Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile! (Lu 864681 fois)

jo37 · « **Réponse #2205 le:** 19 mai 2019 à 14:13:14 »

Rammstein, qui semble intéressé par la Tesla, devrait faire installer des panneaux solaires dans son balcon d'immeuble. Puis dérouler une rallonge qui fera la liaison avec sa Tesla, stationnée dans le parking.
C'est simple non?

Rammstein · « **Réponse #2206 le:** 19 mai 2019 à 14:19:16 »

Citation de: Flo le 19 mai 2019 à 13:52:14

Il ne faut peut-être pas exagérer non ?
Je ne vois pas le rapport avec le sujet non plus.

Le mouvement des GJ vient d’où à ton avis ? La France périphérique n’aura bientôt plus le moyen pour se déplacer, même s’ils ont un travail. Si tu ne vois pas le rapport je vais te dire : "vendre un style de vie sobre en carbone à des consommateurs soucieux de l’environnement qui pourraient utiliser l’énergie de leur toit solaire pour recharger leur véhicule électrique Tesla" en gros Tesla à des personnes qui sont assez riches pour pouvoir permettre s’offrir une baraque plus le toit avec les tuiles photovoltaïques plus une voiture Tesla (ou autre, mais Elon Musk préfère Tesla). Ça ne fait pas beaucoup de monde. Personnellement je préfère diminuer la consommation électrique de 10 %, 100 % de la population que de diminuer 100 %, 5 % de population. Dans le premier cas, on évitera également de pointer le doigt sur les 95 % de population le plus pauvre.

Rammstein · « **Réponse #2207 le:** 19 mai 2019 à 14:28:18 »

Citation de: jo37 le 19 mai 2019 à 14:13:14

Rammstein, qui semble intéressé par la Tesla, devrait faire installer des panneaux solaires dans son balcon d'immeuble. Puis dérouler une rallonge qui fera la liaison avec sa Tesla, stationnée dans le parking.
C'est simple non?

J'habite au rez-de-chaussée, je n'ai pas de balcon et je me gare dans la rue

Tesla c'est un vitrine technologique, qui donne une image glamour des voitures électrique, mais malheureusement cela ne va pas suffire pour réduire l'émission de CO2, actuellement il permet juste de dénigrer les gens qui n'ont pas le moyen de rouler électrique (problème de rechargement, prix trop chère, autonomie trop limitée, etc.)

Flo · « **Réponse #2208 le:** 19 mai 2019 à 14:57:03 »

Je préfère passer au dessus de la remarque GJ qui n'a pas sa place ici.

Nul n'a besoin d'un toit photovoltaïque pour rouler en véhicule électrique.

Pour ceux qui habitent en immeuble, c'est galère à obtenir, mais il y a le droit à la prise, il y a fort à parier qu'il sera de plus en plus aisé pour ceux qui peuvent se garer dans leur sous sol d'immeuble qu'ils pourront recharger dans les années futures.

Pour ceux qui se garent dans la rue, il y a fort à parier qu'on arrive avec plusieurs années de retard à un équipement tel que la norvège dans les rues. (j'ose y croire...., même si je trouve que tous ces câbles c'est un peu "bordélique", mais bon.....)

Si on s'en tiens à vos propos ; que doit on penser des norvégiens qui rechargent leur Tesla, et autres véhicules électriques et hybrides dans la rue ?

Quant au prix trop cher, autonomie trop limitée, etc...... au final c'est quoi le soucis des VE ?
Elles sont trop cher ou il y a trop d'inconvénient ? Les deux ?

En tout cas je peine à voir comment Tesla arriverait à dénigrer "les autres". Fort heureusement que le paysage automobile - et autres - est varié sinon ce serait d'un triste...............

Pour revenir un peu plus au sujet, en bossant en journée, va falloir qu'ils m'expliquent comment on recharge avec l'énergie du toit.......le stockages de l'énergie photovoltaïque en résidentiel est pour moi une ineptie (rentabilité / inutilité car présence d'un réseau). Mais c'est bien le "partage" de l'énergie renouvelable qui est le but.

A moins que les propriétaires de VE ne roulent pas en journée pour être bien sûr qu'ils rechargent avec leur électricité produite de leur propre toit.

Notre pays est l'un des derniers en taux d'énergie renouvelable, il va falloir faire de nombreux progrès en ce sens.
Notamment, dans la gestion et le partage des énergies renouvelables...........

