir intégré une fonction (rolling stop) permettant de ne pas marquer complètement le panneau stop. Ce qui est interdit par la loi.
Il faut quand même savoir que dans le cadre de son système FSD, la marque propose trois types de conduite : chill (tranquille), average (moyen) et assertive (péremptoire). Ce dernier mode permet de réduire les distances de sécurité, de dépasser plus souvent et de conduire en somme de façon plus agressive.
dans l’édition dominicale du New York Times, en janvier, un groupement baptisé Dawn Project – qui milite pour l’interdiction des logiciels dangereux – a payé une page de pub pour incendier la marque. Le slogan était : « ne devenez pas un mannequin de crash-test pour Tesla. L’organisation fustige au passage le pire software des 500 plus grosses entreprises du pays, qui connaît un dysfonctionnement critique toutes les 8 minutes
selon d’anciens employés, Tesla aurait truqué une vidéo de promotion de la version 2.0 de son Autopilot, en 2016. Non seulement, la voiture utilisait une carte numérique en trois dimensions de l'itinéraire qui avait été planifié à l'avance. Mais surtout, elle aurait heurté une barrière à cause du pilote automatique et a dû être réparée avant de poursuivre le tournage. La vidéo sert toujours de promotion au programme FSD beta.
Ils n'ont qu'un seul pot de couleur à Berlin? :crazy:
Ils n'ont qu'un seul pot de couleur à Berlin? :crazy:
Augmentation du prix de la Tesla Model 3 Propulsion de ~1200€ ... seule la version blanche (sans aucune option) reste donc sous la barre des 45K€ bénéficiant du bonus maximal.
Nous en voyons déjà pas mal des Tesla 3 blanches, nous n’allons voir presque plus que cela!
Cela reste un bon coup de Tesla de se maintenir en dessous de 45000€.
Augmentation du prix d'un côté et diminution du bonus à compter du 1er juillet de l'autre........ce sont 2 200€ qui s'envolent ::)
Oui, sous les seuil des 45K€ ... mais c'est une seule configuration: peinture extérieure blanche, intérieur noir, jantes 18" et pas de crochet d'attelage.
Dès que tu choisis une option ou une autre couleur que le blanc, le bonus max tombe :-\
Faut pas être triste ... tu n'es de toute façon pas acheteur :buck2:
Si cela permet d'un peu tarir le "trafic" d'exportation des TM3 de 6 mois vers le Danemark, ce ne sera pas une mauvaise chose non plus.
Si Elon avait pu faire un effort sur le prix du Model Y :P .....avec les 533 km d'autonomie WLTP de la version Grande Autonomie il doit bien y avoir moyen de faire 350 km sur autoroute.
Tant que la demande dépasse largement l'offre (comme c'est le cas actuellement), je ne pense pas que le tarif du Model Y baissera ... même si je suis tout à fait d'accord avec toi pour dire qu'il est surévalué.
D'ici 1 à 2 ans lorsque l'usine de Berlin sera montée en puissance (à priori, elle devrait recevoir l'autorisation finale cette semaine), je pense qu'il y aura du mieux ;)
Chez Tesla il va falloir attendre l'arrivée de la Model 2, et peut-être de son dérivé SUV.
Pas encore entendu parler de cette possibilité ???
De toute manière, Elon a dit qu'il n'y aurait pas de lancement de nouveau modèle en 2022 ... donc, pour la Tesla compacte (il a aussi dit qu'elle ne s'appellerait pas Model 2), c'est 2023 au plus tôt ... probablement lié à la construction de la nouvelle usine (ou extension de l'actuelle ?) à Shanghai.
Il semblerait que l'envolée du prix du pétrole incite les gens à commander des VE ...
Probablement pas beaucoup plus que 100km
pas pour demain alors des "go fast" électriques...
Gibraltar - Amsterdam en 26 étapes, ca ne va pas le faire... :idiot2:
pas pour demain alors des "go fast" électriques...
Gibraltar - Amsterdam en 26 étapes, ca ne va pas le faire... :idiot2:
et encore :buck2:
Superchargeurs Tesla en France : pourquoi tant de hausse ?
https://www.numerama.com/vroom/876125-superchargeurs-tesla-en-france-pourquoi-tant-de-hausse.html#:~:text=15%20%25%20d'augmentation%20pour%20Tesla,recharge%20sur%20les%20superchargeurs%20Tesla. (https://www.numerama.com/vroom/876125-superchargeurs-tesla-en-france-pourquoi-tant-de-hausse.html#:~:text=15%20%25%20d'augmentation%20pour%20Tesla,recharge%20sur%20les%20superchargeurs%20Tesla.)
Augmentation du prix de la Tesla Model 3 Propulsion de ~1200€ ... seule la version blanche (sans aucune option) reste donc sous la barre des 45K€ bénéficiant du bonus maximal.
Nouvelle hausse de prix de la Model 3 en quelques jours ... +3000 CHF en Suisse et en France elle passe à 46990€ donc fini le super-bonus.
En plus, Musk est prié de déconnecter ses teslas en Russie !
Est-ce possible ?
Et la Russie de bombarder les starlink de Musk !
Quelles conséquences pour les teslas ?
Tesla Model 2 : pourquoi on n’en reparlera pas de sitôt ?
https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/tesla-model-2-pourquoi-on-nen-reparlera-pas-de-sitot-317379.html (https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/tesla-model-2-pourquoi-on-nen-reparlera-pas-de-sitot-317379.html)
1) https://www.autoplus.fr/tesla-motors/elon-musk-pression-deconnecter-toutes-tesla-russie-561728.html (https://www.autoplus.fr/tesla-motors/elon-musk-pression-deconnecter-toutes-tesla-russie-561728.html)
2) Donc les liaisons se fait par ta connexion 4G sur smartphone ?
O0
Non, la voiture est équipée d'une carte SIM (comme la plupart des voitures modernes vu l'obligation du système d'appel d'urgence).
En plus, Musk est prié de déconnecter ses teslas en Russie !
Est-ce possible ?
Malheureusement oui à coup sûr
Il y a aussi la fois où ceux qui achetaient d'occasion une Tesla avaient leur autopilot déconnecté, sous prétexte que ce n'est pas parce que le 1° propriétaire avait payé pour cette option que ça devait profiter au nouvel acquéreur, qui devait donc aussi payer pour en profiter à son tour
Vue une taxi noire ce midi mais pu voir si c'était une de la G7.
Par précaution, la compagnie de taxis parisiens G7 a suspendu l’usage de sa flotte de Tesla Model 3, suite à l’accident mortel impliquant ce modèle. Cela n’arrête pas certains chauffeurs, qui continuent à utiliser leur voiture en enlevant tout logo de la compagnie.
https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/malgre-l-interdiction-les-taxis-g7-tesla-model-3-roulent-encore-a-paris_793941#xtor=EPR-3- (https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/malgre-l-interdiction-les-taxis-g7-tesla-model-3-roulent-encore-a-paris_793941#xtor=EPR-3-)[ChaDerMin]-20211220
Voici un extrait de la réponse que nous a apporté la G7 :
« Si le travail de cet Expert n'a pas permis de relever de vice ou de défaillance du véhicule, il a en revanche mis en lumière le fait que la Tesla Model 3 n'est pas un véhicule comme les autres et que les équipements de cette voiture et la technologie embarquée nécessitent, pour être parfaitement maitrisés, une formation qui seule permet d'assurer un niveau de sécurité maximum. De même il est apparu qu'une vigilance particulière devait être portée aux mises à jour des systèmes et à la nécessité d'y procéder régulièrement.
Compte tenu de ces différents éléments et en attendant les conclusions de l'enquête judiciaire, nous avons décidé que tout chauffeur équipé d'un véhicule Tesla Model 3 pourrait se reconnecter à notre plate-forme sous certaines conditions. Les chauffeurs ont dû suivre une formation spécifique dispensée par l'organisme de formation des experts automobiles pour leur permettre d'acquérir une compréhension parfaite du fonctionnement de leur véhicule et de veiller au téléchargement des mises à jour des systèmes. Cette condition a été acceptée par les chauffeurs concernés qui ont donc suivi cette formation et ont pu de la sorte reprendre récemment leurs activités en liaison avec G7 normalement. »
la livraison d'un membre de PH :angel: >:D
Ce n'est pas celle de Nadar sinon il y aurait un autocollant "Hello Kitty" sur la portière >:D
la livraison d'un membre de PH :angel: >:D
Ce n'est pas celle de Nadar sinon il y aurait un autocollant "Hello Kitty" sur la portière >:D
Et c'est un triton qui a fait la livraison ?
...
Cela fait quand même une coquette somme pour une voiture sur laquelle il n'y a plus de garantie sur la batterie :-[c'est vrai pour la batterie même mal menée tu peux faire 400 000kms et récupéré le contrat de supercharge gratuite.
Nouvelle hausse de prix de la Model 3 en quelques jours ... +3000 CHF en Suisse et en France elle passe à 46990€ donc fini le super-bonus.
49990€ ... cela va mettre un gros coup de frein aux ventes !
Le bonus de 6 000€ a permis de booster les ventes, là ça va effectivement changer les choses.....et les délais de livraison annoncés ne risquent pas d'arranger la situation.
Cela va permettre à la concurrence de reprendre des couleurs ... pour autant qu'ils arrivent à produire/livrer ???
Cela va permettre à la concurrence de reprendre des couleurs ... pour autant qu'ils arrivent à produire/livrer ???
Pour Tesla il n'y a plus de livraison en France avant février 2023 en tout cas :-X
En changeant quelques options (couleur autre que le blanc et jantes 19", par ex.), tu réduis le délai de livraison à août 2022.
Il n'y a que le modèle de base qui ne peut pas être livré avant 2023 ? ???
Vu que c'était la configuration qui permettait d'avoir le bonus maximal, je pense que les "quotas" ont été épuisés.
Maintenant que le modèle de base n'a plus droit au bonus de 6 000€, autant se faire plaisir...ou renoncer🤔
...ou renoncer🤔
Tout dépend si tu veux acheter une voiture ou un prix bas >:D :crazy:
Et puis il reste peut-être des Tesla Model 3 sur stock, voir sur le site officiel Tesla et auxquelles la hausse ne peut de facto être appliquée.
Pas de stock chez Tesla.
Je n'avais plus le terme exact en tête.
Sur le site Tesla, il y a un seul véhicule de démo disponible.
Et disponible sur Tesla.fr
Sinon il y a bien ceci mais majoritairement des Grande Autonomie:
https://www.tesla.com/fr_FR/inventory/new/m3
(https://www.tesla.com/fr_FR/inventory/new/m3)
je me faisais le même réflexion en lavant mon HRV de 1999 et ma Jazz de 2019, suite aux retombées du sable du sahara de ces derniers jours. Quelle différence dans l'épaisseur des tôles de carrosserie !
Font quand même les choses bien chez Tesla ! ^-^
Je connais peu de "cuir" blanc ou crème qui ne marque pas !
Je connais peu de "cuir" blanc ou crème qui ne marque pas !
Vegan ou pas, ils marquent si on y prête pas attention, y compris chez Tesla. On trouve pas mal de messages à ce sujet parmi les propriétaires Tesla, qui échangent des astuces et des produits pour lutter contre le transfert de couleur sur les selleries blanches.
Je ne doute pas qu'il y ait eu des tests mais bon, du blanc ça reste du blanc.
Vegan ou pas, ils marquent si on y prête pas attention, y compris chez Tesla. On trouve pas mal de messages à ce sujet parmi les propriétaires Tesla, qui échangent des astuces et des produits pour lutter contre le transfert de couleur sur les selleries blanches.
Pour en avoir discuté avec 2 propriétaires de Tesla, le "cuir" végan blanc ne marque presque pas si vous voulez par rapport à un cuir clair!
En plus, il ne demande pas l'entretien d'un cuir clair!
Tout est question de point de vue ;)
(https://i.ytimg.com/vi/4gdfo8u5zEk/maxresdefault.jpg)
Imagine avec un cuir pleine fleur clair!
Qui demandera un nettoyage, d'être nourri...
Peut-être ... mais on ne peut pas dire que les sièges ne marquent pas. Ils nécessitent quand même, au minima, un nettoyage régulier.
Peut-être ... mais on ne peut pas dire que les sièges ne marquent pas. Ils nécessitent quand même, au minima, un nettoyage régulier.
OK!
Mais tous les sièges demandent un nettoyage régulier sinon, bonjour le nid à merde.
En fait, on peut même dire qu'ils marquent ! :P
Et se nettoie plus facilement qu'un cuir clair de bonne facture!
Et se nettoie plus facilement qu'un cuir clair de bonne facture!
Du synthétique se nettoie, en effet, plus facilement que du vrai cuir ... mais le vrai cuir peut être nourri/traité (cf tutos de Lio).
Du synthétique se nettoie, en effet, plus facilement que du vrai cuir ... mais le vrai cuir peut être nourri/traité (cf tutos de Lio).
Perso, je préfère du synthétique facile d'entretien mais ce n'est pas sûr qu'à long terme, cela soit le mieux.
Premier jour de présentation de la Mercedes EQS : le cuir clair morfle rapidement!
Je pense que le revêtement Tesla marque beaucoup moins!
Non mais là ce sont des porcs qui se sont assis dans la voiture? :o
Non mais là ce sont des porcs qui se sont assis dans la voiture? :o
C'est vrai mais une fois bien nettoyé, la croute de cuir devient tellement sèche que je préfère la nourrir.
Pour entretenir le cuir Connolly (pleine fleur, du coup...) de mon ex-salon roulant, je me fournissais au rayon équitation de Décathlon!
Vaporisateur savon glycériné + huile de pied de boeuf = effet 2 en 1 pour nettoyer et "nourrir"
(attention l'huile de pied de boeuf est connue pour détendre les coutures en fil de coton!)
Au besoin, graisse "Sapo" pour couvrir et protéger
J'utilisais aussi cette graisse pour mon équipement moto, en insistant bien sur les coutures O0
Vaut mieux attendre au moins 48h avant de poser ses fesses sur le cuir ainsi traité ::)
Tesla vu par les 2 gugusses de Vilebrequin!
Attention, c'est beaucoup de déconne et certainement pas des visionnaires...
http://www.youtube.com/watch?v=yBQMvPuZ_Lc&t=6s (http://www.youtube.com/watch?v=yBQMvPuZ_Lc&t=6s)
Et encore, je ne vois pas la giga presse qui intéresse maintenant beaucoup de constructeurs de Mercedes à Volvo!Si, tu la vois à un moment. En tout cas, une pièce qui en sort.
Si, tu la vois à un moment. En tout cas, une pièce qui en sort.
Elle passe!
Certains me disaient que la Tesla 3 ne passait pas partout dont mon sous-sol. Maintenant il y en a une! Je ne connais pas encore le propriétaire, faute de temps. Donc elle passe mon parking sous terrain par hélicoïl. Et chez Mouss' aussi.
Donc pas un problème.
Ce n'est pas une franchisseuse mais c'est évident.
Et pour l'aider, tu nous donne la carte détaillée par GPS de ta position dans la première photo ! :uglystupid:
Figure toi que je me posais exactement la même question !
D'autant que la rampe d'accès peut sembler bien inclinée.
Mais non pas tant que ça !
Tiens, tiens...voilà t'y pas que le patron vient m'espionner jusque dans mon parking sous-sol et ne trouve rien de mieux que venir me narguer en se garant pile à côté de la voiture de ma sœur.
Bonjour la discrétion :crazy:
Et pour l'aider, tu nous donne la carte détaillée par GPS de ta position dans la première photo ! :uglystupid:
Et je l'ai même repeinte pour être plus discret :buck2:
Chemin de Lanusse ... cela ne s'invente pas :D ;D :2funny:
Chemin de Lanusse ... cela ne s'invente pas :D ;D :2funny:
Elle passe!
Nouveau superchargeur Tesla à Beaune (28 bornes 250kW ... le plus long du monde ^-^ ).
Ouvert à toutes les marques ;)
Qui a mis ces bornes ?
La cc tesla en face ?
C'est Tesla qui a installé les bornes ... je crois que c'est en bordure d'un parking de supermarché Leclerc.
Il n'y a pas de CC Tesla à Beaune en tout cas.
Il y avait déjà des bornes Tesla à Beaune, je ne sais pas si Tesla a fait des travaux pour agrandir ou s'ils ont ouvert un 2ème site plus près de l'autoroute A6.
En bordure d'autoroute c'est le succès assuré :)
C'est Tesla qui a installé les bornes ... je crois que c'est en bordure d'un parking de supermarché Leclerc.Pour y avoir séjourné un moment, Beaune est une région riche, il y a des patriarches des grands domaines de vin réputé de la côte d'or en Bourgogne. ;)
Il n'y a pas de CC Tesla à Beaune en tout cas.
PBeaune est une région riche, il y a des patriarches des grands domaines de vin
Pour y avoir séjourné un moment, Beaune est une région riche, il y a des patriarches des grands domaines de vin réputé de la côte d'or en Bourgogne. ;)
faut pas confondre ruralité et secteur agro-industriel...
Ce n'est pas ça qui va empêcher Tesla de faire de PHEV >:D
;D.......tu pourrais faire ça toi aussi, en décollant ça proprement du California :D
Les amateurs de Tesla semble assez épicuriens, pourquoi pas?
Certains chargeurs sont bien placés aussi.
Cela donne un côté agréable au voyage.
Charge offerte comme à l'accoutume...ça aide!
La Tesla, c'est un bon investissement ... maintenant que le prix du neuf a augmenté, certains essayent de vendre en occasion plus cher que le prix qu'ils ont payé neuf :D :2funny:
C'est vrai que cette débauche de boutons et molettes ... c'est de la provocation
En tout cas on n'a jamais fait plus efficace et rationnel que 1 bouton = 1 fonction ;)
Dans la Model 3 c'est surtout la tablette qui fait parler, davantage que le tableau de bord..
En tout cas on n'a jamais fait plus efficace et rationnel que 1 bouton = 1 fonction ;)
Mais si la tablette saute, c'est toute la voiture qui rame ! :P
Je ne dis pas que la solution de la Tesla avec tout sur l'écran soit idéale (ceci dit, elle ne me gêne pas) mais je pense que le bon compromis est quelque part entre les 2. L'intérieur des nouvelles Jazz, Civic, HR-V me semble assez équilibré sur ce point.
C'est rationnel mais cela peut devenir assez encombrant lorsqu'il y a beaucoup de fonctions et surtout cela ne peut pas évoluer au cours de la vie de la voiture.
Je ne dis pas que la solution de la Tesla avec tout sur l'écran soit idéale (ceci dit, elle ne me gêne pas) mais je pense que le bon compromis est quelque part entre les 2. L'intérieur des nouvelles Jazz, Civic, HR-V me semble assez équilibré sur ce point.
Non, pas vraiment. Tu peux rouler sans la tablette (ou même la rebooter en roulant), cela n'affecte pas la conduite ... même si je dois reconnaître que conduire sans avoir l'affichage de la vitesse, ce n'est pas très pratique >:D
Ici, un exemple qui parle de lui même ;)
C'est cette relative sobriété dans la présentation que j'apprécie dans la Jazz
Mais parfois, ça peut être dangereux !
https://www.01net.com/actualites/tesla-doit-rappeler-158-000-vehicules-pour-un-probleme-de-stockage-qui-tue-leur-ecran-2028702.html (https://www.01net.com/actualites/tesla-doit-rappeler-158-000-vehicules-pour-un-probleme-de-stockage-qui-tue-leur-ecran-2028702.html)
Je trouve juste qu'il y a un peu beaucoup de boutons sur le volant de la Jazz.
...Musk est un ingénieur et un entrepreneur, sans lui les 2 inconnus allaient surement le rester jusqu'à nos jours. Il a misé quand même gros au départ (6,5 sur 7.5 M$) pour faire démarrer le projet, il se pourrait que le projet tourne au fiasco. En plus, c'est lui qui a rendu le tesla un VE grand public.
