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09 avril 2020 à 00:37:10

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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 382390 fois)

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Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2835 le: 04 février 2020 à 16:36:12 »
....

Ma compagne au rassemblement POA des Mesnuls (78) a été voir quoi en premier, la Tesla Model 3 même pas la S pourtant elle n'est pas très voiture! Leurs champs magnétiques sont puissants, ce sont des aimants ou quoi!
D'où ils ont tirés le nom de Tesla et ces travaux sur le magnétisme !  ;)

Tiens en passant un article amusant  sur le modèle S :
https://auto-magazine.ma/blog/tesla-model-s-bienvenue-futur/

- Une stratégie décalée à la Jobs.
- Un marketeux avec des stars à la rescousse.
- le choix est fait de ”squeezer” la distribution traditionnelle et ses cascades de marges.
- Un missile sol/sol avec un couple de camion (1074 Nm !) passe à la route sans patinage.
- Au volant du dragster P100D, les dépassements s’effectuent en un éclair.
- intérieur spacieux au dessin zen et épuré séduit au premier coup d’œil. Métal, carbone et cuir Vegan.
- n trouve les Superchargeurs sur les parking de la chaine hôtelière suisse Mövenpick, (Marrakech, Tanger et bientôt Casablanca). ça c'est un problème.
- Et l'autre vrai problème qu'un geek ne peut pas se permettre est son prix : 1.350.000 DH = 122 727 €  :uglystupid:

La recharge est gratuite, mais il faut loger au Movenpic !  :-\
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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2836 le: 04 février 2020 à 16:36:54 »
J'avais aussi un à-priori plutôt négatif sur cet intérieur très dépouillé ... jusqu'à ce que je l'essaye.

Il suffit de voir comment fonctionne  les flux d'air de l'aérateur central  ^-^

http://www.youtube.com/watch?v=hXxBtU-h-K0

 C'est fabriqué par Dyson? :crazy:
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2837 le: 09 février 2020 à 16:15:11 »
Avis d'un possesseur de Tesla Model 3. Quand même pas mal de détails agaçants :
https://www.youtube.com/watch?v=DuYRwf93Umo
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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2838 le: 09 février 2020 à 16:34:53 »
Avis d'un possesseur de Tesla Model 3. Quand même pas mal de détails agaçants :
https://www.youtube.com/watch?v=DuYRwf93Umo

Attention, il l'adore quand-même!
Mais cette vidéo, celle pour changer une roue, celle pour traiter les corps creux (ma Tesla est un tas de boue)...sont instructives et devraient être comparer à d'autres voitures.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2839 le: 09 février 2020 à 16:47:19 »
Attention, il l'adore quand-même!
Mais cette vidéo, celle pour changer une roue, celle pour traiter les corps creux (ma Tesla est un tas de boue)...sont instructives et devraient être comparer à d'autres voitures.
Oui il l'aime bien quand même apparemment. Les poignées de portes et les vitres qui gèlent, c'est quand même bien chiant.
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Re : Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2840 le: 09 février 2020 à 17:20:05 »
Oui il l'aime bien quand même apparemment. Les poignées de portes et les vitres qui gèlent, c'est quand même bien chiant.

Sa précédente voiture était un SsangYong Rodius !
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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2841 le: 09 février 2020 à 23:53:04 »
En effet, il y a aussi pas mal de "Tesla haters"  :buck2:

À ce tarif certains adorent détester ce qu'ils ne pourront jamais s'offrir.
Moi qui suit plus pragmatique, je n'y vois qu'une étape de l'évolution automobile.
Me l'offrir n'est ni une aspiration ni un rêve.
Ma véritable approche de ce type de véhicule est de l'ordre de la simple curiosité faceà un type de véhicule particuler.
•  Insight II 1.3 IMA hybride Cvt [2012/2016 > 85000 km • Civic IX 1.8 i-VTEC Bvm [2016/2018] > 25000 km  • Accord VI 2.0 IES Bvm 1999/...] > 225000 km (Avr. 2020 •Jazz III 1.3 i-VTEC 2018 Cvt [2018/...] > 33000 km (Avr. 2020)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2842 le: 11 février 2020 à 08:44:56 »
Salut les Honda-istes/EV-istes, futurs EV-istes!
Après AoS, j'ai à mon tour pu approcher de près la Model3 samedi et même réaliser un essai routier.
Grâce à un Youtubeur Mulhousien que j'ai eu le plaisir de rencontrer, et que je remercie.
Je lui ai fait essayer ma Ioniq aussi, il souhaite faire une vidéo plus détaillée par la suite. Il ne connaissait pas tellement cette voiture!


