Planète Honda
La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: poulou13 le 16 décembre 2015 à 19:03:58
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je suis allé chez Ford ce matin
la V 8 vaut avec carte grise , malus , BA 57 K € (4000€ de + pour la cabriolet )
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Rien qu'avec le prix du malus et de la carte grise, on peut presque s'acheter une Jazz ^-^
Sinon faut reconnaitre que si elle n'était pas assassinée par ces foutus taxes, le prix de cette Mustang est quand même très compétitif 8)
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Oui c est une autre planète, la Dodge charger est pas mal aussi :love:
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Rien qu'avec le prix du malus et de la carte grise, on peut presque s'acheter une Jazz ^-^
Sinon faut reconnaitre que si elle n'était pas assassinée par ces foutus taxes, le prix de cette Mustang est quand même très compétitif 8)
Je trouve que c'est bien par les temps qui courent de dissuader les gens d'acheter ce genre de grosses cochonnes gloutonnes en les taxant (mais tu t'en doutais, et c'est pas le sujet ;)).
Je vous l'ai déjà dit : prenez la 4 cylindres qui fait déjà plus de 300 ch et avec laquelle on doit déjà pouvoir vraiment s'amuser ;)
Elle est sûrement nettement moins malussée, et plus sobre.
Sinon, si vous tenez absolument à un gros V8 bien pollueur sans payer trop de taxes, le marché de l'occasion s'ouvre à vous :)
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oui , j'aimerais bien avoir cette grosse cochonne gloutonne sous moi
sinon , je suis allé chez BM voir le X1 à 53 k € toutes options
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Je trouve que c'est bien par les temps qui courent de dissuader les gens d'acheter ce genre de grosses cochonnes gloutonnes en les taxant (mais tu t'en doutais, et c'est pas le sujet ;)).
Je vous l'ai déjà dit : prenez la 4 cylindres qui fait déjà plus de 300 ch et avec laquelle on doit déjà pouvoir vraiment s'amuser ;)
Elle est sûrement nettement moins malussée, et plus sobre.
Sinon, si vous tenez absolument à un gros V8 bien pollueur sans payer trop de taxes, le marché de l'occasion s'ouvre à vous :)
En quoi un gros V8 est un gros pollueur ?
Moteur simple, pas de turbos, consommation contenue à allures légales, son empreinte écologique est-elle réellement plus mauvaise ? Je me pose réellement la question...
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oui , j'aimerais bien avoir cette grosse cochonne gloutonne sous moi
sinon , je suis allé chez BM voir le X1 à 53 k € toutes options
Entre les deux, mon choix est vite fait ;)
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oui , j'aimerais bien avoir cette grosse cochonne gloutonne sous moi
sinon , je suis allé chez BM voir le X1 à 53 k € toutes options
Les options sur les allemandes sont leur gagne pain! Personnalisation, cette!
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En quoi un gros V8 est un gros pollueur ?
Moteur simple, pas de turbos, consommation contenue à allures légales, son empreinte écologique est-elle réellement plus mauvaise ? Je me pose réellement la question...
En conduite cette un peu coolé par rapport à chez nous, beaucoup d'Américains font 10l au 100 km avec leur gros V8!
J'ai pris un taxi aujourd'hui, Viano Mercedes-Benz 2,2l BVA, le chauffeur me disait qu'il consommait 11l de gazole....
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la V 8 boite méca est donnée pour 13,5 L/100
si je devais en prendre une , ce serait avec boitoto
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Je trouve que c'est bien par les temps qui courent de dissuader les gens d'acheter ce genre de grosses cochonnes gloutonnes en les taxant (mais tu t'en doutais, et c'est pas le sujet ;)).
Je vous l'ai déjà dit : prenez la 4 cylindres qui fait déjà plus de 300 ch et avec laquelle on doit déjà pouvoir vraiment s'amuser ;)
Elle est sûrement nettement moins malussée, et plus sobre.
Sinon, si vous tenez absolument à un gros V8 bien pollueur sans payer trop de taxes, le marché de l'occasion s'ouvre à vous :)
Plutot gratuite ta réflexion pour le coup non? Preuves de ce que tu avances ?
Quand aux taxes...bcp de ceux qui achètent le font passer en "pros" et du coup ils rigolent plutot finalement ( y que le "pauvre" écolo qui va payer sa taxe finalement...)
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En quoi un gros V8 est un gros pollueur ?
Moteur simple, pas de turbos, consommation contenue à allures légales, son empreinte écologique est-elle réellement plus mauvaise ? Je me pose réellement la question...
La réponse est ci-après je pense ;)
la V 8 boite méca est donnée pour 13,5 L/100
si je devais en prendre une , ce serait avec boitoto
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Plutot gratuite ta réflexion pour le coup non? Preuves de ce que tu avances ?
Quand aux taxes...bcp de ceux qui achètent le font passer en "pros" et du coup ils rigolent plutot finalement ( y que le "pauvre" écolo qui va payer sa taxe finalement...)
Quelle réflexion ? J'en ai mis plusieurs :)
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La réponse est ci-après je pense ;)
Ce n'est pas l'empreinte écologique : il faut prendre en compte tout le processus de fabrication/destruction/recyclage pour cela... mais tu le sais d'ailleurs.
En effet, tu fais une fixette CO2... Tu nous feras 1000 km en thermique pur pour ton traitement >:D
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C'est vrai tu as mis le doigt sur une faille intime : je ne maîtrise pas la notion d'empreinte écologique :-[
Je n'ai aucun avis sur celle de la grosse gloutonne donc effectivement je me rabats sur des notions bien plus abordables pour mon petit cerveau, comme le CO2 ;)
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Je n'ai jamais prétendu que tu avais un petit cerveau, tu as certainement bien plus de connaissances techniques que moi donc, évite SVP ce type de réponse faussement modeste.
Je m'interrogeais simplement sur la réelle "pollution" de ce type de moteur comparée à celle d'une petite cylindrée turbo-compressée et/ou hybridée...
Rien de plus, rien de moins. ???
EDIT : et effectivement, tu sembles beaucoup apporter de crédit à la "pollution" en CO2...
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Je ne voulais pas la jouer "faussement modeste", cela aurait été un peu gros non ? :idiot2:
C'était juste du second degré ;)
Je passe donc au premier :)
Tu t'interrogeais sur l'empreinte écologique de la Mustang V8, c'est bien, mais ça avance à quoi si tu n'as pas de réponse ?
Est-ce que les simples doutes de Monsieur Lio sur l'empreinte écologique sont propres à "disculper" la voiture sur ses émissions de CO2 ?
Je préfère donc m'accrocher, en l'absence de données sur l'empreinte écolo, à la seconde donnée que je connais désormais sur la voiture : 13,5 L/100. La première c'était "moteur 5 litres" et elle me permettait déjà d'avoir une opinion bien tranchée ... J'avance à petits pas :)
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Les doutes de "Monsieur Lio" n’intéressent personne, c'est du même ordre je pense que tes crispations sur le CO2, non ? >:D
Mais revenons à un relationnel plus direct : tu peux oublier le "Monsieur" :D :crazy: ;)
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Les émissions de CO2 sont liées à la consommation réelle....qui n'a pas grand chose a voir avec les indications totalement farfelues du cycle euro NEDC . Entre un V8 qui exploite jusqu'à 150ch au quotidien ( plus me parait utopique sur nos routes de toute façon) et un 4cyl turbo qui lui aussi exploite 150ch je doute fort que les émissions de co2 soit différentes car le rendement énergétique des 2 moteurs doit être très proche en fait ! De la à parler de V8 cochon, c'est pour le bruit ? !. :D
Quand à l'empreinte fabrication difficile de savoir ce qui est le plus mauvais entre les 2 .
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La Mustang étant de toutes façons une voiture qui fait peu de kilomètres, les propriétaires l'utilisant rarement comme 1ère voiture, les 13 litres de moyenne ne m'interpelle pas plus que ça.......ses émissions de CO2 étant finalement pas plus importantes que celles d'une voiture principale qui fera 2 ou 3 fois plus de kilomètres par an.
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Les doutes de "Monsieur Lio" n’intéressent personne, c'est du même ordre je pense que tes crispations sur le CO2, non ? >:D
Mais revenons à un relationnel plus direct : tu peux oublier le "Monsieur" :D :crazy: ;)
Madame alors?
:je-sors:
Il nous fait son sketch pollution CO 2 notre Grigounet?
Dois je te rappeler que de splendides mazout font du nettement moins de 90 g de CO2 et que par exemple certaines hybrides Honda dans les 96 à 115 g de CO2 et pourtant à choisir je préfère à froid ou à chaud les effluves des dites hybrides.
Cette histoire de CO2 sans mauvais jeu de mot, c'est de l'enfumage pour les béats du chiffre creux.
En plus personne ne cause des camions ou des bus qui polluent ehontément pendant que nous tous raquons pour la gloire.
Puisqu'il est établit que la circulation automobile représente 13% des émissions polluantes.
Alors bouh bouh pas bien la Mustang V8.
>:D
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Et ne parlons pas des avions, c'est un désastre :(
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Rien qu'avec le prix du malus et de la carte grise, on peut presque s'acheter une Jazz ^-^
Sinon faut reconnaitre que si elle n'était pas assassinée par ces foutus taxes, le prix de cette Mustang est quand même très compétitif 8)
Il est peut-être bon de savoir qu'elle est aussi disponible en 2.3 l ecoboost (317 chevaux - 179g CO2/km) pour un prix de base (déjà bien équipée) de 37K euros.
C'est déjà un peu plus raisonnable çà, non.
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Il est peut-être bon de savoir qu'elle est aussi disponible en 2.3 l ecoboost (317 chevaux - 179g CO2/km) pour un prix de base (déjà bien équipée) de 37K euros.
C'est déjà un peu plus raisonnable çà, non.
Oui mais une Mustang avec un 2.3 Ecoboost, ce n'est pas une vraie Mustang :buck2:
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Oui mais une Mustang avec un 2.3 Ecoboost, ce n'est pas une vraie Mustang :buck2:
C'est aussi mon point de vue :)
Ce qui fait pour moi le plaisir de ce genre de voitures, c'est la ligne ET le moteur. Par ailleurs, 2.3 Ecoboost ou non, on sait tous qu'une voiture de 317 ch et 1 700 kg annoncée pour 8,0 L et 179 gr de CO2, c'est juste pour amuser la galerie ^-^
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Vous savez que j'ai une large réserve d'arguments qui me permettraient de répondre à chacun de vos messages publiés depuis mon dernier, je suppose ? ^-^
Le problème c'est que je n'en ai pas l'énergie ni le temps (vos arguments étant très divers il me faudrait les prendre un à un), et surtout j'ai l'intime conviction que cela ne servirait à rien.
Oubliez donc le CO2 des V8, je ne veux pas vous priver d'une occasion de bander pour vraiment pas cher (puisque vous ne l'achèterez pas) sur les gros nichons américains qui ont marqué votre adolescence, et dormez tranquilles, braves gens :laugh:
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Merci pour ta "gentille" réponse bien ironique, c'est sympa, vive les fêtes de Noël :crazy:
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Vous savez que j'ai une large réserve d'arguments qui me permettraient de répondre à chacun de vos messages publiés depuis mon dernier, je suppose ? ^-^
Le problème c'est que je n'en ai pas l'énergie ni le temps (vos arguments étant très divers il me faudrait les prendre un à un), et surtout j'ai l'intime conviction que cela ne servirait à rien.
Oubliez donc le CO2 des V8, je ne veux pas vous priver d'une occasion de bander pour vraiment pas cher (puisque vous ne l'achèterez pas) sur les gros nichons américains qui ont marqué votre adolescence, et dormez tranquilles, braves gens :laugh:
Merci, c'est gentil de nous souhaiter de douces nuits :P
Effectivement, ta réserve d'arguments à ce sujet ne me fera vraisemblablement pas changer d'avis, tout comme ma réserve d'arguments ne te fera pas non plus voir les choses autrement ;)
Quoiqu'il en soit, Ford a bien fait les choses puisqu'ils proposent un choix de moteurs qui convient aux convictions de chacun 8)
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Oubliez donc le CO2 des V8, je ne veux pas vous priver d'une occasion de bander pour vraiment pas cher (puisque vous ne l'achèterez pas) sur les gros nichons américains qui ont marqué votre adolescence, et dormez tranquilles, braves gens :laugh:
Même si j'aime bien les gros nichons, une Mustang V8 ne me fait pas vraiment bander :buck2: ... mais, pour moi, c'est une question d'"esprit". Une Mustang avec un 4 cylindres 2.3, c'est comme une Porsche diesel :crazy:
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Et les gros nichons naturels d'un V8 c'est quand même autre chose que les faux gros nichons d'un 2.3 >:D
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Et les gros nichons naturels d'un V8 c'est quand même autre chose que les faux gros nichons d'un 2.3 >:D
:D ;D :2funny: O0
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la raison fait que les gens se portent sur le 2,3
le V 8 , c'est 8000 € + 160 €/an
le 2,3 suffit pour cruiser en BA sur nos routes et en mettant la radio , ça devrait faire
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la raison fait que les gens se portent sur le 2,3
le V 8 , c'est 8000 € + 160 €/an
le 2,3 suffit pour cruiser en BA sur nos routes et en mettant la radio , ça devrait faire
Mettre la radio pour couvrir le bruit du moteur :-X...........ce n'est définitivement pas ce que j'attends d'une Mustang ou d'une Corvette.
Si je devais sérieusement m'intéresser à la Mustang, ce serait un achat passion. Pour la raison il y a plein d'autres voitures beaucoup plus raisonnables à tous points de vue :)
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D ou la question: vaut il mieux une paire de gros nichons artificiels ou des petits nichons naturels? ( en émission de co2?).
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D ou la question: vaut il mieux une paire de gros nichons artificiels ou des petits nichons naturels? ( en émission de co2?).
J'ai déjà donné ma réponse moi : gros ET naturels >:D
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Je suis quand-même sympa de vous avoir éloigné de la problématique du CO2 en parlant de gros nichons, non ? >:D :2funny:
Juste une petite histoire assez connue, pour [tenter désespérément de] répondre en particulier aux arguments du style "oui mais les avions, mon pauvre Monsieur..." "oui mais les camions" oui mais les usines (ma brave dame...), oui mais gnagnagna, oui mais gnignigni ... ::)
Désolé pour tous ceux qui la connaissent ;)
Un incendie se déclare dans la forêt. Tous les animaux se mobilisent pour l'éteindre : l'éléphant porte d'énormes bassines d'eau, le lion des gros seaux, la girafe aussi, etc etc ...
Passe un colibri qui transporte une goutte d'eau dans un minuscule dé à coudre de poupée.
"Tu te fatigues pour rien petit, dit l'éléphant"... et le colibri de répondre "je fais ma part".
