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28 mars 2024 à 20:12:27

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Auteur Sujet: BONJOUR suzuki BYE BYE toyota,  (Lu 111122 fois)

Hors ligne yannick62

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Bon me revoilà de l'essai que je n'ai pas pu réaliser car dixit le chef des ventes : "il faut prendre rendez vous monsieur..." sauf que tout le temps où j'attendais la jazz, il n'a rien fait du tout ; mais ça ne doit pas faire parti de ses attributions. Donc en gros je ne les intéresse pas car il se foutait du fait que j'habite à 40km...
Concernant le business, cette version n'est pas intéressante car le chauffage est un chauffage classique donc le moteur se met en route de suite comme le rav4. Il faut rajouter 6-7000€ si mes souvenirs sont bons pour avoir le modèle juste au dessus avec le chauffage et la clim électrique donc question budget c'est hors budget.

Ensuite concernant le service, l'airbag a bien été changé mais la voiture n'a pas été lavée comme la fois passée... Tout se perd. C'est une concession du groupe où j'avais acheté mon crv avec pas mal de déboires aussi. (j'ai la poisse avec mes dernières voitures...).

Sinon la jazz en elle même est une bonne voiture (ça faisait longtemps que je ne l'avais pas conduite sur une longue distance), bien motorisé avec un moteur agréable SAUF quand la clim est en route on sent alors la petite cylindrée et les accoups même légers se font ressentir.

Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
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En ligne zouzou60

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Certaines concessions ne sont pas très motivées..., attention à la vente en ligne que les constructeurs préparent presque tous... C'est triste!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Droopy

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Certaines concessions ne sont pas très motivées..., attention à la vente en ligne que les constructeurs préparent presque tous... C'est triste!

et tu iras sur internet pour la faire réparer / entretenir ....
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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et tu iras sur internet pour la faire réparer / entretenir ....

Je m'inquiète plutôt pour la vente!
Les essais pouvant être organisé par le constructeur.
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Hors ligne yannick62

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Bon après faire 40 km pour voir deux trois voitures et avoir des infos ça donne pas vraiment envie.
Pour certaines marques j'ai du mal à comprendre cette non motivation que j'ai déjà pu voir : honda, ici mitsubishi ou le volume annuel doit être faible.

Après toutes les concessions ne sont pas à mettre à la même enseigne heureusement.

Mais on est de plus en plus dans des grands groupes où le chiffre annuel est important donc peut être moins d'efforts de la part des vendeurs : si une concession tourne moins bien, une autre du même groupe peut permettre de rattraper la perte.

Ceux qui m'énervent le plus sont les chefs de ventes qui ne font que très peu d'efforts et se reposent  beaucoup sur les ptis jeunes qui sont "exploités" (et qui finissent par ne plus être motivés). Trop de turn over dans ce métier.
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Hors ligne Harry

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Rav4 hsd : déjà des problèmes avec mon futur véhicule, le film continue
« Réponse #620 le: 10 avril 2019 à 20:58:37 »
et tu iras sur internet pour la faire réparer / entretenir ....

....et l'essai du véhicule ne se fera pas non plus sur internet  ^-^

Parler de vente sur internet c'est un abus de langage, l'idée est surtout de faciliter la prise de contact et de la personnaliser via internet (choix du modèle, couleur, options etc.....) afin de proposer une offre commerciale pertinente au client avant que celui-ci ne se déplace en concession.
Ce sera un gain de temps pour l'acheteur comme pour le vendeur.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

En ligne zouzou60

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J'espère que vous avez raison!
Mais ne pas oublier la rébellion des concessionnaires souvent des groupes multimarques! Indépendant des marques...
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Hors ligne yannick62

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Les mandataires fonctionnent comme cela grâce aux concessionnaires qui "permettent les essais" donc impossible pour moi de faire un achat sans essai.


