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23 mars 2019 à 15:56:51

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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 248906 fois)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #30 le: 07 novembre 2014 à 17:46:10 »
Pas de bol pour Phil, il va encore falloir attendre plus longtemps pour le Model X  :crazy:



http://www.autodeclics.com/tesla/actualite_voiture/57665-tesla_model_x.html
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #31 le: 07 novembre 2014 à 18:20:45 »
Decidement les usines aux Ameriques se "montent" pas vite faut croire !! Apres Honda et son usine mexicaine qui a du retard ...
Bon de toute façon ce modèle X est largement trop gros pour moi....
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #32 le: 07 novembre 2014 à 18:23:38 »
Je suis plus que circonspecte à propos des portes arrières en élytres. Ça va être un sacré casse-tête chinois à fiabiliser et industrialiser. Surtout que mis à part faire faire du buzz, je n'en vois pas réellement d'utilité.

Ce qui m'intéresse plus dans l'avenir de Tesla, c'est leur modèle d'entrée de gamme.

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #33 le: 08 novembre 2014 à 23:11:24 »
Un match entre 2 extrêmes  ^-^

Tesla Model S P85 vs 536 HP TT Mercedes G63 AMG - 1/4 Mile Drag Race Video - Road Test TV
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #35 le: 25 novembre 2014 à 08:41:34 »
Ampères et manques
Elle donne des envies de voyage, cette Tesla électrique, qui prétend parcourir 500 km d’une traite. Pour en avoir le cœur net, nous avons tenté de rallier Reims et de revenir à la rédaction, soit 350 km photos comprises, en respectant les limitations de vitesse. Et vogue la galère !




http://www.automobile-magazine.fr/essais/tesla/tesla_model_s_p85
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #36 le: 25 novembre 2014 à 08:51:05 »
Il y a une coquille dans l'article, c'est le circuit de Linas-Montlhéry et non le circuit de Montlhéry.  ^-^
Eccureuil : CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018).
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #37 le: 25 novembre 2014 à 10:51:29 »
P.tain mais ce magazine de merde il va bientot disparaitre ....Si deja ils evitaient de la ramener tout le temps avec leur protocole iso fumeux qui valide des comparaisons entre choux et carottes!
Critiquer le prix de la Tesla me fait bien rire en tout cas...C'est vrai qu'une panamera avec une chaudiere à fuel c'est tellement mieux et moins cher....
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #38 le: 25 novembre 2014 à 10:57:13 »
8/20  ; l'impartialité , ils ne connaissent pas
Tesla met les moyens
plus vite que tous les autres constructeurs d'électrique ou d'hybrides
ex honda mais Hondaïste convaincu
infiniti FX:vendu ,208 like 0km   BMW f650 GS 800cc 30000km 
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #39 le: 25 novembre 2014 à 11:12:08 »
P.tain mais ce magazine de merde il va bientot disparaitre ....Si deja ils evitaient de la ramener tout le temps avec leur protocole iso fumeux qui valide des comparaisons entre choux et carottes!
Critiquer le prix de la Tesla me fait bien rire en tout cas...C'est vrai qu'une panamera avec une chaudiere à fuel c'est tellement mieux et moins cher....

A choisir, et quitte à dépenser quasiment 100 000€, je préfère une Panamera S E-Hybrid nettement moins contraignante à l'usage qu'une Tesla  :)
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #40 le: 25 novembre 2014 à 11:29:19 »
bien sur
mais je voulais rendre hommage à Tesla qui met les autres au pied du mur
pour moi , ce sera le new Cayenne hybride qu'i m'a l'air au top en ce moment
ex honda mais Hondaïste convaincu
infiniti FX:vendu ,208 like 0km   BMW f650 GS 800cc 30000km 
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #41 le: 25 novembre 2014 à 11:36:59 »
A choisir, et quitte à dépenser quasiment 100 000€, je préfère une Panamera S E-Hybrid nettement moins contraignante à l'usage qu'une Tesla  :)


