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Auteur Sujet: Prius 4: unique?  (Lu 43111 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Prius 4: unique?
« Réponse #15 le: 10 décembre 2019 à 10:51:12 »
Je n'ai pas négocié chez beaucoup de constructeurs en fait! Je ne pensais pas que VW "bradait" autant! et je pense qu'avoir 18-22% chez Toyota ce n'est pas évident sauf certaines professions!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

phil

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Re : Prius 4: unique?
« Réponse #16 le: 10 décembre 2019 à 10:58:22 »
18 % chez Toyota ce n’est pas possible par un CC! Pas assez de marge pour eux. Les Taxis passent par un autre canal

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Prius 4: unique?
« Réponse #17 le: 10 décembre 2019 à 11:02:26 »
18 % chez Toyota ce n’est pas possible par un CC! Pas assez de marge pour eux. Les Taxis passent par un autre canal

Les concessionnaires parisiens en tous cas ont sur leur site des pages : taxis, auto école, artisans...

https://www.teamcolin-toyota.fr/notre-expertise-business/taxis/

ainsi que Toyota France :

http://www.taxis.toyota.fr/

Et un VTC m'a dit avoir obtenu 22% sur Prius+
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne eccureuil

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Re : Prius 4: unique?
« Réponse #18 le: 10 décembre 2019 à 11:07:55 »
Sachant qu'on peut, selon les modèles, assez facilement espérer 15% en tant que particulier, notamment chez VW.

Chez Mazda, c'est assez compliqué (peut être parce que les CC sont plus petits). J'avais réussi à avoir 13% en prouvant que j'utiliserai le VH à des fins professionnels.
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

En ligne Harry

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Prius 4: unique?
« Réponse #19 le: 10 décembre 2019 à 11:21:57 »
Chez Mazda, c'est assez compliqué (peut être parce que les CC sont plus petits). J'avais réussi à avoir 13% en prouvant que j'utiliserai le VH à des fins professionnels.

Mazda ou Honda, on ne peut espérer les 15% que sur des modèles proches de leur remplacement. C'est par exemple le cas en ce moment pour la Jazz et le CX-3.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

phil

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Re : Prius 4: unique?
« Réponse #20 le: 10 décembre 2019 à 12:13:42 »
Les concessionnaires parisiens en tous cas ont sur leur site des pages : taxis, auto école, artisans...

https://www.teamcolin-toyota.fr/notre-expertise-business/taxis/

ainsi que Toyota France :

http://www.taxis.toyota.fr/

Et un VTC m'a dit avoir obtenu 22% sur Prius+

Oui donc clairement un canal spécifique. Même les professionnels autres ne peuvent avoir ces remises Taxi ou loueurs.

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Prius 4: unique?
« Réponse #21 le: 10 décembre 2019 à 12:24:13 »
Oui donc clairement un canal spécifique. Même les professionnels autres ne peuvent avoir ces remises Taxi ou loueurs.

Comme tu veux mais c'est bien le concessionnaire l'intermédiaire, là ou ils peuvent essayer et faire entretenir leur véhicules!
Pas tout à fait un canal spécifique car les professions libérales y vont aussi et même eccureuil a tenté la remise chez Mazda (remise moins importante).
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Prius 4: unique?
« Réponse #22 le: 10 décembre 2019 à 12:44:11 »
Pas faux!
Cette Prius a été en concurrence par L'Auris, la Corolla voir le Rav..
Un must have, un look qui ne plait pas à tous, mais c'est elle qui a inauguré la cavalerie 122 ch. Franchement, elle a quelque chose!

Et tu oublies l’autre extra terrestre de la bande Toyota / Lexus à savoir la CT200h 😂
Perso j’ai toujours bien aimé.
Surtout son intérieur en fait.
Les dernières versions ont leur écran de 10,3 pouces dans les deux versions hautes.
Ça et la molette de sélection de mode que depuis KIA a d’ailleurs bien copié pour son e-Niro.
J’ai toujours bien aimé les voitures enfin surtout certaines mal aimées  >:D

Et la qualité journalistique Toto Pluche:

Essai Lexus CT200h F Sport Executive (2018)

[/url] https://www.youtube.com/watch?v=hhMPNXn3tNk[/url]
« Modifié: 10 décembre 2019 à 12:49:11 par MousS' »

phil

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Re : Prius 4: unique?
« Réponse #23 le: 10 décembre 2019 à 12:53:46 »
Comme tu veux mais c'est bien le concessionnaire l'intermédiaire, là ou ils peuvent essayer et faire entretenir leur véhicules!
Pas tout à fait un canal spécifique car les professions libérales y vont aussi et même eccureuil a tenté la remise chez Mazda (remise moins importante).

