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Auteur Sujet: Sécurité routière  (Lu 287103 fois)

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1380 le: 22 novembre 2021 à 18:20:45 »
Non on ne se comprend pas, on parle d'une régulation via lecture des panneaux de vitesse, cette limitation pourra être outrepassée par le conducteur (avec éventuellement une pédale d'accélération plus ferme) et pourra être désactivée avant le départ, c'est de cela que je parle  ;)

Oui oui on est bien d'accord Lio66.

Sauf que je faisais de la prospective :

Dans x temps, RIEN n'empechera de rendre la regulation via lecture des panneaux de vitesse NON desactivable , bloquant toute accéleration au delà de la limitation de vitesse affichée pendant x mètres et laissant juste la pédale de frein à  la guise du conducteur.

C'est, à mon humble avis, l'objet de la mise en place de cette fonction nouvelle qui ne manquera pas d'évoluer....avec la bénédiction de la sécurité routière.

Des fonctions qui ne sont plus desactivables il y en a de plus en plus sur les voitures aujourd'hui.
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1381 le: 22 novembre 2021 à 18:23:15 »
Oui on peut en effet craindre cette "évolution" mais si un jour un accident arrive car le conducteur n'aura pas pu accélérer par exemple pour éviter un obstacle je crains que cela n'ouvre les portes à des procès tout cela, surtout aux USA qui sont friands et très véloces pour y recourir...  :angel:
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1382 le: 22 novembre 2021 à 18:31:20 »
Quant à  cette fonction elle existe déjà sur la Jazz 4 mais désactivé par défaut.
Nul doute qu'en 2024 elle sera activée par défaut par une MAJ logicielle.

Enfin, pour les risques de procès possibles, n'oublions pas que la limite de vitesse est de toute façon systématiquement opposable à quelqu'un qui aura outrepassé cette limite de vitesse en raison d'un événement imprévue....selon la législation française tout au moins.
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1383 le: 22 novembre 2021 à 18:32:11 »
Si les voitures communiquent entre eux, régulent la vitesse en fonction des panneaux et de la distance le seul problème serait un objet qui tombe sur la voie ou un animal, mais on va y arriver un de ces jours.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1384 le: 22 novembre 2021 à 18:35:30 »
Si les voitures communiquent entre eux, régulent la vitesse en fonction des panneaux et de la distance le seul problème serait un objet qui tombe sur la voie ou un animal, mais on va y arriver un de ces jours.

+1
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1385 le: 22 novembre 2021 à 20:39:05 »
Et pour aller sur circuit, on fait comment? :uglystupid:
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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1386 le: 22 novembre 2021 à 21:17:29 »
Si les voitures communiquent entre eux, régulent la vitesse en fonction des panneaux et de la distance le seul problème serait un objet qui tombe sur la voie ou un animal, mais on va y arriver un de ces jours.

Quid si le vh reconnait les "dames galantes" sur le bord de la route, s'arrête , s'arrête pas  ^-^
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1387 le: 22 novembre 2021 à 22:54:39 »
Oui oui on est bien d'accord Lio66.

Sauf que je faisais de la prospective :

Dans x temps, RIEN n'empechera de rendre la regulation via lecture des panneaux de vitesse NON desactivable , bloquant toute accéleration au delà de la limitation de vitesse affichée pendant x mètres et laissant juste la pédale de frein à  la guise du conducteur.

Je ne sais pas comment vous roulez mais pour moi, lorsque j'effectue un dépassement sur RN, il faut que ca se passe rapidement. Si sur une voie limitée à 80 je suis un véhicule qui roule à 70 ou 75, je mets le pied dedans pour le dépasser, donc bien sûr je me retrouve à bien plus de 80 lors du dépassement. Pour dépasser en toute sécurité,  il faut que ce soit rapide. Vous vous imaginez bridé à 80 ?  :idiot2:
On voit ce que ca donne les PL qui se dépassent sur autoroute.
A moins d'être TOUS vraiment bridés à la vitesse légale,  pas au dessus ni en dessous (bêêêê, tels un troupeau de moutons) je ne crois pas qu'une telle mesure soit prête à être mise en place.

Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1388 le: 22 novembre 2021 à 23:13:09 »
Si les voitures communiquent entre eux, régulent la vitesse en fonction des panneaux et de la distance le seul problème serait un objet qui tombe sur la voie ou un animal, mais on va y arriver un de ces jours.

Avec ce système plus besoin de doubler et plus d'embouteillage, car les Vh se réguleront tout seul.

Et pour aller sur circuit, on fait comment? :uglystupid:

Il existera tjrs un moyen mais que pour le circuit et pas pour la route.
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1389 le: 22 novembre 2021 à 23:25:13 »
Pourquoi devoir toujours dépasser absolument ? Mon collègue avec sa Jazz me disait que c'était le première voiture avec laquelle il ne pense plus rouler vite. Zenitude procurer par le vehicule. Je pense qu'avec le 2008 ca va etre pareil.
Vous aller tous mourir de toute facon un jour. C'est urgent à ce point d'arriver plus vite ? Pas de respect de soit meme dit un philosophe avisé. On voit ce que ca donne avec le virus. C'est la faute des autres alors ne respecte plus la vie meme pas la sienne mais le reconnaitre est difficile.
Au Japon c'est limité à 100 maxi je crois sur autoroute . Le monde entier devrait imposer cela . Et sur route moins bien sur.
Avec les VE ce sera de toute facon la seule solution puisque l'énergie va etre le probleme principal à l'avenir sauf virus ou guerre .

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1390 le: 23 novembre 2021 à 00:17:09 »
Y'a rouler et rouler, la ou je suis y'a des tracteurs, Vh sans permis qui se traine lamentablement sur la départementale, on est obligé de les doubler pas le choix en prenant bien sur des marges de sécurités sans mettre les autres usagers et toi en danger.
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1391 le: 23 novembre 2021 à 00:22:49 »
Si une grande majorité roulait à la bonne vitesse, et pas celle du compteur qui souvent est en-deça de la vitesse réelle, il n'y aurait pas besoin de doubler. >:(
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1392 le: 23 novembre 2021 à 06:54:17 »
Je ne double pas que pour aller plus vite qu'un traînard. Quand c'est un vh type PL ou fourgon, le fait de ne pas voir au delà de son c...l me perturbe. J'ai besoin de voir loin pour anticiper.

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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1393 le: 23 novembre 2021 à 08:34:37 »
Et pour aller sur circuit, on fait comment? :uglystupid:

On met sur le circuit des panneaux de limitation à 250 km/h 😁🤭🤣🤣
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1394 le: 23 novembre 2021 à 08:46:00 »
D'accord avec les propos d'Haga et Lanciste.

Sous le sceau de la sécurité routière l'électronique regulera bientôt nos voitures , en les bridant certes, mais aussi en assurent la sécurité de tous.

Des balises intégrées dans les panneaux des villes et villages brideront l'accélérateur à la vitesse requise : 50 ou 30 km/h.Seul la pédale de frein sera active et au contrôle de l'automobiliste.

Science fiction vous me direz ?🤪
Regardez sans à priori et objectivement les dernières mesures prises ( radars de plus en plus intrusifs, électronique sophistiquée dans les VH, aides à  la conduite, E sim suiveuse et traqueuse dans les autos, caméra embarquée et intégrée filmant 24/24.....) et vous verrez, car il faudrait être aveugle,  que cela va arriver plus vite que vous ne le pensez.
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