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28 mars 2024 à 14:38:21

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Auteur Sujet: Sécurité routière  (Lu 287180 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1125 le: 19 mai 2018 à 21:32:59 »
Ohhh 36h par semaine.....les pauvres...
Je suis au forfait. Quand je fais une semaine de 50h c’est une petite semaine. Que je fasse 40 ou 50 , pas plus de rtt, je dois 216 jours de travail par an.
Pas près de trouver un accord....trop de division, d’exception.

Si tu es au forfait annuel en jours, tu dois donc être soit cadre, soit avoir une réelle autonomie dans l'organisation de ton travail.

"Seuls peuvent conclure une convention individuelle de forfait en jours sur l’année, dans la limite du nombre de jours fixé par l’accord collectif :
- les cadres qui disposent d’une autonomie dans l’organisation de leur emploi du temps et dont la nature des fonctions ne les conduit pas à suivre l’horaire collectif applicable au sein de l’atelier, du service ou de l’équipe auquel ils sont intégrés ;
- les salariés (non cadres) dont la durée du temps de travail ne peut être prédéterminée et qui disposent d’une réelle autonomie dans l’organisation de leur emploi du temps pour l’exercice des responsabilités qui leur sont confiées.
"

En contrepartie tu dois aussi avoir une compensation financière par rapport à un cadre ou un non cadre qui n'est pas au forfait.
« Modifié: 19 mai 2018 à 21:36:03 par dav77 »
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1126 le: 19 mai 2018 à 21:40:10 »
Déjà, il a environ 10 RTTs par an.

Hors ligne zouzou60

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1127 le: 23 mai 2018 à 14:08:58 »
La Commission européenne a planché sur la sécurité routière en Europe. Elle recommande l’installation d’office de 19 systèmes de sécurité dans les véhicules neufs, dont la caméra de recul.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/securite/europe-veut-rendre-certaines-aides-securite-obligatoires.html
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1128 le: 23 mai 2018 à 18:01:00 »
Certains ont déjà pas de savoir pour l'électronique et l'Europe veut en rajouter? :crazy:
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1129 le: 27 mai 2018 à 12:42:31 »
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne zouzou60

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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1131 le: 15 juin 2018 à 17:39:00 »
super plus de morts après le 1 er juillet, mais gare toi quand un routier va te coller en utilisant sa corne de brune :laugh:
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1132 le: 15 juin 2018 à 17:59:25 »
Il avait calculer dans les 450 000 km de route et bien TomTom a fait le calcul et apparemment il y'en aurais pour environ 1 000 000 de km de route, ça va couter 2X plus cher.  >:(
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1133 le: 15 juin 2018 à 22:17:10 »
Il avait calculer dans les 450 000 km de route et bien TomTom a fait le calcul et apparemment il y'en aurais pour environ 1 000 000 de km de route, ça va couter 2X plus cher.  >:(
forcément le gouvernement avait "oublié" les routes communales qui hors agglo sont aussi étaient à 90 .
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1134 le: 16 juin 2018 à 07:11:17 »
forcément le gouvernement avait "oublié" les routes communales qui hors agglo sont aussi étaient à 90 .
Parle pas du gouvernement ça me rend malade ce ramassi :fight:
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« Réponse #1135 le: 23 juin 2018 à 10:47:39 »
80 km/h :  la Creuse ne veut pas s'occuper des panneaux

Le changement de limitation de vitesse à 80 km/h sur certaines portions est loin de plaire à tout le monde, et c'est aussi valable dans le monde politique. La présidente du conseil de la Creuse a notamment annoncé qu'elle ne voulait pas s'occuper du changement de panneaux : que l'Etat se débrouille !

Vous l'avez voulu unilatéralement, vous vous débrouillerez pour le mettre en place. Voilà en gros ce que dit Valérie Simonet. Et elle ne sera certainement pas seule à être dans ce cas de figure puisque l'abaissement de la vitesse au niveau national va enclaver encore un peu plus des régions, justement, comme la Creuse, qui font pourtant parfois de gros efforts financiers pour remettre en état des routes qui, au final, imposeront une vitesse plus faible aux usagers alors que le secteur, refait à neuf, permettrait une augmentation de la vitesse.

"Une démarche a même été entamée auprès des services de l’État pour obtenir une dérogation pour certaines portions de routes ayant fait l’objet de lourds investissements, notamment pour garantir la sécurité. Elle est restée sans suite", a-t-elle expliqué. En effet, un groupe de sénateurs avait soumis il y a quelques jours une proposition au Premier ministre, qui l'avait rapidement balayée.

"En l’absence de concertation, que l’État se débrouille", a commenté Valérie Simonet au micro de France Bleu Creuse, la présidente du conseil ne souhaitant pas prendre à sa charge le changement des panneaux, qui devra être fait par l'Etat. Et comme, selon la loi, c'est le panneau qui prévaut sur la loi, si les "90" sont toujours présents au bord des routes, il sera légalement toujours possible de rouler à 90.


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Re : Sécurité routière
« Réponse #1136 le: 23 juin 2018 à 11:14:00 »
reste plus qu'une semaine.
Faut se dépêcher pour remplacer les 20 000 panneaux à 12 Millions d'euros, et recalibrer juste après les radars pour les récupérer !  :police:
« Modifié: 23 juin 2018 à 11:15:40 par CRV-ma »
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1137 le: 23 juin 2018 à 11:21:03 »
Ce ne sera la première fois qu'un décret ne s'applique pas au jour même...

Tous les opposants élus qui sont contre sont juste de l'opposition, je crains que cela ne fasse pas vraiment peur à notre Premier Ministre...
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« Réponse #1138 le: 23 juin 2018 à 11:31:26 »
Le Premier Ministre s'est surtout embarqué dans un truc bien mal ficelé dès le départ, il s'est empêtré dans cette situation et ne peut bien évidemment pas faire marche arrière maintenant.
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1139 le: 23 juin 2018 à 11:40:10 »
Le Premier Ministre s'est surtout embarqué dans un truc bien mal ficelé dès le départ, il s'est empêtré dans cette situation et ne peut bien évidemment pas faire marche arrière maintenant.

Pourquoi ferait-il marche arrière?
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