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Auteur Sujet: Sécurité routière  (Lu 287074 fois)

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Re : Re : Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1110 le: 18 mai 2018 à 20:51:02 »
Conduire un RER en banlieues défavorisées à des heures décalées, week-end et jours fériés, c'est agréable?

Non, pour certains nous sommes à l'aire de la PSP and co conduire un train est du virtuelle pas de soucis pas de blocs de béton jeté des ponts, pas d'enfants jouant sur les voies, pas d'agression sur le personnel pour pas payer son trajet,je le comprends ce sont des gros fâdes, mais on mettra cela sur la non connaissance du travail imposé aux autres, nous vivons dans un monde d'égoïstes et d'hypocrites, moi je, moi je, le reste c'est de la mwerde  ;)
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Re : Re : Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1111 le: 18 mai 2018 à 20:53:43 »
Conduire un RER en banlieues défavorisées à des heures décalées, week-end et jours fériés, c'est agréable?
Comme cité dessus, dire que ce n'est pas un métier pénible, ne veut pas pour autant dire que c'est un métier agréable.  Après j'arrête, mais à te lire, ils travaillent semaine + week end + jours fériés   en fait beaucoup plus de 35h   ils se reposent quand?? :crazy:

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1112 le: 18 mai 2018 à 20:59:23 »
Comme cité dessus, dire que ce n'est pas un métier pénible, ne veut pas pour autant dire que c'est un métier agréable.  Après j'arrête, mais à te lire, ils travaillent semaine + week end + jours fériés   en fait beaucoup plus de 35h   ils se reposent quand?? :crazy:

En Belgique c'est max 7 jours de 9h de suite = 63h, c'était avant, ils ont réussi ( la direction) a imposer des journées de 11h afin de concurrencer la concurrence étrangère sur le transport de fret, donc loin, très loin des 35h de la majorité des bureaucrates qui ont un travail.....comment dire, non j'vais être sensuré  :-\

Mais oui le personnel de conduite sont des privilégiés, dépêches toi on engagent  ;)
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1113 le: 18 mai 2018 à 21:00:52 »
Comme cité dessus, dire que ce n'est pas un métier pénible, ne veut pas pour autant dire que c'est un métier agréable.  Après j'arrête, mais à te lire, ils travaillent semaine + week end + jours fériés   en fait beaucoup plus de 35h   ils se reposent quand?? :crazy:

Ils se sont battus pour avoir des jours de repos...
D'autres pour les congés payés!
N'oublions pas c'est vrai, la France, pays des vacances.
Japon : 2 semaines (souvent qu'une de prise)
Canada, USA : 2 à 3 semaines suivant ancienneté
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1114 le: 18 mai 2018 à 21:03:26 »

Mais oui le personnel de conduite sont des privilégiés, dépêches toi on engagent  ;)
J'ai voulu le faire, étant passionné de locomotives. J'ai eu peur d'échouer la formation de conducteur à cause des cours d'éléctricité.
J'avais pourtant passé les tests de sélection il y a 20 ans, qui n'étaient pas compliqués

Penguelen

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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1115 le: 18 mai 2018 à 21:36:12 »
Comme d'habitude ceux qui parlent le mieux de la grève, ce sont ceux qui sont le moins touché au quotidien. En banlieue, on en souffre quotidiennement. Car la grève est plus ou moins continue sur certaines lignes et les lignes sont déjà saturées.

