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29 mars 2024 à 09:31:27

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Auteur Sujet: Sécurité routière  (Lu 287518 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1065 le: 17 mai 2018 à 12:00:46 »
C'est le problème de la politique bagnole!
Alors que c'est les transports en commun qu'il faut développer!

Ces déplacements sont surtout liés aux distances domicile/travail qui s'allongent car les franciliens sont obligés d'habiter de plus en plus loin de leur travail pour arriver à se loger à des prix en adéquation avec leurs revenus.

Par conséquent, tant qu'il n'y aura pas une volonté politique d'enrayer la spéculation immobilière et de ramener les prix de l'immobilier à des tarifs en cohérence avec les salaires, le problème de l'engorgement du réseau routier francilien et des transports en commun d'île de France, ne sera jamais résolu.

Et le problème est le même pour toutes les grandes métropoles de province.
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Hors ligne dav77

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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1066 le: 17 mai 2018 à 12:05:53 »
Ne pas tout centraliser sur Paris et faite plus de transports en commun périphériques par exemple!

Le RER a 40 ans! Et à part quelques tramways, très pratiques, les 5 ou 6 lignes du Grand Paris sont nécessaires depuis trop longtemps et nous n'attaquons seulement leurs constructions.
La place a été trouvé pour ces lignes!!

Manque d'investissement...

Et dès qu'un nouveau mode de transport en commun est mis en service, les prix de l'immobilier du secteur desservi s'envolent, repoussant alors plus loin les primo accédant et les nouveaux locataires... :-\
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Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1067 le: 17 mai 2018 à 12:29:29 »
Plutôt que de pleurer parce que les grévistes les prendraient en otage (et plutôt que de dénigrer des combats sociaux en convoquant le sacrifice d'un gendarme notre cher président ferait mieux de souligner l'indécence de l'expression "prendre en otage" au regard de ce sacrifice), les pauvres petits usagers devraient garder à l'esprit que l'Etat et les collectivités déversent des milliards de subventions pour qu'ils n'aient pas à payer le vrai prix du service qui leur est rendu... si ça ne n'est pas un avantage et un privilège déguisés...
Commençons donc par faire payer le vrai prix du service aux usagers, ils vont comprendre leur douleur....
Il y a là, plus que dans un statut soit disant trop généreux et protecteur, beaucoup d'économies à faire.

 O0 O0 O0 O0

Et peut-être que les enfants gâtés ce sont tous ceux qui râlent contre la fonction publique qu'ils prennent pour des privilégiés couteux, payés à ne rien faire, mais qui sont les 1ers à se plaindre dès que ferme définitivement le bureau de poste de leur quartier, dès que leur hôpital public ferme ses portes, dès qu'on fermera leur ligne de train non rentable, ou dès qu'ils devront payer le coût réel de tous les services publics qu'ils consomment avec des exigences de clients de sociétés commerciales à but lucratif...

Peut-être que les enfants gâtés ce sont tous ceux qui râlent lorsque des grèves gênent leur habitudes quotidiennes alors qu'ils sont les 1er à se plaindre de leurs conditions de travail et qu'ils attendent que les autres se mobilisent à leur place pour défendre leurs acquis sociaux. Les mêmes qui s'offusquent dès qu'ils sont touchés alors qu'ils n'ont jamais bougé leur cul et qu'ils étaient les 1ers à voter pour des politiques prônant la dérégulation et toujours plus de flexibilisation du monde du travail...  ::)
« Modifié: 17 mai 2018 à 14:36:34 par dav77 »
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Hors ligne Lio66

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Sécurité routière
« Réponse #1068 le: 17 mai 2018 à 12:37:28 »
Je soutiens totalement cette analyse...

Par contre, elle n'a rien à faire dans ce sujet  ;)

balayage en vue  ;)
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Hors ligne Harry

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Sécurité routière
« Réponse #1069 le: 17 mai 2018 à 12:53:29 »
Et dès qu'un nouveau mode de transport en commun est mis en service, les prix de l'immobilier du secteur desservi s'envolent, repoussant alors plus loin les primo accédant et les nouveaux locataires... :-\

+1, les communes qui se trouvent sur le tracé des nouvelles lignes du Grand Paris Express connaissent déjà une inflation des prix de l'immobilier.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Hors ligne Harry

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« Réponse #1070 le: 17 mai 2018 à 13:04:59 »
Plutôt que de pleurer parce que les grévistes les prendraient en otage (et plutôt que de dénigrer des combats sociaux en convoquant le sacrifice d'un gendarme notre cher président ferait mieux de souligner l'indécence de l'expression "prendre en otage" au regard de ce sacrifice), les pauvres petits usagers devraient garder à l'esprit que l'Etat et les collectivités déversent des milliards de subventions pour qu'ils n'aient pas à payer le vrai prix du service qui leur est rendu... si ça ne n'est pas un avantage et un privilège déguisés...
Commençons donc par faire payer le vrai prix du service aux usagers, ils vont comprendre leur douleur....
Il y a là, plus que dans un statut soit disant trop généreux et protecteur, beaucoup d'économies à faire.

