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Auteur Sujet: SUV, 4x4 et Crossover 2018  (Lu 60334 fois)

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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #465 le: 22 novembre 2018 à 23:21:29 »
Qu'est-ce qu'il est vilain ce Seat !
Par contre l'Evoque est canon !
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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #466 le: 22 novembre 2018 à 23:25:05 »
Qu'est-ce qu'il est vilain ce Seat !
Par contre l'Evoque est canon !

Effectivement, le seul problème de l'Evoque c'est son intérieur trop petit comme le coffre.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #467 le: 22 novembre 2018 à 23:38:43 »
Effectivement, le seul problème de l'Evoque c'est son intérieur trop petit comme le coffre.
Apparemment c'est mieux sur le nouveau, quand même 589 L de coffre, c'est même étonnamment beaucoup...

Non le problème il est plutôt du côté motorisation, il n'y a que du diesel dans les moteurs abordables niveau taxe, et bien sûr les prix délirants (compter 60000 EUR pour avoir les beaux écrans, et les gadgets qui vont bien )
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #468 le: 22 novembre 2018 à 23:54:42 »
Encore du diésel pour le faire passer dans la comptabilité de l'entreprise, l'état devrait arrêter cette pratique fiscale.  :fight:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #469 le: 23 novembre 2018 à 06:01:10 »
La seat est trop un copier coller du tiguan allspace : de trois quart avant on voit bien la ligne du vw (ls flancs sont quasi identiques). C'est la première fois que c'est aussi flagrant.

L'évoque est vraiment beau ; j'accrochais pas trop sur l'ancien mais là ils ont réussi à le moderniser tout en étant très classe et en restant dans le concept d'origine.
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #470 le: 23 novembre 2018 à 06:10:05 »

Slt Yannick

Un ami caravanier a revendu son evoque, la BVA n'a pas tenu, dû à ?
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #471 le: 23 novembre 2018 à 06:34:34 »
salut, niveau fiabilité jamais je ne prendrais un RR de toute façon. Ce sont de beaux véhicules mais ça s'arrête là pour moi.  ;)

La bva 9 a eu pas mal de pb en effet.
« Modifié: 23 novembre 2018 à 06:37:12 par yannick62 »
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #472 le: 23 novembre 2018 à 07:37:04 »
Attention RR pour moi, c'est Rolls Royce!
La BVA 9 a eu des reprogrammations en pagaille au début, c'est vrai mais à t' elle eu de grosses défaillances? Car elle est montée en BVA8 ou 9 chez BMW, Range/Land River, FCA, Volvo, Honda...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #473 le: 23 novembre 2018 à 08:03:05 »
Pour le Seat : je suis d'accord avec ce qui a été écrit. Ils ne se sont pas foulés!!! Ils ont un pris un Tiguan rallongé (donc une base bien moche et fade) et bricolé un peu l'avant. Résultat toujours aussi peu excitant. Mais rassurant pour certains, possible. Reste que sous le capot, aucune proposition électrifiée. Avec un véhicule lourd et "parpaing", ça va pas mal douiller niveau coût d'utilisation sur le long terme avec les augmentations progressives du coût des carburant.
On peut discuter des heures du style du nouveau RAV4, mais au moins il a un peu de personnalité, et des motorisations à la pointe sous le capot. Idem pour le CRV5.

Pour l'Evoque2; oui OK ça se laisse regarder, ça fait chic et frime. (pas mon truc)
Mais vu la fiabilité des productions récentes Jaguar/Land Rover : comme je l'ai déjà lu de la plume de je ne sais plus qui : ça fait (très) cher le kilo de m****!!!  :-\
Dans mon village plusieurs jaguars et Land Rover récentes, et je vois souvent garées devant les maisons de leurs (heureux) propriétaires les véhicules de courtoisie de la concession. Ah les voitures british!!
On verra s'ils ont la main plus heureuse avec le I-Pace qui semble bien se vendre.

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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #474 le: 23 novembre 2018 à 08:17:15 »
C' est vrai que JLR et VW ne proposent pas encore d'hybride, retard!
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Re : Re : Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #475 le: 23 novembre 2018 à 08:51:30 »
Non le problème il est plutôt du côté motorisation, il n'y a que du diesel dans les moteurs abordables niveau taxe, et bien sûr les prix délirants (compter 60000 EUR pour avoir les beaux écrans, et les gadgets qui vont bien )

L'Evoque devrait arriver en PHEV 1 an plus tard.
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Re : Re : Re : Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #476 le: 23 novembre 2018 à 08:57:20 »
L'Evoque devrait arriver en PHEV 1 an plus tard.
oui alors vu le prix d'un bête 4 pattes diesel, je n'ose pas imaginer celui d'un PHEV...  :-[
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Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #477 le: 23 novembre 2018 à 12:57:40 »
Attention RR pour moi, c'est Rolls Royce!
La BVA 9 a eu des reprogrammations en pagaille au début, c'est vrai mais à t' elle eu de grosses défaillances? Car elle est montée en BVA8 ou 9 chez BMW, Range/Land River, FCA, Volvo, Honda...

On n'a pas les mêmes valeurs !

J'ai déjà lu des cas de changements de bva9.
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Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #478 le: 23 novembre 2018 à 13:04:11 »
Croisez le mitsu PHEV en élégance pour 42 000€ dans le hall du Leclerc, il est vraiment sympa en tout (en blanc).  :love:
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Re : Re : Re : SUV, 4x4 et Crossover 2018
« Réponse #479 le: 23 novembre 2018 à 13:10:12 »
On n'a pas les mêmes valeurs !

J'ai déjà lu des cas de changements de bva9.

Range Rover est moins ostentatoire que Rolls Royce!! L'un indien (Tata), l'autre allemand (BMW)... Mais toujours ce charme britannique...inaccessible!

ZF a donc connu des problèmes, je n'avais entendu que des reprogrammations en pagaille!
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