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29 mars 2024 à 11:43:18

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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 923940 fois)

Hors ligne Harry

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1065 le: 21 février 2012 à 19:59:30 »
La puissance n'est elle pas un luxe?

Tout dépend ce qu'on entend par puissance.
Ce qui a lancé cette discussion c'est une idée visant a surtaxer les voitures de luxe faisant plus de 180 ch. Est-ce qu'une voiture de plus de 180 ch coûtant moins cher qu'un SUV ou un monospace diesel de 150 ch est un luxe ? 

Pour moi la réponse est non  ;)
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Hors ligne poulou13

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1066 le: 21 février 2012 à 20:03:33 »
mon B-fils , avec ses 200 et quelques chevaux et son couple sur sa bm me font vraiment envie
quel Pied
ça me rappelle mes 112 cv de ma golf GTI en 1986
j'étais le roi sur la route
le top pour l'époque
ex honda mais Hondaïste convaincu
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En ligne Lio66

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1067 le: 21 février 2012 à 20:13:08 »
Le Roi ? Roi de quoi ?   >:D

 :je-sors:
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Maverick

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1068 le: 21 février 2012 à 23:50:51 »
mon B-fils , avec ses 200 et quelques chevaux et son couple sur sa bm me font vraiment envie
quel Pied
ça me rappelle mes 112 cv de ma golf GTI en 1986
j'étais le roi sur la route
le top pour l'époque
112cv... pour 900kg

Maintenant on est dans les 1500kg pour ce type de modèle

Hors ligne Harry

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1069 le: 21 février 2012 à 23:52:23 »
112cv... pour 900kg

Maintenant on est dans les 1500kg pour ce type de modèle

C'est pour ça que le moteur fait maintenant 210 ch  ;)
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Hors ligne Uranus

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1070 le: 22 février 2012 à 06:13:17 »
Et que l'on en voit beaucoup moins dans les rues aussi.
Honda Insight Executive 21/10/2009...

En ligne elsoniado

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1071 le: 22 février 2012 à 08:50:48 »
Et que l'on en voit beaucoup moins dans les rues aussi.
Ca dépend des régions je pense, ici toujours beaucoup de golf, et d'audi
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phil

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1072 le: 22 février 2012 à 10:25:24 »
C'est pour ça que le moteur fait maintenant 210 ch  ;)

Et qu'une gti de l'epoque est completement larguée a cote....sauf pour les sensations !

Hors ligne Harry

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1073 le: 22 février 2012 à 10:54:36 »
Et qu'une gti de l'epoque est completement larguée a cote....sauf pour les sensations !

C'est clair que celle qu'on trouvait performante a l'époque (GTI 1.8 112 ch) l'est nettement moins comparée a la génération actuelle (GTI 2.0 TFSI 210 ch).....malgré les plus de 500 kg qui les séparent. 
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Hors ligne poulou13

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1074 le: 22 février 2012 à 11:39:14 »
sur les autres posts , on parle conso
je peux vous dire que cette Golf II GTI ne consommerait pas beaucoup sur autoroutes  avec les limitations actuelles
j'en ai vu une l'autre jour ; flambant neuf
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Hors ligne Grigou

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1075 le: 22 février 2012 à 12:11:16 »
C'est clair que celle qu'on trouvait performante a l'époque (GTI 1.8 112 ch) l'est nettement moins comparée a la génération actuelle (GTI 2.0 TFSI 210 ch).....malgré les plus de 500 kg qui les séparent.

Sur le papier c'est sûr (accélérations et reprises).

Maintenant, sur un circuit un peu tourmenté, la différence est-elle si nette ? J'aimerais bien les comparer en virage serré ...

Hors ligne dav77

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1076 le: 22 février 2012 à 12:15:27 »
C'est clair que celle qu'on trouvait performante a l'époque (GTI 1.8 112 ch) l'est nettement moins comparée a la génération actuelle (GTI 2.0 TFSI 210 ch).....malgré les plus de 500 kg qui les séparent.

Et oui, on est dans une course débile à la puissance à coup de turbo... :idiot2:

C'est plus une régression qu'une évolution. :-\

On peut très bien s'emmerder au volant d'une bagnole de 210 chevaux et prendre son pied dans une voiture de 112 chevaux.

Tout est une question de chassis et de poids.
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Hors ligne nadar

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1077 le: 22 février 2012 à 12:18:54 »

On peut très bien s'emmerder au volant d'une bagnole de 210 chevaux et prendre son pied dans une voiture de 112 chevaux.

Tout est une question de chassis et de poids.

je partage cet avis, même si je reconnais que dans les 500 kg de différence de poids, il y a l'ABS, les multiples airbags, la clim, les vitres électriques, etc.

une Golf Gti II crashée, ça faisait quand même mal à voir.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

phil

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1078 le: 22 février 2012 à 12:26:43 »
Clair a 60 dans un mur avec la G2 tu etait mort, avec la G6 tu ressort tout seul en ouvrant la porte ( mais en etant sacrement sonné quand meme).

Hors ligne dav77

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #1079 le: 22 février 2012 à 12:27:46 »
Ah ça ! C'est clair...

Mais on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre...

Toutefois quand on voit l'embonpoint qu'ont pris les voitures de génération en génération, on est quand même en droit de se demander si on ne marche pas sur la tête.

Aujourd'hui on voudrait qu'une berline familiale se transforme en une sportive avec les performances d'une GTi des années 80... On ne serait pas devenus barjots ?  :idiot2:

Si vraiment on veut une voiture de sport dynamique, on devrait plutôt se rapprocher du format des GTi des années 80. On aurait pour le coup des véhicules déjà moins lourds que les actuelles Golf GTi et compagnie, tout en ayant le même niveau de sécurité passive.

Et par conséquent, plus besoin de 210 chevaux minimum pour mouvoir l'ensemble. 150 ou 160 chevaux suffiraient.
« Modifié: 22 février 2012 à 12:36:02 par dav77 »
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