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28 mars 2024 à 21:02:48

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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 923412 fois)

Hors ligne dav77

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4500 le: 27 mars 2019 à 19:57:22 »
Si demain les voitures sont autonomes je retourne à la moto  8)
S'en sera alors définitivement fini des chauffeurs de taxi, des chauffeurs UBER, des chauffeurs d'ambulance, des chauffeurs de bus et des chauffeurs de poids lourds....

Ils iront tous pointer au chômage.

Et ils seront les 1ères victimes d'une longue série avec le développement de l'intelligence artificielle.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4501 le: 27 mars 2019 à 20:00:31 »
C'est d'ailleurs Uber qui cherchait beaucoup, avant leur accident, à remplacer ces chauffeurs VTC non employé directement d'ailleurs.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4502 le: 27 mars 2019 à 20:08:33 »
J'ai du mal à y croire aussi.
Volvo ne badinera pas sur la sécurité!

Attention quand même. Volvo est maintenant devenu chinois. Il se peut que les fondamentaux qui ont toujours prévalu jusque là chez Volvo ne soient pas du goût du nouveau propriétaire chinois dont la devise est "make money internationally"...
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Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4503 le: 27 mars 2019 à 20:13:03 »
Attention quand même. Volvo est maintenant devenu chinois. Il se peut que les fondamentaux qui ont toujours prévalu jusque là chez Volvo ne soient pas du goût du nouveau propriétaire chinois dont la devise est "make money internationally"...

Eh oui Volvo est chinois maintenant.
La survie de la marque en passait par là.
À voir ce qu’il adviendra de l’esprit de la marque.

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4504 le: 27 mars 2019 à 20:18:15 »
Et de ce que décidera M. Trump!

Taxes douanières aux USA : ça pourrait faire mal à Jaguar Land Rover et Volvo.

https://www.caradisiac.com/taxes-douanieres-aux-usa-ca-pourrait-faire-mal-a-jaguar-land-rover-et-volvo-175344.htm
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4505 le: 27 mars 2019 à 20:28:33 »
C'est d'ailleurs Uber qui cherchait beaucoup, avant leur accident, à remplacer ces chauffeurs VTC non employé directement d'ailleurs.

L'Uberisation du travail va permettre la disparition du salariat tant souhaitée par le MEDEF. À la place on a soit disant des auto entrepreneurs qui ne sont en fait que des salariés déguisés, payés à la tâche, qui supportent tous les risques et qui n'ont aucune possibilité de négociation du tarif de leur prestation face à leur unique "client" qui leur impose ses conditions.

L'uberisation est un piège pour les salariés qui les précipite dans la précarité généralisée et dans un rapport de force déséquilibré sans aucun moyen d'avoir des contreparties.

Bref, c'est l'amorce d'un retour vers le monde du travail du 19ème siècle.

L'uberisation 2.0 sera l'étape suivante, celle de la généralisation de l'intelligence artificielle qui permettra aux grandes plateformes de se débarrasser de ses hordes d'esclaves auto entrepreneurs.

C'est tout à fait l'ambition de UBER.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4506 le: 27 mars 2019 à 20:29:52 »
Pour l'instant en tout cas Volvo se porte bien et progresse chaque année ! Et plus surprenant ,peut-être ,les suédois sont plus libres qu'avant ( ere Ford ) pour les décisions .
Par contre perso je trouve qu'elles deviennent trop des "clones" façon premiums allemand . Leur design devient trop international et tout semble fait avec un facteur d'échelle.

Hors ligne zouzou60

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4507 le: 27 mars 2019 à 20:39:21 »
L'Uberisation du travail va permettre la disparition du salariat tant souhaitée par le MEDEF. À la place on a soit disant des auto entrepreneurs qui ne sont en fait que des salariés déguisés, payés à la tâche, qui supportent tous les risques et qui n'ont aucune possibilité de négociation du tarif de leur prestation face à leur unique "client" qui leur impose ses conditions.

L'uberisation est un piège pour les salariés qui les précipite dans la précarité généralisée et dans un rapport de force déséquilibré sans aucun moyen d'avoir des contreparties.

Bref, c'est l'amorce d'un retour vers le monde du travail du 19ème siècle.

L'uberisation 2.0 sera l'étape suivante, celle de la généralisation de l'intelligence artificielle qui permettra aux grandes plateformes de se débarrasser de ses hordes d'esclaves auto entrepreneurs.

C'est tout à fait l'ambition de UBER.

Tout à fait d'accord!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4508 le: 28 mars 2019 à 07:02:41 »
Les Volvo ne sont pas des clones des véhicules Allemand,
ils ont toujours fait des autos "décalées" avec une qualité la meilleure possible. Toujours en avant pour la sécurité.
Concurrentes des Allemandes, offrant aussi bien et moins cher. Moins bien "finies" ok, mais est ce un critère primordial ? : non.
Maintenant avec le proprio Chinois on aurai pu penser qu'ils rentreraient dans le rang.
Il n'en est rien, tant mieux!.
PS: je n'ai pas de Volvo  :angel:
Honda  NSX phase un 1997
Honda Civic 8 sport GT 2011 ; ex- Civic 9 sport navi  2017
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Hors ligne zouzou60

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4509 le: 28 mars 2019 à 07:34:00 »
C'est vrai que Volvo revit qu'avec des 4 cylindres! Mais avec de belles berlines et de beaux breaks et SUV tant extérieur qu'intérieur. Le côté Suédois est bien travaillé et mis en valeur.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4510 le: 28 mars 2019 à 08:34:14 »
Volvo a aussi une gamme d'hybrides plug-in qui semble assez bien se vendre (j'avais lu un article la semaine dernière disant qu'ils avaient du mal à fournir car ils n'avaient pas anticipé une telle demande).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4511 le: 28 mars 2019 à 10:13:02 »
Range Rover n'appartient pas à la chine ou l'Inde ?
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4512 le: 28 mars 2019 à 10:13:51 »
Range Rover n'appartient pas à la chine ou l'Inde ?

Jaguar Land Rover appartient à l'Indien Tata!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4513 le: 28 mars 2019 à 10:14:30 »
Ils font pas dans le bas de gamme.  :D
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #4514 le: 28 mars 2019 à 10:26:32 »
Ils font pas dans le bas de gamme.  :D

Ils ont essayé avec la Tata Nano! Un échec...
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