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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 299375 fois)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #15 le: 03 octobre 2014 à 16:00:14 »
Selon ce site: http://blogautomobile.fr/tesla-d-cest-bien-model-s-247739#axzz3EnYohgnv ... il s'agirait, en fait, d'une version 4 roues motrices de la Model S?  ???

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #16 le: 03 octobre 2014 à 16:43:05 »
il risque d'y avoir une bonne perte d'autonomie alors ?

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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #17 le: 03 octobre 2014 à 18:56:23 »
il risque d'y avoir une bonne perte d'autonomie alors ?

Pas forcément ... si le gestion entre les 2 moteurs électrique (celui à l'avant et celui à l'arrière) est bien faite.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #18 le: 10 octobre 2014 à 23:37:19 »
Confirmation qu'il s'agit bien de la Model S 4 roues motrices (D pour Dual ... deux moteurs électriques): http://www.lepoint.fr/auto-addict/actualites/tesla-passe-son-model-s-en-4x4-et-bi-moteurs-10-10-2014-1871102_683.php
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #19 le: 11 octobre 2014 à 09:01:58 »
Elon Musk n'est pas né de la dernière pluie et a oublié d'être con
tous les constructeurs y viennent pour pouvoir faire passer la puissance afin de rendre ses voitures plus sures et plus polyvalentes
une Tesla 4x4 suv sera bien accueillie 
ex honda mais Hondaïste convaincu
infiniti FX:vendu ,208 like 0km   BMW f650 GS 800cc 30000km 
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #20 le: 11 octobre 2014 à 09:46:20 »
Elon Musk n'est pas né de la dernière pluie et a oublié d'être con
tous les constructeurs y viennent pour pouvoir faire passer la puissance afin de rendre ses voitures plus sures et plus polyvalentes
une Tesla 4x4 suv sera bien accueillie


C'est prévu avec le Model X  ;)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #21 le: 11 octobre 2014 à 10:28:39 »
Si une X mini ( comme pour les smartphone.. :D) sort ça pourrait m'intéresser !!
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #22 le: 11 octobre 2014 à 12:36:19 »
ok pas mal d'article la dessus, toutes les tesla profite d'un accroissement de CV

La présentation de la nouvelle Model S D bimoteur (un à l'avant, un à l'arrière) s'accompagne d'une augmentation spectaculaire de la puissance. La P85 qui était jusqu'ici la plus puissance avec 421 chevaux (dont nous avons fait l'essai la semaine passée, photo ci-dessus) passe donc à 700 chevaux au total ! Le moteur arrière fournit 476 chevaux tandis que le moteur avant en fournit 224.

 Sur les versions D de 60 et 85kWh, la puissance est équivalente sur les deux moteurs (190 ch chacun).

 Enfin, c'est passé relativement inaperçu, mais si l'on en croit les chiffres publiés ce matin sur le site de Tesla Canada, les Model S régulières (qui sont des propulsions) voient aussi leur puissance augmenter.

 La P85 passe de 421 à 476 chevaux, la 85kWh de 367 à 385 ch et la 60kWh de 306 à 385 chevaux. Une grosse progression !


Avec ce modèle D, il introduit tout un ensemble de fonctionnalités d’autopilote qui n’existaient pas dans ses précédents modèles. Ainsi, la voiture sera équipée d'un logiciel anti-collisions capable de « voir la voiture devant vous à travers le brouillard, la neige, le sable ». Doté d’une capacité de reconnaissance d’image, ce logiciel serait capable de distinguer « un petit enfant, ou même un chien », selon le propos rapportés par TechCrunch.  Le véhicule pourra également lire les limitations de vitesse sur la route et avertir le conducteur en conséquence, voir même décélérer automatiquement. De la même manière, le véhicule disposera d’un correcteur de trajectoire. Si le conducteur dépasse la ligne blanche, le véhicule contrebraquera. Enfin, le ligne « D » dispose également d’une fonction d’aide au parking. Le conducteur pourra sortir de son véhicule et laisser faire la magie de la technologie.

Voir l'accélération d'une P85D en 3,2 secondes, ainsi que l'auto-pilote
Tesla Model S P85D AWD and auto-pilot demo


un article de Sylvain Juteau present lors de la presentation de Tesla et visible sur le site roulezelectrique.com

http://roulezelectrique.com/evenement-d-de-tesla-le-9-octobre-nos-impressions/

debut de l'article:
Quelle soirée, quel privilège d’avoir pu vivre cet événement sur place!

Nous avons mis plus de 90 minutes pour nous rendre à l’aéroport de Hawthorne, même si nous n’étions qu’à 5 minutes de là (nous aurions dû y aller en Taxi).  Il devait y avoir près de 1000 Tesla S qui ont rallié ce lieu de rencontre!

C’était GRANDIOSE et chic… des centaines d’employés de Tesla étaient sur les lieux. C’était bondé… il était très difficile de se déplacer!

J’ai eu la chance de rencontrer en personne Jérôme Guillen, vice-président et numéro 2 chez Tesla Motors!



« Modifié: 11 octobre 2014 à 12:41:44 par OlivierQC »

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #23 le: 12 octobre 2014 à 11:59:56 »
Et si on revenait à Tesla ?  ;)


J'ai lu que l'ajout d'un second moteur sur le train arrière avait permis d'augmenter l'autonomie de 10 miles, toutes choses égales par ailleurs (même batterie, même châssis etc). C'est assez surprenant quand on sait que la transmission intégrale a plutôt tendance à faire augmenter la consommation des véhicules thermiques, or là c'est le contraire. Mais l'explication technique est selon Tesla que le freinage régénératif s'en trouve amélioré et que la transmission intégrale permet d'optimiser la traction sur 4 roues au lieu de 2.
Jazz Hybrid Luxury Gris Ouragan depuis le 26/08/2011  :love:

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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #24 le: 12 octobre 2014 à 12:06:29 »
Et si on revenait à Tesla ?  ;)


J'ai lu que l'ajout d'un second moteur sur le train arrière avait permis d'augmenter l'autonomie de 10 miles, toutes choses égales par ailleurs (même batterie, même châssis etc). C'est assez surprenant quand on sait que la transmission intégrale a plutôt tendance à faire augmenter la consommation des véhicules thermiques, or là c'est le contraire.

Sur un véhicule thermique classique, ce sont principalement les pertes énergétiques mécaniques (arbre de transmission, différentiel & co) qui font augmenter la conso.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #25 le: 12 octobre 2014 à 12:11:06 »
et dans le cas de la Tesla, il n'y a pas d'arbre de transmission ... 

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #26 le: 12 octobre 2014 à 20:30:28 »
Concernant la tout électrique, ou l'hybride, je suis surpris de voir les journaleux de auto-moto ou turbo encenser ou découvrir, d'après leur façon de parler, l'hybride français de Renault ou PSA, ou des marques allemandes...alors que Toyota le fait depuis 15 ans!  :crazy: :idiot2: Les cerveaux seraient-ils ralentis?

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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #27 le: 12 octobre 2014 à 20:48:18 »
  :crazy: :idiot2: Les cerveaux seraient-ils ralentis?

 >:D Non leur cerveau est endoctriné, il ne font que répéter une leçon apprise par coeur  >:D
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #28 le: 12 octobre 2014 à 21:35:20 »
Les HS ont été balayés (  ;) ) ICI   :police:

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #29 le: 06 novembre 2014 à 22:45:45 »
5 étoiles pour la Tesla Model S à l'EuroNCAP ..

http://www.euroncap.com/results/tesla/model_s/568.aspx
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