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Auteur Sujet: Sécurité routière  (Lu 287223 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #795 le: 24 février 2017 à 10:48:30 »
Si Nissan laisse la possibilité au conducteur de déconnecter l'ESP, je vois mal comment ils pourraient ensuite lui reprocher d'avoir utilisé cette fonctionnalité   ::)

Non, ils sont très tatillons et demande souvent (à voir dans le livre de bord) en cas d'utilisation intensive (circuit, départ arrêtés...) l'inspection de rétablissement de la garantie  dans un centre Nissan Haute Performance (CNHP)!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne hondasan

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Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #796 le: 24 février 2017 à 11:21:07 »
Et en plus, il semblerait que l'info rapportée par Hondasan soit en réalité un fake...
http://www.gtr-france.com/forum_nissan_gt-r/viewthread.php?tid=4458

Encore une fois, ne t'en déplaise, tu le dis souvent, se méfier des ragots sur le net, ici, je l'ai lu dans le manuel d'un ancien collègue propriétaire d'une GT-R
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

enilessouM

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Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #797 le: 24 février 2017 à 11:21:33 »
Non, ils sont très tatillons et demande souvent (à voir dans le livre de bord) en cas d'utilisation intensive (circuit, départ arrêtés...) l'inspection de rétablissement de la garantie  dans un centre Nissan Haute Performance (CNHP)!

Trop habitués à fourguer du SUV mazout  :2funny:  :je-sors:

enilessouM

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Re : Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #798 le: 24 février 2017 à 11:26:40 »
Encore une fois, ne t'en déplaise, tu le dis souvent, se méfier des ragots sur le net, ici, je l'ai lu dans le manuel d'un ancien collègue propriétaire d'une GT-R

On t'as dit que c'était un fake , écoute ce que te dit le monsieur :crazy:
Et à ça il répond quoi coco ?  >:D
« Modifié: 24 février 2017 à 11:28:20 par MousS' »

Hors ligne hondasan

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Re : Re : Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #799 le: 24 février 2017 à 11:29:19 »
On t'as dit que c'était un fake , écoute ce que te dit le monsieur :crazy:
Et à ça il répond quoi coco ?  >:D

 :2funny:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

enilessouM

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #800 le: 24 février 2017 à 11:46:57 »
Citer
Les limites de l'intelligence artificielle rencontrent celles de la physique, et la trop grande assurance de tout maîtriser peut devenir catastrophique. Ainsi pour s'en rendre compte des stages de pilotages sont aujourd'hui proposé par des grandes marques comme Maserati ou Audi. Les futurs acheteurs vérifient que la vitesse excessive et des conditions extrêmes dépassent ces béquilles électroniques et peuvent propulser l'infortuné pilote et sa vénérable monture dans le bas coté...


Néanmoins quelques constructeurs offrent encore des alternatives pour les amoureux de ces véhicules " à l'ancienne ". On peut ainsi citer : l'Opel Speedster, la fameuse Lotus Elise, ou encore les impressionnantes TVR…

http://www.automobile-sportive.com/technique/esp.php








« Modifié: 24 février 2017 à 11:49:08 par MousS' »

Penguelen

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Re : Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #801 le: 24 février 2017 à 13:34:48 »
Encore une fois, ne t'en déplaise, tu le dis souvent, se méfier des ragots sur le net, ici, je l'ai lu dans le manuel d'un ancien collègue propriétaire d'une GT-R

Ben justement, les échanges sur ce forum de propriétaires de gtr évoque une erreur dans la notice, couverte par une note de Nissan


Franchement : Un constructeur installe un bouton pour déconnecter un système et interdit l'utilisation de ce bouton sous peine de perdre la garantie, avec ton esprit sage et critique, ça ne te questionne pas ???
Heureusement cela en questionne d'autres que moi, Harry, Zouzou60 ou Dav77 pour ne citer qu'eux.

Hors ligne zouzou60

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #802 le: 24 février 2017 à 13:41:15 »
Cela m’intéresse car c'était pour sauvegarder les arbres de transmissions au départ qui n'ont évidement pas l’architecture d'une Porsche ou d'une Subaru pour ne citer que ces 2 spécialistes du 4 roues motrices sportifs!

