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11 juillet 2020 à 00:31:16

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Auteur Sujet: SUV, 4x4 et Crossover 2019  (Lu 50922 fois)

Hors ligne yannick62

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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #105 le: 07 mai 2019 à 16:49:15 »
C'est tellement ambigu que pour moi ce sont tous des suv.
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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #106 le: 07 mai 2019 à 16:58:05 »
Je reste sur le principe de dire qu'un SUV doit disposer, au moins en option, d'une transmission 4x4.

Si véhicule surélevé mais sans aucune transmission 4x4 --> crossover.

Question subsidiaire ... le HR-V 2 est-il un crossover ou un SUV vu qu'il n'est disponible qu'en 4x2 chez nous mais existe en 4x4 ailleurs  ^-^

C’est soit un SUVover soit CrosSUV  :crazy:
Je suis comme yannick, c’est du kif kif.
De toute façon les vrais 4x4 franchiseurs n’existent plus vraiment.
Avant il y avait le Defender, la Jeep Wrangler (Rubicon ou pas), Mitsu Pajero ou Suzuki Jimny...
Maintenant de franchissement il n’y a plus que de trottoir...
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #107 le: 07 mai 2019 à 17:07:22 »
Donc qq n'est pas un SUV !
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Et, je ne peux plus m'en séparer ..
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Re : Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #108 le: 07 mai 2019 à 19:08:17 »
C’est soit un SUVover soit CrosSUV  :crazy:
Je suis comme yannick, c’est du kif kif.
De toute façon les vrais 4x4 franchiseurs n’existent plus vraiment.
Avant il y avait le Defender, la Jeep Wrangler (Rubicon ou pas), Mitsu Pajero ou Suzuki Jimny...
Maintenant de franchissement il n’y a plus que de trottoir...

Non c'est pas du kif-kif, mais personne n'a les bonnes définitions (ni yannick62 avec ses croisements, ni AoS avec son obligation de 4 RM en option  :idiot2:), car les bonnes définitions n'existent pas ! La preuve, c'est qu'on en parle partout depuis des années et que personne n'arrive jamais à donner la définition qui mettra tout le monde d'accord  :D

Sinon, les vrais franchisseurs existent toujours bien sûr, il faut un peu sortir de ta ville  >:D

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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #109 le: 07 mai 2019 à 19:14:44 »
Le « Sport Utility Vehicle », est, le plus souvent, un croisement entre 4x4 et monospace. La plupart des SUV disposent d’un mode 4 roues motrices leur conférant de vraies capacités hors-route. Ceci mis à part, un SUV est beaucoup plus proche d’un véhicule de tourisme classique que d’un tout-terrain. En effet, sur route on n’utilise pas le mode 4x4 qui consomme beaucoup plus de carburant. Autrement dit, sur route un SUV n’a d’un 4x4 que l’aspect. L’habitacle offre un volume relativement important, idéal pour une utilisation familiale.

Le crossover est, quant à lui, à mi-chemin entre le 4x4 et la berline. Il dispose lui aussi d’un mode 4x4 mais il est moins spacieux et plus citadin que le SUV. Il est moins gourmand en carburant. La principale différence entre un SUV et un crossover est donc esthétique. À l’origine, les crossovers étaient montés sur une plateforme de berline contrairement aux SUV disposant d’un châssis plus grand.

Plus facile à comprendre la différence.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #110 le: 07 mai 2019 à 19:19:11 »
Le « Sport Utility Vehicle », est, le plus souvent, un croisement entre 4x4 et monospace. La plupart des SUV disposent d’un mode 4 roues motrices leur conférant de vraies capacités hors-route. Ceci mis à part, un SUV est beaucoup plus proche d’un véhicule de tourisme classique que d’un tout-terrain. En effet, sur route on n’utilise pas le mode 4x4 qui consomme beaucoup plus de carburant. Autrement dit, sur route un SUV n’a d’un 4x4 que l’aspect. L’habitacle offre un volume relativement important, idéal pour une utilisation familiale.

Le crossover est, quant à lui, à mi-chemin entre le 4x4 et la berline. Il dispose lui aussi d’un mode 4x4 mais il est moins spacieux et plus citadin que le SUV. Il est moins gourmand en carburant. La principale différence entre un SUV et un crossover est donc esthétique. À l’origine, les crossovers étaient montés sur une plateforme de berline contrairement aux SUV disposant d’un châssis plus grand.

Plus facile à comprendre la différence.  ;)

En gros tu répètes ce que j'ai dit plus haut ! :D
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #111 le: 07 mai 2019 à 19:19:43 »
Juste pour taquiner: dans quelle catégorie entre mon ancienne Subaru XV: berline monocorps surélevée et 4x4 permanent ?

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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #112 le: 07 mai 2019 à 19:21:18 »
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #113 le: 07 mai 2019 à 19:27:33 »
En conclusion, un SUV ou CO sont des berlines avec de la tôle en plus !  ^-^
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Et, je ne peux plus m'en séparer ..
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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #114 le: 07 mai 2019 à 19:30:13 »
En conclusion, un SUV ou CO sont des berlines avec de la tôle en plus !  ^-^

Non c'est la plateforme qui fait la différence.
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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #115 le: 07 mai 2019 à 19:30:48 »
En conclusion, un SUV ou CO sont des berlines avec de la tôle en plus !  ^-^
Et un peu plus haut sur pattes. Je ne vois pas trop l'utilité, mais bon, c'est la mode...
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #116 le: 07 mai 2019 à 19:37:38 »
Je préfère les berlines, mais j'ais un SUV et la position de conduite et plus agréable, l'intérieur est plus spacieux, le coffre plus grand, etc.… maintenant c'est une mode, mais Honda n'a pas attendu cette mode et je pense que c'est celui qui offre le plus d'espace avec un gabarit raisonnable.
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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #117 le: 07 mai 2019 à 20:20:07 »
Je préfère les berlines, mais j'ais un SUV et la position de conduite et plus agréable, l'intérieur est plus spacieux, le coffre plus grand, etc.… maintenant c'est une mode, mais Honda n'a pas attendu cette mode et je pense que c'est celui qui offre le plus d'espace avec un gabarit raisonnable.
Bien sur Haga, mais avant, les monospaces proposaient la même chose, mais moins haut sur pattes. J'ai eu un picasso et un C-max qui était tout aussi spacieux.
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #118 le: 07 mai 2019 à 21:03:53 »
En tout cas initialement les SUV d'origine américaine étaient bien des sortes de gros break 4x4 prévu pour être utilisé pour les activités sportives extérieures ( Chasse, pêche, Golf , équitation .etc..) . D'ou l'utilité d'avoir une bonne garde au sol et 4 roues motrices et un grand coffre . C'est apparu dans les années 60 et à l'image du RR en Europe c'était plutôt connoté vehicule pour personnes aisées ( forcement vue la technique et la taille c'était pas vendu au prix d'une coccinelle aux USA...). En parallèle existait deja les vrais 4x4 qui faisaient deja office de vehicule pour ces usages , mais trop rustique et souvent petit comme la Jeep, le Land  etc....
Le S pour sport de SUV vient donc de la destination fonctionnelle du vehicule...et pas d'une conception genre voiture de sport . C'est le marketing européen qui a "sportisé" le truc de l'appellation et qui fait que maintenant le SUV est une voiture sportive !!
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2019
« Réponse #119 le: 07 mai 2019 à 21:11:49 »
Et BMW fait des SAV, Sport Activity Vehicle, parce que Utility de SUV, ça le fait pas pour le Munichois!
Trop marketing pour moi!
Vive les berlines et les coupés!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

 

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