Si vous attendez que les autres fassent leur part, vous continuerez à subir ce monde, vous vous sentirez en tout cas plus comme une victime passive des politiques que comme acteur de progrès.
Vous subirez en particulier les lourdes taxes qu'il a bien fallu vous imposer puisque manifestement vous n'avez pas une grande motivation pour vous imposer une toute petite contrainte du genre "je me contenterai des 4 cylindres".
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Mettre la radio pour couvrir le bruit du moteur :-X...........ce n'est définitivement pas ce que j'attends d'une Mustang ou d'une Corvette.
Si je devais sérieusement m'intéresser à la Mustang, ce serait un achat passion. Pour la raison il y a plein d'autres voitures beaucoup plus raisonnables à tous points de vue :)
+1 ... on achète pas une Mustang comme "daily driver". C'est clairement une voiture passion (comme une MX-5, par ex. ^-^) que tu sors le week-end pour te faire plaisir.
Raison pour laquelle on s'en fout un peu des émissions de CO2 car une Mustang qui fait 5000km/an polluera toujours moins qu'une Prius qui en fait 20000.
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Raison pour laquelle on s'en fout un peu des émissions de CO2 car une Mustang qui fait 5000km/an polluera toujours moins qu'une Prius qui en fait 20000.
... et tu rends compte de l'empreinte écologique que tu vas imprimer à la planète, juste pour faire 5000 km par an ? >:D ;D
Grand merci à Lio66 pour l'argument :)
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+1 ... on achète pas une Mustang comme "daily driver". C'est clairement une voiture passion (comme une MX-5, par ex. ^-^) que tu sors le week-end pour te faire plaisir.
Raison pour laquelle on s'en fout un peu des émissions de CO2 car une Mustang qui fait 5000km/an polluera toujours moins qu'une Prius qui en fait 20000.
Vu l'usage de ce genre de voiture, en tout cas celui que j'en aurais, j'avoue n'avoir aucune culpabilité sur ses émissions de CO2 :)
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Vu l'usage de ce genre de voiture, en tout cas celui que j'en aurais, j'avoue n'avoir aucune culpabilité sur ses émissions de CO2 :)
d'accord à 100%
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Chaque chose en son temps : avant de vous sentir coupables ou pas, il vous faudra l'acheter ;)
Pour le moment il est clair que vous êtes totalement innocents :angel: :)
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Chaque chose en son temps : avant de vous sentir coupables ou pas, il vous faudra l'acheter ;)
Sauf que je n'ai aucune envie de l'acheter :buck2:
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8 gros nichons cela fait beaucoup!
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+1 ... on achète pas une Mustang comme "daily driver".
Je viens de passer 3 jours dans une boîte où l'un des employés (il s'agit bien d'un employé et pas du boss) ne s'est pas encore lassé de passer tous les jours par la pompe à essence ! :laugh:
Je ne saurais toutefois pas dire s'il avait opté pour un 85B ou un 105E.
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Sauf que je n'ai aucune envie de l'acheter :buck2:
Je répondais juste aux 2 auteurs des 2 messages précédent le mien ;)
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j'ai vu ma première MX 5 today
de loin et de derrière , on dirait la jag F type
http://news.sportauto.fr/news/1489695/Puissance-F-Type-R-Cabriolet-Coup%C3%A9-Jaguar-F-Type (http://news.sportauto.fr/news/1489695/Puissance-F-Type-R-Cabriolet-Coup%C3%A9-Jaguar-F-Type)
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Je suis quand-même sympa de vous avoir éloigné de la problématique du CO2 en parlant de gros nichons, non ? >:D :2funny:
Juste une petite histoire assez connue, pour [tenter désespérément de] répondre en particulier aux arguments du style "oui mais les avions, mon pauvre Monsieur..." "oui mais les camions" oui mais les usines (ma brave dame...), oui mais gnagnagna, oui mais gnignigni ... ::)
Désolé pour tous ceux qui la connaissent ;)
Un incendie se déclare dans la forêt. Tous les animaux se mobilisent pour l'éteindre : l'éléphant porte d'énormes bassines d'eau, le lion des gros seaux, la girafe aussi, etc etc ...
Passe un colibri qui transporte une goutte d'eau dans un minuscule dé à coudre de poupée.
"Tu te fatigues pour rien petit, dit l'éléphant"... et le colibri de répondre "je fais ma part".
Si vous attendez que les autres fassent leur part, vous continuerez à subir ce monde, vous vous sentirez en tout cas plus comme une victime passive des politiques que comme acteur de progrès.
Vous subirez en particulier les lourdes taxes qu'il a bien fallu vous imposer puisque manifestement vous n'avez pas une grande motivation pour vous imposer une toute petite contrainte du genre "je me contenterai des 4 cylindres".
Non mais sérieux là? :uglystupid: :o
J'espère que t'es en mode gentille déconnade ironique second degré dont tu as le secret, là ;)
Ou alors tu viens de découvrir la vertu de non polluer et tu nous en retartine comme de bien entendu?
Il n'y a personne ici qui roule en Mustang ni 4 cyl. ni V8.
Merde on a quand même bien le droit de rêver BDMDBACR :tickedoff:
ça pollue pas un rêve.
Et je pense qu'à de rares exceptions près on est tous assez raisonnables :coolsmiley:
T'es relou des fois mon Grigou avec tes postures ???
ça fait un peu morale à deux balles tout ça et c'est lourd des fois.
Oui moi aussi je suis lourd des fois, je sais.
Mais de grâce c'est pas en faisant la morale aux gens qu'on les fait réfléchir.
Ou se poser des questions de fond, m'enfin! :crazy:
Ce n'est pas une agression, je suis hyper calme, mais bon voilà des fois et avec tout le respect que j'ai pour toi, faut laisser venir tranquille.. :angel:
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Chaque chose en son temps : avant de vous sentir coupables ou pas, il vous faudra l'acheter ;)
Pour le moment il est clair que vous êtes totalement innocents :angel: :)
Certains se sentent coupables à l'idée même d'envisager l'achat d'une Mustang V8.......je tenais juste à préciser que ce n'était absolument pas mon cas :)
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Harry n'hésite pas à se lâcher !
Moi, j'ai toujours du mal. Alors j'oublie la Mustang mais la type R.... Non, ma compagne voudra pas et je garde mes Honda au moins de 10 ans.... À suivre.
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Certains se sentent coupables à l'idée même d'envisager l'achat d'une Mustang V8.......je tenais juste à préciser que ce n'était absolument pas mon cas :)
Je ne me sens pas coupable et je n'ai pas l'intention d'acheter une Mustang, j'ai bon?
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Faut dire qu'entre une Leaf et une Mustang...
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Faut dire qu'entre une Leaf et une Mustang...
Tu sais bien que je préfère la Camaro :crazy: ;D
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Arrêtes le bluff!
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Tu sais bien que je préfère la Camaro :crazy: ;D
En jaune ?
Choix difficile entre la Camaro et la ... Megan :D :crazy:
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Arrêtes le bluff!
Je la préfère mais il est fort peu probable que je la possède un jour la Camaro.
Par contre Mousselinette m'a promis qu'elle me ferait un cadeau bagnole genre Wonderbox, tant elle connaît ma passion pour la Corvette et la Camaro.
Anniversaire le 18 février pour moi ::)
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En jaune ?
Choix difficile entre la Camaro et la ... Megan :D :crazy:
Pourquoi choisir ? :angel:
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Pourquoi choisir ? :angel:
Ça, il vaut mieux ne pas le dire à Mousselinette si tu veux garder une petite chance d'avoir ta Wonderbox ::)
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D'où le "pourquoi choisir" dont tu auras noté qu'il laisse libre l'interprétation.
En fait seule une des deux m'inspire et la dame est bien aimable mais je n'ai pas de place pour elle dans mon garage :crazy:
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Non mais sérieux là? :uglystupid: :o
J'espère que t'es en mode gentille déconnade ironique second degré dont tu as le secret, là ;)
Ou alors tu viens de découvrir la vertu de non polluer et tu nous en retartine comme de bien entendu?
Il n'y a personne ici qui roule en Mustang ni 4 cyl. ni V8.
Merde on a quand même bien le droit de rêver BDMDBACR :tickedoff:
ça pollue pas un rêve.
Et je pense qu'à de rares exceptions près on est tous assez raisonnables :coolsmiley:
T'es relou des fois mon Grigou avec tes postures ???
ça fait un peu morale à deux balles tout ça et c'est lourd des fois.
Oui moi aussi je suis lourd des fois, je sais.
Mais de grâce c'est pas en faisant la morale aux gens qu'on les fait réfléchir.
Ou se poser des questions de fond, m'enfin! :crazy:
Ce n'est pas une agression, je suis hyper calme, mais bon voilà des fois et avec tout le respect que j'ai pour toi, faut laisser venir tranquille.. :angel:
Là, je confirme ^-^
Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai du mal à sentir quoi que ce soit de léger, et pire, de naturel dans ton discours. Trop fabriqué.
Ce n'est que mon impression, note bien :coolsmiley:
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Je viens de passer 3 jours dans une boîte où l'un des employés (il s'agit bien d'un employé et pas du boss) ne s'est pas encore lassé de passer tous les jours par la pompe à essence ! :laugh:
Je ne saurais toutefois pas dire s'il avait opté pour un 85B ou un 105E.
Quand il s'agit de se faire pomper, la taille du bonnet a finalement peu d'importance :crazy:
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Quand il s'agit de se faire pomper, la taille du bonnet a finalement peu d'importance :crazy:
;D O0
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8 gros nichons cela fait beaucoup!
Ouais ::)............mais ça doit quand même être sympa !! :D :P :angel:
(http://img15.hostingpics.net/pics/466605025.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=466605025.jpg)
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Finalement, cela ne fait pas tant que cela :D ;D
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Finalement, cela ne fait pas tant que cela :D ;D
On doit regretter d'avoir seulement 2 mains, mais avec un peu d'organisation il y a moyen de s'en sortir >:D
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Quand il s'agit de se faire pomper, la taille du bonnet a finalement peu d'importance :crazy:
Hi hi hi ;)
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Quand il s'agit de se faire pomper, la taille du bonnet a finalement peu d'importance :crazy:
:o
;D
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Petit ou gros, il en faut pour tous les goûts 8)
(http://img11.hostingpics.net/pics/203143FordMustangEcoBoost20151024x768wallpaper59.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=203143FordMustangEcoBoost20151024x768wallpaper59.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/293281FordMustangGT2015800x600wallpaper97.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=293281FordMustangGT2015800x600wallpaper97.jpg)
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Attention article volontairement publié sur deux fils ;D
Y a un essayeur qui cherche à chambrer Grigou,
ce monde est devenu fou :crazy: >:D :je-sors:
Mustang GT vs Nissan Leaf... Deux voitures vertes!
http://www.guideautoweb.com/articles/18187/mustang-gt-vs-nissan-leaf...-deux-voitures-vertes/ (http://www.guideautoweb.com/articles/18187/mustang-gt-vs-nissan-leaf...-deux-voitures-vertes/)
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La Mustang a quand-même nettement plus de gueule (littéralement ... ;)). Même si pour moi une Mustang ne peut être que rouge (souvenirs de jeunesse).
J'arrive pas à trouver la Leaf séduisante, mais c'est bien elle la verte :crazy:
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affffreuuu afffreuuuu affffreeuuuu ! cette couleur
si j'en prends une , elle sera bleue impact
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Neuve ou d'occasion?
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La Mustang a quand-même nettement plus de gueule (littéralement ... ;)). Même si pour moi une Mustang ne peut être que rouge (souvenirs de jeunesse).
J'arrive pas à trouver la Leaf séduisante, mais c'est bien elle la verte :crazy:
Le mec qui a fait l'article devait avoir un message à faire passer.
Aux designers de la Leaf:
- Euh là les mecs le design saucisse volante ça va deux minutes...!
Et aux Mustangueux:
- Vous voyez à quoi vous avez échappé!
Cet article improbable m'a bien plu en tout cas et à titre perso et si mon train de vie me le permettait, je me verrais bien avec ces deux "extrêmes" et là:
crotte à la morale pseudo bien pensante! ;)
Par contre les deux en blanc.
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oui , rouler en Leaf la semaine et attendre le WE pour faire wroum-wroum
si je travaillais encore , ce serait à envisager
mais quand je travaillais , j'avais la moto (125) bien mieux pour Marseille
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oui , rouler en Leaf la semaine et attendre le WE pour faire wroum-wroum
si je travaillais encore , ce serait à envisager
mais quand je travaillais , j'avais la moto (125) bien mieux pour Marseille
Le pied ouais :D
Mon cousin de Limoges était compétiteur en enduro il y a 25 ans, en pleine croissance, ça lui a éclaté le dos, il a passé l'année de son bac au lit et par le CNED et l'a eu.
Il m'avait fait monter derrière lui une fois ...plus jamais ça :crazy: ;D
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crotte à la morale pseudo bien pensante! ;)
Tu me fais de la peine à divers titres... mais tant pis :buck2:
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Tu me fais de la peine à divers titres... mais tant pis :buck2:
Sérieux mon Grigounet? :idiot2: :fight: :o
Nooon?
Faut pas.
En plus parti comme ça l'est, je vais bientôt faire partie des moralisateurs bien pensants et là gare !
Vaudrait mieux que ça file droit.
Aucune incartade ne sera tolérée!
Là pour l'instant, le cul entre deux chaises, je me sens pas d'écrire "faut faire comme ci ou comme ça ou ceci est le droit chemin...brebis égarées que vous êtes !
Parce qu'il me semble que la morale, il est bon de se l'appliquer sérieusement à soi avant que de se préoccuper de celle des autres.
Je n'essaie pas de convaincre les autres de penser comme je pense.
Et ce n'est pas parce que je respecte leur opinion que je suis pour autant d'accord avec eux.
C'est la base d'un échange respectueux et cordial selon moi.
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Le pied ouais :D
Mon cousin de Limoges était compétiteur en enduro il y a 25 ans, en pleine croissance, ça lui a éclaté le dos, il a passé l'année de son bac au lit et par le CNED et l'a eu.
Il m'avait fait monter derrière lui une fois ...plus jamais ça :crazy: ;D
il n'y a pas longtemps j'ai fait de l'enduro avec une moto cross
le moteur a explosé et j'ai mis ça sur le compte d'un avertissement ; du coup , j'ai arrêté
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il n'y a pas longtemps j'ai fait de l'enduro avec une moto cross
le moteur a explosé et j'ai mis ça sur le compte d'un avertissement ; du coup , j'ai arrêté
Sage décision votre altesse :leche-bottes:
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Mouss'
Tant que mes propos seront perçus comme des propos moralisateurs plutôt que comme des propos critiques, le débat sera biaisé.
Il le sera d'autant plus que non content d'écrire "moralisateur", on se croit obligé d'ajouter "bien pensant". Une fois que cet arsenal de mots est bien en place, tout ce que je pourrai écrire sera illico rangé dans la case "moralisateur bien pensant" et de ce fait, il n'y a plus de place pour la discussion et encore moins la réflexion.
