S'ils compliquent trop les circuits et que cela explose les prix, ils vont tuer les VE avant même qu'ils se répandent. Personne ne va accepter de se faire plumer comme cela...

S'ils compliquent trop les circuits et que cela explose les prix, ils vont tuer les VE avant même qu'ils se répandent. Personne ne va accepter de se faire plumer comme cela...

Oui pour l'instant, et encore plus en Belgique (surtout en Wallonie), si tu ne peux pas charger à la maison, c'est mort, injouable sauf peut-être  pour les VE avec toute petite batterie qui sont assez vite chargés.
Je n'ai jamais compris qu'on n'installe pas simplement un terminal Bancontact pour les bornes avec une indication claire du prix, là il faut des cartes des apps etc, faut être un geek pour s'y retrouver, je ne vois pas mon père pouvoir gérer ça par exemple.
Après, les choses bougent, au Fédéral on a des directives d'accélérer le shift au VE, on va notamment installer des bornes dans tous les bâtiments publics.

Je n'ai jamais compris qu'on n'installe pas simplement un terminal Bancontact pour les bornes avec une indication claire du prix, là il faut des cartes des apps etc, faut être un geek pour s'y retrouver, je ne vois pas mon père pouvoir gérer ça par exemple.

c'est que c'est une manière de plus d'obtenir des informations sur les utilisateurs, leur usage du VE, leurs déplacements, etc. Tout ça se monnaye au prix fort. Pas question de laisser passer une telle aubaine

Toutes ces informations sont échangées lors du "handshake" entre la voiture et la borne ... donc le fait de pouvoir payer avec une simple carte bancaire ou un badge particulier n'y change pas grand chose 

sauf que ces infos sont obtenus par l'opérateur de la borne. Mettons Tesla. Si la borne est accessible aux clients Ionity, tu crois qu'ils vont laisser passer cette opportunité ?

Je ne comprends pas ... le handshake se fait quel que soit la borne et la voiture.

si tu payes avec une carte Ionity sur un chargeur Tesla, Ionioty ne va pas avoir accès à ces infos ?

si tu payes avec une carte Ionity sur un chargeur Tesla, Ionioty ne va pas avoir accès à ces infos ?

Le problème c'est que tu ne payes pas avec une carte Ionity sur une borne Ionity 

Comment payer sa charge avec Ionity ?
Le paiement de la recharge sur les bornes rapides Ionity peut s’effectuer de différentes manières :

Sans carte, ni abonnement, il est possible de scanner un QR code sur la borne pour accéder à une solution de paiement directement sur le navigateur internet de son mobile ou via l’application Ionity, disponible sur iOS et Android. La création d’un compte n’est pas obligatoire et une facture et systématiquement envoyée en fin de charge par mail.
Par l’intermédiaire d’un badge d’un opérateur de mobilité, qui implique généralement des frais de service supplémentaires
Par l’intermédiaire d’un badge constructeur. Selon la marque, il est possible de bénéficier de tarifs plus avantageux (voir plus bas)

Donc, tu as ces "badges d'opérateurs de mobilité" qui te donnent accès généralement à plusieurs réseaux de recharge mais généralement pas à tous ... et souvent avec des tarifs différents en fonction du réseau 

Bref, c'est la jungle 

Tesla Model S Plaid : c'est trop !

Oui, c'en est trop de trop !
C'est pas pour nous cette navette spatiale qui roule avec une tablette de 17" ! 

En plus, j"ai remarqué qu'il a prit le cable et l'a mis directe dans la voiture sans passer par l'appli ! 

Il a un forfait pour la loc ou on charge gratos les tesla ?

Non, la borne reconnaît la voiture. Et comme son proprio a enregistré un compte chez Tesla tu es débité directement. Exactement comme quand tu achètes une app pour ton smartphone.
Justement je trouve que cette Tesla fait très réaliste et moins perturbante qu’une model 3, ou on n'a aucun affichage devant soi.
Je suis persuadé que dans 5 ans les vh classiques (que ce soit motorisation ou tableau de bord) seront totalement ringardisés. Je trouve cette marche vers le futur plus excitante qu'inquiétante. Si je devais signer demain un bon de commande pour remplacer le crv, 5 chances sur 10 que ce soit pour une model 3. Et 3 chances sur 10 pour la megane électrique et 2 pour l'ev6.