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Un point très intéressant est le fait que Elon Musk n'est pas du tout le créateur de Tesla. Il n'est en fait qu'un des investisseurs et il a commencé à n'y investir qu'un an après la création de Tesla par opportunisme spéculatif comme beaucoup de riches investisseurs. En revanche les 2 créateurs de Tesla et de la 1ère voiture électrique performante sont restés 2 inconnus, un peu comme si la paternité de Honda avait été attribuée au plus gros investisseur du conseil d'administration de l'entreprise.
C'est très révélateur de notre époque où la finance est devenue reine et où le marketing l'a emporté sur la technique, bref, où la forme l'a emporté sur le fond.
Musk est un ingénieur et un entrepreneur, sans lui les 2 inconnus allaient surement le rester jusqu'à nos jours. Il a misé quand même gros au départ (6,5 sur 7.5 M$) pour faire démarrer le projet, il se pourrait que le projet tourne au fiasco. En plus, c'est lui qui a rendu le tesla un VE grand public.
On donne le titre d'ingénieur à Elon Musk alors qu'il n'est pas du tout ingénieur.
Il est diplômé en administration en 1992 à l'université Queen's au Canada.
Il a ensuite étudié la physique et l'économie aux États-Unis à l'université de Pennsylvania où il obtient un diplôme de premier cycle après ses deux premières années, et y reste une année de plus pour terminer une majeure en physique et faire de son diplôme de premier cycle un « Joint honours degree ».
En 1995, il reçoit une bourse pour poursuivre un doctorat en physique énergétique à l'université Stanford. Cependant, il prend rapidement conscience du développement d'Internet à l'époque et va, à peine deux jours après la confirmation de son admission, suspendre la préparation de son programme pour lancer sa société.
En 1995, Elon Musk cofonde la compagnie Zip2, éditeur d'un logiciel de publication de contenu en ligne pour les informations des entreprises. En 1999, la division AltaVista de Compaq acquiert Zip2 pour 341 millions de dollars en argent et en options de titres. Elon Musk et son frère Kimbal possèdent alors environ 12 % de Zip2.
En mars 1999, Elon Musk fonde une banque en ligne nommée X.com. X.com cessera par la suite ses services bancaires, mais la société PayPal de paiement en ligne, qu'elle avait acquise en mars 2000, rencontre un très grand succès. En février 2001, X.com change de nom pour PayPal. En octobre 2002, PayPal est vendu à eBay pour 1,5 milliard de dollars. Au moment de la vente, Elon Musk possède 11,7 % de PayPal (180 millions de dollars). Le 5 juillet 2017, Elon Musk rachète le nom de domaine X.com à PayPal
Par conséquent, ce mec n'a aucun diplôme d'ingénieur et n'a jamais rien conçu en soit. C'est un mec qui a surtout un opportunisme aiguisé et qui a un sens aiguë des affaires.
Sa soit disant qualification d'ingénieur fait partie du marketing qu'Elon Musk a mis en place pour son image.
La physique est certainement la plus dure des matières qu'elles soient nucléaire, des particules ou astrophysique.
Sauf qu'il n'a terminé que des études de 1er cycle en physique, bien loin de lui donner les compétences pour toucher aux matières que tu cites en exemple.
Ce n'est pas Musk qui a travaillé sur la conception des Tesla comme ce n'est pas lui qui a travaillé sur le conception des fusées Space X.
Il a juste eu le nez creux pour investir dans des domaines porteurs au bon moment.
Peut-être mais le nez creux sert aussi dans les affaires.Ça rejoint ce que je dis. Ce n'est pas un ingénieur. C'est un affairiste.
Et Autiste Asperger! Cela donne souvent de l'avance et quelques retards, lui il a plutôt pris l'avance.
Ça rejoint ce que je dis. Ce n'est pas un ingénieur. C'est un affairiste.
Les deux sinon jamais un affairiste serait capable avec sa propre société de coloniser l'espace, même Bezos a dû faire appel à Arianespace pour ses satellites, pas lui!
Et puis l'ISS tient grâce à lui et a... Soyouz !!!
Plutôt un technophile qu'un ingénieur. Désolé mais on ne devient pas ingénieur subitement parce que l'on a l'argent pour investir dans un domaine technologique.
En tant qu'ingenieur, tu devrais d'ailleurs bien saisir la nuance.
E.Musk est une icône, on ne critique pas une icône :P
Si justement, il bien plus critiqué qu'un C. Tavares même ici.
Mais les visionnaires sont souvent mal perçus voir écrasés.
Je aime pas trop E. Musk mais on ne peut que lui reconnaître un certain génie au moins pour son sens de la comm et du business. Il y a fort à parier que sans lui Tesla ne serait pas devenue ce qu'elle est. Et être un genie n'est pas une histoire de diplôme. Ça me paraît être même méprisant que de servir ce genre d'argumentaire pour dénigrer quelqu'un.
Critiqué probablement parce qu'il est très (trop) vénéré par bon nombre de ses admirateurs. Comme toujours, les excès en entrainent d'autres.
Ce n'est pas propre à E.Musk, la réussite à toujours fait des jaloux, et les mégalomanes suscitent autant la vénération que la détestation.
Il a un sens du business et de la communication comme peu d'autres en ont, ça c'est incontestable.
1- les meilleurs ingénieurs du monde n'arriveront pas à grand chose si leur travaux ne sont pas fédérés et sous-tendus par une vision (le truc qui permet de voir plus loin que l'écran de CAO par exemple), ce qu'un boss doit savoir faire; c'est sans doute le mérite de Musk
Il a su convaincre et entrainer avec lui les investisseurs alors que Tesla a perdu de l'argent durant des années, c'est une belle performance.
Apparemment Musk a surtout su faire jouer ses relations pour que Tesla obtienne un gros prêt de l'état federal américain pour sortir l'entreprise du rouge.
Ensuite il s'est mis en scène pour devenir une nouvelle icône façon steeve Jobs sans avoir rien créé lui même en soit (contrairement à Steeve Jobs).
Et les investisseurs adorent aduler des icônes. La preuve en est que malgré beaucoup de déclarations farfelues de Musk, le investisseurs se pressent malgré tout pour acheter des actions Tesla en bourse.
Et ce même subterfuge aurait marché à Berlin pour son usine ?
Franchement si tu me dis oui, il est vraiment trop fort !!!
Quel rapport ?
À partir du moment où une grosse entreprise arrive dans un pays les poches pleines de dollars pour y faire construire une usine avec des centaines d'emplois à la clé, les autorités locales sont souvent facilitatrices.
Mais ça n'a rien de spécifique à Tesla ou à Elon Musk.
Je ne comprends pas bien ce que tu veux démontrer ni pourquoi la moindre critique sur Elon Musk te met dans tous tes états.
Apparemment Musk a surtout su faire jouer ses relations pour que Tesla obtienne un gros prêt de l'état federal américain pour sortir l'entreprise du rouge.Justement, il faut avoir des relations et que la Banque Fédérale US te fasse confiance, et te donne des prêts. Et que ensuite, tu les rembourses et puis que tu en tires du jus pour devenir vite fait l'homme le plus riche de la planète, et tout ceci sans avoir rien inventé ! :coolsmiley:
Ensuite il s'est mis en scène pour devenir une nouvelle icône façon steeve Jobs sans avoir rien créé lui même en soit (contrairement à Steeve Jobs).
Et les investisseurs adorent aduler des icônes. La preuve en est que malgré beaucoup de déclarations farfelues de Musk, le investisseurs se pressent malgré tout pour acheter des actions Tesla en bourse.
La vente de Ve sont vraiment risible quand même. :coolsmiley:
Quel rapport ?
À partir du moment où une grosse entreprise arrive dans un pays les poches pleines de dollars pour y faire construire une usine avec des centaines d'emplois à la clé, les autorités locales sont souvent facilitatrices.
Mais ça n'a rien de spécifique à Tesla ou à Elon Musk.
;)O0
C'est bien pour ça que les anti VE sont ridicules quand ils dénoncent la "pression" ou le "lobbying" qu'exerceraient les VÉhicules électriques sur nos vies.
Le soi disant risque de black-out lié aux VÉhicules électriques si ils étaient tous branchés en même temps sur le réseau.
Alors que les VÉ peuvent au contraire contribuer à reverser leurs kilowatt heures dans le réseau électrique.
Ce qu'aucun véhicule thermique ne fait.
Mais ça ça dérange personne.
Que le gros pipeau sur les VÉ et des terres rares, ne met bizarrement pas en avant le gâchis général des composants de tous nos appareils du quotidien, souvent rechargeables ou disposant de batteries amovibles ou pas:
- téléphones mobiles
- robots ménagers
- petit et gros électroménager
- brosse à dents électriques ou autres
- outillage électrique: perceuses etc...
Tiens, j'entendais que le nombre de véhicules à moteur en circulation d'est le monde de 1,2 milliards.
Pour combien d'électriques?
Justement, il faut avoir des relations et que la Banque Fédérale US te fasse confiance, et te donne des prêts. Et que ensuite, tu les rembourses et puis que tu en tires du jus pour devenir vite fait l'homme le plus riche de la planète, et tout ceci sans avoir rien inventé ! :coolsmiley:
Faut le faire. :angel:
Ou il faut plus simplement avoir des relations dans le monde politique. Allô Donald !
La vente de Ve sont vraiment risible quand même. :coolsmiley:
Ou il faut plus simplement avoir des relations dans le monde politique. Allô Donald !
Euh...Je vois pas ce que ce canard a à faire dans cette histoire.
Surtout en pleine grippe aviaire :crazy:
Justement, il faut avoir des relations et que la Banque Fédérale US te fasse confiance, et te donne des prêts. Et que ensuite, tu les rembourses et puis que tu en tires du jus pour devenir vite fait l'homme le plus riche de la planète, et tout ceci sans avoir rien inventé ! :coolsmiley:
Faut le faire. :angel:
Autant pour moi, le prêt de 465 millions de dollars que Tesla avait obtenu pour la construction de son usine Californienne avait été obtenu en 2009 sous le mandat d'Obama.
Il me semblait que c'était plus récent.
A noter qu'en même temps que Tesla recevait ce prêt de 465 millions de $, Nissan recevait 1.6 milliards de $ et Ford recevait 5.9 milliards de $.
C'est finalement proportionnel au nombre de voitures vendues ^-^
Prêt remboursé depuis?
Sachant qu'il s'agissait de prêts visant à encourager les constructeurs à construire des voitures peu polluantes, je ne sais pas :crazy:
Pour Ford je peux comprendre mais Tesla j'imagine que c'était davantage une participation aux pertes qu'un encouragement pour construire des VH peu polluants :)
Remboursé en 2013 ... plus de 9 ans en avance sur l'échéance prévue.
Elon, lui il connaît pas l'expression:
À crédit et en stéréo
Y font pas des LOA des fois chez Tesla ? ;D
Ils font des LOA ! Mais cela ne semble pas être le même succès que chez les autres constructeurs.
Non mais moi, après cette Jazz, la LOA, j'arrête
Elon, lui il connaît pas l'expression:
À crédit et en stéréo
Y font pas des LOA des fois chez Tesla ? ;D
Pourquoi ?
Tous les constructeurs en font ;)
Si je ne me trompe, dans 3 ans quand sera finie la LOA du CRV, il faudra que je rallonge 15 k€ pour le racheter. Il aura donc 5 ans et 90000 km. Pas sûr que je pourrai le revendre plus cher. Mais si ça s'avère jouable ça peut être une option.
Je ne suis pas trop inquiet.
Par exemple la JAZZ aura 5 ans et environ 80 000 km.
Quelle est le montant de l'option d'achat ?
10530€
Sa cote en occasion sera certainement supérieure, tu peux donc effectivement espérer gagner un peu d’argent en la revendant par toi-même.
2023 ça me semble très optimiste.
J'ai lu que la Model 2 devrait arriver en 2023 à un prix de 25000 $ (certainement hors taxes comme souvent sur les tarifs automobiles aux USA).
À voir...
On ne peut présumer de rien avec Tesla.
J'ai lu que la Model 2 devrait arriver en 2023 à un prix de 25000 $ (certainement hors taxes comme souvent sur les tarifs automobiles aux USA).
À voir...
2023 ça me semble très optimiste.+1
Suis pas pressé, j'ai tout mon temps.Ils n'ont déjà pas la capacité de produire les produits annoncés depuis plusieurs années (Cybertruck, Semi et Roadster) ... alors les produits pas encore officialisés!
Mais bon Tesla ne semble pas non plus trop pressé ;D
Ils n'ont déjà pas la capacité de produire les produits annoncés depuis plusieurs années (Cybertruck, Semi et Roadster) ... alors les produits pas encore officialisés!
Source ? Car on en parle depuis un moment mais jamais confirmé par Tesla et plus on approche de 2023, moins ça parait probable
Ils n'ont déjà pas la capacité de produire les produits annoncés depuis plusieurs années (Cybertruck, Semi et Roadster) ... alors les produits pas encore officialisés!
Ils n'ont déjà pas la capacité de produire les produits annoncés depuis plusieurs années (Cybertruck, Semi et Roadster) ... alors les produits pas encore officialisés!En attendant, tesla va se lancer dans les thermiques (les PHEV) dès 2024.
Tiens j'ai vu que la X avait disparu du catalogue.
Ce serait la Y qui la remplacerait?
Faut patienter les gars !
On déménage vers les gigafacto au Texas. Le temps de mettre toutes les machines en marche, et on livre tout le monde.
:angel:
En attendant, tesla va se lancer dans les thermiques (les PHEV) dès 2024.
Sauf qu'une Model 2 est potentiellement plus facile à concevoir et à sortir qu'un monstre comme le Cybertruck ou qu'un semi remorque électrique.
Pour l'instant, de ce qu'on peut lire à droite et à gauche, la Model 2 est plutôt prévoir d'ici 2025/2026.
Ok.
Dans tous les cas, wait & see...
Ok.
Dans tous les cas, wait & see...
Pour l'instant, de ce qu'on peut lire à droite et à gauche*, la Model 2 est plutôt prévoir d'ici 2025/2026.
*Euh...Rayez la mention inutile :crazy:
On verra, pour l'instant la JAZZ me va bien et à part éventuellement une Tesla, je ne vois rien qui pourrait être tentant question VE
Quid de la Mazda MX-30 qui t'avait tant plu?
Peut-être que les ouvriers sont contents de ne pas avoir les managers sur le dos ... >:D
Peut-être que les ouvriers sont contents de ne pas avoir les managers sur le dos ... >:D
Après, ce n'est pas pour défendre Elon Musk ou sa position par rapport au télétravail mais son message a, encore une fois, été tronqué dans cet article.
Dans son mémo, il insiste sur le fait que les gens qui travaillent à l'usine passent bien plus de 40h sur site et qu'il s'attend à ce que les personnes ayant des postes "senior" (= managers) donnent l'exemple.
Je peux comprendre en partie son message d'un point de vue de l'équité entre les salariés pour une entreprise manufacturière. Des employés qui triment dans l'usine avec des managers qui font du télétravail, ce n'est quand même pas une super image :-\
Ensuite, ce n'est pas parce que certains sont en télétravail qu'ils travaillent moins pour autant. C'est parfois même l'inverse et le télétravail peut entraîner finalement un temps de travail plus élevé que sur site : Étant déjà chez eux, les salariés en télétravail ont un temps en travail effectif qui peut être plus élevé que lorsqu'ils se déplacent sur leur lieu de travail du fait qu'il n'ont pas de perte de temps dans les transport ni les interactions sociales avec leurs collègues et ils peuvent aussi être plus facilement incités à travailler en dehors de leurs horaires de travail du fait qu'ils ont tout pour travailler à domicile.
Ce que tu dis est vrai ... pour certains employés consciencieux.
Mais, je pense que lors des 2 dernières années durant lesquels nous avons beaucoup (pour certains) travaillé en télé-travail, nous avons aussi pas mal de contre-exemples avec des employés qui se sont accordé des petites libertés supplémentaires ::)
La periode de confinement liée à la Covid-19 était particulière. Nous étions plus dans de l'improvisation que dans le cadre d'un télétravail organisé et structuré.
Dans le cadre du télétravail, le salarié a toujours des comptes à rendre à son employeur sur la progression de son travail.
De plus, les exemples de salariés qui s'accordent quelques libertés ne sont pas propres au télétravail.
Enfin, personne n'est à fond à 100% sur toute sa journée de travail. Chacun s'organise pour se laisser des moments de respiration. C'est normal. L'essentiel c'est que le travail soit fait dans les temps et au moins au niveau de qualité attendu.
Encore une fois, c'est de la théorie tout cela ... je peux te donner plein d'exemples de collègues qui ont largement dépassé les bornes :-[
Cela rend d'ailleurs ma femme dingue car elle cherche du boulot depuis plus de 18 mois, sans succès ... et quand je lui raconte certaines "anecdotes" du boulot, cela la désespère de voir le manque de professionnalisme de certains >:(
Encore une fois, c'est de la théorie tout cela ... je peux te donner plein d'exemples de collègues qui ont largement dépassé les bornes :-[
Cela rend d'ailleurs ma femme dingue car elle cherche du boulot depuis plus de 18 mois, sans succès ... et quand je lui raconte certaines "anecdotes" du boulot, cela la désespère de voir le manque de professionnalisme de certains >:(
Que ce soit dans un sens comme dans l'autre, on ne peut pas faire de généralité. Et non, ceux qui ont profité de ce système ne sont pas forcément des gens qui faisaient de même en étant au bureau.
Je partage ton avis ;) C'est quand même nettement plus "visible" quand on est un tire-au-flanc au bureau :buck2:
En retraite, il y a glandage sur place et téléglandage? :crazy:
On peut glander derrière son écran, mais c'est plus difficile d'aller chercher ses courses au Drive >:D
Vous pensez que E. Musk est le seul patron au monde, qui rappelle ses employés à l'ordre.
Ou bien, il dispose d'une plateforme qui résonne à chaque fois qu'il gueule, et puis ils est reprise dans tous les réseaux sociaux.
Comment voulez-vous vivre en société avec des abrutis pareils ?
https://gocar.be/fr/actu-auto/buzz/branchee-pendant-2-mois-et-en-toute-legalite
Comment voulez-vous vivre en société avec des abrutis pareils ?
https://gocar.be/fr/actu-auto/buzz/branchee-pendant-2-mois-et-en-toute-legalite
Quand on disait il n'y a pas si longtemps sur ce fil qu'on ne comprenait pas bien la logique de Musk qui voulait supprimer un outil qu'il est quand même bien.
Je ne lis pas tout ce qui le concerne mais je soupçonne un ressenti personnel contre le fabriquant des radars, oui celui qui en détient les brevets
L'arme fatale de tesla réside dans la composition de son "électronique".
https://www.01net.com/actualites/l-arme-fatale-de-tesla-se-cache-dans-la-composition-de-son-electronique-2047929.html (https://www.01net.com/actualites/l-arme-fatale-de-tesla-se-cache-dans-la-composition-de-son-electronique-2047929.html)
Donc, il va pas attendre la fin de confinement de "Shanghai" pour avoir son lot de semi-conducteurs.
C'est pour ça que je ne comprends pas cette mode de revenir à des avants de voiture en fer à repasser. Je pensais cette tendance définitivement du domaine du passé. C'est pas étonnant que Tesla soit plus efficient sur autoroute que beaucoup d'autres modèles, électriques ou pas.
Comme quoi les beaux discours sur l'écologie, le CX, l'efficacité énergétique s'effacent devant le souhait populaire d'être à la mode, avec en l'occurrence une grande calandre en nid d'abeille :buck2:
https://www.automobile-propre.com/tesla-augmente-encore-les-prix-des-model-3-et-model-y/ (https://www.automobile-propre.com/tesla-augmente-encore-les-prix-des-model-3-et-model-y/) bim :buck2:surtout si tu vends une tesla et t'achètes une diesel 8l V12 ! :crazy: >:D
Finalement, l'automobile peut être un investissement. Je suis sûr qu'il va y avoir moyen de revendre des Tesla d'occasion à un prix supérieur que celui d'achat ::)
https://www.automobile-propre.com/tesla-augmente-encore-les-prix-des-model-3-et-model-y/ (https://www.automobile-propre.com/tesla-augmente-encore-les-prix-des-model-3-et-model-y/) bim :buck2:
Finalement, l'automobile peut être un investissement. Je suis sûr qu'il va y avoir moyen de revendre des Tesla d'occasion à un prix supérieur que celui d'achat ::)
Salut AoS,
t'es au courant que t'es espionné ? :uglystupid:
https://www.youtube.com/watch?v=OfqYR2aodXw&ab_channel=RTS-RadioT%C3%A9l%C3%A9visionSuisse (https://www.youtube.com/watch?v=OfqYR2aodXw&ab_channel=RTS-RadioT%C3%A9l%C3%A9visionSuisse)
S'il n'y avait que ma voiture qui m'espionnait :buck2:Oui en effet ! :fight:
Oui en effet ! :fight:trop tard,elle consulte déja planète honda. ;D
:angel: On est fichu mon vieux !
