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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 404672 fois)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3030 le: 02 mars 2020 à 14:21:13 »
Rouge ou blanche?  >:D :coolsmiley:
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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3031 le: 02 mars 2020 à 16:40:29 »
Rouge ou blanche?  >:D :coolsmiley:

Ça fait 7 ans que tu roules dans une voiture rouge.......ça te changera davantage si tu choisis la Tesla en blanc  :P  ;)
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3032 le: 02 mars 2020 à 17:09:15 »
Ça fait 7 ans que tu roules dans une voiture rouge.......ça te changera davantage si tu choisis la Tesla en blanc  :P  ;)

... sauf si c'est pour changer le California qui est blanc  :crazy:
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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3033 le: 02 mars 2020 à 17:28:29 »
... sauf si c'est pour changer le California qui est blanc  :crazy:

La décision n'est toujours pas prise, qui du CR-V ou du California va passer à la trappe ?
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3034 le: 02 mars 2020 à 17:41:07 »
La décision n'est toujours pas prise, qui du CR-V ou du California va passer à la trappe ?

Il n'y a que le sort de la Fiat 500 qui est scellé  :buck2:
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« Réponse #3035 le: 02 mars 2020 à 17:48:33 »
Il n'y a que le sort de la Fiat 500 qui est scellé  :buck2:

Vous avez décidé de ne pas la garder, c'est ça ?

Par les temps qui courent, vaut peut-être mieux se séparer du TDI qui équipe le California que du i-VTEC du CR-V, non ?  :coolsmiley:
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3036 le: 02 mars 2020 à 17:56:02 »
Par les temps qui courent, vaut peut-être mieux se séparer du TDI qui équipe le California que du i-VTEC du CR-V, non ?  :coolsmiley:

Je suis d'accord avec ton analyse mais les enfants ne partagent pas ce point de vue  :crazy:

Bon, il faut qu'on y regarde de plus près aux valeurs de revente mais je pense que la vente du California rendrait l'achat d'une Tesla bien plus accessible  ;)
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« Réponse #3037 le: 02 mars 2020 à 18:12:09 »
Je suis d'accord avec ton analyse mais les enfants ne partagent pas ce point de vue  :crazy:

Bon, il faut qu'on y regarde de plus près aux valeurs de revente mais je pense que la vente du California rendrait l'achat d'une Tesla bien plus accessible  ;)

C'est vrai que le California étant plus récent, le prix de revente sera forcément plus élevé que celui du CR-V  :).....et le California est peut-être un style de véhicule un peu moins impacté par la vague "anti-diesel" qu'une berline ou un SUV, et la cote a peut-être moins souffert que celles des autres véhicules diesel.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3038 le: 02 mars 2020 à 18:49:08 »
C'est vrai que le California étant plus récent, le prix de revente sera forcément plus élevé que celui du CR-V  :).....et le California est peut-être un style de véhicule un peu moins impacté par la vague "anti-diesel" qu'une berline ou un SUV, et la cote a peut-être moins souffert que celles des autres véhicules diesel.

Le California a 1 an de moins mais aussi 30.000km de moins ... et, à priori, si on en croit les annonces, on devrait pouvoir le revendre un prix 2x voire 2.5 plus élevé que le CR-V !
Bon, il était plus cher que le CR-V à l'origine mais c'est un modèle qui semble vraiment garder la cote.

Après, c'est toujours difficile de savoir à quel point un véhicule se vend vraiment au prix annoncé  ::)
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3039 le: 02 mars 2020 à 18:51:15 »
En Germany le California semble tres apprécié par les familles riches en tout cas ( on est tres loin de l'image populaire des VW bus qu'il représente pourtant dans une certaine mesure).
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3040 le: 02 mars 2020 à 19:06:59 »
En Germany le California semble tres apprécié par les familles riches en tout cas ( on est tres loin de l'image populaire des VW bus qu'il représente pourtant dans une certaine mesure).

Le California n'est pas bon marché ... surtout lorsqu'il est bien équipé !
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« Réponse #3041 le: 02 mars 2020 à 19:13:36 »
Le California a 1 an de moins mais aussi 30.000km de moins ... et, à priori, si on en croit les annonces, on devrait pouvoir le revendre un prix 2x voire 2.5 plus élevé que le CR-V !
Bon, il était plus cher que le CR-V à l'origine mais c'est un modèle qui semble vraiment garder la cote.

Après, c'est toujours difficile de savoir à quel point un véhicule se vend vraiment au prix annoncé  ::)

Je pensais que le California était bien plus récent que ça  ;)
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« Réponse #3042 le: 02 mars 2020 à 19:23:03 »
Le California n'est pas bon marché ... surtout lorsqu'il est bien équipé !

C'est vrai qu'elle est loin l'époque où le Combi VW était populaire   ^-^
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Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3043 le: 02 mars 2020 à 19:29:47 »
Le California n'est pas bon marché ... surtout lorsqu'il est bien équipé !

Oui c'est vrai et en plus très recherché en bien équipé, donc prix très haut, mais ils se vendent quand même à une certaines clientèle.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3044 le: 02 mars 2020 à 19:45:04 »
Ils sont très recherchés ces VW California!
Du surfeur un peu à l'aise (sinon VW Transporter) aux nouveaux nomades qui ont besoin d'un véhicule plus pratique et moins "caravane" qu'un camping car.
Recherchés tant qu'ils sont tolérés sur quelques cotes (Bretagne, Sud Ouest, Portugal...).

En fait, beaucoup achetés neufs et revendus 2 ou 3 ans après, le nomadisme n'est pas si confortable, simple.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

 

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