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29 mars 2024 à 11:32:57

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Auteur Sujet: Sécurité routière  (Lu 287555 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #990 le: 07 février 2018 à 21:57:16 »
hier soir retour sur autoroute entre blois et orléans , une vraie purée de pois à cause de la neige ,mais voie de droite et du milieu praticable à 90/100 . J'ai vu un camion obligé de doubler une voiture , que j'ai dû doubler aussi car le gars roulais à 80 maxi et encore . Quand je me suis porté à sa hauteur j'étais mort de rire : une grosse bmw genre GT ou x6 !!!! C'est bien la peine de foutre autant de sous  là dedans si c'est pour ça . Où alors il appliquait déjà le 80  >:D

sans compter le danger en obligeant le PL à doubler .
C'est  le poids lourd le danger, je dirai même son chauffeur  est plus stupide que le conducteur de la X6

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #991 le: 08 février 2018 à 00:01:25 »
je n'apprécie pas plus que ça les PL , tout au contraire même . Mais à ce moment précis , et au vu des conditions de roulage , le chauffeur de la bm était le danger . Vu le temps et la voiture il ne risquait rien à rouler à 100 et cela aurait éviter au chauffeur du PL une manoeuvre délicate ( voir dangereuse) . Pour ne pas doubler il aurait dû rouler à 70 , au bout d'un moment cela ce serait révélait dangereux . Et ce d'autant plus que malgré la visibilité réduite j'ai vu plein de véhicules sans lumière.
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #992 le: 08 février 2018 à 07:42:53 »
Oui c'est mon avis aussi, et pas utile de balancer autant d'argent dans un X6 pour s'en servir comme çà....
De nombreux utilisateurs pensent que le fait d'acheter un  gros machin "4x4" va les sortir de toutes les situations scabreuses  ::)
Dèjà que 80 % de ces camions ne sont que des deux roues motrices (comme dit Hondasan).
Mais snobisme et suivre la mode c'est tellement important!! :uglystupid:
Honda  NSX phase un 1997
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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #993 le: 08 février 2018 à 15:13:54 »
Cela dit sur autoroute avoir un 4x4 ne permet pas de rouler plus vite, le freinage et les trajectoires ne seront pas meilleures qu'avec une berline (voire l'inverse).
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Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #994 le: 08 février 2018 à 19:16:12 »
Oui c'est mon avis aussi, et pas utile de balancer autant d'argent dans un X6 pour s'en servir comme çà....
De nombreux utilisateurs pensent que le fait d'acheter un  gros machin "4x4" va les sortir de toutes les situations scabreuses  ::)
Dèjà que 80 % de ces camions ne sont que des deux roues motrices (comme dit Hondasan).
Mais snobisme et suivre la mode c'est tellement important!! :uglystupid:
X6 avec des 315 à l'arrière c'est une luge, faut le mettre sur plateau pour descendre des stations de sport d'hiver ;)
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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #995 le: 08 février 2018 à 20:53:32 »
est il normal que la RN 118 soit toujours fermée en raison de bédouins qui ne sont pas revenus chercher leurs voitures depuis avant hier?
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Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #996 le: 08 février 2018 à 21:28:52 »
est il normal que la RN 118 soit toujours fermée en raison de bédouins qui ne sont pas revenus chercher leurs voitures depuis avant hier?
 

La neige annoncée leur fait peur! Pas de risque.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #997 le: 09 février 2018 à 06:57:30 »
elle a souvent fait peur aux citadins , tout ceux qui logent en massifs montagneux en ont l'habitude.
A Toulouse ou c'est rare, une semaine de neige çà fait du boulot pour deux mois aux carrossiers de la région ^-^
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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #998 le: 09 février 2018 à 07:26:46 »
N118 fermée jusqu'à samedi midi, maintenant!!
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Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #999 le: 10 février 2018 à 09:51:22 »
N118 fermée jusqu'à samedi midi, maintenant!!

Jusqu'au lundi12 Février 04h00!!
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Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #1000 le: 10 février 2018 à 12:26:41 »
N118 fermée jusqu'à samedi midi, maintenant!!

Jusqu'au lundi12 Février 04h00!!