>:( Google m'envoie chaque semaine, tous les trajets et les endroits que je fréquente ! si ça tombe aux mains de ma belle, ça sera ma fête ! :police:
>:( Google m'envoie chaque semaine, tous les trajets et les endroits que je fréquente ! si ça tombe aux mains de ma belle, ça sera ma fête ! :police:
Tu vas dans ton compte et tu demandes qu'il cesse de t'envoyé tes déplacements.
à défaut de lui demander d'arrêter de les enregistrer !
Mais si, j'ai désactivé tous les tracking et enregistrement de Google, on fait cela via son compte, simple et facile à faire.
Pour qui veut essayer une Tesla :
Tairf promo : Location d'une journée avec 150 kms inclus pour 59€ chez Carrefour Location avant le 31 juillet 2022.
https://www.carrefourlocation.fr/article/promotion-voiture-electrique-Tesla (https://www.carrefourlocation.fr/article/promotion-voiture-electrique-Tesla)
Réservez votre essai
Essayez une Tesla dans un magasin près de chez vous. Les conducteurs doivent être titulaires d'un permis de conduire valide.
J’ai demandé un essai d’une model Y, faut quand même que je sache ce que ça donne par moi-même.
Long Range ou Performance? ^-^Le choix du modèle n’est pas proposé en ligne mais tant qu’à faire, je préfère un Performance. Vu hier ma première model Y de près, eh bien c’est un gros bébé en fait, je la voyais plus petite !
Si jamais, tu t'intéresses de plus près au Model Y, j'ai lu plusieurs fois que le Model Y Performance (fabriqué à Berlin et chaussé en 21") est plus confortable que le Model Y Long Range (fabriqué en Chine et chaussé en 19" ou 20").
Donc, si éventuellement tu envisageais d'acheter un Model Y LR, je te conseillerais d'attendre que l'usine de Berlin commence à en produire ;)
Le choix du modèle n’est pas proposé en ligne mais tant qu’à faire, je préfère un Performance. Vu hier ma première model Y de près, eh bien c’est un gros bébé en fait, je la voyais plus petite !J'ai pu essayer la Performance il y a une semaine, en 4 roues motrices m'a dit le gars.
Le tout sur l'écran unique est par contre un *vrai* problème ...
tu confirmes craintes !
et qu'est ce que ça doit être pour les pauvres qui combinent myopie et presbytie et doivent porter des lunettes à double foyer ou à focale variable...
au fait, ça donne quoi, la lisibilité de l'écran Tesla avec des verres teintés polaroïd ?
tu confirmes craintes !
et qu'est ce que ça doit être pour les pauvres qui combinent myopie et presbytie et doivent porter des lunettes à double foyer ou à focale variable...
Tu peux utiliser les commandes vocales pour beaucoup de choses.
Je n'avais pas de clefs, le gars l'avait activée avec son smartphone et a pu suivre mon périple à distance (j'étais seul durant l'essai).
Pour info, ils avaient bloqué la vitesse maxi à 140, toujours à partir du smartphone.
Pas certain que la présence très ... présente de Big Brother me plaise sur le long terme.
En fait, le gars a activé le mode "Voiturier" ... le but est justement, lorsque tu prêtes ta voiture à quelqu'un, de s'assurer qu'il se sente responsable et n'en profite pas pour aller faire des "runs".
Pour les essais à des particuliers, la limitation à 140km/h pour un véhicule comme les Model 3/Y Performance me parait judicieux.
En fait, le gars a activé le mode "Voiturier" ... le but est justement, lorsque tu prêtes ta voiture à quelqu'un, de s'assurer qu'il se sente responsable et n'en profite pas pour aller faire des "runs".
Pour les essais à des particuliers, la limitation à 140km/h pour un véhicule comme les Model 3/Y Performance me parait judicieux.
En fait, le gars a activé le mode "Voiturier" ... le but est justement, lorsque tu prêtes ta voiture à quelqu'un, de s'assurer qu'il se sente responsable et n'en profite pas pour aller faire des "runs".
Pour les essais à des particuliers, la limitation à 140km/h pour un véhicule comme les Model 3/Y Performance me parait judicieux.
Sur le fond, je peux comprendre le débat ... mais pourquoi se focaliser sur les Tesla. Il y a de nombreux propriétaires de véhicules d'autres marques qui équipent leurs voitures de dashcams. C'est le même problème.
J'imagine que ce qui gêne, en tout cas les pontes chinois, c'est le fait que l'enregistrement se déclenche automatiquement y compris lorsque la voiture est stationnée.
On peut utiliser les dashcams selon le même principe ?
L’utilité du mode parking
La dashcam est dotée d’un mode parking accompagné d’un détecteur de mouvements. Ce mode peut être déclenché lorsque vous vous garez. Il vous servira de caméra de surveillance. Dans des quartiers incertains, il sera un accessoire de sécurité très utile. Si un cambrioleur venait à approcher de trop près de votre voiture, la caméra la filme.
C’est le détecteur de mouvements qui réagit au préalable avant que la caméra ne commence à filmer. C’est ainsi un bon moyen de repérer les personnes mal intentionnées. Si votre dashcam est performante, elle peut même vous transmettre sur votre téléphone la vidéo du larcin. Il faudra pour cela que la dashcam soit connectée à un wifi.
Ok, je ne savais pas que les dashcams pouvaient faire ça aussi :)
J'en avais entendu parler en mars 2021 de la part de Olivier, habitant du Gers et possesseur d'une Tesla Model 3.
Quelle source d'information intarissable, cet Olivier du Gers, possesseur d'une Tesla Model 3 >:D
Enfin... faut relativiser, cela fait 2 Olivier :angel:
Sur le fond, je peux comprendre le débat ... mais pourquoi se focaliser sur les Tesla. Il y a de nombreux propriétaires de véhicules d'autres marques qui équipent leurs voitures de dashcams. C'est le même problème.Berlin s'y met aussi !
Berlin s'y met aussi !
https://www.numerama.com/vroom/1017854-les-cameras-du-mode-sentinelle-tesla-soulevent-des-craintes-despionnage-de-la-police-berlinoise.html (https://www.numerama.com/vroom/1017854-les-cameras-du-mode-sentinelle-tesla-soulevent-des-craintes-despionnage-de-la-police-berlinoise.html)
Salut AoS,reRegarde cette vidéo depuis le début :
t'es au courant que t'es espionné ? :uglystupid:
https://www.youtube.com/watch?v=OfqYR2aodXw&ab_channel=RTS-RadioT%C3%A9l%C3%A9visionSuisse (https://www.youtube.com/watch?v=OfqYR2aodXw&ab_channel=RTS-RadioT%C3%A9l%C3%A9visionSuisse)
Alors que je voulais regarder de près le tableau de bord d'une 3, j'ai été surpris de l'allumage de la tablette, dans l'ignorance de cette fonction j'ai reculé ..... .
J’ai demandé un essai d’une model Y, faut quand même que je sache ce que ça donne par moi-même.J'ai pas été recontacté, pour ça au moins, Tesla est comme les autres >:D
reRegarde cette vidéo depuis le début :
ça se passe à Berlin, l'accident est filmé et envoyé en live vers un serveur (Could de tesla) à Amsterdam et ceci à l'insu du conducteur ... !
Tesla en faillite ? Elon Musk avoue que les usines de l’entreprise sont un puits sans fond (https://www.phonandroid.com/elon-musk-avoue-discretement-que-tesla-est-au-bord-de-la-faillite.html)
Tesla : Elon Musk craint une faillite après de lourdes pertes (https://lanouvelletribune.info/2022/06/tesla-elon-musk-craint-une-faillite-apres-de-lourdes-pertes/)
Tesla va-t-il faire faillite ? Nous perdons des milliards de dollars lance Elon Musk (https://annuelauto.ca/tesla-va-t-il-faire-faillite-nous-perdons-des-milliards-de-dollars-lance-elon-musk/)
Tesla en faillite ? Elon Musk avoue que les usines de l’entreprise sont un puits sans fond (https://www.phonandroid.com/elon-musk-avoue-discretement-que-tesla-est-au-bord-de-la-faillite.html)
Tesla : Elon Musk craint une faillite après de lourdes pertes (https://lanouvelletribune.info/2022/06/tesla-elon-musk-craint-une-faillite-apres-de-lourdes-pertes/)
Tesla va-t-il faire faillite ? Nous perdons des milliards de dollars lance Elon Musk (https://annuelauto.ca/tesla-va-t-il-faire-faillite-nous-perdons-des-milliards-de-dollars-lance-elon-musk/)
Tesla va juste annoncer un mauvais second trimestre cause pénurie de composants, Covid à l'usine de Shanghai !
Ne le prenez pas pour un amateur !
Donc, on verra bien les résultats du 2ème trimestre mais je ne les vois pas être en faillite tout de suite ...
Vieillissement des Tesla Model S : Du bon et du moins bon !
https://www.youtube.com/watch?v=pLbmaIOf8jI (https://www.youtube.com/watch?v=pLbmaIOf8jI)
Je viens d'être recontacté pour mon essai par Tesla, en fait ils n'ont plus de voiture à l'essai maintenant, toutes vendues ! Mais fin juillet ils reçoivent une Model Y Performance de Berlin donc ce serait pour début août.
Merci pour ce retour hellric. Je vois que c'est un modèle LR que tu as testé (et non Performance comme prévu) mais, du coup, est-ce que tu sais si c'était un véhicule assemblé en Chine ou en Allemagne?Non je n'ai pas demandé, mais je pense avoir lu qu'à Berlin, il n'y a que des Performance qui sont produites pour le moment ?
Non je n'ai pas demandé, mais je pense avoir lu qu'à Berlin, il n'y a que des Performance qui sont produites pour le moment ?
Il n'y avait que des Performance mais, à priori, ils commencent maintenant à produire quelques Long Range (uniquement en noir et blanc, comme les Performance, pour l'instant).Non pas du tout. Les sièges sont très moelleux (surement trop pour certains) mais cela compense la suspension plutôt dure.
Au niveau du confort, tu n'as pas trouvé cela mauvais?
Non pas du tout. Les sièges sont très moelleux (surement trop pour certains) mais cela compense la suspension plutôt dure.
A mon avis tu ne dois pas te tracasser avec ça, c'est une voiture top ! Si j'aimais le style de la voiture, je n'hésiterais pas.
Pourquoi faire ce bilan ? Si pour ton usage, l'autonomie vs trajets effectués est OK pourquoi te poser la question ? Tu peux continuer un an et voir à nouveau à ce moment.Parce que il y a une inconnue sur la valeur résiduelle des VE, j'ai peur de me retrouver avec un véhicule qui ne vaut plus grand chose si j'attends trop (comme dans le monde des smartphones et de l'IT en général)...
Sauf, si la "démangite aigüe" de remplacer te travaille >:D
Mais là, la démarche écologique liée au VE pose question ;)
Mais là, la démarche écologique liée au VE pose question ;)
J'ai encore été recontacté par Tesla, qui me semble vraiment au taquet pour le suivi commercial des clients, chose que je n'ai plus vue chez aucun autre constructeur récemment visité si ce n'est chez Lexus. Bref j'en ai profité pour demander d'où venait le modèle essayé pour faire plaisir au chef @AoS, et c'est une Model Y berlinoise. Le commercial m'a dit que dans les mois à venir ce serait un mix de Berlin/Chine car il y a encore des soucis à calibrer sur les chaines de montage allemandes...
Ah, je viens de faire une simulation d'assurance pour une Model 3 Standard machin chose là...
Et on est sur du 62 € par mois en assuranstourix (~747 € par an).
Avec la JAZZ, c'est 560 € par an et 45,84 € par mois...
Ce qui peut être dissuasif ce sont les 25k€ de la Jazz et les 50k€ de la Model 3 ^-^
Bon mais Tesla, les primes gouvernementales, je pense que ça ne les concerne pas spécialement
Et un avantage en moins......
https://www.clubic.com/pro/entreprises/tesla/actualite-432273-fin-de-partie-pour-le-gps-illimite-gratuit-a-vie-sur-les-tesla.html (https://www.clubic.com/pro/entreprises/tesla/actualite-432273-fin-de-partie-pour-le-gps-illimite-gratuit-a-vie-sur-les-tesla.html)
Et un avantage en moins......
https://www.clubic.com/pro/entreprises/tesla/actualite-432273-fin-de-partie-pour-le-gps-illimite-gratuit-a-vie-sur-les-tesla.html (https://www.clubic.com/pro/entreprises/tesla/actualite-432273-fin-de-partie-pour-le-gps-illimite-gratuit-a-vie-sur-les-tesla.html)
C'est ceux qui vont acheter d'occasion qui vont être impactés rapidement.
@AoS : quel est ton retour sur le vieillissement du véhicule, à l'intérieur (bruits de mobilier) et sur la capacité batterie ?
... Et comment se comporte la batterie avec la clim durant cette canicule ?
Pas de souci particulier au niveau du vieillissement mais la voiture n'a même pas 2 ans. Juste eu un souci avec un enjoliveur "Aero" dont la peinture s'écaillait mais remplacé sous garantie (déposé à la maison par un ranger).
Au niveau de la batterie, c'est difficile à dire car je n'ai pas investi dans le câble Y qui permet de brancher un lecteur ODB pour avoir les données brutes de capacité de la batterie.
Donc, le seul point de comparaison que j'ai c'est l'autonomie affichée lorsque je recharge à 100%. Si je me base sur cette valeur, la batterie aurait perdu environ 6% de sa capacité, ce qui semble beaucoup, mais on a eu une mise à jour l'été dernier avec dans les "release notes", une information qui disait que l'autonomie à 100% avait été ajustée pour refléter de manière plus précise l'autonomie en conditions réelles (en gros, ils ont rabaissé l'autonomie affichée à 100% de manière artificielle). Donc, c'est un peu difficile de savoir dans les 6% perdus, ce qui est réellement dû au vieillissement de la batterie et ce qui est dû à la correction liée à la mise à jour.
A noter de toute manière que je dispose d'une batterie LFP ... si tu envisages le Model Y, ce ne sera de toute manière pas ce type de batterie/chimie.
Top, merci pour ce retour, en effet ce serait beaucoup, 6 % de perdus, car la mienne a perdu 7 % en 4 ans.
Sur la Model Y, ce sera les batteries 4680 je suppose ? elles sont mieux ?
Je vais abuser un peu mais aurais-tu les mêmes genre de courbes pour des batteries NMC ?
@AoS,
A quel moment propice (kilommétrage) vas-tu changer ton tesla ?
Ils font des reprises ?
Ils font des reprises, oui, mais tellement mauvaises que tu n’as pas envie d’aller plus loin :p
Tu parles pour les reprises de Tesla ou d'autres marques?Je parle d'autres marques, encore 15 à 20% en-dessous de ce que les marchands lambda te donnent sans avoir vu le véhicule... c'est risible mais de toute façon je ne me sens pas prêt pour une Tesla, il y a trop d'aléas sur le SAV et quand je vois le nombre de soucis sur le groupe français de Model Y, ça calme.
Pour les autres marques, ils passent de toute manière par des marchands car ils ne gardent/revendent pas les voitures eux-mêmes.
Pour les Tesla, par contre, la cote semble "correcte". Je ne dis pas qu'il n'y a pas moyen de vendre plus cher en vendant soi-même mais cela mérite réflexion (pour éviter les soucis d'une vente entre particuliers et les questions de timing vu que les livraisons chez Tesla sont parfois un peu fluctuantes).
Je parle d'autres marques, encore 15 à 20% en-dessous de ce que les marchands lambda te donnent sans avoir vu le véhicule... c'est risible mais de toute façon je ne me sens pas prêt pour une Tesla, il y a trop d'aléas sur le SAV et quand je vois le nombre de soucis sur le groupe français de Model Y, ça calme.
Je parle d'autres marques, encore 15 à 20% en-dessous de ce que les marchands lambda te donnent sans avoir vu le véhicule... c'est risible mais de toute façon je ne me sens pas prêt pour une Tesla, il y a trop d'aléas sur le SAV et quand je vois le nombre de soucis sur le groupe français de Model Y, ça calme.
Peux-tu préciser ?Voilà qui résume : https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/35320-tesla-aux-abonnes-absents-de-lapres-vente (https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/35320-tesla-aux-abonnes-absents-de-lapres-vente)
Voilà qui résume : https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/35320-tesla-aux-abonnes-absents-de-lapres-vente (https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/35320-tesla-aux-abonnes-absents-de-lapres-vente)
Voilà qui résume : https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/35320-tesla-aux-abonnes-absents-de-lapres-vente (https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/35320-tesla-aux-abonnes-absents-de-lapres-vente)
La discussion autour de la voiture de hellric a été déplacée à sa demande dans son fil : ICI (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/re-re-toyota-hsd-et-'super'-conso-et-leurs-compteurs-de-vitesse/msg764964/#msg764964)
Tesla lance le Model Y Propulsion en Europe ... 49.900€ en France avec une autonomie WLTP estimée à 455km.Idem en Belgique, sauf que l'autonomie est de 430 km WLTP...
Elle est donc moins chère que la Model 3 Propulsion qui affiche elle 491km d'autonomie WLTP.
Idem en Belgique, sauf que l'autonomie est de 430 km WLTP...
Tesla lance le Model Y Propulsion en Europe ... 49.900€ en France avec une autonomie WLTP estimée à 455km.
Elle est donc moins chère que la Model 3 Propulsion qui affiche elle 491km d'autonomie WLTP.
Tesla lance le Model Y Propulsion en Europe ... 49.900€ en France avec une autonomie WLTP estimée à 455km.
Elle est donc moins chère que la Model 3 Propulsion qui affiche elle 491km d'autonomie WLTP.
ça reste un prix élevé dans l'absolu, mais c'est plus abordable que les 66k€ minimum de la version AWD.bah oui c'est pas plus cher qu'un 3008 hybride...
bah oui c'est pas plus cher qu'un 3008 hybride...
TROIS JOURS pour faire 900 km 😩 en ⚡️ VOITURE ÉLECTRIQUE ⚡️
https://youtu.be/WLJaFxvg1ow
quand garage bagnoles & rock'n roll part en vacance!
Pourquoi mettre un titre "TROIS JOURS" s'il a mis moins de 10h :idiot2:explication:
Putaclic? ???
explication:
https://www.automobile-propre.com/francois-gbrnr-trois-jours-pour-faire-900-km-dans-sa-tesla-model-3-la-galere/ (https://www.automobile-propre.com/francois-gbrnr-trois-jours-pour-faire-900-km-dans-sa-tesla-model-3-la-galere/)
La seule raison d’exister de ce titre est qu’il fait cliquer.
Ouais donc ... putaclic >:(
La seule raison d’exister de ce titre est qu’il fait cliquer.https://www.automobile-propre.com/francois-gbrnr-trois-jours-pour-faire-900-km-dans-sa-tesla-model-3-la-galere/ (https://www.automobile-propre.com/francois-gbrnr-trois-jours-pour-faire-900-km-dans-sa-tesla-model-3-la-galere/)
Ouais donc ... putaclic >:(
J’utilise cette même technique pour attirer l’attention, mais le but est tout autre. Toutes ces informations négatives au sujet de la mobilité électrique ont un impact : calomniez, calomniez, il en restera toujours quelque chose ! Je trouve qu’il est temps de rétablir la vérité dans l’esprit des gens : la bataille contre les fake news est une nécessité.