Tout comme il appartenait à ceux qui sont envieux des nantis de la SNCF ou de la fonction publique de faire le nécessaire pour entrer dans ces deux fabriques à privilégiés et venir se goinfrer eux aussi, ceux pour qui la vie de banlieue est insupportable - hors contexte de grève et plus encore en période de grève - ont toute latitude pour venir repeupler nos campagnes et petites villes, voir un peu si la vie y est un long fleuve tranquille.
Campagnes et bourgades désertées et abandonnées par les services publics (écoles, poste, gendarmerie, etc) que les habitants de ces campagnes contribuent pourtant à financer au travers de leurs impôts.
Campagnes et petites villes désertées et abandonnées par les professions et établissements de santé.
Campagnes et petites villes ignorées par les transports en commun, y compris le train, laissant les habitants de ces campagnes et petites villes, qui contribuent pourtant à les financer au travers de leurs impôts, sans autre choix effectivement que de prendre leur voiture quotidiennement, grève ou pas grève, etc.
On est tellement gâtés en province en termes d’infrastructures, de transports et d'emploi, que notre cher président n'hésitait pas à recommander à ceux qui foutent le bordel d'aller chercher du boulot pas loin de chez eux, à....150km de là....

Quant à la qualité de vos infrastructures, prenez-vous en à vos élus qui préfèrent déverser du pognon dans des événements style JO, investissements qui in fine contribueront essentiellement à enrichir des intérêts privés et étrangers et accessoirement à distraire en premier lieu les parisiens et banlieusards, les provinciaux étant invités à suivre ça de loin, sans en retirer ou si peu de bénéfices, là encore malgré leur contribution au travers de leurs impôts.

Et si rien n'est fait pour les banlieues encore, prenez-vous en toujours aux élus à la tête du pouvoir dont la politique a tellement l'air de vous séduire, mais qui viennent pourtant de s'assoir sur vos intérêts de banlieusards, en reléguant au fin fond d'un tiroir le "plan Borloo"....
« Modifié: 18 mai 2018 à 21:55:02 par Penguelen »

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1116 le: 18 mai 2018 à 21:48:08 »
En Belgique c'est max 7 jours de 9h de suite = 63h, c'était avant, ils ont réussi ( la direction) a imposer des journées de 11h afin de concurrencer la concurrence étrangère sur le transport de fret, donc loin, très loin des 35h de la majorité des bureaucrates qui ont un travail.....comment dire, non j'vais être sensuré  :-\

Mais oui le personnel de conduite sont des privilégiés, dépêches toi on engagent  ;)

Il faut arrêter de dire des fausses vérités : en BE le temps de travail mini est de 38h/semaine, souvent plus avec selon les règlements de travail des récupérations...

Pas de 35h ici, 35h c'est en France  ::)
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1117 le: 18 mai 2018 à 21:50:31 »
35 heures, c'est loin d'étre pour tout le monde en France ...

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Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1118 le: 18 mai 2018 à 21:56:21 »
Tout comme il appartenait à ceux qui sont envieux des nantis de la SNCF ou de la fonction publique de faire le nécessaire pour entrer dans ces deux fabriques à privilégiés et venir se goinfrer eux aussi, ceux pour qui la vie de banlieue est insupportable - hors contexte de grève et plus encore en période de grève - ont toute latitude pour venir repeupler nos campagnes et petites villes, voir un peu si la vie y est un long fleuve tranquille.
Campagnes et bourgades désertées et abandonnées par les services publics (écoles, poste, gendarmerie, etc) que les habitants de ces campagnes contribuent pourtant à financer au travers de leurs impôts.
Campagnes et petites villes désertées et abandonnées par les professions et établissements de santé.
Campagnes et petites villes ignorées par les transports en commun, y compris le train, laissant les habitants de ces campagnes et petites villes, qui contribuent pourtant à les financer au travers de leurs impôts, sans autre choix effectivement que de prendre leur voiture quotidiennement, grève ou pas grève, etc.

Quant à la qualité de vos infrastructures, prenez-vous en à vos élus qui préfèrent déverser du pognon dans des événements style JO, investissements qui in fine contribueront essentiellement à enrichir des intérêts privés et étrangers et accessoirement à distraire en premier lieu les parisiens et banlieusards, les provinciaux étant invités à suivre ça de loin, sans en retirer ou si peu de bénéfices, là encore malgré leur contribution au travers de leurs impôts.

