Petit point sur la consommation de la Tesla ... elle a un peu plus de 500km au compteur et affiche aux alentours de 187-188Wh/km depuis le début.
Cette valeur n'est pas exceptionnelle mais bon, c'est l'hiver, on fait beaucoup de petits trajets actuellement et on ne cherche pas spécialement à "grapiller les Wh" donc on roule normalement (avec quelques accélérations franches pour amuser les enfants), chauffage + sièges chauffants, pneus hiver, phares ... pas mal de circonstances aggravantes.
Par contre, j'ai installé un petit logiciel (Teslamate), il y a 2 semaines, qui recueille les données de la Tesla et garde un historique puis fait des rapports détaillés, ... Malheureusement, le "protocole Tesla" ne donne pas les valeurs de consommations qui sont affichées à l'écran donc le logiciel doit les extrapoler en fonction des km parcourus et des données de charge. Ce logiciel me donne actuellement 197Wh/km sur les derniers 244km ... la différence peut s'expliquer par le fait que les températures actuelles sont bien plus basses que lorsque nous avons reçu la Tesla (le graphe ci-joint montre d'ailleurs assez bien l'incidence de la température sur la consommation).
Ce qui est intéressant, c'est que ce logiciel donne aussi une valeur de consommation "brute" ... 50% plus élevée que la consommation réelle ! Cela s'explique par différentes raisons: énergie consommée à l'arrêt (chauffage, radio, ...), pertes de charge lorsque la voiture ne roule pas (1% à 2% en temps normal, plus si on utilise le mode sentinelle), préchauffage de l'habitacle et pré-conditionnement de la batterie (j'ai lu hier que la voiture peut consommer 3.5kW juste à réchauffer la batterie avant le départ programmé ... et il semblerait d'après ce que j'ai vu que cela s'enclenche environ 30 à 40min avant le départ).
L'écart va certainement diminuer avec les températures plus clémentes du printemps et de l'été mais je trouve intéressant d'avoir le "bilan complet".
A noter que, même avec cette consommation de ~300Wh/km (en incluant les extras), le prix au km reste facilement moitié moins cher que l'essence sur le CR-V.