Certaines voitures étaient devenues folles avec la généralisation des régulateurs de vitesse.
Alors là, on s'embarquent dans des trucs encore plus complexe. À qui la faute, à Volvo, Huber, à celui qui faisait office de conducteur ,assis mais qui ne touchait à rien?

On dit c'est un bug

A priori, oui une Volvo.
Mais c'est le système Uber en cause et il y avait un conducteur prêt à reprendre la main dans le taxi! Que faisait il?

Cherchait sa route ou jouait avec une appli?

Oui je les vois sur la route, même les taxis sont au tel alors qu'il y a des mains libres sur toutes les voitures

http://www.parismatch.com/Actu/Sciences/Pour-la-premiere-fois-une-voiture-autonome-a-tue-un-pieton-1482392
Une VOLVO mise en cause?

Combien de vie pourrait sauver le véhicule autonome? Avec toutes les incivilités, prises de risques, problèmes physiques...

N'empêche, le véhicule, testé par Uber en Arizona, a été saisi par les autorités et tous les tests arrêtés. Ce drame va jouer un rôle de révélateur du niveau de résilience de l'ensemble de notre société. Serons-nous prêts à accepter les inévitables dommages qui jalonneront la mise au point de technologies aussi complexes que celles des véhicules autonomes ? Les autorités, mais aussi les entreprises, supporteront-elles l'exceptionnelle médiatisation qui va accompagner chaque drame à venir ? Après la communication ultra-optimiste qui a suivi les premiers tours de roues de cette invention, nous entrons à coups sûr une phase beaucoup plus difficile de l' (encore) longue histoire du véhicule autonome. À suivre!

Moi je ne me vois pas dans un truc autonome, mais je ne pense pas que je verrais cela un jour, les promesses qu'ils font c'est du vent, qu'ils arrivent déjà à réparer les soucis courant en électronique serait pas mal. Alors remplacer l'homme par un calculateur ?

La surenchère médiatique vient surtout de la bataille acharnée à coup de milliards de Dollars, d'Euro dans la course à qui mettra la première voiture vraiment autonome sur les routes. Et c'est mondial!!

Paradoxe, les défenseurs de la conduite autonome estiment que cette technologie peut diminuer le nombre d'accidents, précisément parce que les machines seraient plus fiables qu'un humain.

Fausse route?

La surenchère médiatique vient surtout de la bataille acharnée à coup de milliards de Dollars, d'Euro dans la course à qui mettra la première voiture vraiment autonome sur les routes. Et c'est mondial!!

Paradoxe, les défenseurs de la conduite autonome estiment que cette technologie peut diminuer le nombre d'accidents, précisément parce que les machines seraient plus fiables qu'un humain.

Fausse route?

Comme je l'ai dit, commençons déjà par un Niveau 1 fiable dans toutes les situations avant de nous promettre la voiture autonome pour 2030.
Et quand je vois qu'il y a encore tout un tas de coins en France où le réseau 3G est inexistant, je doute que le réseau 5G nécessaire pour la communication des voitures autonomes couvre l'ensemble du territoire d'ici 10 ans