Quand tu rentres le soir chez toi, tu ne peux pas squatter une borne publique jusqu'au lendemain matin......ça veut donc dire que tu branches ta voiture sur la borne pendant quelques heures, et qu'il faut ensuite aller chercher ta voiture en soirée en espérant trouver une autre place de stationnement.....c'est quand même franchement pas top 

Clairement ! Ca me ferait braire un max ca...mais bon à la base habiter en ville sans parking m'empêcherait d'avoir une voiture en fait !

Quand tu rentres le soir chez toi, tu ne peux pas squatter une borne publique jusqu'au lendemain matin......ça veut donc dire que tu branches ta voiture sur la borne pendant quelques heures, et qu'il faut ensuite aller chercher ta voiture en soirée en espérant trouver une autre place de stationnement.....c'est quand même franchement pas top 

Tu peux charger en faisant tes courses, tu peux charger au boulot, ... ou t'arrêter à un chargeur rapide sur le trajet du retour.

Je ne dis pas que c'est l'idéal mais c'est jouable et je sais que certains propriétaires de VE le font.

Si je prends mon cas, il n'y a pas de borne au boulot.......ça commence mal 

Sur les parkings de supermarchés c'est vrai que les gens en profitent pour recharger leurs VE, mais la plupart de ces bornes sont elles assez rapides pour faire le plein de la batterie en 1h/1h30 ?

Pour celui qui est réellement motivé je doute pas qu'il y ait possibilité de passer outre ces contraintes, mais je trouve que c'est quand même une sacré galère. En ce qui me concerne, s'il n'y a pas de prise à la maison, c'est no way.

Le plus faible pourcentage de voiture/habitant c'est Paris (65% des foyers ont une voiture) , mais dans toutes les autres villes (+ de 100 000 habitants) cette proportion monte à 80%.

Ah ouais 65% quand meme sur Paris c'est bcp et 80% ailleurs c'est enorme  !! ( comme dit 50% sur une ville Suisse sans doute mieux desservie en transport utilisable )

Si je prends mon cas, il n'y a pas de borne au boulot.......ça commence mal 

Sur les parkings de supermarchés c'est vrai que les gens en profitent pour recharger leurs VE, mais la plupart de ces bornes sont elles assez rapides pour faire le plein de la batterie en 1h/1h30 ?

Pour celui qui est réellement motivé je doute pas qu'il y ait possibilité de passer outre ces contraintes, mais je trouve que c'est quand même une sacré galère. En ce qui me concerne, s'il n'y a pas de prise à la maison, c'est no way.

Dans mon cas je ne pourrais ni recharger au boulot (quoique ça va peut-être changer cette année) ni au magasin (un a des bornes fonctionnelles, un que je fréquente a une seule borne HS, les autres n’en ont pas du tout).
Mais il faut un peu perdre cette habitude de vouloir ‘faire le plein’. Avec un VE tu anticipes tes besoins pour charger ce qu’il faut, par exemple charger souvent mais pas à fond non plus (biberonnage).

Il n'est pas forcément nécessaire d'être à 100%, c'est sûr, mais quand la borne n'est pas à côté de chez soi on a peut-être envie d'optimiser le déplacement 

C'est un peu comme si quand il te reste la moitié ou les 3/4 du plein sur ton thermique, tu refaisais le plein à 100%...

Pas tout à fait, d'une part parce que faire le plein ne prend que quelques minutes, d'autre part parce qu'avec 3/4 d'un plein on fait généralement plusieurs centaines de kilomètres.......ce qui n'est pas le cas avec la plupart des VE.

La plupart certainement, pas celles qui ont le même nom que celui de ce sujet.

en Afrique, dans certaines régions peu peuplées, on fait le plein chaque fois qu'on trouve une pompe (s' il y a du carburant). Des fois que la suivante....

Je ne le savais pas.
Je me souviens quand mon père roulait avec sa première voiture une Renault 8 dûment lestée de son sac de ciment dans le coffre...l'autonomie me rappelle plus vraiment et pour la tenue de route sous la pluie...j'ai gardé quelques souvenirs spongieux