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Auteur Sujet: Sécurité routière  (Lu 287304 fois)

Hors ligne Lio66

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #435 le: 20 novembre 2012 à 23:40:44 »
Vraiment difficile de regarder jusqu'au bout  :'(
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
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SECURITE ROUTIERE
« Réponse #436 le: 20 novembre 2012 à 23:47:32 »
Faut dire qu'entre ceux qui allument comme des abrutis, ceux qui roulent dans des poubelles, et ceux qui doivent être imbibés de vodka...... :-\
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #437 le: 21 novembre 2012 à 09:27:54 »
Vraiment difficile de regarder jusqu'au bout  :'(

Les passages avec implication des piétons sont particulièrement éprouvants   :-X
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #438 le: 21 novembre 2012 à 16:03:31 »
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #439 le: 21 novembre 2012 à 16:52:25 »
au gnouf de suite
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #440 le: 21 novembre 2012 à 22:11:51 »
Siège électrique !  :buck2:

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #441 le: 28 novembre 2012 à 14:07:25 »
La fin des éthylotests obligatoires?

Manuel Valls, ministre de l’Intérieur en poste, devrait annoncer dans les prochains jours l’abandon d’une mesure décriée: l’éthylotest ne serait plus obligatoire à bord des véhicules.

Faut-il y voir la fin d’une mesure jugée peu pertinente par beaucoup? Toujours est-il que Manuel Valls a décidé de confier au CNSR (Conseil National de la Sécurité Routière), fraîchement réactivé après 4 ans de sommeil sous la présidence de Nicolas Sarkozy, la mission d’évaluer le bien-fondé d’une telle mesure.

Depuis le 1er juillet 2012, il est théoriquement obligatoire d’avoir un éthylotest à bord de son véhicule. Tout en maintenant l’obligation, le gouvernement avait repoussé l’application d’éventuelles sanctions au 1er novembre 2012 avant de repousser la date une seconde fois au 1er mars 2013.

Dans les faits, il est devenu parfois très compliqué de se procurer un éthylotest conforme à la norme NF, seule norme faisant foi: seule une usine fabrique de tels appareils et cette dernière semble être dans l’incapacité de répondre à la demande. Cette mesure crée d’ailleurs une situation de monopole sur le marché des éthylotests. Une aubaine pour le fabricant sachant que les éthylotests doivent être renouvelés au minimum tous les 2 ans.

Armand Jung, président de la CNSR, aura donc la lourde tâche d’évaluer si oui ou non, l’obligation d’avoir un éthylotest à bord de son véhicule est pertinent. Un avis qui, selon toute vraisemblance, devrait s’avérer être un enterrement pur et simple de cette mesure.

Une fois n’est pas coutume, Chantal Perrichon, présidente de la ligue contre la violence routière et coutumière de propos chocs, serait en accord avec cette décision. Selon elle, « il faut rappeler que 80 % des accidents mortels ont lieu au-delà de 1,2g d’alcool, que les éthylotests ne sont pas fiables, qu’ils contiennent des substances chimiques toxiques, que dès 2002, il était recommandé que les gendarmes ne les utilisent pas, qu’ils ne supportent pas le chaud, pas le froid, et qu’en plus ils sont devenus introuvables ».

Source: Europe 1 via Leblogauto


Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
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« Réponse #442 le: 28 novembre 2012 à 14:25:48 »
Si l'abandon de cette obligation se confirme, ce sera décision pleine de bon sens.
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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #443 le: 28 novembre 2012 à 14:29:51 »
Je pense aussi, mais cela n'effacera pas le "scandale" = qui a proposé cette loi déjà ?  :fight:
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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #444 le: 28 novembre 2012 à 14:33:45 »
Si l'abandon de cette obligation se confirme, ce sera décision pleine de bon sens.
O0
Ce serait ... effectivement.
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
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Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #445 le: 28 novembre 2012 à 14:43:49 »
Si l'abandon de cette obligation se confirme, ce sera décision pleine de bon sens.

Oui mais qui va me rembourser mes 3 euros ??  :crazy:

phil

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #446 le: 28 novembre 2012 à 15:04:46 »
Ca rend le reste des mesures de securite routiere vachement crediblent  du coup....

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Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #447 le: 28 novembre 2012 à 15:11:08 »
Oui mais qui va me rembourser mes 3 euros ??  :crazy:

+1 !!  :fight:
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Hors ligne Grigou

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Re : Re : Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #448 le: 28 novembre 2012 à 15:15:19 »
+1 !!  :fight:

Créons une association de défense du maintien !

Y'en a marre de cette gauche qui fait que des conneries !  :fight:

Et surtout, y'a pas de raison que nous soyons les seuls payeurs dans cette histoire !  :buck2: :buck2: :buck2:

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Re : SECURITE ROUTIERE
« Réponse #449 le: 28 novembre 2012 à 15:18:09 »
Non mais moi je suis pour qu'on supprime la mesure mais qu'on me rembourse mes ethylotests  :buck2:
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