C'est pourquoi j'ai arrêté de l'alimenter.
Ce "catalogage" des pensées de l'adversaire est exactement une des tactiques employée par certains partis, pour ne pas dire tous. Sauf qu'eux en sont conscients et l'ont bien théorisée, pas toi bien sûr, que je ne saurais taxer d'une telle manipulation ;)
De toutes façons il m'arrive aussi de l'employer, j'en suis sûr ::)
Si pour toi et d'autres la fable du colibri n'est qu'une leçon de morale de plus, alors je veux bien l'assumer comme telle, même si je ne souhaite pas faire de la morale quand je ressors cette fable, mais juste illustrer mon point de vue (qui est partagé par de nombreuses personnes dans le monde). Le point de vue des petits ruisseaux qui font les grandes rivières, celui qui consiste à pisser sous la douche pour éviter une chasse d'eau et à fermer le robinet pendant qu'on se brosse les dents.
Dérisoire ? Peut-être ... mais si tout le monde joue le jeu le plus souvent possible ça fait baisser les consommations mondiales de ceci ou cela de 5%, 10 %, 20 % ... peu importe, ça va dans le bon sens, et pas toujours dans ce fichu mauvais sens qui finira très mal.
Et je persiste : vive les taxes qui forcent ceux qui ne croient pas en un tel discours d'y adhérer malgré eux. Prends ça comme de la morale si tu veux, c'est juste ma pensée.
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Et je persiste : vive les taxes qui forcent ceux qui ne croient pas en un tel discours d'y adhérer malgré eux. Prends ça comme de la morale si tu veux, c'est juste ma pensée.
En ce qui me concerne je n'adhère absolument pas au système de taxe qui a été mis en place. Il ne semble d'ailleurs pas vraiment efficace : les chiffres de l'ADEME (émissions de CO2) ne sont pas confirmés par ceux de l'UFIP (consommation de carburants routiers). On a beau nous annoncer une baisse significative des émissions de CO2 liée à l'automobile, le fait qu'on ne retrouve pas cette tendance sur les volumes de carburant vendus me laisse perplexe :-X
Taxer l'usage plutôt que l'achat m'aurait semblé plus logique, tout comme il m'aurait semblé normal que TOUT LE MONDE participe à l'effort plutôt que de créer tout un tas d'exceptions pour exonérer, exempter, rembourser ou défiscaliser.........mais bon, ça c'est juste ma pensée :)
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@Grigou
Je suis globalement d'accord avec toi et tu le sais.
Nos opinions peuvent diverger et heureusement d'ailleurs.
Et si je ne te considère pas comme un moralisateur, il se peut que d'autres soient tentés de te voir ainsi, d'une part parce que tu argumentes et d'autre part parce que tu ne vas pas dans leur sens et conserve ta ligne de pensée.
Je suis d'accord pour dire qu'il faut du répressif mais pas seulement, car l'incitatif est aussi un levier non négligeable.
Seulement voilà, selon moi, le bonus ou malus écologique n'agit que sur l'achat et principalement là dessus.
Une dissuasion au long cours, par exemple un coût d'assurance incitatif ou comme par exemple la Maif qui te file un chèque de 80 € quand tu assures un véhicule hybride ou électrique...
Ou un coût à la pompe étudie.
À l'heure actuelle c'est le gazole qui est favorisé mais si le gazole conservait son prix et que le Sp baissait?
Pas d'augmentations du G.o Et une baisse du Sp, donc.
On entend toujours que le diesel est amorti au bout de tant de kilomètres et on a vu bien souvent des offres "gasoil au prix de l'essence" et pourtant on a encore et toujours droit aux mêmes poncifs.
Idem sur l'entretien.
C'est déjà le cas mais cela ne saute pas aux yeux de l'automobiliste.
Le contrôle technique par exemple est bien plus coûteux pour les VH au G.ô que ceux au Sp...
Pour le cas de la Mustang et autres caisses typées vroum vroum, il y a et le type de carburant (souvent de l'essence) et les divers malus.
Mais on ne nous dit pas tout et on continue à pointer du doigt les vroum vroum en se bouchant le nez et les oreilles quand un Renault Espace DCi empoisonne l'atmosphère.
Et en famille s'il vous plaît!
Reproche-t-on davantage aux vroum vroum d'être souvent des plaisirs égoïstes que l'on accuse le Renault Espace DCi d'être un massacreur d'atmosphère?
Oui.
Il y a donc un effort d'explication à faire.
Un effort des constructeurs à faire.
Un effort des décideurs tant au plan national qu'au niveau international.
Pour l'instant le seul truc que l'on voit, c'est le prix à la pompe et deux trois chiffres tronqués genre CO2.
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En ce qui me concerne je n'adhère absolument pas au système de taxe qui a été mis en place. Il ne semble d'ailleurs pas vraiment efficace : les chiffres de l'ADEME (émissions de CO2) ne sont pas confirmés par ceux de l'UFIP (consommation de carburants routiers). On a beau nous annoncer une baisse significative des émissions de CO2 liée à l'automobile, le fait qu'on ne retrouve pas cette tendance sur les volumes de carburant vendus me laisse perplexe :-X
Taxer l'usage plutôt que l'achat m'aurait semblé plus logique, tout comme il m'aurait semblé normal que TOUT LE MONDE participe à l'effort plutôt que de créer tout un tas d'exceptions pour exonérer, exempter, rembourser ou défiscaliser.........mais bon, ça c'est juste ma pensée :)
Quels chiffres de l'ADEME et quels chiffres de l'UFIP ?
Je vois ceux de l'UFIP : le volume de carburants vendus stagne.
Pendant ce temps, comment évoluent les parcs autos et camions ? Comment évoluent les km moyens parcourus par chaque VH ? On ne le sait pas.
Les parcs, on peut sans doute trouver en cherchant bien, et les km parcourus des camions sont peut-être disponibles auprès de la FNTR (forcément approximatifs dans ce cas), et ceux des VP sont peut-être trouvables ailleurs ... je te laisse faire l'étude, ou en citer une si elle existe ;)
J'émets la simple hypothèse que les parcs et kilométrages ont augmenté, les consommations par VH ont diminué, et l'ensemble s'annule.
Juste une hypothèse ... si tu as mieux je prends :)
Taxer l'usage plutôt que l'achat : je dis les deux mon général (et c'est ce qui se fait). L'essentiel est de dissuader tous azimuts, et ce serait dommage de se priver de systèmes dissuasifs (ou incitatifs) à l'achat, qui semblent bien marcher jusqu'à présent.
Je comprends bien l'argument des "seulement 5000 km par an" en Mustang V8 et je pourrais même y adhérer si j'étais sûr que personne ne roule beaucoup avec ces machines qui restent de toutes façons des machines d'un autre âge, celui d'avant le réchauffement.
C'est très regrettable qu'une Mustang V8 consomme autant, cela privera certains qui l'auraient achetée de s'amuser avec. Ils s'amuseront avec autre chose.
Le marché des simulateurs de bruit de V8 a de beaux jours devant lui, si c'est vraiment ça qu'ils recherchent. Et pour le gros couple, on va leur mettre un bon moteur électrique de 80 kW en parallèle d'un 3 cylindres 150 ch et l'illusion sera parfaite ;D
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Quels chiffres de l'ADEME et quels chiffres de l'UFIP ?
Je parlais de ceux là :
On a bien des statistiques sur les émissions de CO2 des voitures......le problème c'est qu'elles se basent sur des mesures qui ne sont pas sérieuses ^-^
Officiellement, en 2013 "la France se situe parmi les pays européens dont les voitures neuves émettent le moins de CO2 par kilomètre, avec une moyenne de 117,4 grammes. Les émissions moyennes de CO2 par kilomètre ont été réduites de 16,2 % entre 2008 et 2013" (source Ademe)
A titre de comparaison, les voitures neuves vendues :
- en 2006 émettaient en moyenne 149 g de CO2/km
- en 2007, 148 gr
- en 2008, 141 gr
- en 2009, 134 gr
- en 2010, 131 gr
- en 2011, 127 gr
Vu comme ça, la baisse est impressionnante : une consommation en baisse de 32% en l'espace de 7 ans. Les voitures vendues en 2013 émettraient donc en moyenne 117gr de CO2/km, soit une conso de 4,4 l/100 (diesel) à 5,0 l/100 (essence).........c'est tellement impressionnant qu'on a du mal à y croire ^-^
Pour être plus complet, on peut aussi jeter un coup d'oeil sur l'évolution de la consommation française de carburant routier (source UFIP)
(http://img11.hostingpics.net/pics/340887CarburantsFrance.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=340887CarburantsFrance.jpg)
Entre 2006 et 2012 la consommation n'a baissé que de 0,8%, ce qui est déjà nettement moins impressionnant que le résultat auquel on pourrait s'attendre au vue de la chute des émissions de CO2 annoncée.
Et pour compléter, on peut aussi noter qu'entre 2008 et 2015 le kilométrage annuel moyen a diminué :
(http://img15.hostingpics.net/pics/798230Kilometremoyen.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=798230Kilometremoyen.png)
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Le marché des simulateurs de bruit de V8 a de beaux jours devant lui, si c'est vraiment ça qu'ils recherchent.
Beurk :P.....
Et pour le gros couple, on va leur mettre un bon moteur électrique de 80 kW en parallèle d'un 3 cylindres 150 ch et l'illusion sera parfaite ;D
.....et re-beurk ;)
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Quels chiffres de l'ADEME et quels chiffres de l'UFIP ?
Je vois ceux de l'UFIP : le volume de carburants vendus stagne.
Pendant ce temps, comment évoluent les parcs autos et camions ? Comment évoluent les km moyens parcourus par chaque VH ? On ne le sait pas.
Les parcs, on peut sans doute trouver en cherchant bien, et les km parcourus des camions sont peut-être disponibles auprès de la FNTR (forcément approximatifs dans ce cas), et ceux des VP sont peut-être trouvables ailleurs ... je te laisse faire l'étude, ou en citer une si elle existe ;)
J'émets la simple hypothèse que les parcs et kilométrages ont augmenté, les consommations par VH ont diminué, et l'ensemble s'annule.
Juste une hypothèse ... si tu as mieux je prends :)
Taxer l'usage plutôt que l'achat : je dis les deux mon général (et c'est ce qui se fait). L'essentiel est de dissuader tous azimuts, et ce serait dommage de se priver de systèmes dissuasifs (ou incitatifs) à l'achat, qui semblent bien marcher jusqu'à présent.
Je comprends bien l'argument des "seulement 5000 km par an" en Mustang V8 et je pourrais même y adhérer si j'étais sûr que personne ne roule beaucoup avec ces machines qui restent de toutes façons des machines d'un autre âge, celui d'avant le réchauffement.
C'est très regrettable qu'une Mustang V8 consomme autant, cela privera certains qui l'auraient achetée de s'amuser avec. Ils s'amuseront avec autre chose.
Le marché des simulateurs de bruit de V8 a de beaux jours devant lui, si c'est vraiment ça qu'ils recherchent. Et pour le gros couple, on va leur mettre un bon moteur électrique de 80 kW en parallèle d'un 3 cylindres 150 ch et l'illusion sera parfaite ;D
Oui sauf que -et je le vois tous les jours au travail- les gens font leurs 40 bornes maxi par jour pour aller bosser, mais restent persuadés que c'est solide et rentable de payer un mazout plein pot.
Et quand lors de mes essais en ZOÉ, Twizy et Leaf, je les ai fait monter, essayer ou voyager avec,
ils avaient souvent à l'esprit encore et toujours où l'autonomie ou le prix d'achat ou la prise.
Par contre raquer à donf pour un mazout de 100000 bornes...
C'est un lent et long travail de pédagogie mais c'est passionnant et vivifiant intellectuellement.
On sent les gens curieux et pas si réticents dans le fond.
Si je me pointais en Mustang ce serait pas le même voyage...
À tenter :crazy: >:D
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Là mustang je connais un peu puisque je viens de revendre la mienne pour acheter un crv4 Diesel malussé à 250€ plutot qu'un vilain essence à plus de 2000€ de malus. Je provoque juste un peu mais n'y voyez aucune attaque.
Là mustang V8 que j'ai possédé 3 ans est une voiture extraordinaire pour qui aime les moteurs , les belles mécaniques.
Je ne me prononce pas sur sur le "débat" pollution, chacun ayant sa propre opinion sur son geste écologique. 😉
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Beurk :P.....
.....et re-beurk ;)
Essayons une Tesla - dûment munie de son extincteur - et on en reparlera :crazy:
Ceci dit même une Leaf.
Quand les 80 kW déboulent direct sans temps de latence, le coup de pied au derche et le collé au siège ne font qu'un.
Merci la ceinture de sécurité.
Encore quelques à priori qui ont la vie dure, Harry ;)
J'adore le joli bruit du 4 cylindres de l'Insight - si, si - et j'adorerais le glou glou du V8, mais je peux te certifier et ceci sans l'adjonction d'un simulateur de sonorité, je peux donc te certifier que tu t'amuserai au volant.
Avec des sensations forcément differentes, c'est certain, mais tout de même, je suis surpris que vous tous qui aimez la bagnole, vous ne soyez pas plus émoustillés.
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Même si les perfs d'une Tesla sont supérieures ou égales à celles de nombreuses sportives, je préfère de loin perdre quelques secondes à l'accélération et profiter de la sonorité d'un V8 8).............et quand je dis V8, c'est un exemple car j'ai eu l'occasion d'entendre le V12 d'une Aventador et ça me va très bien aussi :P
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aux diables les varices
8 et pourquoi pas 12
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Je parlais de ceux là :
A titre de comparaison, les voitures neuves vendues :
- en 2006 émettaient en moyenne 149 g de CO2/km
- en 2007, 148 gr
- en 2008, 141 gr
- en 2009, 134 gr
- en 2010, 131 gr
- en 2011, 127 gr
C'est surtout incroyable ce que les constructeurs ont réussi à progresser dans le bricolage pour faire baisser le CO2 officiel de leurs voitures!! Ils sont forts quand même.
C'est à dire uniquement pendant les tests. (ajout d'inutiles S/S, rallongement des rapports de boite "aux petits oignons" pour coller pile poil aux tests et non à la vraie vie, logiciels en tout genre etc etc)
Je ne suis malheureusement pas du tout impressionné par ces chiffres, Harry, c'est du "fake".
Par contre, pour la diminution du kilométrage moyen, là par contre il y a de quoi se réjouir. :)
Vivement que le prix du baril augmente à nouveau (très haut si possible!!) pour continuer sur cette belle lancée. :P
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Vivement que le prix du baril augmente à nouveau (très haut si possible!!) pour continuer sur cette belle lancée. :P
Il se casse la gueule de plus en plus, surtout depuis que les USA ont repris leurs autonomie, donc demande moins forte, répercution sur les ventes (bcp de stock).
