De part le message de toyota france je comprends quand même que maintenant le concessionnaire peut travailler directement avec le service technique toyota on devrait donc supprimer l'attente de l'essai d'un autre rav 4.

Bon j'ai eu le retour du service client, ils ne peuvent pas traiter directement le problème, il faut voir avec le concessionnaire.

Ils ont apparemment appelé le patron (il va me haïr... mais bon je n'ai pas dit de mal dans mon courrier juste demandé si une procédure plus rapide n'était pas envisageable) pour qu'il règle le problème avec toyota france...

La concession doit soit disant reprendre contact avec moi.

Ça confirme que le concessionnaire est l'interlocuteur principal du client, et que c'est à lui de demander le support du constructeur si nécessaire. Ce qui en soi est nettement plus logique que de laisser le client se dépatouiller tout seul pour expliquer son problème.

C'est clair mais le concessionnaire ne savant pas, cela tourne en rond. Les clients doivent être plus aidés, pas forcément à lui d'écrire au constructeur...et au prix des révisions dans le réseau... Mais ce n'est pas un centre auto qui trouvera le problème.

Que le concessionnaire n'arrive pas à identifier la source du problème, ça peut se comprendre, qu'il ne sache pas qu'il faut dans ce cas contacter Toyota afin d'avoir un support technique, j'en doute.
Le prix des révisions, que Honda pourrait au demeurant prendre en exemple, n'a pas grand chose à voir là-dedans.

Voici le courrier reçu :

Je suis désolé d'appendre la gêne occasionnée par un bruit parasite émis par votre RAV 4 Hybride (châssis blablablabla).

Je vous informe cependant que je ne peux me substituer à votre concessionnaire agréé blablablabla pour réaliser un diagnostic et intervenir sur votre véhicule.

Aussi, afin de répondre au mieux à vos attentes, je me suis rapproché ce jour de Monsieur X, le directeur de blablablabla, pour évoquer vos difficultés avec lui.

Ce dernier s'est engagé à donner suite à votre demande, et à prendre attache prochainement avec les services techniques de TOYOTA France à cet effet.

Votre concessionnaire vous tiendra directement informé de l'évolution de ces démarches.

Dans cette attente, je reste pour ma part à votre disposition pour toute autre demande.

 

Bien cordialement,

 

J'aime bien le terme bruit parasite (je n'ai jamais utilisé ce terme dans mon mail d'ailleurs) qui est tout de suite moins évocateur et qui fait moins sérieux que "pièce non conforme qui fait plus de bruit que la normale"

Oui mais je pense que je suis catalogué comme le chieur de service pour le coup de l'odeur de la cigarette, j'y suis aussi retourné aussi car mon attelage ne fonctionnait pas (fusible pété mais on me demande si j'y ai touché : ben oui pour le tester avec un multimètre  car j'ai souvent des montages d'attelages qui n'ont pas le 12V permanent alors que je le demande à chaque fois...), et mon essuie glace gauche qui saute (pas changé car le nouveau mis fait le même bruit : j'ai mis à la place celui de la jazz et aucun bruit...) donc on doit se dire il a encore trouvé un problème...

Des "chieurs", des clients tatillons et pointilleux, c'est le lot et le quotidien de n'importe quelle activité commerciale 

En tout cas, ton courrier à Toyota n'est pas resté lettre morte et la réaction ne s'est pas faite attendre. C'est déjà une bonne chose. 

As tu un sonomètres ? Si oui, fait un enregistrement des DB en plus quand le bruit se génère.

J'aime bien le terme bruit parasite (je n'ai jamais utilisé ce terme dans mon mail d'ailleurs) qui est tout de suite moins évocateur et qui fait moins sérieux que "pièce non conforme qui fait plus de bruit que la normale"

Le terme "bruit parasite" me semble être l'appellation correcte ... on ne peut pas parler de pièce non conforme tant que la source du bruit n'a pas été identifiée.