Je suis désolé fabrs ... que l'intention soit légitime (dénoncer les fake news) ou pas, cela reste du putaclic (mettre un titre racoleur pour inciter les gens à cliquer) :buck2:la personnes est pas mauvaise en soi,avec le projet c6 666 et il à déja posté "ma tesla est nul"qui est trés rare venant d'un propriètaire de tesla de critiqué sa marque fétiche.
la personnes est pas mauvaise en soi,avec le projet c6 666 et il à déja posté "ma tesla est nul"qui est trés rare venant d'un propriètaire de tesla de critiqué sa marque fétiche.
Youtube regorge de vidéos publiées par des gens qui n'ont rien à dire (ou pas grand chose) ::)+1 ! C'est assez pathétique cette dérive de la société ! Non seulement ils n'ont rien à dire mais en plus ils racolent bas, très bas. Après la presse caniveau, les vidéo du même tonneau !
Le service à domicile ou au travail, c'est tout de même pas mal! Il n'y a pas beaucoup de centre Tesla non plus!Oui c'est une des choses qui m'ont dissuadé de prendre une Tesla. En particulier en Belgique, aucun centre en Wallonie et il semble qu'en tant que francophone, on est mal reçu quand on vient dans un centre flamand (pour le SAV, pas quand on est client potentiel évidemment).
Oui c'est une des choses qui m'ont dissuadé de prendre une Tesla. En particulier en Belgique, aucun centre en Wallonie et il semble qu'en tant que francophone, on est mal reçu quand on vient dans un centre flamand (pour le SAV, pas quand on est client potentiel évidemment).pas faux,je me suis rendu compte à la gare quand j'étais venu chercher ton CRV ,qu'ils n'aimaient pas trop les français 😁😁
Avant que d'autres ne la postent :buck2:
Sympa le prolongateur d'autonomie :D
Les clients qui ont acheté avant la baisse doivent être contents :fight:
Pourtant, certains utilisateurs des forums en ligne de fans de Tesla se sont plaints des réductions de prix qui désavantageraient les clients qui ont récemment acheté leur véhicule, baissant ainsi sa valeur sur le marché de l'occasion. "Je ne suis pas très satisfait de ces énormes oscillations de prix. Une réduction de 10 000 euros comme ça, ça donne vraiment l'impression d'avoir payé beaucoup trop cher", a écrit un utilisateur sur le forum "Tesla Drivers and Friends" vendredi.
Et Tesla casse les prix de son modèle 3.
--> -13500 € en France pour relancer la vente.
https://www.midilibre.fr/2023/01/14/tesla-casse-brutalement-les-prix-des-ses-voitures-electriques-en-24-h-le-model-3-baisse-de-13-500-euros-en-france-10925654.php
Pour la jazz 100% électrique, en 2018 on annonce une sortie en 2020 ; mais, finalement on a eu que la jazz hybride.
https://www.voitureelectrique.ma/honda-jazz-prix-maroc-100-electrique/
Faut simplement avoir l'utilité et la place pour ce type de grosse caisse à l'américaine et adhérer à l'esprit de la boîte.
Vu que la concurrence est présente et offre plus que la Tesla pour le même pris, la chute de l'action Tesla etc... fait qu'il baisse le prix pour avoir la prime écologique ce qui lui permettra de vendre plus de Vh et d'être en dessous de la concurrence.
Une Tesla Model 3, cela a grosso modo les mêmes dimensions qu'une Peugeot 508. Ce n'est pas ce qu'il y a de plus compact mais cela n'est pas non plus une "grosse caisse américaine".
Les Model S/X, c'est une autre histoire mais vu leurs prix, cela s'adresse de toute manière à un public très limité.
Si j'ai une limite "physique" à intégrer dans les paramètres de choix de mon véhicule, c'est bien celle-ci.
Cette limite est autant celle des dimensions de la place du parking 🅿 sous-terrain où je gare mon véhicule que le fait que des véhicules de plus de 4 mètres 40 de long ne seraient ni compatibles avec mes besoins ni mes envies actuelles.
La preuve par l'image:
Le C5 Aircross fait pourtant plus de 4m40 :crazy:
4,50 m, ça laisse donc beaucoup de choix à MousS ^-^
Et puis la garde au sol de 18,8 cm ça va me changer de la JAZZ qui "racle" à quasi chaque dos d'âne
C'est bien 4 m 34Pourrais-tu être plus précis sur les mensurations de ton futur véhicule (au dixième de mm ça serait bien :crazy:) car là je ne vois pas du tout duquel tu veux parler :2funny: :2funny:
Et 1 m 58 de haut pour 1 m 79 de large (1 m 87 rétros repliés et 2 m 03 rétros déployés)
Et puis la garde au sol de 18,8 cm ça va me changer de la JAZZ qui "racle" à quasi chaque dos d'âne
Pourrais-tu être plus précis sur les mensurations de ton futur véhicule (au dixième de mm ça serait bien :crazy:) car là je ne vois pas du tout duquel tu veux parler :2funny: :2funny:
Félicitations en tout cas ! Vues tes préférences et exigences, je pense en effet qu'un HR-V hybride, plus haut qu'une Civic et plus confortable qu'une Jazz est un très bon choix O0
Quelques soucis chez Tesla:
https://www.blick.ch/fr/news/monde/action-en-chute-libre-et-clients-desinteresses-autrefois-pionnier-tesla-est-dans-la-tourmente-id18238840.html
Tesla 3 à 39990.€, ça ne plie pas le game ?ça plie la concurrence!
Après, Tesla fait des prix nets ... Citroën est connu pour faire des rabais généreux ^-^
Et Tesla s'est remis a casser les prix chez nous.....au plus grand regret de ceux qui ont payé 10 000 EUR de plus il y a quelques semaines.
En fait, ils sont revenus grosso modo aux prix de l'an dernier. Je pense que les ventes de Tesla Model 3 avaient quand même été bien freinées en France avec la hausse de prix de 2022.
A savoir aussi que, il y a quelques semaines (au mois décembre, avant la baisse de prix), Tesla offrait quand même des avantages ... plusieurs acheteurs ont eu droit à "2 options gratuites" + 10.000km de supercharge gratuite. Cela n'équivaut pas aux 10K€ mais cela représente quand même un avantage de plusieurs milliers d'euros.
Peut-être ont ils installés le "méga casting" du model Y sur model 3? Qui permet une sacrée économie.
C'est clair que la hausse délirante du prix de la Model 3 a stoppé net l'envie des acheteurs. Il y a 1 mois elle était affiché à 53 k€ ! :-XEt cela va avoir un impact sur tout le marché du VE, avec une bonne baisse de valeur des occasions aussi (surtout Tesla mais aussi de tous les VE je pense). Bien pour les acheteurs, beaucoup moins bien pour les vendeurs...
Là, à 40k€ bonus déduit ça redevient une excellente affaire :)
Pas vraiment de vendeur chez Tesla!!!si si, mais peu, vu qu'ils ont très peu de sites de vente physique.
Là aussi, ils économisent.
Et cela va avoir un impact sur tout le marché du VE, avec une bonne baisse de valeur des occasions aussi (surtout Tesla mais aussi de tous les VE je pense). Bien pour les acheteurs, beaucoup moins bien pour les vendeurs...
Pas vraiment de vendeur chez Tesla!!!
Là aussi, ils économisent.
Tesla s'est lancé aussi dans une grande braderie en Belgique ?Oui, un peu moins qu'en France cependant.
Tesla s'est lancé aussi dans une grande braderie en Belgique ?
La braderie est mondiale ;)mais chez nous pas de primes à l'achat de VE donc il n'était pas nécessaire d'atteindre un certain plancher chez nous, ce qui explique sans doute la baisse moins impressionnante.
La braderie est mondiale ;)
Ah, OK, je pensais que Tesla cherchait à profiter au mieux du bonus sur le marché français.
mais chez nous pas de primes à l'achat de VE donc il n'était pas nécessaire d'atteindre un certain plancher chez nous, ce qui explique sans doute la baisse moins impressionnante.
Blagnac, France
Superchargeur
E.Leclerc Blagnac
2 All. Emile Zola - Zac du Grand Noble
31715 Blagnac
France
> 16 Superchargeurs, disponibles 24 h/24, 7 j/7, jusqu'à 250 kW
Compatibilité CCS
Ou alors c'est un CX-30 électrique ^-^
Si ça permet de diviser par 2 le prix de vente ::)
ça fait un moment qu'on nous dit que les prix vont baisser......et ce n'est pas vraiment le cas pour l'instant. Continuons à espérer.
Les prix font surtout le yo-yo chez Tesla......pour celui qui souhaite une Model X, avec le prix promo actuel c'est le moment.
ça reste malgré tout hors de portée de la plupart des gens.
Les prix font surtout le yo-yo chez Tesla......pour celui qui souhaite une Model X, avec le prix promo actuel c'est le moment.
ça reste malgré tout hors de portée de la plupart des gens.
Pour le même prix qu'un Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV on doit bien pouvoir trouver quelque chose de potable chez Tesla et consorts :crazy:
Oui mais les autres VE Renault, VW, Stellantis augmentent leur prix! Acceptable ?
Mégane de base face à Tesla 3 de base, pas le même gabarit mais quelle est la plus efficiente, la mieux équipée..
?
Heureusement que Tesla n'a pas de model 2!
Tout à fait, et si j'avais eu l'usage adapté je me serais certainement intéressé de près au Model Y
Mais je n'en doute pas un instant ;)
Il y a quelques mois il y a eu de fortes augmentations chez Tesla, et que ce soit chez eux ou chez les autres, ce n'est pas plus acceptable.
Oui mais les autres VE Renault, VW, Stellantis augmentent leur prix! Acceptable ?
Mégane de base face à Tesla 3 de base, pas le même gabarit mais quelle est la plus efficiente, la mieux équipée..
?
Heureusement que Tesla n'a pas de model 2!
Classement Marque et modèle Quantité
1 PEUGEOT - 208 19 219
2 DACIA - SPRING 18 326
3 TESLA - MODEL 3 17 005
4 RENAULT - MEGANE-E 15 580
5 FIAT - 500 15 163
6 RENAULT - TWINGO 12 655
7 RENAULT - ZOE 12 180
8 TESLA - MODEL Y 11 892
9 PEUGEOT - 2008 7 174
10 HYUNDAI - KONA 6 522
...
Mais à tort ou à raison les acheteurs de véhicules Renault, VW, Stellantis semblent rassurés que leurs marques repère fassent du VE et achètent chez eux, donc...
https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/1575624_les-70-voitures-electriques-les-plus-vendues-en-france-en-2022 (https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/1575624_les-70-voitures-electriques-les-plus-vendues-en-france-en-2022)
On peut dire ce qu'on veut, tous ces VE restent malgré tout très chers.
Et le fait qu'il n'y ait pas de concession Tesla, ça risque davantage de rebuter que d'énerver.
On peut dire ce qu'on veut, tous ces VE restent malgré tout très chers.
Et le fait qu'il n'y ait pas de concession Tesla, ça risque davantage de rebuter que d'énerver.
Tesla Next-Gen : tout ce que l’on sait sur la future voiture électrique abordable
02 mars 2023 • 12:49
Lors de la conférence Investor Day du 1er mars 2023, Elon Musk a abordé à plusieurs reprises la future génération de voiture électrique Tesla, connue pour le moment sous le nom de « next-gen ». Voilà tout ce que Tesla a annoncé à son sujet pour le moment.
On attendait avec impatience l’annonce d’une Tesla Model 2 abordable à 25 000 dollars et d’une Tesla Model 3 restylée lors de la conférence Investor Day animée par Elon Musk ce 1er mars 2023. Mais il n’en sera rien. Aucune annonce de nouveaux produits n’a été réalisée, hormis les Superchargeurs V4. Et encore, on manque cruellement de détails.
À la place, on a eu droit à de nombreux discours sur la manière dont Tesla a réduit drastiquement le coût de ses voitures électriques par le passé, avec la Model S et la Model 3. Surtout, ce qui nous intéresse le plus ici, c’est la mention à de nombreuses reprises à la future génération de voitures électriques de Tesla.
QU’EST-CE QUE LA TESLA « NEXT-GEN » ?
Elon Musk utilisait alors le terme « next-gen » pour faire référence aux futures voitures, comme l’hypothétique Model 2, le Robotaxi ou le Robovan. On imagine en effet que la Tesla Model 2 et le Robovan sont tous les deux représentés sur cette image tirée de la présentation.
La conférence portait beaucoup sur la manière pour Tesla de réussir à réduire les coûts, pour proposer les voitures électriques les plus abordables possibles. C’est l’une des bases du nouveau Master Plan, Partie Trois d’Elon Musk. Réussir à passer l’intégralité de la flotte automobile mondiale au 100 % électrique pour supprimer l’utilisation d’énergies fossiles et diviser par deux l’utilisation d’énergie sur Terre.
Pour réussir à réduire les coûts de production de ses futures voitures électriques, Tesla a annoncé de nombreux changements comme le détaille le média Numerama.
LES TROIS ÉTAPES POUR RÉDUIRE LES PRIX DES VOITURES ÉLECTRIQUES
La première étape, c’est de revoir de fond en comble la manière dont seront produites les voitures électriques au sein des Gigafactory de la marque américaine. La parallélisation des tâches est mise en avant, avant de pouvoir gagner beaucoup de temps, et de place, sur les chaînes de montage. C’est ici que la fameuse Giga Press prend encore plus de sens, afin de réduire au maximum le nombre de pièces différentes sur une voiture.
L’autre piste annoncée par Tesla, c’est le passage de l’architecture basse tension des voitures électriques de 12 volts à 48 volts. Cela permet alors de réduire le diamètre des fils électriques, de réduire les pertes d’énergie, et donc de réduire le poids et les coûts.
L’autre voie explorée par Tesla dans la réduction des coûts prendra vie avec un tout nouveau moteur électrique. Ce nouveau moteur supprimera l’utilisation des terres rares, qui étaient apparues dans les moteurs de la marque depuis 2017 avec la sortie de la Model 3. Tesla va donc revenir sur une composition qui avait fait ses preuves sur les anciennes Model S et Model X.
La conséquence est un moteur qui ne coûterait que 1 000 dollars à produire. Et surtout, il nécessiterait beaucoup moins de place au sein de l’usine pour être conçu et produit. Ce qui permettra de réduire encore plus le prix des voitures électriques qui en seront équipées.
Lors de la conférence Investor Day, Elon Musk a refusé de parler des produits, c’est-à-dire des voitures électriques. Le patron de Tesla a annoncé qu’il y aurait une autre conférence « plus tard » pour aborder ces sujets. Il pourrait alors être enfin question des Tesla Model 2, Tesla Model 3 restylée et Tesla Robovan.
Quand les concessionnaires sont bons, je suis d'accord !
Mais sur PH, même dans un petit réseau, nous nous apercevons qu'il y a des brebis galeuses...
Et Tesla laisse essayer les voitures seules !
Tesla ouvre des points de vente un peu partout en France (on ne doit pas être loin de 25), signe que ces lieux physiques ont quand leur importance aux yeux des clients.
Si ça permet de diviser par 2 le prix de vente ::)
C'est vrai ! Et moins de stands éphémères dans certaines galeries marchandes a priori.
Ce ne sera certainement pas le cas. On sait bien que le coût de production ne représente au final qu'une fraction du prix d'achat d'une voiture donc, même s'ils divisent par 2 le coût de production, il y en a d'autres qui sont incompressibles et cela ne divisera pas par 2 le prix d'achat/vente.
En plus, je ne suis pas sûr qu'ils aient parlé de diviser par 2 le prix de production de toute la voiture ... je pense qu'ils parlaient de la plateforme.
Oui, je plaisantais en disant ça ;)
On peut juste espérer que la réduction du coût de production ne serve pas uniquement à augmenter la marge, et que le client puisse en bénéficier un peu.
La bonne affaire en ce moment, tout du moins chez nous, c'est la Model Y : 46 990 - 5 000 = 41 990 EUR 8)en plus elle a une bouille sympa, en dehors de cette mode des grosses jantes en 19 20 ou 21 qui doivent très certainement nuire au confort
en plus elle a une bouille sympa, en dehors de cette mode des grosses jantes en 19 20 ou 21 qui doivent très certainement nuire au confort
en plus elle a une bouille sympa, en dehors de cette mode des grosses jantes en 19 20 ou 21 qui doivent très certainement nuire au confort
Si ce sont les même suspensions je vois pas bien comment ce serait plus confortable sur les 21 que les 19, après s'il faut croire tout les délires qu'on peut lire sur le net de gens qui essayent de se convaincre que leur voiture est plus confortable sous prétexte qu'elle est fabriquée en Allemagne et pas en Chine...
Notre Tesla a, en effet, été produite au Japon mais c'est écrit en français sur l'écran :buck2:
Produite en Chine?
A priori, mieux finies que les Américaines !
Oui, toutes les Model 3 vendues en Europe proviennent de Shanghai à présent.
Pas de souci de finition/assemblage sur la nôtre en tout cas.
Et la Model Y est ou sera bientôt fabriquée en Allemagne
Pas très intéressantes d'après l'article !
Pour le modèle Grande Autonomie et Performance, oui c'est à Berlin.
Mais la Y propulsion reste fabriquée à Shanghai si j'ai bien compris.
le nombre de vues engrangées sur Youtube lui a ramené bien plus de revenus que la valeur de sa Tesla ::)
Ou comment essayer de faire oublier que remplacer une batterie de Tesla va coûter 25 000€ en blâmant un youtubeur ;D
C'est vrai que tout va bien de payer 25K alors que la voiture va pas être très vieille, il y aucun problème avec le facteur revente en occasion du tout, aucune crispation ;)
C'est vrai que tout va bien de payer 25K alors que la voiture va pas être très vieille, il y aucun problème avec le facteur revente en occasion du tout, aucune crispation ;)
Ce n'est pas normal en effet, mais on ne parle pas de cela ici.
Tu sais avec des diesels Honda, si tu ramasses un FAP (1500 €), un kit volant moteur/embrayage (2500 €), un turbo (3200 €) tu arrives rapidement à plus de 7000 €, en général refusés par Honda car survient le plus souvent hors garantie... Je ne parle même pas si on doit remplacer le moteur (diesel ou essence) car là tu exploses la barre des 10.000 €...
25K, ce n'est pas cher payé pour continuer à rouler dans une voiture d'exception :love: :crazy: >:D
Ou comment essayer de faire oublier que remplacer une batterie de Tesla va coûter 25 000€ en blâmant un youtubeur ;D
T'en connais beaucoup qui ont remplacé la batterie de leur Tesla ? ???
Non.
C'est du pur fantasme.
Le fantasme c'est de croire qu'une Tesla est éternelle plutôt. La secte teslaenne va loin décidément, on parle d'un cas de quelqu'un a qui c'est justement arrivé et ça arrive quand même à le nier, c'est dingue..
C'est sûr qu'avec 1 propriétaire de Tesla, on peut dire que Planète Honda occupe une sacré place au sein de la secte Tesla !! :crazy:
Il y a plus de Honda e!
Je sors...
Le fantasme c'est de croire qu'une Tesla est éternelle plutôt. La secte teslaenne va loin décidément, on parle d'un cas de quelqu'un a qui c'est justement arrivé et ça arrive quand même à le nier, c'est dingue..
Encore heureux qu'il y ait plus de propriétaires de Honda e que de Tesla sur Planète Honda ^-^
C'est sûr qu'avec 1 propriétaire de Tesla, on peut dire que Planète Honda occupe une sacré place au sein de la secte Tesla !! :crazy:
Encore heureux qu'il y ait plus de propriétaires de Honda e que de Tesla sur Planète Honda ^-^
Je ne pense pas que quiconque ait dit qu'une Tesla soit éternelle. Par contre, la plupart des Tesla garderont leur batterie d'origine pour la durée de vie de la voiture.