Cela dit, les subventions elles sortent de la poche des pauvres petits usagers.....ainsi que de ceux qui ne sont pas des usagers.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1071 le: 17 mai 2018 à 13:23:01 »
Cela dit, les subventions elles sortent de la poche des pauvres petits usagers.....ainsi que de ceux qui ne sont pas des usagers.

Valable pour tous services publics!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Sécurité routière
« Réponse #1072 le: 17 mai 2018 à 13:36:33 »
Valable pour tous services publics!

C'est une évidence.
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Hors ligne dav77

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1073 le: 17 mai 2018 à 13:42:38 »
Cela dit, les subventions elles sortent de la poche des pauvres petits usagers.....ainsi que de ceux qui ne sont pas des usagers.

Ça s'appelle la mutualisation ou la solidarité nationale (terme qui est devenu un gros mot aujourd'hui) pour pouvoir bénéficier de services d'intérêt général qui ne peuvent pas dégager de bénéfices en raison du poids des infrastructures à financer pour leur fonctionnement. Ou alors, il faudrait que les utilisateurs de ces services soient en capacité d'en payer le prix réel, ce qui restreindrait alors leur accès aux citoyens les plus fortunés.
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Hors ligne dav77

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1074 le: 17 mai 2018 à 14:29:35 »
+1, les communes qui se trouvent sur le tracé des nouvelles lignes du Grand Paris Express connaissent déjà une inflation des prix de l'immobilier.

La solution à la saturation des modes de transports routiers et ferroviaires est donc sous nos yeux. Mais on se refuse de traiter le problème pour ne pas nuire aux intérêts des promoteurs immobiliers, des multi-propriétaires immobiliers et des agences immobilières qui sont les seuls gagnants de la spéculation immobilière, alors que l'immobilier ne devrait pas être un secteur spéculatif puisque le logement est un droit fondemental de valeur constitutionnelle.
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Hors ligne jo37

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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1075 le: 17 mai 2018 à 14:53:55 »
Ça s'appelle la mutualisation ou la solidarité nationale (terme qui est devenu un gros mot aujourd'hui) pour pouvoir bénéficier de services d'intérêt général qui ne peuvent pas dégager de bénéfices en raison du poids des infrastructures à financer pour leur fonctionnement. Ou alors, il faudrait que les utilisateurs de ces services soient en capacité d'en payer le prix réel, ce qui restreindrait alors leur accès aux citoyens les plus fortunés.
Moi je préférerai payer un peu plus cher pour un service de meilleur qualité, pour avoir des trains qui circulent toute l'année, et avec une qualité normale de service.
Plutôt que financer des mecs qui sont en train de retourner les merguez en ce moment, et qui pousseront le président de la république à creuser notre déficit publique pour effacer la dette de la sncf

Hors ligne Fabien38370

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1076 le: 17 mai 2018 à 14:58:01 »
Nous sommes tous le nantis de quelqu'un... arrêtons de nous bouffer le nez entre prolos avec une différence de 300€ sur le bulletin de salaire...

Ceux qui gagne des centaines de milliers d'euros par an se marrent bien en nous regardant...

Tant que l'évasion fiscale ne sera pas une priorité nationale (80 milliards par an soit 8 fois le trou de la sécu), on continuera à culpabilisé les petites gens sur la santé en nous demandant des efforts...

En parlant de santé, la population vielli, les urgences sont à bouts, les déserts médicales sont légions, et on culpabilise les gens qui vont aux urgence plutôt que chez le médecin, mais quel medecin? il faut 3/4 jours pour un rendez-vous chez un généraliste, SOS medecin est mort dans les villes moyennes, ils veulent faire 35h ou ne travailler que trois jour par semaine... allez contacter votre medecin un vendredi à 17h pour voir le résultat, faut pas être malade le week end non plus, et surtout avec l'affaire Naomie, on apprend qu il faut un proche pour expliquer au régulateur vos symptôme en détail pour qu'elle comprenne bien si vous êtes seul et mourant on se fout de votre gueule...
La pire chose que nous avons faite d'importer des USA, c'est le politiquement correct, ce mélange d'hypocrisie et de connerie pure. Un erreur notoire qui nous pourrit la vie au nom des la défense des minorités qui, par définition seraient opprimées, mais qui sont devenues persécutrices.