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Salut poulou, lorsque je t'ai demandé "neuve ou d'occase" je n'ai pas voulu me mêler de tes affaires privées mais si "occase" c'était pour te dire qu'il y a un importateur spécialiste "Mustang" situé à La Fare Les Oliviers, son site est visible sur la toile mais peut être tu connaît déjà cet établissement.
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C'est surtout incroyable ce que les constructeurs ont réussi à progresser dans le bricolage pour faire baisser le CO2 officiel de leurs voitures!! Ils sont forts quand même.
C'est à dire uniquement pendant les tests. (ajout d'inutiles S/S, rallongement des rapports de boite "aux petits oignons" pour coller pile poil aux tests et non à la vraie vie, logiciels en tout genre etc etc)
Je ne suis malheureusement pas du tout impressionné par ces chiffres, Harry, c'est du "fake".
Par contre, pour la diminution du kilométrage moyen, là par contre il y a de quoi se réjouir. :)
Vivement que le prix du baril augmente à nouveau (très haut si possible!!) pour continuer sur cette belle lancée. :P
+1 €
:je-sors:
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J'ai vérifié la boutique est toujours en activité d'après le site, on peut louer des autos prestigieuse à la journée et il y en a de belle.
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Je parlais de ceux là :
.........
Et pour compléter, on peut aussi noter qu'entre 2008 et 2015 le kilométrage annuel moyen a diminué :
.......
Merci :)
Ces chiffres Ademe sont évidemment du pipeau, on est tous d'accord. Je pensais qu'ils avaient produit une étude sur les émissions réelles, d'où mon envie d'en savoir plus.
Il nous manque les chiffres de parc pour comprendre pourquoi la consommation brute baisse moins vite que le kilométrage moyen des VH. Mais je pense qu'il y a un problème : ce kilométrage concerne probablement uniquement les voitures particulières. Ceux du CO2 théorique de l'Ademe aussi d'ailleurs.
Et aussi, la consommation de carburants en France c'est juste le parc français, ou tout ce qui est distribué en France y compris aux étrangers ?
Difficile de faire le lien entre des chiffres qui n'ont pas la même assiette, mais ce que je vois c'est que la consommation de carburants n'augmente plus depuis 15 ans malgré une croissance du parc et une croissance économique non nulle sur la période. Ce qui peut vouloir dire qu'il y a moins de VH, ou que chaque VH roule moins, ou que chaque VH consomme moins par km ... ou un mix des trois.
On est déjà sûr que chaque VH particulier roule moins, c'est tout (sous réserve du sérieux de l'étude, qui se base sur quelles données ?)
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Les chiffres pour les carburants concernent il me semble l'ensemble vendu en France...donc ventes aux étrangers qui font le plein aussi. Il faut toutefois remarquer que depuis au moins 10ans les PL par exemple évitent au maximum de faire le plein en France car plus cher et avec 2x500l de réservoir ils peuvent très bien traverser le pays sans ravitailler . De plus en 10 ans l'activité économique n'arrête pas de décliner au niveau industriel surtout lourd ( par ex Renault et PSA qui affrétaient des milliers de PL/jours ont environ réduit de moitié ce traffic ( source PSA Mulhouse/Sochaux) .
A l'inverse les activités de services/livraisons "légeres" ont explosé ce qui signifie et explique la multiplication des VUL sur nos routes.
Quand à la baisse de CO2 des voitures vendues elle n'est bien sur que faible en réalité ( suffit de regarder des stats genre "sprit monitor" par exemple) et très loin des annonces officielles mais je suis pas sur que les français roulent vraiment de moins en moins. Par contre le nombres de véhicules par familles augmente oui ce qui explique sans doute la baisse unitaire par véhicule.
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Ford Avenue des États-Unis (ça ne s'invente pas) expose la Mustang de Grigou.
Enfin, une Mustang Rouge, vu qu'on est dimanche et derrière la vitrine, impossible de savoir si c'est le 4 cylindres dont rêve notre esthète >:D
J'irais voir ça dans la semaine si j'ai que ça à faire.
Oui en fait :2funny:
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+1 €
:je-sors:
c'est à dire?? Tu es +1...
... ou pas??
:crazy:
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c'est à dire?? Tu es +1...
... ou pas??
:crazy:
Oui mon Strat' ++1 O0
Et +1€ au litre >:D
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Ford Mustang V8 ou 4 cylindres Ecoboost ?
http://www.dailymotion.com/video/x2oarvv_ford-mustang-v8-ou-4-cylindres-ecoboost_auto (http://www.dailymotion.com/video/x2oarvv_ford-mustang-v8-ou-4-cylindres-ecoboost_auto)
Vu comme ça c'est vrai que le 2.3 L est pas mal.
L'Ecoboost de la Ford Mustang face au V8
http://www.dailymotion.com/video/x281sm4_l-ecoboost-de-la-ford-mustang-face-au-v8_auto (http://www.dailymotion.com/video/x281sm4_l-ecoboost-de-la-ford-mustang-face-au-v8_auto)
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V 8 pour moi
mais le 2,3 est très intéressant en conso et surtout à l'achat
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V 8 pour moi
mais le 2,3 est très intéressant en conso et surtout à l'achat
Pour bien faire il faudrait pouvoir tester les deux :crazy:
Quasi certain que le glou - glou du V8 glouton m'envoûterait....
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Ford vient d'annoncer que la Mustang était le coupé sport le plus vendu au monde en 2015. Un succès énorme pour la sixième génération de pony car qui s'est écoulée à 110 000 exemplaires l'an dernier sur le globe, sans compter les 30 000 versions cabriolet vendues.
http://www.caradisiac.com/ford-mustang-coupe-le-plus-vendu-au-monde-en-2015-107802.htm (http://www.caradisiac.com/ford-mustang-coupe-le-plus-vendu-au-monde-en-2015-107802.htm)
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Ah parce qu'en plus on doit choisir ? :D
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Le rêve américain c'est avec ou sans toit?
Avec ou sans V8....
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Une...
[http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-ford-mustang-vs-nissan-370z-des-chevaux-a-doux-prix-6608392.html (http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-ford-mustang-vs-nissan-370z-des-chevaux-a-doux-prix-6608392.html)
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...alternative! Fiable, V6, sportive mais un peu lourde, à toit. À quand sa remplaçante ?
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Il y en a deux maintenant dans le showroom de Ford, jonction boulevard de Suisse / avenue des États Unis.
Ici l'Autojournal numéro 959 du 26 mai au 8 juin avec 12 pages pour l'essai 10000 kilomètres de la Ford Mustang Fastback Ecoboost BVM6 317 chevaux.
Avec comme toujours la double page qui fait la part belle au Tdb et à l'habitacle
3,50 € pas cher les 10000 km ;D
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Bon elle téte goulument la coquine au moins?
Eh ben même pas!
7,3 L/100 à 90 km/h à vitesse constante.
8,5 L/100 sur route et 9,8 L/100 en ville et...8,3 L/100 sur autoroute.
Le réservoir fait 59 Litres et par contre si on fait hennir ses 317...Mustangs alors là c'est du 20 L/100.
Ouf j'ai eu peur !
9 L/100 de moyenne.
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Le budget est presque raisonnable avec un prix d'appel à 37500 € auxquels il convient d'ajouter 3000€ de malus écologique pour les 179g de Co 2.
Ah et j'oubliais les 22 Mustangs fiscaux.
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Moi elle me suffirait très largement, et tant pis pour le V8, qui n'apporte finalement rien d'autre qu'un bruit dit "envoûtant".
Glou glou glou ! C'est envoûtant, non , :laugh:
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Ah non, tu oublies que la V8 a et uniquement elle le Line Lock!
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oui , alors , dans ce cas , un cox cabrio TSI 220 cv me suffirait pour rester dans la légende
https://www.google.fr/search?q=derni%C3%A8re+vw+coccinelle+cabriolet&espv=2&biw=1440&bih=813&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjiuqGx9v_MAhWL1hoKHQtZA8YQsAQIPw (https://www.google.fr/search?q=derni%C3%A8re+vw+coccinelle+cabriolet&espv=2&biw=1440&bih=813&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjiuqGx9v_MAhWL1hoKHQtZA8YQsAQIPw)
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Très jolie de l'extérieur, mais l'intérieur vraiment de la merde :buck2:
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Ah non, tu oublies que la V8 a et uniquement elle le Line Lock!
Non, je n'oublie pas : je ne savais pas qu'un tel bitoniau existait.
Je vois que c'est pour faire du burn-out : super !
Glou-glou-glou + la fumée qui pue : je prends plus que jamais la 4 cylindres, moi :2funny:
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C'est marrant je m'en doutais !
Pourtant ce Line Lock c'est totalement inutile donc totalement indispensable comme disait Bonaldi!
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Non, je n'oublie pas : je ne savais pas qu'un tel bitoniau existait.
Je vois que c'est pour faire du burn-out : super !
Glou-glou-glou + la fumée qui pue : je prends plus que jamais la 4 cylindres, moi :2funny:
Je te laisse volontiers ce 4 cylindres, je me contenterai du V8 8)
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Je te laisse volontiers ce 4 cylindres, je me contenterai du V8 8)
Ah ce qu'on est bien entre hommes de goûts ;) :angel:
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Disons plutôt qu'il y a la Mustang pour hommes... américains et celle pour européens !
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V8 sinon , rien :coolsmiley:
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V8 sinon , rien :coolsmiley:
Là par exemple on reconnaît bien la sonorité :D
5.0 V8 Ford Mustang 0-100 Speed Test
https://www.youtube.com/watch?v=1V2LN5x7GqY&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=1V2LN5x7GqY&feature=youtu.be)
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suis en train de prendre du gros V 8 plein les oreilles en regardant "Need for Speed"
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Là par exemple on reconnaît bien la sonorité :D
5.0 V8 Ford Mustang 0-100 Speed Test
https://www.youtube.com/watch?v=1V2LN5x7GqY&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=1V2LN5x7GqY&feature=youtu.be)
On ne s'en lasse pas.
Mon voisin s'en est acheté une, je suis très jaloux :tickedoff:. Mais lui est sans doute jaloux de ma civic :2funny:
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On ne s'en lasse pas.
Mon voisin s'en est acheté une, je suis très jaloux :tickedoff:. Mais lui est sans doute jaloux de ma civic :2funny:
Oui mais pas assez cher mon fils!
Ben moi les gars je vous le dis: je vais la conduire cette Mustang.
Je vais certainement pas passer à côté de ça si je peux!
Mon rêve ce serait une Leaf ou une Zoé pour tous les jours et une Mustang pour le fun.
Et j'emwerde tous les biens pensants :coolsmiley: >:D 8) ;D
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Et j'emwerde tous les biens pensants :coolsmiley: >:D 8) ;D
Quand je lis ça, j'aime bien penser 8)
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Oui mais pas assez cher mon fils!
Ben moi les gars je vous le dis: je vais la conduire cette Mustang.
Je vais certainement pas passer à côté de ça si je peux!
Mon rêve ce serait une Leaf ou une Zoé pour tous les jours et une Mustang pour le fun.
Et j'emwerde tous les biens pensants :coolsmiley: >:D 8) ;D
Tu n'as pas à te justifier ;)
Ceux qui ne sont pas du même avis, tu t'en tapes, simplement ;D
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Tu n'as pas à te justifier ;)
Ceux qui ne sont pas du même avis, tu t'en tapes, simplement ;D
Quand je lis ça, je ne peux que dire que je ne suis pas du même avis ;D
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Tu n'as pas à te justifier ;)
Ceux qui ne sont pas du même avis, tu t'en tapes, simplement ;D
Exactly sir!
La seule VRAIE question que je me pose, c'est si la fierté ou la mauvaise foi d'untel le conduirait à ne pas daigner lui monter sur la selle au Mustang.
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Ca devient carrément poétique ces propos à mots couverts :idiot2:
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Ca devient carrément poétique ces propos à mots couverts :idiot2:
En selle cow boy! :2funny:
On monte à cru cette fois :D
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Tiens, justement : monter un vrai mustang m'intéresserait nettement plus que poser mes fesses dans une Mustang.
Mais pas à cru ! Désolé ça fait trop mal :D
Et pour te répondre directement, ni ma fierté ni ma mauvaise foi ne m'interdiront jamais de conduire quelque voiture que ce soit, si j'en ai l'occasion ;)
Mais de là à me déplacer en concession exprès pour ça ... :2funny:
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Moi je préfère ne pas aller essayer une Mustang.........je serais foutu de signer un bon de commande :crazy:
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Moi c'est pas loin de cela puisque quand je vais essayer une bagnole, c'est parce qu'elle représente un achat potentiel ;)
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Moi je préfère ne pas aller essayer une Mustang.........je serais foutu de signer un bon de commande :crazy:
Non pas toi Harryx, tu es tombé dedans quand tu étais petit! :crazy:
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Pas mal, mais eût été encore mieux avec Harrix (AMAH :P).
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Moi c'est pas loin de cela puisque quand je vais essayer une bagnole, c'est parce qu'elle représente un achat potentiel ;)
Ah chat potentiel, ça me cause assez ça! :angel:
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sans déconner , entre celui qui en veut une , celui qui en voudrait une et celui avec sa mauvaise foi , nous sommes tous envieux quand on en voit une
c'est une voiture désir
comme moi avec mon FX
on verra quand sortira le QX 50 et avec quelles motorisation et à quel prix
quant au qu'en dira t'on , je m'en bats les aliboffis
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Si en plus il fallait choisir une voiture en fonction de ce que pensent ou disent les autres........ ::)
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Si en plus il fallait choisir une voiture en fonction de ce que pensent ou disent les autres........ ::)
Bah on roulerait tous en hdi / dci >:D
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Bah on roulerait tous en hdi / dci >:D
...ou en VE :crazy:
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sans déconner , entre celui qui en veut une , celui qui en voudrait une et celui avec sa mauvaise foi , nous sommes tous envieux quand on en voit une
c'est une voiture désir
comme moi avec mon FX
on verra quand sortira le QX 50 et avec quelles motorisation et à quel prix
quant au qu'en dira t'on , je m'en bats les aliboffis
Tu enrichis notre connaissance du vocabulaire Marseillais, joli mot ! O0
La Mustang : je n'en veux pas une, j'aimerais bien en avoir une quand-même si j'étais plus fortuné et avais la place (ce serait ma 3ème voiture, derrière un SUV hybride et un petit VE pour les balades proches), et je me cantonnerais alors au 4 cylindres. Je n'ai vu personne de mauvaise foi dans ces échanges, juste des hypothèses stériles ;)
Même sentiment que vous pour le qu'en dira-t-on : on s'en fout !
