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Auteur Sujet: La Kia Niro  (Lu 41732 fois)

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  • Bonobien Erectus
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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #105 le: 17 juin 2017 à 15:56:28 »
oui, c'est vrai, mais il y a des remises conséquentes chez les concessionnaires sans parler des mandataires.

Hors ligne zouzou60

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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #106 le: 17 juin 2017 à 15:58:30 »
Et les entretiens chez Renault sont moins onéreux !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Penguelen

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Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #107 le: 17 juin 2017 à 16:00:31 »
Le fils de CRX2 à une VW "UP!" qui partage le même moteur que notre Ibiza.
Pour la jeune fille, je ne sais pas à quoi vous faites allusion  ... mais on a des membres qui se plaignaient du manque de réactivité de la pseudo boite automatique de la Jazz !

http://www.planete-honda.com/index.php?topic=8766.msg451196#msg451196
et pages suivantes  ;) sur plusieurs semaines/mois
« Modifié: 22 octobre 2017 à 19:21:50 par ZZtop91 »

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
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Re : Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #108 le: 17 juin 2017 à 16:09:44 »
http://www.planete-honda.com/index.php?topic=8766.msg451196#msg451196
et pages suivantes  ;) sur plusieurs semaines/mois
OK. Je n'avais pas suivi ce sujet ! en BVM en plus et quasi neuve ...
« Modifié: 17 juin 2017 à 17:46:58 par ZZtop91 »

Hors ligne Lex

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Re : Re : Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #109 le: 17 juin 2017 à 16:21:36 »
Une Megane Estate TCe130ch BVA est déjà à 28.300€ (dans le 1er niveau de finition dispo avec cette motorisation/transmission, qui est une finition intermédiaire), contre 30.450€ pour la i30.
Encore faut-il ensuite comparer le niveau d'équipement.
L'I30 est 2 à 3k€ plus chère que la Mégane d'après les essais.

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/827702-hyundai-i30-vs-renault-megane-grand-ecart/
https://www.challenges.fr/automobile/comparatifs/en-images-la-renault-megane-face-a-la-hyundai-i30_463146
Honda Accord 2.2 150Ch AT - Luxury - 2013
Lexus IS 250 208Ch AT - Executive
Seadoo Wake 155Ch

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #110 le: 22 octobre 2017 à 19:19:05 »
Prochain essai du Niro prévu.
En hybride et hybride rechargeable.
Le premier pour approfondir l'essai initial et  le second car l'hybride rechargeable, is my cup of tea.

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #111 le: 22 octobre 2017 à 19:31:43 »
Pengui n'a pas tort à 100%, loin de là :buck2:
Notre ami n'a pas réitéré son essai en hybride, malgré 80.000 km de pur bonheur affiché  ^-^.
Souvenons-nous aussi de notre ami Grigou, très cartésien, qui ne vient plus  :-\ , dont l'opinion était très mesurée à ce sujet  ??? .

J'ai dû l'écrire quelque part et ça a pu passer inaperçu, mais l'hybride je l'attendais de préférence chez Honda.
Avec minimum 130 poneys.
J'ai pris Désiré pour tâter du 1.8 en tant que dernier "gros" moteur atmo pour la Civic.
Et dans l'espoir de voir d'ici 2020 (à la fin de la LOA de Désiré) les progrès dans l'hybride, l'hybride rechargeable et le VÉ être suffisants pour franchir à nouveau le pas.
Il se trouve aussi que je scrute avec une grande attention les cotes d'occasion de certains véhicules hybrides et hybrides rechargeables.
Ainsi que les retours clients sur la fiabilité ou les incidents divers et variés.  ;)


Hors ligne dragonice

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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #112 le: 22 octobre 2017 à 20:27:21 »
Comment est la boîte double embrayage chez kia/hyundai  ? (après le fait qu'elle soit hybride change sûrement la gestion)

Je demande ça car celle de Renault je suis pas convaincu du tout,  j'ai eu une clio et un espace en location   récemment et je me suis fait peur avec les 2 à basse vitesse la gestion est trop hésitante même en appuyant ça part pas tjs comme il faut j'ai failli me faire empaler deux fois à cause de ça)

Chez Vw la DSG déjà autour de 2010 ça  ne faisait pas ça donc je suppose que celle de maintenant on pas régressé sur ce point .

