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Sur les voitures électriques, la vitesse est bien souvent bridée, 185 km/h sur Kia EV6, 210 km/h sur Mercedes EQS (option de débridage payante)
C'est évidement pour pouvoir rouler sur les quelques sections non limitées des autoroutes allemandes ? Sur lesquelles, c'est bien connu, la vitesse n'est pas accidentogène, contrairement à ce qui se passe dans le reste du monde
Sur les voitures électriques, la vitesse est bien souvent bridée, 185 km/h sur Kia EV6, 210 km/h sur Mercedes EQS (option de débridage payante) par exemple mais pas chez Tesla.Bref, fini les grandes vitesses de pointe.
Pourquoi ne pas les limiter en fonction du pays où réside le conducteur de la carte grise ( avec contrôle des mines si la voiture a été achetée dans un autre pays ) et electroniquement à chaque passage des barrières de péage ?140 km/h maximum en France me semble déjà pas mal.
pour revenir à nos moutons , la jazz donc : ce matin petit tour pour un lavage hp rapide . Un conseil laissez les clés DANS la voiture, car cette co... s'ouvrait et se fermait à chaque fois que je faisais le tour pour la laver !! pas grave mais énervant
Parce que c'est toucher à une certaine liberté.Je suis le premier à dépasser le 140 km/h...
Vous devez être morts d'angoisse chaque matin avec ce type de pensées et ... de souhaits. Pour ma part je ne souhaite pas vivre en France/Belgique Corée du Nord...
Notre liberté d'automobiliste est déjà largement entravée.....et pour sauver des vies , ta liberté comme la mienne n'a pas de prix ni de compromis possible.Je crois plutôt au lobbying de certains constructeurs......
Ce fil part totalement dans tous les sens... Je l'ai bloqué un petit moment le temps de voir quoi faire comme déplacements... Mais c'est totalement dingue tous les HS...Seule solution virer tout vers le pêle-mêle à partir d'un certain moment...