Surtout le conducteur, il doit être un pilote de formule 1, et le VH aussi ; parce que, il y a parfois des chauffards qui roulent à + de 200 km/h sur des routes archi-bondées.
Et en plus, à ces vitesses, il faut des go-pros pur ne rien rater, et arriver à bien filmer la plaque pour verbaliser par la suite.
Le problème avec ses sociétés privés, c'est qu'il faut absolument verbaliser, alors que le but de l'opération est d'arrêter le chauffard pour qu'il ne provoque pas d'accidents sur les routes.