Ce qui n'empêche pas de donner son avis, même négatif, sur les choix des autres. Du moins, c'est comme ça que je vois les choses, n'en déplaise à ceux qui s'en offusquent. Sinon le dialogue reste creux.
Bisounours 1 : youpi, j'ai commandé un Hummer ! :D
B2 : ha super, trop bien, je préfère mon choix de Yaris HSD car plus écolo, mais t'as raison de te faire plaisir ;)
B1 : ha merci B2, toi au moins tu n'es pas sectaire ! O0
B2 : mais de quel droit te critiquerais-je, ce serait très vilain, et toi tu es très gentil >:(
etc etc ...
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...ou en VE :crazy:
Genre Zoé? ::)?
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ma moto pour la ville
ma twingo pour les courses
le FX ou la Mustang pour les balades et grands trajets
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une voiture électrique , pourquoi pas mais quand les batteries ne seront plus en location
une mustang , ça peut se louer aussi
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ma moto pour la ville
ma twingo pour les courses
le FX ou la Mustang pour les balades et grands trajets
Pas mal ça!
Ça cause hein! ::)
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une voiture électrique , pourquoi pas mais quand les batteries ne seront plus en location
Entre le prix d'une location, et le prix à payer pour changer de batteries lorsque tu as acheté ces batteries, il n'y a pas de bonne solution...
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Entre le prix d'une location, et le prix à payer pour changer de batteries lorsque tu as acheté ces batteries, il n'y a pas de bonne solution...
Et vous en connaissez beaucoup vous des gens qui les changent ces batteries?
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je ne vais pas payer 60 €/mois de location mini pour faire 300 km /mois maxi
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je ne vais pas payer 60 €/mois de location mini pour faire 300 km /mois maxi
Autant utiliser ces 60€ pour faire le plein de la Mustang >:D
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je ne vais pas payer 60 €/mois de location mini pour faire 300 km /mois maxi
Moi pour une Leaf ce serait 79€/ mois sur 37 mois pour 12500 km par an.
Donc en théorie ce serait du 1040 km par mois.
Les 100 € supplémentaires maxi et variables en fonction de l'apport, seraient pour l'acquisition du véhicule.
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Et vous en connaissez beaucoup vous des gens qui les changent ces batteries?
Pour l'instant, pas entendu de cas. Mais avec le temps...
Les 1ères HSD commencent à vieillir et accumuler beaucoup de km.
Sur PTC, le nombre de vieilles prius ayant dû changer de batteries HV se compte sur les doigts de la main. Une seule main. :P
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Batteries NiMH aussi !
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Pour l'instant, pas entendu de cas. Mais avec le temps...
Les 1ères HSD commencent à vieillir et accumuler beaucoup de km.
Sur PTC, le nombre de vieilles prius ayant dû changer de batteries HV se compte sur les doigts de la main. Une seule main. :P
Ah mais oui mais non :D
Il ne faut pas dire la vérité.
Surtout quand elle est vraie.
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Batteries NiMH aussi !
Hé oui ... ça fait une partie de la différence avec le Li-ion ;)
L'autre partie, c'est que les Ni-Mh des HSD sont exploitées dans la plage 40 % - 80 % de charge (à comparer aux 30%-100% de l'Outlander par exemple, mais comme ce n'est pas la même techno la comparaison a ses limites).
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En parlant de batterie, je serais curieux de voir à quoi elke ressemble sous le capot de la Mustang.
Doit être bien costaude aussi.
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Essai de la Ford Mustang GT : à la conquête de l’est
Publié par Yann Lethuillier le 15 février 2016
Baptisé « Coyote », ce nouveau bloc huit-cylindres de 5.0 litres de cylindrée, tout en aluminium ne dépayse pas du tout les aficionados de grosses américaines. A froid, au démarrage, le V8 vous explose littéralement aux oreilles mais devient plus civilisé une fois monté en température. En route, il vous faudra passer le cap des 4.000 tr/min avant de faire rugir l’échappement et interpeller les passants.
Dans la pure tradition américaine, ce V8 glougloute à souhait, vilebrequin en croix oblige. Ici point d’injections directes, mais indirectes multipoints et forcément, cela se ressent au niveau des rejets et de la consommation. Cependant, même avec 8.000 € de malus écologique, la Ford Mustang GT reste une bonne affaire, et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle ne triche pas avec les consommations annoncées. Sur autoroute, j’ai réussi à maintenir une moyenne autour de 11,5 l/100 km, une donnée tout à fait honorable pour un bloc 5.0 litres V8. En ville cependant, impossible de descendre sous les 20 l/100 km, mais qu’importe.
Concrètement, on ne va pas faire la fine bouche, la Ford Mustang de sixième génération arrive en Europe avec, qui plus est, un excellent moteur 5.0 litres V8, qui constituera une bonne moitié des ventes, malgré les normes environnementales. Stylistiquement parlant, elle s’inscrit pleinement dans la lignée du label Mustang, puisqu’elle possède un réel capital sympathie, que l’on a pu constater durant tout notre week-end d’essai.
http://www.frenchdriver.fr/7699-essai-ford-mustang-gt-convertible-2016/ (http://www.frenchdriver.fr/7699-essai-ford-mustang-gt-convertible-2016/)
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il y a un accéléromètre :love:
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Arrêtez de ban@@@ sur la mustang, oui le moteur ok, mais le reste bas de gamme, petit réservoir 58L la Shelby 500Gt neuve c'est que 40/45000€. ;)
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Arrêtez de ban@@@ sur la mustang, oui le moteur ok, mais le reste bas de gamme, petit réservoir 58L la Shelby 500Gt neuve c'est que 40/45000€. ;)
Eh mon Hagounet, on s'en cogne les bistouflettes de la finition bas de gamme on cause V8 là, THE V8, celui qui a déjà nourri 50 ans d'histoire automobile.
Si tu veux caresser du plastique moussé vas chez VAG >:D
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang (https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang)
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58 L , ce n'est pas lourd , c'est vrai
rien que la gueule aussi quand tu ouvres ton garage et quelle te fait de l'oeil
tu montes , tu la caresses et tu appuis sur le bouton de démarrage
le V8 qui se met en branle
le frissonnement et ton TdC qui te chatouille
tu es en pleine érection ouïessive (tien , je viens d'inventer un mot )
tu es en pleine érection de peau (chair de poule )
tu mets la première et tu avance rien que sur le couple pharaonique
bref , je te dis pas le reste quand tu vas pouvoir accélérer : ce sera la jouissance
faudra prévoir à protéger les cuirs
allez , je vais manger (pas des hamburgers mais des rouleaux de printemps
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Parle moi de ça Chevrolet Corvette Stingray 1970, ok ou une Ac cobra mais la mustang sans plus. ;)
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"En ville cependant, impossible de descendre sous les 20 l/100 km, mais qu’importe."
T'as raison dugenou (car je suis poli :angel:) : qu'importe :'(
Monde de nantis de mwerde >:D
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Parle moi de ça Chevrolet Corvette Stingray 1970, ok ou une Ac cobra mais la mustang sans plus. ;)
je parle de voitures neuves ou récentes
la dernière Corvette est elle aussi une réussite pour le prix
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Au café à cote des chez moi il a eu toute les mustang même la Gt500Shelby, c'est vrai que ça en jette plein les yeux. :D
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si tu veux aussi bien , c'est le double en prix
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Et devinez ce que Mouss' a trouvé chez son marchant de journaux?
Et pour cette dernière génération soit les quatre dernières images on peut lire sur l'avant dernière:
"Ceux qui osent dire que les américaines sont encore loin derrière les Européennes au niveau de la finition de l'habitacle ne sont pas montés dans la dernière Mustang"
Dis donc mon Hagounet tu es même connu chez les journalistes de Torque >:D quelle réputation !
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Là aussi on cause qualité de finition et après bah après on glou gloute :love:
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A noter que Chevrolet continue de commercialiser sa Camaro (renouvelée en 2016) en France, dans la même gamme de prix à motorisation équivalente (et la Corvette également, mais beaucoup plus cher)
Mais un seul distributeur, à Tours.
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C'est vrai qu'elle est très correctement finie la Mustang actuelle, c'est juste qu'elle soigne son look vintage voilà tout.
J'aime bien, d'ailleurs c'est la seule non hybride que j'avais prise en photo à Genève :)
A qui est ce bras gauche ? Indice : il était venu en Tourer I-DTEC ;)
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Il paraît que la Camaro se fait atomiser niveau châssis et finition.
Et niveau tarif la Corvette explose aussi le budget.
J'adore la Corvette mais en restant raisonnable dans les 40 /45000 la Mustang est imbattable rapport Charisme / Prix.
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C'est vrai qu'elle est très correctement finie la Mustang actuelle, c'est juste qu'elle soigne son look vintage voilà tout.
Plutôt moche l'intérieur.... Le choix de la symétrie du TDB, c'est raté....
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Il paraît que la Camaro se fait atomiser niveau châssis et finition.
La Camaro est renouvelée cette année. Peut être pour revenir au niveau ?
En tout cas, en photo, l'intérieur est plus réussi.
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Plutôt moche l'intérieur.... Le choix de la symétrie du TDB, c'est raté....
A la place de "j'aime bien" j'aurais pu écrire : "c'est plutôt un bel intérieur", et à la place de "plutôt moche" tu aurais pu écrire "j'aime pas".
Mais ça aurait été le monde à l'envers ;)
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Je l'espère parce que j'aime bien la camaro depuis Starsky et Hutch :love:
*merci à Harry de m'avoir remis dans le droit chemin O0
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Je l'espère parce que j'aime bien la camaro depuis Starsky et Hutch :love:
Starsky et Hutch n'avaient pas une Camaro, c'était une Ford Torino ;)
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Starsky et Hutch n'avaient pas une Camaro, c'était une Ford Torino ;)
Ah mais alors où ai-je vu cette Camaro? :idiot2:
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oui , celui de la camaro parait plus moderne
, j'aime la camaro depuis mes années armée (72-73) ou un gars (Hubert R... avec qui j'avais sympathisé )avait la fameuse SS
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Les prix :'( pas assez cher mon fils :coolsmiley:
Donc ça nous fait :
42500 € + 2000 BVA6 + 2500 Le pack truc là + 400 l'alarme
= 47400 8)
Ah zut la couleur :buck2:...
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Pour mémoire:
http://m.ford.fr/Vehicule-Particulier/ford-mustang?searchid=ppc:FRA-NamePlate-FordMustang-VP-BMM:ModèlesMustangVP-BMM:%2Bford%2Bmustang:b:t:g:GOOGLE&gclid=CM-34Jjvjc0CFVIYGwodeiEIZA (http://m.ford.fr/Vehicule-Particulier/ford-mustang?searchid=ppc:FRA-NamePlate-FordMustang-VP-BMM:ModèlesMustangVP-BMM:%2Bford%2Bmustang:b:t:g:GOOGLE&gclid=CM-34Jjvjc0CFVIYGwodeiEIZA)
Et ici le configurateur de la GT:
http://m.ford.fr/Configurateur/ford-mustang/GT (http://m.ford.fr/Configurateur/ford-mustang/GT)
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Mais pourquoi rêver de cette Mustang ?
Moi, je préfère rêver d'une NSX, PH ou pas.
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Mais pourquoi rêver de cette Mustang ?
Et pourquoi pas?
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Mais pourquoi rêver de cette Mustang ?
Moi, je préfère rêver d'une NSX, PH ou pas.
Ma réponse perso : la Mustang est un rêve accessible.
Pour l'inaccessible, il y a sans doute mieux que la NSX ;)
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Si je devais flancher pour une sportive, la 911 ne me laisserait pas indifférent... :-[
Pour être tout à fait honnête!!
Sinon la BMW i8 pour sa ligne et le contenu technologique.
La NSX, pour l'instant je n'en sais pas assez à son sujet, et le prix est quand même astronomique, comparé à la Mustang.
Comparer la NSX à la Mustang, c'est de toutes façons comparer Uma Thurman à Nabilla. >:D
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Le rêve n'a pas besoin d'être accessible .
Et puis. C'est vrai qu'une 911 refroidi par air, me fait rêver aussi !
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Ma réponse perso : la Mustang est un rêve accessible.
Pour l'inaccessible, il y a sans doute mieux que la NSX ;)
+1 O0
Tout est dit et écrit.
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Le rêve n'a pas besoin d'être accessible .
Et puis. C'est vrai qu'une 911 refroidi par air, me fait rêver aussi !
Eh ben ouvre un fil s'il n'existe pas encore ;)
Et puis chacun ses rêves.
Je ne te demande pas pourquoi ci ou pourquoi ça, je respecte. :)
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Mais pourquoi rêver de cette Mustang ?
Moi, je préfère rêver d'une NSX, PH ou pas.
oui , tu as raison
mais ma raison gardée est que la NSX n'est pas du tout à ma portée et mon petit cerveau l'a écarté comme beaucoup d'autres
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Le rêve n'a pas besoin d'être accessible .
Et puis. C'est vrai qu'une 911 refroidi par air, me fait rêver aussi !
Le prix de la Mustang est raisonnable (en tout cas autant qu'une Civic type R). Par contre les taxes ... c'est ce qui me retient!
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Le rêve raisonnable !
Quelle insouciance !
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Le rêve raisonnable !
Quelle insouciance !
Essaie une cure Ginseng - gelee royale.
Des fois ça suffit :2funny:
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Le rêve n'a pas besoin d'être accessible .
Et puis. C'est vrai qu'une 911 refroidi par air, me fait rêver aussi !
Relis moi, note bien chaque mot, chacun compte ;)
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Il y a toujours mieux!
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Ma réponse perso : la Mustang est un rêve accessible.
Pour l'inaccessible, il y a sans doute mieux que la NSX ;)
Et surtout tu nous a dit récemment que ce n'est pas une bagnole, quelle qu'elle soit, qui te faisait rêver !
Ce qui nous fait un point commun.
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Mon voisin hésitait..............du coup il a pris les 2 voitures qui lui faisait envie :P
(http://img11.hostingpics.net/pics/344090IMG0023.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=344090IMG0023.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/135400Lambo.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=135400Lambo.png)
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Un comparatif => Ford Mustang V8 GT Cabriolet vs. Jaguar F-Type V6 S Cabriolet (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/804858-essai-comparatif-ford-mustang-v8-gt-cabriolet-vs-jaguar-type-v6/)
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Un comparatif => Ford Mustang V8 GT Cabriolet vs. Jaguar F-Type V6 S Cabriolet (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/804858-essai-comparatif-ford-mustang-v8-gt-cabriolet-vs-jaguar-type-v6/)
la mustang pour moi même si la jag est au top
mais cette jag n'est pas pour mon portefeuille
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Les HS sont ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/discussion-philosophique/msg451097/#msg451097) ^-^
-
Les HS sont ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/discussion-philosophique/msg451097/#msg451097) ^-^
Oups :-[
-
Oups :-[
J'ai fait le nécessaire ;)
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Avec le magazine Hors série de Torque il y a deux posters maouss costauds (un recto verso).
