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07 décembre 2019 à 14:33:53

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Auteur Sujet: La Kia Niro  (Lu 23468 fois)

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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #135 le: 20 décembre 2018 à 10:13:54 »
Ah là voilà on en est bien certain, c'est bien le Niro de Robert.

Le Kia e-Niro est commercialisé à partir de 42.500 euros, soit en réalité 36.500 euros déduction faite du bonus écologique de 6.000 euros.

 http://www.centpourcent-vosges.fr/life-style/auto/quand-robert-de-niro-vante-les-qualites-du-kia-e-niro/

Citer
La star américaine prête son visage et surtout son nom à la dernière campagne de publicité de Kia. Qui mieux que Robert De Niro pouvait en effet faire l’éloge du premier crossover 100% électrique du constructeur sud-coréen, le e-Niro ?

Le spot intitulé « Il n’y a rien de comparable à un Niro » va d’abord être largement diffusé en ligne, dès le mercredi 19 décembre 2018, décliné en différents formats, de 6s à plus d’une minute. Il sera ensuite visible à la télévision à partir du dimanche 6 janvier 2019. Avec beaucoup d’autodérision, Robert De Niro (doublé dans la version française par Jacques Frantz, sa voix officielle) loue toutes les qualités de cette voiture qui porte son nom, qu’il s’agisse de son autonomie de 455 km ou de ses équipements de pointe.

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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #136 le: 21 décembre 2018 à 11:29:37 »
Essai programmé du e-Niro  pour la seconde semaine de Janvier  :D

Chez https://www.kia.com/fr/concessions/magmotors-ramonville/

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Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #137 le: 21 décembre 2018 à 11:33:39 »
Essai programmé du e-Niro  pour la seconde semaine de Janvier  :D

Chez https://www.kia.com/fr/concessions/magmotors-ramonville/

Va falloir te mettre pigiste à tes heures perdues et proposer tes articles aux magazines spécialisés!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #138 le: 21 décembre 2018 à 18:35:18 »
Va falloir te mettre pigiste à tes heures perdues et proposer tes articles aux magazines spécialisés!

Je préfère conserver mon indépendance.
Pour une fois que je suis mon propre patron...
Je suis libre de choisir mes thèmes et les personnes que je contacte.
Cela me coûte un peu et ne me rapporte rien et c’est peut-être cela le prix de la liberté.

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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #139 le: 21 décembre 2018 à 20:06:36 »
Mais il faut bien vivre.......et sans salaire, revenu ca ne fonctionne pas.....

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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #140 le: 21 décembre 2018 à 20:08:48 »
C'est du partage! Bravo!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #141 le: 22 décembre 2018 à 11:11:08 »
Mais il faut bien vivre.......et sans salaire, revenu ca ne fonctionne pas.....

Ça va merci Flo  ;)

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Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #142 le: 07 janvier 2019 à 23:19:32 »
Ah là voilà on en est bien certain, c'est bien le Niro de Robert.

Le Kia e-Niro est commercialisé à partir de 42.500 euros, soit en réalité 36.500 euros déduction faite du bonus écologique de 6.000 euros.

 http://www.centpourcent-vosges.fr/life-style/auto/quand-robert-de-niro-vante-les-qualites-du-kia-e-niro/


Premier essai ce jour:  presque 120 km effectués entre 10h et 12h30.
Tous types de routes abordé.
Vivacité de tout premier ordre: BMW i3 et Nissan Leaf 40 kWh sont à mon sens mises à distance que ne serait-ce que sur le rapport performances / prix et si on rajoute l’autonomie réelle...
La concurrence est littéralement atomisée.
Véhicule très homogène et qui a beaucoup progressé en terme de présentation et de finition surtout quand je me remémore le KIA Niro en hybride que j’ai pu essayer en Juin 2017:
KIA NIRO, 100% crossover 100% hybride, 100% convaincant

https://shift2drive.blog/2017/05/27/kia-niro-100-crossover-100-hybride-100-convaincant/

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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #143 le: 07 janvier 2019 à 23:24:00 »
graphisme pas top je vois pas bien à l'arrière de la voiture , c'est de la fumée ou un arbre  >:D
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybide exclusive 2011-201?  varadero 125
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #144 le: 07 janvier 2019 à 23:32:46 »
graphisme pas top je vois pas bien à l'arrière de la voiture , c'est de la fumée ou un arbre  >:D

Bah non C’est des flocons de chips V1C0.
Pourquoi, tu veux en croquer ?  :D

5,3 L/100 chai des bons chips cha!

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #145 le: 08 janvier 2019 à 00:33:58 »
Premier essai ce jour:  presque 120 km effectués entre 10h et 12h30.
Tous types de routes abordé.
Vivacité de tout premier ordre: BMW i3 et Nissan Leaf 40 kWh sont à mon sens mises à distance que ne serait-ce que sur le rapport performances / prix et si on rajoute l’autonomie réelle...
La concurrence est littéralement atomisée.
Véhicule très homogène et qui a beaucoup progressé en terme de présentation et de finition surtout quand je me remémore le KIA Niro en hybride que j’ai pu essayer en Juin 2017:
KIA NIRO, 100% crossover 100% hybride, 100% convaincant

https://shift2drive.blog/2017/05/27/kia-niro-100-crossover-100-hybride-100-convaincant/

Quelle version du e-Niro as tu essayé ?
La version 39 KWh ou la version 64 KWh ?
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #146 le: 08 janvier 2019 à 17:31:38 »
Si j'achetais un VE ce serait le e-Niro 64 kWh, sans hésiter  O0

Son plus gros défaut à mes yeux, c'est qu'à hautes vitesses il est un peu trop bruyant. Ce n'est pas moi qui le dis (pas essayé puisque pas décidé à en acheter un), c'est Björn Nyland, et ce mec est digne de confiance (il roule en Tesla S, qui est déjà une voiture un peu trop bruyante sur autoroute, du moins par rapport à ses concurrentes teutonnes thermiques de même prix).

Le jour où Kia lui mettra des vitres feuilletées et peaufinera l'insonorisation de la caisse, je passerais bien au VE. Ce jour-là, la batterie sera peut-être passée à 80 kWh ;)
En tout cas si la garde 3 ou 4 ans, ma prochaine de dans un an devrait en toute logique être la dernière à avoir un moteur thermique  :D
« Modifié: 08 janvier 2019 à 17:33:58 par Grigou »

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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #147 le: 08 janvier 2019 à 19:42:04 »
L'autre défaut pour moi c'est le coffre quand meme franchement petit ( les chiffre officiel de 450l est archi faux puisque comme le montre certaines videos de nouveaux proprio on a une profondeur entre banquette et hayon d'environ 75cm au plancher et une largeur de 100 cm le tout avec une hauteur assez réduite d'environ 46cm..Ce fait de loin pas 450l ca !
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #148 le: 09 janvier 2019 à 23:51:21 »
Même s'il ne fait pas 450 l réels, je ne dirais pas qu'il est "franchement petit".
Le volume du parallélépipède que tu décris fait déjà 345 l, ce qui n'est pas si médiocre si on ajoute le volume sous plancher.
Je trouvais les 360 l de l'Auris 2 (eux aussi non réels selon toi) pas ridicules du tout, même si insuffisants pour mes besoins.

Hors ligne MousS'

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Re : Re : Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #149 le: 10 janvier 2019 à 17:15:43 »
Quelle version du e-Niro as tu essayé ?
La version 39 KWh ou la version 64 KWh ?

Le 64 kWh full options.
Je suis sur l'écriture de l'article là.

 

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