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A votre avis que faut donc t-il faire ?

Payer moins cher un véhicule propre
20 (28.2%)
Payer plus cher un véhicule non propre
5 (7%)
Taxer plus les carburants non propres (essence/diesel)
8 (11.3%)
Taxer moins  les carburants propres
16 (22.5%)
Taxer plus les payages autoroutes des véhicules polluants
2 (2.8%)
Taxer moins  les payages autoroutes des véhicules moins polluants
8 (11.3%)
Taxer l'entrée dans les villes des véhicules plus polluants
10 (14.1%)
Ne pas taxer l'entrée en ville aux véhicules plus polluants
2 (2.8%)

Total des votants: 22

Auteur Sujet: pour rouler propre, que faut-il faire ?  (Lu 20191 fois)

Hors ligne BsN

  • Gardien du Temple
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Re : Re : Re : pour rouler propre, que faut-il faire ?
« Réponse #165 le: 03 janvier 2008 à 20:41:51 »
Genre arriver en réunion en pantalon de ciré jaune sale, le casque sous le bras et dégoulinant de partout parcequ'il y a eu une petite averse ?
Bah, avec une moto à 10.000 €, il reste encore 90.000 € pour s'acheter une combinaison de pluie (ou 4 Prius) avant d'arriver au prix de la Tango

et puis 245 km/h avec ça, faut pas s'aimer, hein...
ex HONDA CR-V II 2.2 i-CTDi - ex LEXUS RX400h - LEXUS RX450h F-Sport - FIAT Panda Cross 0,9 Twinair

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 26444
Re : pour rouler propre, que faut-il faire ?
« Réponse #166 le: 03 janvier 2008 à 21:27:12 »
Ach ! Vieux motards que j'aimais...  ;)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

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  • Bonobien Complet
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Re : pour rouler propre, que faut-il faire ?
« Réponse #167 le: 01 février 2008 à 18:58:47 »
Un sujet de

Ces maires qui ne veulent pas de bus hybrides

Les différents maires des villes de France, quelque soit leur couleur politique, sont unanimes. Ils sont tous contre les autobus hybrides.
C'est avec une grande joie que nous avons eu la nouvelle de la plus grosse commande d'autobus hybrides de l'histoire. Elle a été passée par le service des transports de Washington D.C., l'agglomération de la capitale des Etats-Unis va s'équiper de 952 autobus GM-Allison diesel-hybrides. C'est encore plus important que la commande de la ville de New York, qui le mois dernier était de 850 autobus auprès du fabricant concurrent, Daimler Buses. Et d'après nos données, il y a maintenant plus de 100 villes, aux Etats-Unis, au Canada, au Japon, en Chine et en Europe, où il y a des autobus hybrides en service. Mais en France, on les cherche encore. Alors que de tous les véhicules en circulation, l'autobus urbain, avec ses milliers d'accélérations et de freinages quotidiens, est précisément celui qui le plus à gagner à adopter la technologie hybride. C'est ce qu'ont parfaitement compris les américains, qui sont au stade du déploiement de masse de la technologie hybride.
Dans l'hexagone, nous devons nous contenter de la formidable nouvelle que la RATP va effectuer le mois prochain un test d'un autobus hybride. Information qui nous comble de joie ! Mais à la question bête, qui est de savoir si les parisiens pourront monter dans cet autobus hybride, la réponse est encore plus bête, il semblerait qu'ils ne pourront pas. Officiellement en effet, ce serait contre la politique de la RATP que de tester des nouvelles technologies sur des véhicules en service régulier... On reconnaitra donc l'autobus hybride à ce qu'il sera vide, et qu'il consommera son gazole pour rien.

Mais le pire selon nous, est qu'à 6 semaines des élections municipales, nous n'avons encore entendu aucun candidat faire la promesse qu'il achètera des autobus hybrides pour sa commune. Moteur Nature s'engage à publier un article sur le premier candidat à nous informer*, qu'il s'engage à acquérir au moins 5 autobus hybrides durant son mandat.


CR-V 2,2 i CTDI EX GRIS COSMOS SEPT 2005 (avec Marche-pieds, Lunette de Fresnel, Attache caravane amovible)  Mon Blog  http://hervetoutsimplem.skyblog.com/

 

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