C'est vraiment un numéro à acheter!
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Très beau pas cher :crazy:
FORD MUSTANG CABRIOLET CABRIOLET 4.0 V6 210 SOHC DELUXE
59 800 km - 2006
24 800 €
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30167414.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30167414.html)
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Un V6 maintenant !
Pourquoi pas une Leaftang?
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Encore plus beau, encore moins cher :angel:
Plus de kilomerdes ???
FORD MUSTANG CABRIOLET CABRIOLET 4.0 V6 210 SOHC PREMIUM
94 550 km - 2007
18 950 €
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30206237.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30206237.html)
-
Un V6 maintenant !
Pourquoi pas une Leaftang?
C'est totalement superflu donc rigoureusement indispensable :crazy:
Pas l'intention d'en acheter une d'ailleurs.
Enfin pas tout de suite >:D
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Quand même 25000 € une Mustang cabriolet!
V6 ok mais quand même!
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La Mustang de mon voisin :P
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Et de l' avant, est il possible de reconnaître une 4 cylindres d'un V8?
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Je ferai une photo de l’arrière! ::)
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c'est sur le coté , non , qu'il y a le V8 écrit
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Normalement oui! Mais pouvons-nous faire la différence avec seulement la face avant d'origine?
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Le spot de pub Mustang 2015 :D
http://www.dailymotion.com/video/x37zn4u (http://www.dailymotion.com/video/x37zn4u)
pub Ford Mustang 2015 [HQ]
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Ford Mustang V8 ou 4 cylindres Ecoboost ?
Ford a mesuré pour nous avec précision l'écart de performances entre la nouvelle Mustang animée du V8 5.0 de 418 ch et sa variante propulsée par le très moderne 4 cylindres 2.3 Ecoboost, fort de 314 ch. A la vue des résultats, il y a de quoi s'interroger si, pour une petite seconde d'écart seulement entre les deux motorisations sur l'exercice du 0 à 100 km/h, il est justifié de privilégier le V8 qui pollue 120 g/km de CO2 et consomme 5,5 l/100km de plus que l'Ecoboost. D'un autre côté, s'offrir une Ford Mustang est-il un choix rationnel en soi ? Pas sûr, étant donné les temps qui courent et, du coup, pourquoi se priver du moteur le plus fou !
http://www.dailymotion.com/video/x2oarvv_ford-mustang-v8-ou-4-cylindres-ecoboost_auto (http://www.dailymotion.com/video/x2oarvv_ford-mustang-v8-ou-4-cylindres-ecoboost_auto)
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La belle remarque stupide de l'essayeur à propos de l'intérêt du gros moteur "polluant" ...Il n'a surement pas capter que si l'on pousse le 2,3l turbo à fond pour approcher les perfs du V8 il n'y aura pas 120g d'écart ....L'interet du 2,3l c'est de pouvoir rouler "calme" et alors de pouvoir consommer moins par la "magie" de la petite cylindrée de base . Mais comme par ailleurs il le dit finalement dans son article ..quel intérêt d'acheter une Mustang , véhicule très peu rationnel et fonctionnel, pour se " trainer" comme avec une clio de 75ch...Mais au moins Ford laisse encore le choix....
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La belle remarque stupide de l'essayeur à propos de l'intérêt du gros moteur "polluant" ...Il n'a surement pas capter que si l'on pousse le 2,3l turbo à fond pour approcher les perfs du V8 il n'y aura pas 120g d'écart ....L'interet du 2,3l c'est de pouvoir rouler "calme" et alors de pouvoir consommer moins par la "magie" de la petite cylindrée de base . Mais comme par ailleurs il le dit finalement dans son article ..quel intérêt d'acheter une Mustang , véhicule très peu rationnel et fonctionnel, pour se " trainer" comme avec une clio de 75ch...Mais au moins Ford laisse encore le choix....
+1 ;)
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La belle remarque stupide de l'essayeur à propos de l'intérêt du gros moteur "polluant" ...Il n'a surement pas capter que si l'on pousse le 2,3l turbo à fond pour approcher les perfs du V8 il n'y aura pas 120g d'écart ....L'interet du 2,3l c'est de pouvoir rouler "calme" et alors de pouvoir consommer moins par la "magie" de la petite cylindrée de base . Mais comme par ailleurs il le dit finalement dans son article ..quel intérêt d'acheter une Mustang , véhicule très peu rationnel et fonctionnel, pour se " trainer" comme avec une clio de 75ch...Mais au moins Ford laisse encore le choix....
Exact et +1
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si je dois m'acheter une mustang , soyons fous , et que je prenne un 2,3 L j'aurais toujours le regret de ne pas avoir pris le V8 et je serai toujours frustré
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Elle existe en V8 gazout !? :je-sors:
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Oui et cours vite car on est derrière :coolsmiley: ^-^ >:D
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si je dois m'acheter une mustang , soyons fous , et que je prenne un 2,3 L j'aurais toujours le regret de ne pas avoir pris le V8 et je serai toujours frustré
Tout pareil
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Elle existe en V8 gazout !? :je-sors:
Oui et ça s'appelle une Mustache.
>:D
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Elle existe en V8 gazout !? :je-sors:
Oui, Ford pense aussi aux amateurs de diesel......... un V8 6.7 turbo diesel, ça te suffira ? >:D
(http://img11.hostingpics.net/pics/265506FordSuperDuty.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=265506FordSuperDuty.jpg)
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Avec l'essieu jumelé arrière !
Ils ont de beaux utilitaires les américains.
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Avec l'essieu jumelé arrière !
Ils ont de beaux utilitaires les américains.
Ah mais nous aussi.
Nous on a les Nissan machin et les Mitsu truc.
Et le Ford bidule.
C'est bien aussi.
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Mais on n'a pas le Nissan machin ou le Mitsu truc avec un V8 6.7 turbo diesel :P
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Chez nous passé 1,6l c'est hors de prix... plus dans les normes!
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Mais on n'a pas le Nissan machin ou le Mitsu truc avec un V8 6.7 turbo diesel :P
Le V8 6.7 c'est mal.
Heureusement que le turbo diesel sauve l'honneur.
Et la planète.
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Et pourtant il y a beaucoup de Prius en.... Californie ou à New-York ! Certains réfléchissent là bas.
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Et pourtant il y a beaucoup de Prius en.... Californie ou à New-York ! Certains réfléchissent là bas.
Pour te dire, y a même des Insight à Toulouse
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Oh la vache !
Toulouse c'est tout de même une ville avant-gardiste...
dans l'aéronautique ! L'avion, pas toujours pratique tous les jours, pas pour toutes les bourses, qui pollue à mort...
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Chez nous passé 1,6l c'est hors de prix... plus dans les normes!
Tant mieux!!
Quand on voit tous ces gens qui se baladent là bas avec ce genre de catastrophe écologique ambulante, juste pour aller au Mall...
Tout ça pour déplacer les 2X100kg de Mr et Mme Oncle Sam'... (qui a dit les 2 fois 150kg...?? ::))
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115 pour moi :P
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et avec madame , ça fait 175 :P :P
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Sur le principe, il est logique qu'on préfèrera tous le 5.0 V8 au 2.3 ecoboost, mais il y a tout de même un élément non négligeable qui intervient au niveau de la fiscalité (en tout cas chez nous, en Belgique), à savoir :
En plus de la TVA, des malus éco, taxe de mise en circulation, etc., nous avons droit à une taxe de circulation annuelle basée sur la cylindrée de la voiture, est à ce point-là voyez la différence :
Taxe annuelle pour la 2.3 ecoboost : 498 euros.
Taxe annuelle pour la 5.0 V8 : 2411 euros.
Je sais que quand on aime, on ne compte pas, mais tout de même ...
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pas donnée cette taxe
pour nous (et pour le FX ) c'est 160 €/an
à coté de toi , je suis content de ne donner que 160 €
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Sur le principe, il est logique qu'on préfèrera tous le 5.0 V8 au 2.3 ecoboost, mais il y a tout de même un élément non négligeable qui intervient au niveau de la fiscalité (en tout cas chez nous, en Belgique), à savoir :
En plus de la TVA, des malus éco, taxe de mise en circulation, etc., nous avons droit à une taxe de circulation annuelle basée sur la cylindrée de la voiture, est à ce point-là voyez la différence :
Taxe annuelle pour la 2.3 ecoboost : 498 euros.
Taxe annuelle pour la 5.0 V8 : 2411 euros.
Je sais que quand on aime, on ne compte pas, mais tout de même ...
Pour 2000 € t'as plus rien! :crazy:
2000 €, le prix d'un joli bbouquet d'options sur ta toute aussi jolie Mercedes. ;)
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Pour 2000 € t'as plus rien! :crazy:
2000 €, le prix d'un joli bouquet d'options sur ta toute aussi jolie Mercedes. ;)
Effectivement et merci ;).
Maintenant, dans le cas qui nous intéresse, c'est 2000 euros de différence chaque année (taxe annuelle). Donc, si tu gardes ta voiture 5 ans, çà te fait 10k :'(
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Petite question sans vouloir être conflictuel: cette taxe annuelle est beaucoup moins chère en Flandres, pourquoi?
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Petite question sans vouloir être conflictuel: cette taxe annuelle est beaucoup moins chère en Flandres, pourquoi?
Parce qu'ils bossent, eux :crazy:
Ah pardon ... on avait dit pas conflictuel >:D
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;D
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Ouh là! pas conflictuel j'ai dit.
Je trouve que cela peut fausser totalement un marché comme notre système de bonus/malus chez nous...
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Petite question sans vouloir être conflictuel: cette taxe annuelle est beaucoup moins chère en Flandres, pourquoi?
Cà, çà s'appelle la régionalisation. La Flandre est effectivement plus avantageuse du point de vue fiscal.
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Parce qu'ils bossent, eux :crazy:
Ah pardon ... on avait dit pas conflictuel >:D
.
J'aurai bientôt 43 ans et j'ai plus de 21 ans de carrière, dont 18,5 dans la même boîte, donc je ne me sens pas visé personnellement.
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.
J'aurai bientôt 43 ans et j'ai plus de 21 ans de carrière, dont 18,5 dans la même boîte, donc je ne me sens pas visé personnellement.
Et ça tombe bien car tu ne l'étais pas ;)
C'était juste de la provoc gratuite d'un belge expatrié :buck2:
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Cà, çà s'appelle la régionalisation. La Flandre est effectivement plus avantageuse du point de vue fiscal.
Pour toute la fiscalité?
Ou seulement pour la taxe annuelle auto?
Non, parce que les français qui s'exilent fiscalement ne choisissent pas forcement la Flandre, souvent Bruxelles d'ailleurs qui est une région mixte (quelle fiscalité?) ou passe juste la frontière comme la famille Auchan (ils sont peut être du coté flamand d'ailleurs?).
Du coup, les Flamands ont des Mustang V8 et les Wallons des mustang Ecoboost !
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Oui, Ford pense aussi aux amateurs de diesel......... un V8 6.7 turbo diesel, ça te suffira ? >:D
(http://img11.hostingpics.net/pics/265506FordSuperDuty.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=265506FordSuperDuty.jpg)
Ca devrait aller. :crazy:
Belle bête !
Il a l'option stop/start ?
C'est pour mon côté écolo >:D
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:D :2funny: ;D O0
aller mettre un s&s sur cette bête , ça fait vraiment ridicule
peut être pas si con en fait car l'alterno-démarreur est plus puissant et donc plus de charge
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Oui certain F150 ont le stop ans Start, je ne sais pas si c'est tous les modèles et en plus il marcherait bien sur les V6 essence :
http://www.edmunds.com/ford/f-150/2015/long-term-road-test/2015-ford-f-150-best-start-stop-ever.html (http://www.edmunds.com/ford/f-150/2015/long-term-road-test/2015-ford-f-150-best-start-stop-ever.html)
Un Stop and Start, là dessus....
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Mouais.....mais n'oubliez pas que le F150, c'est......fragile
http://www.planete-honda.com/les-autres/honda-ridgeline-2016/msg453060/#msg453060 (http://www.planete-honda.com/les-autres/honda-ridgeline-2016/msg453060/#msg453060)
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Ca devrait aller. :crazy:
Belle bête !
Il a l'option stop/start ?
C'est pour mon côté écolo >:D
Pas besoin de Stop & Start avec un moteur comme celui-ci, ça ne tourne de toutes façons qu'au ralenti......la puissance max est atteinte à 2 800 tours :P
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Pas besoin de Stop & Start avec un moteur comme celui-ci, ça ne tourne de toutes façons qu'au ralenti......la puissance max est atteinte à 2 800 tours :P
2800 tours?
ça c'est un voiture pour Guzluk 419 :je-sors:
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2800 tours?
ça c'est un voiture pour Guzluk 419 :je-sors:
;D......et puis là je peux te dire que ça ne manque pas de couple dès les plus bas régime ;)
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;D......et puis là je peux te dire que ça ne manque pas de couple dès les plus bas régime ;)
Oui mais y vaudrait mieux un turbo d'après son expertise Guzlukienne.
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Oui mais y vaudrait mieux un turbo d'après son expertise Guzlukienne.
Ford y a pensé, c'est un V8 turbo diesel ;)
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Ford y a pensé, c'est un V8 turbo diesel ;)
Ah ouf j'ai eu peur :angel:
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Ford y a pensé, c'est un V8 turbo diesel ;)
Un "vrai" moteur quoi !!! >:D
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quelques biftons de plus à la banque et je sauterais le pas
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quelques biftons de plus à la banque et je sauterais le pas
Pour une Ford Mustang ou un Ford Super Duty ??! :P
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Un "vrai" moteur quoi !!! >:D
Oui, enfin là c'est plus une bête de somme qu'on moteur >:D
Avec 440 ch à 2 800 tours et 1 200 Nm à 1 600 tours, pas de problème pour emmener la remorque à la déchetterie !! :crazy:
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Un "vrai" moteur quoi !!! >:D
Un vrai moteur de chalutier, oui >:D
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Un vrai moteur de chalutier, oui >:D
Breton >:D
Ce qui tendrait à expliquer la rouille :angel:
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Cela ne rouille pas un chalutier breton... juste de la patine >:D
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Pour une Ford Mustang ou un Ford Super Duty ??! :P
la Mustang et une remorque
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Cela ne rouille pas un chalutier breton... juste de la patine >:D
Et beaucoup de dentelle :2funny:
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Oui, enfin là c'est plus une bête de somme qu'on moteur >:D
Avec 440 ch à 2 800 tours et 1 200 Nm à 1 600 tours, pas de problème pour emmener la remorque à la déchetterie !! :crazy:
Vu la taille de ma remorque, je risque de ne pas la voir derrière ce monstre. ;D
Pour la rouille ... je vous mwerde. ;)
-
Vu la taille de ma remorque, je risque de ne pas la voir derrière ce monstre. ;D
Pour la rouille ... je vous mwerde. ;)
Une mustang mazout ça existe, Wilson Picket en a même fait une chanson : >:D
(Chanson que personnellement j'adore)
https://m.youtube.com/watch?v=h1FRrZD2y9Y (https://m.youtube.com/watch?v=h1FRrZD2y9Y)
Mustang salie :crazy:
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Eh ben en jaune.
