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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 867941 fois)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6405 le: 14 janvier 2023 à 18:29:41 »
Bé oui, ils se sont fait "avoir", cela montre bien le niveau de respect de Tesla pour sa clientèle...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6406 le: 14 janvier 2023 à 18:47:32 »
Faire fluctuer ses prix à la hausse comme à la baisse dans de telles proportions, c'est effectivement ne pas se soucier beaucoup de sa clientèle. Cela dit, Elon Musk n'est pas réputé pour se soucier beaucoup des autres  ::)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6407 le: 14 janvier 2023 à 18:49:54 »
çaaaa   :fight:
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6408 le: 14 janvier 2023 à 18:56:40 »

Ce n'est pas la deuxième fois qu'il fait çà ? ::)
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6409 le: 14 janvier 2023 à 19:03:16 »
C'est clair que si Volvo ne me fait pas d'offre intéressante pour que je continue avec eux, la TMY me tend les bras. Mais il faudrait vraiment que je puisse pas faire autrement pour que j'accepte un baiser de la mort de la part de tonton Elon.

À ce propos mon commercial m'a confirmé que la commande de ma C40 (FWD avec petite batterie) ne pourra pas être honorée, la fabrication étant arrêtée au profit des RWD. Nous avons rv mardi pour examiner les alternatives. Je n'imagine pas un miracle, au mieux une solide ristourne permettant à une C40 de base (sans options) ou à un XC40 (avec les options initialement commandées) de passer sous la barre des 47000 €. La C40 à l'air d'être poussée du col par Volvo pour en faire un modèle "premium" (beurk) moins "démocratique" que le XC40. Sinon les chinois me tendent les bras !
Dur de concilier éthique et porte-monnaie !
Enfin pour parler de premium, dans le show room Volvo je me suis assis dans un XC90 hdg et là j'ai découvert pour la 1ere fois depuis des décennies du luxe attractif (pour moi bien sûr): sobre, pas m'as-tu vu bling bling, élégant, matériaux magnifiques, épuré... Ça m'a fait un choc !
« Modifié: 14 janvier 2023 à 19:10:45 par moustache »

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6410 le: 14 janvier 2023 à 19:50:25 »
Les clients qui ont acheté avant la baisse doivent être contents  :fight:

Pourtant, certains utilisateurs des forums en ligne de fans de Tesla se sont plaints des réductions de prix qui désavantageraient les clients qui ont récemment acheté leur véhicule, baissant ainsi sa valeur sur le marché de l'occasion. "Je ne suis pas très satisfait de ces énormes oscillations de prix. Une réduction de 10 000 euros comme ça, ça donne vraiment l'impression d'avoir payé beaucoup trop cher", a écrit un utilisateur sur le forum "Tesla Drivers and Friends" vendredi.

Je comprends tout à fait le mécontentement de ces acheteurs ... maintenant, il faut garder à l'esprit que Tesla joue sur la transparence et que le prix affiché est le prix qu'on paye.

Les autres constructeurs font des rabais qui sont très fluctuants: j'ai des collègues qui ont obtenu plus de 20% chez Mercedes via un rabais flotte ... pas sûr que le "client lambda" qui se présente dans une concession Mercedes obtienne le même type de rabais. Donc, au final, tu vas aussi avoir 2 personnes ayant acheté le même véhicule avec plusieurs milliers d'€ d'écart ... la seule différence, c'est que cela reste plus secret.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6411 le: 15 janvier 2023 à 11:50:07 »
Et Tesla casse les prix de son modèle 3.
 --> -13500 € en France pour relancer la vente.

https://www.midilibre.fr/2023/01/14/tesla-casse-brutalement-les-prix-des-ses-voitures-electriques-en-24-h-le-model-3-baisse-de-13-500-euros-en-france-10925654.php

Pour la jazz 100% électrique, en 2018 on annonce une sortie en 2020 ; mais, finalement on a eu que la jazz hybride.
https://www.voitureelectrique.ma/honda-jazz-prix-maroc-100-electrique/

Franchement, vu l'état global et le maillage du réseau de bornes de recharge en France...je comprends que Honda ne se presse pas plus que ça.
Après si on est possesseur d'une Tesla, Model 3 ou pas, on a vraiment moyen de revendre avec une certaine plus value sa Tesla.
Et le réseau de Supercharger (SuC) est et reste ce qui se fait de mieux à l'heure actuelle en la matière.

Faut simplement avoir l'utilité et la place pour ce type de grosse caisse à l'américaine et adhérer à l'esprit de la boîte.
Ce qui n'est pas mon cas.