Demain je vais voir le c5 aircross et demande un devis (33900 en feel avec attelage et roue de secours)
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En ligne zouzou60

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Attention le C5 Air Cross n'a eu que 4 étoiles aux tests Euro'N'cap, car certains équipements de sécurité sont en option!

Les concessionnaires ne peuvent servir qu'aux essais! Au moins la moitié de mes proches achetant marques Françaises ne passent pas par le concessionnaire, certains essaient chez lui en revanche, mais achètent collaborateurs, mandataires.

Et j'en connais qui n'essaient même pas en dynamique!

C'est fou!

Moi, je veux essayer et aimerais un suivi maintenance au top, marre des vendeurs mauvais et pourtant j'en ai connu des bons...
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Hors ligne yannick62

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Les étoiles ncp ça devient du n'importe quoi. On teste avant tout la résistance et l'absorption de la caisse. Perdre une étoile car il manque le maintien en ligne par exemple c'est un peu du n'importe quoi. Bon ici c'est le radar avant pour le freinage automatique qui est dispo en option mais que je ne prendrais pas si je faisais affaire.
« Modifié: 10 avril 2019 à 23:26:58 par yannick62 »
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La norme évolue, la sécurité aussi!
Mais difficile de suivre sauf si en série comme sur Honda CRV et Civic.
« Modifié: 11 avril 2019 à 07:31:26 par zouzou60 »
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Hors ligne moustache

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Bon ici c'est le radar avant pour le freinage automatique qui est dispo en option mais que je ne prendrais pas si je faisais affaire.
Je pensais un peu comme toi... Jusqu'à ce que le freinage automatique me sauve d'un accident quand la voiture devant moi a pilé au beau milieu du carrefour (le type a pensé qu'il était passé au rouge). Comme la file était en pleine accélération je ne m'y attendais pas du tout. Ma Ciivic a pilé avant même que je me rendre compte de la situation, et pourtant j'étais pas distrait, juste pas hyper concentré.
J'imagine ce que ça aurait été si ça avait été un piéton. Soyons clair, ces systèmes sont un peu moins efficaces qu'un conducteur aux aguets (et encore). Mais en conduite normale, quand rien ne laisse présager quoique ce soit, ils font mieux que nous (ou au moins que moi).
Idem pour la détection d'angle mort: bien que j'y regarde à 2 fois avant de déboîter (rétro et coup d'oeil derrière) je me suis fait rappeler à l'ordre une fois par le système: conclusion quand j'ai commandé le CRV je me suis tourné vers la version Executive plutôt que l'Elegance qui est dépourvue de ce détecteur.

Hors ligne yannick62

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Mon ex xtrail par contre a pilé pour rien (il a du prendre un poteau trop près de la route pour un obstacle) : bien dangereux aussi.
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Hors ligne Flo

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On dérive un peu vers le HS, mais c'est toujours en lien avec l'auto.
Chez TOYOTA sur l'auris, ça "sonne" avant que la voiture pile, ça ne le fait pas comme ça chez Nissan et Honda ?

J'ai eu de fausses alertes (assez rares cependants), avec des voitures garées sur les voies, des "S", mais la voiture avertit et comme de toute façon on tourne le volant elle ne freine pas.

La seule fois ou ça a pilé pour "rien" elle avait à moitié raison, j'ai voulu tenter de m'insérer à 50cm derrière un BUS en arrivant un peu vite.......la voiture a pas aimé je me suis retrouvé planté car elle a pilé jusqu'à l'arrêt et je n'ai pas pu m'insérer......

Hors ligne yannick62

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Ca a sonné puis pillé de suite.

J'ai appelé toyota france pour demander des retours et signaler un truc car avec flo on a eu la même idée : vérifier le niveau d'huile dans la transmission. il va faire la requête et il pense avoir un rapport du technicien sur la journée de mardi mais il savait déjà que le technicien n'avait rien entendu alors que le patron de la concession et moi oui.
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