Oui t’as raison ça reste la concession . Mais je veux dire par là que c’est spécifique comme ventes. Les CC ne font que l’intermédiaire, ils ne touche pas de marge juste une commission. Pour les profs libérales par exemple c’est différent .. et ça explique pourquoi la négociation est moins favorable on va dire ; une CC garde une marge sur ces ventes la.

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Prius 4: unique?
« Réponse #24 le: 10 décembre 2019 à 13:23:31 »
Oui t’as raison ça reste la concession . Mais je veux dire par là que c’est spécifique comme ventes. Les CC ne font que l’intermédiaire, ils ne touche pas de marge juste une commission. Pour les profs libérales par exemple c’est différent .. et ça explique pourquoi la négociation est moins favorable on va dire ; une CC garde une marge sur ces ventes la.

Marge que je ne comprends pas vraiment!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Prius 4: unique?
« Réponse #25 le: 10 décembre 2019 à 23:36:40 »
Quelqu'un ici sur PH a pu tester cette Prius 4?
Il parait qu'elle progresse beaucoup niveau confort et tenue de route par rapport à la Prius 3.
Moi j'en suis resté à la Prius 2 que j'avais testée quand j'hésitais avec l'Insight 2.
Et j'avais nettement préfèré l'Insight.

Sur cette Prius 4, à part via internet, je n'ai aucun élément.

Hors ligne AoS

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Re : Prius 4: unique?
« Réponse #26 le: 11 décembre 2019 à 06:56:00 »
Il faut aller faire un tour sur PTC  ^-^
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Prius 4: unique?
« Réponse #27 le: 11 décembre 2019 à 09:16:37 »
Je l'ai essayée à sa sortie.
En hybride simple elle gagne beaucoup en dynamisme et tenue de route par rapport à la P3.
Elle est plus silencieuse aussi. En bref elle est nettement plus agréable à conduire.
Et Toyota a encore fait des miracles en consommation, en consommant encore moins que la P3!!!! A ce niveau, elle est clairement la référence.

J'ai aussi testé la version PHEV, qui est plus lourde donc moins dynamique, et la transmission est légèrement raccourcie donc elle mouline un poil plus. Mais cela reste néanmoins une voiture très douce et vraiment plaisante à conduire.
Et un vraie chameau, surtout si on la recharge souvent.

Dommage que le physique soit si singulier, car c'est vraiment une chouette voiture et très économique. Je n'en croise jamais ou presque.

Hors ligne Le Comte

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Re : Prius 4: unique?
« Réponse #28 le: 11 décembre 2019 à 11:18:28 »
* Un ancien collègue travail roule en Prius 3 depuis sa sortie et il n'est pas prés de changer.

- C'est une personne très calme au volant

- Avec une conso  de 5 a 5.5l/100

- Sur autoroute vitesse de croisière 110km/H
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Prius 4: unique?
« Réponse #29 le: 11 décembre 2019 à 11:33:29 »
Je l'ai essayée à sa sortie.
En hybride simple elle gagne beaucoup en dynamisme et tenue de route par rapport à la P3.
Elle est plus silencieuse aussi. En bref elle est nettement plus agréable à conduire.
Et Toyota a encore fait des miracles en consommation, en consommant encore moins que la P3!!!! A ce niveau, elle est clairement la référence.

J'ai aussi testé la version PHEV, qui est plus lourde donc moins dynamique, et la transmission est légèrement raccourcie donc elle mouline un poil plus. Mais cela reste néanmoins une voiture très douce et vraiment plaisante à conduire.
Et un vraie chameau, surtout si on la recharge souvent.

Dommage que le physique soit si singulier, car c'est vraiment une chouette voiture et très économique. Je n'en croise jamais ou presque.

Merci stratus  O0
À moi de poursuivre quand j'irai mieux.
Je reagarde aussi la derniére Corolla Touring hybride

@Aos, je m'aventure souvent sur le Ptc et sur un paquet d'autres  ;)