Évidement on s'éloigne de la sécurité routière mais en partant de la déconnexion de l'ESP tout de même.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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SECURITE ROUTIERE
« Réponse #803 le: 24 février 2017 à 13:56:31 »
De toutes façons, je doute que beaucoup de conducteurs aient réellement envie de mettre l'ESP de leur GT-R en mode OFF  ^-^.............Nissan a déjà pensé à celui qui avait envie de s'amuser un peu avec un mode Race qui donne droit à un ESP nettement moins intrusif.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

enilessouM

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #804 le: 24 février 2017 à 13:59:14 »
De toutes façons, je doute que beaucoup de conducteurs aient réellement envie de mettre l'ESP de leur GT-R en mode OFF  ^-^.............Nissan a déjà pensé à celui qui avait envie de s'amuser un peu avec un mode Race qui donne droit à un ESP nettement moins intrusif.

Quand j'en aurai une j'étudierai la question.
D'ici là...

Penguelen

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #805 le: 24 février 2017 à 14:00:18 »
De toutes façons, je doute que beaucoup de conducteurs aient réellement envie de mettre l'ESP de leur GT-R en mode OFF  ^-^.............Nissan a déjà pensé à celui qui avait envie de s'amuser un peu avec un mode Race qui donne droit à un ESP nettement moins intrusif.

Exact.

Petit extrait d'un essai de Turbo : "Quant à l'exercice du "sans ESP", nous n'avons malheureusement pas été autorisés par Nissan à tenter cette aventure ultime… à l'exception faite de Dirk Schoysman, pilote belge chargé du développement de la GT-R."

http://www.turbo.fr/nissan/nissan-gt-r/essai-auto/289122-essai-nissan-gt-r/

Alors, limitation technique et donc de garantie ou peur de casser la voiture et limitation de l'assurance.... L'article ne le dit pas malheureusement...

Penguelen

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #806 le: 24 février 2017 à 14:07:01 »
Cet autre article (voir la fin) semble confirmer l'interdiction de déconnecter l'esp en dehors de conditions particulières comme la neige.
http://www.autonews.fr/nouveautes/nouveaute/75280-essai-nissan-gt-r/

Sans en expliquer pour autant la raison.
« Modifié: 24 février 2017 à 14:09:03 par Penguelen »

Hors ligne Harry

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #807 le: 24 février 2017 à 14:23:39 »
Je pense surtout que Nissan se couvre contre les excès d'optimisme que pourraient avoir certains propriétaires  ;)

Nissan recommande de déconnecter temporairement l'ESP pour se sortir d'une situation délicate (neige, terre.....), mais le déconseille pour circuler sur route sous peine de limitation de garantie, tout comme une utilisation de la voiture sur circuit ou course sur route.
Mais dans les 2 cas, il suffit de passer dans un centre Nissan Performance pour réactiver la garantie (sous réserve que les éléments mécaniques n'aient pas souffert pendant cette usage). 
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

enilessouM

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Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #808 le: 24 février 2017 à 15:03:53 »
Je pense surtout que Nissan se couvre contre les excès d'optimisme que pourraient avoir certains propriétaires  ;)

Nissan recommande de déconnecter temporairement l'ESP pour se sortir d'une situation délicate (neige, terre.....), mais le déconseille pour circuler sur route sous peine de limitation de garantie, tout comme une utilisation de la voiture sur circuit ou course sur route.
Mais dans les 2 cas, il suffit de passer dans un centre Nissan Performance pour réactiver la garantie (sous réserve que les éléments mécaniques n'aient pas souffert pendant cette usage).

Il faut savoir lire entre les lignes en fait  :)

Hors ligne dav77

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Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #809 le: 24 février 2017 à 17:15:29 »
Je pense surtout que Nissan se couvre contre les excès d'optimisme que pourraient avoir certains propriétaires  ;)

Nissan recommande de déconnecter temporairement l'ESP pour se sortir d'une situation délicate (neige, terre.....), mais le déconseille pour circuler sur route sous peine de limitation de garantie, tout comme une utilisation de la voiture sur circuit ou course sur route.
Mais dans les 2 cas, il suffit de passer dans un centre Nissan Performance pour réactiver la garantie (sous réserve que les éléments mécaniques n'aient pas souffert pendant cette usage).

Je m'interroge sur la légalité de cette disposition. Que la garantie ne couvre pas les usures prématurées liées à une utilisation circuit, soit !
Mais que la garantie saute sur une utilisation routière du fait de la déconnexion de l'ESP... je ne suis pas sûr que ça soit légal, surtout si le constructeur rend cette fonction désactivable.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010