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19 avril 2024 à 03:35:21

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Auteur Sujet: BONJOUR suzuki BYE BYE toyota,  (Lu 112031 fois)

Hors ligne yannick62

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C'est à dire?
Je n'ai pas l'impression. A moins de me tromper. J'ai plutôt l'impression du contraire. J'ai l'impression que ta vie est très tournée sur les voitures

Bon au sujet du bruit, si tu commence à relativiser ou voir des signes positifs, tant mieux

Cette histoire m'a dégoûté des voitures mais depuis 5-6 je suis de plus en plus déçu des voitures donc je me range (j'étais un dingue de voiture oui mais je vieillis  :2funny:)
Bientôt un CRV5 hybride élégance 2019
Dacia Sandero stepway 2023 avec toit ouvrant svp (le luxe...) à la place de la jazz.

Hors ligne yannick62

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Les Françaises a l'inverse des Allemandes semblent progresser de manière phénoménale! Mais il faut des années pour le prouver, l'assurer....

Le scenic j'aime bien, les dacia aussi mais la sandero par exemple à rouler c'est une horreur (surtout le moteur le 900cc), faudrait que j'essaye le duster mais le 1300tce est un super moteur : je l'ai essayé associé à l'edc en 160cv il m'a convaincu. En 150cv dans une caisse légère ça envoie de ce que j'ai pu lire. Dommage que l'edc ne soit pas proposé.
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Hors ligne zouzou60

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Cette histoire m'a dégoûté des voitures mais depuis 5-6 je suis de plus en plus déçu des voitures donc je me range (j'étais un dingue de voiture oui mais je vieillis  :2funny:)

Les acheteurs de voitures neuves ou presque semblent se lasser, je l'entends souvent, d'où les LOA, LDD qui montent en flèche! L'attrait, la joie voire la frénésie semble moins forte qu'avant! Les concessionnaires n'y sont pas voir rien, les SAV non plus.
Et pourtant, nous n'aimons l'Automobile pour en parler avec passion pour ma part.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne zouzou60

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Le scenic j'aime bien, les dacia aussi mais la sandero par exemple à rouler c'est une horreur (surtout le moteur le 900cc), faudrait que j'essaye le duster mais le 1300tce est un super moteur : je l'ai essayé associé à l'edc en 160cv il m'a convaincu. En 150cv dans une caisse légère ça envoie de ce que j'ai pu lire. Dommage que l'edc ne soit pas proposé.

En tous cas, il y a des offres incroyables sur Scenic 4 même chez Renault!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne yannick62

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Entre 24000 et 25000 tu as un tce 160edc en scenic long en intens très bien équipé .
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Hors ligne zouzou60

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Entre 24000 et 25000 tu as un tce 160edc en scenic long en intens très bien équipé .

Ça fera sa décote aussi!
Les Scenic ont du mal à se vendre.
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Hors ligne jo37

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Je ne connaissais pas le Scénic 4 avant d'acheter le crv 4.
On a des Scénic 4 au boulot et c'est pas mal.
La hauteur de coffre est primordiale pour moi, et il est moins bien juste à ce sujet.
Il y a des Scénic haut de gamme avec les sièges hyper confortables

Hors ligne yannick62

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En intens c'est top. Dommage qu'il n'y ait pas de toit ouvrant.

Perso j'ai eu un scenic 3 long en dci 110edc initiale et il  était génial après j'ai eu des pb et j'ai du reprendre une essence.
« Modifié: 20 avril 2019 à 20:49:46 par yannick62 »
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Hors ligne zouzou60

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Vous (tu?) vivez de sacrés aventure avec la fiabilité de vos voitures! C'est aussi pour cela que j'aime Honda...
« Modifié: 20 avril 2019 à 21:12:01 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne jo37

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J'ai eu pas mal de Renault, et jamais de gros problèmes.
Mon père à un 110 CV sur une des ses laguna 3. Et c'est très fiable, et regrette d'avoir en deuxième voiture une laguna 3 2.0 dci 150.
Tu n'a pas eu de chance. Car des 1.5 il y en a eu du vendu, et malgré des soucis parfois d'injection, ce n'est pas un mauvais moteur.
Et toi tu pars sur une essence.
Le 1.3 tce à bonne presse

Hors ligne zouzou60

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"Le 1.3 tce à bonne presse"

C'est vrai il paraît très bien conçu, sa culasse triangulaire me plaît...mais vu les problèmes du 1,2 tCe, il faut se méfier peut-être à tort. Et chez Mercedes, ils ont la désactivation de cylindre sur ce même moteur Renault!

http://youtu.be/uNI3tI9_w44
« Modifié: 20 avril 2019 à 21:27:08 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Penguelen

  • Invité
Il y a aussi le suzuki sx4 pas cher une fois remisée et finalement pas si mal... mais moche...
Et le Vitara 1.4 150ch BVA6 2WD. 26400€ en finition haut de gamme incluant le toit ouvrant pnaoramique.
Il n'est pas vilain (un peu cheap à l'intérieur).

Un petit SUV plein de bonnes surprises : https://www.autoplus.fr/suzuki/vitara/actualite/Suzuki-Vitara-1.4-BoosterJet-Pack-1534192.html
« Modifié: 20 avril 2019 à 21:44:11 par Penguelen »

Hors ligne yannick62

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Un poil petit si mes souvenirs sont bons.

En sucekiki j'ai eu un s410, un samurai et un grand vitara TD.
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Hors ligne haga

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Arrivant vers le demi siécle, j'ais eu pas mal de moto, sinon en voiture 1R21 gtx (qu'on m'a donné que des problèmes avec le double corps) 1 Ax ten (rigolo, mais glouton) après 1 prélude 2G*110 000km, Honda Accord* de 100 000km,  1 autres Accord** de 200 000km, 1 crv2** 60 000km le crv3 98 000km et la voiture de ma femme Nissan Note 120 000km, et bien avec les japonaise aucun problème.

* elle sont encore roulante c'est mon frère qui les as racheté.
** accident CRV2, réparation plus chers que le Vh. parebrise fendu et parechoc, merci madame.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Harry

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Rav4 hsd : déjà des problèmes avec mon futur véhicule, le film continue
« Réponse #809 le: 20 avril 2019 à 22:28:04 »
Honda garde la cote! Surtout en essence, avec au moins 3-4 ans pour supprimer l'effet commercial des offres,n'en déplaisent à certains!

Je pensais mieux de la tenue de cote des Toyota HSD.

Toyota ou pas, la cote de n'importe quelle voiture prend une claque la première année, on peut même dire les 2 premières années.
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