Kafouniet · « **Réponse #2209 le:** 19 mai 2019 à 19:32:29 »

Les toits voltaïque pourraient etre utile la journée pour les entreprises & ecole/universités pour alimenter les parkings des gens qui y travaillent

C'est HS :
Je crois que ce qu'on entend par renouvelables : solaire&eolien ne pourra être que de l'appoint . L'Allemagne a installé en puissance potentielle quasi l'equivalent des centrales nucléaires en renouvelable (donc en puissance installée) pour produire à peine 20% de ce que produit le parc nucléaire français .

fabrs · « **Réponse #2210 le:** 19 mai 2019 à 19:32:40 »

les véhicules électrique ne peut pas convenir à tout le monde.
-sont prix encore élevé mais Peugeot avec sa nouvelle e-208 démontre avec leurs locations ne coûteras pas énormément plus qu'une thermique.
-pour les panneaux solaires tesla il me semble qu'il y a un système de batterie pour le stockage.
en France du temps de Sarkozy il y avait une aide sur les panneaux solaire rachat du kwh multiplier par 3 pour être annulé .
https://youtu.be/tBN737Z7LgY

Kafouniet · « **Réponse #2211 le:** 19 mai 2019 à 19:41:57 »

Bien sur que si , dans X années tout le monde roulera en vehicules électriques , tout le monde .
C'est la seule technologie où il n'y a pas de problème technique,scientifique pour remplacer les moteurs à explosion .
Il manque juste des investissements pour fabriquer et recycler les batteries , des reseaux de charge rapide , certes enormes, mais rien d'impossible

Celui qui sait de combien est X est un devin car il y a du chemin . Tesla est un précurseur , peut être n'existera t il plus dans ces X années

fabrs · « **Réponse #2212 le:** 19 mai 2019 à 20:25:17 »

Citation de: Kafouniet le 19 mai 2019 à 19:41:57

Bien sur que si , dans X années tout le monde roulera en vehicules électriques , tout le monde .
C'est la seule technologie où il n'y a pas de problème technique,scientifique pour remplacer les moteurs à explosion .
Il manque juste des investissements pour fabriquer et recycler les batteries , des reseaux de charge rapide , certes enormes, mais rien d'impossible

Celui qui sait de combien est X est un devin car il y a du chemin . Tesla est un précurseur , peut être n'existera t il plus dans ces X années

il y a aussi la pile à combustible même si la durée de vie moins de 200 000 kms reste à améliorée.
pour l’hydrogène vu qu'il sert à désulfurer le carburant des diesels sa reste une alternative.

Flo · « **Réponse #2213 le:** 20 mai 2019 à 00:07:15 »

Je ne me suis pas interresse à 200% à l hydrogene mais il faut énormément d energie pour comprimer l hydrogène.
En France on n a il me semble pas de stations aux pressions de l Allemagne mais moitié moins.......... du coup moitié moins d autonomie.

Pour les véhicules électriques actuels, perso avec les progrets qu ils ont fait le temps de recharge pour beaucoup de personne ne serait pas un inconvénient.

Avec le kona en 9h30 je repars pour 2 *210kms (dont 200 a 110 reel) dans la journée au même rythme que le thermique. Je gagne même du temps car jamais besoin de passer à la pompe.
Ok je demande à voir cet hiver.......j'avoue j'ycrois moyen.......

Par contre le fonctionnement des bornes, leur qualité et densité notamment en Auvergne ou certains axes comme la N145laisse à désirer, j ai espoir que ça s améliore.

En tout cas quand j annonce un temps de charge de 30h sur prise les gens se bloquent et ne veulent même pas entendre la suite......dommage.

Pour les énergies renouvelables avec la mer le vent et le soleil il y a moyen de produire pas mal. La grande question c est comment gérer la versatilité de production d du renouvelable.
Mais des générateurs, centrale gazeux avec tous les systèmes de dépollution possible sur une installation fixe ne serait pas plus opportun que la complexité de dépolluer un véhicule avec les variations de régime.......entre autres ?

phil · « **Réponse #2214 le:** 20 mai 2019 à 08:59:54 »

Les gens se bloquent ...je trouve ca toujours amusant en fait puisqu'on retrouve ( un peu) les arguments au début des smartphones vs les mobiles a touche puisque de une semaine on passait à un jour d'autonomie . Pourtant aujourd'hui plus que des smartphones...et l'autonomie par contre n'a pas vraiment progressé ( au contraire des VE ...).

AoS · « **Réponse #2215 le:** 20 mai 2019 à 09:07:51 »

Citation de: fabrs le 18 mai 2019 à 18:30:35

Les cellules solaires Tesla sont exportées
Tesla avait prévu de les utiliser dans son toit solaire, un système censé ressembler à des tuiles de toit ordinaires. Le chef de la direction de Tesla, Elon Musk, a présenté le produit comme la pierre angulaire de la stratégie qui sous-tend cette acquisition: vendre un style de vie sobre en carbone à des consommateurs soucieux de l'environnement qui pourraient utiliser l'énergie de leur toit solaire pour recharger leur véhicule électrique Tesla.
https://fudzilla.com/news/48700-tesla-solar-cells-are-being-exported

S'exportent ... mais je ne sais pas où.