Car j'ai mes sources et tout n'est pas si folichon chez tonton Elon
« Modifié: 15 janvier 2023 à 11:51:52 par MousS' »
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6412 le: 15 janvier 2023 à 13:10:42 »
Vu que la concurrence est présente et offre plus que la Tesla pour le même pris, la chute de l'action Tesla etc... fait qu'il baisse le prix pour avoir la prime écologique ce qui lui permettra de vendre plus de Vh et d'être en dessous de la concurrence.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6413 le: 15 janvier 2023 à 13:14:45 »
Faut simplement avoir l'utilité et la place pour ce type de grosse caisse à l'américaine et adhérer à l'esprit de la boîte.

Une Tesla Model 3, cela a grosso modo les mêmes dimensions qu'une Peugeot 508. Ce n'est pas ce qu'il y a de plus compact mais cela n'est pas non plus une "grosse caisse américaine".

Les Model S/X, c'est une autre histoire mais vu leurs prix, cela s'adresse de toute manière à un public très limité.
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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6414 le: 15 janvier 2023 à 13:20:32 »
Vu que la concurrence est présente et offre plus que la Tesla pour le même pris, la chute de l'action Tesla etc... fait qu'il baisse le prix pour avoir la prime écologique ce qui lui permettra de vendre plus de Vh et d'être en dessous de la concurrence.

Exactement, c'est le principe de l'offre et la demande ... vu que l'économie entre en récession, il n'y avait pas 36 possibilités: c'était soit réduire la production soit réduire les marges (Elon Musk l'avait d'ailleurs annoncé dans une interview l'an dernier que c'est ce 2ème choix qu'il opérerait si la récession s'installait).

Il ne faut pas oublier non plus que les prix avaient fortement augmentés l'an dernier à 2 reprises
https://www.automobile-propre.com/tesla-model-3-cette-nouvelle-hausse-de-prix-va-considerablement-reduire-les-commandes/
https://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-tesla-model-3-et-model-y-2022-jusqu-a-8-500-e-de-hausse-30000368.html

Au final, ceux que cela embête le plus, ce sont ceux qui avaient pris l'habitude de commander une Tesla neuve tous les 6 mois pour profiter du bonus éco et les revendaient à l'exportation à quasi le même prix que celui payé à l'achat, bonus déduit. Ceux-là vont clairement avoir du mal à faire le même type d'opération dans les mois à venir ... mais j'aurais tendance à dire: "et tant mieux".
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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6415 le: 15 janvier 2023 à 13:27:34 »
Une Tesla Model 3, cela a grosso modo les mêmes dimensions qu'une Peugeot 508. Ce n'est pas ce qu'il y a de plus compact mais cela n'est pas non plus une "grosse caisse américaine".

Les Model S/X, c'est une autre histoire mais vu leurs prix, cela s'adresse de toute manière à un public très limité.

Si j'ai une limite "physique" à intégrer dans les paramètres de choix de mon véhicule, c'est bien celle-ci.
Cette limite est autant celle des dimensions de la place du parking 🅿 sous-terrain où je gare mon véhicule que le fait que des véhicules de plus de 4 mètres 40 de long ne seraient ni compatibles avec mes besoins ni mes envies actuelles.
La preuve par l'image:
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6416 le: 15 janvier 2023 à 13:59:20 »
Si j'ai une limite "physique" à intégrer dans les paramètres de choix de mon véhicule, c'est bien celle-ci.
Cette limite est autant celle des dimensions de la place du parking 🅿 sous-terrain où je gare mon véhicule que le fait que des véhicules de plus de 4 mètres 40 de long ne seraient ni compatibles avec mes besoins ni mes envies actuelles.
La preuve par l'image:

Le C5 Aircross fait pourtant plus de 4m40  :crazy:

Ceci dit, je comprends tout à fait que dans un foyer de 2 personnes, une Tesla Model 3 soit trop grande  ;) Mais ce n'est pas une question d'américaine ou pas  ^-^
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« Réponse #6418 le: 15 janvier 2023 à 22:30:12 »
Le C5 Aircross fait pourtant plus de 4m40  :crazy:

4,50 m, ça laisse donc beaucoup de choix à MousS  ^-^
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #6419 le: 16 janvier 2023 à 17:20:29 »
4,50 m, ça laisse donc beaucoup de choix à MousS  ^-^

Je pense sérieusement à me limiter à 4 m 34
C'est bien 4 m 34
Et 1 m 58 de haut pour 1 m 79 de large (1 m 87 rétros repliés et 2 m 03 rétros déployés)
Et même sur la photo, il paraît presque rikiki par rapport aux deux autres

Et puis la garde au sol de 18,8 cm ça va me changer de la JAZZ qui "racle" à quasi chaque dos d'âne
« Modifié: 16 janvier 2023 à 17:22:10 par MousS' »
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