Il y aura toujours des cas où, manque de bol, une voiture aura une panne hors garantie (pour rappel la Tesla que le gars a fait exploser disposait d'une garantie de 8 ans sur la batterie, sans limitation de kilométrage) et la facture est souvent douloureuse :(
Comme disait Lio plus haut, une casse moteur sur une Honda, cela arrive aussi. C'est très rare mais nous avons eu quelques exemples sur PH et le coût de réparation est souvent prohibitif, surtout si on demande un devis chez Honda :-\
Soyez un peu honnête et reconnaissez qu'on a aucun recul sur la durée de vie des batteries
Sauf qu'on entend plus parler de Tesla que de Honda, ce qui est assez inquiétant, surtout quand c'est pour entendre qu'une Tesla peut pas tomber en panne ou même vieillir si on écoute certains
On savait pas que la durée d'une voiture était si courte, les LOA ont fait beaucoup de mal à l'obsolescence des voitures on dirait. Soyez un peu honnête et reconnaissez qu'on a aucun recul sur la durée de vie des batteries, et que les pannes et surtout baisses d'autonomie de ces dernières ça existe.
Je me demande bien pourquoi les batteries Tesla sont garanties que 8 ans en vous entendant...
On voit que cela se stabilise plus ou moins aux alentours des 90%, avec des variations bien entendu mais restant bien au delà de 80% de mortalité résiduelle même avec des moustiquages élevés (le graphe va jusqu'à 200.000 moustiques américains soit 360.000 moustiques européens).Pourvu que la batterie de ce piège dure comme promis, ça me va 😝
Heu, pour le coup, ça c'est totalement faux, des Model S tournent depuis plus de 10 ans, alors estimer qu'on a aucun recul ...
Voici le graphe qui montre les moyennes de capacité restante dans les batteries de Model S/X
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/VpEBG/s3/tesla-model-s-x-battery-capacity-retention-per-distance-traveled.jpg)
On voit que cela se stabilise plus ou moins aux alentours des 90%, avec des variations bien entendu mais restant bien au delà de 80% de capacité résiduelle même avec des kilométrages élevés (le graphe va jusqu'à 200.000 miles soit 360.000km).
Après, encore une fois, ce n'est pas une garantie et il y aura toujours des exceptions.
Donc la durée de vie d'une voiture c'est 10 ans. C'est marrant perso la majorité des voitures que je croise ont l'air d'être plus anciennes, mais tu habites peut être à Monaco, ça expliquerait ton erreur d'appréciation
Donc la durée de vie d'une voiture c'est 10 ans. C'est marrant perso la majorité des voitures que je croise ont l'air d'être plus anciennes, mais tu habites peut être à Monaco, ça expliquerait ton erreur d'appréciationJe te signale que ton HRV hybride a une durée de vie de 1 an. Ben oui personne n'a fait plus à ce jour.
Donc la durée de vie d'une voiture c'est 10 ans. C'est marrant perso la majorité des voitures que je croise ont l'air d'être plus anciennes, mais tu habites peut être à Monaco, ça expliquerait ton erreur d'appréciation
Le graphique pondu par qui? Elon Musk? Pourquoi alors youtube regorge de possesseurs de Tesla disant que leur autonomie est largement en dessous des 90%? C'est un complot contre la secte teslaenne?
Moustik a des certitudes que vos explications, quelle que soit la source, n'arriveront pas à ébranler ;)
C'est vrai que ce que se dit sur Youtube, c'est plus vrai :crazy:
Il y a quelques années, c'était "je l'ai entendu à la télé" >:D
Alors que si ca se dit ici par des gens qui ont pas de Tesla c'est plus vrai que des vidéos de gens qui ont des Tesla bien sûr
.Et ça change rien au fait que la durée de vie d'une voiture c'est pas 10 ans hein
Prétendre le contraire c'est de la mauvaise foi, pas une explication, vous prétendez des choses dont vous n'avez pas connaissance vu qu'aucune Tesla a plus d'une dizaine d'années et trouvez le moyen dire que ce sont les autres qui ont des certitudes, faut oser quand même.
Alors que moi j'ai des doutes, confortés par des expériences vécues, pas un graphique que tout le monde peut faire vu qu'il y a 0 source crédible et un wishful thinking (qui confirme que les fans de Tesla sont sectaires vu qu'ils se basent sur du vent et des prédictions dignes de Paco Rabanne, quand c'est pas carrément du déni de realité en niant des pannes bien réelles elles) vu que c'est un fait qu'on a aucune idée de comment vont tenir des batteries sur 20 ans ou plus (c'est ça la durée de vie d'une voiture, à moins qu'on ait entériné les voitures jetables)
Et pourtant je devrais avoir un parti pris pour l'électrique vu que j'ai un VTT électrique et bientôt une hybride, sauf que moi je réfléchis au lieu de suivre le gourou Elon
Rien, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai jamais dis que la batterie de mon HRV va tenir 10 ans, mais au moins elle ne vaut pas 25 000€
Et pour info une hybride ne se recharge ni à plein ni se décharge à plein (c'est ça qui abime une batterie hein, c'est pour ça qu'on conseille de pas aller à 0% et de pas aller à plus de 80), donc la seconde partie de ton message aussi est absurde.
*Quand arrêterez vous de faire des réponses enfantines avec de la mauvaise foi et des smileys puérils parce que vous n'avez aucun argument (aucune réponse à mon argumentation mais une réaction totalement à coté et fausse encore une fois) et justement vous êtes les seuls à balancer des certitudes qui ne reposent sur rien?
Vous me donnez juste raison hein
Et pour info une hybride ne se recharge ni à plein ni se décharge à plein
Vous me donnez juste raison hein
Sauf que tu le fais en pondant ce genre de réponse ridicule qui démontre une fois de plus que les fans d'électriques sont sectaires (on croirait qu'on attaque votre mère, calmez vous) et qu'en plus ils ne savent pas de quoi ils parlent.
Et doublement ridicule en attaquant une Honda pour protéger une Tesla sur un forum qui s'appelle Planète Honda..
...on a plus l'impression que ce forum s'appelle Planète Tesla et que les soit disant gardiens du temple gardent plutôt le temple de la religion d'à coté
Et pour info une hybride ne se recharge ni à plein ni se décharge à plein (c'est ça qui abime une batterie hein, c'est pour ça qu'on conseille de pas aller à 0% et de pas aller à plus de 80), donc la seconde partie de ton message aussi est absurde.
...
Y auraient ils des économies de bout de chandelle chez Tesla ? ::)
https://www.numerama.com/vroom/1330494-on-a-essaye-de-se-garer-avec-le-tesla-vision-et-cest-du-grand-nimporte-quoi.html
... demandent au tribunal d'obliger Tesla à cesser d'enregistrer, visionner et partager les images capturées, ainsi qu'à détruire toutes les données personnelles obtenues en violation des lois sur la confidentialité. [/i]Attention Lio, J'ai aussi mes données personnelles sur PH ! :police:
Attention Lio, J'ai aussi mes données personnelles sur PH ! :police:
Mais, je te fais confiance, tu es mon ami ! O0
Pour celui qui a mis près de 50 000 EUR dans une Model 3 il y a 6 mois, c'est une excellente nouvelle !! ::)
Faut aimer la loterie ! ^-^
Je parlais des clients, parce que voir les prix d'un modèle fluctuer de 10 000 EUR en quelques mois, je ne suis pas sûr que tout le monde le prenne bien.
Pas sûr que celui qui a payé 50 000 EUR il y a 6 mois se soucie beaucoup des options lorsqu'il voit que la même voiture coûte aujourd'hui 37 000 EUR.
Les prix viennent de baisser chez Tesla, mais ils avaient très fortement augmenté l'année dernière.......et Tesla pourrait très bien les augmenter à nouveau dans 3 ou 6 mois. Pour ceux qui sont tentés par une Tesla, vaut mieux ne pas réfléchir trop longtemps sous peine de louper le coche ^-^
Oui mais justement, avec ses prix fluctuants régulièrement à la baisse comme à la hausse, Tesla ne fait pas comme ses concurrents.
Les autres ne baissent pas leurs prix, bien que certains s'y mettent, mais ils ne les ont pas non plus augmentés de 20% en l'espace de 6 mois !
Je crois surtout qu'E.Musk casse les prix quand il a besoin de faire du volume, et les augmente quand il a moins de disponibilité et qu'il souhaite faire de la marge. C'est une stratégie qui a du sens.....mais cela peut agacer les clients qui loupent le bon timing.
Ce n'est pas moi non plus qui risque de m'inquiéter pour les marges Tesla, Elon Musk a de toutes façons prouvé qu'il savait conserver la confiance des investisseurs quels que soient les résultats.
Les autres constructeurs n'arrivent (pas encore) à baisser le prix du VE et l'industrie du luxe tant apprécié des investisseurs, ne baissent jamais ses prix.
D'autres constructeurs ont eux aussi baissé leurs prix dans le sillage de Tesla (Ford, Lucid, XPeng pour tenter de contrer Tesla sur le marché chinois), et si les européens ne semblent pas l'envisager pour l'instant, les coréens et d'autres constructeurs chinois se préparent à cette stratégie.
C'est parce qu'il se bat sur la technique !
Space X, Tesla... voir PayPal au début en exagérant.
Et non, sur de la gestion court terme de financiers.
Un ingénieur, quoi!
Ont-ils le choix?
Car pour le moment, Tesla plie le jeu question qualité/prix/efficience.
Tesla lance une guerre des prix, ce n'est pas sans risque et l'avenir nous dira si cela lui a permis de plier le jeu. Mais dans la politique du pas cher, les chinois ne sont certainement pas les derniers.
Etre présent et investir pour être présent sur le marché chinois, j'y vois plus de la logique que du courage.
Quant à Berlin, l'intérêt financier n'y est certainement pas pour rien.
Comme celle de Berlin prêt du premium Allemand.
"prêt" ou "près" ?
L'orthographe change tout !
"prêt" ou "près" ?
L'orthographe change tout !
Les planificateurs Mercedes et BMW semblent faire le boulot. Et si les applications tierces sont pertinentes et performantes, pourquoi s'en priver ?
Ce n'est pas les échos que j'ai, ce qui veut donc dire que les infos ne sont pas à 100% fiables. Et pour ce qui est des applications tierces, elles aussi signalent les bornes HS.
Pour le préchauffage, je ne connais pas suffisamment les applis des différents constructeurs pour me prononcer.
Bien sûr que les autres vont s'y mettre, si ce n'est déjà fait....et ça n'empêchera pas les adeptes de Tesla de trouver que c'est mieux chez Tesla, et les autres de trouver que c'est mieux chez leurs constructeurs favoris ^-^
Tesla a démarré avant les autres et a pu se concentrer exclusivement sur le développement du VE.
Il a commencé en même temps que Renault et Nissan !!!
En partant d'une feuille blanche, en se concentrant exclusivement sur le sujet......et surtout en ayant eu la possibilité de perdre de l'argent pendant des années.
En perte d'argent, Renault et Nissan n'étaient pas beaucoup mieux il n'y a pas si longtemps...
....mais les investisseurs n'auraient certainement pas accepté qu'ils en perdent pendant aussi longtemps que Tesla. Voilà la force d'E.Musk, avoir su convaincre qu'il y arriverait.
Que ce soit important c'est une chose, mais n'est pas E.Musk qui veut, c'est bien pour ça que j'ai toujours trouvé que c'était sa plus grande force.
Il n'aurait pas pu réussir sans avoir de solides compétences et connaissances du monde de la finance. C'est la polyvalence qui permet la réussite.
Chacun peut trouver telle ou telle spécialité plus facile et/ou plus valorisante qu'une autre, c'est très personnel et souvent lié à son propre parcours scolaire ::)........E.Musk a de toutes façons fait aussi des études d'économie, et c'est d'ailleurs dans le monde des affaires et dans le secteur bancaire qu'il débute.
J'attends quand même de voir le prix des nouvelles Model 3, puis Y ::)....
...qe tout le monde s'empresse de s'emparer!
Les fuites planifiées ne datent pas vraiment d'hier ...
Serait-ce parce que Elon m'est spécialement antipathique ?
J'ai beau être épaté par les prouesses techniques et industrielles de Tesla, tout ce buzz gratuit abondamment relayé par les fans a le don de m'énerver ! Et pourtant, bien que je sois équipé par la marque à la pomme, je n'éprouve pas cet agacement pour les ibidules. Serait-ce parce que Elon m'est spécialement antipathique ?
Depuis ses interventions chez Twitter, notamment envers les employés, je ne me vois plus vraiment contribuer, ne serait-ce que de quelques Euros, à sa fortune ...
Eh bien moi c'est tout ce bourrage de crâne qui me gonfle, sur toutes les chaînes et à répétition cette PUB sur les autos ça me saoule "grave" :fight:
Plus j'en vois moins j'ai envie d'acheter
Eh bien moi c'est tout ce bourrage de crâne qui me gonfle, sur toutes les chaînes et à répétition cette PUB sur les autos ça me saoule "grave" :fight:+1 entièrement d'accord ;)
Plus j'en vois moins j'ai envie d'acheter
Tesla ne fait aucune publicité TV ou ailleurs !
Tesla ne fait pas de publicité au sens traditionnel où on l'entend, mais d'autres moyens ont été utilisés pour faire de la pub (chaines YouTube, influenceurs, parrainages.....il y avait aussi eu le project Loveday, où Tesla récompensait des vidéos réalisées par des participants lambda). Il est financièrement bien plus intéressant de payer des influenceurs ou YouTubeurs que de financer de coûteuses campagne de pub TV.....que Tesla n'avait de toutes façons pas vraiment les moyens de payer ::)
Elon Musk est un communicant hors pair, et il est le meilleur vecteur publicitaire de la marque : son support n'est pas la télévision, c'est Twitter. Les influenceurs et les chaines YouTube dédiées à Tesla s'occupent ensuite de relayer l'information et font en sorte que Tesla reste toujours dans les fils d'actualité.
Depuis ses interventions chez Twitter, notamment envers les employés, je ne me vois plus vraiment contribuer, ne serait-ce que de quelques Euros, à sa fortune ...Jaloux !
Les capteurs à ultrasons ça peut sembler basique, mais ils ont fait leurs preuves depuis longtemps.
Les dernières annonces de Tesla me font espérer un refroidissement des ardeurs des fabricants automobiles. La model 3, bonus déduit est moins cher que la Megane e-tech.
Si on met ça en parallèle avec l'offensive des fabricants de l'empire du milieu, des annonces de VW concernant leur ID.1 et leur future ID.golf, des nouveaux types de batteries moins chères qui sortent des usines, espérons que ça ait un effet bénéfique sur les prix et le portefeuille des acheteurs !
L'autre jour, je lisais un article qui expliquait que le prix moyen des VE vendus en Chine était nettement inférieur à celui des thermiques. Bon, c'est aussi lié au fait qu'ils ont nettement plus de "petits VE" abordables ... qui ne paraissent pas forcément attractifs pour nous mais c'est quand même un signe ;)C'est sûr car quand on voit la conception d'une voiture électrique par rapport à une voiture thermique, tout y est plus simple. Sans la batterie dans l'équation, on serait capable de concevoir des voitures plus simples et plus rapides à fabriquer, plus faciles à réparer et donc moins chères.
Entre BYD, CATL et Panasonic, Tesla maîtrise ses fournisseurs de composants de batteries pour obtenir le meilleur !
Ils en fabriquent aussi eux-mêmes (les fameuses 4680) ... mais pas au rythme espéré.
Est-ce encore le grand espoir ? Plutôt que de passer par BYD ou CATL? N'empêche qu'elle maîtrise sur la technologie des batteries en performance ou même en sûreté d'approvisionnement !
je pense qu'ils vont continuer à se fournir en batteries LFP chez CATL ou BYD (étonnant d'ailleurs pour ce dernier vu que c'est aussi un concurrent).
Elon Musk l’usurpateur ? Une enquête révèle qu’il n’est pas vraiment “Monsieur Tesla” (https://www.presse-citron.net/elon-musk-lusurpateur-une-enquete-revele-quil-nest-pas-vraiment-monsieur-tesla/)
Souvent glorifié comme génie à l’origine de Tesla, Elon Musk n’est pas vraiment le créateur des premiers véhicules de la marque. Le vrai “Monsieur Tesla” s’appelle Marting Eberhard.
Tesla Inc. (Tesla Motors jusqu'en 2017) est un constructeur automobile de voitures électriques dont le siège social se situe à Austin, au Texas, sur le fleuve Colorado, aux États-Unis. Le nom de l'entreprise est un hommage à Nikola Tesla, inventeur et ingénieur américain d’origine serbe. Elle est fondée en 2003 à San Carlos par Martin Eberhard et Marc Tarpenning. Elon Musk, son actuel dirigeant, en a fait un constructeur d'automobiles électriques destinées au grand public.
C'est ça la différence, Martin Eberhard a inventé le VE, mais il n'a pas pu aller plus loin. C'est Musk qui a boosté le produit dans le marché.
Ils ont vraiment dû faire une enquête? :2funny:
C'est ça la différence, Martin Eberhard a inventé le VE, mais il n'a pas pu aller plus loin. C'est Musk qui a boosté le produit dans le marché.
;D.....une enquête pour nous dire ce que tout le monde sait, ou ce que tout le monde peut savoir en cherchant 2 minutes sur le net, excellent ! ;DOui mais c’est un gros travail de """journaliste """
Le grand talent de Musk est d'avoir su conserver la confiance des investisseurs.Effectivement, en plus de marketing, il y a d'autres éléments ajoutés au VE inventé.
C'est ça la différence, Martin Eberhard a inventé le VE, mais il n'a pas pu aller plus loin. C'est Musk qui a boosté le produit dans le marché.
;D.....une enquête pour nous dire ce que tout le monde sait, ou ce que tout le monde peut savoir en cherchant 2 minutes sur le net, excellent ! ;D
Le journalisme d'investigation...se fait rare!
Martin Eberhard n'a pas inventé le VE ... le premier véhicule électrique date du 19ème siècle et, plus récemment, Honda a commercialisé une VE déjà à la fin des années 90, bien avant que Tesla soit fondé.Les fameuses 106 et AX de la Rochelle dans les années 1990 pour ceux qui s'en souviennent.
Martin Eberhard n'a pas inventé le VE ... le premier véhicule électrique date du 19ème siècle et, plus récemment, Honda a commercialisé une VE déjà à la fin des années 90, bien avant que Tesla soit fondé.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_EV_Plus
Ils ont fait fuir les Honda, les Mazdas et les Suzukis et autres japonaises. Maintenant, c'est autour des teslas.
Bientôt, il ne restera que des dacia, clio et peugeot, pas d'autres choix !
Bientôt des milliers de Tesla Model 3 recalées au contrôle technique ?
https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/38935-bientot-des-milliers-de-tesla-model-3-recalees-au-controle-technique
Sur la notre, le numéro de série est visible via une petite fenêtre sur le bas du pare-brise, comme pour beaucoup d'autres marques.
Peut être pas les premiers modèles de 4 ans américains?
Pour moi, le n° de série doit être directement visible (sans avoir quoi que ce soit à démonter) et ce, gravé dans le métal car un affichage écran passe par une interface électronique/informatisée et cela peut être plus facilement modifié.
Sur la notre, le numéro de série est visible via une petite fenêtre sur le bas du pare-brise, comme pour beaucoup d'autres marques.En Belgique ça ne compte pas, et encore moins son affichage sur l'écran. Il doit figurer sur le châssis même.
...
Edit: je viens de contrôler sur la notre et le VIN est bien visible en 3 endroits (4 avec la tablette):
- au bas du pare-brise
- sur la plaquette dans la porte-conducteur
- sous une petite trappe dans la moquette sous le siège passager
Est-ce que le CT nécessite de vérifier le VIN en plusieurs endroits ? ???
En Belgique ça ne compte pas, et encore moins son affichage sur l'écran. Il doit figurer sur le châssis même.
Ce qui est frappant dans ce top 10, c'est la présence de BMW et l'absence de Mercos ! ???a partir du septieme, les ecarts sont faibles
a partir du septieme, les ecarts sont faibles;)
https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2023/07/Flash-Marche-publication-mensuelle-PFA-0623.pdf
Mercedes 21690
Tesla, huitième marque en France!
Immatriculations de voitures particulières en France, premier semestre 2023
1/ Renault 144 716
2/ Peugeot 133 408
3/ Dacia 80 563
4/ Citroën 66 587
5/ Volkswagen 59 832
6/ Toyota 50 773
7/ BMW 27 425
8/ Tesla 27 179
9/ Ford 26 095
10/ Hyundai 25 162
https://www.moteurnature.com/32042-tesla-huitieme-marque-en-france
Moui...
