D'accord sur le principe. Les transports par route sont ridiculement peu taxé, vu ce qu'ils coûtent réellement (pollution, accidents, dégats aux routes, etc.)

Je suis d'accord, le train devrait être bien plus utilisé. Ou, devrais-je dire, bien plus utilisable... Car il n’y a pas de volonté marquée des opérateurs de train (français, mais aussi allemands) de s’encombrer avec du fret et ses contraintes...

Mais commencez donc par boycotter les achats en ligns pour lesquels vous voulez (comme moi) être livré dans les 24 H. Souvent, le camion qui viendra vous livrer aura circulé pratiquement à vide....

Oui, mais non. Ce n’est pas demain la veille que le train viendra me livrer à la maison.
Et il n'est pas possible de demander aux sociétés de livraison d’avoir le véhicule adapté à la taille (et couleur) du colis. Par contre c’est dans leur intérêt de ne pas rouler vides; Sans parler qu’ils font surtout des petits trajets (une dizaine de km).

Sur autoroute la vitesse devrait être à 160 et non pas à 130....

Maintenant 160 pour une voiture poubelle c'est beaucoup.

Oui, mais non. Ce n’est pas demain la veille que le train viendra me livrer à la maison.
Et il n'est pas possible de demander aux sociétés de livraison d’avoir le véhicule adapté à la taille (et couleur) du colis. Par contre c’est dans leur intérêt de ne pas rouler vides; Sans parler qu’ils font surtout des petits trajets (une dizaine de km).

J'ai du récemment faire livrer par camion 7 palettes de 1 tonne chacune avec des documents papiers de Anvers à Frankfurt (env. 400 km). Ca m'a coûté 400 €, chargement et déchargement compris. Vous trouvez cela normal ?

Tu m'as mal compris: je trouve ce prix (0.5 € du km) anormalement bas !
Ca paye à peine le carburant du camion (bon, il est détaxé, mais quand même), les taxes, assurances, l'amortissement du matos, etc.
Pas étonnant qu'ils passent outre des règles de sécurité les plus émémentaires.

Tu m'as mal compris: je trouve ce prix (0.5 € du km) anormalement bas !
Ca paye à peine le carburant du camion (bon, il est détaxé, mais quand même), les taxes, assurances, l'amortissement du matos, etc.
Pas étonnant qu'ils passent outre des règles de sécurité les plus émémentaires.

Effectivement c'est ce que je pensais, je trouvais déjà le prix bas, mais on peut faire mieux. Il y a beaucoup de petits transporteurs indépendants avec un camion qui casse les prix et qui ne durent même pas un an. Il ne comptent même pas les heures passées sur la route.

Je n'avais effectivement pas vu le sens.

Quand aux transporteurs grandes maisons de prtits colis.

Pas de mouchard sur la camionnette, suivi GPS par la boîte, 60 à 80 adresses par jour.

Et on s'étonne de les voir passer comme des boulets de canon...

Le mec indépendant pareil, petite camionnette hypermusclée. Ils sont payé aux kilomètres . C'est ainsi qu'ils établissent leur tarifs. Pas de contrôle d'heures ils sont leur patrons, pas de mouchard sur la camionnette.

Des zombies transformé en bolides, comme ils voient plus haut et loin que toi, ils te doublent comme des chasseurs.

D'ailleurs la législation est appelée à changer mouchards et autres...mais quand c'est l' l'Europe qui nous fait des règlements communautaires aberrants sur les produits, mais n'arrive pas à gérer les règles du  travail.

Le transport routier est outrageusement avantagé par rapport à l'usure et la pollution produite.

Il coûte extrêmement cher à la collectivité.

Tu penses à quoi, comme française concurrençant Porsche ?

Rien de précis, n’importe quelle familiale peut faire plus de 160 de nos jours. Même les voiturettes de ville (205, Smart & Co) y arrivent.
Puis, il ne faut pas oublier qu'en Allemagne Mercedes est l'équivalent d'une Renault, une voiture familale, ayant dans sa gamme quelques modèles "de prestige".

Donc, même si on interdisait les Porsche, Ferrari et autres Maserati, ça ne changerait pas grand chose à la capacité des gens de rouler vite.

Ce qu'il faut tenter de privilégier, c'est que le camion, même vide, ne prenne en charge ton colis qu'à la gare, et ne s'amuse pas par exemple à traverser la France pour te livrer un T-shirt

Oui mais c'est rare. Mon supermarché se fournit à 4 km de chez moi, et les achats style FNAC viennent par la Poste (donc à dos d'âne).

un père de famille (deux jeunes enfants) a perdu le contrôle de son VH et joué les Candeloro à l'entrée du tunnel suivant.

Pourquoi?

Je ne suis pas un fanatique des limitations mais je n'ose imaginer ce qu'aurait donné cette situation à plus grande vitesse ...

Rien.
Premièrement tu as dit que c’était limité à 70, c’aurait été pareil en Allemagne.
Deuxièmement, je ne crois pas que quelqu’un de sain d’esprit roulerait plus de 80-90 maximum dans ces conditions, même si il n’y avait pas de limitation.
Faut comprendre que nous n’avons pas la frustration du Français qui veut, mais ne peut pas. Nous on peut, faut juste aller un peu plus loin pour le faire.

Et je doute de la capacité des Français à se comporter raisonnablement, contrairement aux Allemands.

Ca c’est le grand problème entre les anglo-saxons et les latins, spécifiquement les français. Dû probablement à des facteurs historiques (royaume fortement centralisé): Les français considèrent que "le peuple" (donc eux mêmes) est stupide et incapable de maîtriser ses pulsions! Les autorités françaises traitent les gens comme des demeurés. On l’a bien vu pendant Chernobyl: Surtout ne pas affoler la populace! Dire n’importe quoi, ils sont de toute façon trop bêtes pour comprendre qu’on leur ment...
Pendant que chez moi le gouvernement à publié des zones de risque et des conseils, en France le gouvernement a essayé de tout nier de peur que les gens partent dans les rues en hurlant de terreur, ou se suicident…

Bref, il ne faut pas dire que vous êtes bêtes, indisciplinés et irresponsables. C’est votre système (politique, d’éducation, etc.) qui essaye de vous faire croire ça. Vous n'étes à la base pas plus indisciplinés qu'un allemand.