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Auteur Sujet: La Kia Niro  (Lu 18986 fois)

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La Kia Niro
« le: 26 mai 2017 à 15:31:02 »
...NIRO.
Alors voilà, première expérience KIA pour moi avec la démo de Alexandre M. de chez MAG Motors Ramonville et test dans la foulée.
Je vous fais passer quelques photos, en attendant l'article sur mon Blog que je pense avoir finalisé pour ce soir.
Bonne et même très bonne découverte que ce Niro!
« Modifié: 22 janvier 2019 à 08:34:17 par AoS »
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Re : La Kia de Robert de...
« Réponse #1 le: 26 mai 2017 à 17:39:47 »
Je le trouve très compact !
À comparer à une Ioniq de Hyundai, à mon avis !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : La Kia de Robert de...
« Réponse #2 le: 26 mai 2017 à 18:04:18 »
Je le trouve très compact !
À comparer à une Ioniq de Hyundai, à mon avis !

Il l'est!
Enfin...c'est ce qui semble être car c'est du gabarit du HRV ou de Désiré.
Oui..d'après fiche technique c'est:
NIRO   4 386 x 1 800 x 1 530 mm
Désiré  4, 395 x 1,77 x 1,47
De visu, c'est marrant il fait moins, j'aurai dit 4 m 30, comme ça.
« Modifié: 26 mai 2017 à 20:36:20 par Désiré le 1.8 de Mouss »
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Re : La Kia de Robert de...
« Réponse #3 le: 27 mai 2017 à 14:46:24 »
Ah enfin, après avoir bataillé avec ce PC récalcitrant, j'ai pu finaliser mon article sur la démo et l'essai du KIA de Robert De NIRO:

https://shift2drive.blog/2017/05/27/kia-niro-100-crossover-100-hybride-100-convaincant/

« Modifié: 27 mai 2017 à 16:01:13 par Désiré le 1.8 de Mouss »
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Re : La Kia de Robert de...
« Réponse #4 le: 27 mai 2017 à 16:23:45 »
Merci pour l'essai !
C'est vrai que la boîte à double embrayage a l'air d'apporter l'agrément qui manque aux HSD de Toyota, et puis la boîte Kia c'est le top genre Audi, tout est dit?
Mais est-ce un troisième embrayage comme sur les VW GTE qui entraine le moteur électrique et le moteur essence ? Car je trouve que cela complique vraiment la mécanique et là, le HSD c'est du costaud (aucun embrayage, boîte de vitesse, démarreur, alternateur).
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Re : Re : La Kia de Robert de...
« Réponse #5 le: 27 mai 2017 à 18:33:26 »
Merci pour l'essai !
C'est vrai que la boîte à double embrayage a l'air d'apporter l'agrément qui manque aux HSD de Toyota, et puis la boîte Kia c'est le top genre Audi, tout est dit?
Mais est-ce un troisième embrayage comme sur les VW GTE qui entraine le moteur électrique et le moteur essence ? Car je trouve que cela complique vraiment la mécanique et là, le HSD c'est du costaud (aucun embrayage, boîte de vitesse, démarreur, alternateur).

J'ai constaté très peu de patinage, tout au plus une ou deux fois en D à très bas régime et jamais en S.
En fait c'est beaucoup plus "permissif" que la CVT de l'Insight, surtout quand on écrase l'accélérateur, ce que j'ai fait une ou deux fois en S, pour voir.
Il n'y a pas la montée frénétique avec laquelle j'avais appris à jouer sur l'Insight et qui permettait de déposer un paquet de teutonnes emmazoutées ou pas. C'est plus canalisé sur le NIRO, je pense que les jantes de 18 pouces et les gros pneus aident aussi ainsi que la gestion des moteurs qui semble optimisée. 
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Re : La Kia de Robert de...
« Réponse #6 le: 27 mai 2017 à 18:52:02 »
C'est le but de la double embrayage ! Pas de moulinage, pas d'accoup, pas de rupture de couple.
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Re : Re : La Kia de Robert de...
« Réponse #7 le: 27 mai 2017 à 19:00:16 »
C'est le but de la double embrayage ! Pas de moulinage, pas d'accoup, pas de rupture de couple.

C'est  "ma" première KIA ET mon premier double embrayage.
Les deux m'ont très agréablement surpris.
Je n'ai pas perçu non plus le poids supérieur par rapport à Désiré, en revanche je préfère les sièges de Désiré qui calent le dos au top et de bas en haut, ainsi que en maintien latéral. Par contre les réglages électriques des sièges sont très faciles. Ah oui et alors les sièges ventilés...waouh!
Avec le cagnard d'hier j'ai apprécié.
« Modifié: 27 mai 2017 à 19:02:56 par Désiré le 1.8 de Mouss »
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Re : La Kia de Robert de...
« Réponse #8 le: 27 mai 2017 à 19:07:16 »
Ils attaquent fort ces coréens !
Premier moteur essence maison 1991
Premier moteur diesel maison 2001.
Ils ont rattrapé pas mal de monde.
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Re : Re : La Kia de Robert de...
« Réponse #9 le: 27 mai 2017 à 19:37:31 »
Ils attaquent fort ces coréens !
Premier moteur essence maison 1991
Premier moteur diesel maison 2001.
Ils ont rattrapé pas mal de monde.

Je vois pas mal de Sportage, y compris un tous les jours dans ma résidence.
Ils sont sympa chez KIA MAG Motors Ramonville et encore plus près  de mon travail que Honda...
J'ai beaucoup aimé l'équipement pléthorique, l'ergonomie générale, le tableau de bord et la ligne est superbe.
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Re : La Kia de Robert de...
« Réponse #10 le: 27 mai 2017 à 19:42:13 »
Assez large pour une compacte!
Comme une Civic 10 qui n'est plus compacte...
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Re : Re : La Kia de Robert de...
« Réponse #11 le: 27 mai 2017 à 20:15:37 »
Assez large pour une compacte!
Comme une Civic 10 qui n'est plus compacte...

Et Désiré qui l'est encore, compact(e) est à 1 m 77 de large et 4 m 395 de long.
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Re : La Kia de Robert de...
« Réponse #12 le: 27 mai 2017 à 21:50:40 »
Il en faut pour tous les goûts, mais la ligne "superbe"  ::)
Je ne suis d'accord ni avec ceux qui la trouvaient excessivement fadasse (Grigou de mémoire) ni avec ceux qui s'extasient devant.
Pour moi, elle n'est pas vilaine, ni plus ni moins, j'aurais même pu la considérer lorsqu'elle sera déclinée en PHEV si son coffre ne s'annonçait pas ridicule dans cette déclinaison....
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Re : La Kia de Robert de...
« Réponse #13 le: 27 mai 2017 à 22:03:38 »
Je ne reconnais pas la voiture blanche en arrière plan sur l'image IMG9643.
Kesako ?
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Re : Re : La Kia de Robert de...
« Réponse #14 le: 27 mai 2017 à 22:08:19 »
Je ne reconnais pas la voiture blanche en arrière plan sur l'image IMG9643.
Kesako ?

Pour moi c'est le Sorento, vu le format et la calandre chromée.
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