Personnellement j'ai quand même un mauvais a priori sur la fiabilité des  boîte double embrayage (très  (trop ?)   complexe) ,  surtout pour un achat d'occasion (j'aimerais une automatique en occas et du coup ça élimine un paquet de voiture).  Ça coûte vite un gros pourcentage voir plus cher que la voiture car ça finit souvent en échange standard (pas d'ouverture en atelier,  vous allez me dire pour les boîtes manuelle c'est svt le cas aussi du fait des compétences que ça demande et au tarif horaire ça peut vite chiffrer mais une manuelle restera moins onéreuse)

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #113 le: 22 octobre 2017 à 21:58:31 »
Comment est la boîte double embrayage chez kia/hyundai  ? (après le fait qu'elle soit hybride change sûrement la gestion)

Je demande ça car celle de Renault je suis pas convaincu du tout,  j'ai eu une clio et un espace en location   récemment et je me suis fait peur avec les 2 à basse vitesse la gestion est trop hésitante même en appuyant ça part pas tjs comme il faut j'ai failli me faire empaler deux fois à cause de ça)

Chez Vw la DSG déjà autour de 2010 ça  ne faisait pas ça donc je suppose que celle de maintenant on pas régressé sur ce point .

Personnellement j'ai quand même un mauvais a priori sur la fiabilité des  boîte double embrayage (très  (trop ?)   complexe) ,  surtout pour un achat d'occasion (j'aimerais une automatique en occas et du coup ça élimine un paquet de voiture).  Ça coûte vite un gros pourcentage voir plus cher que la voiture car ça finit souvent en échange standard (pas d'ouverture en atelier,  vous allez me dire pour les boîtes manuelle c'est svt le cas aussi du fait des compétences que ça demande et au tarif horaire ça peut vite chiffrer mais une manuelle restera moins onéreuse)

Tes doutes rejoignent les miens.
La fiabilité me laisse perplexe.
Pour le moment le Niro est assez récent d'où un manque de recul évident pour juger de la fiabilité des divers éléments.
Il y a la garantie 7 ans qui peut rassurer et d'après ce que j'ai lu les agents KIA font globalement leur taf quand il faut effectuer les réparations, en espèrant que pour autant elles ne soient pas trop fréquentes.
Pour ce qui est de la réponse de la boîte double embrayage, j'ai noté quelques à coups à bas ou très bas régime, juste après le démarrage en dessous de 20 km/h mais pas de manière régulière ou répétitive.
Ensuite sur des accélérations ou des décélérations franches, je n'ai rien noté.
Je veux le reprendre en mains pour le solliciter sur mon parcours "test" genre Toulouse - Rabastens (75 km A/R) sur de la RN ou Toulouse - Verfeil (35 km A/R) de la RN aussi.
Deux parcours assez vallonnés qui permettent de voir comment le véhicule se comporte et faire quelques photos sympas.
Parcourues régulièrement avec Désiré le 1.8 i-VTEC comme point de repère.

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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #114 le: 30 octobre 2017 à 14:29:54 »
Kia Niro PHEV: les prix et équipements en détail

Citer
Disponible en hybride depuis plus d’un an, le Kia Niro arrive maintenant en version hybride rechargeable. Prix de départ en France : 36 250 € hors bonus.

http://www.automobile-propre.com/kia-niro-hybride-rechargeable-prix-equipements-details/


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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #115 le: 30 octobre 2017 à 15:19:08 »
un chauffeur de bus en a un et il en est très content
il pense l'échanger contre ce dernier en rechargeable
pas donné mais intéressant
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #116 le: 30 octobre 2017 à 15:26:47 »
un chauffeur de bus en a un et il en est très content
il pense l'échanger contre ce dernier en rechargeable
pas donné mais intéressant

Prometteur à première vue.
Je l'essaierai bientôt.
Pour l'instant  l'Outlander PHEV reste ma priorité.

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Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #117 le: 31 octobre 2017 à 23:20:26 »
Mon contact chez KIA me confirme la réception du Niro PHEV entre  la fin de cette semaine et le courant de la semaine prochaine. L'essai sur le blog devrait suivre dans la foulée.


Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #118 le: 31 octobre 2017 à 23:28:30 »
Mon contact chez KIA me confirme la réception du Niro PHEV entre  la fin de cette semaine et le courant de la semaine prochaine. L'essai sur le blog devrait suivre dans la foulée.

Le plus beau tableau de bord va au Niro, je trouve !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Le NIRO de Robert
« Réponse #119 le: 31 octobre 2017 à 23:34:19 »
Le plus beau tableau de bord va au Niro, je trouve !

Déjà sur le Niro il est assez esthétique je trouve et plutôt lisible.
J'ai hâte de le tester en PHEV pour comparer au Niro original.
Sinon la photo avec les trois compères est sympa et on voit bien les différents gabarits.