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18 septembre 2019 à 23:42:47

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Auteur Sujet: SUV, 4x4 et Crossover 2019  (Lu 13514 fois)

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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #210 le: 10 septembre 2019 à 19:25:53 »
Mini à bien réussi...
La mini originale était géniale par sa compacité et par son originalité. L'actuelle est une grosse patate trop maquillée.
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Re : Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #211 le: 10 septembre 2019 à 19:34:22 »
La mini originale était géniale par sa compacité et par son originalité. L'actuelle est une grosse patate trop maquillée.

Qui se vend!!!!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #212 le: 10 septembre 2019 à 19:42:16 »
Sinon un defaut a mes yeux pour ceux des zones habitables denses..c’est la largeur du Défender !

En même temps, un Defender n'a pas vraiment sa place en ville  ;)
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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #213 le: 10 septembre 2019 à 20:11:49 »
moi, il me plait bien.... mais avec mes moyens, ce serait plutôt un bon vieux Def de 20 ans d'âge....
Même sans ses dents, ses arthroses, ses lombalgies ...
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je ne peux plus m'en séparer ...
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #214 le: 11 septembre 2019 à 08:38:31 »
hé oui, même avec tous ces "problèmes".
Compare un vieux Def à un SUV électronique récent sur un parcours cassant, et on en reparlera....
Un propriétaire me rappelait récemment que l’avantage d'avoir un Def qui perd de l'huile, c'est qu'au moins on est sûr qu'il y en a encore. C'est quand ça ne perd plus qu'il faut se tracasser.
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #215 le: 11 septembre 2019 à 10:14:27 »
Bonjour,

En regardant ce nouveau (et beau) Defender, je m'aperçois d'une chose : la côte des anciens ne va pas baisser  :'( .

J'aurai pu croire qu'avec l'apparition du modèle 2020, les spéculateurs qui ont acheté les derniers 90 et 110 reverraient les prix à la baisse (vu sur lbc 54000€ pour un véhicule vendu 40000€ neuf... :idiot2:).

Las, ce Defender est trop différent de son prédecesseur. C'est vraiment une autre voiture, qui aura sa nouvelle clientèle fortunée issue des Velars et Range, et qu'on ne verra pas beaucoup dans la boue. Ce n'est plus la même philosophie, plus le même cahier des charges.

Les administrations n'en acheteront plus, l'armée non plus, les agriculteurs encore moins. Ces légitimes utilisteurs se tourneront vers des Land Cruiser KDJ 150, Navarra, Ranger, et Duster.







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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #216 le: 11 septembre 2019 à 10:58:22 »

Les administrations n'en acheteront plus, l'armée non plus, les agriculteurs encore moins. Ces légitimes utilisteurs se tourneront vers des Land Cruiser KDJ 150, Navarra, Ranger, et Duster.

Et Lada 4x4 (ex Niva), toujours dispo en Allemagne....
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #217 le: 11 septembre 2019 à 12:30:52 »
Étonnant ça! Il n’a Pas les équipements de sécurité obligatoire en Europe ...et 0-100 en19 sec....tu vas t’ennuyer la😃
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #218 le: 11 septembre 2019 à 15:04:44 »
Étonnant ça! Il n’a Pas les équipements de sécurité obligatoire en Europe ...et 0-100 en19 sec....tu vas t’ennuyer la😃

on parlait bien de VH aptes à rouler en terrain difficile et/ou dans la neige et la boue. Le 0-100, ç'est assez secondaire dans ces conditions.
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Re : Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #219 le: 11 septembre 2019 à 15:07:18 »
on parlait bien de VH aptes à rouler en terrain difficile et/ou dans la neige et la boue. Le 0-100, ç'est assez secondaire dans ces conditions.

Et ta règle de jamais plus de 10kg/ch, elle est respectée avec le Niva ?  :-X
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