Sauf que Tesla ne fait QUE des véhicules électriques et les autres?
Dacia, c'est uniquement leur cahouéte à pipile (?) dont le nom m'échappe.
Toyota c'est majoritairement de l'hybride.
Etc...
Donc voitures particulières, moi je veux bien, mais c'est pas spécialement significatif si on met en comparaison les marques sur le seul critère des ventes générales.
Surtout sur le sujet Tesla qui je le rappelle ne fait ici QUE des véhicules électriques.
Et tout ça sur un site qui se nomme Moteur Nature
C'est pour la blague j'espère >:D
Je ne comprends pas trop le sens de ton message. Là, c'est le classement des ventes tous modèles confondus (thermiques, hybrides et électriques).
Le mix des ventes va de toute manière tendre progressivement vers le tout électrique pour toutes les marques.
Le mix des ventes va de toute manière tendre progressivement vers le tout électrique pour toutes les marques
Ecoute, je ne vois toujours pas ce que tu peux leur reprocher. Je ne vois rien de tendancieux dans leur article ou le titre (face à tous les putaclis qu'on voit en ce moment).
Après, sur le nom du site ... bahh, c'est un peu comme automobile-propre. Faire croire que la voiture puisse être propre ou bénéfique à la nature :-X ::)
Ecoute, je ne vois toujours pas ce que tu peux leur reprocher. Je ne vois rien de tendancieux dans leur article ou le titre (face à tous les putaclis qu'on voit en ce moment).
J'ai croisé une Tesla Roadster jeudi dernier, première fois que j'en voyais une ...
Assez rare.
Tu as fait un vœu?
Je n'en ai jamais croisé une seule.
Les Tesla tiennent la côte!
Le roadster, pièce rare, je comprends.
Les Tesla 3 un peu moins.
Les Model 3 d'occasion commencent à baisser. Tu trouves pas mal de choix (pas forcément trop kilométré) sous les 30K€ maintenant.Et la garantie de leurs batteries ?
Les Model 3 d'occasion commencent à baisser. Tu trouves pas mal de choix (pas forcément trop kilométré) sous les 30K€ maintenant.
Les Model 3 d'occasion commencent à baisser. Tu trouves pas mal de choix (pas forcément trop kilométré) sous les 30K€ maintenant.
Effectivement, ça baisse et vu qu'il y en a maintenant beaucoup en circulation la tendance ne va pas changer.
Et la garantie de leurs batteries ?
Commencent seulement à baisser comme dit AoS alors que certaines autres s'écrouleront...
C'est ce qu'on va voir, mais si de nouvelles technologies apparaissent pour les batteries, elles risquent de prendre toutes une claque.
ça n'empêche que les Tesla actuelles prendraient malgré tout un coup de vieux.
Et la garantie de leurs batteries ?
Commencent seulement à baisser comme dit AoS alors que certaines autres s'écrouleront...
Tu penses à quel modèle dont la cote s'écroule ?
Tu penses à quel modèle dont la cote s'écroule ?
L'ID3 avant restylage, la batterie 12V a laissé des traces!
Les moins chères sur Lacentrale sont à 25K€ et ce sont généralement les versions d'entrée de gamme "Life" qui ne doit pas être très recherchée.
C'est quoi le souci de la batterie 12V ?
C'est ce qu'on va voir, mais si de nouvelles technologies apparaissent pour les batteries, elles risquent de prendre toutes une claque.
Et chacun y va de sa petite annonce choc qui est mise en doute par les autres copains :D
Toyota annonce l'arrivée de la batterie solide dans ses VE pour fin 2027 :P
C'est 8 ans (et 160.000km pour les Propulsion / 192.000km pour les autres) donc, comme cela ne fait que grosso modo 4 ans que le Model 3 est commercialisé en Europe, il y a généralement encore de la marge (sauf fort kilométrage).
La garantie de la batterie ?J'ai posé cette question parce que il y a bcp de tesla 3 avec moins de 70 Kkm, et dont on est pressé de vendre !
Bien des constructeurs généralistes seraient bien inspirés de faire aussi fiable et durable que Tesla.
Or dans l'esprit de beaucoup et c'est une croyance erronée d'ailleurs, ce sont les généralistes qui donnent l'exemple à Tesla.
Les généralistes bien que donnant l'impression d'avoir posé les bases depuis longtemps sont toujours en train de sévèrement ramer derrière Tesla.
J'ai posé cette question parce que il y a bcp de tesla 3 avec moins de 70 Kkm, et dont on est pressé de vendre !
J'ai posé cette question parce que il y a bcp de tesla 3 avec moins de 70 Kkm, et dont on est pressé de vendre !
Et certains espèrent même une plus-value!
Le plus "fiable" restant d'aller sur le site officiel Tesla.com https://www.tesla.com/ (https://www.tesla.com/) qui propose des modèles d'occasion, mais les prix ne seront pas les mêmes!
A noter qu'ils rajoutent généralement l'autopilot amélioré (EAP) sur les véhicules d'occasion. Cela ne leur coûte rien mais c'est une plus-value pour l'acheteur.
Tesla : “les batteries sont garanties, mais j’ai dû faire appel à un avocat pour faire respecter mes droits...” (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/39414-tesla-les-batteries-sont-garanties-mais-jai-du-faire-appel-a-un-avocat-pour-faire-respecter-mes-droits)
Pour cette procédure par avocats, le contexte paraît évident : obtenir un remplacement/réparation sous garantie. Je ne vois pas ce que tu ne comprends pas.
Le remplacement d'airbags chez d'autres constructeurs n'implique justement pas des coûts énormes, seules les opérations de nettoyage éventuel de l’habitacle sont identiques. En effet, la plupart du temps l'airbag est dans un bloc qui peut être remplacé sans devoir tout démonter... Cela ne semble pas être le cas chez Tesla... Mais roulant en Tesla, tu dois mieux le savoir que nous, non ? Tu ne t'es pas penché sur ces aspects ?
Pour les plots, il est possible que Tesla exige ce type de levage mais que l'on puisse s'en passer. Mais attention, si cela marque la voiture, en cas de soucis, Tesla risque de ne plus donner sa garantie si levage non conforme à ses procédures ! Bien se renseigner avant de laisser faire un "petit garage"...
Euh, beaucoup d'airbags déchirent une partie du tableau de bord et cela sur beaucoup de modèles.
Pour cette procédure par avocats, le contexte paraît évident : obtenir un remplacement/réparation sous garantie. Je ne vois pas ce que tu ne comprends pas.
Le remplacement d'airbags chez d'autres constructeurs n'implique justement pas des coûts énormes, seules les opérations de nettoyage éventuel de l’habitacle sont identiques. En effet, la plupart du temps l'airbag est dans un bloc qui peut être remplacé sans devoir tout démonter... Cela ne semble pas être le cas chez Tesla... Mais roulant en Tesla, tu dois mieux le savoir que nous, non ? Tu ne t'es pas penché sur ces aspects ?
Pour les plots, il est possible que Tesla exige ce type de levage mais que l'on puisse s'en passer. Mais attention, si cela marque la voiture, en cas de soucis, Tesla risque de ne plus donner sa garantie si levage non conforme à ses procédures ! Bien se renseigner avant de laisser faire un "petit garage"...
Dès lors, le couvercle est mal conçu car c'est lui qui doit s'ouvrir et pas le reste...
Pour avoir vu plusieurs voitures accidentées avec airbags déclenchés, jamais vu ce que tu décris... Mais cela doit bien arriver quand la conception n'est pas prévue pour réparer facilement...
Encore une fois, il y a des fabricants qui cherchent le profit et des marques plus d'ingénieurs qui intègrent dans la conception la dimension réparation...
Je ne suis expert en rien mais peut-être que Tesla exige une procédure spécifique afin de ne pas voiler les batteries ?
Les discussions air bags du CR-V 5 sont ICI (https://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/tesla-la-mal-aimee-de-l-industrie-automobile!-19807/msg793336/?topicseen#new)
O0
Mais, si on revient aux coûts de réparation d'une Tesla en cas de choc à l'avant avec déploiement des airbags ... il y aura peut-être un coût supplémentaire au niveau du tableau de bord mais aussi des coûts inférieurs sur d'autres postes (pas/plus de radar derrière le pare-choc ou la calandre, pas de radiateur).
O0
Mais, si on revient aux coûts de réparation d'une Tesla en cas de choc à l'avant avec déploiement des airbags ... il y aura peut-être un coût supplémentaire au niveau du tableau de bord mais aussi des coûts inférieurs sur d'autres postes (pas/plus de radar derrière le pare-choc ou la calandre, pas de radiateur).
Ce qu'on perd d'un côté on le gagne de l'autre quoi ! :P
Exact. Après, je ne contredis pas le fait que les coûts de réparation des Tesla montent vite ... surtout lorsque ce sont des parties en alu qui sont touchées.
Pour les délais à rallonge sur la disponibilité des pièces de rechange, j'en ai aussi entendu parler mais il semblerait que ce soit revenu à un niveau acceptable.
35K€ la Model 3 ... on n'est plus très loin du prix d'une Jazz :buck2:
35K€ la Model 3 ... on n'est plus très loin du prix d'une Jazz :buck2:
J'imagine que c'est en incluant le bonus, exact ?
En effet ;)
35K€ la Model 3 ... on n'est plus très loin du prix d'une Jazz :buck2:C'est la meilleur pub qu'on puisse faire pour vendre, baisser le prix ! O0
C'est la meilleur pub qu'on puisse faire pour vendre, baisser le prix ! O0
Les Model Y sont aussi dispos juste en dessous de la barre des 40K€ (toujours bonus déduit), ce qui est pas mal non plus.
Exact, mais plus je vois un modèle sur la route et moins j'ai envie de l'acheter :PAlors, tu seras le seul à ne pas l'acheter !
Exact, mais plus je vois un modèle sur la route et moins j'ai envie de l'acheter :P
Ah alors toi tu es vraiment fait pour rouler en Honda ;D
Ou à la rigueur en Aston Martin!
C'est pour que j'ai roulé en Honda, mais aussi en Alfa Roméo, en Jeep.....ou en Mazda ;)
Exact, mais plus je vois un modèle sur la route et moins j'ai envie de l'acheter :P
Model Y en tête des ventes en Europe sur les 6 premiers mois de l'année ... devant la Dacia Sandero et le VW T-Roc
https://www.carscoops.com/2023/07/teslas-model-y-is-crushing-it-becomes-europes-best-selling-model-in-first-half-of-2023/
Si c'était le vh que j'aurais besoin en ce moment je préfère la 3,c'est quoi ce "y" un suppositoire?
Le modèle Y ne me plait pas, il resemble trop à un SUV :2funny: qui sort de chez? Tesla ^-^
Et ça se voit, le Model Y est en train de devenir banal.
Superbe habitabilité arrière en effet :o
Bé regarde l'arrière de la voiture, c'est plus un coupé avec toit plongeant vers l'arrière qu'autre chose... Cela ne permet pas de proposer une habitabilité optimale ni un volume de coffre pratique... La bonne forme pour la logeabilité c'est le parallélépipède rectangle (boîte à chaussure)L'habitabilité est justement un gros point fort, plus grand volume de coffre de la catégorie (bien plus qu'un CRV !) et habitabilité AR extra (et on ne peut pas me soupçonner d'être un Teslaboy !)
L'habitabilité est justement un gros point fort, plus grand volume de coffre de la catégorie (bien plus qu'un CRV !) et habitabilité AR extra (et on ne peut pas me soupçonner d'être un Teslaboy !)
L'habitabilité est justement un gros point fort, plus grand volume de coffre de la catégorie (bien plus qu'un CRV !) et habitabilité AR extra (et on ne peut pas me soupçonner d'être un Teslaboy !)
Alors les 854 L ils sont où ? Jusqu'au toit ? Honda ne mesure jamais comme cela, les volumes s'arrêtent à la plage...
Et le frunk sur la Tesla ?
Oui, les 854L sont jusqu'au toit (ou la vitre du hayon). Honda fait pareil en Amérique du Nord ... le coffre du CR-V 6 fait 1113L là-bas ;)
En fait, le Model Y ne disposait pas de plage arrière à la base (et n'en dispose toujours pas aux US). Ils l'ont rajouté depuis sur les véhicules vendus en Europe mais c'est vrai que ce serait bien de rajouter du coup le volume sous le cache-bagage.
PS : les bons "penseurs" qui dénigrent à tour de bras les SUV, vont-ils être cohérents et faire de même vis-à-vis de cette Tesla Y ?
Juste une petite correction ... la largeur de la Model Y hors rétros, c'est 1m92. 1m98 c'est la largeur hors tout avec les rétros rabattus.
La largeur avec les rétros dépliés est de 2m12.
Le CR-V 6 fait 1m94 avec les rétros repliés mais 2m15 avec les rétros dépliés ... le tout pour 4m70 de long.
On est donc grosso modo dans les mêmes eaux.
L'habitabilité est justement un gros point fort, plus grand volume de coffre de la catégorie (bien plus qu'un CRV !) et habitabilité AR extra (et on ne peut pas me soupçonner d'être un Teslaboy !)
+1 ... après pour transporter un frigo ou une armoire normande, il vaut peut-être mieux prendre le nouveau Santa Fe ^-^
Allez, sans rancune :-* :angel:
Donc je suis curieux de voir comment les bons "penseurs" et autres redresseurs de tords vont réagir devant ce "monstre" selon leurs préceptes >:D
Je pense à ces abrutis en effet. Et cela me "rassure" un peu car au moins ils sont cohérents dans leur connerie... :-\
Pour les écolos "hardcore", c'est la voiture individuelle qui représente le mal. Les SUV, c'est juste double peine :buck2:
Donc on traitera les futures caries des deux gencives >:D >:D : double traitement préventif donc :angel:Ça me plaît bien ce langage à la Audiard.
Ça me plaît bien ce langage à la Audiard.
J’avoue que j’adhererais volontiers à la confrérie des distributeurs de bourre-pif.
Pour ma part, si je surprends des dégonfleurs de SUV, ce ne sera pas du blabla, mais action.
Oui pas besoin de parler, juste cogner ! ^-^ >:D
Je m'en contenterais de la banalité de ce suppositoire :crazy:
C'est le modèle que je trouvais sympa chez Tesla mais j'en vois vraiment beaucoup maintenant, y compris en Espagne. Quand tu te gares sur un parking, t'as intérêt à bien noter ton emplacement parce que sinon......retrouver une Model Y blanche parmi une flopée d'autres Model Y blanches, ça doit pas être facile !! >:D
C'est pour cela qu'un modèle Performance en couleur Quicksilver, cela sort un tout petit peu de la banalité >:D
Oup's ::)
https://www.caradisiac.com/la-pedale-de-sa-tesla-model-3-presque-coupee-en-deux-203546.htm (https://www.caradisiac.com/la-pedale-de-sa-tesla-model-3-presque-coupee-en-deux-203546.htm)
Certes mais faire des pédales en plastique :idiot2:
Le fait que Honda le fasse n'est pas un bon exemple même si elle semble plus "armée"...
C'est ça d'avoir le pied lourd :crazy:
C'est ça d'avoir le pied lourd :crazy:
Il y a plastique et plastique ! Un plastique armé fibres de verre par exemple est très résistant, bien plus que de la fonte d'alu. Et puis vos vélos carbone, c'est pas du plastique ?
Franchement faire des pièces complexes en plastique ne me gêne pas.
Un plastique armé fibres de verre par exemple est très résistant,
Les images de pédales de frein illustrées plus haut montrent bien une structure interne apparemment bien pensée.
Nouveau covering pour le Cybertruck de Tesla :crazy:
(https://pbs.twimg.com/media/F1_CTyfaIAA9K4y?format=jpg&name=large)
Juste une petite correction: il s'agit de pédales d'accélérateur. La structure des pédales de frein est toujours métallique ... pour l'instant !
Nouveau covering pour le Cybertruck de Tesla :crazy:
Il ressemble enfin à quelque chose ! :P
Tesla tricherait sur l’autonomie affichée de ses voitures depuis des années (https://www.01net.com/actualites/tesla-tricherait-sur-lautonomie-affichee-de-ses-voitures-depuis-des-annees.html)
01 Net 27 juillet 2023 à 18:48
Je ne sais pas, mais cela fait 3 articles de même nature sur lesquels je tombe, pour ne pas avoir l'air de vouloir critiquer Tesla je n'en ai posté qu'un seul...C'est vrai aussi sur les thermiques simples, on retrouve rarement les consommations indiquées pas les constructeurs.
Cela semble assez sérieux comme constat. Après, les USA sont friands de procès en tout genres...
Par contre, autant je trouve condamnables des constructeurs qui trichent sur la dépollution de leurs moteurs thermiques ou les performances y inclues les consommations, autant je trouve condamnable un constructeur qui produit des VE de tricher sur les mêmes types de données : conso/autonomie... Cela fausse totalement le choix des acheteurs qui ne peut pas être "éclairé"...
Je ne sais pas, mais cela fait 3 articles de même nature sur lesquels je tombe, pour ne pas avoir l'air de vouloir critiquer Tesla je n'en ai posté qu'un seul...
Cela semble assez sérieux comme constat. Après, les USA sont friands de procès en tout genres...
C'est vrai aussi sur les thermiques simples, on retrouve rarement les consommations indiquées pas les constructeurs.
Oui tout à fait et Honda par contre est plutôt "honnête" dans ses chiffres, c'est une des marques avec Toyota qui sous-estime le moins (pour les thermiques)...
Cela traduirait un problème pour gérer et paramétrer les consommations des VE ? Trop de paramètres non contrôlables (<=> sous contrôle) ?
Je ne sais pas, mais cela fait 3 articles de même nature sur lesquels je tombe, pour ne pas avoir l'air de vouloir critiquer Tesla je n'en ai posté qu'un seul...Pas la première fois que je vois ça. C'était pareil avec mon I-Pace, elle n'a jamais atteint l'autonomie officielle (470 km) mais au moins elle affichait une estimation correcte basée sur mon style de conduite. La Kia aussi adapte son estimation au style de conduite des trajets précédents donc c'est également plus réaliste. Et d'ailleurs je salue le fait que j'atteins réellement l'autonomie WLTP avec mon EV6 (424 km) et donc que je dépasse largement l'autonomie EPA qui n'est que 206 miles (332 km).
Cela semble assez sérieux comme constat. Après, les USA sont friands de procès en tout genres...
Par contre, autant je trouve condamnables des constructeurs qui trichent sur la dépollution de leurs moteurs thermiques ou les performances y inclues les consommations, autant je trouve condamnable un constructeur qui produit des VE de tricher sur les mêmes types de données : conso/autonomie... Cela fausse totalement le choix des acheteurs qui ne peut pas être "éclairé"...
Pas la première fois que je vois ça. C'était pareil avec mon I-Pace, elle n'a jamais atteint l'autonomie officielle (470 km) mais au moins elle affichait une estimation correcte basée sur mon style de conduite. La Kia aussi adapte son estimation au style de conduite des trajets précédents donc c'est également plus réaliste. Et d'ailleurs je salue le fait que j'atteins réellement l'autonomie WLTP avec mon EV6 (424 km) et donc que je dépasse largement l'autonomie EPA qui n'est que 206 miles (332 km).
Ok d’accord donc on a une purement théorique et l’autre utile mais cachée dans un menu. Comme quoi ils peuvent encore améliorer leur système, perso je m’en fiche de l’autonommie théorque, je la connais…
Oui, c'est pour cela que je préfère afficher le pourcentage de batterie à gauche. Je trouve cela au final bien plus représentatif.J’attends toujours celui qui proposera l’affichage des kWh restants, ce serait le plus utile pour moi, mais ça n’arrivera pas, faudrait pas que l’utilisateur puisse voir que sa batterie se dégrade au fil du temps !
Oui, c'est pour cela que je préfère afficher le pourcentage de batterie à gauche. Je trouve cela au final bien plus représentatif.Idem sur la Volvo. Je ne prête pas plus attention aux km restants sur la Volvo que sur le CR-V. Sauf quand ça passe en-dessous de 50 km...
