Bonjour,
Je viens de tomber par hasard sur ce fil.
J'ai quasi fini mes plans de PC (permis de construire), on prévoit 9Kwc de modules PV (photovoltaïques) plein sud.
Pour (ou à cause) des 9Kwc de photovoltaïque, je prévois dès le départ l'alimentation de la maison en triphasée.
Je prévois l'emplacement des bornes de recharge dans le préau, et je souhaiterais anticiper le V2G, (je trouve lamentable que ça n'avance pas plus vite et de voir toutes ces batteries immobilisées qui ne servent à rien !).
Est-ce que vous avez des infos sur le V2G, notamment si dans les tuyaux est prévu un V2G en triphasé ?
L'idéal (pour la plupart des zones de rechargement (qu'elles soient publique, privé, ou sur les lieux de travail), serait de pouvoir programmer le % de batterie souhaité à l'heure de départ, et que le V2G gère de façon ce qu'on puisse partir au % recherché, mais que la batterie ait servit de tampon la nuit pour alimenter le pavillon ou la zone, si besoin avec une plage de % et puissance que l'on accepterait.
Je n'ai pas réussit à trouver dans les tuyaux, s'il y avait des projets de V2G en tri pour le résidentiel, mais je ne vois pas pourquoi à court terme ça ne pourrait pas arriver.
Certaines autos ont des chargeurs tri de 11Kw, elles pourraient très bien renvoyer sur le réseau de la maison en triphasé directement.
Si vous avez des infos, je suis preneur.
NB : Hondasan, pour les nissan en test de V2G on rentrait le % mini de batterie restante pour partir, avec les capacitées accrues de batteries, en consommant pendant une nuit (ou période d'hiver sans soleil de 14h par ex) 5,6Kw, c'est même pas 10% d'une batterie de 60Kwh.
En ce moment par temps gris notre installation "mal orientée" produit 15 à 18kwh avec 8880Wc de photovoltaïque, largement de quoi ET charger la voiture de surplus ET alimenter la maison sur les périodes de production.....durant les WE sans déplacements, sauf si les personnes font du télétravail.