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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2843 le: 11 février 2020 à 16:19:01 »
Après AoS, j'ai à mon tour pu approcher de près la Model3 samedi et même réaliser un essai routier.

Alors, ton feeling ... par rapport à l'Ioniq ?
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2844 le: 11 février 2020 à 21:27:36 »
Ben je ne vais pas dire que ce n'est pas bien!  ::)
Celle que j'ai essayée est une version Performance, donc la plus puissante si j'ai bien compris.
Mais je l'ai conduite comme je conduis ma Ioniq : cool Raoul!
En fait je ne me suis pas senti spécialement dépaysé. La Ioniq est un poil plus confortable de suspension (les grosses jantes de la Tesla n'aident pas), mais sinon le fait d'être dans 2 berlines de taille quasi similaire donne un peu les mêmes sensations. La direction de la Tesla m'a semblé nettement moins assistée cependant. C'est une version sportive alors ça peut se comprendre. La Ioniq parait beaucoup plus légère du coup.
En silence à bord, c'est kif-kif; la Ioniq est la plus silencieuse des électriques coréennes, c'est du niveau de la Tesla.
Je ne me suis pas trop occupé du grand écran central, je regardais scrupuleusement la route pour ne pas abîmer la voiture. Mais celui-ci nécessitera un apprentissage c'est certain. L'ergonomie de la Hyundai je m'y suis fait tout de suite.
J'ai beaucoup aimé dans la Tesla la planche de bord dépouillée et symétrique, du coup cela agrandit le pare-brise et augmente la visibilité vers l'avant.
Le coffre de la Tesla est également notoirement plus profond, sans compter le petit coffre avant. Pas de hayon par contre.

Donc pour résumer, la Ioniq est finalement assez proche sur de nombreux points, mais beaucoup moins chère car toute petite batterie. Elle est 3 fois moins puissante, mais pour ma conduite suffit largement. Elle consomme aussi moins. Au niveau équipement la mienne étant la haut de gamme, elle a tout aussi.
L'argument massue de Tesla, c'est le réseau de recharge, et le design intérieur/extérieur vraiment très réussi.

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2845 le: 11 février 2020 à 22:19:42 »
Très bons arguments, stratus! Très intéressant vos retours sur l'électrique, merci! Merci les précurseurs aventuriers!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2846 le: 12 février 2020 à 08:18:25 »
Merci Stratus pour ce compte-rendu  ;)

J'ai aussi trouvé la direction de la Model 3 Performance plus dure que celle de la Grande Autonomie. Juste au moment de la ramener, j'ai vu dans les réglages qu'elle était configurée en mode "Sport" mais je n'ai pas changé le paramètre pour tester la différence.

C'est marrant car j'ai encore regardé l'autre jour si mon CC avait toujours cette Ioniq en vente ... et c'est le cas  ;)
C'est probablement une assez bonne affaire mais les places arrières de la Model 3 conviennent bien mieux à 3 personnes/enfants que celles de l'Ioniq, je trouve.
Reste aussi (en plus du réseau de recharge), le problème de l'image de marque de l'Ioniq et de sa perte de valeur de revente  :-X

A noter que je viens de voir que Huyndai suisse propose maintenant la Kona avec la batterie de 39Kwh avec une version à un prix d'appel assez attractif ... mais si on prend la version "bien équipée" (Amplia), on est quasiment au prix de la Tesla Model 3 Autonomie Standard+ (43'900 CHF vs 44'900 CHF). Bon, il y a probablement possible de négocier un peu le prix de la Kona ... ce qui n'est pas possible chez Tesla.
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2847 le: 12 février 2020 à 08:28:31 »
L'existence du reseau de super-chargeurs place  Tesla au dessus du lot dans l'usage d'un vehicule universel , aucun constructeur ne donne l’équivalent
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2848 le: 12 février 2020 à 09:55:25 »
À mon avis la Ioniq est plus fonctionnelle que le Modèle 3, grâce à son hayon et ses sièges arrière rabbattables.

De même, je ne suis pas certain que la Modèle 3 soit aussi efficiente que la Ioniq.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #2849 le: 12 février 2020 à 15:15:10 »
On parle de quoi en terme d'efficience  ?

On compare une M3 de 352Ch, autonomie  560 km(WLTP) 74KwH  à une Ioniq 136Ch , 294km(WLTP) 38KwH

Bien qu'on soit sur tout autre chose en terme de voiture , avec la M3 on fait 7,5km avec 1KwH alors que la Ioniq fait 7,7km avec 1KwH , bien sur il y a 0,2km mais peut on parler de meilleure efficience alors qu'avec de telle performance il faut un plus gros moteur donc plus lourd et des équipements ad'hoc   
« Modifié: 12 février 2020 à 15:18:23 par Kafouniet »
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