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23 mars 2019 à 16:05:08

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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 248908 fois)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1965 le: 05 janvier 2019 à 12:52:37 »
Dommage pas de Hayon ni de HUD ( parce que la l'ergonomie de la planche de bord est quand meme extreme meme si dans le principe j'aime bien...a condition qu'il y ait un HUD ).
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1966 le: 08 janvier 2019 à 14:25:34 »
15.000 Tesla Model 3 commandées pour l’Europe dont 1.200 en France!

https://www.automobile-propre.com/15-000-tesla-model-3-commandees-pour-leurope-dont-1-200-en-france/
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1968 le: 16 janvier 2019 à 08:07:56 »
Tesla : arrêt des Model S et Model X 75 kWh
https://www.autoplus.fr/tesla-motors/model-s/actualite/Tesla-Model-S-75-kWh-batterie-prix-1534761.html

Suite à cette mise à jour de l'offre Tesla, la Model S débute désormais à 112.200€ (90.800€ auparavant en 75D)

Ah ouais, quand même +21K€ d'écart comme ticket d'entrée pour la Model S à présent  :o

Il n'y avait pas un modèle 80 ou 85Kwh avant ?
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1970 le: 16 janvier 2019 à 08:55:36 »
Je trouve cela dommage de ne plus proposer qu'une capacité de batterie. Je comprends que les gens veulent la plus grand autonomie possible mais on a vu que la rentabilité écologique d'un modèle électrique dépendait de la capacité de sa batterie (au plus sa batterie est grande, au plus elle nécessite d'énergie pour sa fabrication et au plus cela mettre de temps à "rentabiliser" l'investissement en gain de CO2).
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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1971 le: 16 janvier 2019 à 09:16:12 »
85
Arrêtée en 2016
https://www.larevueautomobile.com/Actu/Tesla-s-arret-des-version-85d-et-p85d-10480.html

Oui, j'ai lu et reçu quelques informations en ce sens.
Cela reste une alternative sérieuse en occasion bien que à des prix Tesla.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1973 le: 16 janvier 2019 à 20:27:09 »
Je trouve cela dommage de ne plus proposer qu'une capacité de batterie. Je comprends que les gens veulent la plus grand autonomie possible mais on a vu que la rentabilité écologique d'un modèle électrique dépendait de la capacité de sa batterie (au plus sa batterie est grande, au plus elle nécessite d'énergie pour sa fabrication et au plus cela mettre de temps à "rentabiliser" l'investissement en gain de CO2).

Le Modele S doit être restylé pour 2020 . Peut-etre est-ce lié ? Je pense que les commerciaux ont fait leurs comptes aussi . La TS ne se vend plus tellement et surtout en haut de gamme ( X se vend plus )  et la M3 arrive. Pour les faibles ventes de Tesla en Europe sans doute que c'est plus simple aussi.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1974 le: 16 janvier 2019 à 20:52:30 »
Je trouve cela aussi dommage...
Les clients Tesla vont acheter des batteries énormes, dont ils n'ont à la base pas spécialement besoin. Le réseau de superchargers (et autres points de recharge) suffit aujourd'hui pour se "contenter" de 85kWh, dans la plupart des cas. C'est écologiquement stupide de les forcer à acheter plus gros.
Dommage...
Heureusement on peut supposer que de nombreux clients se rabattront sur la Model3.
J'espère que lors du renouvellement de la TMS, Tesla proposera de nouveau plusieurs tailles de batteries, dont des versions pas trop grosses.

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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1975 le: 17 janvier 2019 à 08:02:01 »
apparemment Tesla n'a pas que des admirateurs,
https://www.challenges.fr/monde/usa-fin-des-subventions-aux-voitures-electriques-et-energies-renouvelables_629819

L'article date de juin dernier mais, en fait, l'ironie c'est que l'annonce de Trump n'affecte pas Tesla (ni GM) car ces 2 constructeurs ont déjà ou vont atteindre des paliers de production pour lesquels il était prévu que les subsides diminuent puis s'arrêtent.

Ceci dit, Tesla a du coup été plus ou moins forcé de diminuer le prix de certains modèles aux US ... ce qui a plombé l'action.
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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1976 le: 17 janvier 2019 à 08:04:51 »
Le Modele S doit être restylé pour 2020 . Peut-etre est-ce lié ? Je pense que les commerciaux ont fait leurs comptes aussi . La TS ne se vend plus tellement et surtout en haut de gamme ( X se vend plus )  et la M3 arrive. Pour les faibles ventes de Tesla en Europe sans doute que c'est plus simple aussi.

A noter que l'arrêt des 75Kwh concerne tout le monde ... pas uniquement l'Europe.

Mais j'ai vu une vidéo dans laquelle ils expliquaient que cela pourrait aussi être lié à un passage à des batteries utilisant les mêmes cellules que la Model 3 (et la compatibilité avec les superchargeurs V3).
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Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1977 le: 17 janvier 2019 à 08:52:27 »
Ceci dit, Tesla a du coup été plus ou moins forcé de diminuer le prix de certains modèles aux US ... ce qui a plombé l'action.

Pas trop cela: La SEC poursuit Elon Musk pour fraude, Tesla chute en Bourse

https://investir.lesechos.fr/actions/actualites/usa-tesla-la-sec-poursuit-elon-musk-pour-fraude-1794727.php

Et aussi:

https://fr.sputniknews.com/international/201810061038392892-elon-musk-blague-tesla-actions-chute/
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1978 le: 17 janvier 2019 à 08:55:43 »
Pas trop cela: La SEC poursuit Elon Musk pour fraude, Tesla chute en Bourse

https://investir.lesechos.fr/actions/actualites/usa-tesla-la-sec-poursuit-elon-musk-pour-fraude-1794727.php

Et aussi:

https://fr.sputniknews.com/international/201810061038392892-elon-musk-blague-tesla-actions-chute/

Ça ce sont des "vieilles" news ...

Je faisais allusion à ceci (début de cette année):

Le constructeur a annoncé une baisse de 2.000 dollars du prix de vente de tous ses véhicules aux Etats-Unis à compter de ce jour afin de "compenser partiellement" la baisse du crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques, qui est passée de 7.500 à 3.750 dollars à compter du 1er janvier.
« Modifié: 17 janvier 2019 à 08:57:40 par AoS »
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1979 le: 17 janvier 2019 à 09:05:40 »
Le vent tourne, la marque Tesla est une grosse bulle spéculative sans aucun bénéfice depuis fort longtemps, en France cela ne pourrait pas se faire.

Ils vont disparaitre à cause de la concurrence qui se lance sur le marché de l'EV, à moins qu'il baisse les prix de revente.
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