Eh oui suivi, filmé et enregistré à tout moment.
Comment détourner un principe qui semble être au départ de bon sens (lutte contre le vol, réduire les accidents etc.) En un moyen de restreindre encore nos libertés.
D'après l'épais manuel de la Jazz 2020, c'est déjà opérationnel sur nos autos:
elle enregistre les images de la caméra et les paramètres du véhicule.
Vitesse, actions du conducteur sur les commandes, état des aides à la conduite...
Toujours d'après le manuel, seul Honda serait en mesure de récupérer les données dans l'éventualité d'un accident.
On est libre d'imaginer ce que l'on veut : après tout Volvo, Mercedes (et SAAB quand elle était vivante) analysent certains des accidents impliquant leurs véhicules, depuis des décennies dans un but d'amélioration de la sécurité.
Quand ça devient un contrôle étatique, on peut légitimement s'interroger : pour qui, pour quoi?
Qui contrôle les contrôleurs?...