Euh la pana pareillement equipee que la Telsa sera plutot autour de 125000 euros...Juste 25% plus chere....et super moche a cote en prime ( bon les gouts et les couleurs...). Tout ca pour 30km en electrique en se trainant... Bof
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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #42 le: 25 novembre 2014 à 12:52:24 »
Euh la pana pareillement equipee que la Telsa sera plutot autour de 125000 euros...Juste 25% plus chere....et super moche a cote en prime ( bon les gouts et les couleurs...). Tout ca pour 30km en electrique en se trainant... Bof

L'équipement de base de la Panamera me suffit. Quant au fonctionnement électrique, si on peut réellement faire 25 ou 30 km, ça me convient pour des petits déplacements ou en cas d'embouteillage. Quand ça roule, le 3.0 6 cylindres me suffira aussi  :)
Non, franchement, le véhicule électrique j'accroche pas du tout. 
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #43 le: 25 novembre 2014 à 12:57:36 »
ni le véhicule electrique, ni la porsche croisé avec une limousine de grand-père!
P.tain mais ce magazine de merde il va bientot disparaitre ....

j'avoue qu'a chaque fois que je l'ouvre, j'ai vraiment de la peine pour ces pauvre pilote-raté des bac à sable..

faudrai leur donner des karts et une piste, ils seraient plus heureux et moins frustré ( et aussi, ils auraient une vrai expérience une fois dans leur vie)

insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #44 le: 09 décembre 2014 à 14:24:45 »
Ouverture d'un concessionnaire Tesla a montreal :

Tesla Motors ouvre ses portes à Montréal





La saison des Fêtes s'annonce encore plus réjouissante avec l'ouverture d'une toute nouvelle concession Tesla à Montréal.

« En plus d'Oslo (en Norvège) et de différentes villes de la Californie, Montréal est l'un des plus importants marchés de Tesla en termes de ventes et d'intérêt des consommateurs », affirme Will Nicholas, directeur régional des ventes pour le Nord-est chez Tesla.

Malgré le froid qui sévit en ce moment, les conducteurs de la métropole québécoise sont clairement chauds à l'idée de rouler à bord d'une voiture 100% électrique. Les ventes de Tesla au Québec se portent à merveille en ce moment, ce qui augure très bien pour la nouvelle concession située sur l'un des principaux axes de l'île de Montréal, l'autoroute Décarie.

Première sur le territoire à n'offrir que des véhicules électriques, elle réunit un centre de service et d'entretien, une équipe de ventes, un programme de véhicules d'occasion certifiés ainsi que des bornes de recharge à l'avant de l'édifice (dont bientôt 2 bornes de recharge rapide appelées Superchargers).

« En voyant les avantages de notre version P85 D en hiver, nous nous attendons à ce que beaucoup de propriétaires de Model S échangent la leur », mentionne Nicholas.

Active depuis 2 ans au Canada, Tesla a fait la preuve que ses batteries peuvent résister à des conditions rigoureuses. Et maintenant, la Model S devient encore plus intéressante et performante avec l'ajout d'une transmission intégrale en option.

Officiellement, la concession de Tesla sur la rue Ferrier à Montréal a ouvert ses portes vendredi dernier, le 5 décembre, avec une soirée de prestige où harpe et musique électronique s'enchaînaient.


Les invités ont même eu la chance d'essayer la Tesla Model S P85 D de 691 chevaux, qui accélère de 0 à 100 km/h en un peu moins de 3 secondes!

https://www.youtube.com/watch?v=gzfotIvoHLQ&feature=player_embedded


Et un deuxieme article vu sur un autre site :








Le plus important constructeur de voitures électriques du monde possède maintenant, au Québec, des installations à la hauteur de sa réputation. Plus encore, l'ampleur du nouveau centre de ventes et d'entretien de la rue Ferrier à Montréal (Note de l'éditeur : près de l'ancien hippodrome Blue Bonnets) permet de classer l'endroit comme le plus grand, le plus élégant et le plus somptueux de tous les établissements actuels de la marque américaine. Ce sera le modèle à suivre pour les futurs emplacements de Tesla à travers le monde.