Les conducteurs de Tesla revendent leurs voitures en masse pour une surprenante raison (https://www.dhnet.be/conso/auto-moto/2023/08/01/les-conducteurs-de-tesla-revendent-leurs-voitures-en-masse-pour-une-surprenante-raison-JWALRONZRNGOHGZRCPD3N4IDCU/)
Pour moi aussi Musk est rédhibitoire et ce, définitivement !
Ouais, enfin, M. Porsche a collaboré avec le nazisme il y a 80-90 ans ...
Et Mr. Louis Renault, collabo notoire, et Fiat, ardent supporter de Mussolini, etc....
L'industrie automobile aime assez les régimes fascistes...
Et Mr. Louis Renault, collabo notoire, et Fiat, ardent supporter de Mussolini, etc....Ah bon, et la famille Peugeot ?
L'industrie automobile aime assez les régimes fascistes...
Peugeot c est effectivement l exception....Les Michelin aussi (à qui appartenait Citroën) étaient plutôt résistants, comme les Peugeot.
Les Michelin aussi (à qui appartenait Citroën) étaient plutôt résistants, comme les Peugeot.
Les Berliet étaient neutres, les accusations à la Libération semblant une manœuvre des communistes pour mettre la main sur leurs usines.
C'est Renault l'exception.
Parce que cette horreur est un pickup ??? Si oui, totalement absurde car pas de volume de chargement à l'arrière :uglystupid:
Et en cas de crash avec piéton ? Il semble "taillé" pour faire autant de dégâts qu'un pare buffles. On se demande à quoi pensent nos rambos urbains. À rien sans doute...
Non, à priori, il aura un des plus longs "coffre" des pickups de sa catégorie.
Je me demande vraiment s'il va être autorisé en Europe :idiot2:
Quand on (et nous sommes énormément dans ce "on") dit que Musk est totalement cinglé sans compter qu'il se moque largement de sa clientèle, il joue avec comme un bon financier qui ne voit que ses intérêts. Mais là, en plus, il est irréaliste (une fois de plus ?) :uglystupid:Dans ton texte, remplace plutôt "Musk" par "la direction d'Honda vis à vis de l'Europe"...
La longueur c'est une chose mais la hauteur de chargement en est une autre, optimisée avec les hard-tops des pickups...
Quand on (et nous sommes énormément dans ce "on") dit que Musk est totalement cinglé sans compter qu'il se moque largement de sa clientèle, il joue avec comme un bon financier qui ne voit que ses intérêts. Mais là, en plus, il est irréaliste (une fois de plus ?) :uglystupid:
Il augmente ou baisse les prix à sa guise, il vend des produits non aboutis ou encore avec pas mal de bugs etc... Ses valeurs sont nulles socialement et humanitairement...
Après chacun fait comme il le veut, moi j'ai choisi. ;)
Elon est un con.... >:D
On est toujours le con de quelqu'un :D ;D
quel pourcentage d'acheteurs de cybertruc vont voter Trump ?
C'est le côté m'as tu vu et pachydermique du Cybertruck qui pourrait plaire à un certain nombre d'américains Trumpistes ::)
La direction " se moque" bien plus de ses clients européens (délais de livraison des civic qui se rallongent sans cesse, prix qui augmentent énormément pour un modèle déjà sorti...).
Musk livre et baisse les prix, tout l'inverse, et c'est tout ce qu'un client demande. Concernant le cybertruck, ce ne sont pas vraiment de clients mais des fanboys puisque le véhicule n'est pas sorti, de plus il semble que le délai s'explique par le souci d'avoir le meilleur véhicule possible. On est loin du mépris de Honda.
_DONNÉES_
*1 % de la population possède près de la moitié de la fortune mondiale
Les 47 millions de millionnaires (en dollars) possèdent 44 % de l’ensemble du patrimoine privé mondial, selon le Crédit suisse. Les inégalités de patrimoine se réduisent, mais les grandes fortunes restent très majoritairement occidentales.
https://www.inegalites.fr/La-repartition-du-patrimoine-dans-le-monde (https://www.inegalites.fr/La-repartition-du-patrimoine-dans-le-monde)
:coolsmiley:
Et ce client là, il a une admiration particulière pour les illuminés en tout genre?
Et ce client là, il est prêt à financer et cautionner la folie d'un homme, pour pouvoir jouer à la tuture?
Et ce client là, il confondrait pas notoirement les valeurs humaines essentielles avec les valeurs ultralibérales poussées à leur paroxysme?
Et ce client là, il est dans le camp des 57% qui à eux tous possèdent moins de 2% du patrimoine mondial ou il se situe dans les "47 millions de personnes dans le monde qui possèdent un patrimoine (biens immobiliers et financiers) d’au moins un million de dollars [1] selon les estimations du Crédit Suisse (données 2019). Ils représentent à peine 1 % de la population mondiale et détiennent 44 % de l’ensemble des richesses privées du monde*."
Pour ceux qui doute de la solidité des moulages aluminium de Tesla qui utilisait au départ l'assemblage de tôle classique en métal d'après l'expert Munro!
Je comprends que Mercedes, Volvo....achètent des giga presses.
https://youtu.be/CeL82DX-BnQ?si=_gYbJAVQrP7IZJ2X
Qu'en pensez-vous? :)
Il faut le mettre en justice dès que c'est possible également..."le mettre en justice dès que c'est possible"... Qu'a-t-il fait de mal ? Il est juste conservateur. En fait, il n'y a qu'une feuille de papier à cigarette entre ces incendiaires et toi...
PS : justice pour chaque accident lié aux "aides" à la conduite non abouties...
Pas top, le mieux quand on est contre l'idéologie de Musk est de boycotter ses productions, simplement.
Il faut le mettre en justice dès que c'est possible également...
Tous les accidents qui ont eu lieu comme des voitures percutant des autres usagers lors de croisements ou des voitures accélérant sans que le conducteur ne soit responsable semble-t-il ne sont pas de vrais accidents ? Ce sont des tromperies ?
Cette histoire me rappelle ceux qui crevaient les pneus des gros SUV sous prétexte qu'ils polluent.ça me rappelle un membre de PH qui validait ça...
ça me rappelle un membre de PH qui validait ça...
ça me rappelle un membre de PH qui validait ça...
D'ailleurs ces militants dégonflent les pneus et ne les crèvent pas mais cela est une attaque au bien d'autrui, c'est grave !
tiens, moi aussi ! ;)
c'est quand même moins grave de dégonfler les pneus que de les crever !
un pneu dégonflé, ça occasionne une petite gène au conducteur, qui de son côté occasionne une certaine gêne à tous les usagers. Œil pour œil...
Tu attaques à l'air de ma planète, je m'attaque à l'air de tes pneus !
(ceci dit, je n'ai jamais moi même dégonflé les pneus d'un SUV. Je l'ai fait une fois pour un gros connard qui se garait systématiquement sur un emplacement réservé aux handicapés :fight:)
Tu fais partie de ceux qui ont bien compris qu'il n'y a pas que les SUV qui attaquent l'air de ta planète....mais des choses simples peuvent être difficiles à comprendre pour certains ^-^
Moui mais les SUV c'est mal, ils l'ont dit à la télé, donc c'est forcément vrai :crazy:
Comme quoi il y a aussi des MAJ qui sont intéressantes :)
Rappelons que l'amélioration de la qualité des images sert tesla plus que le conducteur.
Rappelons que l'amélioration de la qualité des images sert tesla plus que le conducteur.
???Oui, je sais.
Encore une fois, Tesla pe ;)rmet au propriétaire de choisir s'il souhaite partager des données ou pas avec le constructeur.ton séjour
(https://www.notateslaapp.com/images/tesla-car-updates/2023.20/data-sharing.jpg)
Oui, je sais.
Mais Tesla le fait par exemple en cas d'accident, il filme tout pour savoir exactement d'où vient la fausse manoeuvre (en cas de poursuite judiciaire). ;)
HS. Rien à voir avec Tesla.
Je ne sais pas si t'es au courant. Si tu visites les Emirates, t'es filmé de A à Z (même dans l'hôtel).
Oui, tu vas dire la liberté etc etc ... Mais eux disent que la sécurité du pays est la priorité principale.
/HS
Comment vérifier que Tesla respecte ses engagements si on lui refuse le partage des données perso ?
Quand commence l'autorisation d'extraire des données et sur quelle base cela se fait-il (légale et pratique) ?
Là tu enfonces une porte ouverte, moi je demande quelles garanties présente Tesla en dehors de cette simple page d'accord/désaccord ? De plus en cas de prise effective de données comment cela est-il cadré ?
Ce sont quand même des questions normales car autrement on peut tracer totalement tes déplacements et éventuellement voir ce qui se passe autour de toi et dans ta voiture... Dérangeant quand même, non ?
Tout à fait mais c'est pareil avec une Honda (application My Honda+) ou une autre marque.
A partir du moment où on achète un objet connecté, équipé d'un GPS, de micros et de caméras (ce qui est le cas de quasi toutes les voitures neuves), tu cours un risque :-\
Pas trop de risques avec My Honda+ :crazy: ;D
On court un risque avec toutes les infos digitales, et pas uniquement avec nos voitures.
On court un risque avec toutes les infos digitales, et pas uniquement avec nos voitures.Google, via gmail, m'envoye souvent une carte de tous les lieux où j'ai mis les pieds avec dates et heures. Heureusement que ça fait longtemps que je ne fréquente plus les bars, les discothèques et hôtels.
Google, via gmail, m'envoye souvent une carte de tous les lieux où j'ai mis les pieds avec dates et heures. Heureusement que ça fait longtemps que je ne fréquente plus les bars, les discothèques et hôtels.
Ajoutez à cela, toutes les pages que je consulte, les mails, tous tous est chez eux !
J'espère qu'ils vont pas me le sortir le jour de mon dernier jugement !
Tu dois aller dans tes paramétrages et supprimer tous ces suivis, chez moi, tout est désactivé et Google n'enregistre pas mes déplacements ni quoi que ce soit, tu peux aller le vérifier qui plus est.O0 Merci pour le conseil !
Par contre, s'ils enregistrent en cachette, là on ne peut pas le vérifier...
J'espère qu'ils vont pas me le sortir le jour de mon dernier jugement !
Tu dois aller dans tes paramétrages et supprimer tous ces suivis, chez moi, tout est désactivé et Google n'enregistre pas mes déplacements ni quoi que ce soit, tu peux aller le vérifier qui plus est.
Par contre, s'ils enregistrent en cachette, là on ne peut pas le vérifier...
O0 Merci pour le conseil !
Si tu utilises un seul appareil ça marche et encore ; Sauf que j'utilise plusieurs appareils.
Essaye de faire ça pour moi : " fait une recherche (par exemple un billet d'avion), ensuite, après tu vois si tu n'as pas dans les pubs des offres de voyages chaque jour."
Merci d'avance.
Tesla : -44%
La baisse des profits de Tesla au dernier trimestre.
Une baisse plus forte que celle anticipée par les analystes.
Une baisse des profits provoquée par la guerre des prix menée par Tesla.
Mais ce n'est pas tout : Elon Musk a averti que Tesla allait être confronté à d' « énormes challenges ».
Pas très rassurant.
Tesla a chuté de plus de 4% après l'annonce.
Rappelons que Tesla est en baisse de 20% depuis juillet 2023.
Mais en hausse de 140% depuis le début d'année.
Donc c'est le moment d'acheter des actions :crazy:
Essai Tesla 3 Highland : toujours imbattable en prix, efficience et finition rattrapant les meilleurs !
Tesla capable de bien faire évoluer ses modèles, pas mal ?
https://youtu.be/BceUPISuJiE?si=k_WWU7Rmh0te1AJ4
Chaine à apprécier ou pas.
Toujours pas intéressé me concernant.
J'ai déjà expliqué pourquoi :)
Toujours pas intéressé me concernant.
J'ai déjà expliqué pourquoi :)
Tu ne sais pas ce que tu loupes ! >:D
Même pas mal le conducteur !un peut dans les vaps.. normal vu le choc contre le mur et c'est un camé à la coco >:D
Un voleur ?
Les vertueux écolos diront : aucun des deux :angel:
Les vertueux écolos diront : aucun des deux :angel:
J'aime pas les extrémistes ! ^-^
Ca ne veut rien dire, il peut être utilisé par les détenteurs d'un permis PL !
Les dernières créations électriques de Volvo, BM, Merco et consœurs se rapprochent d'ailleurs de ce poids.
Ca ne veut rien dire, il peut être utilisé par les détenteurs d'un permis PL !
Les dernières créations électriques de Volvo, BM, Merco et consœurs se rapprochent d'ailleurs de ce poids.
Et ? Tu penses réellement que des détenteurs de permis PL donc qui doivent conduire des poids lourds dans toute logique sont intéressés par cette absurdie ? De plus, tu connais beaucoup de personnes non "routiers" qui possèdent le permis PL sans en avoir une utilité ?
Le fait que d'autres marques dérivent vers les mêmes extrêmes n'en fait pas une justification.
Que ce soit chez Volvo, BMW ou Mercedes, les VE sont quand même nettement en dessous des 3,5 tonnes. Avec ses 2,7 t, l'énorme BMW XM passerait presque pour un poids plume par rapport au Cybertruck ^-^
Oui bien sûr, mais on risque d'y arriver avec l'augmentation des batteries + 4 rugbymen !
https://www.caradisiac.com/le-poids-problematique-des-nouveaux-suv-electriques-199301.htm (https://www.caradisiac.com/le-poids-problematique-des-nouveaux-suv-electriques-199301.htm)
Je disais juste que dépasser les 3t5 n'était pas un argument en défaveur de son importation. ;)
Keep cool amigo, je te sens bien stressé sur tout ce qui touche Elon Musk. Restons objectifs ;)
Non, je boycotte totalement tout ce que propose ce type, rien de plus et rien de moins :)
Non, je boycotte totalement tout ce que propose ce type, rien de plus et rien de moins :)
J'en suis au même point que toi, Lio O0
Encore une promo : Tesla Model Y 2023 =39 610€ (avec réduction de l'Etat)
https://www.tesla.com/fr_FR/my/order/XP7Y222_d964409022d1c5b7bb8d6d22a83765d9?postal=37200®ion=FR&coord=47.3661566,0.686809&titleStatus=new&redirect=no#overview (https://www.tesla.com/fr_FR/my/order/XP7Y222_d964409022d1c5b7bb8d6d22a83765d9?postal=37200®ion=FR&coord=47.3661566,0.686809&titleStatus=new&redirect=no#overview)
Ce ne sera pas mon cas tu peux en être certain. Le jour où je passerai (si je suis encore apte à conduire) à un VE et je répète ne pas être anti-VE, il y aura bien d'autres choix (c'est déjà le cas à présent) qu'une Tesla.
Tout le personnage et ses réalisations me révulse, son manque de valeurs humaines et sociales, ses idées mégalomanes, son égo démesuré... Je ne veux pas participer pour un cent à sa richesse et aux difficultés de ceux qui sont exploités par lui et sa clique...
...... et ses X clicks ! :P
Tout le personnage et ses réalisations me révulse, son manque de valeurs humaines et sociales, ses idées mégalomanes, son égo démesuré... Je ne veux pas participer pour un cent à sa richesse et aux difficultés de ceux qui sont exploités par lui et sa clique...
Et avec un parrainage on peut même être à moins de 39 k€
Pa trop de parrain TESLA sur le forum planete-honda ;D
Bref, nous sommes noyés de chiffres, cela donne pas envie d'acheter. J'ai l'impression qu'il n'y a que Tesla qui avance ses prix TTC neufs.
D'où vient cette impression ? ???
Suffit de faire un tour sur le configurateur de n'importe quel marque pour trouver les prix de vente.
La différence se fait au contraire sur la LOA/LLD : certains permettent de faire des simulations en ligne (Tesla, BMW, Renault, Toyota....), d'autres se contentent de proposer une offre de location "à partir de", et rendent nécessaire la visite en concession pour avoir une offre personnalisée (Hyundai, Honda, Mazda....)
Quand on a le "juste prix", pas besoin de négocier. C'est la même chose chez Dacia.
...ou à ceux qui n'ont pas envie de faire le tour des concessions pour négocier les prix. Moi je trouve ça pas mal.
Tu parlais de prix TTC neufs.
Chez Tesla c'est effectivement un prix non négociable, mais avec des fluctuations qui peuvent arriver du jour au lendemain.
Effectivement, j'aurais du écrire :
Tesla s'est net mais peut rarement changé à la hausse (nous avons tous vu des constructeurs augmentés leurs tarifs) ou raplus souvent à la baisse (et ça c'est quasi inédit).
Mais les concessions vont se réduire en nombre !
La vente par internet va s'accélérer !
Donc difficile de jouer la concurrence.
Et puis les contrats d'agent chez Stellantis, BMW, Mercedes, Volvo ne vont pas améliorer les choses.
Pour cela, les Japonais restent fidèles aux concessionnaires mais avec un maillage géographique réduit.
Mais les concessions vont se réduire en nombre !
La vente par internet va s'accélérer !
Donc difficile de jouer la concurrence.
Et puis les contrats d'agent chez Stellantis, BMW, Mercedes, Volvo ne vont pas améliorer les choses.
Pour cela, les Japonais restent fidèles aux concessionnaires mais avec un maillage géographique réduit.
Mais ça tu l'as déjà dit.
Les concessions vont diminuer chez ceux qui en ont beaucoup, pour les "petits" ça ne va pas changer grand chose....sauf à disparaitre complètement.
Je suis curieux de savoir qui achète direct par internet et quel est le pourcentage par marque et par VH hors Tesla?
Perso, il faut que je prenne le volant de ce qui me parait me convenir ;)
Tesla n'a pas de concessionnaires !
Une marge en moins.
Ce ne sont pas des concessions, ce sont des succursales qui permettent d'avoir un lieu physique pour voir et essayer les voitures, et aussi assurer le SAV.
Pour le modèle Tesla à 25 000€, j'attends de voir ::)
Et dire que nos constructeurs nationaux ont vendu leurs succursales...à des concessionnaires!!!
Ça, il y a toujours des effets d'annonce!
Mais la compétitivité des Model 3 ou Y, personne ne l'a vu arriver!
Tesla n'a pas de concessionnaires !
Une marge en moins.
Ce sera peut-être 25 000$.....pas sûr que ce soit 25 000€ ^-^
ELON te dit pas tout!
Il n'a pas intérêt à me tutoyer ! Nous n'avons pas garder les vaches ensemble.
Il n'a pas intérêt à me tutoyer ! Nous n'avons pas garder les vaches ensemble.
Il n'a pas intérêt à me tutoyer ! Nous n'avons pas garder les vaches ensemble.
Je doute qu'il ait garder des vaches >:D
Je n'étais pas inquiet ^-^
Pour moi, je m'en doute !
Pour nous, Grok, rival de ChatGPT est lancé sur X par E. Musk qui lui-même dit l'IA c'est dangereux.
Le design est déjà discutable mais alors la finition :laugh:
https://insideevs.com/news/694929/tesla-cybertruck-matte-black-impressions/
Je ne suis pas client de ChatGPT et je ne le serai pas non plus de Grok, ni de Bard.
;D......bon, ils ne sont pas encore au point sur l'assemblage ! :buck2:
Attaque possible en revanche !
Rien que pour te vendre une bagnole ! Ça va loin !
Une manie au début de production des Tesla US!
Mais si le reste est au point ? Chaine cinématique, batterie avec cellule 4680...
Attaque de quoi ?
Le reste peut être au point, si c'est pour avoir une guimbarde mal assemblée, c'est sans moi.
L'IA peut s'imiscer partout !
Ne pas oublier l'assemblage des premières Tesla S US inadmissible ! Vu l'assemblage des usines Berlinoise ou Chinoise qui ne semble plus être critiquable, cela devrait aller.... pendant ce temps-là, le logiciel interne de la gestion de batterie au planificateur, au pilotage de toutes les fonctions, cela est OK comme en aéronautique quasiment, ce qui doit être fiable est contrôlé.
Ce n'est pas propre à l'IA, n'importe quel logiciel malveillant peut le faire aussi.
Attendons que Tesla revoit sa copie et qu'ils soient en mesure de sortir un véhicule correctement assemblé. Vu de là où ils partent, ça ne devrait pas être difficile de faire mieux.