A priori, ce n'est toujours pas dispo en Europe.

Bon, d'un autre côté, j'avais lu sur un site le témoignage d'un acheteur américain qui parlait d'un investissement de 200-300.000$ pour son toit solaire

Dommage, l'idée des tuiles photovoltaïques me plaisait bien pour mon toit qui se prête mal aux panneaux solaires complets.

dav77 · « **Réponse #2216 le:** 20 mai 2019 à 09:15:40 »

Citation de: Rammstein le 19 mai 2019 à 12:23:09

Et quand on habite dans un immeuble, on fait comment ? Tout le monde n'a pas la chance d'avoir "une petite maison dans la prairie", j'ai le sentiment qu'on revient au temps des rois, quand les riches nobles étaient carrossés et pouvaient voyager, alors que le peuple (les gueux) n'avait que leurs jambes pour se déplacer.

Ah parce qu'un immeuble, ça n'a pas de toit ?
Qu'est ce qui empêcherait plus la copropriété d'un immeuble d'investir dans ce genre d'équipement par rapport à l'unique propriétaire d'une maison?

Il est clair qu'on est ici dans la cadre d'un nouveau format de cellules photovoltaïques dont le coût est pour l'instant prohibitif car son développement n'a pas encore un stade de maturité qui lui permette d'avoir le coût de production d'un produit grand public.
L'intérêt ici c'est la recherche de nouvelles solutions qui seront la base des technologies grand public de demain.

dav77 · « **Réponse #2217 le:** 20 mai 2019 à 09:34:27 »

Citation de: Rammstein le 19 mai 2019 à 14:19:16

Le mouvement des GJ vient d’où à ton avis ? La France périphérique n’aura bientôt plus le moyen pour se déplacer, même s’ils ont un travail. Si tu ne vois pas le rapport je vais te dire : "vendre un style de vie sobre en carbone à des consommateurs soucieux de l’environnement qui pourraient utiliser l’énergie de leur toit solaire pour recharger leur véhicule électrique Tesla" en gros Tesla à des personnes qui sont assez riches pour pouvoir permettre s’offrir une baraque plus le toit avec les tuiles photovoltaïques plus une voiture Tesla (ou autre, mais Elon Musk préfère Tesla). Ça ne fait pas beaucoup de monde. Personnellement je préfère diminuer la consommation électrique de 10 %, 100 % de la population que de diminuer 100 %, 5 % de population. Dans le premier cas, on évitera également de pointer le doigt sur les 95 % de population le plus pauvre.

Le problème des GJ est qu'ils ne s'attaquent pas aux causes du problème qui font que les gens habitent à 2h de leur travail et s'appauvrissent (progression des salaires en inadéquation avec la progression des loyers et des prix de l'immobilier et redistribution des richesses depuis 40 ans en faveur des revenus du capital au détriment des revenus du travail), ils ont juste des exigences pour ne pas subir les effets (exiger de l'état moins de taxes et d'impôts pour pouvoir consommer plus tout en voulant aussi plus de services publics).
Tant que les GJ réfléchiront de façon aussi étroite, rien ne pourra changer réellement.

Flo · « **Réponse #2218 le:** 20 mai 2019 à 09:35:24 »

Aos, bien avant Tesla, SOLAR FABRIK proposait des tuiles solaires, en effet hors de prix.
Sans parler du nombre de raccordement que ça fait en plus, pas terrible le concept je trouve.

Tesla n'a pas inventé l'eau chaude non plus.......

Dav77, exactement et en plus sur l'immeuble on peut orienter pil poil avec la bonne inclinaison, mieux qu'une maison dont on ne choisit pas l'orientation..............
-> Pour les GJ, je pense qu'il faut mieux ne même pas aborder le sujet ici, pour qu'on garde la sérénité du forum.............au moins de ce fil.

Aos, pourquoi ton toit se prête mal aux modules photovoltaïques ? Qu'est-ce qu'il a de particulier ? A ma connaissance il n'y a pas de soucis / toitures à poser du photovoltaïque tout au plus certains système sont plus adaptés pour faire plus propre et garantir l'étanchéité.

Pas mal ton exemple Phil, en effet c'est du même acabit.................

AoS · « **Réponse #2219 le:** 20 mai 2019 à 09:39:17 »

Citation de: Flo le 20 mai 2019 à 09:35:24

Aos, pourquoi ton toit se prête mal aux modules photovoltaïques ? Qu'est-ce qu'il a de particulier ? A ma connaissance il n'y a pas de soucis / toitures à poser du photovoltaïque tout au plus certains système sont plus adaptés pour faire plus propre et garantir l'étanchéité.

Toiture fort inclinée avec des fenêtres intégrées donc il n'y a pas de grande surface libre pour mettre des panneaux rectangulaires ... du moins du côté sud.

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