Disons de suite qu'on est loin de la « table à piquenique » sur laquelle j'avais signé un chèque de plus de 100 000 $ lors de l'acquisition de ma première Tesla Model S sur le Boulevard des Laurentides en août 2013. Bref, il fallait drôlement entiché de la voiture pour en prendre possession dans un endroit qui eut été plus approprié pour un concessionnaire Lada.
 
Aujourd'hui, on peut dire que Tesla a accédé à la première classe. On a pu s'en rendre compte hier soir, (5 décembre 2014) alors que tous les propriétaires de Tesla avaient été invités à célébrer cet immense pas en avant.
 
Et les organisateurs de la soirée n'avaient rien ménagé pour que cette ouverture ait des airs de fête. Musique, vins de qualité, boutique de cadeaux et quelques dizaines d'hôtes et d'hôtesses pour que les invités se sentent chez eux.
 
Monsieur Tesla
 
J'y ai croisé celui que je n'hésiterais pas à appeler « Monsieur Tesla », Jérôme Guillen, un Français d'origine qui a porté à bout de bras l'entièreté du programme de mise au point du Model S. Il a préalablement travaillé au département de l'innovation chez Daimler aux États-Unis et détient un doctorat en mécanique. On l'a d'ailleurs vu dans un clip sur les méthodes de fabrication de la Tesla que l'on retrouve sur You Tube.
 
Pendant un entretien d'une trentaine de minutes, j'ai discuté de divers sujets avec Jérôme, dont la décision de Tesla de situer sa future usine de batteries au Nevada alors que le Québec aurait constitué un endroit idéal pour la concrétisation de ce projet.
 
Reconnu pour ses vastes ressources d'énergie électrique et de lithium, le Québec aurait offert les outils idéaux pour l'implantation d'une telle usine. Si le Nevada a gagné la partie, c'est à cause de l'abondance d'énergie solaire que l'on y trouve sans oublier sa plus grande proximité des chaînes de montage de Tesla à Fremont en Californie.
 
Notre interlocuteur est resté avare de détails sur le mystérieux modèle 3 qui devrait faire son apparition en 2017. En réponse directe aux souhaits recueillis lors d'un sondage, cette voiture de taille moyenne aura une autonomie de 300 km et son prix sera la moitié de celui d'un Model S, soit entre 39 000 et 43 000 $.
 
Le « clou de la soirée » pour reprendre un vieux cliché fut mon essai du dernier Model S, la P85D en compagnie de Charles Rivard, le grand patron des opérations de Tesla dans l'est du pays.
 
Démentielles : il n'y a pas d'autres mots pour décrire les performances de cet engin de 691 ch. qui vous cale dans votre siège comme aucune autre voiture que je connaisse, ne nécessitant que 3,2 secondes pour vous propulser à 100 km/h. Il n'en faut pas plus pour vous donner un torticolis si vous tentez de résister à la poussée longitudinale.
 
Il faut noter aussi la stabilité exceptionnelle offerte pas les 4 roues motrices. À l'accélération avec un Model S ordinaire, il est toujours possible de faire décrocher l'arrière, mais avec la D (pour dual engines) les 4 roues sont plaquées au sol et répartissent la puissance uniformément sans la moindre amorce de patinage ressentie dans le Model S à propulsion.
 
Je ne voudrais pas terminer ce papier sans parler de la présence du Ministre de l'Énergie, M. Pierre Arcand qui a livré un message très encourageant pour les protagonistes de l'électrification des transports comme Daniel Breton qui était présent à cet évènement.
 
Nul doute que la présence du Ministre Arcand contribuera à accélérer la mise en service des bornes de type « super charger » situées juste devant l'établissement qui jusqu'ici ne servaient à rien à cause de la lenteur d'Hydro Québec à venir brancher l'électricité.
 
Espérons que ce sera fait bien avant que je prenne livraison de ma Tesla Model S P85 D à la fin du mois de mars. J'ai hâte de lancer un défi à tout propriétaire de Bugatti Veyron.

A bientot






« Modifié: 09 décembre 2014 à 14:29:22 par OlivierQC »

 

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