Je prends aussi :D
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Eh ben en jaune.
Je prends aussi :D
Et en électrique ...il l'ont :D
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Et en électrique ...il l'ont :D
En bleu...électrique ? :crazy:
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Une Mustang hybride alors!!!
http://www.lepoint.fr/automobile/salons/ford-une-mustang-hybride-pour-2020--06-01-2017-2094961_656.php (http://www.lepoint.fr/automobile/salons/ford-une-mustang-hybride-pour-2020--06-01-2017-2094961_656.php)
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Si cette version hybride permet de conserver le V8 dans la gamme, moi je suis tout à fait d'accord 8)
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Si cette version hybride permet de conserver le V8 dans la gamme, moi je suis tout à fait d'accord 8)
Elle fera toujours rêver en V8...
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Elle fera toujours rêver en V8...
Et même avec Start & Stop je pense qu'on s'y ferait :crazy: ;)
Ford : une Mustang hybride pour 2020Ford annonce que la future Mustang hybride devrait conserver des performances dignes d'une version V8.
... l'actuelle Mustang sera bientôt proposée en version hybride ! Mais cette version hybride devrait conserver des performances dignes d'une version à moteur V8. Mieux, l'agrément de conduite devrait y gagner avec un couple encore plus abondant à bas régime grâce au "boost" de la machine électrique, et la consommation réduite grâce à la récupération d'énergie en décélération. Seul accroc à la légende, le stop&start devrait priver les occupants du borborygme traditionnel du modèle au ralenti et des mouvements de roulis provoqués par l'inertie du moteur... Sacrilège !
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Restylage de la Mustang : en 2l BVA10?
"Les autres nouveautés techniques ont, elles, une vocation plus mondiale. Outre un gain de puissance du V8 qui reste encore mystérieux, Ford annonce en effet l'arrivée en option d'une inédite boîte automatique dix rapports... qu'elle devra toutefois partager avec sa grande rivale, la Chevrolet Camaro. Voilà qui engendrerait une nette baisse des consommations par rapport à l'actuelle transmission six vitesses : sur le quatre-cylindres 2.0 Ecoboost, cela devrait même permettre d'éviter le malus maximal de 10 000 €, qui est aujourd'hui de rigueur quand on ne choisit pas la boîte manuelle."...
http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/17670-deja-un-restylage-pour-la-ford-mustang (http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/17670-deja-un-restylage-pour-la-ford-mustang)
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Crash-test Euro NCAP : deux étoiles pour la Ford Mustang !
Mais le constructeur nous a précisé qu'elle avait reçu 5 étoiles au sévère crash-test américain NHTSA (l'agence fédérale chargée de la sécurité routière aux États-Unis)
http://www.caradisiac.com/crash-test-euro-ncap-deux-etoiles-pour-la-ford-mustang-112262.htm (http://www.caradisiac.com/crash-test-euro-ncap-deux-etoiles-pour-la-ford-mustang-112262.htm)
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Voilà, voilà, voilà... :D
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-61981847.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-61981847.html)
FORD MUSTANG COUPE 4.7 V8 200 289 CI
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J'adore !!!
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Voilà, voilà, voilà... :D
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:coolsmiley: :idiot2:
Réparations effectuées il y a moins de 10 000 km, facture fournie
carrosserie direction embrayage freins moteur suspension récents
Et elle n'affiche que 300Km au compteur, il y a du pigeon dans l'air, où j'ai raté un épisode
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300km c'est bien moins de 10000 non ?
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C est simplement que le moteur a été restauré.
Mon voisin fait de l import de voitures américaine et les mustangs sont fiable sauf les vieilles qui représentent un fantasme mais qui sont des plaits à entretenir et à rouler.
J ai eu un coup de cœur pour la cadillac escalade. Je trouvais ça mastoc mais trop trop bien. Du cuir épais comme on n'a pas en Europe, un bruit de v8 de dingue dans les tours (x6 et fpace ont pas résisté en sortie de péage) de la place de partout.
Essayé aussi challenger stage 1 et encore une fois un bruit de dingue. En fait les plastics on s'en tape tellement le v8 met la banane.
Et question entretien c est très accessible et pas forcément excessif.
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300km c'est bien moins de 10000 non ?
Oui bien sur, mais autant de réparations pour une voiture qui n'affiche que 300Km ???
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C'est un pro qui ne fait que cela, reconditionner des Vh de collection en les achetant une bouchée de pain et les revendant assez cher. ;)
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Oui bien sur, mais autant de réparations pour une voiture qui n'affiche que 300Km ???
Elle a 300km depuis ces gros travaux, en particulier changement de moteur.
En gros elle a été remise à neuf.
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C'est un pro qui ne fait que cela, reconditionner des Vh de collection en les achetant une bouchée de pain et les revendant assez cher. ;)
Elle a 300km depuis ces gros travaux, en particulier changement de moteur.
En gros elle a été remise à neuf.
Oki disons que j'ai rien dit
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C'est un pro qui ne fait que cela, reconditionner des Vh de collection en les achetant une bouchée de pain et les revendant assez cher. ;)
Pas tout à fait, il n'y a qu'à regarder les 27 annonces de ce vendeur. C'est assez hétéroclite, mais plutôt récent dans l'ensemble.
Vous connaissiez ça:
http://pros.lacentrale.fr/C036261/annonce/29597265/ (http://pros.lacentrale.fr/C036261/annonce/29597265/)
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Pas tout à fait, il n'y a qu'à regarder les 27 annonces de ce vendeur. C'est assez hétéroclite, mais plutôt récent dans l'ensemble.
Vous connaissiez ça:
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Oui sur base d'une toy IQ ;)
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Oui sur base d'une toy IQ ;)
Vendue avec une Aston, une vraie ?
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Mieux qu'une 500 ou autres O0
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Mieux qu'une 500 ou autres O0
L'IQ était très bien conçu, bonne mécanique, crémaillère de direction disposée en hauteur pour la compacité et la courte longueur hors tout, 3 ou 4 places....Mais aucun marketing, peu de personnalisation ! Face aux 500, Mini, Smart ce fut un échec ! Dommage Toyota l'a arrêtée du coup...
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Typique Toyota Europe....marketing zero ...et deja quelle idée de prevoir une version diesel !!!! Du coup les inges ont dut sacrifier la planche de bord ( pour caser la clim car moteur diesel trop gros sous le capot ) et l'agrement interieur. Techniquement cette voiture avait bcp de potentiel mais les marketeux europeens l'ont sacrifié .
Dommage.
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Typique Toyota Europe....marketing zero ...et deja quelle idée de prevoir une version diesel !!!! Du coup les inges ont dut sacrifier la planche de bord ( pour caser la clim car moteur diesel trop gros sous le capot ) et l'agrement interieur. Techniquement cette voiture avait bcp de potentiel mais les marketeux europeens l'ont sacrifié .
Dommage.
Quel erreur c'est vrai de mettre un diesel sur l'IQ surtout de la part de Toyota!
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Ford Mustang - Objet de légende
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La Ford Mustang est la sportive la plus vendue dans le monde
La Ford Mustang est même devenue la plus vendue de son segment sur les neuf marchés suivants : Chine, France, Suède, Pologne, République Tchèque, Hongrie, Roumanie, Finlande et Grèce. Sur le seul marché européen, la puissante américaine s’est écoulée à 15 335 exemplaires. En France, 1 751 Ford Mustang ont trouvé preneur l’an passé (coupé et cabriolet). Les ventes se répartissent sur notre marché à part quasi-égale entre la quatre cylindres 2.3 Ecoboost de 317 ch et la GT V8 de 421 ch.
http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-ford-mustang-est-la-sportive-la-plus-vendue-dans-le-monde-8507401.html (http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-ford-mustang-est-la-sportive-la-plus-vendue-dans-le-monde-8507401.html)
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Essai Ford Mustang Shelby GT350R : pour venger l'Ecoboost !
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ford-mustang-shelby-gt350r-pour-venger-lecoboost-8555394.html#ixzz4il4wext6 (http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ford-mustang-shelby-gt350r-pour-venger-lecoboost-8555394.html#ixzz4il4wext6)
Follow us: @Largus_auto on Twitter | Largus.auto on Facebook
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Essai Ford Mustang Shelby GT350R : pour venger l'Ecoboost !
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Je me contenterai déjà bien du 2.3 pour premier contact avec la Mustang.
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Je me contenterai déjà bien du 2.3 pour premier contact avec la Mustang.
De toute façon, pas importé pour nous !
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De toute façon, pas importé pour nous !
Je me contenterai d'autant plus du 2.3 sauf si un V8 se dévoue.
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Je me contenterai déjà bien du 2.3 pour premier contact avec la Mustang.
:tickedoff: faut bannir tout ce qui est made in US, suite à l'avis de Trump de se retirer des accords de Paris, il veux sauver la M.O. Ricaines en nous faisant crever par la pollution, faisons les crever à notre manière >:D
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:tickedoff: faut bannir tout ce qui est made in US, suite à l'avis de Trump de se retirer des accords de Paris, il veux sauver la M.O. Ricaines en nous faisant crever par la pollution, faisons les crever à notre manière >:D
Et de faire payer VW!!!
En fait, c'est le mensonge de VW qui est condamnable là bas, pas leur pollution supplémentaire!
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Je me contenterai d'autant plus du 2.3 sauf si un V8 se dévoue.
Il faudrait quand même savoir ce que tu veux ... dixit Robert, Zoé et compagnie ! T'es aux antipodes !
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Il faudrait quand même savoir ce que tu veux ... dixit Robert, Zoé et compagnie ! T'es aux antipodes !
Tu ne rêves jamais toi?
Et tes rêves sont-ils toujours en accord avec ta réalité ?
Le Blog a pour thème "mobilité quotidienne et les modes de déplacements & découvertes" que je sache la mobilité revêt des formes bien diverses, non?
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Ah ben mince moi qui croyait avoir lu que tu détestais ces véhicules là :
cette longue file de véhicules que je laisse sans regret s’ébrouer crachotant et claquant comme les tristes crécelles émettrices de gaz à effet de serre qu’elles sont qu’elles le veuillent ou non.
En effet rien que le 2.3 doit déjà être sympa avec les progrès effectué, mais un V8 restera un V8 :love:
Flo.
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Un V8 qui tourne à 8500 tr/mn c'est sur ce n'est pas la Mustang à la mobilité douce, mais quel moteur ! Sans compresseur et autre turbo... l'esprit Shelby !
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Tout à fait ! :love:
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Ah ben mince moi qui croyait avoir lu que tu détestais ces véhicules là :
En effet rien que le 2.3 doit déjà être sympa avec les progrès effectué, mais un V8 restera un V8 :love:
Flo.
M'enfin Flo, un V8 ça crachote pas un V8, ça glougloute !
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Ce V8 là, il glougloute pas, il aboie !
Une vraie voiture de course cette Shelby !
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La Mustang n'ira pas au Mans à cause de son aérodynamique, place à la Ford GT
Schéma intéressant d'une Mustang et d'une Ferrari 458 pour l'aérodynamisme de la face avant.
https://www.challenges.fr/automobile/essais/essai-ford-gt-interdite-aux-plus-de-1-85-m-et-plus-chere-qu-une-ferrari_495084#xtor=EPR-1- (https://www.challenges.fr/automobile/essais/essai-ford-gt-interdite-aux-plus-de-1-85-m-et-plus-chere-qu-une-ferrari_495084#xtor=EPR-1-)[ChaActu10h]-20170826
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Essai Ford Mustang 2018 : notre avis sur les Mustang EcoBoost et V8 GT
V8 obligatoire, même malus maintenant, American way of life...
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ford-mustang-2018-notre-avis-sur-les-mustang-ecoboost-et-v8-gt-9081395.html#ixzz5BA1WEJln (http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ford-mustang-2018-notre-avis-sur-les-mustang-ecoboost-et-v8-gt-9081395.html#ixzz5BA1WEJln)
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Essai Ford Mustang 2018 : notre avis sur les Mustang EcoBoost et V8 GT
V8 obligatoire, même malus maintenant, American way of life...
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ford-mustang-2018-notre-avis-sur-les-mustang-ecoboost-et-v8-gt-9081395.html#ixzz5BA1WEJln (http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ford-mustang-2018-notre-avis-sur-les-mustang-ecoboost-et-v8-gt-9081395.html#ixzz5BA1WEJln)
Mieux vaut une CORVETTE
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Mieux vaut une CORVETTE
Pas comparable, budget double!
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Essai Ford Mustang 2018 : notre avis sur les Mustang EcoBoost et V8 GT
V8 obligatoire, même malus maintenant, American way of life...
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ford-mustang-2018-notre-avis-sur-les-mustang-ecoboost-et-v8-gt-9081395.html#ixzz5BA1WEJln (http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ford-mustang-2018-notre-avis-sur-les-mustang-ecoboost-et-v8-gt-9081395.html#ixzz5BA1WEJln)
Clair que 7000 euros en plus ( avec le malus on est dans les 50000 euros) à ce prix la , justifie largement le V8 plutot que la "bouse" de 4cyl turbo... >:D
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Clair que 7000 euros en plus ( avec le malus on est dans les 50000 euros) à ce prix la , justifie largement le V8 plutot que la "bouse" de 4cyl turbo... >:D
J'espère!
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Clair que 7000 euros en plus ( avec le malus on est dans les 50000 euros) à ce prix la , justifie largement le V8 plutot que la "bouse" de 4cyl turbo... >:D
Une Mustang avec un 4 cylindres ce n'est pas une Mustang ^-^
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Non! Pas une vraie Mustang.
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Une Mustang avec des freins c'est pas une vraie Mustang ! ::)
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Mieux vaut une CORVETTE
Aux USA la Mustang c'est la Laguna / 508 ici.
J'exagère à peine.
La Corvette c'est le niveau au dessus.
Non non pas la Talisman :crazy:
Pour ça que la Mustang est plus un Pony car et la Corvette: muscle car.
Et..non non toujours pas la Talisman >:D
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Et toujours le mode bouffage de pneus....
http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-ford-mustang-2018-en-mode-dragster-9082395.html (http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-ford-mustang-2018-en-mode-dragster-9082395.html)
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Et toujours le mode bouffage de pneus....
http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-ford-mustang-2018-en-mode-dragster-9082395.html (http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-ford-mustang-2018-en-mode-dragster-9082395.html)
Bof beauf boaf...
-
Bof beauf boaf...
L'utilité....
