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Auteur Sujet: Sécurité routière  (Lu 287084 fois)

Hors ligne Harry

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Sécurité routière
« Réponse #1245 le: 01 juillet 2018 à 12:02:17 »
Le train Bertin! Ce n'est pas le choix Giscard le TGV, c'est le choix SNCF qui ne voulait pas de concurrence!
De toute façon, une turbine comme propulseur n'était certainement pas le meilleur choix.

Une version électrique destinée aux dessertes urbaines (La Défense - Cergy) a été testée. L'invention de Bertin a eu une descendance au Japon, et là-bas il n'y a pas eu la SNCF pour couler le projet  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1246 le: 01 juillet 2018 à 12:57:01 »
il existe un projet dont je ne connais pas la teneur technique exacte , qui voudrait réutilser les restes de la ligne "bertin" . Vu l'état actuel je leur souhaite du courage !
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1247 le: 01 juillet 2018 à 13:00:04 »
Une version électrique destinée aux dessertes urbaines (La Défense - Cergy) a été testée. L'invention de Bertin a eu une descendance au Japon, et là-bas il n'y a pas eu la SNCF pour couler le projet  :)

Quelle descendance au Japon?

Si tu parles de la sustentation magnétique, je ne considère que ce n'est pas la même technologie. Et ce sont plutot les Chinois qui utilisent la sustentation magnétique à l'aéroport de Shanghai par exemple. Il y a pleins de projets...
L'utilisation d'aimants supraconducteurs pour créer un champs magnétiques est loin du coussin d'air...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1248 le: 01 juillet 2018 à 21:50:38 »
Une version électrique destinée aux dessertes urbaines (La Défense - Cergy) a été testée. L'invention de Bertin a eu une descendance au Japon, et là-bas il n'y a pas eu la SNCF pour couler le projet  :)
Non, le principe est radicalement différent. Seul le coussin d'air est commun. Les prototypes de Bertin, génie de son époque, utilisaient des turbines.

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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1249 le: 01 juillet 2018 à 22:05:14 »
Non, le principe est radicalement différent. Seul le coussin d'air est commun. Les prototypes de Bertin, génie de son époque, utilisaient des turbines.

Non, ce n'est pas un coussin d'air soufflé au Japon, c'est une sustentation magnétique à aimants supraconducteurs. Ce n'est tout de même pas la même chose.
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Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1250 le: 02 juillet 2018 à 14:14:25 »
Non, ce n'est pas un coussin d'air soufflé au Japon, c'est une sustentation magnétique à aimants supraconducteurs. Ce n'est tout de même pas la même chose.

Tu veux dire en Chine. Et il me semble que c'est Siemens qui a réalisé l'ingénierie de ce train à sustentation magnétique.
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Re : Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1251 le: 02 juillet 2018 à 15:07:30 »
Tu veux dire en Chine. Et il me semble que c'est Siemens qui a réalisé l'ingénierie de ce train à sustentation magnétique.

Les Japonais en ont un aussi et d'autres en projet! Maglev, je crois.
En Chine, Siemens était au début de l'ingénierie.
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1252 le: 16 juillet 2018 à 21:23:50 »
Waze est à jour.
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1253 le: 16 juillet 2018 à 22:34:10 »
Il est à jour, j'ais fait 3 jours de nationale et il m'a donné les limitations de vitesse.  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1254 le: 16 juillet 2018 à 22:36:57 »
Il est à jour, j'ais fait 3 jours de nationale et il m'a donné les limitations de vitesse.  O0

J'ai testé ce week-end c'est OK!
Nous sommes même repassé sur les lieux de notre accident car la vie ne s'arrête pas...
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1255 le: 16 juillet 2018 à 22:46:09 »
Au demeurant il m'a bien aidé dans certains endroit style des carrefours ou au changement de direction plus de panneaux, alors je me suis dit bon c'est 80 et non c'est 70 ici, comme quoi manque encore des panneaux surtout quand on change de direction.  :crazy:
Pour les villages quelque surprise, style panneau à 70 puis à un moment panneau rappel 50, vive waze.  :uglystupid:
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1256 le: 16 juillet 2018 à 22:52:28 »
Ce n'est pas parfait!
Même quelques panneaux sont hors la loi Mais cela va se régler.
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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1257 le: 16 juillet 2018 à 22:53:20 »
Waze est à jour.
Va falloir l’expliquer au troupeaux de bourrins qui ont « oublié » le chgt .... :fight:
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1258 le: 16 juillet 2018 à 22:56:25 »
Va falloir l’expliquer au troupeaux de bourrins qui ont « oublié » le chgt .... :fight:

Je me suis fait surprendre ce week-end!
Pas évident le 80 km/h...
Je n'ai poussé personne.
« Modifié: 17 juillet 2018 à 07:34:38 par zouzou60 »
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Penguelen

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Re : Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1259 le: 16 juillet 2018 à 23:30:43 »
Pas évident le 80 km/h...
Non, pas évident.
Si on veut tenir une 5ème sans sous-régime, en particulier en charge.
Si on ne veut pas monter sur les freins à la moindre pente descendante.
Je ne roule pas au régulateur sur mes routes de campagne pour aller bosser.
Pénibles, ceux qui roulaient à 80/85 lorsque la limitation était à 90 et maintenant roulent à 70/75...
Alors on essaie de se conformer bon gré,  mal gré, à la nouvelle règle. Ni irréprochable ni irresponsable.