Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 14:01:28

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 923176 fois)

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29828
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4545 le: 15 juin 2019 à 10:41:49 »
Je pense que mon seul problème est du à la pollution qui bloque parfois le VH à 80.

ca ressemble au comportement d'un moteur qui se met en sécurité. Pas de voyant allumé ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne CRV-ma

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9679
  • Traverse la rivière avant d'insulter le crocodile.
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4546 le: 15 juin 2019 à 11:08:14 »
ca ressemble au comportement d'un moteur qui se met en sécurité. Pas de voyant allumé ?
Non,  la dernière fois, aucun voyant ne s'est allumé !
Le Vh est passé à la valise, selon le cc aucune alerte !

Y a-t-il une alerte pour la vanne egr ?
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29828
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4547 le: 15 juin 2019 à 11:31:04 »
Non,  la dernière fois, aucun voyant ne s'est allumé !

et qu'est ce qu'on fait en cas de panne de voyant  ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne CRV-ma

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9679
  • Traverse la rivière avant d'insulter le crocodile.
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4548 le: 15 juin 2019 à 11:42:56 »
et qu'est ce qu'on fait en cas de panne de voyant  ?
Là tu sème le doute !  >:(

Depuis la dernière fois où j'ai eu l'alerte de la "fontaine couchée" + "!"+"moteur jaune", et passage à la CC, je n'ai plus aucune alerte !
C'était en 01/2018 à 101 000 km.

Ont-t-ils bloqué les alertes ?   :crazy:
« Modifié: 15 juin 2019 à 11:50:13 par CRV-ma »
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne jo37

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6597
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4549 le: 15 juin 2019 à 12:00:48 »
Je ne suis pas un spécialiste et je n'ai jamais eu de problèmes de pollution, mais la vanne egr bien encrassée sera signalée par le voyant moteur jaune
Ils t'ont effacé le voyant, mais qu'on t'ils fait pour résoudre le problème?
Sur ta photo, tu avais aussi un soucis de FAP.
Effacer une alarme de pollution c'est une chose, mais il faut s'attaquer à ce qui génère cette alarme.
Si ils n'ont rien nettoyé ni vérifié tout le système d'injection,ça ne sert à rien

Hors ligne CRV-ma

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9679
  • Traverse la rivière avant d'insulter le crocodile.
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4550 le: 15 juin 2019 à 17:56:19 »
Je ne suis pas un spécialiste et je n'ai jamais eu de problèmes de pollution, mais la vanne egr bien encrassée sera signalée par le voyant moteur jaune
Ils t'ont effacé le voyant, mais qu'on t'ils fait pour résoudre le problème?
Sur ta photo, tu avais aussi un soucis de FAP.
Effacer une alarme de pollution c'est une chose, mais il faut s'attaquer à ce qui génère cette alarme.
Si ils n'ont rien nettoyé ni vérifié tout le système d'injection, ça ne sert à rien
J'ai pas assisté à l'opération. Interdit d'entrer dans leur atelier de cc.
A ce qu'il m'a dit : ils ont fait une régénération forcée l'aide de la valise durant 30 mn, puis à un lavage du pot catalytique (sans dire comment).
Depuis, je n'ai plus d'alerte de pollution (moteur, gaz d'échappement, ...)

Je fait les vidanges tous les 5000 km, le filtre huile tous les 10000 km, et le filtre à air et le filtre GO tous les 15000 km.

Nous avons plusieurs facteurs responsable de l'encrassement du moteur : les cuves de la la station, les camions-citernes ; même l'air est très pollué par d'autres Vh plus vieux.

Le cc a aussi mercedes, il m'a dit que leur FAP est plus élaboré, et il cause moins d'ennui.
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29828
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4551 le: 15 juin 2019 à 18:00:58 »
tu devrais peut être envisager l'installation d'un pré filtre à gazoil (et le vérifier régulièrement). Je sais que la qualité du carburant est parfois limite au Maroc et que les moteurs diesel modernes on des tailles d'injecteurs qui ne supportent pas la moindre crasse. 
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne CRV-ma

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9679
  • Traverse la rivière avant d'insulter le crocodile.
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4552 le: 15 juin 2019 à 18:06:01 »
tu devrais peut être envisager l'installation d'un pré filtre à gazoil (et le vérifier régulièrement). Je sais que la qualité du carburant est parfois limite au Maroc et que les moteurs diesel modernes on des tailles d'injecteurs qui ne supportent pas la moindre crasse.
Effectivement, ça résume parfaitement mon problème.  O0

Sauf que installer un pré-filtre risque de compliquer l'arrivée du GO aux injecteurs.

CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57566
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4553 le: 15 juin 2019 à 18:10:35 »
C'est courant les pré filtre en Afrique.
Chez nous, sur beaucoup de tracteurs agricoles, il y a 2 filtres à gazole.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29828
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4554 le: 15 juin 2019 à 18:17:04 »
je ne pense pas. J'ai toujours (fait) monter ça sur les voitures que j'ai utilisées en Afrique. TTu serais étonné de voir ce qu'on trouve dans ce préfiltre !
J'avais des filtres à cuve, avec filtre (en papier ?) et vis de purge, installés en général à côté du filtre d'origine. Cout: env. 100 €, monté.
J'ai vu que certains installaient un simple filtre en plastique transparent sur la durite d'arrivée de carburant. Ca doit coûter qques € et s'installer en 5 minutes sur la durit mais je ne sais pas si c'est efficace.  D'un autre côté, même si ça ne filtre qu'une partie des saloperies, c'est déjà ça de moins pour le moteur
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne CRV-ma

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9679
  • Traverse la rivière avant d'insulter le crocodile.
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4555 le: 15 juin 2019 à 22:18:37 »
je ne pense pas. J'ai toujours (fait) monter ça sur les voitures que j'ai utilisées en Afrique. TTu serais étonné de voir ce qu'on trouve dans ce préfiltre !
J'avais des filtres à cuve, avec filtre (en papier ?) et vis de purge, installés en général à côté du filtre d'origine. Cout: env. 100 €, monté.
J'ai vu que certains installaient un simple filtre en plastique transparent sur la durite d'arrivée de carburant. Ca doit coûter qques € et s'installer en 5 minutes sur la durit mais je ne sais pas si c'est efficace.  D'un autre côté, même si ça ne filtre qu'une partie des saloperies, c'est déjà ça de moins pour le moteur
Tu parles des Vhs essence.
J'en ai déjà mis sur mes ex en essence, et c'est très efficace.

Mais sur le CRV4, ça doit être délicat, si le préfiltre se bouche pour un rien, ça risque de déclencher des réactions en chaine sur tous les détecteurs électroniques !
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29828
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4556 le: 16 juin 2019 à 14:15:06 »
c'est à tester. Je préfère déclencher une alerte électronique qui m'oblige à nettoyer un préfiltre que de devoir remplacer les injecteurs (et la pompe d'injection) parce que des saletés sont passées.
En fait, en afrique, le problème vient souvent de la présence d'eau dans le GO

J'ai eu un CRV diesel. J'avais des problèmes de vibration du moteur qui se sont avérées être liées à la qualité du GO que j'utilisais (la marque DATS, en Belgique), qui avait semble t'il un indice de cétane dans les normes légales mais pas vraiment dans les tolérances du moteur Honda.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57566
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4557 le: 17 juillet 2019 à 20:06:58 »
Une Corvette à moteur central arrière ? Sacrilège ! Pourquoi pas une Porsche à roues avant motrices ? Ce bouleversement doit permettre à la super-Chevrolet de creuser l'écart avec sa petite sœur Camaro, mais certains prétendent que l’avantage n’est plus aussi déterminant depuis l’avènement des aides électroniques. 

"Le chariot de supermarché vous obéit plus volontiers lorsque vous empilez près de vous les packs de bière. "

De Budweiser?

https://www.challenges.fr/automobile/nouveautes/pourquoi-la-corvette-passe-au-moteur-central-arriere_664750
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne dav77

  • Membre vérifié
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14714
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4558 le: 12 août 2019 à 19:59:10 »
DS3 Crossback : à peine 10 secondes nécessaires pour pirater et voler le petit SUV français !

https://www.lesnumeriques.com/vie-du-net/ds3-crossback-a-peine-10-secondes-necessaires-pour-pirater-et-voler-le-petit-suv-francais-n139083.html
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57566
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4559 le: 12 août 2019 à 20:05:18 »
C'est sûr, c'est court mais entre 10s et 60s, je le dis que cela ne résiste vraiment pas longtemps!!! Et sans rien abîmer, sans faire de bruit...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).