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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 868536 fois)

En ligne Harry

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3840 le: 20 juillet 2020 à 21:35:34 »
Il n'y a pas non plus de quoi être effrayé  ::)...........Tesla joue sur les mots, ils se font rappeler à l'ordre à juste titre, et voilà. 
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3841 le: 20 juillet 2020 à 21:45:44 »
Mercedes et Audi sont bloqués au niveau 3 malgré leurs investissements, les lidars de Valeo! Tesla devant car bien plus de conducteurs utilisent son Autopilot! Pas mal pour un nouveau de l'Automobile?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3842 le: 20 juillet 2020 à 22:12:18 »
Tu confonds l'Autopilot et l'option à 7 500€ qui permet une conduite entièrement autonome. 
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3843 le: 20 juillet 2020 à 22:53:59 »
Tu confonds l'Autopilot et l'option à 7 500€ qui permet une conduite entièrement autonome.

Peut-être!
Tout cela étant hors de prix pour une voiture et mon budget.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3844 le: 21 juillet 2020 à 00:12:59 »
Que tu confondes les 2, c'est pas peut-être, c'est une certitude............et c'est cet abus de langage pouvant prêter à confusion qui est reproché à Tesla.
L'Autopilot de série n'est ni plus ni moins qu'une assistance à la conduite comme on en trouve chez la plupart des constructeurs, comprenant le régulateur adaptatif et le maintien dans la voie.

La couteuse option "entièrement autonome", permet une conduite presque autonome. Là il s'agit de fonctionnalités qui ne sont pas disponibles chez tous les constructeurs.   
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3845 le: 21 juillet 2020 à 08:23:58 »
Je ne pense pas confondre pas les 2!
Nous sommes même d'accord que le prix de cette option est élevée et disponible et utilisable en France, Allemagne, USA...alors qu'il n'y pas de légifération!

Le site Français de Tesla parle de pilotage automatique en série et de capacité de conduire entièrement autonome à 7500€ mais précise en petit :

"Les fonctionnalités actuelles exigent une surveillance active de la part du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome. Certaines fonctionnalités requièrent l'activation des clignotants et ont une portée limitée. L'activation et l'utilisation future de ces fonctionnalités sans surveillance dépendent d'une fiabilité prouvée par des milliards de kilomètres de test pour être significativement supérieure à celle des conducteurs humains, ainsi que de l'approbation réglementaire, dont l'obtention peut être plus longue dans certains pays. Au fur et à mesure de l'évolution de ces fonctionnalités de conduite autonome, votre véhicule sera en permanence mis à niveau par le biais de mises à jour logicielles à distance."
« Modifié: 21 juillet 2020 à 11:11:14 par zouzou60 »
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3846 le: 21 juillet 2020 à 13:00:32 »
Le « pilotage automatique » de série n’en est pas un, c’est un système d’aide à la conduite.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3847 le: 21 juillet 2020 à 13:23:56 »
Justement l’article de Turbo diffère un peu de celui de Capital (que j'avais lu hier) qui mentionne :

"au cœur du litige, la description sur le site allemand de Tesla du système d'aide à la conduite pour un véhicule de série, présenté comme un "pilote automatique" avec en outre la possibilité d'un "plein potentiel pour la conduite autonome" si le client commande certains modules complémentaires."

https://www.capital.fr/entreprises-marches/tesla-condamnee-pour-une-publicite-mensongere-1375345

J'ai l'impression que la décision judiciaire du Tribunal de Munich (pro BMW?) englobe l’Autopilot et l'option onéreuse.

A vrai dire, ce qui m'étonne le plus c'est le droit de cocher cette option alors que la légifération n'est pas écrite.
« Modifié: 21 juillet 2020 à 13:28:04 par zouzou60 »
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3848 le: 21 juillet 2020 à 15:41:17 »
Pour l'autopilot, ils disent:
Citer
Permet à votre véhicule de tenir une trajectoire, d'accélérer et de freiner pour vous si d'autres véhicules ou piétons se trouvent dans sa voie.

Pour la capacité de conduite autonome, c'est une nettement plus longue tartine:
Citer
Navigation en Autopilot : conduite automatisée de la voie d'insertion jusqu'à la sortie d'autoroute, y compris sur les échangeurs et pour dépasser des véhicules plus lents.
Changement de voie auto : les changements de voie sont automatisés sur l'autoroute.
Parking Auto : stationnement en créneau et en bataille.
Sortie auto : stationnez votre véhicule et sortez-le automatiquement de son emplacement.

À venir cette année :
Reconnaissance et réaction aux feux de signalisation et aux panneaux stop.
Conduite automatisée en ville.
Sortie Auto améliorée - depuis son stationnement, votre véhicule viendra à votre rencontre sur le parking.

Les fonctionnalités actuelles exigent une surveillance active de la part du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome. Certaines fonctionnalités requièrent l'activation des clignotants et ont une portée limitée. L'activation et l'utilisation future de ces fonctionnalités sans surveillance dépendent d'une fiabilité prouvée par des milliards de kilomètres de test pour être significativement supérieure à celle des conducteurs humains, ainsi que de l'approbation réglementaire, dont l'obtention peut être plus longue dans certains pays. Au fur et à mesure de l'évolution de ces fonctionnalités de conduite autonome, votre véhicule sera en permanence mis à niveau par le biais de mises à jour logicielles à distance.

Honnêtement, cela me semble assez clair et honnête. Après, c'est vrai qu'on peut discuter sur le fait que cette option s'appelle "Capacité de conduite entièrement autonome". Et je pense que c'est sur ce point que le tribunal allemand s'est prononcé.
« Modifié: 21 juillet 2020 à 15:44:07 par AoS »
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3849 le: 21 juillet 2020 à 18:43:22 »
Le flou est entretenu par le fait que le terme Autopilot englobe les aides à la conduite "classiques", qui sont de série, et la "capacité de conduite autonome" qui est en option.
 
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3850 le: 21 juillet 2020 à 18:48:54 »
Option vendue dans le monde! Sans réelle légifération.
Les premium Allemandes ou autres demandent de mettre les mains sur le volant toutes les x secondes...
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3851 le: 21 juillet 2020 à 18:52:37 »
Un bon moyen pour s'assurer d'une réelle "surveillance active"  ^-^
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3852 le: 21 juillet 2020 à 18:56:29 »
Option vendue dans le monde! Sans réelle légifération.
Les premium Allemandes ou autres demandent de mettre les mains sur le volant toutes les x secondes...

Pareil sur les Tesla vendues en Europe ... du moins depuis l'an dernier (mise à jour logicielle qui impose cette alerte afin de répondre aux normes européennes).

Les vidéos des gars qui dorment derrière le volant de leur Tesla, c'est aux US.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3853 le: 21 juillet 2020 à 19:02:04 »
Pareil sur les Tesla vendues en Europe ... du moins depuis l'an dernier (mise à jour logicielle qui impose cette alerte afin de répondre aux normes européennes).

Les vidéos des gars qui dorment derrière le volant de leur Tesla, c'est aux US.

OK, il me semblait bien en Europe! Car il n'y a pas eu de légifération. Mais je n'en étais pas sûr.
Mais il n'y en a pas non plus vraiment aux USA sauf quelques villes qui acceptent les tests de véhicules autonomes (Uber...). Les USA laissent faire Tesla...
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3854 le: 21 juillet 2020 à 19:08:14 »
Les USA sont traditionnellement plus souples que les européens sur la législation automobile, et pas seulement sur la conduite autonome.
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