Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !
Musk s'est peut-être fait expliqué l'enjeu. Attendons que cela soit installé !

L'arme fatale de tesla réside dans la composition de son "électronique".
https://www.01net.com/actualites/l-arme-fatale-de-tesla-se-cache-dans-la-composition-de-son-electronique-2047929.html

Donc, il va pas attendre la fin de confinement de "Shanghai" pour avoir son lot de semi-conducteurs.

N'empêche j'aimerais bien un jour conduire une Tesla, pour voir ce qu'on ressent
J'ai un ami, un peu lointain dommage, qui n'arrête pas de louanges à son égard. Et comme il a profité au bon moment des bons plans, avec une participation du département de 6000€ qui s'est ajoutée au coup de pouce national et la reprise de son ancien véhicule, il savoure d'autant plus les économies non négligeables par rapport à l'essence qu'il réalise en chargeant chez lui

Il ne s'est pas calé derrière le CR-V pour profiter de l'aspiration ? 

En parlant d'aérodynamise/aspiration/... l'autre jour, nous sommes allé faire un tour à vélo du côté de Thun avec des amis et on a pris la Tesla avec donc le Thule sur la boule d'attelage et 3 vélos de route sur le porte-vélo.

A l'aller, la conso a littéralement explosé avec presque 25kWh/100km 
Sur le retour, c'était un peu plus raisonnable avec environ 19kWh/100km de moyenne.
Il s'agit principalement d'autoroute avec le régulateur à 123km/h.

J'imagine qu'on a eu du vent de face à l'aller 

A titre de comparaison, j'avais fait un trajet quasi similaire, quelques semaines plus tôt, mais sans vélo/porte-vélo et j'avais obtenu 14kWh/100km à l'aller (mais avec pas mal de trafic donc une moyenne de vitesse plus basse) et 15.5kWh/100km sur le retour le soir sans circulation.

C'est pour ça que je ne comprends pas cette mode de revenir à des avants de voiture en fer à repasser. Je pensais cette tendance définitivement du domaine du passé. C'est pas étonnant que Tesla soit plus efficient sur autoroute que beaucoup d'autres modèles, électriques ou pas.
Comme quoi les beaux discours sur l'écologie, le CX, l'efficacité énergétique s'effacent devant le souhait populaire d'être à la mode, avec en l'occurrence une grande calandre en nid d'abeille   

C'est aussi dicté par les normes de protection piétons ces calandres verticales. Bon Tesla y arrive sans ça 

https://www.automobile-propre.com/tesla-augmente-encore-les-prix-des-model-3-et-model-y/ bim 

Finalement, l'automobile peut être un investissement. Je suis sûr qu'il va y avoir moyen de revendre des Tesla d'occasion à un prix supérieur que celui d'achat