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #1077 le: 17 mai 2018 à 15:40:21 »
Moi je préférerai payer un peu plus cher pour un service de meilleur qualité, pour avoir des trains qui circulent toute l'année, et avec une qualité normale de service.
Plutôt que financer des mecs qui sont en train de retourner les merguez en ce moment, et qui pousseront le président de la république à creuser notre déficit publique pour effacer la dette de la sncf

Ah oui ! Comme pour les autoroutes...  ::)

Notre déficit est provoqué par tous ceux qui font de l'évasion fiscale (350 milliards d'Euros par an dans le monde, 60 à 80 milliards d'Euros pour la France).

Autant te dire que si il y avait une vraie volonté de lutter et de punir l'exile fiscal, la France n'aurait plus de déficit public et nous aurions des services publics de meilleure qualité car ils seraient correctement financés. Mais ça n'arrangerait pas le milieu financier et bancaire qui ne pourrait plus se gaver en prêtant de l'argent à la France à un taux honteux alors que ce même secteur financier et bancaire emprunte auprès de la banque centrale européenne à moins de 1%.
Ça aussi c'est une autre raison de notre endettement. Qu'on rétablisse la possibilité pour les états européens d'emprunter directement à la banque centrale et alors adieu le leurre de la dette !

Le truc du déficit public est un bon moyen pour culpabiliser les petits et leur faire accepter toujours plus de restrictions et de contraintes et pour justifier les allégements fiscaux pour les "1ers de cordée", pendant qu'on laisse ces mêmes "1ers de cordée" tricher et qu'on leur déploie le tapis rouge avec de nombreux arrangements et aucune poursuite judiciaire si ils consentent à faire un peu moins d'évasion fiscale.

On se fout de notre gueule depuis 44 ans et on y voit que du feu en nous agitant le chiffon rouge du déficit devant les yeux.

Au fait ! Pour information : Tu ne risques pas de financer ceux qui retournent les merguez en ce moment car ils ne sont pas payés vu qu'ils sont en grève.
« Modifié: 17 mai 2018 à 16:02:00 par dav77 »
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Penguelen

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1078 le: 17 mai 2018 à 17:42:21 »
Plutôt que financer des mecs qui sont en train de retourner les merguez en ce moment, et qui pousseront le président de la république à creuser notre déficit publique pour effacer la dette de la sncf


Quant à la dette de la SNCF, elle a si peu à voir en réalité avec les conditions d'emploi de ceux qui retournent les merguez....
Même le figaro et le gouvernement le disent : http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/04/05/97002-20180405FILWWW00112-sncf-la-dette-n-est-pas-due-au-statut-de-cheminot-dussopt.php
Il faut juste arrêter de dire n'importe quoi...sur ce fil et les autres d'ailleurs....

Et c'est en partie ce que je voulais souligner précédemment.
La dette est principalement liée à des choix stratégiques de la SNCF sous la pression des politiques de tous bords (en particulier le tout TGV à prix d'or), à des investissements dans les infras et matériels et au fait, j'en reviens à cela, que l'usager ne paie pas le juste prix du service... [comme d'ailleurs dans un tout autre domaine, le consommateur d'électricité ne paie pas le juste prix de cette énergie....]

Simplement, en s'en prenant aux cheminots, 1er ministre et président peuvent jouer la comédie des hommes droits dans leurs bottes (mais à côté de ça, face à un massacre à la frontière israélo-palestinienne, ce sont des carpettes) et le gouvernement donne l'impression d'agir et satisfait les plus bas instincts de tous les jaloux, envieux et autres réac.... tout ça pour quelques miettes comme le dit justement Fabien38370. Mais dans le fond, statut ou pas, ça ne changera rien à la dette de l'entreprise que d'une façon ou d'une autre nous devrons payer.
« Modifié: 17 mai 2018 à 17:57:44 par Penguelen »

Hors ligne jo37

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Re : Sécurité routière
« Réponse #1079 le: 17 mai 2018 à 18:17:43 »
Vous savez pour qui voter la prochaine fois dans 4 ans O0..


 Pour en finir avec ces grèves qui nous rendent célèbres dans le monde