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28 mars 2024 à 13:57:27

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Auteur Sujet: Pourquoi pas une mustang ?  (Lu 68461 fois)

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
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Re : Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #90 le: 19 décembre 2015 à 20:50:10 »

Vivement que le prix du baril augmente à nouveau (très haut si possible!!) pour continuer sur cette belle lancée.  :P

Il se casse la gueule de plus en plus, surtout depuis que les USA ont repris leurs autonomie, donc demande moins forte, répercution sur les ventes (bcp de stock).
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne campagnolo

  • Bonobien Complet
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Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #91 le: 20 décembre 2015 à 00:00:57 »
Salut poulou, lorsque je t'ai demandé "neuve ou d'occase" je n'ai pas voulu me mêler de tes affaires privées mais si "occase" c'était pour te dire qu'il y a un importateur spécialiste "Mustang" situé à La Fare Les Oliviers, son site est visible sur la toile mais peut être tu connaît déjà cet établissement.

enilessouM

  • Invité
Re : Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #92 le: 20 décembre 2015 à 00:44:23 »
C'est surtout incroyable ce que les constructeurs ont réussi à progresser dans le bricolage pour faire baisser le CO2 officiel de leurs voitures!! Ils sont forts quand même.
C'est à dire uniquement pendant les tests. (ajout d'inutiles S/S, rallongement des rapports de boite "aux petits oignons" pour coller pile poil aux tests et non à la vraie vie, logiciels en tout genre etc etc)

Je ne suis malheureusement pas du tout impressionné par ces chiffres, Harry, c'est du "fake".

Par contre, pour la diminution du kilométrage moyen, là par contre il y a de quoi se réjouir.  :)
Vivement que le prix du baril augmente à nouveau (très haut si possible!!) pour continuer sur cette belle lancée.  :P

+1 €
 :je-sors:

Hors ligne campagnolo

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Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #93 le: 20 décembre 2015 à 00:48:55 »
J'ai vérifié la boutique est toujours en activité d'après le site, on peut louer des autos prestigieuse à la journée et il y en a de belle.

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
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Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #94 le: 20 décembre 2015 à 10:11:46 »
Je parlais de ceux là :
.........
Et pour compléter, on peut aussi noter qu'entre 2008 et 2015 le kilométrage annuel moyen a diminué :

.......

Merci  :)
Ces chiffres Ademe sont évidemment du pipeau, on est tous d'accord. Je pensais qu'ils avaient produit une étude sur les émissions réelles, d'où mon envie d'en savoir plus.

Il nous manque les chiffres de parc pour comprendre pourquoi la consommation brute baisse moins vite que le kilométrage moyen des VH. Mais je pense qu'il y a un problème : ce kilométrage concerne probablement uniquement les voitures particulières. Ceux du CO2 théorique de l'Ademe aussi d'ailleurs.

Et aussi, la consommation de carburants en France c'est juste le parc français, ou tout ce qui est distribué en France y compris aux étrangers ?

Difficile de faire le lien entre des chiffres qui n'ont pas la même assiette, mais ce que je vois c'est que la consommation de carburants n'augmente plus depuis 15 ans malgré une croissance du parc et une croissance économique non nulle sur la période. Ce qui peut vouloir dire qu'il y a moins de VH, ou que chaque VH roule moins, ou que chaque VH consomme moins par km ... ou un mix des trois.
On est déjà sûr que chaque VH particulier roule moins, c'est tout (sous réserve du sérieux de l'étude, qui se base sur quelles données ?)


phil

  • Invité
Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #95 le: 20 décembre 2015 à 10:33:36 »
Les chiffres pour les carburants concernent il me semble l'ensemble vendu en France...donc ventes aux étrangers qui font le plein aussi. Il faut toutefois remarquer que depuis au moins 10ans les PL par exemple évitent au maximum de faire le plein en France car plus cher et avec 2x500l de réservoir ils peuvent très bien traverser le pays sans ravitailler . De plus en 10 ans l'activité économique n'arrête pas de décliner au niveau industriel surtout lourd ( par ex Renault et PSA qui affrétaient des milliers de PL/jours ont environ réduit de moitié ce traffic ( source PSA Mulhouse/Sochaux) .
A l'inverse les activités de services/livraisons "légeres" ont explosé ce qui signifie et explique la multiplication des VUL sur nos routes.
Quand à la baisse de CO2 des voitures vendues elle n'est bien sur que faible en réalité ( suffit de regarder des stats genre "sprit monitor" par exemple) et très loin des annonces officielles mais je suis pas sur que les français roulent vraiment de moins en moins. Par contre le nombres de véhicules par familles augmente oui ce qui explique sans doute la baisse unitaire par véhicule.

enilessouM

  • Invité
Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #96 le: 20 décembre 2015 à 11:52:42 »
Ford Avenue des États-Unis  (ça ne s'invente pas) expose la Mustang de Grigou.
Enfin, une  Mustang Rouge, vu qu'on est dimanche et derrière la vitrine, impossible de savoir si c'est le 4 cylindres dont rêve notre esthète  >:D

J'irais voir ça dans la semaine si j'ai que ça à faire.

Oui en fait  :2funny:

Hors ligne stratus

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Re : Re : Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #97 le: 20 décembre 2015 à 13:39:42 »
+1 €
 :je-sors:

c'est à dire?? Tu es +1...
... ou pas??
 :crazy:

enilessouM

  • Invité
Re : Re : Re : Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #98 le: 22 décembre 2015 à 10:23:55 »
c'est à dire?? Tu es +1...
... ou pas??
 :crazy:

Oui mon Strat' ++1  O0
Et +1€ au litre  >:D

enilessouM

  • Invité
Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #99 le: 01 février 2016 à 12:08:15 »
Ford Mustang V8 ou 4 cylindres Ecoboost ?

http://www.dailymotion.com/video/x2oarvv_ford-mustang-v8-ou-4-cylindres-ecoboost_auto

Vu comme ça c'est vrai que le 2.3 L est pas mal.

L'Ecoboost de la Ford Mustang face au V8

http://www.dailymotion.com/video/x281sm4_l-ecoboost-de-la-ford-mustang-face-au-v8_auto

« Modifié: 01 février 2016 à 12:11:09 par Mouss'light »

Hors ligne poulou13

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Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #100 le: 01 février 2016 à 12:41:15 »
V 8 pour moi
mais le 2,3 est très intéressant en conso et surtout à l'achat 
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

enilessouM

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Re : Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #101 le: 01 février 2016 à 14:06:25 »
V 8 pour moi
mais le 2,3 est très intéressant en conso et surtout à l'achat

Pour bien faire il faudrait pouvoir tester les deux  :crazy:
Quasi certain que le glou - glou du V8 glouton m'envoûterait....

Hors ligne zouzou60

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Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #102 le: 21 avril 2016 à 22:24:26 »
 Ford vient d'annoncer que la Mustang était le coupé sport le plus vendu au monde en 2015. Un succès énorme pour la sixième génération de pony car qui s'est écoulée à 110 000 exemplaires l'an dernier sur le globe, sans compter les 30 000 versions cabriolet vendues.

http://www.caradisiac.com/ford-mustang-coupe-le-plus-vendu-au-monde-en-2015-107802.htm
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

enilessouM

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Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #103 le: 21 avril 2016 à 22:47:28 »
Ah parce qu'en plus on doit choisir ?  :D

Hors ligne zouzou60

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Re : pourquoi pas une mustang
« Réponse #104 le: 21 avril 2016 à 23:09:16 »
Le rêve américain c'est avec ou sans toit?
Avec ou sans V8....
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).