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22 octobre 2020 à 05:40:53

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Auteur Sujet: La nouvelle voiture de hellric  (Lu 3913 fois)

Hors ligne Flo

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Re : La nouvelle voiture de hellric
« Réponse #60 le: 19 septembre 2020 à 01:16:19 »
je ne connais pas les gestion thermique des moteurs des inverseurs et des batteries chez les allemandes ni même leur type de moteur électrique

Mais chez les coréens  et tesla un kwh en est un.
Bilan des moteurd choisi très efficient pour l hiver on récupère les kw de l ensemble pour aider à chauffer l habitacle et pour l été ils en prennent et ils sont dotés de pomme à chaleur.
Quid chez ces electriques allemandes ?.......
« Modifié: 19 septembre 2020 à 03:46:55 par Flo »

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Re : La nouvelle voiture de hellric
« Réponse #61 le: 19 septembre 2020 à 01:25:45 »
J'attends pour cela le travail de VW! Les ID.
Je suis surpris de la mauvaise efficience de Audi, Mercedes par exemple. Ils semblent largués et Tesla rigole.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : La nouvelle voiture de hellric
« Réponse #62 le: 19 septembre 2020 à 03:49:53 »
est ce que quelqu'un connaît ce qu ils emploient comme techno des moteurs et le thermo management global de ces autos ?

Ca se trouve ils ont simplement bossé au moins cher à produire........

De mémoire c'était 13L de liquide de refroidissement dans le kona. Qui sers autant à refroidir la mécanique quand il le faut qu a chauffer l habitacle en hiver

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La nouvelle voiture de hellric
« Réponse #63 le: 19 septembre 2020 à 12:14:08 »
C'est bien si tu fais les questions et les réponses, cela me simplifie la vie  :buck2:

 ;D.......la question elle est vite répondue !!  :crazy:
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Re : Re : La nouvelle voiture de hellric
« Réponse #64 le: 19 septembre 2020 à 13:11:47 »
je ne connais pas les gestion thermique des moteurs des inverseurs et des batteries chez les allemandes ni même leur type de moteur électrique

Mais chez les coréens  et tesla un kwh en est un.
Bilan des moteurd choisi très efficient pour l hiver on récupère les kw de l ensemble pour aider à chauffer l habitacle et pour l été ils en prennent et ils sont dotés de pomme à chaleur.
Quid chez ces electriques allemandes ?.......
C'est comme ça aussi sur l'I-Pace, refroidissemennt liquide, pompe à chaleur et entrées d'air variables.
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Re : La nouvelle voiture de hellric
« Réponse #65 le: 20 septembre 2020 à 01:13:35 »
OK merci pour l info.

Quelle technologie de moteur électrique ils ont choisi ?

Sais tu a partir de quelle température ils commencent à refroidir la batterie ?

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Re : Re : La nouvelle voiture de hellric
« Réponse #66 le: 20 septembre 2020 à 08:16:16 »
OK merci pour l info.

Quelle technologie de moteur électrique ils ont choisi ?

Sais tu a partir de quelle température ils commencent à refroidir la batterie ?
Voici un article assez technique qui devrait t'apporter des réponses : https://autotechreview.com/technology/propulsion-system-of-the-new-jaguar-i-pace

La techno moteur vient de chez Rimac et la voiture est assemblée chez Magna Steyr en Autriche.
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Re : Re : Re : La nouvelle voiture de hellric
« Réponse #67 le: 20 septembre 2020 à 09:34:39 »
Oui parce que pour traverser la Suisse (sans livraison), le ferroviaire pour les camions, est obligatoire, je crois.

Non ce n'est pas obligatoire mais il y a des taxes sur les poids lourds (qu'ils traversent ou circulent à l'intérieur de la Suisse) qui font que le ferroutage est financièrement rentable.

Les règles Européennes ne sont pas simples. Donc j'aime connaître ce qu'applique nos voisins.

La Suisse, même si elle ne fait pas partie de l'UE, essaye de se caler sur ses voisins pour de nombreux sujets dont la lutte contre le réchauffement climatique. Après, les moyens pour y arriver ne sont peut-être pas les mêmes (les VE ne sont pas subventionnés ici) mais je pense que cela diffère pas mal aussi entre les pays européens.
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
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Re : La nouvelle voiture de hellric
« Réponse #68 le: 20 septembre 2020 à 10:54:14 »
Merci de ses précisions.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : La nouvelle voiture de hellric
« Réponse #69 le: 22 septembre 2020 à 09:37:35 »
Merci hellric pour le lien.
Pas mal.

Par contre étonnant qu'ils aient collés 7kw de résistance électrique en plus de la pompe à chaleur. J'imagine que c'est pour être sûr et certain de ne jamais avoir de soucis par grand froid.

Tu consommes combien en roulant sur route limitée à 80/90 ? (car j'imagine qu'à vitesse plus élevée ou en cas de relance le poids doit pénaliser ses consos...........

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Re : Re : La nouvelle voiture de hellric
« Réponse #70 le: 22 septembre 2020 à 20:59:49 »
Merci hellric pour le lien.
Pas mal.

Par contre étonnant qu'ils aient collés 7kw de résistance électrique en plus de la pompe à chaleur. J'imagine que c'est pour être sûr et certain de ne jamais avoir de soucis par grand froid.

Tu consommes combien en roulant sur route limitée à 80/90 ? (car j'imagine qu'à vitesse plus élevée ou en cas de relance le poids doit pénaliser ses consos...........
Je n'ai pas vraiment fait de trajet uniquement sur route à 90 mais à mon avis ça doit tourner vers 21-22 kWh/100 km (dans mon cas pour l'instant c'est toujours avec clim/radio et en accélérant franchement).

Par contre aujourd'hui, j'ai fait l'aller-retour vers Bruxelles en mode Eco, et je trouve le gain vraiment minime, genre 1 à 2 kWh/100 en moins.
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Re : La nouvelle voiture de hellric
« Réponse #71 le: 23 septembre 2020 à 08:49:52 »
OK, merci.

Ça fait quand même pas mal  :(

 

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