Vente par internet ne veut pas dire disparition des concessions ou garages. C'est juste l'activité commerciale qui va évoluer, mais il restera toujours des lieux physiques pour voir les voitures, les essayer etc.....D’accord mais si problème après vente il y a l’acheteur est un QRCODE et ça c’est la perte totale de relation humaine et un uberisation du service, ça y est on y est
C'est d'ailleurs le cas aussi chez Tesla ;)
D’accord mais si problème après vente il y a l’acheteur est un QRCODE et ça c’est la perte totale de relation humaine et un uberisation du service, ça y est on y est
D’accord mais si problème après vente il y a l’acheteur est un QRCODE et ça c’est la perte totale de relation humaine et un uberisation du service, ça y est on y est
Parce que tu le vois en Europe ?
Tu l'attends même a priori, non, j'espère le contraire.
D’accord mais si problème après vente il y a l’acheteur est un QRCODE et ça c’est la perte totale de relation humaine et un uberisation du service, ça y est on y est
Quand tu regardes comment cela se passe dans les concessions automobiles "traditionnelles", il y a peut-être encore quelques petits garages familiaux à l'ancienne où tu peux discuter avec le mécano ou le chef d'atelier mais dans la plupart des cas, tu laisses tes clés à un(e) réceptionniste et tu récupères tes clés avec la facture à un(e) réceptionniste qui n'a aucune idée du travail qui a été effectué sur ton véhicule à part ce qui est écris sur la facture ! Donc la qualité de la relation humaine dans ce cas de figure ::)
Le design est déjà discutable mais alors la finition :laugh:
https://insideevs.com/news/694929/tesla-cybertruck-matte-black-impressions/
Vous pensez que cela le gêne réellement ? :2funny:
Vous ne connaissez vraiment rien à l'art et à la qualité les amis :crazy:
Vous pensez que cela le gêne réellement ? :2funny:
Vous ne connaissez vraiment rien à l'art et à la qualité les amis :crazy:
Elon a pensé à Zouzou60 pour la pédale d'accélérateur du Cybertruck >:D
Métal ? Plastique moulé métallisé ? La photo ne renseigne pas vraiment :2funny:
Je vous tiendrai au courant de cette information oh combien importante :buck2:
Je vous tiendrai au courant de cette information oh combien importante :buck2:
Elon a pensé à Zouzou60 pour la pédale d'accélérateur du Cybertruck >:D
(https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2023/11/tesla-cybertruck-accelerator-pedal-zoomed-in.jpg)
(https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2023/11/tesla-cybertruck-interior-ambient-lighting-accelerator-pedal-floor-mounted.jpeg)
Elon a pensé à Zouzou60 pour la pédale d'accélérateur du Cybertruck >:DPas pour zouzou, mais pour les pointures de 50 et +.
(https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2023/11/tesla-cybertruck-accelerator-pedal-zoomed-in.jpg)
(https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2023/11/tesla-cybertruck-interior-ambient-lighting-accelerator-pedal-floor-mounted.jpeg)
Pas pour zouzou, mais pour les pointures de 50 et +.
En effet, les Model Y semblent toutes venir de Berlin ces derniers temps.
Pour les Model 3, je pense qu'elles vont perdre le bonus et il n'est pas prévu d'assembler la Model 3 à Berlin.
Après, la Model 3 a reçu un petit regain d'intérêt avec son récent restylage mais je pense que le Model Y va récupérer la plupart des clients potentiels de Model 3 en France, après la perte du bonus ... vu la faible différence de prix. De plus, le Model Y doit recevoir un restylage semblable à celui du Model 3 en 2024.
Le score environnemental pourrait venir perturber les ventes de Model Y......et arranger certains concurrents ^-^
A quel point de vue? Dû au fait qu'elle soit fabriquée en Allemagne? ???
Ce que je veux dire c'est que le fait d'être fabriqué en Europe n'est pas le seul critère.
-"Le score environnemental est fixé par version d'une variante d'un type de véhicule. Il est composé, pour au moins 70% de sa valeur, de l'empreinte carbone de la version considérée, sur les étapes de cycle de vie d'un véhicule précédant son utilisation sur route.
Le cas échéant, ce score peut tenir compte, pour 30% maximum de sa valeur, d'éléments relatifs à l'incorporation de matériaux recyclés et biosourcés dans le véhicule, ainsi qu'à la réparabilité de la batterie”, ajoute le ministère de la Transition écologique.
Et quid des véhicules électriques produits sur différents sites ? Dans ce cas, une pondération est prévue pour établir un score environnemental unique et spécifique au modèle électrique concerné.
Chaque constructeur devra fournir un dossier complet à l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie pour obtenir ce score pour chacun de ses modèles électriques." -
Elon est déjà un (gros) problème pour X/Twitter et il est en train de le devenir pour Tesla ...
Elon est déjà un (gros) problème pour X/Twitter et il est en train de le devenir pour Tesla ...
Sa mégalomanie devient encombrante.
Par mégalomanie je pensais à cet orgueil excessif, ce sentiment de supériorité qui le pousse à mépriser tout et tout le monde.....à commencer par ses salariés.
Maintenant Tesla est aussi la mal aimée de la Suède : https://www.numerama.com/vroom/1572467-tesla-se-met-toute-la-suede-a-dos-ou-presque.html
confier les rennes
Il ne les méprise pas tous ... les 10 premiers Cybertrucks vont être livrés à des employés :crazy:
Wait ... à moins que ce ne soit justement pas un cadeau >:D :D
quand Elon découvre que la planète entière n'est pas prête à digérer ses principes ultra-capitalistes.
La suède a un long passé socialiste et connaît le poids d'une action syndicale bien menée!
déjà la magie de noël ? ;)
(https://forum.lefigaro.fr/forum/affich-31-tenir-les-renes-ou-rennes)
Aux US, la seule grève que j'ai vu ces dernières années est celle des acteurs ! :angel:
Il y a eu une grande grève chez les constructeurs auto US (GM, Stellantis, Ford), il y a quelques mois.Oui après 40 ans !
Mais même avec un minimum d’habitude, il n’est pas toujours facile de s’y retrouver dans tous les paramétrages et fonctions possibles, d’autant que certaines se réactivent à chaque démarrage, comme l’aide au maintien dans la voie. Laquelle est insupportable sur route secondaire, ou voies rapides embouteillées si on veut laisser passer un deux-roues.
Pas de problème non plus avec l'aide au maintien dans la voie sur le Model Y. La voiture conserve le réglage paramètré (actif ou inactif).
Sur le CX-60, tout comme sur le Tucson, il est réactivé à chaque démarrage.
Du coup Harry, tu vas installer un vélum ?
Sinon bon courage :D
https://youtu.be/_IuxSb62Bn4?feature=shared (https://youtu.be/_IuxSb62Bn4?feature=shared)
Du coup Harry, tu vas installer un vélum ?
Sinon bon courage :D
https://youtu.be/_IuxSb62Bn4?feature=shared (https://youtu.be/_IuxSb62Bn4?feature=shared)
Si je m'abuse, il y a un montant transversal central sur le 3 et pas sur l'Y ?
Sur le Model Y, cela donne ceci (en général, c'est disponible en différentes couleurs ... j'ai choisi le même beige que le ciel de toit)
Cela ne va pas être facile dans le VE!
Cela ne va pas être facile dans le VE ou autres sujets hors Honda!!
Et est-ce que je dérivais dans le sujet " Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!" avec le livre de l'ex-tête pensante de Bosch France?
Tesla c'est mal !..........ah non, merde, je ne peux plus dire ça maintenant !! :D
Tesla "rappelle" plus de 2 millions de véhicules (S,X, 3 & Y) au Etats-Unis et Canada pour une mise à jour OTA qui vise à augmenter la vigilance/surveillance du conducteur en mode autopilot (fonction autosteer).Pour le reste, pas de problème ou il n'existe pas cd mode autopilot.
https://www.tesla.com/support/vehicle-firmware-prevent-autosteer-misuse
Cela devrait éviter de voir de nouvelles vidéos de Tesla circulant avec leurs conducteurs endormis au volant :-X
Pour le reste, pas de problème ou il n'existe pas cd mode autopilot.
Donc, il y a pas d'autopilot pour l'EU.
Seule la couleur blanche est à ce prix. Les autres couleurs ont un coup supplémentaire.
C'est pour cela que j'ai pris la blanche ... je n'aime pas avoir des coups dans la carrosserie >:D
:je-sors:
Aaaahhh ces correcteurs d'orthographe :crazy:
Bonjour, c'est ce que je pensais ;), un peu comme chez Tesla ::)
Modèle économique US ...
Je ne pense pas qu'on puisse dire qu'une société de 140.000 employés soit encore une start-up.
Non, en fait, c'est juste le mode de fonctionnement des grosses boîtes américaines (en particulier dans le secteur technologique mais pas que). Aux US, pour être considéré comme "successful", il faut que l'entreprise affiche une croissance à 2 chiffres (>10%). Si ce n'est pas le cas, c'est qu'il y a un souci et les actionnaires ne sont pas contents. Donc, lorsqu'une entreprise entrevoit le creux de la vague à venir, ils licencient ... lorsque le beau temps revient, ils ré-engagent. C'est le "Hire & Fire" :-X
Je ne pense pas qu'on puisse dire qu'une société de 140.000 employés soit encore une start-up.
Non, en fait, c'est juste le mode de fonctionnement des grosses boîtes américaines (en particulier dans le secteur technologique mais pas que). Aux US, pour être considéré comme "successful", il faut que l'entreprise affiche une croissance à 2 chiffres (>10%). Si ce n'est pas le cas, c'est qu'il y a un souci et les actionnaires ne sont pas contents. Donc, lorsqu'une entreprise entrevoit le creux de la vague à venir, ils licencient ... lorsque le beau temps revient, ils ré-engagent. C'est le "Hire & Fire" :-X
Encore une bonne raison de boycotter ce genre de société...
Companies with the biggest workforce reductions in 2023
Amazon [16,080 roles]
Alphabet [12,000 roles]
Microsoft [11,158 roles]
Meta [10,000 roles]
USPS, 2011 (~120000)
U.S Army 2011 & 2015 (~100,000)
Citigroup, 2008 (~ 50,000)
General Motors, 2009 (~47000)
Kmart, 2003 (~35000)
Circuit City, 2009 (~34000)
Ford, 2002 (~34000)
Bank of America, 2011 (~34000)
Boeing, 2001 (~31000)
Amazon, 2023 (~27000)
C'est pas tellement le "dégraissage" pour raison économique qui me choque (c'est parfois incontournable), c'est plus le principe de "Hire & Fire" qui me semble très cynique.
Moi, je boycotte Tesla, parce que je les trouve très moches ! >:D
Et puis, venant de quelqu'un qui a roulé en Forester :crazy:
Moi, je boycotte Tesla, parce que je les trouve très moches ! >:D
c'était le sens de mon message: Tesla est vraiment TRES moche !
Moi, je boycotte Tesla, parce que je les trouve très moches ! >:D
c'était le sens de mon message: Tesla est vraiment TRES moche !C’est la principale raison pour laquelle je ne roule pas en Tesla 😃
Moi je ne les trouvent pas moche. Elles manque un peu d'originalité mais pas moche. A part bien sur le cyber machin!
Pour une fois je ne suis pas de ton avis :DEn gros, tu l'as dans le c.l
(https://www.forumeribatouring.com/download/file.php?id=107704)
(le Cybertruck est plus un "exercice de style"
faut le dire vite, quand même ! ;)
Un article intéressant sur la stratégie que semble adopter Tesla pour les années à venir: https://electrek.co/2024/04/16/elon-musk-tesla-all-in-self-driving-robotaxi/
En résumé, le projet de Tesla "bon marché" (Model 2 à moins de 25.000$) n'est pas complètement annulé mais probablement repoussé de plusieurs années. Cela expliquerait aussi, du moins en partie, la grande vague de licenciements annoncée dernièrement.
Cela signifie que Tesla ne va pas amener de nouveau modèle sur le marché avant un moment (le Cybertruck est plus un "exercice de style" mais ne va pas amener de la croissance à la société).
Par contre, Tesla miserait tout sur l'intelligence artificielle, la conduite autonome (chère à Elon Musk) et sur son futur "Robotaxi": véhicule basé sur la même plateforme que ce fameux "Model 2" mais dépourvu de contrôles physiques (volant & pédales) et qui sera présenté au mois d'août.
C'est clairement un pari risqué car même si le logiciel de conduite autonome semble avoir fait des progrès assez significatifs ces derniers mois, on est très loin d'un niveau de fiabilité qui permette de se passer d'interventions du conducteurs. De plus, les pays/régions où ce type de véhicule pourra légalement circuler me semble assez restreint pour le moment.
Elon Musk licencie l'équipe en charge des superchargeurs, pourtant l’un des plus gros succès de Tesla (https://www.macg.co/mobilites/2024/05/elon-musk-licencie-lequipe-en-charge-des-superchargeurs-lun-des-plus-gros-succes-de-tesla-143515)
Nicolas Furno | 01/05/2024 à 08:30
Elon Musk a manifestement décidé de reproduire la stratégie qu’il avait mise en place après son acquisition de Twitter et l’heure est aux licenciements chez Tesla. Après avoir supprimé environ 10 % des postes mi-avril, on a appris qu’il avait licencié toute l’équipe en charge de superchargeurs, à commencer par Rebecca Tinucci qui était à sa tête. Ce départ d’environ 500 personnes est un choix surprenant quand on sait que le réseau de charge rapide du constructeur américain est pourtant parmi les plus gros succès de l’entreprise.
...
Malgré tout, menacer la division qui est pratiquement la seule à maintenir sa croissance sur le dernier trimestre1 est un choix qui semble bien difficile à justifier. D’après les retours des principaux concernés, ce licenciement était une surprise sans avertissement. Elon Musk espère sûrement maintenir la qualité du réseau de superchargeurs avec une équipe extrêmement réduite, l’avenir dira s’il avait raison.
Parmi les départs récents chez Tesla, on note aussi celui de Daniel Ho. Vétéran du constructeur chez qui il travaille depuis 2013, il a participé à la conception de plusieurs véhicules, dont les Model3 et Model Y, et il était surtout à la tête de la division chargée de développer de nouveaux véhicules. Tout un symbole, alors que la Tesla d’entrée de gamme a été remise en cause par la priorité mise par Elon Musk sur la conduite autonome.
Tesla Midel.Y LR équipée Police!
Les policiers vont enfin suivre les véhicules rapides par rapport à leurs Ford et autres Dodge!
https://youtu.be/I3mgzMR9a68?si=k7rb0gc-YwCHVryi
Tesla Midel.Y LR équipée Police!
Les policiers vont enfin suivre les véhicules rapides par rapport à leurs Ford et autres Dodge!
https://youtu.be/I3mgzMR9a68?si=k7rb0gc-YwCHVryi
sympa pour les voleurs: la course-poursuite est limitée au range de la voiture de police...
Une course-poursuite de plusieurs centaines de kilomètres, ça ne doit pas arriver tous les 4 matins ^-^
Elon Musk licencie l'équipe en charge des superchargeurs, pourtant l’un des plus gros succès de Tesla (https://www.macg.co/mobilites/2024/05/elon-musk-licencie-lequipe-en-charge-des-superchargeurs-lun-des-plus-gros-succes-de-tesla-143515)Musk est actuellement penché sur l'AI et la conduite autonome.
Nicolas Furno | 01/05/2024 à 08:30
Elon Musk a manifestement décidé de reproduire la stratégie qu’il avait mise en place après son acquisition de Twitter et l’heure est aux licenciements chez Tesla. ....
Musk est actuellement penché sur l'AI et la conduite autonome.
Raté aux USA, Il veut absolument l'appliquer en Chine. Sauf que cette dernière ne veut pas lui donner les données réalisées sur son sol. Il a profité du salon auto China 2024 (dont personne ne parle ici) pour essayer une négoce avec les dirigeants locaux.
https://www.france24.com/fr/info-en-continu/20240429-important-feu-vert-pour-tesla-en-chine-durant-la-visite-de-musk
Rater le coche fe l'IA, c'est embêtant !J'ai comme l'impression qu'il prend des décisions tout seul (parfois sous l'emprise de la drogue) sans consulter personne.
Il n'a pas forcément un coup d'avance mais certainement pas un coup de retard ! J'ai l'impression que son problème c'est plus la délégation des fonctions.
J'ai comme l'impression qu'il prend des décisions tout seul (parfois sous l'emprise de la drogue) sans consulter personne.
Sauf qu'il ne l'a toujours pas fait ce combat :coolsmiley: :2funny: ... Dommage d'ailleurs car il se ferait totalement satelliser sur ce coup...
J'ai comme l'impression qu'il prend des décisions tout seul (parfois sous l'emprise de la drogue) sans consulter personne.
Sauf qu'il ne l'a toujours pas fait ce combat :coolsmiley: :2funny: ... Dommage d'ailleurs car il se ferait totalement satelliser sur ce coup...
Ce n'est pas une impression ;).....c'est un mégalo.
Un peu visionnaire arriviste tout de même !
Cela me fait penser au combat des 2 rappeurs "d'opérette " en France, Booba et Kaaris, que de la gueule !
Ce qui va parfaitement avec la mégalomanie.
Les deux rappeurs se battent pour avoir plus de followers.
Mais Musk défend son plan de rémunération à 65 Milliards de $. Il n'hésite pas à supprimer des stages d'été chez Tesla. C'est dommage pour ces étudiants qui espéraient faire un peu d'argent de poche.
https://emploi.developpez.com/actu/357321/Tesla-supprime-son-programme-de-stages-d-ete-pour-reduire-ses-couts-alors-qu-Elon-Musk-se-bat-pour-sauver-son-plan-de-remuneration-de-56-milliards-de-dollars/
Visionnaire c'est bien et il a su supplanter.la NASA, faire de bons VE, donner internet aux Ukrainiens.
Il a des défauts mais réussit tellement de choses que la mégalomanie qu'il est facile de lui attribuer est un peu surfaite.
Visionnaire c'est bien et il a su supplanter.la NASA, faire de bons VE, donner internet aux Ukrainiens.
Il a des défauts mais réussit tellement de choses que la mégalomanie qu'il est facile de lui attribuer est un peu surfaite.
Il a 140000 employés, 170000 pour Renault !
Lequel est le meilleur employeur ?
Un développement rapide est risqué mais pour l'instant il le gère !
Pas sûr que les stagiaires fassent de meilleurs stages chez d'autres !
Etre mégalomane n'empêche pas de réussir des choses, bien au contraire.
Surfaite sa mégalo ? hé bien, là tu oses :coolsmiley: Chapeau car dire cela faut vraiment oser :o
C'est vrai cela le rend-il acceptable ?
Il ne fait aucun doute que les conditions sont meilleures chez Renault.
Après ce que je trouve intéressant à observer c'est la différence de traitement dans la presse des restructurations chez les constructeurs automobiles. Rivian supprime 10% de ses effectifs, cela fait un article "posé" qui explique que le CEO n'a pas eu le choix car la demande de VE baisse et qu'il a envoyé un mémo aux employés disant qu'il est désolé. Tesla supprime 10% de ses effectifs, cela en devient une affaire d'état et c'est la drogue qui pousse Elon Musk à agir de la sorte :D
J'ai quand même l'impression qu'il a moins d'admirateurs qu'avant!
J'ose dire qu'il a fait bouger les lignes dans le VE, dans l'espace
.. Après faut-il oser? Ou rester suiveur ? Chacun y voit ses avantages !
Par contre, je ne te rejoins pas sur le rapport qualité (finition)/prix de ses produits. Aux prix actuels et si on regarde la qualité des produits (Model 3 & Y) qui sortent des usines de Berlin et Shanghai, cela reste un excellent rapport qualité/prix.
Je m'en contenterais de la banalité de ce suppositoire :crazy:
(https://www.shop4tesla.com/cdn/shop/articles/erstes-tesla-model-y-in-quicksilver-auf-der-auto-zurich-messe-direkter-vergleich-zum-midnight-silver-metallic-774704_1200x1200.jpg?v=1668172769)