Et si rien n'est fait pour les banlieues encore, prenez-vous en toujours aux élus à la tête du pouvoir dont la politique a tellement l'air de vous séduire, mais qui viennent pourtant de s'assoir sur vos intérêts de banlieusards, en reléguant au fin fond d'un tiroir le "plan Borloo"....
A) si tu decodes bien en aucun je parle de nantis ou porte de jugement à ce sujet.
B) concernant les impôts soit rassuré on est particulièrement gâté pour tout un tas d'infrastructures inutiles ...






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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1119 le: 18 mai 2018 à 22:09:36 »
35 heures, c'est loin d'étre pour tout le monde en France ...

Je sais mais pour une majorité ... oui... avec des RTT si dépassement.
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1120 le: 18 mai 2018 à 22:17:57 »
« Modifié: 18 mai 2018 à 22:24:01 par ZZtop91 »

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1121 le: 18 mai 2018 à 22:59:01 »
Il faut retenir que depuis la loi Aubry, les 35 heures sont devenues le seuil minimum légale au delà duquel les heures travaillées non récupérées sont des heures ssupplémentaires majorées.

Par conséquent, en France on peut parfaitement travailler plus que 35 heures, mais dès la 36ème heure soit il y a compensation par des RTT si l'entreprise est à un rythme hebdomadaire de 37,5 h ou de 39h (définis dans un accord d'entreprise), soit il y a paiement en heures supplémentaires.

La réglementation qui a instaurer les 35 heures n'interdit donc pas de travailler plus que 35h, contrairement à ce que les organisations patronales veulent nous faire croire !

En France on peut travailler jusqu'à 48 heures hebdomadaires.

En fait, ce qui emmerde les employeurs c'est que depuis les 35 h, ils sont obligés de payer des heures supplémentaires dès la 36ème heure si ils ne compensent pas par des RTT.

C'est pour cette raison qu'ils se sont arrangés pour obtenir des aménagements de la loi pour éviter de payer comme l'annualisation du temps de travail...
« Modifié: 18 mai 2018 à 23:13:11 par dav77 »
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1122 le: 18 mai 2018 à 23:35:00 »
Et quasiment pas un mot du MEDEF en ce moment, trop occupé à ses élections! Pourtant, les heures de transports augmentent, les usagers ou pas s'épuisent...
Le patron c'est M. le Président!
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Re : Sécurité routière
« Réponse #1123 le: 19 mai 2018 à 07:23:04 »
Ohhh 36h par semaine.....les pauvres...
Je suis au forfait. Quand je fais une semaine de 50h c’est une petite semaine. Que je fasse 40 ou 50 , pas plus de rtt, je dois 216 jours de travail par an.
Pas près de trouver un accord....trop de division, d’exception.

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1124 le: 19 mai 2018 à 12:11:10 »
Il faut arrêter de dire des fausses vérités : en BE le temps de travail mini est de 38h/semaine, souvent plus avec selon les règlements de travail des récupérations...

Pas de 35h ici, 35h c'est en France  ::)

Avant de critiquer à tord et travers, renseignes toi, je parles d'une spécificité propre aux personnels roulant à la SNCB, j'ai dis en début de phrase, "max" ce n'est pas une généralité, il arrive que l'on travaille 63h/semaine, la moyenne est calculée sur 3mois, donc fatalement il y aura des semaines de 6h.

Idem pour les jours de repos, min 1 par 8 jours mais il en faut 10 sur 2 mois, ce qui complique les calculs qui varie pour chaque personne.

Lors de période de hors-série où pour les jeunes hors-cadre, il arrive de travailler 7jours-1repos-7jours-1repos-7jours-1repos-7jours=252h sur le mois, fatalement le mois suivant il aura 1 voir 2 semaines à la maison, avec l'accord de la personne si plus de 3 repos/compensation de suite, car risque de perte d'heure, le 1er repos où compensation = 36h, les autres 24, mais à partir du 3ème accord de l'agent
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