 :coolsmiley: La N118 du Canada que tu parles? Si c'est celle proche de Paris, sûrement le sel qui a dû détériorer le macadam à défaut de faire fondre les 2 flocons de neige  :2funny:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #1001 le: 10 février 2018 à 12:34:51 »
:coolsmiley: La N118 du Canada que tu parles? Si c'est celle proche de Paris, sûrement le sel qui a dû détériorer le macadam à défaut de faire fondre les 2 flocons de neige  :2funny:

Non, celle qui s'appelait au départ la F118, devenue N118 et la seule nationale maintenant entretenue par l'État (je crois)!
Bref, la maudite que j'emprunte plusieurs fois par semaine. Un enfer, descente sur Sèvres à 9%, vallée de la Bievres vite en piscine, les bouchons de Vélizy... Une aventure !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #1002 le: 10 février 2018 à 16:57:17 »
N118 réouverte!
Tant mieux mais difficile à suivre.
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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #1003 le: 13 février 2018 à 20:57:49 »







France
Vitesse à 80 km/h: des sénateurs demandent à Philippe de suspendre l'application
France
80 km/h sur routes : il est urgent d'attendre
Orange avec AFP, publié le mardi 13 février 2018 à 17h40
Selon 40 Millions d'automobilistes, l'expérimentation de l'abaissement de la vitesse maximale à 80 km/h sur certaines routes nationales françaises "n'a pas permis de réduire le nombre d'accidents". Pire sur certaines portions, "l'accidentalité est même repartie à la hausse", écrit-elle.
Un bilan contesté par le délégué interministériel à la sécurité routière.

L'association de défense des automobilistes a publié ce mardi 13 février son propre bilan de l'expérimentation menée par l'État de juillet 2015 à juin 2017 sur trois portions de routes nationales situées dans la Drôme, la Haute-Saône et à cheval entre la Nièvre et l'Yonne. Au total, 86 kilomètres de nationales avaient été limitées à 80 km/h.



40 Millions d'automobilistes regrette "qu'aucun bilan officiel n'en a été communiqué à ce jour" malgré la promesse de l'ancien ministre de l'Intérieur, Bernard Cazeneuve, de rendre cette expérimentation "transparente, honnête et rigoureuse". "Le gouvernement a toujours refusé de communiquer les données d'accidentalité recueillies au cours de l'expérimentation, d'abord en observant un mutisme suspect, puis en prétendant que l'expérimentation était 'non-concluante' sans en apporter les preuves chiffrées", explique le délégué général de l'association, Pierre Chasserey.

Bilan "très mauvais" ou "non significatif"

40 Millions d'automobilistes a donc décidé de recenser elle-même les accidents survenus sur les portions testées. Et son bilan est pour le moins négatif : "Nous avons étudié tous les accidents survenus entre 2012 et 2016 (...) et l'analyse de ces chiffres démontrent que l'abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h à partir de juillet 2015 n'a pas permis de réduire le nombre d'accidents - et plus particulièrement le nombre d'accidents mortels. Sur certains portions, l'accidentalité est même repartie à la hausse avec la mise en oeuvre de l'exprimentation", assure l'association.

Une vitesse moyenne en baisse

"Le but de cette expérimentation n'était pas de mesurer la baisse de l'accidentalité, ce qui n'a aucun sens en terme statistique sur une période aussi courte, mais de vérifier si les automobilistes roulaient moins vite", a répondu au Parisien le délégué interministériel à la sécurité routière Emmanuel Barbe.

"Quand la vitesse moyenne baisse, y compris celle des camions, le trafic est plus fluide, vous avez plus de chance d'éviter un accident et les accidents sont généralement moins graves", a-t-il fait valoir Emmanuel Barbe. "C'est une vérité scientifique et c'est sur cette base que le Premier ministre a pris sa décision". La vitesse moyenne sur ces portions est tombée à 80,3 km/h contre 85km/h auparavant. Donc 4,7 km/h en moins.

Appel à la mobilisation

40 Millions d'automobilistes appelle tous les usagers de la route à se mobiliser pour contester la décision du gouvernement. Nom de l'opération ? "40 millions d'automobilistes, 40 millions d'électeurs". Une carte d'électeur factice est d'ailleurs disponible sur sur le site internet de l'association pour l'envoyer symboliquement à l'Élysée.



Aux côtés des membres de l'association, le sénateur (Indépendants) Alain Fouché ne décolère pas : "Cela fait trois fois que nous demandons au gouvernement de nous fournir les résultats complets de cette expérimentation et nous avons été obligés de nous tourner vers la commission d'accès aux documents administratifs pour tenter de les obtenir", a expliqué l'élu de la Vienne au Parisien. "Si nous n'y parvenons pas, nous saisirons le tribunal administratif".

L'abaissement à 80 km/h de la vitesse maximale autorisée sur les 400.000 kilomètres de routes à double sens sans séparateur central (terre-plein, glissière) doit entrer en vigueur le 1er juillet. Le gouvernement espère ainsi sauver "entre 350 et 400" vies chaque année.



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