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26 juin 2019 à 05:50:19

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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 445383 fois)

Hors ligne haga

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4500 le: 28 mars 2019 à 10:14:30 »
Ils font pas dans le bas de gamme.  :D
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4501 le: 28 mars 2019 à 10:26:32 »
Ils font pas dans le bas de gamme.  :D

Ils ont essayé avec la Tata Nano! Un échec...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4502 le: 28 mars 2019 à 12:33:23 »
Les Volvo ne sont pas des clones des véhicules Allemand,
ils ont toujours fait des autos "décalées" avec une qualité la meilleure possible. Toujours en avant pour la sécurité.
Concurrentes des Allemandes, offrant aussi bien et moins cher. Moins bien "finies" ok, mais est ce un critère primordial ? : non.
Maintenant avec le proprio Chinois on aurai pu penser qu'ils rentreraient dans le rang.
Il n'en est rien, tant mieux!.
PS: je n'ai pas de Volvo  :angel:
Les Volvo ne sont pas des clones des véhicules Allemand,
ils ont toujours fait des autos "décalées" avec une qualité la meilleure possible. Toujours en avant pour la sécurité.
Concurrentes des Allemandes, offrant aussi bien et moins cher. Moins bien "finies" ok, mais est ce un critère primordial ? : non.
Maintenant avec le proprio Chinois on aurai pu pen
PS: je n'ai pas de Volvo  :angel:
Je n’ai pas dit qu’ils clonaient les allemands! C’est leur articulation de la gamme qui fait clone de modèles. Vue de l’avant ou de l’arr  les Suv ou les berlines se ressemblent tellement qu’on ne fait pas rapidement la différence entre une S60 et une s90 par exemple.
Quand aux tarifs... Ben comme j’avais déjà une Volvo et que je regarde toujours un peu....ben c’est aussi cher que le germanique maintenant !!!
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4503 le: 28 mars 2019 à 13:17:09 »
Prix Volvo, prix premium!
L'entretien réseau aussi a priori.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4504 le: 30 mars 2019 à 09:16:35 »
Dont acte Phil,
Je n'ai pas de Volvo, mais j'en ai eut ! ....
PV 544 sport de 1964, fais beaucoup de rallye de régularité et sorties circuit avec dans les années 2000;
Une tonne, 130cv moteur préparé avec deux Weber de 45, TRES fiable et homogène, direction directe,
En fait de comportement vraiment semblable aux Alfa GTV 2000 de la même époque.
Je le sais ayant roulé la plupart du temps en Alfa. Peut être plus maniable !.
Cà semble pataud, mais çà ne l'est pas du tout!!
Honda Civic 9 sport navi 2017
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4506 le: 16 avril 2019 à 10:52:54 »
Conseil d'ami : rester bien avec votre concessionnaire qui disent...

Votre véhicule est-il concerné par un rappel ? Pour le savoir, L'argus a dressé la liste des principales campagnes officielles menées en 2018 et vous révèle, en exclusivité, certaines interventions que les constructeurs préfèrent taire.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappels-automobiles-2018-les-actions-officielles-et-cachees-9730391.html
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4507 le: 17 avril 2019 à 10:33:00 »
Suzuki devient le constructeur le plus rentable au monde, VW celui qui investit le plus en R&D :

https://www.caradisiac.com/suzuki-devient-le-constructeur-le-plus-rentable-au-monde-175782.htm
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4508 le: 20 mai 2019 à 19:27:51 »
Ford Motor, qui supprime 10% de ses effectifs, restera-t-il en Europe?


Plus ou moins courageux que GM?
Ou Honda...

https://www.challenges.fr/finance-et-marche/ford-motor-va-supprimer-10-de-ses-effectifs_656023
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4509 le: 20 mai 2019 à 22:51:48 »


Ford taille 10 % de ses effectifs dans le monde http://www.lepoint.fr/tiny/1-2313818
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« Réponse #4510 le: 03 juin 2019 à 17:12:18 »
Chevrolet arrête la Corvette et la Camaro en Europe

Jusqu’ici, Chevrolet continuait de vivre en Europe grâce à la Corvette et à la Camaro. Mais c’est fini. Le constructeur vient d’annoncer l’arrêt de leur commercialisation.

La Corvette et la Camaro en Europe, c’est fini. Chevrolet vient en effet d’annoncer officiellement la fin de leur commercialisation sur le vieux Continent. Voilà qui est dommage, car ces deux sportives se distinguaient par leur rapport prix/prestations imbattable.
La fin en août

Chevrolet a annoncé la fin des opérations européennes pour la fin août 2019. Et qu’on ne s’y trompe pas : il ne s’agit pas d’une question de gros sous. Simplement, ces deux automobiles ne satisfont plus aux normes antipollution européennes à partir du 31 août de cette année.
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4511 le: 03 juin 2019 à 19:41:47 »
Chevrolet arrête la Corvette et la Camaro en Europe

Jusqu’ici, Chevrolet continuait de vivre en Europe grâce à la Corvette et à la Camaro. Mais c’est fini. Le constructeur vient d’annoncer l’arrêt de leur commercialisation.

La Corvette et la Camaro en Europe, c’est fini. Chevrolet vient en effet d’annoncer officiellement la fin de leur commercialisation sur le vieux Continent. Voilà qui est dommage, car ces deux sportives se distinguaient par leur rapport prix/prestations imbattable.
La fin en août

Chevrolet a annoncé la fin des opérations européennes pour la fin août 2019. Et qu’on ne s’y trompe pas : il ne s’agit pas d’une question de gros sous. Simplement, ces deux automobiles ne satisfont plus aux normes antipollution européennes à partir du 31 août de cette année.


C’est clair que le bilan carbone des deux ricaines devait sévèrement ventiler de la tubulure.
Tu nous ferais pas un petit concerto pour pots en Chevy majeur par hasard?
Pour commémorer en fanfare de Véhuite ou VéHouite  comme disent nos amis belges... ;)
...Allons cheveux au vent sur https://montyguidon.blog

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4512 le: 12 juin 2019 à 10:50:40 »
(je ne sais pas où mettre ce post, et je ne pense pas qu'il mérite un nouveau fil....)
Ma fille souhaite revendre sa Peugeot 107 de 2006 (160 000 km) car elle ne l'utilise pratiquement plus (c'est plutôt vélo, bus, TGV et avion....)
la carrosserie est pleine de bosses, le vernis des pare-chocs s'est barré suite çà un lavage au Karscher, mais le moteur tourne impeccablement.
A votre avis, ça vaut combien ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
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Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4513 le: 12 juin 2019 à 10:57:15 »
(je ne sais pas où mettre ce post, et je ne pense pas qu'il mérite un nouveau fil....)
Ma fille souhaite revendre sa Peugeot 107 de 2006 (160 000 km) car elle ne l'utilise pratiquement plus (c'est plutôt vélo, bus, TGV et avion....)
la carrosserie est pleine de bosses, le vernis des pare-chocs s'est barré suite çà un lavage au Karscher, mais le moteur tourne impeccablement.
A votre avis, ça vaut combien ?

Essence? 3 ou 5 portes!
En tous cas, les véhicules à bas prix disparaissent avec les primes, les reprises...

Je dirai 2000€ c'est jouable même si beaucoup de bosses! Car il n'y aura pas grand chose en dessous point de vue prix et en bon état mécanique.
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Re : Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4514 le: 12 juin 2019 à 12:03:56 »
C'est une 3 portes, 1000 cc, 50 KW (68 CV)
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