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28 mars 2024 à 13:53:32

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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 859133 fois)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1665 le: 29 juillet 2018 à 22:47:35 »
On verrouille le marché pour que les concessionnaires fassent leur beurre. C'est la méthode Apple appliquée à une automobile.

C'est ca!
Et puis, il paraît que l'on devient accro aux mises à jour...
Quelle bagnole? Quelle monde?
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1666 le: 30 juillet 2018 à 19:29:59 »
Tesla : l’Autopilote d’une Model 3 a sauvé la vie d’un conducteur!

Combien de vies sauvées?

https://www.numerama.com/tech/400266-tesla-lautopilote-dune-model-3-a-sauve-la-vie-dun-conducteur.html/amp
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1667 le: 30 juillet 2018 à 23:48:00 »
Mouais.......c'est quand même une situation où un conducteur un tant soit peu attentionné aurait eu la même réaction......peut-on vraiment parler de miracle ? ::)
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1668 le: 30 juillet 2018 à 23:56:16 »
Non, mais cela permet d'apater le chaland. :laugh:

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1669 le: 31 juillet 2018 à 08:22:38 »
Mouais.......c'est quand même une situation où un conducteur un tant soit peu attentionné aurait eu la même réaction......peut-on vraiment parler de miracle ? ::)

Oui et même si l'accident n'avait pas été évité, je ne pense pas que la vie du conducteur aurait été mise en danger. Encore un article putaclic  ::)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1670 le: 31 juillet 2018 à 10:20:10 »
Combien de vies sauvées en Tesla?
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1671 le: 31 juillet 2018 à 10:28:33 »
Combien de vies sauvées en Tesla?

Personne n'en a aucune idée........en tout cas les accidents qui ont eu lieu prouvent que c'est avant tout la réaction du conducteur qui est essentiel.....ou son manque de réaction qui est fatal.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1672 le: 31 juillet 2018 à 10:32:10 »
Combien de vies sauvées en Tesla?

Il y a des vies sauvées et des vies perdues ... grâce/à cause de l'autopilot. Je pense qu'à l'avenir le bilan sera favorable en faveur de la conduite autonome (temps de réaction plus court de l'électronique par rapport à l'humain) mais, comme le dit Harry, jusqu'à présent nous sommes responsables de nos actions au volant et des conséquences qui en découle ... autopilot ou pas (c'est notre choix de l'enclencher ou de le désactiver).
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1673 le: 31 juillet 2018 à 11:58:32 »
Ce qu'il faut craindre sera ce qu'il adviendra à celui qui suivra ces véhicules qui freineront fort et bien avant 
Je reviens de La  Savoie et il y a beaucoup d'electriques et principalement des Suisses
ex honda mais Hondaïste convaincu
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1674 le: 31 juillet 2018 à 12:02:47 »
J'ai fais la désagréable expérience sur autoroute d'un freinage très prononcé à cause de mon régulateur adaptatif. Le radar avait chopé un semi remarque dans un virage...... heureusement qu'il y avait personne derrière moi.  :-\
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1675 le: 31 juillet 2018 à 12:06:10 »
J'ai fais la désagréable expérience sur autoroute d'un freinage très prononcé à cause de mon régulateur adaptatif. Le radar avait chopé un semi remarque dans un virage...... heureusement qu'il y avait personne derrière moi.  :-\

Pareil avec la Civic 10 que j'avais eu en prêt lors de l'entretien du CR-V ... des travaux sur l'autoroute nous forçant à traverser la ligne blanche pour rouler sur la bande d'arrêt d'urgence. Le contrôle de trajectoire qui bippe (ok) mais freine aussi  :o ... et là, pour le coup, j'avais un semi-remorque derrière moi  :-X

Pas fâché de reprendre mon CR-V dont le volant suit les commandes de mes mains  :buck2:
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1676 le: 31 juillet 2018 à 12:14:59 »
Avec le FX, je ne mettais jamais le radar
Sur autoroute c'était énervant
La voiture freinait et laissait trop de place entre toi et la voiture de devant et le trou était bien sur comblé par un autre qui venait s'intercaler et hop, ça freinait encore et etc
Pour les lignes, c'était tout le temps en train de freiner et ça remettait du temps pour reprendre quand on était au régulateur
Bref, désagréable au plus haut point et même pour ceux qui suivaient
Je ne m'en servais plus
Bien sur, le système a du s'améliorer depuis
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1677 le: 31 juillet 2018 à 12:16:00 »
Pareil avec la Civic 10 que j'avais eu en prêt lors de l'entretien du CR-V ... des travaux sur l'autoroute nous forçant à traverser la ligne blanche pour rouler sur la bande d'arrêt d'urgence. Le contrôle de trajectoire qui bippe (ok) mais freine aussi  :o ... et là, pour le coup, j'avais un semi-remorque derrière moi  :-X

Pas fâché de reprendre mon CR-V dont le volant suit les commandes de mes mains  :buck2:

Pour citer la phrase fétiche de zouzou : l'automobile change !!  :D
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1678 le: 31 juillet 2018 à 12:18:16 »
Avec le FX, je ne mettais jamais le radar
Sur autoroute c'était énervant
La voiture freinait et laissait trop de place entre toi et la voiture de devant et le trou était bien sur comblé par un autre qui venait s'intercaler et hop, ça freinait encore et etc
Pour les lignes, c'était tout le temps en train de freiner et ça remettait du temps pour reprendre quand on était au régulateur
Bref, désagréable au plus haut point et même pour ceux qui suivaient
Je ne m'en servais plus
Bien sur, le système a du s'améliorer depuis

Pour le régulateur adaptatif, j'ai l'impression qu'il y a des véhicules sur lesquels tu ne peux pas déconnecter le radar ... donc c'est régulateur adaptatif ou pas de régulateur du tout.
Pour moi, ce n'est pas vraiment une amélioration  :-[

Mais je me trompe peut-être  :idiot2:
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #1679 le: 31 juillet 2018 à 12:20:03 »
Sur le Compass, il y a le maintien en ligne! C'est désagréable en montagne et sur autoroute c'est clignotants pour doubler mais aussi pour se rabattre (que je mets moins) sinon vibrations remise en ligne sauf forcer le volant et bips sonores... Les temps changent. Rendez moi mon Accord!
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