Tu me semble depuis 1 an être plus passionné de Tesla que de ta Accord. Je ne cité pas de Honda, car la prelude te passionné.
Si madame parle de rouge c'est bien.
Ma femme ne voulais pas de rouge, et moi oui, et aurai pu gagner 1000€ en achetant un crv4 rouge, moins côtés.
Mais bon, c'est la vie.
On fait, défait, on peut être impulsif, raisonnable.

Les SUperCharger sont tes amis.
Moi clairement si je devais prendre un VÉ ce serait une Tesla et tout simplement par c'est un écosystème complet sans faille d'un point de vue fonctionnel.
Aucun autre constructeur ne peut se targuer d'offrir un réseau équivalent aux Supercharger.
C'est pour ça que proposer des trucs électriques annoncés à 400 ou 500 km d'autonomie mais une fois qu'on parle recharge...c'est surprise sur prise...
Bien sûr la qualité est à l'américaine, c'est un élément à intégrer dans les paramètres mais passé cet écueil...
Après d'un point de vue purement pratique, ce genre de gabarit est trop pour moi...4 m 70...
Mais toi zouzou ça pourrait bien t'aller.
En ce moment je finalise un premier article d'une série qui sera justement  dédié à la Model 3.
Ça devrait t'aider à réfléchir à la question

Je nuancerais un peu cet avis.

Les superchargeurs sont parfaits pour les longs trajets ... tu roules longtemps (la batterie est chaude), tu t'arrêtes lorsque ta batterie est bien déchargée (< 10-20%) et tu bénéficies d'une charge rapide au moins jusqu'à 70-80%.

Pour quelqu'un qui n'a pas d'autre solution de recharge (pas même une "bête" prise 220V) à la maison ou au boulot, je n'avancerais pas le réseau de superchargeurs comme déclencheur pour le passage au VE car cela restera contraignant: si les conditions ne sont pas idéales, la charge ne sera pas aussi rapide ... mais aussi les supercharges "fatiguent" la batterie donc ne faire que des supercharges sur une Tesla, c'est assurer un vieillissement de la batterie (et donc baisse d'autonomie) bien plus rapide.

D'ailleurs Tesla l'écrit noir sur blanc sur son site web:

Bonne lecture 

https://shift2drive.wordpress.com/2021/01/28/tesla-model-3-l-r-pour-stephane/

Et c'est un ami

+1, dans mon cas je charge 100% à la maison et ça c'est le confort pur, pas perdre de temps, charge pas chère, sans ça je ne roulerais pas en électrique, superchargers ou non. En Belgique c'est vraiment rares de voir des bornes (et encore plus rares des bornes fonctionnelles)

Il y a des solutions avec des bornes publiques à certains endroits ... certains le font mais c'est sûr que c'est un peu plus contraignant.