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L'utilité....
Et encore du pétrole qui part en fumée!
Le jour où je mettrai la main sur une Mustang j'aurai autre chose à faire que de cramer du pneu j'espère!
-
Et encore du pétrole qui part en fumée!
Le jour où je mettrai la main sur une Mustang j'aurai autre chose à faire que de cramer du pneu j'espère!
Cruiser à 80 km/h! Avec le glougloutement du V8...
-
Moi, j’aime bien cramer du pneu.
Ça me détends après une journée de mer.. a écouter les conneries dites en réunions.
Déconnexion du vsa, 2nd, entrée dans le rond point, écraser l’accélérateur, pneu intérieur qui fume, civic qui glisse...ahhhh ça fait du bien.
-
Ah oui! Ça pourrait être une détente, pas très écologique...
Sinon :
Moi, je dis : "réunion, piège à cons!"
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Moi, j’aime bien cramer du pneu.
Ça me détends après une journée de mer.. a écouter les conneries dites en réunions.
Déconnexion du vsa, 2nd, entrée dans le rond point, écraser l’accélérateur, pneu intérieur qui fume, civic qui glisse...ahhhh ça fait du bien.
Comme la vidéo? je ne sais pas si je suis autorisé à mettre du mp4. LIO me le fera savoir
c'est le cousin, tous les week-end, après une semaine de maçonnerie
Il faut bien que jeunesse se fasse
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Faut mûrir aussi!
Dangereux sur route ouverte!
-
Faut mûrir aussi!
Dangereux sur route ouverte!
J'ai 3 cousins comme ça.
C'est même pas la peine de leur faire la morale, j'essaie encore de les décourager, je sais ce que ça fait quand ça tape fort ça m'est arrivé et jusqu'à il y a une dizaine d'années on faisait pareil . Sur leurs comptes face de bouc, ils ont des vidéos bien pire que ça.
Je ne leur souhaite pas à un désastre.
-
J'ai 3 cousins comme ça.
C'est même pas la peine de leur faire la morale, j'essaie encore de les décourager, je sais ce que ça fait quand ça tape fort ça m'est arrivé et jusqu'à il y a une dizaine d'années on faisait pareil . Sur leurs comptes face de bouc, ils ont des vidéos bien pire que ça.
Je ne leur souhaite pas à un désastre.
Ou de se faire gauler!
La jeunesse doit se passer...mais étudier, travailler et se passionner pour quelque chose sans mettre la vie des autres en danger et la sienne!
-
Ou de se faire gauler!
La jeunesse doit se passer...mais étudier, travailler et se passionner pour quelque chose sans mettre la vie des autres en danger et la sienne!
O0
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O0
Mais en tant que militaire, tu peux essayer de leur dire : pas de conneries!
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Cruiser à 80 km/h! Avec le glougloutement du V8...
Ou à 80 mp/h avec le glougloutement du V8 et les gyro / sirènes hurlantes :police: sur la highway :crazy:
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Rodéo de nuit ... Bruyant, inutile, irresponsable, polluant, dangereux ...
Un jour ou l'autre il finira par s’encastrer dans un pilier ou un chêne ; dans le meilleur des cas, sa voiture sera morte.
-
Rodéo de nuit ... Bruyant, inutile, irresponsable, polluant, dangereux ...
Un jour ou l'autre il finira par s’encastrer dans un pilier ou un chêne ; dans le meilleur des cas, sa voiture sera morte.
Rassurez moi, on ne peut pas considérer que faire des burn out c'est aimer l'automobile?
La notion de mise en danger d'autrui effleure-t-elle ces olibrius?
Quel plaisir peut-il y avoir à cela?
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Rodéo de nuit ... Bruyant, inutile, irresponsable, polluant, dangereux ...
Un jour ou l'autre il finira par s’encastrer dans un pilier ou un chêne ; dans le meilleur des cas, sa voiture sera morte.
Et oui, on devra encore aller désincarcérer des jeunes contre un platane ou une remorque de PL...ou pire, aller prévenir les parents à 3h du matin...Et ça, c'est toujours avec des voitures puissantes.
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De temps en temps, c'est des plus vieux ... Pas beaucoup plus prudents, mais très aggueris.
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Je vois que ça vous inspire les Mustang ::).....
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Et oui, on devra encore aller désincarcérer des jeunes contre un platane ou une remorque de PL...ou pire, aller prévenir les parents à 3h du matin...Et ça, c'est toujours avec des voitures puissantes.
Il n'y a que de puissantes voitures qui ont des accidents graves?
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Je vois que ça vous inspire les Mustang ::).....
Yep!
Moi et mes 102 poneys on raffole de Mustang.
http://www.carpixx.ch/fr/tag/poney/ (http://www.carpixx.ch/fr/tag/poney/)
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Mon cousin à plusieures BM, dont une M5 qui n'est pas celle sur la vidéo.
Je ne met pas les autres vidéos en ligne, bien pire, ce n'est pas l'intérêt de ce site.
Je n'approuve pas ces comportements, que j'ai moi même eu auparavent, mais ils n'ont jamais eu d'accident.
J'ai un autre cousin qui avait acheté en 2004-2005 une civic type -r comme première voiture, et neuve.
Il l'a toujours malmenée (elle à plus roulée au dessus de 6000 tr que en dessous), elle à aujourd'hui plus de 250000 km, et il n'a jamais eu un seul accrochage
Un autre cousin à eu 205 gti (à fait des tonneaux), mais avec les autres jamais rien eu ni touché: 19 16s, corrado g60, 328 cab, touareg, A6 S6,cayenne, A8, S5, A7 bi turbo, et la dernièrement une MUSTANG 5.0
La prudence c'est mieux mais puissance ne signifie pas accident
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Moi je pense que plus la voiture est puissante moins on en voit dans les casses autos
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Moins il y en a aussi en circulation!
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MUSTANG!!!
C'est le sujet de ce fil les filles et les gars !
Capice?
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Moi je pense que plus la voiture est puissante moins on en voit dans les casses autos
Exact, pour une seconde raison, après la faible diffusion : Les casseurs les mettent immédiatement en pièces ou elles sont refaites dans les pays de l'est. Ce qui peut rapporter de l'argent disparait immédiatement dans les "réseaux".
Dans mon coin, tu avais un garage qui à partir de deux véhicule de type "Porsche Cayenne" (accident avant et accident arrière) en faisait en ressoudant les deux morceaux. Cela c'est très mal terminé pour un des acheteurs ...
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Mon cousin à plusieures BM, dont une M5 qui n'est pas celle sur la vidéo.
Je ne met pas les autres vidéos en ligne, bien pire, ce n'est pas l'intérêt de ce site.
Je n'approuve pas ces comportements, que j'ai moi même eu auparavent, mais ils n'ont jamais eu d'accident.
J'ai un autre cousin qui avait acheté en 2004-2005 une civic type -r comme première voiture, et neuve.
Il l'a toujours malmenée (elle à plus roulée au dessus de 6000 tr que en dessous), elle à aujourd'hui plus de 250000 km, et il n'a jamais eu un seul accrochage
Un autre cousin à eu 205 gti (à fait des tonneaux), mais avec les autres jamais rien eu ni touché: 19 16s, corrado g60, 328 cab, touareg, A6 S6,cayenne, A8, S5, A7 bi turbo, et la dernièrement une MUSTANG 5.0
La prudence c'est mieux mais puissance ne signifie pas accident
Ben dis donc, tes cousins ne se refusent rien !
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Exact, pour une seconde raison, après la faible diffusion : Les casseurs les mettent immédiatement en pièces ou elles sont refaites dans les pays de l'est. Ce qui peut rapporter de l'argent disparait immédiatement dans les "réseaux".
Dans mon coin, tu as avait un garage qui à partir de deux véhicule de type "Porsche Cayenne" (accident avant et accident arrière) en faisait en ressoudant les deux morceaux. Cela c'est très mal terminé pour un des acheteurs ...
C'est malheureusement vrai!
Ces voitures sont très "revendables"
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Mon cousin à plusieures BM, dont une M5 qui n'est pas celle sur la vidéo.
Je ne met pas les autres vidéos en ligne, bien pire, ce n'est pas l'intérêt de ce site.
Je n'approuve pas ces comportements, que j'ai moi même eu auparavent, mais ils n'ont jamais eu d'accident.
J'ai un autre cousin qui avait acheté en 2004-2005 une civic type -r comme première voiture, et neuve.
Il l'a toujours malmenée (elle à plus roulée au dessus de 6000 tr que en dessous), elle à aujourd'hui plus de 250000 km, et il n'a jamais eu un seul accrochage
Un autre cousin à eu 205 gti (à fait des tonneaux), mais avec les autres jamais rien eu ni touché: 19 16s, corrado g60, 328 cab, touareg, A6 S6,cayenne, A8, S5, A7 bi turbo, et la dernièrement une MUSTANG 5.0
La prudence c'est mieux mais puissance ne signifie pas accident
Belles voitures mais qu'ils se tiennent!
Ce type de véhicules ne met pas au dessus des lois, bien au contraire.
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Il n'y a que de puissantes voitures qui ont des accidents graves?
Non, mais les rodéos (dont on parle ici) qui finissent parfois de manière dramatique se font rarement en Dacia...
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Non, mais les rodéos (dont on parle ici) qui finissent parfois de manière dramatique se font rarement en Dacia...
Sur le A4 ils font ou peut être faisait car il y a eu pas mal de contrôles avec des merdes pas possibles, des cerceuil à deux places roulants, mais quand je roulais les nuits jamais je ne les ai vu avec de puissantes autos, au mieux des vieilles BM fumantes avec pas grand chose sous le capot.
Mais bon peut être qu'il y a des endroits ou les monstres de la route servent à faire des départs arrêtés ou je ne sais quelles conneries
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C'est surtout que les voitures (propulsions allemandes) n'ont plus grand chose à voir avec ce qui est indiqué sur le certificat d’immatriculation tant les ateliers clandestins font de business ou les copains des copains qui"s'y connaissent pour pas cher".
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MUSTANG!!!
C'est le sujet de ce fil les filles et les gars !
Capice?
Une balayeuse en chocolat est demandée pour Pâques ::),
non pas toi hondasan tu es tombé dedans quand tu étais petit ;D
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Sinon : viscéralement attachante!
http://www.caradisiac.com/essai-video-ford-mustang-restylee-2018-visceralement-attachante-167267.htm (http://www.caradisiac.com/essai-video-ford-mustang-restylee-2018-visceralement-attachante-167267.htm)
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Alors je pose la question mais j'ai ma réponse pour moi :crazy:
V8 5.0 de 450 ch ou 4 cylindres 2.3 turbo de 290 ch ?
Boîte mécanique à six rapports ou auto à 10 rapports?
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Alors je pose la question mais j'ai ma réponse pour moi :crazy:
V8 5.0 de 450 ch ou 4 cylindres 2.3 turbo de 290 ch ?
Boîte mécanique à six rapports ou auto à 10 rapports?
Maintenant même malus! V8 obligatoire.
La boîte à sa guise.
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Un autre article, sur ce joli bolide ...
https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/essai-ford-mustang-restyl (https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/essai-ford-mustang-restyl)ée-encore-plus-attachante/ar-AAvIF4k?
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La série spéciale Mustang Bullit
(http://www.image-heberg.fr/files/15234535232041965961.jpg)
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Une hybride alors!
La marque à l'ovale bleu confirmait il y a plusieurs mois le lancement de la version hybride de la Mustang pour 2020 avec un bloc thermique de type Ecoboost fonctionnant de concert avec un moteur électrique. Étonnamment, le dernier clip publié par Ford sème le doute avec un schéma de V8.
https://www.caradisiac.com/amp/la-ford-mustang-hybride-s-annonce-171947.htm (https://www.caradisiac.com/amp/la-ford-mustang-hybride-s-annonce-171947.htm)
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J’en parlais ailleurs mais là c’est mieux: voilà.
https://www.autogespot.fr/ford-mustang-gt/2013/06/01 (https://www.autogespot.fr/ford-mustang-gt/2013/06/01)
Détails de la voiture ( tu parles de détails... :buck2:)
Vitesse de pointe 250 km/u
Accélération 0-100 km/u 5.50 s
Puissance 300 pk
Couple 320 Nm @ 4500 tpm
Poids 1582 kg
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Tout à mon entrain j’ai surnommé de manière erronée mon Mustang Bleu Velocity 53,8K
en tant que 56K :crazy: mais vu la tronche du malus on est dedans >:D
Ford France vous propose un catalogue unique de voitures neuves ou d’occasions et d’utilitaires a l’achat ou en location. Decouvrez notre large gamme de vehicules Ford et profitez de nos offres.
https://www.ford.fr/s/vWPU (https://www.ford.fr/s/vWPU)
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Pourquoi pas une gamme Mustang?
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/26699-ford-mustang-mach-e-toutes-les-informations-et-photos-officielles (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/26699-ford-mustang-mach-e-toutes-les-informations-et-photos-officielles)
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Une Mustang V8 5.0, sinon rien >:D
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Une Mustang V8 5.0, sinon rien >:D
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Une Mustang V8 5.0, sinon rien >:D
Avec un malus déplafonné!
Mais, l'Automobile change.
Mais, Oui, une Mustang, un V8!
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La marque à l'ovale bleu Ford remplacera en 2022 son iconique coupé Mustang. Un véhicule combinant un V8 hybride et des traits hérités du SUV Mustang Mach-E seront de la partie. En attendant son introduction en bonne et due forme, voici un rendu virtuel non-officiel proposé par un graphiste.
https://www.caradisiac.com/future-ford-mustang-comme-ca-182667.htm (https://www.caradisiac.com/future-ford-mustang-comme-ca-182667.htm)
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Ford Mustang Mach 1 (2021) : plus puissante que la Bullit !
https://www.largus.fr/actualite-automobile/ford-mustang-mach-1-2021-plus-puissante-que-la-bullit-10342405.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/ford-mustang-mach-1-2021-plus-puissante-que-la-bullit-10342405.html)
Un bon V8 remanié!!
Invendable chez nous!
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Aux USA la Mustang c'est la Laguna / 508 ici.
J'exagère à peine.
La Corvette c'est le niveau au dessus.
Non non pas la Talisman :crazy:
Pour ça que la Mustang est plus un Pony car et la Corvette: muscle car.
Et..non non toujours pas la Talisman >:D
On en voit parfois dans le quartier :D
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"belle" frotte sur l'aile AR D :-\
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"belle" frotte sur l'aile AR D :-\
Et la version plus récente et sans rayures:
FORD MUSTANG GT V8 2018: UNE BONNE ÉVOLUTION?
(La vidéo date du 14 avr. 2018)
https://youtu.be/zZMFeXksfPQ (https://youtu.be/zZMFeXksfPQ)
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Bon sinon en V8 potable, y a ça aussi
LÀ c'est le 6 L en Bva