Entre Toyota et Lexus disons

Merci !
Même si j'espère qu'ils font tout de même du travail...

Ils ont changé le liquide de freins et le filtre à air et pour le reste c'est du contrôle et un petit test sur route.

Filtre à pollen ?
C'est certainement très cher payé tout de même mais il y a la garantie. Le modèle économique n'est pas le bon.

J'avais un ami qui roulait en 911 Carrera4.
Chaque révision annuelle chez Porsche (vidange et filtres plus deux trois babioles) lui coûtait une blinde.
Le modèle économique bon ou pas, il l'avait intégré le jour où il avait signé le bon de commande 

Après j'ai aussi un collègue qui a une 911 à refroidissement par air de 40 ans au moins et qui va chez un spécialiste Porsche pour un peu moins cher, genre 90€ HT de l'heure.

Et un ami a pris possession de la 911 de son père malade (996, la mal aimée, refroidissement liquide) m'a dit que Porsche avait établi un tarif à 95 € HT pour les anciennes, plus de 20 ans) alors que c'est 135 €HT pour les modernes.

Porsche s'adapte un peu.
Évidemment, mon ami chez Porsche Roissy à fait faire sa révision et ils ont "raté" la recharge de sa climatisation.....

on rigole moins quand il s'agit de revendre une voiture peu courante... cette satanée loi de l'offre et de la demande 

Moins de demande, mais moins d'offre, donc l'un dans l'autre ce n'est pas forcément un souci.

J'avais un ami qui roulait en 911 Carrera4.
Chaque révision annuelle chez Porsche (vidange et filtres plus deux trois babioles) lui coûtait une blinde.
Le modèle économique bon ou pas, il l'avait intégré le jour où il avait signé le bon de commande 

Quand on achète ce genre de voiture on sait normalement à quoi s'en tenir........si la priorité est de ne pas dépenser grand chose en entretien, mieux vaut s'orienter vers d'autres marques 

Déjà l'heure du premier passage au contrôle technique, et là, je tombe des nues : CARTE ROUGE car les soufflets de direction sont très endommagés !? Le mieux étant que je suis allé faire l'entretien il y a même pas un mois et ils n'ont rien vu ! Moi qui me disais justement que j'allais garder cette voiture longtemps, ça me refroidit bien.

Tu vas pouvoir sortir aussi un carton rouge à ton garagiste quand tu vas aller le voir. 

Elle date de 2018, il me semble.
Combien de kilomètres déjà ?
Et quand s'est achevée la garantie constructeur ?

4 ans en octobre, et 41000 km. la garantie "Approved" est encore valable un an.

Suis allé demander prix pour une EV6 GT, je dois dire qu'à part le blason et la qualité de l'intérieur, elle coche toutes les cases. Mais si je commande maintenant, je l'aurai... début 2025