Persi si "j'étais" concessionnaire, je me brancherai sur l'OBD et je roulerai avec toi pour entendre ce bruit tout en procédant à un enregistrement de tous les paramètres du parcours (hybrid assistant est génial pour ça)
ENsuite il note a quel km / début de l'enregistrement les bruits se manifestent, si il pense que c'est lié à l'HSD lui même suffit de reregarder à froid au calme dans son bureau les enregistrements et sa prise de note pour trouver si ça viens de là et dans quelle condition ça se produit.
Et si c'est pas le système hybride ça permettra aussi d'écarter totalement le système hybride s'il n'y a strictement aucune corrélation.
La seule chose qui pourrait faire du bruit dans l'inverseur ce sont les "thyristors" (je risque de me faire "tuer" par les électroniciens, car j'ai perdu le terme exact) en "hachant" ce qui viens de la batterie pour l'envoyer aux phases moteur, mai avec l'électronique qui pilote ces thyristors de maintenant on a quasi une belle sinusoïde et grâce aux progrès de ces pièces ces bruits parasitent ont quasi disparu dans la plupart des applications.
Mais ça peut arriver sur certaines mauvaises série dans certaines phases transitoires (ce qui serait visible avec un enregistrement sur un parcours ou le bruit serait reproduit plusieurs fois)
Après Phil a raison à distance comme ça et quand bien même tu identifierai la cause du problème ça n'avancerait pas plus du côté de toyota alors.........